ACTUALIDAD 85
APORTA UNA FACTURACIÓN POTENCIAL DE 445 MILLONES DE EUROS ANUALES A LA POSVENTA
Vehículo de empresa, generador de negocio para el taller EL VEHÍCULO DE EMPRESA DEBE OCUPAR UN LUGAR PRIMORDIAL EN LA RENTABILIDAD DE LOS TALLERES, YA QUE LAS FLOTAS CORPORATIVAS PUEDEN GENERAR A LA POSVENTA UNA FACTURACIÓN POTENCIAL DE 445 MILLONES DE EUROS ANUALES, ASEGURANDO UN VOLUMEN DE CLIENTES FIJOS SIN APENAS MOROSIDAD. ASÍ LO RECOGE EL INFORME DEL VEHÍCULO DE EMPRESA (CVO), PROMOVIDO POR ARVAL, QUE DESCRIBE LOS RETOS DEL TALLER PARA DAR UNA RESPUESTA POSITIVA A LAS COMPAÑÍAS DE RENTING. › Texto: Beatriz Serrano
A
rval, compañía de renting perteneciente al grupo BNP Paribas, promueve anualmente el Informe del Vehículo de Empresa (CVO), plataforma independiente orientada a todos a los profesionales de la gestión de flotas de vehículos, cuya última edición destaca al vehículo de empresa como una gran oportunidad de negocio para el taller en un momento de caída de rentabilidad de la posventa. Citando datos de Gamvan, los pasos por el taller han caído un 15% en los últimos años, mientras que las intervenciones de carrocería se aplazan y solo se realizan las estrictamente necesarias de naturaleza mecánica por la rebaja de las pólizas. Todo ésto se suma a la antigüedad del parque de turismos, que hace que no compense el coste de la reparación, y la proliferación de talleres clandestinos, que según Conepa, en lo que va de año ya acumulan alrededor de un 17% de las operaciones de reparación y mantenimiento. Durante la presentación del informe, el director del CVO España, Alejandro Madrigal, explicó que, mientras los vehículos privados restringen sus pasos por el taller a las intervenciones estrictamente mecánicas, siempre y cuando no superen su valor venal, los de
empresa registran una media de 1,6 entradas al año para mantenimientos rutinarios y reparaciones de todo tipo. El renting supone ya el 13% total de matriculaciones y, si se habla de flotas, son 444.813 vehículos los que necesitan, a lo
largo de su vida, ser reparados y mantenidos. El coste medio de reparación de un vehículo, en sus cuatro primeros años de vida, ronda los 1.000 euros, por lo que la facturación potencial ascendería a 445 millones de euros, según Arval. De hecho, el número
noviembre 2012