Neumáticos y Mecánica Rápida - nº 174

PREMIO NEUMÁTICO DEL AÑO 2024 BKT, BRIDGESTONE, CONTINENTAL, MICHELIN, NEXEN, PIRELLI, YOKOHAMA Y MURARTE RECOGIERON SUS RESPECTIVOS TROFEOS

SUMARIO

PRIMER PLANO

Neumáticos para vehículo eléctrico

Los vehículos eléctricos están transformando la movilidad y, con ellos, la industria de los neumáticos se adapta para satisfacer sus necesidades específicas. Fabricantes como Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin y Pirelli están liderando esta revolución con tecnologías innovadoras, materiales sostenibles y diseños que mejoran la eficiencia, la seguridad y el confort.

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PREMIOS NMR 2025

Ya puedes votar por tu neumático favorito

Neumáticos y Mecánica Rápida convoca la XXIII edición de los premios “Neumático del Año”, a los que este año se han presentado 63 candidatos agrupados en 9 categorías: Turismo (8), All Season (8), 4x4/SUV (7), Vehículo Eléctrico (5), Comercial Ligero (6), Moto (6), Vehículo Industrial (7), Autobús (4) y Agrícola (12), que ya puedes votar a través de nuestra web www.posventa.com.

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PRIMER PLANO:

NEUMÁTICOS QUALITY&BUDGET

El sector de neumáticos en España continúa transformándose, con un crecimiento destacado de las marcas de las gamas Quality & Budget. Factores como la inflación y la reducción del poder adquisitivo han impulsado la demanda de estos productos más asequibles, que ya representan más del 50% de las ventas al consumidor en nuestro país.

PREMIOS NMR 2024: UNA

CITA PARA RECORDAR

El 30 de enero, Neumáticos y Mecánica Rápida celebró su clásica entrega de los premios “Neumático del Año”, evento donde los grandes nombres del sector del caucho se reunieron para charlar, compartir anécdotas y, sobre todo, llevarse algún que otro trofeo a casa. Los premiados fueron BKT, Bridgestone, Continental, Michelin, Nexen, Pirelli, Yokohama y Murarte.

EL MERCADO DE REPOSICIÓN DE CUBIERTAS PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICO ESTÁ DOMINADO POR LOS 5 GRANDES (BRIDGESTONE, CONTINENTAL, GOODYEAR, MICHELIN Y PIRELLI), QUE SON LOS QUE

MÁS INVIERTEN EN TECNOLOGÍAS INNOVADORAS Y MATERIALES SOSTENIBLES

NEUMÁTICOS, UN MERCADO EN MOVIMIENTO

El mercado de neumáticos de reposición cerró el ejercicio pasado con un crecimiento del 5% en consumer y en agrícola y del 4% en moto y scooter; por el contrario, las de vehículo industrial y autobuses caían el 1%, según datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA).

Dentro del segmento consumer, las ventas de neumáticos de verano siguen en retroceso, el 2% en el conjunto del año, mientras que las de todo tiempo continúan sumando cuota, el 16%, lo mismo que las de invierno. Lo previsible es que la evolución en los próximos años siga restando a las cubiertas de verano, e incluso a las de invierno, para engordar la cifra de neumáticos para todas las estaciones, ya que los usuarios se decantan, cada vez más, por opciones más versátiles y convincentes, posiblemente, para evitar el cambio estacional.

Rascando un poco más a fondo, tal y como hacemos en nuestros informes, también observamos tendencias muy claras. En este número, por ejemplo, hemos analizado los neumáticos para vehículos eléctricos y los Quality&Budget. De los primeros, las cifras y los fabricantes nos dan la razón de lo que venimos anunciando desde hace unos años: el mercado de reposición de cubiertas para vehículos eléctrico está dominado por los 5 grandes (Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin y Pirelli), que son los que más invierten en tecnologías innovadoras y materiales sostenibles. Porcentualmente, el crecimiento es importante, pero pequeño en volumen, si bien la presencia en primer equipo tiene muchísima importancia. El de vehículos eléctricos es uno de esos segmentos que más crecerá en los próximos años.

En cuanto a los Quality&Budget (segundas marcas de los fabricantes Premium, los primeros, y neumáticos económicos procedentes en su mayoría de importación, los segundos), mantienen un crecimiento constante y en España ya acaparan el 50% de las ventas a consumidores, impulsados por la inflación y el menor poder adquisitivo de los usuarios, pero también por la mejor calidad del producto. Y parece ser que seguirán su tendencia al alza, aunque, sobre todos los distribuidores, deberán cerciorarse sin ambages de la procedencia legal del caucho.

Por lo que respecta a la caída de las ventas de neumáticos de reposición para camiones y autobuses, parece ser que es reflejo de los desafíos en el sector del transporte pesado, posiblemente, debido a factores económicos o cambios en la demanda de servicios de transporte.

Por el contrario, el segmento agrícola progresa adecuadamente y son previsibles nuevos incrementos en las ventas en los próximos años –no solo se mueve el mercado, también lo hace el accionariado de algunos fabricantes–, mientras que el segmento de cubiertas de reposición para motos y scooter muestra una tendencia favorable, que se vio corroborado en el último trimestre del año con una subida del 18% de sus ventas en Europa.

No podemos terminar este escrito sin hacer referencia a nuestros premios “Neumático del Año”, que ganan cada día mayor prestigio entre las marcas, tal y como demuestran los 63 candidatos que se han presentado este año y que ya puedes votar a través de nuestra web (www.posventa.com). Por cierto, la entrega de galardones, patrocinada por Signus, fue un gran éxito.

apoya la campaña STOP AL FRAUDE, liderada por Adine (Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos), Signus, TNU y la Comisión de Fabricantes de Neumáticos, y que persigue la importación de neumáticos no declarados.

Juan Luis Franco Director

BKT, BRIDGESTONE, CONTINENTAL, MICHELIN, NEXEN, PIRELLI, YOKOHAMA Y MURARTE, GALARDONADOS EN LA XXII EDICIÓN

LOS OSCARS DEL NEUMÁTICO: PREMIOS, EMOCIÓN Y ALGUNA QUE OTRA ANÉCDOTA

Si pensabas que los premios solo eran cosa de Hollywood, piénsalo otra vez. El pasado 30 de enero, la revista Neumáticos y Mecánica Rápida celebró su ya clásica entrega de los premios “Neumático del Año”, un evento donde los grandes nombres del sector del caucho se reunieron para charlar, compartir anécdotas y, sobre todo, llevarse algún que otro trofeo a casa.

Texto J.L.F. / Fotos Fran F. Goyos

El escenario del encuentro fue el Novotel Madrid Center y la gala estuvo patrocinada por Signus Ecovalor, expertos en dar una segunda vida a los neumáticos. Los asistentes valoraron no solo el galardón, sino también la oportunidad de conversar tranquilamente y, en muchos casos, saludar a antiguos amigos en un ambiente distendido, que solo interrumpió nuestra compañera, Begoña Cantalejo, cuando ordenó

alinearse para que la entrega de trofeos fuese fluida. Sólo entonces, el acto cobró solemnidad y quien firma estas líneas, con voz quebrada por los nervios del momento, explicó el sistema de votación estrenado a partir de esta edición, la XXII, que nos aúpa como la única revista que premia a los mejores neumáticos en España. Por supuesto, con la colaboración de nuestros lectores, que mediante su voto en nuestra web (www.posventa.com) ponen el 50% a la nota final, mientras que las redacciones de Autobuses

y Autocares, AutoRevista, Neumáticos y Mecánica Rápida, Posventa de Automoción y Todotransporte suman el otro 50%.

Y mi voz llama a José Luis Saiz, responsable comercial de Pirelli, pero, a pesar de tenerle a un par de palmos, no le veo. Justo cuando empiezo a temer que hemos perdido al primer premiado, le oigo decir “¡Estoy aquí!”, y llega con el trofeo que acredita al Pirelli Cinturato P7 como ganador al “Mejor Neumático de Turismo”; por fin

Premio al “Mejor neumático de turismo”: Pirelli Cinturato P7. Recogió el trofeo, José Luis Saiz, responsable comercial de Pirelli.

Premio al “Mejor neumático 4x4 y SUV”: Yokohama Geolandar G061. Recogió el trofeo, Víctor Manuel Cañizares, presidente de Yokohama Iberia.

podemos respirar tranquilos.

El siguiente premio fue para el “Mejor Neumático All Season”, que recayó en el Continental AllSeasonContact2. Esta vez sí, la redactora jefe de la revista, Irene Díaz, llega sin contratiempos con el trofeo en mano. Con la solemnidad justa, lo entrega a Javier Caballero, director de Marketing de España y Portugal, quien lo recibe con una sonrisa que bien podría valer para una campaña publicitaria.

DE BROCHES Y ESTRENOS

El siguiente en recoger el trofeo que acredita al Yokohama Geolandar G061 como “Mejor Neumático 4x4 y SUV” fue Víctor Manuel Cañizares, presidente de Yokohama Iberia y vicepresidente de Yokohama Europa, que afortunadamente pudo liberar un hueco en su agenda para venir.

Le acompañó Tobías de Tezanos, responsable comercial del canal Car Dealers y del área de Centro Norte de

España de la marca.

Premio al “Mejor neumático All season”: Continental AllSeasonContact2. Recogió el trofeo, Javier Caballero, director de Marketing España y Portugal.

Premio al “Mejor neumático para comercial ligero”: Nexen NBlue 4S VanUltra. Recogió el trofeo Raúl Jiménez, director de desarrollo de negocio Iberia de Nexen Tire.

El premio al “Mejor Neumático Comercial Ligero” fue para el Nexen NBlue 4S VanUltra, que un tipo tan grande como Raúl Jiménez, director de desarrollo de negocio Iberia de Nexen Tire, recogió de manos de Eusebio Albert, director del área de Transportes de Versys Ediciones. Los dos siguientes galardones tuvieron al mismo protagonista: Michelin. Antoine-Jules Sanches-Antunes, jefe de producto, recogió de manos de Irene Díaz y Begoña Cantalejo los premios al “Mejor Neumático para Vehículo Eléctrico”, para el Michelin Pilot Sport EV, y al “Mejor Neumático de Moto”, para el Michelin Road 6. Más allá del reconocimiento a la marca, el momento tuvo un tinte especial, ya que estos trofeos llegan unos meses antes de la jubilación de Sanches-Antunes, convirtiéndose en un bonito broche de oro para su trayectoria. Alberto Muñoz, responsable de

Comunicación, Eventos y Digital de Continental, tuvo un estreno inmejorable en su puesto al recibir, de manos de Carlos Maudes, director adjunto de Todotransporte, el premio al “Mejor Neumático de Camión”. Y es que no hay mejor manera de aterrizar en un nuevo trabajo que con un galardón como un camión… literalmente. El Continental Conti Hybrid GEN 5 se llevó el trofeo, y Alberto, un recuerdo difícil de superar en su primer año. Y ya que la cosa iba de buenas noticias, nos alegró enormemente ver a Almudena Mejía, responsable de productos autobús de Bridgestone, subir al escenario para recoger el premio al “Mejor Neumático de Autobús”, que recayó en el Bridgestone UAP2. Miguel Sáez, director de Autobuses y Autocares, fue el encargado de entregárselo en una escena que simboliza mucho más que un reconocimiento, representa el cambio que vive el sector de la

Premio al “Mejor neumático para vehículo eléctrico”: Michelin Pilot Sport EV. Recogió el trofeo Antoine-Jules Sanches-Antunes, Jefe de Producto de Michelin.

Premio al “Mejor neumático de camión”: Continental Conti Hybrid GEN 5. Recogió el trofeo Alberto Muñoz, responsable Comunicación, Eventos y Digital de Continental.

Premio al “Mejor neumático agrícola”: BKT AgrimaxFactor. Recogió el trofeo Manuel González, OTR Sales Manager en San José Neumáticos y Accesorios, S.L.

automoción, donde cada vez más mujeres están tomando el volante. Ella, junto a Raquel Cerrudos, del departamento de comunicación de la compañía, son claro ejemplo de este cambio. El trofeo al “Mejor Neumático Agrícola” fue para el BKT AgrimaxFactor, que recogió Manuel González, OTR Sales Manager en San José Neumáticos y Accesorios, S.L., con la misma firmeza con la que un agricultor sujeta el volante de su tractor en plena faena. Un galardón merecido en una categoría para la que cada vez hay más pretendientes, como demuestra que sea la que más candidatos recibe, 12, para los premios de 2025.

Premio al “Mejor neumático para moto”: Michelin Road 6. Recogió el trofeo Antoine-Jules Sanches-Antunes, Jefe de Producto de Michelin.

Premio al “mejor neumático de autobús”: Bridgestone UAP2. Recogió el trofeo Almudena Mejía, responsable de producto de Autobús de Bridgestone.

Premio Signus al “Compromiso Medioambiental”. Recogieron el trofeo Bea González, directora general de Innovación Murarte, y Diego Delgado, CEO de Murarte Global, de manos de Isabel López-Rivadulla, directora de Comunicación y Marketing de Signus.

LOS

ASISTENTES VALORARON NO SOLO EL GALARDÓN, SINO TAMBIÉN LA OPORTUNIDAD DE CONVERSAR

TRANQUILAMENTE Y, EN MUCHOS CASOS, SALUDAR A ANTIGUOS AMIGOS EN UN AMBIENTE DISTENDIDO

COMPROMISO MEDIOAMBIENTAL

El evento se cerró con el “Premio Especial Signus al Compromiso Medioambiental”, que fue para Murarte. Isabel López-Rivadulla, directora de Comunicación y Marketing de Signus, entregó el premio a Bea González, directora general de Innovación de la compañía, quien asistió junto al CEO de Murarte

Global, Diego Delgado. Antes de la entrega, López-Rivadulla destacó la labor de esta empresa, que combina ciencia y tecnología para desarrollar soluciones Net Zero, como sus jardines verticales descontaminantes, hechos con neumáticos fuera de uso y tratados con su innovadora solución NANOx para eliminar contaminantes atmosféricos.

HISTÓRICO DE PREMIADOS

2000 - 2024

I EDICIÓN 2000

» Turismo: Bridgestone Potenza RE 720

» V.I.: Continental Required Traffic DHR

II EDICIÓN 2001

» Turismo: Pirelli P Zero Rosso

» V.I.: Michelin XDA 2 Energy

III EDICIÓN 2002

» Turismo: Goodyear GT3

» V.I.: Michelin X One

IV EDICIÓN 2003

» Turismo: Pirelli P Zero Nero

» V.I.: Continental HSR 1

V EDICIÓN 2004

» Turismo: Bridgestone Potenza RE050

» V.I.: Michelin XFA2 Energy

VI EDICIÓN 2005

» Turismo: Michelin Pilot Exalto

» V.I.: Goodyear Marathon LHT

VII EDICIÓN 2006

» Turismo: Goodyear Excellence

» 4x4/SUV: Continental ContiCrossContact UHP

» V.I.: Bridgestone R249

VIII EDICIÓN 2007

» Turismo: Michelin Primacy HP

» 4x4/SUV: Continental ContiSportContact 3

» V.I.: Michelin XFN2

IX EDICIÓN 2008

» Turismo: Goodyear Eagle F1 Asymmetric

» 4x4/SUV: Bridgestone BS Dueler H/P Sport

» V.I.: Michelin X One MaxiTrailer

X EDICIÓN 2009

» Turismo: Michelin Energy Saber

» 4x4/SUV: Dunlop Grandtrek At3

» V.I.: Continental HTR2

XI EDICIÓN 2010

» Turismo: Pirelli Cinturauto P7

» 4x4/SUV: Michelin Latitude Cross

Neumáticos y Mecánica Rápida entregó, el pasado 30 de enero, los premios de la XXII edición “Neumático del Año”, únicos galardones que concede una revista española a las mejores cubiertas para todo tipo de vehículos. En estas XXII ediciones, las 5 marcas más laureadas han sido Michelin, con 23 galardones, seguida de Continental, con 17, y Goodyear, Bridgestone y Pirelli, con 12 cada una.

» Moto: Bridgestone Battlax BT-016

» V.I.: Michelin X Energy SaverGreen

XII EDICIÓN 2011

» Turismo: Bridgestone Potenza S001

» 4x4/SUV: Pirelli Scorpion Verde

» Moto: Michelin Power Pure

» V.I.: Continental HD Hybrid

XIII EDICIÓN 2012

» Turismo: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

» 4x4/SUV: Goodyear EfficientGrip SUV

» Moto: Pirelli Diablo Rosso II

» V.I.: Michelin X Mutiway 3D

XIV EDICIÓN 2013

» Turismo: Michelin Primacy 3

» 4x4/SUV: Pirelli Scorpion Verde All Season

» Moto: Michelin Power Pure SC

» V.I.: Continental HSL2 +

XV EDICIÓN 2014

» Turismo: Goodyear EfficientGrip Performance

» 4x4/SUV: Hankook Dynapro HP2

» Moto: Bridgestone Battlax T30

» V.I.: Michelin X Line Energy

XVI EDICIÓN 2015

» Turismo: Continental Conti eContact

» 4x4/SUV: Hankook Ventus S1 evo2 SUV

» Moto: Michelin Power Cup Evo

» V.I.: Goodyear FuelMax

XVII EDICIÓN 2016

» Turismo: Goodyear Eagle F1

Asymmetric 3

» 4x4/SUV: Yokohama Geolandar A/T-S

» Moto: Pirelli Diablo Rosso III

» VI: Michelin X Line Energy D2

» Agrícola: Trelleborg TM1060

XVIII EDICIÓN 2017

» Turismo: Pirelli P Zero

» 4x4/SUV: Goodyear Wrangler

AT Adventure

» Moto: Continental ContiRoadAttack 3

» V.I.: Hankook Smart Flex AH35

» Agrícola: Bridgestone VT Combine

XIX EDICIÓN 2021

» Turismo: Pirelli P Zero

» Invierno y Todo tiempo: Goodyear

Vector 4Seasons Gen-3

» 4x4/SUV: Yokohama Geolandar

X-MT G005

» Moto: Metzeler Sportec M9 RR

» Comercial Ligero: Michelin Agilis

CrossClimate

» V.I.: Bridgestone Duravis R002

» Autobús: Conti CoachRegio

» Agrícola: Trelleborg TM1000 Progressive Traction

XX EDICIÓN 2022

» Turismo: Continental SportContact 7

» All Season: Michelin CrossClimate 2

» 4x4/SUV: General Tire Grabber GT Plus

» Moto: Dunlop RoadSmart IV

» Comercial Ligero: Continental VanContact Ultra

» V.I.: Michelin X Multi

» Autobús: Goodyear URBANMAX MCA HL+

» Agrícola: BKT Agrimax V-Flecto

» Compromiso Medioambiental: Parafina

XXI EDICIÓN 2023

» Turismo: Continental UltraContact

» All Season: Pirelli Scorpion All Season SF2

» 4x4/SUV: Yokohama Geolandar M/T G003

» Moto: Bridgestone Battlax Scooter SC2

» Comercial Ligero: Continental VanContact A/S Ultra

» V.I.: Goodyear FuelMax Endurance

» Autobús: Michelin X Incity EV Z

» Agrícola: Trelleborg HF-1000 y MPT100

» Compromiso Medioambiental: Lowpoly

XXII EDICIÓN 2024

» Turismo: Pirelli Cinturato P7

» All Season: Continental AllSeasonContact2

» 4x4/SUV: Yokohama Geolandar G061

» Vehículo eléctrico: Michelin Pilot Sport EV

» Moto: Michelin Road 6

» Comercial Ligero: Nexen NBlue 45 VanUltra

» V.I.: Continental Conti Hybrid GEN 5

» Autobús: Bridgestone UAP2

» Agrícola: BKT AgrimaxFactor

» Compromiso Medioambiental: Murarte

PREMIOS NMR

VOTA

por tus candidatos a través de la webposventa.com

63 CANDIDATOS

Neumáticos y Mecánica Rápida convoca la XXIII edición de los premios “Neumático del Año”. Como en 2024, la puntuación final saldrá de las votaciones de los lectores, a través de nuestra web (www.posventa.com), y de las redacciones de las revistas Autobuses y Autocares, AutoRevista, Neumáticos y Mecánica Rápida, Posventa de Automoción y TodoTransporte. Son 63 candidatos agrupados en 9 categorías. La que mayor número de candidatos recibe es Agrícola (12), seguida de Turismo y All Season (8 cada una), 4x4/SUV y Vehículo Industrial (7 cada una), Comercial Ligero y Moto (6 cada una), Vehículo Eléctrico (5) y Autobús (4).

9 CATEGORÍAS

Turismo: Compiten neumáticos para turismo de todos los segmentos del mercado (premium, segundas marcas y económicos). Un jurado de periodistas, expertos y profesionales del sector analizan las propuestas de valor de cada marca.

All Season: Tras su incorporación en la edición de 2021, la de los “todo tiempo” es una de las categorías estrella, al ser, junto con Turismo, una de las que más candidatos presenta. La buena acogida entre el público de las cubiertas all season mucho tiene que ver con ello.

4x4 y SUV: Es otra de las categorías con más inscripciones por parte de las marcas y en ella compiten desde cubiertas para todoterrenos hasta los cada vez más extendidos SUV. Habrá que hilar muy fino a la hora de votar, porque presentan notables características y ponen el listón muy alto.

Vehículo Comercial Ligero: Para el vehículo comercial ligero, también conocido como transporte de última milla, el jurado tiene en cuenta las opiniones de flotas de transporte y renting.

Vehículo eléctrico: Acorde con los nuevos tiempos, en los que los vehículos eléctricos ganan peso en el parque automovilístico español, el año pasado creamos esta categoría. Ojo, porque algunas marcas no diferencian este tipo de cubiertas de las convencionales.

Moto: En el apartado de las dos ruedas tienen cabida desde cubiertas de series amplias, como la de los scooter, a modelos para segmentos más específicos, como los de carretera para motos de elevada cilindrada. En este apartado, el jurado tiene en cuenta también las valoraciones de los clubes motoristas.

Vehículo Industrial Pesado: Las principales marcas presentan sus propuestas de equipamiento para camiones pesados en todas sus variantes para diferentes ejes. El jurado tendrá en cuenta también las opiniones de flotas de transportes.

Autobús: Tras segregarla en la edición de 2021 de la categoría de Vehículo Industrial Pesado en la que competía, por su creciente importancia en el mercado, el apartado de neumáticos para autobús requiere mucho conocimiento, por lo que contaremos con las voces cualificadas de expertos del sector.

Agrícola: Con cada vez más peso en el conjunto del mercado de neumáticos, los principales fabricantes presentan en esta categoría sus propuestas para equipar las múltiples ofertas de maquinaria agrícola, que día a día ganan en sostenibilidad y eficiencia.

BRIDGESTONE

Turanza 6

Neumático premium que ofrece el mejor rendimiento de su categoría sobre mojado para ayudar a mantener a los conductores seguros en la carretera, al tiempo que proporciona una mayor sostenibilidad, gracias a un kilometraje superior y una mayor eficiencia de combustible/energía. El Turanza 6 brinda control y confianza ante situaciones estresantes o imprevistas, incluso en días lluviosos.

NEXEN

NFera Sport

Neumático de ultra alto rendimiento para deportivos, cupés y sedanes, su diseño asimétrico y compuesto con sílice garantizan un excelente agarre en seco y mojado, además de estabilidad en curvas. La optimización de sus ranuras reduce el riesgo de hidroplaneo, mientras que su sistema de control de ruido mejora la comodidad en la conducción. Es una gran opción para quienes demandan precisión, seguridad y alto rendimiento en su vehículo.

CONTINENTAL

EcoContact 7

En la nueva gama EcoContact 7 convergen innovación, eficiencia y rendimiento a medida. El EcoContact 7 y el EcoContact 7S comparten su excelente eficiencia y baja resistencia a la rodadura, pero sus compuestos tienen características muy distintas. No importa si te trata de ahorrar energía, reducir el ruido u obtener un excelente comportamiento dinámico, las fortalezas de estos neumáticos revolucionarán la experiencia de la conducción.

SAILUN

Atrezzo ZSR2

Es la siguiente generación del Atrezzo ZSR. Este modelo de próxima generación utiliza la tecnología de compuesto de caucho EcoPoint3 patentada por Sailun, que está diseñada para ofrecer un manejo y precisión excepcionales, un rendimiento líder en agarre en mojado, mayor resistencia al desgaste para una vida útil más larga de los neumáticos y distancias de frenado significativamente reducidas.

HANKOOK

Ventus EVO

Cuarta generación del neumático de ultra altas prestaciones especialmente equilibrado. Innovadora mezcla desarrollada mediante IA que proporciona un agarre excelente para un control máximo, cortas distancias de frenado y una baja resistencia a la rodadura, lo que ayuda a reducir el consumo de combustible. También el kilometraje se ha beneficiado y, en combinación con la alta rigidez del bloque, se ha incrementado el 32% en relación al modelo anterior.

VREDESTEIN

Ultrac Pro

Combina potencia y elegancia para brindar una experiencia de conducción deportiva a la vez que cómoda, ofreciendo el máximo control incluso a velocidades muy altas. Además, destaca por su seguridad, con distancias de frenado más cortas, y su rendimiento de primer nivel es notablemente eficiente desde el punto de vista energético. Reduce el 12% la resistencia de rodadura para mayor autonomía, comodidad e inferior impacto medioambiental.

KUMHO

ECSTA SPORT S

Estandarte de la nueva generación de altas prestaciones de Kumho, sobresale por su diseño tanto para vehículos convencionales como eléctricos. Su banda de rodadura asimétrica, combinada con un compuesto de última generación y la tecnología K-Silent, proporciona una conducción precisa, confortable y segura en seco y mojado. Ideal para vehículos deportivos, destaca por su equilibrio entre seguridad, confort y rendimiento y es una gran opción en el segmento de neumáticos de verano.

BRIDGESTONE

Turanza All Season 6

El neumático de carretera Todo Tiempo de Bridgestone, que completa la gama Turanza 6, ha sido desarrollado y producido en Europa. Está diseñado para ofrecer un rendimiento excepcional durante todo el año, ideal tanto para condiciones en seco, mojado y nieve. La combinación de tecnologías de vanguardia en su dibujo, compuesto y estructura ofrece grandes ventajas a los conductores en todas las condiciones.

MICHELIN

Primacy 5

Diseñado para berlinas y SUVs con cualquier tipo de propulsión, ofrece prestaciones superiores y menor impacto medioambiental. En comparación con su predecesor, aumenta el 18% la duración, manteniendo un nivel muy alto de seguridad en mojado, tanto con el neumático nuevo como desgastado. Con una reducción del 6% del impacto medioambiental, según el análisis del ciclo de vida (ACV), el Primacy 5 se inscribe en la estrategia “Todo Sostenible” del grupo Michelin.

ALL SEASON

DUNLOP

All Season 2

Prometen rendimiento fiable, calidad duradera y experiencia de conducción cómoda en todas las condiciones climáticas. Diseñados para brindar excelente tracción y control, ofrecen tranquilidad en calles nevadas, agarre fiable en carreteras mojadas y alto kilometraje en verano, además de adaptase a toda clase de vehículos, desde urbanos a SUVs. El All Season 2 responde a las necesidades de quienes buscan productos de última generación de un fabricante experto en el desarollo de neumáticos.

TURISMO

TURISMO

TURISMO

TURISMO

TURISMO

TURISMO

NEXEN

N’Blue 4 Season 2

Es uno de los neumáticos todo tiempo más versátiles del mercado, ya que ofrece seguridad en condiciones climáticas invernales combinada con durabilidad en todas las estaciones. Presenta frenado mejorado en cualquier tipo de condición de la carretera, tecnología de resina de agarre y dureza de compuesto optimizada –mejora el rendimiento de frenado, al aumentar el área de contacto con la carretera–y agarre antideslizante en carreteras mojadas y nevadas.

YOKOHAMA

Geolandar G018

Neumático todoterreno equilibrado (50% OnRoad / 50% Off-Road) con tracción y estabilidad mejoradas gracias a su banda de rodadura agresiva y tacos laterales reforzados. Certificado 3PMSF, ofrece gran rendimiento en invierno y es una alternativa a las cadenas de nieve. Su construcción resistente evita cortes y garantiza durabilidad. De 15 a 18” y marcaje LT, permite elegir entre flanco en relieve negro o letra blanca delineada, combinando rendimiento y estilo para pick-ups y SUVs.

PIRELLI

Cinturato All Season SF3

Este neumático se consolida como referente en la categoría todo tiempo, destacando en pruebas internacionales por su seguridad y rendimiento. Certificado por DEKRA, sobresale en frenada sobre seco, mojado y nieve. Además, obtiene calificaciones energéticas excelentes, con una “A” en agarre en mojado y “A” o “B” en bajo nivel de ruido. Disponible en 32 medidas (15” a 20”), incluye versiones con tecnología ELECT y Seal Inside.

4x4 Y SUV

SAILUN

Atrezzo 4Seasons Pro

El Atrezzo 4Seasons Pro es el nuevo neumático para SUV para todas las estaciones de Sailun, que ofrece un rendimiento de tracción y frenado en mojado comparable al de las mejores marcas. Equipado con la tecnología de compuesto patentada EcoPoint3, la cubierta ofrece la última generación de rendimiento sostenible, junto con mejoras de rendimiento en resistencia a la rodadura, desgaste, ruido y agarre.

BRIDGESTONE

Dueler All Terrain A/T002

Para quienes exigen control y rendimiento en cualquier terreno. El neumático todoterreno premium de Bridgestone satisface las necesidades de los conductores en cuanto a seguridad y prestaciones, al tiempo que ofrece la sensación de libertad y aventura. Proporciona una gran adaptación y reacción sobre todo tipo de superficies y condiciones meteorológicas y ofrece un excelente agarre en seco y mojado y un incremento del kilometraje.

CONTINENTAL

CrossContact H/T

Fabricado para el día a día. Preparado para lo inesperado. El CrossContact H/T te ofrece todo lo necesario para tus escapadas familiares, los viajes de negocios y el ocio. Este neumático combina una gran adaptabilidad, gracias a su patrón que se adecúa al terreno cuando el asfalto se termina. Su nive de ruido es muy bajo, ya que su diseño y el dibujo de la banda de rodadura favorecen el silencio y la comodidad, tanto interior como exterior.

UNIROYAL

Se lanzarán en abril/ mayo de 2025 y, gracias al patrón del neumático, reduce el riesgo de aquaplaning para ofrecer una conducción segura incluso en las condiciones lluviosas más desafiantes. El patrón también contribuye a obtener una menor distancia de frenado tanto en carreteras mojadas como en secas. Además, el nuevo diseño de las laminillas y sus bordes de tracción dan como resultado un rendimiento y una tracción fiables en carreteras nevadas. ALL SEASON

NEXEN

NFera Sport SUV

Neumático de ultra alto rendimiento caracterizado por una conducción fiable y una gran maniobrabilidad, gracias a su banda central rígida. La distancia de frenado se reduce tanto en carreteras secas como mojadas y tiene cuatro ranuras longitudinales que aseguran un drenaje eficaz en todas las circunstancias. El diseño reforzado de los hombros permite una gran estabilidad en curvas, incluso a alta velocidad.

VREDESTEIN

Quatrac Pro +

De altas prestaciones y diseñado por Italdesing Giugiaro para todas las estaciones, ofrece un rendimiento de primer nivel en mojado y capacidades mejoradas para nieve. Destaca por sus cortas distancias de frenado y excelente maniobrabilidad en carreteras mojadas. Ofrece gran seguridad y maniobrabilidad en invierno, incluso sobre nieve. Está adaptado para modelos de altas prestaciones y SUV con un diseño de los materiales y estructura orientados al rendimiento.

PIRELLI

Scorpion

Producto de verano, abandera la familia de neumáticos para SUV de Pirelli y se ha desarrollado utilizando técnicas derivadas de la F-1 para conseguir una conducción segura, confortable y de largo recorrido. La gama de reposición la forman 28 medidas para llantas de 18 a 22”, más de la mitad con dotación tecnológica (Run Flat, ELECTTM, Seal InsideTM o PNCSTM). En paralelo, su cartera de homologaciones supera las 61 referencias para fabricantes como Audi, Alfa Romeo, Volvo, Nio, Jeep, Seat, Skoda o VW.

SAILUN

Atrezzo ZSR SUV

El Atrezzo ZSR SUV es un neumático de alta velocidad y rendimiento. Garantiza un control preciso a alta velocidad, además de presentar un patrón de ranuras para mejorar la estabilidad de conducción y una disposición de paso variable optimizada para reducir el ruido de los neumáticos, lo que hace que la conducción sea silenciosa y suave.

VREDESTEIN

Pinza AT

Basado en la experiencia todoterreno en EE.UU., ofrece una comodidad y resistencia excepcionales, diseño resistente y rendimiento equilibrado. Construido con una mezcla de polímeros de 5ª generación, proporciona una excelente estabilidad en superficies húmedas con laminillas entrelazadas de profundidad completa. Cuenta con la certificación para condiciones de nieve intensa con marca 3PMSF. El diseño de contornos dentados proporciona capacidad total en barro, arena y nieve.

NEXEN

NBlue 4S Van

Diseñado para furgonetas y camiones ligeros, este neumático todo tiempo dispone de una banda de rodadura asimétrica y 4 ranuras longitudinales que mejoran la tracción sobre cualquier superficie y reducen el riesgo de hidroplaneo. Los laterales reforzados soportan cargas pesadas, mientras que su compuesto optimizado prolonga la vida útil y evita el desgaste irregular. Además, los grandes bloques de los hombros mejoran la estabilidad y el manejo, ofreciendo una conducción cómoda y segura.

YOKOHAMA

Geolandar G018

Neumático todoterreno equilibrado (50% OnRoad / 50% Off-Road) con tracción y estabilidad mejoradas gracias a su banda de rodadura agresiva y tacos laterales reforzados. Certificado 3PMSF, ofrece gran rendimiento en invierno y es una alternativa a las cadenas de nieve. Su construcción resistente evita cortes y garantiza mayor durabilidad. De 15” a 18” con marcaje LT, permite elegir entre flanco en relieve o letra blanca delineada, combinando rendimiento y estilo para pick-ups y SUVs.

PROMETEON

R02 Pro Fuel Drive

Optimiza consumo de combustible y mejora la eficiencia en largas distancias, ofreciendo alto rendimiento y durabilidad en ejes de tracción. Las últimas innovaciones en el diseño y los materiales de la Serie 02 reducen el impacto medioambiental y mejoran el rendimiento del neumático, garantizando baja resistencia a la rodadura, gran agarre y durabilidad. Sus laminillas funcionales potencian una gran tracción y un rendimiento superior sobre nieve.

BRIDGESTONE

Duravis Van

Neumático de verano que ofrece el mejor kilometraje de su categoría, la calificación más alta en la etiqueta de la UE por su excelente rendimiento de frenado en seco y mojado y una eficiencia energética superior. Diseñado para rendir al máximo en las operaciones diarias y entregas de última milla, minimiza el tiempo de inactividad y contribuye a reducir el coste total de las flotas. Apto para VE, combina innovación, sostenibilidad y resistencia optimizada a la rodadura gracias a la incorporación de la tecnología ENLITEN.

SAILUN

Commercio Pro

El Commercio Pro es la próxima generación del Commercio VX1 y está diseñado específicamente para vehículos comerciales en el mercado europeo. Este neumático de nueva generación mejora la capacidad de carga, la durabilidad, la comodidad de conducción y la seguridad. El compuesto de la goma ha sido especialmente diseñado para resistir las temperaturas extremas y el desgaste.

CONTINENTAL

VanContact A/S

Diseñado para hacer más kilómetros sin importar la estación. Este nuevo modelo cuenta con un flanco robusto y estable, lo que asegura una alta durabilidad y reduce la probabilidad de daño en caso de golpear contra un bordillo. Cuenta con multitud de canales laterales que absorben más nieve para una conducción más precisa, un agarre fiable, una excelente frenada y gran estabilidad. Además, ofrece una baja resistencia a la rodadura y un alto kilometraje.

VREDESTEIN

Comtrac 2 All Season+

El Vredestein Comtrac 2

All Season+ garantiza una gran seguridad y comodidad al conducir con cargas pesadas en todas las condiciones climáticas. El compuesto específico de su banda ofrece un alto nivel de rendimiento en mojado y nieve y está optimizado con calidades especiales de relleno de refuerzo que alarga su vida útil.

BRIDGESTONE

Turanza 6 ENLITEN DriveGuard

Preparado para VE, el Turanza 6 con tecnología ENLITEN DriveGuard Run-Flat (RFT) ofrece un rendimiento excepcional todo el año. Ideal para condiciones en seco, mojado y nieve, proporciona seguridad y comodidad, permitiendo conducir hasta 80 km a 80 km/h tras un pinchazo. La tecnología ENLITEN, optimiza el peso y reduce la resistencia a la rodadura, mejorando la eficiencia, el kilometraje y las características sostenibles del neumático.

COMERCIAL LIGERO

COMERCIAL LIGERO

ELÉCTRICO VEHÍCULO

GOODYEAR

Eagle F1

Asymmetric 6

Goodyear amplía su gama Eagle F1

Asymmetric 6 con 95 nuevas referencias, centrándose especialmente en las medidas de 19” y superiores para mejorar aún más su oferta. Con un comportamiento ejemplar en carreteras mojadas y secas y un extraordinario rendimiento kilométrico, este neumático premium destaca, además, por una maniobrabilidad y frenada excepcionales y es apto para vehículos eléctricos.

CONTINENTAL TKC80

Estamos de aniversario…

El Continental TKC 80 TWINDURO es un clásico dentro de los neumáticos de taco. Referente en el segmento Off-Road, este año cumple 40 año tras haber sido continuamente actualizado para las motos más modernas. Su diseño autolimpiante garantiza una tracción constante en terrenos difíciles, mientras que su notable estabilidad lo hace destacar en asfalto y superficies blandas. Todo el segmento trail puede disfrutar de este neumático.

HANKOOK

FlexClimate

Este all season para VE completa la gama iON de Hankook. Gracias a las tecnologías más avanzadas, la serie iON FlexClimate ofrece un alto rendimiento en verano y en condiciones invernales moderadas. Entre sus características destacan excelente agarre en mojado, resistencia a la rodadura especialmente baja en comparación con los neumáticos convencionales, peso optimizado y una construcción robusta adaptada a los requerimientos de la tracción eléctrica.

PIRELLI

P Zero E

Diseñado para vehículos electrificados de alta gama, es el neumático más avanzado de Pirelli en sostenibilidad y el primero en su categoría con triple A en la etiqueta energética. Además, se fabrica con el 55% de materiales naturales y reciclados, certificados por Bureau Veritas. Su innovadora composición reduce el 24% las emisiones de CO2 y el 42% las partículas de rodadura. En 17 medidas (18” a 22”), incorpora tecnología RunForward, que permite recorrer 40 km a 80 km/h pinchado.

METZELER

Roadtec 02

El Dunlop SportSmart mk4 establece nuevos estándares en el campo de los neumáticos hypersport. Desarrollado con tecnología de vanguardia e inspirado en nuestros éxitos en las carreras, este neumático ofrece una precisión excepcional, una respuesta excelente y un agarre en mojado sin igual, permitiéndote dominar las curvas como nunca antes.

Destaca por versatilidad y agarre excepcional en condiciones cambiantes, tanto en seco como en mojado. La tecnología Dynatread adapta su comportamiento para una conducción más touring o deportiva según las exigencias. Su diseño optimiza la evacuación de agua, estabilidad y precisión, mientras que el doble compuesto en el trasero asegura durabilidad y agarre en curvas. Incorpora más del 43% de materiales bio o reciclados, alineándose con un enfoque sostenible.

VREDESTEIN

Quatrac Pro EV

Primer neumático europeo para todas las estaciones fabricado para adaptarse mejor a las características específicas de los vehículos eléctricos e híbridos. Mejora la autonomía, genera mayor comodidad en la conducción y reduce el ruido de rodadura, algo perfecto en unos vehículos tan silenciosos. El Quatrac Pro EV también se ha desarrollado para trabajar con el mayor peso y el par instantáneo característicos de los vehículos eléctricos, lo que ofrece una mejor conducción y estabilidad.

MICHELIN

Anakee Road

Neumático para el segmento Trail de gran cilindrada, para uso 90% por carretera; es decir, para los motociclistas que utilizan sus motos casi exclusivamente para largos viajes por carretera o en sus desplazamientos diarios y prefieren el asfalto al off-road. Este nuevo neumático proporciona un alto nivel de adherencia en seco y mojado, un gran rendimiento kilométrico y una gran estabilidad para una conducción más segura durante todo la vida útil del neumático.

BRIDGESTONE

Battlax Hypersport S23

Son el último producto de la gama de neumáticos premium de Bridgestone. Presenta varias mejoras de rendimiento en relación con sus predecesores y están diseñados para cubrir las necesidades de la conducción deportiva sobre asfalto, con unos niveles de agarre mejorados, gracias a su nuevo compuesto en el borde de la banda de rodadura y a la actualización del dibujo que incorpora la tecnología Pulse Groove.

PIRELLI

Scorpion Trail III

Redefine el segmento adventure touring al combinar prestaciones excepcionales en carretera con un gran rendimiento off-road. Incorpora un compuesto innovador que mejora la durabilidad y el agarre en cualquier condición. Su diseño de la banda de rodadura optimizado garantiza estabilidad y precisión en carretera, mientras que sus cualidades todoterreno proporcionan máxima tracción en superficies desafiantes. Una solución polivalente que destaca en viajes largos y en off-road.

VEHÍCULO

ELÉCTRICO VEHÍCULO

MOTO MOTO

MOTO

MOTO MOTO

MOTO

ELÉCTRICO VEHÍCULO

ELÉCTRICO VEHÍCULO

APOLLO

Endurace RT2

Adecuado para el transporte de media y larga distancia, es una solución de primera calidad y asequible para empresas de transporte, al combinar versatilidad, alto rendimiento y excelente vida útil. Destaca por su excelente rendimiento en todas las condiciones meteorológicas, menor resistencia a la rodadura y kilometraje y durabilidad mejorados. Certificado para el agarre en nieve (3PMSF), ofrece un rendimiento de alta gama y la mejor relación calidadprecio de su clase.

PROMETEON

R02 Pro Trailer

Optimiza la eficiencia de combustible y la durabilidad, garantizando un rendimiento superior en el transporte de larga distancia. Ha sido diseñado para ofrecer máxima versatilidad y altos estándares de seguridad en todas las carreteras y en todas las estaciones. Además, su carcasa de alta durabilidad permite un mayor nivel de recauchutabilidad y alarga la vida útil del neumático. Su estructura reforzada asegura una gran resistencia a las fuerzas laterales.

V.I. PESADO

BRIDGESTONE

Ecopia ENLITEN

Es la última generación de la serie de neumáticos de larga distancia que combina innovación y sostenibilidad para ofrecer a las flotas una mayor eficiencia en el consumo y un mayor kilometraje, además de una resistencia a la rodadura con etiquetado

A de la UE, con una reducción del 12% en tracción y del 8% en dirección en comparación con la generación anterior. Gracias a la tecnología ENLITEN, la nueva gama proporciona el 40% más de kilometraje en dirección y hasta el 6% en tracción.

SAILUN

El SDR1 para aplicaciones de unidades regionales. Diseño optimizado y fórmula de banda de rodadura para aumentar el kilometraje. Uso versátil, sean cuales sean las condiciones. Aprobado por TÜV SÜD. Se trata de unas cubierta de conducción que se beneficia de un buen funcionamiento en frío. Equipado con una costilla entre los bloques de patrón, asegura la reducción del desgaste parcial y la mejora de la resistencia al roce.

CONTINENTAL

Conti Eco GEN 5

Los neumáticos adecuados en el momento justo. Combina eficiencia en combustible, menor huella de carbono y potente rendimiento. Además, proporciona máximo agarre y gran comportamiento en carretera en cualquier condición meteorológica, gracias al robusto dibujo de la banda de rodadura, diseñado tanto para carreteras regionales como de larga distancia. Su recauchutado proporciona un kilometraje adicional y una vida útil más larga.

CONTINENTAL

ContiUrban HA 5

Pura tranquilidad. Este neumático ofrece un alto kilometraje gracias a la mejora en la banda de rodadura y al compuesto de la fórmula diseñado para uso urbano. Además, la banda de rodadura ayuda a ahorrar costes y a reducir las emisiones de CO2, ya que aumenta la eficiencia en el combustible y la durabilidad del neumático. El dibujo extra robusto de la banda de rodadura ofrece una conducción más segura, un notable rendimiento en mojado y una reducción del ruido.

DUNLOP

EQMAX/EQMAX ULTRA

Los neumáticos EQMAX y EQMAX ULTRA ofrecen sostenibilidad, mayor kilometraje y ahorro de combustible, siendo ideales para autopistas y carreteras secundarias. Con hasta el 20% más de kilometraje y el 6% mejor resistencia a la rodadura, son compatibles con vehículos eléctricos, híbridos y de combustión. Incorporan ECOREADY TECHNOLOGY y RFID (identificación por radiofrecuencia) para mejor gestión, reduciendo emisiones y mejorando la autonomía y durabilidad.

HANKOOK e-SMART City AU56

Primer neumático de Hankook desarrollado especialmente para autobuses urbanos eléctricos. Tecnologías de vanguardia hacen posible una mayor autonomía por carga de batería y una transmisión eficiente del par a la calzada. Optimizado para altas capacidades de carga, su diseño y alta funcionalidad le llevaron a conquistar el Red Dot Design Award en 2024, distinción que subraya la excelente posición de Hankook Tire en el mercado mundial de neumáticos para VE.

MICHELIN X MULTI ENERGY 2

Mejor neumático de su categoría en el segmento de transporte de media distancia en términos de ahorro de carburante, superando la media de las principales marcas premium en 0,16 l/100 km, lo que representa un ahorro de costes de entre 100 y 380 euros por camión y año. Las prestaciones de adherencia lateral en curva también mejoran el 5,06% con los neumáticos nuevos y el 5,67% con dos tercios desgastados. Sus prestaciones se ven reforzadas por la oferta de servicios conectados de Michelin.

PROMETEON C02 COACH MULTIAXLE

Neumático para autobuses diseñado para múltiples ejes, ofreciendo alto confort, eficiencia y durabilidad en largas distancias. El C02 es el primer neumático de Prometeon con una calificación de clase A en resistencia a la rodadura, lo que ayuda no solo a reducir emisiones de CO2, sino también a bajar los costes operativos. El Prometeon C02 es ejemplo de sostenibilidad, ya que está fabricado con el 80% de materiales reciclados o de fuentes renovables.

V.I. PESADO

V.I. PESADO

V.I. PESADO

V.I. PESADO

V.I. PESADO

V.I. PESADO

AUTOBÚS

AUTOBÚS AUTOBÚS

SAILUN

City Convoy

Desarrollado para vías urbanas con una fuerte tracción y rendimiento de frenado para maximizar la seguridad de los pasajeros. Un diseño mejorado de hombros y banda de rodadura mejora la resistencia general al desgaste para ofrecer el máximo valor. La exclusiva tira de protección del flanco protege eficazmente la carcasa del neumático para garantizar una mayor productividad.

BKT

AgrimaxFactor

Entre las ventajas de la nueva Serie 70 destacan su excelente manejo en combinación con un extraordinario confort de conducción en muchos aspectos, además de una magnífica durabilidad, todos requisitos particulares de la maquinaria cada vez más pesada, incluido el mayor peso de los paquetes de baterías de los vehículos eléctricos. El exclusivo flanco muestra el logotipo “E-READY”, que destaca el compromiso de BKT con la movilidad eléctrica.

MITAS SFT

Desarrollados para tractores de gran potencia (+180 CV), los SFT ofrecen máxima tracción y extraordinaria productividad. SFT (Super Flexión) alude a unos flancos flexibles ultrarresistentes, que proporcionan la máxima capacidad de carga con la presión más baja posible, para una mejor tracción y óptima protección del suelo incluso con el equipamiento más pesado.

BRIDGESTONE

VX-R TRACTOR

Por carretera y por campo, ofrece versatilidad, rendimiento y la mayor productividad para una agricultura sostenible. Los VX-R TRACTOR optimizan la combinación entre neumáticos y tracción delantera incrementada, lo que genera mayor eficiencia de combustible, mayor duración del neumático y mejor tracción. La tecnología ENLITEN contribuye a la sostenibilidad de la agricultura sin perder rendimiento.

MITAS

HC 3000 R

Diseñado para remolques cisterna de purines, su capacidad de carga es hasta el 40% superior a los neumáticos estándar, lo que le hace ideal para operaciones de campo cíclicas. Su uso con presión de inflado más baja mejora la tracción, reduce el deslizamiento, ahorra combustible y aumenta la productividad, beneficiando tanto económicamente como en términos de reducción del impacto medioambiental.

CONTINENTAL

TractoMaster

De la carretera al campo y viceversa, una y otra vez. Las diferentes condiciones del suelo, las cargas y las velocidades exigen al agricultor tomar decisiones. La tecnología VF permite que estos neumáticos puedan utilizarse con casi el 40% más de carga o el 40% menos de presión, lo que es ideal para cambiar de manera flexible entre carretera y campo y reducir la compactación del suelo, al tiempo que mejora la tracción en el campo.

MITAS HCM

Es un neumático particularmente adecuado para tractores y manipuladores telescópicos municipales y de mantenimiento de carreteras con cargador, y está diseñado para su uso en todas las estaciones y para el transporte, tanto en carretera como fuera de ella. Presenta excelentes características de tracción, durabilidad y autolimpieza. El HCM destaca también por su baja emisión de ruido y vibraciones.

MAXAM

Agrixtra XL

Neumáticos R1W de gran volumen para aplicaciones de tractores de alta potencia. El perfil de tacos premium de 45° proporciona una excelente tracción y minimiza la vibración durante la conducción. Su baja presión y la amplia huella reducen la compactación del suelo. Destaca por su diseño de banda de rodadura autolimpiable y ancha y por su fabricación en compuestos de caucho de primera calidad.

PROMETEON

PHP:70

De alta resistencia, está diseñado para ofrecer máxima tracción, durabilidad y eficiencia, optimizando el rendimiento en terrenos difíciles. La superficie de contacto garantiza una mejor distribución de la carga y una menor presión sobre la superficie. El diseño de la banda de rodadura y la geometría de los tacos aseguran una tracción excelente, aumentando la productividad y reduciendo costes. El diseño de la geometría de los surcos reduce la retención de las piedras para tener la máxima resistencia a los desgarres. Gracias a su fabricación con procesos y materiales sostenibles, consume y emite menos CO2 a lo largo de su vida útil.

AGRÍCOLAS

AGRÍCOLAS

TRELLEBORG

TM800 ProgresiveTraction

Los neumáticos Trelleborg

TM800 ProgressiveTraction se basan en la icónica gama de productos TM800 con la integración de la tecnología patentada ProgressiveTraction. Esta galardonada innovación ofrece una tracción excepcional y un rendimiento superior en diversos terrenos, desde suelos blandos hasta duros. Al optimizar la eficiencia operativa, reduce el tiempo de trabajo por hectárea, mejora el ahorro de combustible y extiende la vida útil de la banda de rodadura, lo que garantiza operaciones agrícolas más productivas y rentables.

TRELLEBORG

TM1 ECO POWER

Caracterizado por su baja resistencia a la rodadura, se ha diseñado para proporcionar un rendimiento superior sobre asfalto y sobre suelos duros, reduciendo el consumo de combustible y minimizando el uso de la batería en los tractores eléctricos, además de fijar un nuevo estándar del sector para una agricultura sostenible y eficiente. El TM1 ECO POWER, con el 65% de materiales de origen biológico y reciclado, cumple unos exigentes estándares medioambientales y promueve prácticas responsables a nivel de abastecimiento de materiales y producción, reduciendo la huella de carbono e impulsando un futuro más sostenible.

VREDESTEIN

Traxion Optimall

Neumático premium con tecnología VF (muy alta flexión) de nueva generación para el segmento de los tractores de gran potencia. Destaca por ofrecer mayor productividad y menor consumo de combustible, gracias a una estructura de carcasa innovadora que permite una presión de inflado hasta el 25% inferior en el campo. Su mayor huella brinda menor compactación del suelo y mayor rendimiento gracias al concepto Traxion, con compuesto de la banda de rodadura único y alto contenido en caucho para mayor resistencia al desgaste. Además, su mayor rigidez ofrece máxima estabilidad en el transporte pesado por carretera.

TRELLEBORG

PneuTrac

Combina las ventajas de un neumático agrícola radial con los beneficios de una cadena, garantizando un rendimiento óptimo en pendientes y terrenos fangosos y reduciendo su tiempo de inactividad a cero en condiciones exigentes. Su huella extra larga mejora flotación, tracción y estabilidad lateral sin comprometer eficiencia, comodidad o manejo. Además, los tractores con PneuTrac son, de media, el 20% más ligeros que los de cadenas convencionales, lo que reduce el impacto sobre el suelo y optimiza la tracción. Esto se traduce en mayor agarre, menor compactación del terreno y eficiencia mejorada en todas las condiciones.

AGRÍCOLAS

AGRÍCOLAS

AGRÍCOLAS

AGRÍCOLAS

NEUMÁTICOS PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS

EL RETO DE LA EFICIENCIA Y LA SEGURIDAD

Los vehículos eléctricos están transformando la movilidad y, con ello, la industria del neumático se adapta para satisfacer sus necesidades específicas. Fabricantes como Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin y Pirelli están liderando esta revolución con tecnologías innovadoras, materiales sostenibles y diseños que mejoran la eficiencia, la seguridad y el confort.

Texto D. B. P.

El mercado de neumáticos para vehículos eléctricos cerró 2024, según datos de Pirelli, manteniendo su inercia de los últimos tiempos, con crecimientos importantes, pero con un volumen todavía pequeño, en línea con lo que sucede con las matriculaciones. En este segmento hay que destacar que el mix es muy elevado y con una gran importancia de la cubierta de primer equipo.

En 2025, la consolidación de nuevos fabricantes automovilísticos, principalmente procedentes de China, y el enriquecimiento de las gamas de vehículos eléctricos de las marcas europeas darán un importante impulso a este segmento, que, según las estimaciones del fabricante italiano, podría doblar su parque circulante, situándose por encima de las 125.000 unidades. “Lógicamente, este movimiento vendrá acompañado de un importante influjo para el mercado, especialmente los de primer equipo, con un crecimiento también muy fuerte de la reposición a partir de 2026”, suscribe David Pallarès, responsable de Marketing de Pirelli en la Península Ibérica.

A su vez, datos de Continental confirman que el parque electrificado (BEV+PHEV) apenas pesa el 2% del total, recayendo el crecimiento del motor alternativo en el híbrido no enchufable y representando ya el 7% de todos los vehículos. “Cifras aún modestas, pero el vehículo eléctrico

va a ir ganando presencia año a año y Continental estará en disposición siempre de poder ofrecer el mejor producto a cada uno de los vehículos y conductores”, valora Pedro Teixeira, director general de la marca.

RÁPIDO CRECIMIENTO

En consideración de Goodyear, la movilidad eléctrica está experimentando un rápido crecimiento. Según las proyecciones de S&P Global (anteriormente IHS), se espera que, para 2028, el 92% de la producción de vehículos nuevos en la región EMEA esté al menos parcialmente electrificada y que el 45% de estos sean completamente eléctricos. Esta tendencia indica que, en una década, la mayoría de los nuevos lanzamientos de vehículos de carretera en Europa serán eléctricos.

A la hora de analizar este mercado, Michelin recalca que “si hablamos de vehículos eléctricos puros, la matriculación de 2024 ha sido de unas 57.000 unidades, lo que pesa dentro de las matriculaciones el 6%. Y podemos decir que la previsión para 2025 es de otros 65.000 vehículos eléctricos. En términos del parque, el peso es aún muy bajo, pero va creciendo de forma estable”. La multinacional francesa opina que el híbrido es el que tendrá más protagonismo y que el eléctrico aún se mantendrá en cifras bajas: “En 5 años podemos hablar de que el eléctrico podrá estar en torno al 4,5% del parque y, en 10 años, en el

10%. Es una evolución creciente y estable, pero que parte de una cifra baja. El potencial de neumáticos en este sentido irá a la par que el potencial del parque”, enfatizan.

CARACTERÍSTICAS ÚNICAS

Los vehículos eléctricos tienen características únicas, como un mayor peso debido a las baterías y un par motor instantáneo. Esto requiere de neumáticos que soporten cargas más altas y que ofrezcan una mayor durabilidad. Al respecto, “Michelin siempre ha sido reconocida por su seguridad, duración y baja resistencia a la rodadura, por lo que no hemos tenido que cambiar el proceso de fabricación de nuestros neumáticos y todos ellos son compatibles con los vehículos electrificados, ya sean híbridos o cien por cien eléctricos. Lo que sí ha provocado la irrupción de los vehículos eléctricos, principalmente debido a su mayor peso, es que las cubiertas evolucionen hacia dimensiones de mayor diámetro y menos anchura y con mayor capacidad de carga, como son los neumáticos HL”, explican.

Desde otro punto de vista, para David Pallarès “los vehículos eléctricos son completamente diferentes a los propulsados por motor de combustión interna y requieren de neumáticos específicos diseñados conforme a sus necesidades. Por este motivo, y a diferencia del enfoque técnico que han adoptado recientemente

El vehículo eléctrico va a ir ganando presencia año a año y estaremosendisposiciónsiemprede poder ofrecer el mejor producto a cada uno de los vehículos”

Continental

Siemprehemossidoreconocidos pornuestraseguridad,duracióny baja resistencia a la rodadura, por loquetodosnuestrosneumáticos soncompatiblesconlosvehículos electrificados”

Michelin

Los vehículos eléctricos son completamente diferentes y requieren deneumáticosespecíficosdiseñados conforme a sus necesidades”

Pirelli

NuestratecnologíaEnlitenes capaz de reducir el peso de los neumáticos, disminuir la resistencia a la rodadura y optimizar el uso de materiales”

Bridgestone

Hemos desarrollado un conjunto de avances para impulsar la movilidad eléctrica.Esteeselenfoquedela tecnologíaSoundComfort”

Goodyear para sus productos algunos competidores, Pirelli distingue a sus cubiertas para eléctricos del resto gracias a la denominación Elect”. Esta filosofía de diseño, que la marca engloba dentro de su cartera de tecnologías, implica la adaptación de elementos como el compuesto, el dibujo o la carcasa. Además, la marca italiana ha homologado ya un índice de carga HL, que se sitúa por encima del XL y que se aplica, por ahora, exclusivamente en modelos puntuales. Estos vehículos necesitan unas carcasas más robustas que las convencionales, tanto para soportar una masa superior como un par motor también mucho más abrupto y elevado que en los modelos de combustión.

PRODUCTOS EQUILIBRADOS

En el caso de Goodyear, la compañía se compromete a desarrollar productos equilibrados que satisfagan las necesidades tanto de los vehículos eléctricos como de otros sistemas de propulsión con requisitos similares, como la baja resistencia a la rodadura. Según, Wilson Luis, jefe de Ventas al Consumidor en España de Goodyear, “estos productos mantienen el reconocido rendimiento, seguridad y durabilidad característicos de Goodyear, como lo avalan las numerosas pruebas ganadas en revistas a lo largo de la última década, en toda su gama de neumáticos”.

PARA ELÉCTRICOS Y TÉRMICOS

Desde hace más de 20 años, en Continental han apostado por la adaptación de todos los modelos tanto para su uso en vehículos eléctricos como térmicos. De hecho, en las dos últimas generaciones de neumáticos, el portfolio del grupo ha sido adaptado para optimizar la resistencia a la rodadura, mejorar la robustez y durabilidad del diseño frente al incremento de peso e instantaneidad del par motor. Tal y como señala Pedro Texeira, “la prueba más evidente de la adaptación de nuestros productos es el creciente número de homologaciones para vehículos eléctricos de primer equipo, con un total que supera las 450 referencias y la presencia en nueve de los diez fabricantes de vehículos eléctricos con mayor volumen”.

TECNOLOGÍAS PIRELLI

Pirelli aplica en todos sus neumáticos de nueva generación

y, entre ellos, a los dotados de tecnología Elect, materiales avanzados tanto en compuestos como en carcasas. Dentro de esta vanguardia se incluyen los de tipo sostenible. “Nuestro emblema en este aspecto es el Pirelli P Zero E, un neumático de altas prestaciones para eléctricos e híbridos de altas prestaciones cuya gama inicial, compuesta por 17 medidas, contiene más del 55% de materiales de origen natural y reciclado –porcentaje verificado por Bureau Veritas–”, certifica David Pallarès. Entre las materias que componen cada unidad figuran la lignina, deshecho de la industria maderera, la sílice de la ceniza de cáscara de arroz o químicos y resinas 100% naturales. La aplicación de materiales más neutros permite reducir drásticamente la huella medioambiental del producto. En clave tecnológica, otro de los parámetros que aplica en la actualidad Pirelli, tanto para sus neumáticos para eléctricos como los destinados a coches de combustión, es la virtualización. Esta tecnología permite trabajar con el neumático en un entorno 100% virtual hasta una fase muy avanzada de su desarrollo, lo que disminuye drásticamente los tiempos de diseño y permite reducir la producción de prototipos. Durante este proceso se usa siempre la filosofía de diseño Ecoseguro, que aspira (y por ahora está consiguiendo) a mantener las prestaciones de rendimiento y seguridad de las gomas reduciendo claramente su impacto en el medio ambiente.

Asimismo, en relación al ruido, de nuevo el diseño específico del neumático, empezando por su

banda de rodadura, contribuye a disminuir drásticamente el rumor de rodadura, que en un eléctrico es la fuente principal percibida por sus ocupantes. En este capítulo, los neumáticos Elect son ligeramente diferentes a los convencionales a igualdad de familia de producto y medida, todo ello con el objetivo de mejorar el confort de marcha de los ocupantes.

AVANCES GOODYEAR

Por su parte, Goodyear ha desarrollado un conjunto de avances para impulsar la movilidad eléctrica. Este es el enfoque de la tecnología SoundComfort. Los conductores de vehículos eléctricos se vuelven más conscientes del ruido generado por la interacción entre los neumáticos y la carretera, ya que uno de los cambios más notables en estos vehículos es lo silenciosos que son. Para garantizar una experiencia de conducción lo más silenciosa posible, la tecnología SoundComfort puede reducir el ruido interior hasta el 50%.

Adicionalmente, con tecnologías como Mileage Plus, en el Goodyear EfficientGrip Performance 2, por ejemplo, Goodyear ofrece a los conductores hasta el 50% más de kilometraje que su predecesor. A su vez, las tecnologías de baja resistencia a la rodadura de Goodyear ayudan a reducir el consumo de energía y a ampliar la autonomía de conducción. Esta mayor autonomía se logra optimizando la estructura del neumático, junto con el desarrollo de compuestos innovadores y un diseño aerodinámico ajustado en los flancos.

EL MÉTODO MICHELIN

A la par, Michelin utiliza materiales y tecnologías diferentes en cada gama con distintos objetivos, que ayudan a aumentar la duración del neumático o disminuir el consumo de energía durante la rodadura para, de esta forma, aumentar la autonomía de la batería. Por ejemplo, la tecnología MaxTouch maximiza el contacto de los neumáticos con el asfalto y distribuye de manera más uniforme las fuerzas, lo que permite una mayor vida útil de la banda de rodadura. En cuanto a la reducción del ruido en el habitáculo, la empresa trabaja

con el diseño y la optimización de las bandas de rodadura para minimizar el ruido y mejorar el confort de conducción. “Un ejemplo reciente es la tecnología Silent Rib que hemos incorporado en nuestro nuevo Michelin Primacy 5. Además, hemos desarrollado una tecnología especial, Michelin Acoustic, capaz de reducir el ruido interior en aproximadamente el 20%, gracias a la utilización de una espuma especial de poliuretano en el interior del neumático que amortigua el ruido de resonancia”, añaden.

CONTINENTAL: SEGURIDAD, CONFORT Y PRESTACIONES

A este respecto, todos los materiales que emplea Continental para el desarrollo de sus cubiertas han sido cuidadosamente seleccionados para garantizar la máxima seguridad, confort y prestaciones. Algo que aplican a toda su gama de neumáticos. Para la multinacional, las principales características que un neumático debe cumplir para ayudar a mejorar las prestaciones de un vehículo eléctrico son la optimización de resistencia a la rodadura, mayor kilometraje y robustez, optimización del diseño de los dibujos y la utilización de tecnologías como el ContiSilent, que tiene la capacidad de sellar el 80% de pinchazos, eliminando la necesidad del neumático de emergencia.

SOLUCIONES BRIDGESTONE

Alberto Viana, product analyst PC4 Bridgestone, añade que la compañía también dispone de una tecnología específica, DriveGuard Run-Flat (RFT), para continuar conduciendo hasta 80 km a una velocidad máxima de 80 km/h después de un pinchazo, mejorando la seguridad y reduciendo la necesidad de un neumático de repuesto. Por su parte, la tecnología Enliten es capaz de reducir el peso de los neumáticos, disminuir la resistencia a la rodadura y optimizar el uso de materiales. B-Silent está diseñada específicamente para reducir el ruido generado por los neumáticos, utiliza un material especial en el interior que amortigua las vibraciones y mejora la experiencia de conducción silenciosa. Y con Ologic Technology combinan un diámetro más amplio

con una banda de rodadura más estrecha para reducir la resistencia a la rodadura y mejorar la aerodinámica, aumentando la eficiencia energética. Por último, NanoPro-Tech es un compuesto avanzado de Bridgestone que optimiza las propiedades químicas del caucho, reduciendo la generación de calor y mejorando la resistencia al desgaste, lo que resulta en mayor durabilidad y eficiencia.

Además del uso de estas tecnologías, los japoneses también priorizan el uso de materiales sostenibles en la fabricación de neumáticos para vehículos eléctricos. “Estas iniciativas no solo reducen las emisiones de CO2 durante el ciclo de vida del neumático, sino que también se alinean con nuestro Compromiso E8, que consta de ocho valores (Energía, Ecología, Eficiencia, Extensión, Economía, Emoción,

PRODUCTOS CLAVE

» CONTINENTAL: El modelo UltraContact NXT, compuesto con el 65% de materiales renovables y reciclados, entre los que se incluyen el caucho natural, silicato de la ceniza de las cáscaras de arroz, botellas PET reciclado y acero reciclado, es la punta de lanza del fabricante en cuanto a sostenibilidad se refiere. Este modelo fue galardonado con el premio al mejor neumático en el salón suizo del automóvil, además de obtener desde su lanzamiento una calificación triple A en la etiqueta europea en todas las medidas.

» BRIDGESTONE: Uno de los productos estrella de Bridgestone para montar en cualquier clase de vehículo es el Turanza All Season 6 con tecnología Enliten, compatible con vehículos eléctricos y que puede contar con tecnología DriveGuard Run-Flat (RFT), que asegura una máxima movilidad ante cualquier pinchazo. La tecnología DriveGuard RFT ofrece una seguridad adicional al eliminar la preocupación por los pinchazos, lo que es especialmente valioso en los vehículos eléctricos, cuya autonomía se ve afectada por cualquier interrupción. Además, gracias a su tecnología Enliten, la cubierta es más ligera y eficiente.

» GOODYEAR: Goodyear ofrece una gama de neumáticos galardonados, como el Eagle F1 Asymmetric 6, UltraGrip Performance 3 y Vector 4Seasons Gen-3, diseñados para la última generación de vehículos eléctricos. Estos neumáticos incorporan diversas tecnologías que responden a las necesidades de estos medios de transporte, así como de los modelos con motores de combustión interna. Esto se

logra optimizando la estructura del neumático, desarrollando compuestos innovadores y ajustando el diseño de los flancos para mejorar la eficiencia aerodinámica.

» MICHELIN: El Primacy 5 es un claro exponente de la capacidad innovadora de Michelin. Diseñado para berlinas y SUV, y compatible con cualquier tecnología de propulsión (vehículos con motor de combustión, híbridos, eléctricos…), el Michelin Primacy 5 mejora simultáneamente la duración, la resistencia a la rodadura, el confort y el ruido, siendo al mismo tiempo más respetuoso con el medio ambiente y manteniendo un alto nivel de seguridad, tanto con el neumático nuevo como cuando está desgastado.

» PIRELLI: El emblema de Pirelli para eléctricos es el nuevo P Zero E. Se trata de un modelo de altas prestaciones con triple A en la etiqueta energética en toda su gama de lanzamiento. Desarrollado cumpliendo estrictamente la filosofía del diseño ecoseguro, ofrece una respuesta a la medida de los vehículos eléctricos e híbridos de alto rendimiento, a la vez que disminuye su huella medioambiental. A este respecto, contribuyen especialmente el 55% de ingredientes sostenibles que componen cada una de las 17 medidas de lanzamiento del producto, un porcentaje verificado por Bureau Veritas.

Facilidad y Empoderamiento) y que están profundamente arraigados en el propósito y los procesos de la compañía con el fin de lograr un entorno sostenible en las comunidades que opera y para las generaciones futuras. Un compromiso que también contribuye al objetivo de Bridgestone de reducir sus emisiones de CO2 el 50% para el año 2030”, puntualiza Viana.

TODO SOSTENIBLE

El grupo Michelin ha reforzado su compromiso con la sostenibilidad adoptando una serie de medidas concretas para reducir la huella de carbono en la producción de sus neumáticos. Con el objetivo de alcanzar la neutralidad en emisiones de carbono para el año 2050, la compañía ha puesto en marcha su estrategia “Todo Sostenible”, un plan integral que abarca desde la innovación en materiales hasta la optimización de los procesos de producción.

Uno de los pilares de esta estrategia es el uso de materiales sostenibles. Michelin está incrementando el porcentaje de componentes renovables en la fabricación de sus neumáticos, como el caucho natural y otros elementos de origen biológico. Para probar estas innovaciones, la compañía utiliza la competición como laboratorio. Un ejemplo destacado es el prototipo H24 de las 24 Horas de Le Mans y el Porsche Cayman GT4 ePerformance, vehículos eléctricos de altas prestaciones que equipan neumáticos Michelin con hasta el 71% de materiales renovables o reciclados.

Además, la compañía está optimizando sus procesos de producción para hacerlos más eficientes y menos contaminantes. La instalación de prensas de vulcanización eléctricas en sus fábricas es un ejemplo de cómo Michelin reduce el consumo energético y las emisiones de CO2 El compromiso de Michelin con la reducción de emisiones va más allá de sus propias operaciones. La estrategia Todo Sostenible incluye esfuerzos para minimizar las emisiones en toda la cadena de suministro, desde la extracción de materias primas hasta la distribución de los productos finales.

La investigación y desarrollo también juega un papel crucial en este camino hacia la sostenibilidad. Michelin invierte actualmente 1.200 millones de euros al año en I+D, con el objetivo de innovar en nuevos materiales y tecnologías que permitan aumentar la durabilidad de los neumáticos y reducir la generación de residuos. Este esfuerzo no solo se traduce en productos más sostenibles, sino también en un menor impacto ambiental a lo largo de todo el ciclo de vida del neumático.

RECICLADOS Y RENOVABLES

Continental también se ha marcado el objetivo de llegar a 2050 con el 100% de materiales sostenibles en sus neumáticos. Y muestra de ello es la reciente obtención de la certificación de sostenibilidad ISCC PLUS (International Sustainability and Carbon Certification) en su planta de Korbach, Alemania, convirtiéndose en el cuarto centro de producción que obtiene esta certificación junto a Lousado (Portugal), Hefei (China) y Puchov (Eslovaquia). “Dentro de nuestra gama de productos, fuimos pioneros en el uso de materiales reciclados y renovables con nuestros Ultra Contact NXT, situando este el porcentaje de estos materiales en el 65%”, apostilla Pedro Teixeira.

Una de las iniciativas más destacadas para Bridgestone en este sentido es el desarrollo de neumáticos con un mayor porcentaje de materiales reciclados y renovables. Por ejemplo, el Potenza Sport A, que incorpora el 55% de materiales sostenibles, de los cuales el 35% son renovables y el 20% reciclados, todos con certificación ISCC PLUS. Esta iniciativa se alinea con el compromiso de la compañía de utilizar materiales 100% sostenibles en sus productos para 2050.

Sobre la sostenibilidad, Alberto Viana, de Continental, indica que “estamos trabajando en procesos de reciclaje mejorados para neumáticos al final de su vida útil, asegurando que los materiales reciclados sean reutilizados en la fabricación de nuevos neumáticos. Este enfoque ayuda a reducir la necesidad de recursos vírgenes y disminuye el

impacto ambiental de la producción. Con estas iniciativas, se busca no solo reducir la huella de carbono, sino también avanzar hacia un modelo de circularidad que beneficie tanto al medio ambiente como a la industria de la movilidad eléctrica” Pirelli también se ha embarcado en el camino hacia la sostenibilidad desde hace más de una década, un viraje estratégico decidido pero que ya permite recoger los primeros frutos. La marca figura en índices de sostenibilidad como el Dow Jones o el Carbon Disclosure Project (CDP-Lista A) y cuenta con el distintivo platino de Ecovadis. “Los distintivos no nos han desviado un ápice de los dos retos reales en los que Pirelli se ha embarcado con el aval de la prestigiosa SBTi: lograr la neutralidad de carbono en 2030 y alcanzar el cero neto en todos los ámbitos en el año 2040, el reto más ambicioso de toda la industria”, comenta David Pallarès. En clave de producto, la marca también trabaja para incrementar progresivamente la incorporación de materiales sostenibles en toda su gama (con el objetivo de elevar ese porcentaje al 80% en 2030 en su modelo más nuevo frente al 55% del actual). El primer paso en este sentido llegará muy pronto a Europa, donde, desde 2026, el 100% de la producción utilizará exclusivamente caucho sostenible acreditado por FSC. En todo caso, el trabajo es ingente para disminuir la huella

medioambiental, algo que ya puede apreciarse en modelos específicos como el P Zero E, que genera el 42% menos de emisiones procedentes del desgaste respecto a productos de medida equivalente y el 24% menos de CO2, según la compañía. De acuerdo con Wilson Luis, además, “la reducción de las emisiones de CO2, que está estrechamente relacionada con la resistencia a la rodadura, es un requisito para todos los tipos de neumáticos”. Las tecnologías de baja resistencia a la rodadura de Goodyear ayudan a reducir el consumo de energía y a ampliar la autonomía de conducción. Una de las principales preocupaciones de los consumidores de vehículos eléctricos es la menor autonomía en comparación con los vehículos tradicionales. Para abordar este reto, Goodyear desarrolla diversas tecnologías que pueden contribuir a extender el alcance de los vehículos eléctricos. Esto se logra optimizando la estructura del neumático, combinando compuestos innovadores y ajustando el diseño aerodinámico de los flancos. “Es importante recordar que el mantenimiento adecuado de la presión de los neumáticos es esencial para reducir la resistencia a la rodadura, lo que no solo aumenta la autonomía del vehículo, sino que también ayuda a reducir las emisiones de CO2”, concluye Wilson Luis.

NEUMÁTICOS QUALITY & BUDGET

EL AUGE IMPARABLE DE LOS NEUMÁTICOS QUALITY & BUDGET: UNA TENDENCIA QUE PISA FUERTE

El mercado español de neumáticos sigue experimentando cambios significativos, con un crecimiento notable de las marcas Quality & Budget. Factores como la inflación y el menor poder adquisitivo han impulsado la demanda de este segmento, que ya representa más del 50% del sell-out en España.

Texto D. B. P.

Informaciones de Goodyear destacan que en 2024 se observó un crecimiento en el mercado del segmento Quality & Budget, tanto dentro de Europool como, en mayor medida, en las importaciones asiáticas. Las marcas Quality & Budget representan más del 50% del mercado español en el sell-out, siendo las Quality responsables de aproximadamente el 25%. “Esto también implica que las marcas Premium tienen la mayor participación entre los tres segmentos. La cuota de mercado de las marcas Quality & Budget es más alta en las llantas de 17’’, mientras que, en las medidas de 18’’ y superiores, las marcas Premium mantienen una cuota que sobrepasa el 70%”, confirman los responsables del fabricante.

Para Vitor Soares, director de Marketing de España y Portugal de Euromaster, “en el mercado, este tipo de gamas de neumáticos representan en España en torno al 68% y nuestra previsión es que este dato se consolide, incluso pudiendo experimentar alguna sensible variación al alza en 2025”. Por su parte, en Nexen afirman que “en cuanto al desempeño de las marcas Quality & Budget en 2024, en el mercado español, haciendo referencia a datos de Europool, las marcas Quality han reflejado cierta estabilidad, mientras que las Budget parece que han tenido ligero descenso. Si hacemos referencia a los datos de sell-out, en ambos casos han mostrado crecimientos. Todo apunta a que 2025 seguirá una tendencia parecida, a pesar de interrogantes como costes, transporte y regulatorios”. A este respecto, en Euromaster insisten en que “no cabe duda que la situación socioeconómica afecta de una o de otra forma a los diferentes productos que se comercializan y, por tanto, a los diferentes tipos de neumáticos que existen en el mercado. A lo largo de los últimos años, estamos viviendo una situación de inflación sostenida o de precios altos, un factor que

ha servido para consolidar los neumáticos Quality & Budget, especialmente los Budget que han canibalizado parte de las ventas de los Quality”. Además, según Goodyear, “en los últimos dos años, se ha observado un aumento notable de las marcas asiáticas dentro del mercado español. Esto se debe al menor poder adquisitivo de los consumidores, principalmente como consecuencia de la alta inflación. Como resultado, los consumidores han optado por neumáticos más económicos”.

Con un mismo punto de vista, en Nexen consideran que “como es habitual en momento de crisis, los consumidores eligen el ahorro. Reducir los gastos sin comprometer otros aspectos, como las prestaciones, se vuelve esencial a la hora de decidir. Esto lo llevamos analizando en el mercado español y prueba de ello es que las más afectadas por estos criterios son las marcas Premium”.

EL SEGMENTO

QUALITY & BUDGET

El rendimiento, la tecnología, la seguridad, la durabilidad, el precio y el confort son algunos de los criterios clave a la hora de clasificar las marcas de neumáticos. En consecuencia, “los neumáticos Premium ofrecen numerosos beneficios, como un rendimiento superior en diversas

En los últimos dos años, se ha observado un aumento notable de las marcas asiáticas dentro del mercado español. Esto se debe al menor poder adquisitivo de los consumidores”

Goodyear

En el mercado español, este tipo degamasdeneumáticosrepresentan entornoal68%ynuestraprevisiónes que este dato se consolide”

Euromaster

LasmarcasQuality&Budget, siguen desarrollando sus modelos paraestaralmásaltonivelen cuanto a compuestos, diseños y tecnología,lograndoasílasmásaltas certificaciones”

Nexen Tire

Aunque la durabilidad y el rendimiento de estos neumáticos suelen ser suficientes para necesidades básicas, no alcanzan losestándaresdeseguridadque garantizan las marcas Premium”

Bridgestone

condiciones, con buena adherencia y mayor seguridad en condiciones de seco y mojado en autopistas. Su tecnología avanzada mejora la eficiencia de combustible y proporciona una mayor durabilidad, lo que reduce la frecuencia de cambios”, indica Alberto Viana, Product Analyst PC4 Bridgestone. Además, tienen una mejor capacidad de frenado y diseños de banda de rodadura optimizados, lo que mejora la conducción y la estabilidad. También destacan por su reducción de ruido, ofreciendo una conducción más cómoda y silenciosa. Los neumáticos Quality, o de gama media, son cubiertas para un uso medio o más habitual que el uso esporádico del neumático Budget. Se trata también de un

PRINCIPALES

PRODUCTOS

» FIRESTONE:

Bridgestone cuenta con la marca Firestone, que se posiciona en el mercado del segmento medio. El producto estrella de Firestone aquí es el Firestone Roadhawk 2, un neumático diseñado específicamente para vehículos Touring y utilitarios y que, además, es apto para eléctricos con su tecnología Enliten. Esta cubierta mejora frente a la anterior generación, el Roadhawk, ofreciendo el 20% más de kilometraje, una reducción del 12% en la resistencia a la rodadura y una mejora en el frenado en mojado, consiguiendo un etiquetado A en este parámetro.

producto procedente de segundas marcas de grandes fabricantes, por lo que tienen mejores prestaciones, una mayor durabilidad y un menor desgaste que los Budget, además de ofrecer un precio intermedio entre estos y los Premium. Sobre los neumáticos Budget, Soares considera que se tratan de “cubiertas de calidad, pero con un precio más reducido que los neumáticos Quality y

» NEXEN: Nexen Tire destaca su modelo NFera Sport, cubierta que resalta por su desempeño entre los neumáticos de altas prestaciones, logrando “un magnífico equilibrio entre rendimiento, seguridad y precio competitivo. Además, cuenta con la más avanzada tecnología y fabricación europea”, explican desde el grupo.

Premium, además de menores prestaciones: menos kilómetros, mayor resistencia a la rodadura y consumo, menor capacidad de frenada, son más ruidosos…”. Estos neumáticos pueden ser una opción adecuada para conductores que utilizan su vehículo de manera esporádica. Ahora bien, no resultan aconsejables para aquellos que, a pesar de recorrer pocos kilómetros al año, adoptan un estilo de

conducción deportivo y agresivo. Asimismo, no se recomiendan para quienes circulan con frecuencia en condiciones climatológicas adversas, donde el rendimiento y la seguridad podrían verse comprometidos.

En el caso de Goodyear, Wilson Luis, jefe de Ventas al Consumidor en España de la marca, puntualiza que “la clasificación de marcas a los segmentos depende de la calidad de los neumáticos con respecto a su performance y durabilidad, y también del precio que un consumidor final paga. Esto supone la mayor ventaja que ofrecen estas marcas. En el segmento Quality se puede conseguir un neumático óptimo a un buen precio, mientras que en el segmento Budget lo que manda es el precio. Para tener una calidad excelente, es más seguro adquirir un neumático Premium”. Desde otra perspectiva, Raúl Jiménez, sales director de Nexen Tire s.r.o. sucursal España, opina que “hoy en día se deben actualizar los criterios, ya que puede que no sean claros. Podemos decir que las marcas Premium son las así consideradas históricamente, pero en cuanto a prestaciones, desempeño, tecnología, fabricación… existen

otros fabricantes a muy alto nivel, como puede ser el ejemplo de Nexen Tire. Las marcas Quality & Budget siguen desarrollando sus modelos para estar al más alto nivel en cuanto a compuestos, diseños y tecnología, logrando así las más altas certificaciones, aumentando sus gamas para poder cubrir todos los segmentos. Habitualmente, estas marcas no han estado presentes en todos los canales de ventas y están tratando de corregirlo, ampliando la oferta y presencia en los mismos”. Bajo la visión de Wilson Luis “los pequeños talleres suelen ofrecer más productos de las gamas Quality & Budget, debido a la mayor demanda que surge por su enfoque en el mantenimiento de vehículos más antiguos. Por otro lado, los concesionarios de automóviles tienden a ofrecer menos estas marcas, ya que se enfocan más en coches nuevos que llegan a sus talleres y en los consumidores que buscan neumáticos de alta calidad”.

Con todo ello, como indican fabricantes y distribuidores son varios los avances tecnológicos que incorporan las cubiertas Quality y Budget. Tal y como confirma Vitor Soares, “este tipo de neumáticos están fabricados con unos materiales y unas técnicas que les hace muy versátiles en cualquier tipo de condiciones, con una buena capacidad de agarre o de motricidad, una durabilidad más que aceptable y una buena resistencia al desgaste”.

¿POR QUÉ RECOMENDAR ESTOS NEUMÁTICOS?

Los servicios especialistas de neumáticos valoran principalmente la relación calidad-precio de las marcas Quality & Budget “por ser opciones económicas y funcionales sin sacrificar un rendimiento adecuado para la mayoría de los conductores en condiciones normales de conducción”, asume el representante de Bridgestone, a lo que Nexen añade que, igualmente, “se ha de tener en cuenta el cumplimiento con las normativas y etiquetado, la confianza en el fabricante y/o distribuidor y las opiniones de los clientes”. No obstante, “aunque la durabilidad y el rendimiento de estos neumáticos suelen ser suficientes para necesidades básicas, no alcanzan los estándares de seguridad que garantizan las marcas Premium, especialmente en situaciones

de condiciones adversas o de conducción más exigente”, aclara Alberto Viana.

La variedad de medidas disponibles también es un factor clave, ya que permite a los especialistas ofrecer opciones para una amplia gama de vehículos. La disponibilidad y la cadena de suministro ágil también juegan un papel importante, permitiendo una respuesta rápida ante las necesidades de los clientes. A la hora de elegir unos neumáticos u otros, en Euromaster solicitan a todos sus clientes que indiquen varios factores según sus circunstancias reales de

conducción: “Aquí es necesario que nos expliquen el uso al que se destina el vehículo –para ámbito privado o para un ámbito más profesional–, su estilo de conducción, los kilómetros realizados al año y el tipo de asfalto sobre el que suele circular; es decir, carreteras en buen estado o en mal estado con firme rugoso, agrietado o con baches”.

Finalmente, con toda esta información, los diferentes servicios profesionales recomiendan el tipo de neumáticos que más se adapte a las necesidades concretas de cada cliente.