La fabricación aditiva metálica acelera su industrialización entre sostenibilidad y nuevos retos tecnológicos
RECYCLING
Tecnología y sostenibilidad, el nuevo paradigma del reciclaje industrial
Creando el futuro con AMADA
Eficiencia al alcance de su mano
La plegadora servoeléctrica definitiva para una producción flexible y eficiente de piezas pequeñas y complejas. El nuevo control numérico AMNC 4ie proporciona una facilidad de uso y un rendimiento increibles.
Nuevas tarifas RAP 2026
-Reducimos tarifas para envases industriales y comerciales
-Ampliamos servicios a empresas adheridas
-Mantenemos bonificaciones por la correcta gestión de los residuos de envases
CONTENIDOS
INDUSTRIA 4.0
06. Pilar Arrayás
DIRECTORA DE CARTÓN
CIRCULAR
“La industria del metal es un ejemplo de circularidad, ya que los metales son materiales con alto grado de reciclabilidad”
EDITORIAL
05 Barcelona anticipa el plato fuerte: llega Advanced Manufacturing Madrid ACTUALIDAD
08 El absentismo por contingencias comunes aumenta un 95% en el sector del metal desde 2021
09 El consumo de acero crece un 6,5% en 2024 hasta los 13,5 millones de toneladas
OPINIÓN
14 El absentismo laboral: la factura invisible que pagamos todos, por Luis Collado, presidente de Aecim
16 La industria del aluminio: entre desafíos internacionales y la búsqueda de autonomía, por Felipe Quintá, presidente de la Asociación Española del Aluminio y Tratamientos de Superficie (AEA)
42. La fabricación aditiva metálica acelera su industrialización entre sostenibilidad y nuevos retos tecnológicos
RECYCLING
56. Tecnología y sostenibilidad, el nuevo paradigma del reciclaje industrial
17 De la extracción a la innovación: el valor estratégico de la minería española, por F.Javier Fernández Cortés, director del Centro Tecnológico de las Materias Primas Minerales y Materiales
DESTACAMOS
18 En 2026, nuevas tarifas reducidas de Envalora para la RAP de envases industriales y comerciales
19 ESPECIAL COMUNITAT VALENCIANA: Diversificación e innovación tras la dana
ENCUENTROS
36 El sector del metal vuelve a hacerse un hueco en Barcelona
SECTOR
38 Los motores eléctricos, columna vertebral de la industria metalúrgica
40 Un motor ABB bate un nuevo récord mundial al alcanzar un 99,13% de eficiencia energética
ENTREVISTA
54 Luis Palomino, secretario general de Asegre: “La digitalización es clave para mejorar la trazabilidad y eficiencia de la gestión de residuos”
CASO DE ÉXITO
62 Siemens permite a Hirano maximizar la calidad y el rendimiento en la fabricación de baterías
NOVEDADES
64 Nuevas soluciones en el mercado
TRAS LA CELEBRACIÓN EN BARCELONA, ADVANCED MANUFACTURING ATERRIZA EN MADRID DONDE LES ESPERAMOS COMO TODOS LOS AÑOS
Como ya sucediera hace dos años, la celebración de Advanced Manufacturing Barcelona dio, a principios de octubre, el pistoletazo de salida al plato fuerte de la temporada de la agenda ferial del metal, con el permiso de Advanced Machine Tools, encuentro que tuvo lugar del 8 al 10 de abril, también en la ciudad condal, simultáneamente a Advanced Factories.
La cita en Barcelona progresó adecuadamente: junto a Worksafe, reunió a 200 empresas y 4.000 profesionales, un 36% más que en su primera edición. No nos engañemos, son cifras de crecimiento, pero muy lejanas a las que les vamos a contar ahora de la ‘extendida’ MetalMadrid. Tampoco pensamos que Easyfairs, organizador del evento, tenga en mente calcar los resultados de ambos salones, más bien lo que pretende es hacer un guiño a las empresas del sector que operan en Barcelona y alrededores. Y ese objetivo sí que está cumplido. Veremos qué sucede en siguiente ediciones.
Pero nos centramos en Advanced Manufacturing Madrid donde, por cierto, les esperamos, como todos los años. Sus cifras son envidiables: tras cerrar en 2024 su edición más ambiciosa y exitosa hasta la fecha, con 13.500 visitantes, 625 empresas expositoras y 58.424 interacciones comerciales, el evento vuelve y ya contaba con el 76% de su espacio expositivo reservado en junio, cuando abrió oficialmente el proceso de registro.
El evento, que reunirá el presente y futuro de la fabricación avanzada en un entorno 100% profesional, innovador y experiencial, cuenta como novedad de este año con la incorporación de seis grandes áreas expositivas transversales, diseñadas para cubrir toda la cadena de valor industrial. Así, los asistentes podrán explorar soluciones específicas en Metal & Machine Tools, Automation & Digitalisation, Composites Engineering, Surface Treatment, Additive Manufacturing y Quality Control. Como verán, es una cita para marcar en rojo en el calendario: los días 5 y 6 de noviembre en IFEMA Madrid. Y, ya saben, si pasan por allí no se vayan sin coger un ejemplar de Metales&Máquinas.
Mientras, pueden ir ojeando el número de octubre, donde les ofrecemos artículos sobre fabricación aditiva, reciclaje de residuos y motores de última generación, además de entrevistas, artículos de opinión y mucho más. ¡Pasen y Lean!
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Entrevista Pilar Arrayás
DIRECTORA DE CARTÓN CIRCULAR
La industria del metal es un ejemplo de circularidad, ya que los metales son materiales con alto grado de reciclabilidad
“España avanza en circularidad, pero necesitamos más sensibilización, mayor apoyo a la innovación y una apuesta clara por el ecodiseño de envases para optimizar el consumo de materia prima”, asegura Pilar Arrayás, directora de Cartón Circular, el primer SCRAP multimaterial especializado en envases industriales. Nació impulsado por la cadena de valor del papel y cartón para dar a la industria una solución sencilla, eficiente y transparente en la aplicación de la Responsabilidad Ampliada del Productor (RAP). De sus principales objetivos, y del papel del metal en el terreno de la circularidad, hablamos con ella en la siguiente entrevista.
Mónica Alonso
Según la directora, España avanza en circularidad, pero necesitamos más sensibilización, mayor apoyo a la innovación y una apuesta clara por el ecodiseño de envases.
Metales&Máquinas: ¿Qué es Cartón Circular y cuáles son los principales objetivos que persigue?
Pilar Arrayás: Cartón Circular es el primer SCRAP multimaterial especializado en envases industriales. Nació impulsado por la cadena de valor del papel y cartón para dar a la industria una solución sencilla, eficiente y transparente en la aplicación de la Responsabilidad Ampliada del Productor (RAP). Su objetivo principal es garantizar la trazabilidad y el cumplimiento legal sin alterar la gestión de residuos que cada empresa ya tiene implantada y con tarifas ajustadas.
M&M: ¿Qué acciones se han puesto ya en marcha y cuáles están previstas en el medio/corto plazo?
P. A.: Hemos puesto a disposición de la industria un acuerdo para poseedores de residuos, que permite cumplir con la normativa de forma sencilla, segura y con la mínima carga burocrática. Este acuerdo no modifica la relación actual de la empresa con su gestor de residuos, pero sí le permite garantizar la trazabilidad exigida mediante un procedimiento simplificado.
Además, para nuestros adheridos, hemos lanzado el Plan Industrial Circular 2025–2029, para facilitar el cumplimiento de la normativa, reducir la carga administrativa y avanzar en la gestión sostenible de los envases. Fuimos el primer SCRAP dedicado expresamente a envases industriales en publicar las tarifas de 2026, un claro ejemplo de nuestro compromiso con la transparencia. A medio plazo, seguiremos trabajando en la digitalización de procesos para facilitar el intercambio de información entre el SCRAP, los adheridos y los poseedores finales y en reforzar alianzas con otros sectores para seguir acompañando a las empresas en sus modelos circulares.
M&M: ¿A qué materiales y sectores da servicio? ¿Está la industria del metal entre ellos?
P. A.: Nuestro modelo es multimaterial y abarca todo tipo de envases: cartón, plástico, metal, vidrio, madera o combinaciones de varios. Prestamos servicio a todo tipo de sectores industriales, desde automoción hasta alimentación, química o logística. Por supuesto, la industria del metal está incluida en Cartón Circular, a través de empresas adheridas relevantes del sector del metal.
M&M: Según su opinión, ¿está la industria del metal comprometida con la circularidad? ¿En mayor o menor medida que otros sectores a los que prestáis servicio?
P. A.: La industria del metal es un ejemplo de circularidad, ya que los metales son materiales con alto grado de reciclabilidad. Sin duda es un sector con gran potencial para liderar avances en materia de sostenibilidad.
M&M: ¿Y cómo está siendo la respuesta por parte de los envasadores y de la industria de embalajes de cartón a vuestros servicios?
P. A.: La respuesta está siendo muy positiva. Los productores han entendido rápidamente el valor de contar con un SCRAP que defiende un modelo sencillo y transparente, y que no impone cambios en su modelo operativo. Además, valoran especialmente la claridad y transparencia de nuestras tarifas y la seguridad jurídica que ofrecemos en un entorno normativo complejo. No obstante, somos un SCRAP universal y, como dato, de las más de 1.300 empresas adheridas, en torno al 70% pertenecen a sectores ajenos al sector del papel y cartón, lo que refleja la versatilidad de nuestro modelo y la buena acogida que hemos tenido en todo tipo de sectores y empresas.
De las más de 1.300 empresas adheridas a Cartón Circular, en torno al 70% pertenecen a sectores ajenos al sector del papel y cartón, lo que refleja la versatilidad de su modelo.
Fuimos el primer SCRAP dedicado expresamente a envases industriales en publicar las tarifas de 2026, un claro ejemplo de nuestro compromiso con la transparencia” Por supuesto, la industria del metal está incluida en Cartón Circular, a través de empresas adheridas relevantes del sector”
M&M: ¿Se han encontrado con alguna traba a la hora de poner en marcha el SCRAP?
P. A.: El principal reto ha sido el desconocimiento de la normativa en muchas empresas, especialmente en las pymes, lo que genera incertidumbre y retrasos en la toma de decisiones. También hemos tenido que explicar que nuestro modelo no interviene en la gestión de residuos, sino que se centra en la trazabilidad de la información y el estricto cumplimiento legal. Con formación, acompañamiento a nuestros adheridos, hemos conseguido superar estas barreras y generar confianza en la industria.
M&M: Para terminar, ¿cómo podría mejorar la industria española en circularidad? ¿Qué nos falta para mejorar en este sentido?
P. A.: España avanza en circularidad, pero necesitamos más sensibilización, mayor apoyo a la innovación y una apuesta clara por el ecodiseño de envases para optimizar el consumo de materia prima. Falta también coordinación entre actores y simplificación administrativa para que las empresas, especialmente las pymes, puedan cumplir con la normativa sin cargas excesivas. Si conseguimos unir esfuerzos entre sectores, SCRAPs y Administración, podremos transformar la circularidad en una auténtica ventaja competitiva para la industria española.
El coste sobre las empresas se ha duplicado en los últimos tres años y la factura ya se acerca a 2.900 millones anuales
El absentismo por contingencias comunes aumenta un 95% en el sector del metal desde 2021
La Confederación Española de Organizaciones Empresariales del Metal (Confemetal) ha presentado en el Observatorio Industrial del Metal, celebrado en Valencia, un estudio sobre la incidencia del absentismo derivado de la incapacidad temporal por contingencias comunes (enfermedades o accidentes no profesionales) y por contingencias profesionales (enfermedades o accidentes de trabajo) en el sector del metal. La organización cúpula del sector del metal alerta del creciente absentismo en el metal, entendiendo este concepto como la falta de asistencia de un trabajador a su puesto de trabajo durante el horario de trabajo establecido, ya sea de forma justificada o injustificada. “El absentismo constituye un problema generalizado en el abanico de sectores que componen el tejido productivo español, cuyo impacto está siendo especialmente negativo en el sector del metal. Por eso, Confemetal hace un llamamiento para dar solución al preocupante incremento de las bajas médicas con un diagnóstico honesto y riguroso, previo debate y análisis crítico”, ha explicado José Miguel Guerrero, presidente de Confemetal y de la FMF, antes del evento.
Los procesos iniciados por enfermedades y accidentes no profesionales han aumentado un 95,31% desde 2021.
Los procesos iniciados por enfermedades y accidentes no profesionales han aumentado un 95,31% desde 2021, registrando 445.485 procesos más, un incremento generalizado en todos los subsectores del metal: Industria, comercio y servicios de instalaciones. Este incremento de las bajas no profesionales, que son la mayoría de procesos, ha protagonizado una variación sensiblemente superior a la de la población trabajadora protegida en el conjunto del sector, que aumenta un 6,77%, 154.723 trabajadores protegidos más, según los datos extraídos del informe realizado por la Asociación de Mutuas de Accidentes de Trabajo (AMAT).
Tal es el impacto de los procesos de incapacidad temporal por contingencias comunes en el sector del metal, que la incidencia media mensual por cada 1.000 trabajadores se ha disparado un 82,93% en los últimos tres años, pasando de 17,05 procesos iniciados por cada 1.000 empleados en 2021, a 31,19 casos a cierre de 2024. En comparativa, los procesos iniciados derivados de incapacidad temporal por contingencias comunes han aumentado en el conjunto de la economía un 59,50%, 2.210.565 procesos más, mientras la población trabajadora protegida por las mutuas ha aumentado un 10,62%, 1.519.967 trabajadores protegidos más en el mismo periodo de 2021 a 2024.
CRECIENTE PREOCUPACIÓN
Confemetal abre el debate del absentismo debido a la creciente preocupación de las empresas del sector, especialmente por las bajas derivadas de enfermedades comunes, fuera del trabajo. Es una cuestión de Estado, que implica a la Administración, las empresas, los sindicatos y los trabajadores.
El absentismo es doblemente perjudicial desde la visión de la empresa y del empleado. Las bajas por enfermedades comunes en el sector del metal acarrean un coste directo de 2.870 millones sobre las empresas y las mutuas en concepto de complementos, cotizaciones sociales y prestaciones económicas abonadas. Además, un diagnóstico incorrecto, tardío o un retraso en la recuperación del trabajador pone en riesgo la salud del trabajador y limita sus posibilidades de desarrollo profesional.
El absentismo constituye un problema generalizado en el abanico de sectores que componen el tejido productivo español, cuyo impacto está siendo especialmente negativo en el sector del metal. Por eso, Confemetal hace un llamamiento para dar solución al preocupante incremento de las bajas médicas con un diagnóstico honesto y riguroso, previo debate y análisis crítico.
El consumo de acero crece un 6,5% en 2024 hasta los 13,5 millones de toneladas
Unesid, la Unión de Empresas
Siderúrgicas, ha confirmado que la industria siderúrgica española cerró 2024 con una ligera recuperación de la producción, pero sigue lastrada por un entorno internacional adverso y unos costes energéticos estructuralmente elevados. Así lo reflejan los datos anuales del sector, que señalan que el mercado sigue sin recuperar la estabilidad previa a la pandemia y que la competencia desleal de proveedores extracomunitarios amenaza con erosionar la industria nacional. En cuanto al consumo de productos siderúrgicos, 2024 cerró con 13,5 millones de toneladas, un 6,5% más que en el ejercicio anterior, gracias al fuerte tirón de los productos planos (+9,5%) frente a los largos (+3,7%). Este crecimiento contrasta con la tónica general del continente, donde la demanda se ha mantenido más débil, y se explica por el notable repunte de las importaciones extracomunitarias, que alcanzaron su cifra más alta desde 2007. Con respecto a las entregas a la UE y a terceros, se han destinado respectivamente 3,8
y 1,8 millones de toneladas, aumentando casi un 8% en cada caso.
Según los datos recopilados por Unesid, la producción nacional de acero creció un 3,7% hasta alcanzar los 11,9 millones de toneladas, mientras que las entregas totales aumentaron un 4,3% (12,1 millones).
Sin embargo, la actividad aún está por debajo de los niveles de 2019, en buena parte por la presión que ejercen las importaciones procedentes de países terceros, que han crecido un 20,4% y representan ya más de un tercio del consumo nacional.
“El sector ha demostrado su capacidad de resistencia y compromiso con la economía circular, pero no puede afrontar en solitario los efectos de una competencia desleal ni unos costes energéticos que lastran la competitividad y que siguen sin resolverse”, subrayó Carola Hermoso, directora general de Unesid. “Necesitamos una política industrial europea sólida, acompañada de medidas urgentes que nos permitan competir en igualdad de condiciones”, añadió.
Additive
La impresión 3D junto con la tecnología de soldadura dan lugar a la fabricación aditiva basada en arco eléctrico.
La formación por capas permite una gran flexibilidad en los componentes para la producción de estructuras y geometrías complejas. Capa a capa, se pueden producir componentes prácticamente desde cero.
CMT Additive Pro es atractivo desde el punto de vista económico y eficiente en cuanto a recursos, especialmente para prototipos, reparación y reconstrucción de componentes dañados, así como para producción de lotes pequeños.
AEGE celebra el Foro de Energía 2025
Competitividad, sostenibilidad y resiliencia, los tres ejes principales de la industria electrointensiva
La Asociación de Empresas con Gran Consumo de Energía (AEGE) ha celebrado en Madrid una nueva edición del Foro Energía AEGE 2025 bajo el lema ‘Clean Industrial Deal: nuevo marco para la industria’. El subdirector general de Estrategia y Ecosistemas Industriales del Ministerio de Industria y Turismo, Miguel Gómez-Pavón, en representación de la Secretaría de Estado de Industria, fue el encargado de inaugurar la cita anual de la industria electrointensiva, que contó con más de 200 asistentes entre industriales y expertos en energía.
El presidente de AEGE, Carlos Navalpotro, comenzó su discurso de apertura destacando la importancia que tiene el Clean Industrial Deal para la industria electrointensiva, y la necesidad de llevar a cabo las recomendaciones que traslada a los países europeos con el objetivo de facilitar precios eléctricos asequibles a sus industrias y, a su vez, ayudarlas en el camino a la descarbonización de sus procesos. “Queda mucho camino por recorrer, aspectos como la fiscalidad lastran la competitividad de nuestras industrias”, afirmó Navalpotro.
En su intervención, el presidente destacó dos aspectos relevantes para la industria electrointensiva: el problema de los sobrecostes de los servicios de ajuste y los peajes. Y aseguró que “la Comisión Europea insiste en la posibilidad de adoptar marcos específicos para las industrias intensivas en el uso de la energía”. Carlos Navalpotro también hizo referencia a la importancia que tiene el acceso a un precio energético a partir de tecnologías no emisoras y desacoplado del precio del gas natural. “Esperamos que la evolución tecnológica avance hacia nuevos modelos de contratación más alineados con el consumo industrial”, señaló. Sin olvidar la importancia que tiene la industria en el aumento de la demanda eléctrica. Navalpotro finalizó su intervención reclamando la priorización de los proyectos industriales en la conexión de nueva capacidad a la red. Tras la intervención de Navalpotro, Miguel Gómez-Pavón, subdirector general de Estrategia y Ecosistemas Industriales del Mintur, destacó la importancia de una industria solidaria donde “los tres ejes principales de la industria electrointensiva son: Competitividad, sostenibilidad y resiliencia”.
PRECIOS ASEQUIBLES PARA EL CONSUMIDOR ELECTROINTENSIVO
La primera mesa del Foro AEGE se centró en las soluciones para alcanzar precios asequibles para el consumidor electrointensivo, uno de los ejes del actual debate europeo. Moderada por Cristina Rivero, directora de Industria, Energía, Medio Ambiente y Clima en CEOE, contó con la participación de Silvia Escudero, head of Upstream Origination Iberia de Statkraft; Antonio Ramón, Country Manager España de Prosolia; y Chema Zabala, managing director en Alantra Energy Transition.
Silvia Escudero abrió el coloquio afirmando que “en el sector eléctrico tenemos un consenso: una de las prioridades más urgentes de los próximos años es el almacenamiento para flexibilizar el sistema eléctrico. En este sentido, desde Statkraft trabajamos, junto con la industria, para ofrecer productos que aprovechen esta flexibilidad con el objetivo de ofrecer precios asequibles de energía para el consumidor y evitar vertidos en generación”.
Por su parte, Antonio Ramón explicó que “desde Prosolia aportamos a los clientes industriales soluciones descarbonizadas y competitivas. Una vez hemos llegado al punto en que la tecnología renovable ya es la más barata del mix actual, tenemos que avanzar en aportar la energía en las horas en las que los industriales la necesitan”. Gracias a soluciones que combinan diferentes tecnologías, y en particular al desarrollo y el abaratamiento del almacenamiento, “estamos en una posición privilegiada para dotar a nuestra industria de la competitividad que necesita, gracias a la generación estable y la flexibilidad de la demanda que esta tecnología va a aportar”, aseguró Ramón. Por eso urge contar con un marco regulatorio que permita acelerar permisos de conexión y almacenamiento, y reducir costes burocráticos. “De hecho, en Prosolia ya estamos integrando sistemas de almacenamiento en algunos de nuestros parques, como el de Albisparks, ubicado en Portugal, para asegurar energía limpia y que actúen de respaldo flexible al sistema eléctrico”, puntualizó.
Clausuró el Foro el presidente de AEGE, Carlos Navalpotro.
Carlos Navalpotro, presidente de AEGE, durante la presentación del Clean Industrial Deal.
El mercado de imanes de tierras raras superará los 9.190 millones de dólares en 2036
IDTechEx pronostica que el mercado global de imanes de tierras raras alcanzará los 9.190 millones de dólares estadounidenses para 2036, impulsado por los mercados de vehículos eléctricos, robótica, energía eólica y centros de datos, que impulsan la demanda de imanes de tierras raras de alto rendimiento. Este informe de IDTechEx ofrece un análisis exhaustivo y una evaluación comparativa de las tecnologías de imanes de tierras raras, incluyendo los imanes de neodimio y los de samario-cobalto. Se analizan las innovaciones en fabricación y las tendencias en el diseño e integración de imanes de tierras raras en aplicaciones de motores eléctricos, generadores de energía y actuadores. El informe de IDTechEx analiza
Convierta la chatarra en beneficios a largo plazo.
máquina nueva
la capacidad de la cadena de suministro global de imanes de tierras raras, los planes de expansión y el emergente mercado del reciclaje de imanes. Se presentan pronósticos detallados del mercado de imanes de tierras raras a 10 años, que incluyen la oferta, la demanda y el reciclaje de imanes por peso (toneladas) y las previsiones de ingresos anuales.
LOS
IMANES DE TIERRAS RARAS DE ALTO
RENDIMIENTO SON MATERIALES CADA VEZ MÁS CRÍTICOS
Los imanes de tierras raras, como el NdFeB y el SmCo, son los imanes de alto rendimiento más potentes disponibles comercialmente en 2025. Los imanes de NdFeB presentan la mayor fuerza magnética (remanencia) y el máximo producto energético (máxima energía magnética almacenada en el imán) y son adecuados para la mayoría de las aplicaciones. Por otro lado, los imanes de SmCo ofrecen mayor resistencia a la desmagnetización (coercitividad) y temperaturas de funcionamiento más altas (hasta 350 °C) que los de NdFeB. Su alto rendimiento y su superior relación calidad-precio los convierten en materiales esenciales para aplicaciones de motores, accionamientos, acústica y detección.
Sistemas de clasificación de alta precisión para aumentar los índices de recuperación de metales.
La chatarra no férrica, es una fuente rica en materias primas. Nuestros sistemas de clasificación de alto rendimiento separan eficazmente los metales valiosos y crean monofracciones de alta pureza. Incluso con flujos de materiales complejos, puede transformar los metales mezclados en beneficios. Vea cómo funciona
La producción del sector maquinaria no recuperará valores positivos en Europa hasta 2027
El estudio de la aseguradora de crédito prevé que la producción disminuya más del 2% en Francia y Alemania este año.
Las tensiones geopolíticas y la nueva política arancelaria de Estados Unidos están dejando efectos negativos en el dinamismo del sector de maquinaria, siendo especialmente significativos en Europa. Se trata de un área de actividad que depende en gran medida de las cadenas de suministro transfronterizas y, por lo tanto, es muy sensible a los cambios en las políticas comerciales mundiales. Además, requiere financiación para importantes gastos de capital, a menudo durante muchos años, y la incertidumbre actual está retrayendo la inversión.
Un reciente estudio de Crédito y Caución ha revisado a la baja las previsiones de crecimiento global en este sector, que caerá este ejercicio 0,6 puntos con respecto a las previsiones iniciales de marzo, y 1,9 puntos en 2026, situándose en el 1,4% en 2025 y en tan solo un 0,8% el próximo año.
Entre las regiones, Asia-Pacífico tendrá un rendimiento más sólido que Occidente, con una tasa de crecimiento cercana al alrededor del 3%, mientras que se estima que en Europa la producción de ingeniería mecánica se contraiga y no registre una recuperación sustancial antes de 2027. El principal motivo es que las exportaciones europeas dependen en gran medida del mercado estadounidense, lo que está generando un fuerte impacto en los principales países productores como Alemania, que representa más del 45 % de la producción de ingeniería mecánica de la zona euro.
De hecho, el estudio de la aseguradora de crédito prevé que la producción disminuya más del 2% en Francia y Alemania este año. En este contexto, también se espera un aumento de las insolvencias, que están experimentando una tendencia creciente desde el año 2024.
A medio y largo plazo, el sector de la maquinaria tendrá que hacer frente a retos como la volatilidad de los precios y la disponibilidad de las materias primas como el aluminio, el cobre y el acero. Por otra parte, la apuesta de las empresas por la automatización de procesos y los robots industriales podría estimular la demanda de equipos de maquinaria relacionados.
En 2024, el precio del cobre se revalorizó un 30%
El sector de los cables eléctricos se ha convertido en uno de los más vulnerables a los robos, especialmente debido al aumento del valor del cobre. En los últimos años, los hurtos de este metal se han disparado: según datos recientes del Sistema Estadístico de Criminalidad del Ministerio del Interior, el negocio ilegal del cobre ha crecido un 71% en solo cinco años, impulsado por su elevado precio en el mercado. El principal motivo es su elevado valor. El proceso de electrificación en sectores clave como la automoción o el impulso a las energías alternativas han disparado la demanda de este material y, con ella, su precio. Una situación que, todo indica, se mantendrá en el futuro, el gigante minero BHP estima que para 2050, la necesidad de cobre crezca un 70%.
El atractivo del cobre para los ladrones también reside en la alta reciclabilidad de los cables eléctricos. Simplemente eliminando la cubierta de plástico es posible recuperar gran parte del valor original de este metal.
Además del evidente perjuicio económico, en el caso de las empresas productoras de cableado eléctrico, estos robos se han llegado a producir con la planta en funcionamiento, con el riesgo que esto supone para los trabajadores. Este último ha sido uno de los factores
clave que ha llevado a Cables RCT a colaborar con el Grupo Orbe para mejorar la seguridad de sus instalaciones. Para ello, han implementado un conjunto de soluciones de videovigilancia que les proporcionan herramientas avanzadas de monitoreo, prevención y respuesta.
Caracol adquiere los activos de fabricación aditiva de Weber
Caracol anuncia la adquisición de la propiedad intelectual y los activos de configuración de máquinas robóticas de la división de fabricación aditiva de Hans Weber Maschinenfabrik GmbH, empresa alemana especializada en tecnología de extrusión con más de 100 años de experiencia en maquinaria industrial.
Esta adquisición estratégica persigue dos objetivos principales: en primer lugar, integrar la tecnología aditiva de Weber en su portafolio de productos, creando el ecosistema LFAM más completo del mercado y dando respuesta a una amplia gama de necesidades de clientes internacionales. En segundo lugar, refuerza el compromiso de Caracol con la aceleración de la adopción e industrialización global de las tecnologías LFAM en diversos sectores industriales, y reforzando la presencia de Caracol en la región DACH.
Los clientes y socios interesados en trabajar con las soluciones aditivas de Weber podrán contar con el pleno respaldo de Caracol en cuanto a soporte y desarrollo, accediendo a su red global de servicio y asistencia, presente en más de 55 países. Respaldados por el enfoque holístico de Caracol y su profunda experiencia en aplicaciones, todos los productos se beneficiarán del mismo servicio de calidad y soporte posventa que caracteriza a la empresa, ayudando a las compañías a escalar sus operaciones de producción con LFAM. Weber continuará como aliado estratégico en el desarrollo de su tecnología de extrusión y en el apoyo al desarrollo de productos dentro del portafolio ampliado de Caracol.
Esta colaboración se enmarca en la amplia estrategia de inversión de Caracol en Europa, aprovechando la sólida presencia de Weber en la región DACH para garantizar que los principales actores industriales del continente tengan acceso a tecnologías y servicios de vanguardia.
De izquierda a derecha: Francesco De Stefano, director ejecutivo de Caracol; Ludwig Weber, director general de Weber; Markus Weber, director general de Weber, y Paolo Cassis, director de operaciones de Caracol.
Luis Collado PRESIDENTE DE AECIM
EL ABSENTISMO LABORAL: LA FACTURA INVISIBLE QUE PAGAMOS TODOS
En los últimos años, el absentismo laboral ha dejado de ser un fenómeno anecdótico para convertirse en uno de los principales desafíos de nuestro tejido productivo. Ya no hablamos de un asunto que se limita a las estadísticas de recursos humanos: el absentismo golpea de lleno la productividad, compromete la competitividad y amenaza con erosionar la cohesión social y empresarial.
En el caso concreto del sector del metal en la Comunidad de Madrid, los datos presentados recientemente en la última jornada sobre el tema organizada por AECIM, son tan elocuentes como preocupantes: en apenas una década, los costes derivados de procesos de incapacidad temporal se han incrementado en un 150%, mientras que la población activa solo ha crecido un 7%
en ese mismo periodo. A ello se suma un 90% de aumento en la incidencia del absentismo y más de 210.000 trabajadores en procesos de larga duración. Estas cifras nos obligan a detenernos y reflexionar. Porque detrás de cada porcentaje hay una empresa que ve limitada su capacidad de respuesta, unos equipos que se sobrecargan y un país que pierde dinamismo económico.
UN FENÓMENO DE MÚLTIPLES CAUSAS
Conviene insistir en que el absentismo no puede explicarse desde un único ángulo. La evolución del mundo del trabajo, los cambios en la percepción social de la salud, las patologías musculoesqueléticas, los trastornos asociados al estrés o la salud
mental, e incluso factores culturales o generacionales forman parte de un mismo mosaico complejo. Uno de los factores esenciales que ha justificado el incremento del absentismo desde el COVID es la situación del sistema sanitario, en el que las pruebas médicas o las revisiones por la inspección se dilatan en el tiempo. En este sentido, debemos insistir en que, al menos en las patologías traumatológicas, disponemos de todos los recursos sanitarios necesarios, incluidas las mutuas. Para ello, resulta clave impulsar y favorecer los convenios entre las comunidades autónomas y las mutuas de accidentes laborales.
La mejora en la conciencia sanitaria es, sin duda, un avance. Que un trabajador no se vea obligado a soportar dolencias para poder conservar su empleo es un signo de madurez social. Pero, al mismo tiempo, no podemos obviar que este cambio cultural genera tensiones en la organización productiva, especialmente en sectores como el metal, donde la continuidad de los procesos y la coordinación de los equipos resultan esenciales.
EL VALOR DE LA NEGOCIACIÓN COLECTIVA
Y LA GESTIÓN PREVENTIVA
Durante otra de las jornadas celebrada en AECIM, se abordó también el papel de la negociación colectiva como herramienta para gestionar el absentismo, los convenios colectivos deben ser un instrumento que facilite la gestión garantizando los derechos de los trabajadores. DEBEMOS hacer una revisión de aquellas cláusulas existentes en numerosos convenios que en muchas ocasiones favorecen el propio absentismo. Se trata de instrumentos legítimos, que deben analizarse con serenidad y sentido de equilibrio. No se trata de culpabilizar al trabajador, sino de diseñar sistemas que promuevan la corresponsabilidad y que refuercen el compromiso mutuo entre empresa y empleado.
En esta misma línea, es importante que las compañías asuman un papel activo en la gestión del absentismo. No basta con reaccionar cuando la baja ya se ha producido: es necesario anticiparse. Los planes de negocio, los indicadores clave (KPIs) y las medidas preventivas son herramientas de gran valor para detectar riesgos, actuar sobre la salud física y mental de los equipos, identificar conflictos internos y, en definitiva, construir una cultura empresarial orientada a la prevención.
LA FACTURA ECONÓMICA Y HUMANA
Si las cifras macroeconómicas ya son preocupantes, no debemos olvidar el impacto humano del absentismo. Cada ausencia prolongada redistribuye la carga de trabajo entre compañeros que, en muchos casos, ven incrementadas sus responsabilidades sin que ello se traduzca en una compensación equivalente. El resultado es una combinación peligrosa de desgaste, desmotivación y pérdida de cohesión en los equipos. Además, la falta de continuidad genera retrasos en la producción, obliga a paralizar líneas de trabajo y, en ocasiones, conduce a la pérdida de clientes. Todo ello se traduce en un encarecimiento de los costes de contratación, una menor competitividad y una reducción de la capacidad de crecimiento. El absentismo no es, por tanto, un problema privado entre
empresa y trabajador: es una cuestión de alcance colectivo que termina repercutiendo en la competitividad del país entero.
UN RETO PARA LA ATRACCIÓN DE TALENTO
A esta problemática se suma otro desafío estructural: la escasez de personal cualificado. Las empresas del sector del metal llevan años desplegando iniciativas para acercar su realidad a los jóvenes: visitas guiadas a fábricas, charlas en colegios e institutos, concursos para despertar vocaciones técnicas. Y, sin embargo, el atractivo de la industria sigue viéndose eclipsado por otros sectores con mayor visibilidad mediática, como el digital o el vinculado a la sostenibilidad. La paradoja es clara: mientras cuesta atraer nuevo talento, parte del personal que se incorpora se ausenta con frecuencia, lo que incrementa la presión sobre quienes sí permanecen. El absentismo, en este contexto, no solo incrementa los costes, sino que dificulta el relevo generacional y compromete la continuidad de las capacidades técnicas de nuestro sector.
LA NECESARIA CORRESPONSABILIDAD
En AECIM estamos convencidos de que la solución no pasa por medidas unilaterales. Prohibir, sancionar o mirar hacia otro lado no resolverá el problema. Lo que se requiere es una estrategia conjunta, basada en tres pilares fundamentales:
• Responsabilidad individual: cada trabajador debe ser consciente del impacto de sus ausencias en el conjunto del equipo y en la competitividad de su empresa. La corresponsabilidad comienza por reconocer que el absentismo, incluso cuando se justifica por motivos legítimos, tiene efectos que trascienden lo personal.
• Compromiso empresarial: las empresas deben seguir impulsando programas de salud y bienestar, reforzar la prevención, fomentar la conciliación y, al mismo tiempo, desarrollar sistemas de gestión más eficientes que permitan anticiparse a los riesgos.
• Apoyo institucional: es necesario reforzar la medicina del trabajo, agilizar los procesos de alta médica mediante una mayor implicación de las mutuas y promover políticas activas de formación profesional que permitan contar con un mayor número de trabajadores cualificados.
UN LLAMAMIENTO AL DIÁLOGO SOCIAL
El absentismo laboral no es una anomalía pasajera: es un fenómeno que refleja transformaciones profundas en la cultura del trabajo, en las expectativas de los empleados y en la manera de gestionar la salud. Por ello, abordarlo exige un debate honesto y constructivo entre empresas, trabajadores e instituciones públicas.
Desde AECIM hacemos un llamamiento a la reflexión y a la acción. Las empresas están haciendo un esfuerzo notable: abren sus puertas, invierten en bienestar, buscan talento y trabajan por una cultura preventiva. Pero el desafío es demasiado grande para afrontarlo en solitario.
El absentismo es, en última instancia, un espejo de nuestra cultura laboral. Y la pregunta que debemos hacernos es si seremos capaces de mirarnos en él y actuar con la responsabilidad y la cooperación que este momento histórico nos exige. Porque solo así podremos transformar un problema en una oportunidad de mejora, y asegurar que el sector del metal siga siendo sinónimo de solidez, innovación y futuro compartido.
Felipe Quintá PRESIDENTE DE LA ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DEL ALUMINIO Y TRATAMIENTOS DE SUPERFICIE (AEA)
LA INDUSTRIA DEL ALUMINIO: ENTRE DESAFÍOS INTERNACIONALES Y LA BÚSQUEDA DE AUTONOMÍA
La industria del aluminio en España se encuentra en un momento crítico. A lo largo de los últimos años, ha sido testigo de un entorno comercial volátil, marcado por aranceles, sanciones y políticas comerciales que afectan tanto a los productores como a los transformadores. En este contexto, los recientes anuncios sobre la implementación de medidas arancelarias por parte de Estados Unidos y las nuevas sanciones europeas contra Rusia nos obligan a reflexionar sobre la resiliencia de este sector y sus perspectivas en el futuro inmediato. En primer lugar, la imposición de nuevos aranceles por parte de Estados Unidos, no es un escenario desconocido. La industria del aluminio española ya sufrió los efectos de los aranceles impuestos durante el primer mandato de Donald Trump, cuando el 10% de arancel sobre el aluminio europeo afectó a la competitividad de nuestras exportaciones. Hoy, desde el 12 de marzo de 2025, nos encontramos nuevamente ante la repetición de este ciclo. Sin embargo, la experiencia adquirida durante esa etapa ha permitido que la industria española se diversifique, busque nuevos mercados y apueste por la inversión en procesos de valor añadido. Estos movimientos han permitido mitigar, en la medida de lo posible, los efectos adversos de las políticas proteccionistas de Estados Unidos. Por otro lado, el paquete de sanciones de la Unión Europea contra Rusia, implementado recientemente, añade una capa adicional de incertidumbre. Estas sanciones, que incluyen restricciones al aluminio
primario ruso, responden a la situación política internacional y a la necesidad de reducir la dependencia del suministro de materiales de regiones en conflicto. Si bien estas medidas son comprensibles desde una perspectiva geopolítica, su impacto directo sobre el sector del aluminio no debe subestimarse. Las restricciones al aluminio ruso, un material estratégico, podrían alterar los flujos de suministro, lo que afectaría directamente a la industria transformadora europea, incluido la española.
Lo más preocupante es la posibilidad de que, bajo ciertas circunstancias, las sanciones pierdan eficacia. A través de la intermediación de países como Turquía, que se abastecen de Rusia, China e Irán, el aluminio primario ruso podría llegar a Europa transformado, eludiendo así las restricciones. Esto representaría un daño colateral no solo para la competitividad de la industria del aluminio europea, sino también para los objetivos estratégicos de la UE, que busca fortalecer su soberanía industrial y su autonomía estratégica. Y, por otro lado, también cabe destacar en este contexto el riesgo que puede conllevar la próxima aplicación, a partir de enero de 2026, del Mecanismo de Ajuste en Frontera de Carbono (CBAM). Aunque concebido para evitar la fuga de carbono y garantizar la competencia justa bajo estándares climáticos, este impuesto podría producir el efecto inverso en el sector del aluminio europeo, junto con la elevación de los costes de producción entre un 24% y un 31%, según diferentes estudios independientes. Frente a estos desafíos, la AEA reitera su compromiso con el diálogo y la cooperación internacional. Es fundamental que la industria del aluminio siga siendo un actor clave en la economía de España y de Europa, no solo en términos de empleo y competitividad, sino también en su contribución a la descarbonización y circularidad de sectores estratégicos como la edificación, la automoción y las energías renovables. La industria del aluminio española se enfrenta a un panorama desafiante, pero no insuperable. La adaptabilidad, la cooperación y el compromiso con la sostenibilidad serán claves para que este sector siga siendo un pilar fundamental de la economía española y europea. No podemos permitir que las tensiones geopolíticas y comerciales pongan en peligro el futuro de una industria que juega un papel esencial en la competitividad, la innovación y la transición ecológica.
F. Javier Fernández Cortés
DIRECTOR DEL CENTRO TECNOLÓGICO DE LAS MATERIAS PRIMAS MINERALES Y MATERIALES
DE LA EXTRACCIÓN A LA INNOVACIÓN:
EL VALOR ESTRATÉGICO
DE LA MINERÍA ESPAÑOLA
En plena carrera por la transición energética y digital, hablar de minería en España sigue generando incomodidad. Persisten los prejuicios, las visiones reduccionistas y una sospecha generalizada hacia una actividad que, sin embargo, es absolutamente crucial. Lo que raramente se discute —y lo que debería centrar el debate— es el enorme valor que encierra la transformación industrial de nuestros recursos minerales. Es ahí, y no solamente en la extracción, donde nos jugamos el desarrollo tecnológico, la cohesión territorial y nuestra autonomía estratégica. España dispone de un subsuelo rico en materias primas minerales. Pero tener recursos no es suficiente. Lo que realmente cuenta es lo que hacemos con ellos. Y ahí es donde hemos fallado demasiadas veces: extraer para exportar en bruto, renunciar al valor añadido, dejar escapar el talento y la oportunidad. La clave está en transformar en origen, en levantar en torno a los recursos locales un tejido industrial que procese, innove, agregue valor y cree empleo de calidad. Porque transformar no es solo producir. Es desarrollar ingeniería, diseñar procesos, aplicar conocimiento, activar industrias auxiliares y formar a una generación de técnicos y profesionales que vertebren el territorio con futuro. Transformar significa también multiplicar la resiliencia económica de zonas rurales que, en muchos casos, ya sufren el declive demográfico. No hay política de reto demográfico que funcione si no hay empleo estable y arraigado. Y pocas actividades, bien gestionadas, tienen tanta capacidad de tracción como una industria transformadora que parte del aprovechamiento sostenible del recurso local. En este sentido, casos como Cosentino en Cantoria (Almería) o
Atlantic Copper en Huelva no pueden entenderse sin la existencia previa de un entorno minero que proporcionó materia prima, talento, energía e identidad a largo plazo. Estas compañías y otras similares comparten una matriz común: su consolidación se apoya no solo en el acceso a recursos naturales, sino también en su capacidad para transformarlos y generar innovación, empleo cualificado y marca global desde zonas tradicionalmente periféricas. El modelo Cosentino, que ha convertido una comarca rural en un nodo de referencia mundial en superficies de cuarzo y piedra técnica, es inseparable de la cultura industrial heredada de la minería y de la apuesta por la I+D. Lo mismo puede afirmarse de Atlantic Copper, que ha transformado la tradición minera onubense en un referente en metalurgia del cobre con alto valor añadido. Además, debemos considerar el plano geopolítico. Europa se ha dado cuenta tarde de su dependencia de terceros países para acceder a los minerales que necesita su transición verde y digital. Por eso, hoy la Comisión impulsa una agenda ambiciosa en materia de materias primas críticas. España puede y debe ser parte activa de esa estrategia, pero no como mero suministrador de materias primas, sino como actor transformador, con tecnología, estándares ambientales exigentes y capacidad exportadora. No se trata de abrir más minas sin más. Se trata de hacerlo bien. Con planificación, con transparencia, con regulación eficiente y con visión. Pero, sobre todo, se trata de cerrar el círculo: extraer, transformar y proyectar. Porque sin transformación no hay innovación.
Y sin innovación, no hay país competitivo.
El cambio climático, la digitalización y las nuevas tecnologías no son amenazas: son contextos que exigen que actuemos con decisión. La minería y la industria de transformación no son parte del problema, sino parte esencial de la solución. No es una cuestión ideológica, es una cuestión estratégica.
Apostar por transformar nuestros recursos aquí, con nuestra gente y para nuestros territorios, es apostar por un país que no renuncia a su soberanía industrial. Que no se conforma con vender barato lo que vale mucho. Que no mira al pasado con nostalgia, sino al futuro con ambición.
España tiene la geología, el talento y la necesidad. Lo que falta es una narrativa política y mediática que entienda que el verdadero valor de la minería está en lo que somos capaces de hacer con ella. Extraer es solo el principio. Transformar es construir país
ENVALORA
Menos complicaciones, más soluciones para tus envases
EN 2026, NUEVAS TARIFAS REDUCIDAS DE ENVALORA PARA LA RAP DE ENVASES INDUSTRIALES Y COMERCIALES
Envalora reduce los precios de la declaración de envases, mantiene las bonificaciones por la correcta gestión de los residuos de envases y amplía servicios que simplifican las obligaciones de las empresas según el RD 1055/2022.
Envalora
Las más de 2.600 empresas de todos los sectores que forman parte del SCRAP Envalora y las que se sumen se beneficiarán en 2026 de una reducción de tarifas RAP, aprobadas por su Asamblea Extraordinaria. Esta revisión responde al crecimiento del sistema y a la optimización de costes alcanzada colectivamente. Las nuevas tarifas se reducen respecto a 2025 sin renunciar a las bonificaciones para aquellas compañías que gestionan adecuadamente sus residuos de envases. Y, además, el SCRAP presenta nuevos servicios para facilitar a las empresas el cumplimiento de otras obligaciones tanto en España como en Europa.
Para sectores en los que se usan envases industriales y comerciales, como la metalurgia y la maquinaria, este ajuste supone un alivio en costes y una mayor seguridad a la hora de cumplir con la normativa. Los nuevos importes, se han definido considerando el volumen de envases puestos en el mercado, la eficiencia operativa y los costes reales de gestión.
Además del componente económico, las empresas seguirán accediendo a bonificaciones por la correcta gestión de sus residuos de envases, un incentivo que ya disfrutan miles de compañías y que se concede de forma ágil y eficaz a través de un sencillo acuerdo. Este mecanismo premia la trazabilidad y el uso responsable de las materias primas en forma de envases, bonificando la gestión autorizada de este tipo de residuos.
Las nuevas tarifas de Envalora se caracterizan por su sencillez y transparencia. Para envases de un solo uso, las tarifas se calculan según el material, la categoría y la peligrosidad del contenido. Como novedad, se incorporan tarifas específicas para grandes formatos —como bidones o IBCs—, de uso habitual en procesos industriales. En el caso de los envases reutilizables, se diferencian las tarifas para los modelos de SDDR, tanto en circuito cerrado como abierto. En paralelo, en 2026 las empresas adheridas al SCRAP dispondrán de nuevos servicios, como el apoderamiento para realizar declaraciones al MITERD o la asesoría sobre RAP en distintos países europeos, especialmente útil para compañías con operaciones internacionales. Estas soluciones buscan reducir cargas administrativas, anticipar cambios regulatorios y facilitar el cumplimiento normativo
ESPECIAL VALENCIA
COMUNITAT VALENCIANA
Los últimos tiempos han sido realmente intensos para el metal
UN REPASO DE LA ACTUALIDAD DEL METAL EN LA COMUNIDAD VALENCIANA DURANTE EL ÚLTIMO AÑO
El tejido empresarial de la industria del metal está más atento que nunca a los tabloides. Estos durante el último año arrojaron noticias que sin duda afectan al sector, como que Carlos Mazón anunció un plan plurianual de 2.000 millones para aumentar el peso de la industria en el PIB valenciano o toda la información relativa al nuevo convenio colectivo del metal de Alicante, que trae consigo incrementos salariales y mejores condiciones laborales.
Irene Díaz
MAZÓN PRESENTÓ LA ESTRATEGIA DE REINDUSTRIALIZACIÓN DE LA COMUNIDAD VALENCIANA 2024-2028
El presidente de la Generalitat, Carlos Mazón, presentó en octubre de 2024 la Estrategia de Reindustrialización de la Comunidad Valenciana 2024-2028. El acto contó con la presencia de la consellera de Innovación, Industria, Comercio y Turismo, Nuria Montes; el presidente de la CEV, Salvador Navarro; el secretario general de UGT-PV, Ismael Sáez; y la secretaria general de CCOO-PV, Ana García.
La nueva estrategia, en palabras de Carlos Mazón, “contará con 2.000 millones de euros de los presupuestos de la Generalitat en los próximos cuatro años que propiciarán una inversión privada inducida de más de 10.000 millones de euros”. La idea es fomentar un tejido industrial “moderno, competitivo e innovador” para que continúe siendo uno de los motores de desarrollo económico y social de la región, llegando a alcanzar un PIB del 14,8%. Para conseguirlo se va a trabajar activamente con empresas, instituciones, sindicatos, y también con el ámbito académico.
Mazón ha asegurado que esta iniciativa es coherente “con el compromiso sostenido en el tiempo del gobierno del cambio con nuestras empresas” y agradeció la colaboración de los agentes económicos y sociales en esta estrategia “viva” para progresar “con ambición, rigurosidad, equilibrio y realismo” hacia una industria más “sólida, dinámica y sostenible”. Finalmente, destacó el “compromiso y la unidad” de todos los actores con este instrumento que se ha plasmado en la firma del “manifiesto por la industria”.
EL SECTOR DEL METAL EN ALICANTE ESTRENA CONVENIO
Con respecto al nuevo convenio del sector alicante, incluye incrementos salariales de hasta el 4,5%, cláusulas de revisión salarial, mejoras en la prevención, y avances en la organización del trabajo, permisos, formación y seguro por accidentes. El acuerdo se formalizó en un acto celebrado en la sede de FEMPA y estará vigente de 2024 a2025. Para el año 2024, se acordó un incremento salarial del 4,5% y para 2025, el incremento sin embargo será del 4%. Por otra parte, en caso de que el IPC supere el incremento pactado al final de cada año, los salarios se actualizarán con un tope máximo del 1%.
El nuevo convenio colectivo del metal de Alicante trae consigo incrementos salariales y mejores condiciones laborales.
JORGE IBÁÑEZ
DA EL RELEVO A JOSÉ JULIÁN FARRELL COMO NUEVO
PRESIDENTE
DE FEMPA
La Federación de Empresas del Metal de la Provincia de Alicante anunció en este 2025 el cambio en la presidencia de FEMPA, siendo José Julián Farell, hasta entonces vicepresidente de la asociación, quién tomó el relevo de Jorge Ibáñez. En concreto, la junta directiva de FEMPA se reunió de forma extraordinaria el pasado 2 de abril para tratar la renuncia de Ibáñez, quien dejó el cargo por motivos de salud. Siguiendo lo establecido en los estatutos de la federación, la transición se llevó a cabo de manera automática, garantizando la continuidad institucional. Farell seguirá al frente hasta que termine el mandato actual. José Julián Farell es el propietario y
gerente de Suministros Industriales Farell, empresa dedicada al suministro industrial en la provincia de Alicante desde hace más de 80 años. Tras tomar posesión del cargo el nuevo presidente brindó su agradecimiento por la confianza depositada en él y expresó su compromiso de trabajar en equipo para enfrentar los retos que se presenten en el futuro. “Es un honor asumir este cargo en un momento crucial para nuestra Federación. Estoy decidido a seguir impulsando iniciativas que beneficien a nuestros asociados y al sector en general”, afirmó.
El nuevo presidente cuenta con una amplia trayectoria en el sector y ha sido parte activa de FEMPA durante muchos años, desempeñando roles clave que le han permitido adquirir una visión integral de las necesidades y expectativas de los empresarios del metal de Alicante.
EL MOVIMIENTO #MUJERESDEMETAL VOLVIÓ A REIVINDICAR LA PRESENCIA DE TALENTO FEMENINO EN EL SECTOR
Durante el primer trimestre de 2025 FEMEVAL y VALMETAL volvieron al ataque con su movimiento #MujeresdeMetal, a través del cual cientos de mujeres animaron a que surjan nuevas vocaciones en un sector donde tradicionalmente han prevalecido perfiles masculinos. En concreto, más de 400 profesionales se sumaron al movimiento #MujeresdeMetal con motivo del 8M, para reivindicar la presencia de talento femenino en nuestro sector y animar a otras mujeres a que vean en el metal un lugar repleto de oportunidades para ellas. Para ello, las asociaciones, realizaron un llamamiento a las empresas para que se unieran enviando una foto de “familia” del equipo de mujeres que las integran, así como una propuesta de eslogan con el cartel de la campaña que resumiese lo que representa para ellas ser Mujeres de Metal.
Más de 400 profesionales se sumaron al movimiento #MujeresdeMetal con motivo del 8M.
José Julián Farell es el propietario y gerente de Suministros Industriales Farell.
EL SECTOR METALMECÁNICO
VALENCIANO PARTICIPÓ EN +INDUSTRY
Valmetal participó con un stand agrupado en +INDUSTRY 2025, uno de los encuentros industriales más relevantes del calendario nacional, celebrado en Bilbao con una periodicidad bienal.
La iniciativa, promovida y coordinada por el clúster, permitió mostrar de forma conjunta el potencial y la diversidad del sector del metal, representado por una selección de empresas asociadas: Cardyfren, Cromomed, Factor Ingeniería y Decoletaje, Lemar Leben Group, Suministros Omnielectric (Grupo Nutai), RNSinox y Tecnoclad
Laser Solutions.
De este modo, el stand conjunto se convirtió en un punto de referencia para visitantes profesionales de sectores como automoción, energía, bienes de equipo o fabricación industrial, interesados en soluciones técnicas, proveedores especializados y nuevas oportunidades de colaboración. Durante el evento, la agrupación pudo generar numerosos contactos y sinergias que refuerzan la proyección del sector más allá del ámbito autonómico. Además, en el marco de su participación en +Industry 2025, VALMETAL y FEMEVAL visitaron la sede de la Federación Vizcaína de Empresas del Metal (FVEM), con el objetivo de intercambiar experiencias, explorar sinergias y establecer puentes de colaboración entre los ecosistemas industriales del metal de la Comunitat Valenciana y Bizkaia. Durante la reunión las entidades abordaron cuestiones estratégicas para el futuro
del sector como la atracción y gestión del talento, el fortalecimiento de la representación empresarial, la consolidación de la cadena de valor, la transformación digital y la internacionalización. Fue una oportunidad enriquecedora para compartir enfoques, buenas prácticas y líneas de trabajo que desarrollamos desde ambas organizaciones.
La convocatoria evidenció, en palabras de sendas entidades, que “este sector se está transformando, dejando atrás estereotipos”, y les hizo sentirse orgullosos de poder contar, cada vez más, con empresas comprometidas que apuestan por normalizar la diversidad y la igualdad de género, no sólo en una fecha señalada, sino todos los días del año.
“Estas profesionales son toda una inspiración por su contribución y empeño en romper techos de cristal en un sector que no puede permitirse el lujo de perder el 50% del talento. Y con su ejemplo demuestran que en las empresas de la industria, comercio y servicios del metal no hay límites ni barreras que les impidan sobresalir y brillar porque están repletas de oportunidades laborales”, destacó el presidente de FEMEVAL, Vicente Lafuente.
HYDNUM SUMINISTRARÁ 100.000
TONELADAS DE ACERO PLANO
DESCARBONIZADO A THYSSEN KRUPP
El proyecto Hydnum Steel ha firmado un acuerdo para que la planta de Puertollano suministre materiales a la división de Materials Processing de la firma alemana
Thyssen Krupp durante siete años. El objetivo pasa por impulsar la transición hacia una industria siderúrgica descarbonizada. Hydnum Steel, que está construyendo una planta de acero en Puertollano, suministrará dicha cantidad de acero durante un período inicial de siete años a partir del inicio de las operaciones de la planta. Este compromiso, subraya el “creciente interés”, en palabras de las compañías, de los principales actores industriales por el acero de bajo impacto ambiental, al tiempo que refuerza a ambas compañías como “líderes en sostenibilidad y tecnología avanzada”.
TUMESA INCORPORA UNA
NUEVA
CORTADORA DE TUBOS RATTUNDE
Tumesa, Mediterranean Tube Manufacturing, sigue apostando por la mejora continua, la innovación tecnológica y la excelencia en el servicio como pilares de su evolución. Es por eso que recientemente ha incorporado una nueva cortadora de tubos Rattunde, siendo esta, en sus palabras, una inversión estratégica que refuerza su capacidad productiva. Esta nueva tecnología permite a la compañía mejorar la eficiencia de sus procesos, optimizar los procesos de corte, reducir los tiempos de fabricación y mejorar la precisión en cada pedido. También aumentar la productividad al incrementar su capacidad de producción, asegurando una mayor disponibilidad de producto y una respuesta más ágil a las necesidades del mercado.
INDUSTRIAS R. JIMÉNEZ RENUEVA SU CERTIFICACIÓN ISO 14001 Grupo Geispen anunció a principios de año que Industrias R. Jiménez, S.A., ubicada en Quart de Poblet (Valencia) y especializada en fundición a presión y mecanizado de aleaciones de aluminio, ha logrado la renovación de su certificación ISO 14001:2015. Este certificado acredita la implantación y mantenimiento de un sistema de gestión ambiental eficaz, acorde a las exigencias internacionales.
“Esta renovación (inicialmente obtenida en 2022) es fruto del esfuerzo constante por reducir nuestro impacto ambiental y optimizar nuestros procesos productivos”, apuntan en relación al reconocimiento.
COLUMNA DE OPINIÓN
Rosa Sánchez SECRETARIA GENERAL DE FEMPA
SITUACIÓN ACTUAL DEL SECTOR METAL
El sector del metal en la provincia de Alicante es un pilar importante de su economía y cuenta con una larga tradición industrial. Este sector que abarca unos 146 CNAES, en Alicante y provincia da empleo a más de 35000 personas y se caracteriza por su dinamismo y capacidad de innovación, con empresas que trabajan en áreas como la fabricación de maquinaria, componentes metálicos, estructuras metálicas, instalaciones y elementos para la construcción y la industria en general. Además, muchas de estas empresas exportan sus productos a diferentes países, lo que refleja su competitividad y calidad.
Según datos de la Cámara de Comercio de Valencia el sector del metal es responsable del 36% de las exportaciones de la comunidad Valenciana, que corresponden a un total de 13.564 millones, y representan el 27,9% del PIB industrial y el 12% de la economía de la Comunitat Valenciana. Los principales mercados suelen ser países europeos como Francia, Alemania e Italia, además de otros destinos en América y África y en menor medida Estados Unidos, cuya política arancelaria ha incrementado todavía más el ya complicado e inestable panorama internacional.
Es una realidad que en los últimos tiempos, el sector del metal en la Comunidad Valenciana ha enfrentado un descenso en la producción y las exportaciones. Se ha registrado una caída en la actividad industrial, atribuida a factores como la disminución de la demanda internacional, los costes crecientes y la incertidumbre económica global. Este descenso requiere atención y acciones concretas para recuperar su dinamismo y seguir siendo un motor de crecimiento en nuestra Comunidad.
El incremento de los costes energéticos, problemas en la cadena de suministro, el incremento de los aranceles impuesto por EE UU, la falta de inversión en digitalización e innovación, la excesiva regulación medioambiental, un
mercado laboral cada vez más rígido, son solo algunos de los factores con los que se están enfrentando las empresas en los últimos años.
Otro problema importante es el alto índice de absentismo y la dificultad para atraer y retener talento. La falta de jóvenes que quieran incorporarse a la industria del metal puede poner en riesgo la continuidad y la innovación del sector a largo plazo.
Por último, la competencia internacional, especialmente de países con costes de producción más bajos, hace que las empresas de la Comunidad Valenciana tengan que esforzarse mucho más para mantener su cuota de mercado.
Esta situación nos invita a reflexionar sobre la necesidad de fortalecer nuestra industria del metal. Es crucial que se invierta en innovación tecnológica, en la mejora de procesos y en la capacitación de nuestra fuerza laboral para ser más competitivos. Asimismo, es importante buscar nuevos mercados y diversificar las exportaciones, para no depender excesivamente de unos pocos mercados.
El sector público y privado deben trabajar de la mano para implementar políticas que apoyen a las empresas de nuestro sector, facilitando el acceso a la financiación, promoviendo la investigación y desarrollo, y eliminando obstáculos que dificulten la exportación. Solo con un esfuerzo conjunto podremos revertir esta tendencia y potenciar el crecimiento de una industria clave para nuestro desarrollo económico.
Lamentablemente, las crisis geopolíticas se han convertido en un problema estructural. El exceso de regulación en Europa y la deslocalización de la industria en las últimas décadas también son problemas estructurales que lastran la competitividad de nuestras empresas.
Por tanto, la reindustrialización y la reducción de la burocracia son aspectos que Europa debe tomarse muy en serio.
Desde la perspectiva de la empresa, en un escenario de especial incertidumbre como el actual, es imprescindible contar con una buena planificación estratégica que implique una comprensión profunda del entorno, que tenga en cuenta la innovación, una visión a largo plazo y enfoque global para tomar decisiones empresariales de forma proactiva.
COMUNITAT VALENCIANA
Entrevista
José Julián Farell
PRESIDENTE DE FEMPA
Vamos a seguir trabajando codo a codo con la Administración
José Julián Farell, el actual presidente de FEMPA, tomó el testigo de Jorge Ibáñez, quien anunció su marcha en el mes de abril por motivos de salud. Siguiendo lo establecido en los estatutos de la Federación, la transición se llevó a cabo de manera automática, garantizando la continuidad institucional. Farell, asumió la presidencia y seguirá al frente hasta que termine el mandato actual. Nos lo cuenta en esta entrevista, en la que aborda también la que será la nueva hoja de ruta de la asociación, que pasa por seguir con los proyectos en marcha e impulsar nuevos, trabajar por la continua mejora del sector metal y profundizar en la colaboración público privada, una herramienta que considera profundamente valiosa en este sentido.
José Julián Farell tomó el testigo de Jorge Ibáñez, quien renunció al cargo por motivos de salud.
Irene Díaz
FEMPA
Metales&Máquinas: ¿Cómo ha sido aterrizar en el cargo? ¿Cómo es compatibilizar su cargo en la asociación con la gerencia de una empresa de envergadura como lo es Suministros Industriales Farell? José Julián Farell: Ocupar la presidencia de FEMPA es ante todo un gran honor y comporta una gran responsabilidad, que como vicepresidente de FEMPA que era en ese momento, todavía no me correspondía asumir. Afortunadamente en la empresa, con mi hijo, cuento con un relevo generacional garantizado y ello me permite dedicarle a la federación el tiempo que requiere y merece. Aun así, sigo presente en el día a día de la empresa.
M&M: Trabajó mano a mano con Ibáñez al ser vicepresidente y dar continuidad institucional. ¿Cuál será, por tanto, la hoja de ruta de FEMPA a partir de ahora? ¿Cómo valora su etapa como vicepresidente?
J.J.F.: Mi predecesor, Jorge Ibáñez, ha sido un gran presidente para FEMPA. Supo apoyarse tanto en su junta directiva (y especialmente en sus
vicepresidentes), como en el personal y el equipo directivo de FEMPA, de los que quiero destacar su profesionalidad e implicación en todos los proyectos de la Federación. Ahora toca seguir la hoja de ruta marcada, seguir con los proyectos en marcha e impulsar nuevos proyectos, trabajar por la continua mejora de nuestro sector y profundizar en la colaboración público privada.
M&M: Su objetivo, según aseguró cuando asumió la presidencia, pasa por continuar promoviendo el desarrollo del sector metal en la provincia, así como por fortalecer la colaboración entre empresarios y las instituciones. ¿Cuál es su plan en este sentido?
J.J.F.: Efectivamente, el objetivo de quien presida una organización patronal como FEMPA debe ser trabajar por fortalecer su sector, intentando facilitar a las empresas del mismo las herramientas necesarias para su mejor desarrollo y competitividad. En ese sentido, creo firmemente que la colaboración público privada puede ser un elemento decisivo a la hora de lograr alcanzar ese objetivo. Sin duda, vamos a seguir trabajando codo a codo con la Administración para contribuir a todo ello.
M&M: ¿Cómo están, a su juicio, afectando al sector de la región vectores como la caída de la producción y las exportaciones, la incertidumbre por aranceles y políticas comerciales o la escasez de mano de obra cualificada?
J.J.F.: Toda incertidumbre es negativa ya que retrae la actividad y la inversión, incrementando la aversión al riesgo por parte de las empresas. En cuanto a la escasez de mano de obra, se trata de un factor que afecta a la industria de manera muy negativa. Además, como nos trasladan nuestras empresas asociadas, es un factor común a todos los subsectores del metal, desde el pequeño taller, o las empresas mantenedoras e instaladoras, hasta las grandes industrias. En cuanto a la amenaza de los aranceles, entiendo que el efecto directo va a ser limitado, por lo que creo que es mejor no generar incertidumbres o alarmas adicionales.
M&M: ¿Cuál es, en su opinión, la principal problemática que afecta al sector en la actualidad?
J.J.F.: Por lo que nos transmiten mayoritariamente las empresas del sector y especialmente nuestros asociados, la falta de mano de obra especializada y bien formada es uno de los principales problemas a que nos enfrentamos. En ese sentido, creo que federaciones como FEMEVAL en Valencia, o FEMPA en Alicante, desarrollan una
Mi predecesor, Jorge Ibáñez, ha sido un gran presidente para FEMPA. Supo apoyarse tanto en su junta directiva (y especialmente en sus vicepresidentes), como en el personal y el equipo directivo de FEMPA”
gran labor formando y capacitando a personas para su incorporación al mercado laboral en nuestro sector del metal.
M&M: ¿Y la principal fortaleza del tejido empresarial valenciano?
El objetivo de quien presida una organización patronal como FEMPA debe ser trabajar por fortalecer su sector, intentando facilitar a las empresas del mismo las herramientas necesarias para su mejor desarrollo y competitividad”
J.J.F.: Las fortalezas del empresariado valenciano son muchas y diversas: la calidad de los productos y servicios que ofrecen, su demostrada capacidad para innovar, su resiliencia ante los cambios y situaciones adversas, o su vocación internacional y enfoque a la exportación, entre muchas otras.
M&M: No puedo dejar de preguntarle por los estragos de la DANA y el rol de FEMPA en materia de recuperación y ayuda a sus asociados y a las empresas valencianas.
J.J.F.: Desde el primer momento FEMPA ofreció todo su apoyo a las personas y a las empresas valencianas afectadas por la DANA. Muchos de nuestros asociados, alicantinos, se ofrecieron por iniciativa propia y/o animados desde nuestra Federación para prestar su ayuda en la medida de las posibilidades de cada uno, ya fuera de índole económica, aportando material, maquinaria u otros elementos o incluso desplazando a su personal para que ayudaran sobre el terreno en las zonas afectadas.
M&M: ¿Cómo están las cosas, en su opinión, para el sector de la siderometalurgia en la comunidad valenciana?
J.J.F.: Se trata de un sector que lleva ya tiempo apostando por la modernización y la innovación y ello puede contribuir decisivamente a mitigar los efectos adversos de las crisis sucesivas que hemos vividos en los últimos años: financiera, sanitaria, amenazas bélicas, aranceles.
M&M: ¿Por dónde pasa el futuro para la asociación?
J.J.F.: Nuestro futuro pasa por seguir creciendo como federación, a fin de poder ofrecer a las empresas alicantinas de nuestro sector cada vez más y mejores servicios y continuar defendiendo los intereses sectoriales de las empresas del metal.
FEMPA
COMUNITAT VALENCIANA
La industria en la Comunidad Valenciana cerró marzo con una caída del -13,5% de su producción
LA SITUACIÓN DEL METAL VALENCIANO, CON LOS DATOS EN LA MANO
Analizamos la situación del sector metal en la Comunidad Valencia a partir del Informe de Coyuntura del Metal de FEMEVAL relativo al primer trimestre del ejercicio 2025
Irene Díaz
El sector del metal y la siderurgia valencianos han sido tradicionalmente uno de los pilares industriales de la región, si bien en la actualidad no están atravesando su mejor momento. Y es que, para empezar, según el Informe de Coyuntura del Metal de FEMEVAL relativo al I trimestre del ejercicio 2025, la industria en la Comunidad Valenciana cerró marzo con una caída del -13,5% de su producción, siendo este el peor dato conseguido en los últimos años.
ALARMANTE DESCENSO DE EXPORTACIONES
En lo que se refiere a exportaciones, el estudio refleja también un alarmante retroceso, sobre todo para los subsectores de vehículos automóviles y sus componentes y de la maquinaria y equipos mecánicos. Estos han acusado descensos del -33% y -24%, respectivamente y, por ende, el volumen de exportaciones se ha reducido de 3.163 a 2.728 millones de euros en el primer trimestre de 2025.
A a luz de estos datos, desde FEMEVAL señalan que durante años la actividad exportadora ha sido el primer sustento del sector y un pilar fundamental para la economía valenciana, y esta paulatina disminución sitúa al sector por debajo del 30% de su contribución histórica al total de exportaciones valencianas, y todo ello sin contar aún el efecto que pueda tener la política arancelaria con EE.UU.
“Las crisis políticas, geopolíticas, económicas y estructurales, unidas a las estrategias cada vez más proteccionistas de China o Estados Unidos o la poca ope -
La industria del metal valenciano cerró el primer trimestre con una caída del -13,5% de su producción.
ratividad normativa, lejos de resolverse se están agravando aún más, con lo que conlleva de deterioro de la competitividad del sector metal sobre el que se ha edificado históricamente la pujanza económica y el bienestar de nuestra Comunitat”, subraya el presidente de FEMEVAL, Vicente Lafuente.
11.363 EMPLEOS PERDIDOS RECIENTEMENTE
La industria del metal perdió 11.363 empleos de enero a marzo de 2025, lo que representa una caída del -10,5% respecto al mismo periodo de 2024.
Según explican desde FEMEVAL, la minoración de la tasa de ocupación de 237.523
a 228.100 empleos en tan sólo doce meses se atribuye a la contracción de la actividad productiva. En este sentido, el impacto sostenido de factores externos como los elevados costes laborales, la dificultad para incorporar personas cualificadas y los costes de materias primas, componentes y de la energía han sido determinantes para este deterioro de actividad.
Según apunta Lafuente, “paradójicamente, sigue habiendo muchas vacantes de personal cualificado a pesar del desplome de la actividad. Situación que está generando cuellos de botella, sobre todo a la hora de acometer nuevas inversiones o proyectos que se ven paralizados por esa escasez de talento”.
EN CLAVE POSITIVA
Como únicos datos favorables, FEMEVAL destaca el crecimiento mantenido de la actividad del subsector de fabricación de material y equipo eléctrico y electrónico (13,4%).
En cuanto a ocupación, para FEMEVAL, resulta significativo el repunte en el comercio al por mayor de metal, con 8.900 puestos más creados en un año alcanzando los 35.500 y la creación de 900 empleos en las empresas instaladoras del metal situándose en 49.000 personas trabajadoras. En materia exportadora también es reseñable el buen comportamiento del material eléctrico (+9,7%) y, aunque en cifras todavía modestas, del sector aeroespacial valenciano (+65,5%).
6,69 SOBRE 10, LA SITUACIÓN DE LAS EMPRESAS
Frente a las cifras adversas de empleo, actividad y exportaciones, el estudio de FEMEVAL recoge una leve bajada de la valoración de las empresas valencianas del metal al otorgar una nota media de 6,69 sobre 10 a su situación, frente a los 6,8 puntos del pasado trimestre.
Por sectores, todas las empresas empeoran su valoración sobre la situación actual, excepto las de instalaciones del metal que suben su valoración del 6,58 al 6,83. Aunque con un ligero matiz positivo, las expectativas de las empresas del metal para los meses de abril a junio se sitúan en 58,9 puntos sobre 100. En materia de empleo se elevan discretamente a 52,8 y las expectativas de inversiones son neutras con 50,7 puntos.
La minoración de la tasa de ocupación se atribuye a la contracción de la actividad productiva.
¿QUÉ PASA CON LOS ARANCELES?
El citado informe de FEMEVAL recoge también una valoración sobre las consecuencias de los anuncios y contra anuncios de la administración Trump en materia de aranceles. Esta, a su juicio, ha llevado la incertidumbre sobre la política comercial hasta niveles nunca vistos en nuestra economía y en la economía mundial en general. No obstante y según recoge la encuesta de FEMEVAL, solamente el 3% de las empresas del metal estiman que las medidas arancelarias tendrán un efecto directo. Además, según la federación, en términos objetivos, las exportaciones valencianas del metal se concentran en los países europeos, y la exposición directa a Estados Unidos es moderada. De hecho, en 2024 las exportaciones a EE.UU representaron el 9% del total. “La exposición indirecta a la que pueden verse afectadas las empresas es más difícil de concretar, pues depende tanto de la proporción de inputs del metal valenciano que se incorporan a las exportaciones de sus socios comerciales dirigidas a Estados Unidos, como a través de los potenciales efectos sobre el crecimiento asociados a los aranceles. Pero, en general, será mucho mayor a los efectos directos”, explican desde FEMEVAL, apuntando que, al respecto, un 40% de las empresas estiman que se verán afectadas de manera indirecta. Por otro lado y en relación al grado de repercusión que tendrán las medidas proteccionistas iniciadas por Trump, dos tercios de las empresas afectadas (66%) la cifran como un efecto moderado, hasta un máximo del 5% de las ventas de la empresa. Un 27% cifran la repercusión con un efecto importante, y el 7% de las empresas afectadas estiman que el efecto puede ser muy importante.
En todo caso, son previsiones todavía difíciles de cuantificar, al entender de la federación del metal, pues la realidad es que en el primer trimestre de 2025 las exportaciones valencianas del metal a EE.UU. han aumentado más de un 12%.
“Los mercados se anticipan a la errática política arancelaria iniciada por Trump, adelantando el circuito comercial con este país, pero habrá que esperar para conocer las repercusiones reales de estas medidas”, concluye el presidente de FEMEVAL, Vicente Lafuente.
COMUNITAT VALENCIANA
Entrevista Empar Martínez SECRETARIA GENERAL DE FEMEVAL
La capacidad de recuperación de las empresas de la Comunidad Valenciana es asombrosa
Empar Martínez es la secretaria general de FEMEVAL. En esta entrevista charlamos con ella en relación al curso del último ejercicio y el actual, y también a cuestiones de inminente actualidad para el sector metal en la región, como la caída de las exportaciones, la incertidumbre relativa a los aranceles de Estados Unidos, la DANA, la crisis de talento o las posibilidades de ser subvencionadas que tienen las empresas del sector.
Irene Díaz
Metales&Máquinas: ¿Cómo fue el 2024 para FEMEVAL y sus asociados? ¿Cómo está yendo el 2025?
El 2024, pese a todo, no fue un mal año para FEMEVAL y sus asociados. Ha sido un año como tantos otros, difícil. Difícil, primero, porque, como siempre decimos, cuando en nuestra tierra una empresa tractora como lo es Ford se constipa, los demás pueden llegar a coger una pulmonía. Con esto quiero decir que, evidentemente, la industria auxiliar se resiente y FEMEVAL, por su estrecha relación con la automoción, ha sufrido este golpe, al igual que después sufrimos el de la DANA. Si bien es cierto, como te decía, que pese a la situación, el comportamiento empresarial y la actividad fueron relativamente buenos ya que hemos sido capaces de superar estos dos terribles golpes. En buena parte porque, desde hace años, las empresas de la industria del automóvil valencianas hicieron sus deberes y se diversificaron, lo que les concede cierta capacidad de recuperación. En segundo lugar, creo que nos sobrepusimos porque finalmente se consiguió el desarrollo del Mecanismo RED de Flexibilidad y Estabilización del Empleo, lo que facilitó el terreno para que las empresas recualificasen a sus plantillas, regenerando así su talento.
Con respecto a la DANA, sí es verdad que hemos tenido empresas afectadas, pero también es cierto que su capacidad de recuperación ha sido excepcional. Y también, por contra, que la actividad del sector de los instaladores, que implica un gran volumen de actividad en el metal, ha experimentado una subida muy fuerte. Además, los ámbitos de la electrónica y de la fabricación de componentes para la energía siguen en auge, por lo que el balance global del 2024 no es malo. En cuanto al 2025, la situación por el momento es bastante similar. No obstante, toda la incertidumbre derivada de las las fluctuaciones del comportamiento de quien lidera Estados Unidos y otro tipo de coyunturas internacionales genera cierta inseguridad. Y esta inestabilidad, por tanto, provoca fluctuaciones en el comportamiento de las empresas que a veces son un poco anómalas.
¿Cómo está trabajando la asociación en lo relativo a la caída de la producción y las exportaciones? ¿Qué destinos cayeron, principalmente?
Con respecto a la caída de la producción y las exportaciones, la reducción del volumen de negocio se ha debido, básicamente, a la crisis del automóvil. Aunque también a ciertos comportamientos anómalos derivados de los conflictos geopolíticos.
En este sentido, lo que estamos haciendo es, por una parte, facilitar la recualificación de los trabajadores y, por otra, hablar con la Administración para garantizar que la normativa se adecúe a estas realidades.
Hemos trabajado tanto con el Ministerio de Industria como con la Administración de la Generalitat Valenciana. De hecho, gracias a aquellas charlas conseguimos el desarrollo del Mecanismo RED de Flexibilidad y Estabilización del Empleo y los planes de recualificación.
En esta línea, estamos incidiendo mucho en el apoyo a la internacionalización. Y, en concreto, estamos trabajando en cooperación con otras entidades para facilitar la apertura y la identificación de nuevos mercados. Eso incluye, por supuesto, la innovación. Particularmente nos centramos en las necesidades que existen en otros contextos para abrirnos la puerta en nuevos mercados.
¿Cuál es su visión en torno a la incertidumbre por los aranceles por parte de Estados Unidos al acero y al aluminio, y las políticas comerciales?
Como ya hemos comentado desde la asociación en otras ocasiones, el impacto de los aranceles al acero y aluminio es menor para el sector del
La escasez de personal cualificado es un problema. De hecho, en la dificultad de encontrar personas que quieran y puedan trabajar en nuestro sector confluyen todas y cada una de las empresas con las que hablamos”
metal de la Comunidad Valenciana. Las razones tienen que ver con que ni el acero y ni el aluminio son uno de los puntos fuertes de la actividad del metal valenciano; y que Estados Unidos tampoco es el mercado más potente de exportación para nosotros en este sentido.
Si bien es cierto que todo arancel, cuando afecta a una materia prima o, incluso, a la fabricación de bienes intermedios, al final repercute en precios, lo que siempre es negativo para el consumidor y, por tanto, para las empresas. Y, específicamente, para aquellas que utilizan acero o aluminio, como es nuestro caso. Por tanto, indirectamente esto tiene una afectación mayor a la que nos pueden reflejar las cifras vinculadas a las exportaciones de acero y aluminio de Estados Unidos.
Finalmente, también nos afectan la incertidumbre y la inestabilidad derivada de las posibles decisiones del presidente de Estados Unidos.
¿Hemos mejorado durante el último año en materia de escasez de mano de obra cualificada? ¿Cómo están trabajando desde FEMEVAL en este sentido?
La escasez de personal cualificado es un problema que, además, afecta también a muchos otros sectores. De hecho, en la dificultad de encontrar personas que quieran y puedan trabajar en nuestro sector confluyen todas y cada una de las empresas con las que hablamos.
En este sentido, confluyen varios factores, como el desconocimiento, o lo que es lo mismo, las dificultades que tienen los candidatos para imaginar cuál será su puesto de trabajo en nuestro sector.
Porque no es complicado imaginar qué hace una médico, un enfermero o una maestra, pero sí qué hace una persona en una industria. Y en lo que respecta a la nuestra, además, el imaginario colectivo siempre concibe un espacio sucio, con trabajadores vestidos de azul haciendo sus tareas mientras lidian con dificultades, como temperaturas altas o condiciones extremas que en absoluto se corresponden con la realidad de la industria del metal actual. Porque hoy la tecnología está muy desarrollada y todo es muy técnico y siempre priman el trabajo en equipo y la innovación permanente. Tanto es así que las condiciones laborales son mejores que las de otros sectores. Otro factor que contribuye a esta crisis es, claramente, la escasez de personas con la cualificación necesaria. Por eso FEMEVAL tiene puesto el foco en talento y se ha embarcado en la creación del Centro para el Desarrollo del Talento (CdT Metal), cuya inversión será la más grande de la historia de nuestra asociación. Y es que, esta apuesta para nosotros es firme, y con ella buscamos fomentar
la generación de mano de obra cualificada y que los profesionales adquieran las capacidades necesarias para sostener la profesionalidad que defendemos desde las industrias del metal. Bien sea en la propia industria, bien en la fabricación de bienes, en la instalación o en el comercio.
Pese a esta crisis el metal mantiene sus niveles de empleo y registra buenos comportamientos. ¿A qué se debe esta estabilidad?
Pese a las dificultades de encontrar talento y personal cualificado, es tanta la necesidad que el sector sostiene los índices de empleo altos. Nosotros, además, intentamos contribuir a que lo estén. Por ejemplo, en FEMEVAL pusimos en marcha una agencia de colocación por demanda expresa de nuestra Comisión de Transferencia del Conocimiento y de nuestro Comité Ejecutivo, porque todas y cada una de las empresas de nuestro sector necesitan incorporar profesionales.
No puedo dejar de preguntarle por la DANA y los graves daños que esta causó en la industria valenciana. ¿Cómo afectó al sector en la región?
La DANA ha sido una catástrofe y, por tanto, ha afectado a toda la región directa o indirectamente. Las personas hemos sido afectadas tanto física
como emocionalmente, y esto es una realidad. Partiendo de ahí, como he dicho, la capacidad de recuperación de las empresas de la Comunidad Valenciana es asombrosa. Su deseo es el de recuperarse, e incluso, conseguir estar mejor que antes al reconstruirse. Por ejemplo, muchas empresas se están centrando en reestablecer sus inversiones para apostar por maquinaria más avanzada ya que se están viendo obligadas a adquirirlas. Su entereza es admirable, porque verdaderamente están apostando fuerte y sienten que pueden salir fortalecidas tras la catástrofe. Su espíritu es el de recomponerse y plantar cara a los problemas. También es cierto que hay otras empresas, dirigidas por personas que ya podían estar en edad de jubilación, que evidentemente tienen más reservas y a veces se deciden por no continuar, y esta es precisamente una de las problemáticas con las que estamos lidiando desde FEMEVAL y que intentamos atacar, pero en estos casos es más complicado.
En este sentido, las ayudas a la inversión para la PYME industrial de la Generalitat Valenciana están siendo fundamentales. De hecho, en este año 2025 hemos incrementado en más de un 40% la solicitud de apoyo a la inversión industrial en la zona afectada por la DANA. Y eso es un indicador, efectivamente, de que las empresas quieren invertir y mejorar y por ello son capaces de hacer un esfuerzo, de que quieren invertir y estar mejor de lo que estaban.
Por todo lo anterior, se requiere apoyo gubernamental y es tan importante que se puedan atender estas solicitudes. Somos conscientes de que no hay bastante presupuesto y de que no se va no se van a atender todas, pero insistimos en que estas ayudas son una herramienta fundamental y un estímulo coherente que refuerza la toma de decisión por parte de esas PYMES industriales que han sufrido pero están dispuestas a restablecerse y seguir conquistando mercados. Finalmente, y en esta línea, también consideramos que las Líneas ICO, diseñadas para financiar la actividad y proyectos de autónomos, pymes y empresas y su expansión internacional, pueden tener su impacto.
Siguiendo con el tema de la DANA, en más de una ocasión los empresarios han criticado la falta de avances en la prevención y la ausencia de planes de emergencia claros ante futuras alertas climáticas. ¿Han obtenido respuesta? ¿Cómo ha actuado FEMEVAL en este sentido?
En primer lugar y en cuanto a FEMEVAL, lo primero que hicimos fue desplegar todas las soluciones que pudimos. Y eso incluyó tanto facilitar maqui-
Según explica Martínez, el 2024, pese a todo, no fue un mal año para FEMEVAL y sus asociados gracias a su gran capacidad de resiliencia.
naria esencial, como poner una red de instaladores eléctricos a disposición de las personas afectadas. No obstante, a día de hoy todavía se sigue trabajando en la recuperación. En concreto, ahora en el reestablecimiento y en la garantía de que las instalaciones tienen suministro y se encuentran en condiciones adecuadas.
Por otro lado, y ya en materia de prevención, trabajamos mano a mano con el Colegio de Ingenieros Técnicos Industriales de la Comunidad Valenciana. Junto a ellos hemos organizamos dos mesas de trabajo en las que han participado expertos de los gobiernos locales, de la Diputación, técnicos en emergencias, ingenieros y, por supuesto, también responsables de áreas industriales. Estas generaron el documento ‘Lecciones aprendidas’, en el que hemos volcado medidas concretas que deberían desplegarse para evitar futuras emergencias, o afrontarlas en caso de que sobrevengan.
De una forma más específica, en el citado documento hablamos de 13 medidas concretas que consideramos que pueden ser de utilidad no solo para la Comunidad Valenciana, sino para toda España. Porque, efectivamente, son situaciones que se pueden producir en cualquier territorio. El balance de esta actuación fue muy positivo ya que el índice de participación altísimo ( formaron parte de las mesas de trabajo más de veinte expertos) y el interés por el documento fue alto. La Administración, sin ir más lejos, nos lo solicitó y ya lo está utilizando.
En la actualidad las empresas valencianas mantienen una valoración razonablemente positiva sobre su situación, según un encuesta elaborada por su asociación. ¿A qué se debe esta percepción optimista? La valoración positiva de nuestras empresas responde a que estas ven oportunidades de mercado, necesitan incorporar personal y eso significa que tienen expectativas de sostenimiento y creación de empleo. En definitiva, a que su espíritu es muy potente y resiliente porque quieren hacer frente a la situación adversa que atraviesan.
Recientemente solicitaron actuaciones que “inyecten oxígeno” a las empresas del sector, destacando la importancia de la modernización y la inversión en innovación. ¿Han recibido respuesta? ¿Y qué hay de su propuesta de un plan plurianual de 2.000 millones de euros para aumentar el peso de la industria en el PIB valenciano con el objetivo de incrementar la competitividad y sostenibilidad del sector?
La capacidad de recuperación de las empresas de la Comunidad Valenciana es asombrosa. Su deseo es el de recuperarse, e incluso, conseguir estar mejor que antes al reconstruirse”
Pues, en este sentido, el presupuesto para las ayudas a la inversión para la PYME industrial de la Generalitat Valenciana ha subido. Creo que de 48 a 51 millones de euros aproximadamente. Aún así, el sector metal necesita más, porque más de 100 solicitudes de inversión probablemente se quedarán fuera y no serán recogidas. La situación actual es esta: nuestro sector es muy potente y tiene mucho apetito inversor, pero hay mucha necesidad a la vez. Por tanto, seguimos necesitando una mayor atención y una mayor disposición presupuestaria para nuestras empresas. Esa es una cuestión.
Por otra parte, con respecto a las grandes inversiones, no somos conscientes de que exista un plan director directamente dirigido al desarrollo de la máquina-herramienta o a la fabricación de bienes de equipo. Actualmente, como grandes planes, tratamos de orientarnos hacia los diferentes PERTES. En este caso, el PERTE Chip (Proyecto Estratégico para que España sea un referente en el diseño y fabricación de semiconductores y microelectrónica) y el BEC (PERTE del Vehículo Eléctrico y Conectado), a los que gran parte de nuestras empresas han atendido.
También al PERTE Aeroespacial y al PERTE de energías renovables, hidrógeno renovable y almacenamiento. Consideramos que pueden ser una oportunidad para algunas de nuestras empresas, como aquellas que fabrican baterías o componentes para el hidrógeno.
Nuestra conclusión: que sepamos no existe un gran plan de apoyo a la industria. Si bien es cierto que sí hay diferentes planes y PERTES que nos lanzan señales de hacia dónde podemos ir. Dicho esto, nuestras empresas podrían ser capaces de participar de esos proyectos e, incluso, de liderarlos de forma que pudiesen recibir ese impulso económico que merecen la comunidad y el sector. Además, es cierto que hay otras iniciativas como las políticas de innovación o los agentes de innovación que financia la Agencia Valenciana de Innovación.
Para terminar, ¿por dónde pasa el futuro a corto y medio plazo del sector del metal en la región?
El futuro, a corto y medio plazo, pasa por el fortalecimiento de las capacidades esenciales, más bien vamos a llamarlas tradicionales, y su aplicación en los mercados y sectores en los que ya opera, véase la automoción, la máquina-herramienta o la industria agroalimentaria, y también a actividades y sectores emergentes, como la transición energética, las tecnologías duales, o sectores como el aeroespacial, la microelectrónica o la electrónica en general.
COMUNITAT VALENCIANA
Analizamos cómo afecta al empresariado valenciano la tragedia del 29 de octubre de 2024
LA DANA, PUNTO DE INFLEXIÓN
PARA EL METAL VALENCIANO
La DANA ha sido, sin duda, un punto de no retorno para el sector del metal valenciano. Recopilamos datos, líneas de actuación e impresiones de entidades como FEMEVAL, VALMETAL, FEMPA y compañías que forman parte del tejido empresarial de la región, como Cardyfren.
Irene Díaz
Las inundaciones de la DANA de 2024 castigaron duro al sector, afectando al 20% de la provincia de Valencia y generando pérdidas superiores a los 4.500 millones de euros.
Las inundaciones de la DANA de 2024 castigaron duro al sector, afectando al 20% de la provincia de Valencia y generando pérdidas superiores a los 4.500 millones de euros. Según datos de FEMEVAL, la DANA afectó a un 27,5% de empresas del sector, con mayor alcance en el comercio del metal con un
38,9%, seguido de un 26,9% de empresas instaladoras y mantenedoras, y un 24,5% de industrias. En concreto, el volumen del daño causado por la riada se cifró entre el 1,1 y el 1,2% del PIB de España o su equivalente al 12% del PIB de la Comunitat Valenciana. Esto se traduce en torno a los 16.000 millones de euros. Así, desde FEMEVAL estimaron
pérdidas en torno a los 1.488 millones de euros para el sector.
Además, en opinión de la federación, a nivel interno la DANA ha tenido dos efectos negativos: clientes perdidos que han buscado nuevos proveedores que hay que reconquistar y endeudamiento financiero para hacer frente al retraso en cobrar el consorcio y las
A nivel interno la DANA ha tenido dos efectos negativos: clientes perdidos que han buscado nuevos proveedores que hay que reconquistar y endeudamiento financiero para hacer frente al retraso en cobrar el consorcio y las ayudas aprobadas.
ayudas aprobadas. Si bien esto también puede entenderse, a juicio de la patronal, como una oportunidad para la renovación de los stocks y la generación de nuevas inversiones más productivas.
FEMEVAL, A PIE DEL CAÑÓN
Fue un 29 de octubre cuando la DANA puso en jaque a toda la sociedad española, que asistió atónita e impotente al mayor desastre natural de la historia de España. En este escenario, a las asociaciones y entidades de la región, como FEMEVAL, VALMETAL o FEMPA, les tocaba actuar: “Cuando todo se desestructura y se convierte en un caos es fundamental permanencer firmes y tomar decisiones sobre el terreno apoyadas en valores de solidaridad, responsabilidad colectiva, proactividad y compromiso para con los demás”, asegura Vicente Lafuente, presidente de FEMEVAL.
De este modo, la federación, sus asociaciones y sus empresas unieron fuerzas convirtiéndose en un ejemplo a seguir, haciendo equipo y acudiendo desinteresadamente en ayuda de las personas afectadas, ofreciendo respuestas inmediatas y dejándose la piel sin mirar el reloj de manera incansable. En este sentido, las líneas de actuación de FEMEVAL fueron claras:
EL SECTOR DEL METAL VALENCIANO, COMO SE OBSERVA, YA ESTÁ TRABAJANDO DURO EN SOBREPONERSE, ES RESILIENTE Y HA DEMOSTRADO SU CAPACIDAD DE REPONERSE ANTE LA ADVERSIDAD DURANTE LOS ÚLTIMOS TIEMPOS
• Para empezar, crearon dos grupos de más de 140 profesionales de empresas instaladoras de ASEIF y ASELEC para, de forma voluntaria, resolver los avisos recibidos para el restablecimiento del suministro de luz, agua y gas.
• Buscaron bombas de achique de agua y grupos electrógenos para las zonas afectadas.
• Colaboraron con las ferreterías. Estas les facilitaron todo el material esencial disponible hasta final de existencias como botas de agua, ropa impermeable, guantes, palas mascarillas y carretillas.
• Activaron tres contratos de emergencia entre FEMEVAL y la Conselleria Innovación, Industria, Comercio y Turismo, con los que se han revisado y reparado, hasta la fecha, más de 29.500 puntos de suministro de hogares afectados.
• Llevaron a a cabo un despliegue de talleres móviles para asistencias a servicios de emergencia y vehículos en tareas de limpieza.
• Acometieron la búsqueda de vehículos para asistencia en carretera para retirada de coches y camiones afectados.
• Recaudaron 86.990 euros en una cuenta habilitada por la Fundación CEOE para las empresas del metal valencianas afectadas, para las que se creó un bono económico y eximido de la cuota de 2025.
• Llevaron a cabo una intensa actividad institucional con todas las administraciones (locales, autonómicas y estatales) para solicitar el despliegue de todos los recursos necesarios.
• Trabajaron para generar más de 400 impactos en prensa, TV y radio.
“Como solemos decir, el metal está en todo, y, en estas circunstancias, ha estado en todo y lo ha dado todo. Esto reafirma, aún más, mi orgullo de pertenencia a este sector y a una federación que ha puesto toda su estructura y medios al servicio de la sociedad”, concluye Vicente Lafuente.
Y añade: “Ni la DANA ni las lecciones aprendidas han terminado. Lo que sí sabemos es que de esta catástrofe saldremos, asumiendo que somos vulnerables, pero también muy capaces. Y también con la satisfacción de que, cuando arranque la recuperación, determinados sectores como el nuestro partiremos con ventaja porque hemos sabido demostrar que la fuerza del metal está en sus personas y sus empresas. Este es nuestro horizonte. Mantener la guardia alta para ser cada vez mejores, si cabe”.
LA LABOR DE FEMPA, FUNDAMENTAL
En lo que respecta a FEMPA, la Federación de Empresarios del Metal de la Provincia de Alicante, apoyó y dio difusión a los diferentes proyectos de ayuda para las personas y entidades afectadas por la DANA. En concreto y, entre otras, a la Plataforma Solidaria de Ayuda para la Recuperación de Empresas afectadas por la DANA; a las Ayudas Para Empresas Afectadas por la DANA de FEMEVAL; y al llamamiento de Confemetal, la patronal del metal que opera a nivel nacional, para ayudar a que las empresas valencianas del metal puedan estar operativas lo antes posible. Pero no únicamente, y es que, además la federación alicantina, a modo informativo, elaboró un resumen ejecutivo de Medidas en materia de Seguridad Social del RDL en respuesta a los daños causados por la DANA.
RETOMAR LA ACTIVIDAD NO ESTÁ SIENDO FÁCIL
Tal y como Raquel Aliaga, secretaría técnica de Valmetal, y Marcel Cerveró, director de Desarrollo Sostenible y Transformación
Digital de FEMEVAL, explicaron a Metales & Máquinas en el marco de una entrevista con motivo de este reportaje, lo cierto es que muchas empresas lo están pasando verdaderamente mal para retomar la actividad.
Y es que, para empezar, el sistema de subvenciones es lento, y el primer enfoque, claro está, priorizó a las personas: “El sistema de subvenciones es lento a la hora de resolver y el dinero llega muy tarde. Locales, carreteras, parques, coches... todo se masacró y, evidentemente, hubo un primer enfoque orientado a las personas y a las ayudas para reponer vehículos”. En este sentido y en cuanto a las valoraciones de los daños industriales, señalan que “la Administración no da abasto con los medios que tiene, pero, poco a poco, se va avanzando”. “Hay obras por todas partes, pero a lo mejor están concentradas en puntos y beneficiarios concretos y los que aún no lo son, evidentemente, tienen la percepción de que no llegan”, añaden. De este modo, lo tienen claro: queda mucho por hacer y, desde sendas entidades, perciben que está siendo muy complicado para el tejido empresarial y especialmente con aquellas empresas que son pymes, “ya que lo tienen más dificil al tratarse de inyecciones de capital directas, lo cual es muy complicado”. Por otro lado, a su juicio, también es importante tener en cuenta que a lo sectores a los que afecta son múltiples. Entre ellos, el eléctrico, la fontanería o los ascensores. Por eso, desde FEMEVAL pronto movieron ficha con electricistas y fontaneros para coordinarles y que pudiesen trabajar en edificios altos en los que vive gente con movilidad reducida para que pudiese bajar. “En cualquier caso, hay muchos ascensores sin reparar todavía: partíamos de 7.500 afectados, y quedan aún 1.000, los cuales requieren de procesos más largos porque deben ser sustituidos y no reparados. Cambiar un ascensor ronda en torno a los 70.000 euros, no hay dos huecos iguales y, por lo tanto, no es un proceso rápido, no es como un coche que pagas y te lo llevas. Aquí es preciso, primero, aceptar el presupuesto y hacen falta en torno a tres semanas de montaje. En definitiva, que no se da abasto”, apunta Marcel Cerveró. Finalmente, en este sentido, desde FEMEVAL y VALMETAL arrojan un dato que permite hacerse una idea de la envergadura del problema: “Generalmente en la provincia de Valencia en un año se suelen instalar del orden de 1.500 ascensores. Por eso hay que poner en valor el trabajo de las empresas de ascensores miembro de ASCENCOVAL, porque han sido capaces de reparar/instalar 6.500 ascensores en menos de ocho meses”, indica Cerveró.
En este contexto, Raquel Aliaga y Marcel Cerveró lanzan un mensaje de esperanza: “Nos gustaría lanzar un mensaje de esperanza, para no hablar solo de la parte mala. Nos gustaría poner el foco en la proyección de futuro. El sector está preparado, es fuerte, las empresas tienen ganas y lo único que pueden hacer, por el momento, es adaptarse a las circunstancias, por ejemplo buscando otros mercados. Sin ir más lejos, nosotros a través del clúster estamos apostando por una diversificación de los mercados. Hay esperanza”, concluyen.
ASÍ LO ESTÁN SINTIENDO
LOS EMPRESARIOS
La otra cara de la moneda es la percepción del tejido empresarial, que pone el foco, para empezar, en la falta de recursos.
Así nos lo cuenta José Enrique Díez González, General Manager de Cardyfren: “Lo primero a reseñar es la falta de recursos. No es que no haya, sino que los recursos no llegan y los que han llegado prácticamente no nos sirven. En nuestro caso hemos tenido que volver a poner el negocio desde cero en marcha, y nosotros hemos podido afrontarlo relativamente gracias a recursos propios, pero muchas otras empresas no siquiera han podido arrancar”, señala, apuntando en este sentido a la falta de decisión por parte de las administraciones y, especialmente, en todo aquello que tiene que ver con los seguros: “Deberían haber dado una respuesta más rápida, porque para eso están los seguros que pagamos. No es lógico que este tipo de
cuestiones se estén demorando tanto, sobre todo en las poblaciones más afectadas”, concluye el General Manager de Cardyfren.
TAL VEZ LA RECUPERACIÓN PODRÍA SER MÁS RÁPIDA DE LO ESPERADO
Si bien desde FEMEVAL destacan que la recuperación podría ser más rápida de lo esperado. Su estimación asciende a un año máximo.
En este sentido, la velocidad en la llegada efectiva de las ayudas será determinante: “La velocidad en la llegada efectiva de ayudas (cifradas en casi 18.000 millones de euros) y el pago del consorcio de seguros, va a ser decisiva en acortar o alargar este proceso de recuperación en nuestras empresas. Dentro del sector del metal, el sector más afectado ha
sido el del Comercio del Metal con un 38,9% (almacenistas de materias primas, material eléctrico, recambio de vehículos, …) frente a la media sectorial del 27,5%. El sector menos afectado ha sido el de la Industria del Metal”, concluyen desde la federación.
EN POSITIVO: UN SECTOR RESILIENTE FRENTE A LA ADVERSIDAD
Pese a este telón de fondo, el sector del metal valenciano, como se observa, ya está trabajando duro en sobreponerse, es resiliente y ha demostrado su capacidad de reponerse ante la adversidad durante los últimos tiempos.
Entre sus fortalezas, tal y como nos explicaba el año pasado Vicente Lafuente en el marco de una entrevista con este medio de comunicación, se encuentra la gran tradición industrial compuesta por un tejido productivo diversificado y consolidado y equilibrio de clústeres.
También la altísima calidad de los procesos de producción en industria, en la prestación de servicios y en la distribución comercial y logística; una situación geoestratégica inmejorable; el elevado dinamismo de exportaciones de las empresas del metal; una sólida base de empresas en sectores de alta y media-alta tecnología; la relevante estructura de transferencia de i+D+I y conocimiento (compuesta por una red de institutos tecnológicos, centros de investigación, parques científicos y cinco universidades); y una presencia industrial muy importante en sectores como la automoción y su industria auxiliar.
Advanced Manufacturing Barcelona cierra su edición de 2025 con éxito de participación como preludio del plato fuerte en Madrid
EL SECTOR DEL METAL VUELVE A HACERSE UN HUECO EN BARCELONA
Los pasados días 1 y 2 de octubre se celebró en Fira Gran Via la segunda edición de Advanced Manufacturing Barcelona y Metales&Máquinas, como no podía ser de otro modo, viajó a la ciudad condal para contarlo. La feria, que en 2023 arrancó con más de 3.000 profesionales y 166 expositores, ha crecido este año hasta ocupar 14.000 m2 y reunir a más de 200 compañías.
Irene Díaz
La feria, que en 2023 arrancó con más de 3.000 profesionales y 166 expositores, ha crecido este año hasta ocupar 14.000 m² y reunir a más de 200 compañías.
Como se observa y teniendo en cuenta las cifras, el salón está un paso más cerca de consolidarse como un evento estratégico para la competitividad del sector metalúrgico y de transformación industrial. Y decimos un paso más cerca, porque el salón, aunque sigue la estela de Advanced Manufacturing Madrid, todavía está lejos de alcanzar sus cifras. Sin ir más lejos, en 2024, Advanced Manufacturing Madrid reunió a 600 expositores, 400 más que el salón recientemente celebrado en la ciudad condal. Paso a paso. Si bien el salón tiene todo de su parte para seguir creciendo, porque la organización es la misma que en Madrid, Easyfairs, quien fue reconocida este año, entre otros logros, por su labor en el considerado como evento de referencia para la industria manufacturera en Cataluña. En concreto, Advanced Manufacturing Barcelona recibió el Pin de Plata que concede la Asociación de Profesionales Autónomos Europeos, en honor a su compromiso con la excelencia empresarial. Lo recogió Oscar Barranco, director general de Easyfairs Iberia.
EL CONOCIMIENTO, EN EL CENTRO DEL CONGRESO
Esta edición destacó especialmente por su celebración paralela a Worksafe Barcelona, el nuevo salón dedicado a la seguridad industrial que refuerza el valor añadido de la feria, integrando soluciones que impactan de lleno en los procesos metalúrgicos y en la protección de los trabajadores en planta. También, por supuesto, su tradicional Tech Congress 4.0, que en esta ocasión incluyó conferencias en paralelo sobre los retos de la Industria 4.0: digitalización de procesos, robótica, inteligencia artificial, diseño avanzado, ciberseguridad, calidad y sostenibilidad en los entornos productivos. Celebrado en la Sala Advanced Manufacturing, el congreso abordó los grandes retos de la industria 4.0: desde la digitalización de procesos hasta la inteligencia artificial aplicada a la producción y robótica, diseño avanzado, ciberseguridad, calidad y la sostenibilidad en entornos industriales, entre otros topics de interés.
En este sentido, destacaron los ponentes Deepak Daswani, ingeniero en informática, hacker y destacado experto en ciberseguri-
dad, quien ofreció la ponencia ‘Ciberseguridad industrial: proteger la planta en la era de la convergencia IT/OT’; y Víctor Küppers, reconocido conferenciante, formador y escritor especializado en psicología positiva y gestión de la actitud personal, quien ofreció una conferencias enfocada a la importancia de la salud mental en el trabajo bautizada como ‘Vivir y trabajar con alegría’.
ROBOTS CON INTELIGENCIA, DESAFÍOS Y OPORTUNIDADES PARA LA FABRICACIÓN DEL FUTURO
Una de las sesiones en programación que resultó más llamativa para el ámbito industrial fue sin duda la mesa redonda ‘Robots con inteligencia: desafíos y oportunidades para la fabricación del futuro’. Los panelistas fueron Jesús Ángel Bravo (Hisparob); Ángel Cristóbal Lázaro, responsable de robótica y automatización de GMV; Eneko Ugalde, director de la Unidad de sistemas autónomos de Tekniker, y Josep M Serra, director de Robótica de Stäbuli. Durante el debate se abordaron cuestiones como la supuesta potencialidad de la IA para suplantar a los profesionales, que a juicio de Eneko Ugalde, director de la Unidas de sistemas autónomos de Tekniker, esta potencialidad es una idea equivocada, pues la IA viene a ayudarnos y no a suplantarnos, por lo que no tenemos nada que temer.
De su lado, Josep M. Serra, director de Robótcia de Stäbuli, habló, como no podía ser de otra manera, de robótica y su capacidad de hacer la producción industrial más eficiente. Para ello mostró algunos casos de uso e indicó la importancia de que los robots sean flexibles y tengan capacidad de aprendizaje,
algo que se logra gracias a la IA, claro está. “Vamos a meter robots donde hace dos días ni lo imaginábamos”, apuntó el panelista. Por su parte, Jesús Angel Bravo, de Hisparob, habló de la forma de estos robots, algo que entiende como fundamental porque no todo van a ser brazos robóticos. En este sentido, citó a las unidades móviles como posibles robots complementarios a los brazos. “Cuando se plantea esta heterogeneidad la combinación de sistemas robóticos será fundamental”, indicó. Finalmente y en cuanto a Ángel Cristóbal Lázaro, responsable de robótica y automatización de GMV, habló sobre la capacidad de sofisticación de la inteligencia artificial, que es tan grande que resulta casi imposible pronosticar qué será de la IA en un futuro de corto plazo, a por ejemplo dos años. Si bien abordó cuestiones como la capacidad de los cobots de modificar
su trayectoria para no chocarse con las personas. Habló en este sentido de robots bípedos y cuadrúpedos. “No soy capaz de pensar cómo puede evolucionar pero si cabe pensar que pronto, más pronto que tarde, al igual que tenemos un portátil en casa, tendremos un robot que sea capaz de ayudarnos a ejecutar tareas de forma autónoma”, comentó. Asimismo, durante el panel se trataron cuestiones como el deep mind, la reducción de costes en la implementación de sistemas, la importancia de entrenar a los robots para operar en un entorno cambiante, la manipulación de piezas o las oportunidades de emprendimiento, entre otras cuestiones.
LAS CIFRAS OFICIALES, YA DISPONIBLES Para terminar nuestra crónica, no está de más comentar que las cifras oficiales no se hicieron esperar. Según la organización, el salón reunió a 4.000 profesionales, un 36% más que en su primera edición. Por otro lado, a lo largo de ambos encuentros se llevaron a cabo más de 13.300 interacciones comerciales, reflejando del dinamismo y la capacidad de los eventos para conectar a la industria y abrir nuevas vías de colaboración. “Con Advanced Manufacturing Barcelona y Worksafe hemos creado un espacio único donde convergen innovación tecnológica y seguridad laboral. Queremos que los profesionales descubran soluciones concretas, generen contactos valiosos y se inspiren para impulsar proyectos que transformen la industria y la cultura preventiva en España”, concluye Oscar Barranco, director general de Easyfairs Iberia
Una de las sesiones en programación que resultó más llamativa para el ámbito industrial fue sin duda la mesa redonda ‘Robots con inteligencia: desafíos y oportunidades para la fabricación del futuro’.
De esta edición, destacó especialmente su celebración paralela a Worksafe Barcelona, el nuevo salón dedicado a la seguridad industrial.
Soluciones robustas, eficientes y personalizadas para enfrentar los retos de entornos extremos
MOTORES ELÉCTRICOS, COLUMNA VERTEBRAL DE LA INDUSTRIA METALÚRGICA
La industria del metal exige equipos capaces de operar sin descanso bajo condiciones severas. En este contexto, los motores eléctricos se han convertido en piezas clave gracias a su fiabilidad, bajo mantenimiento y alta eficiencia energética. Empresas como WEG están liderando esta transformación, ofreciendo motores diseñados para aplicaciones críticas, desde hornos y grúas hasta compresores y laminadores, con tecnologías de última generación que responden a los desafíos de digitalización, sostenibilidad y personalización industrial. Javier de la Morena, responsable de marketing de esta compañía, nos desvela más detalles en el siguiente artículo.
Patricia Gil
“Los motores eléctricos son fundamentales para el funcionamiento eficiente y continuo de la industria del metal. Ofrecen alta fiabilidad, bajo mantenimiento y una excelente eficiencia energética, elementos clave en entornos de producción exigentes y con operación ininterrumpida. En sectores como el siderúrgico y metalúrgico, donde las condiciones son extremas, la robustez y precisión de los motores eléctricos marcan la diferencia”, afirma Javier de la Morena, responsable de Marketing en WEG “En WEG, proporcionamos motores que se adaptan a aplicaciones críticas como laminadores, grúas industriales, hornos, compresores, ventiladores y bombas. Gracias a nuestra capacidad de configurar motores según las demandas específicas del cliente, estos se integran perfectamente en líneas de producción, garantizando rendimiento constante y seguridad operativa”, comenta. Entre los motores con los que cuenta, desde WEG destacan:
• Motores de inducción : Son los más utilizados en la industria por su robustez, bajo coste de mantenimiento y facilidad de operación. Están disponibles en versiones de baja y media tensión, y son ideales para aplicaciones como bombas, ventiladores, cintas transportadoras y maquinaria general.
• Motores síncronos : Diseñados para aplicaciones que requieren un control preciso de velocidad y alto rendimiento, estos motores ofrecen mayor eficiencia y un factor de potencia cercano a la unidad. Son especialmente adecuados para procesos continuos y exigentes, como compresores, extrusoras o molinos en industrias como la minera, papelera o petroquímica. Actualmente llegamos a eficiencias IE6 en esta gama de motores.
• Motores para áreas clasificadas (ATEX / IECEx) o API : Diseñados específicamente para operar en entornos peligrosos con presencia de gases o polvos explosivos. Estos motores cumplen con normativas internacionales como API, ATEX e IECEx, garantizando la seguridad en aplicaciones críticas como plataformas offshore, refinerías, plantas químicas y almacenes de productos inflamables.
• Motores de flujo axial : Una de nuestras innovaciones más recientes. A diferencia de los motores convencionales de flujo radial, estos motores permiten una densidad de potencia mucho mayor, lo que se traduce en diseños más compactos y ligeros sin perder rendimiento. Son especialmente adecuados para fabricantes de maquinaria que buscan reducir tamaño, peso y consumo energético, al tiempo que cumplen con los más altos estándares de eficiencia (más allá de IE5).
• Motores especiales para aplicaciones industriales : En WEG también desarrollan motores adaptados a necesidades específicas, como los motores refrigerados por agua para entornos de altas temperaturas o motores compactos para maquinaria móvil. Nuestra capacidad de ingeniería permite ofrecer
Javier de la Morena, responsable de Marketing en WEG.
WMFM representa la convergencia entre tecnología e ingeniería industrial, ofreciendo a los clientes un enfoque inteligente y preventivo para la gestión de sus activos eléctricos.
soluciones personalizadas para sectores como cementeras, siderurgia, tratamiento de aguas y energías renovables.
“Gracias a nuestra estructura de producción verticalizada y experiencia global, somos capaces de ofrecer motores configurables en función de los requisitos técnicos y normativos de cada proyecto.
Esta versatilidad, junto con nuestra red de servicio local, nos posiciona como un proveedor integral de soluciones en sistemas de accionamiento eléctrico”, subraya el responsable de Marketing.
La eficiencia energética, la digitalización y la innovación, pilares fundamentales “En WEG, la eficiencia energética es una prioridad estratégica. Nuestros últimos lanzamientos, como el motor W23 Sync+ ULTRA, superan la clase IE6, muy por encima de lo que requiere la normativa. Esta tecnología híbrida (PMSynRM) permite
ahorros de energía tangibles y una importante reducción de emisiones de CO2. Por ejemplo, sustituir un motor IE3 de 75 kW por un W23 Sync+ ULTRA puede reducir hasta 126 toneladas de CO2 en 25 años”, señala de la Morena. “La digitalización y el monitoreo inteligente están redefiniendo la forma en que se gestionan los activos industriales, y los motores eléctricos no son una excepción. En WEG, creemos que estas herramientas son clave para mejorar la eficiencia, la fiabilidad y la sostenibilidad de las operaciones. Nuestra plataforma WEG Motion Fleet Management (WMFM) ha sido desarrollada para aportar agilidad, control y visibilidad total sobre el estado operativo de equipos industriales. Esta solución basada en tecnología de computación en la nube permite la supervisión en tiempo real de motores eléctricos de baja y media tensión, variadores de frecuencia, arrancadores suaves, motorreductores,
En WEG, proporcionan motores que se adaptan a aplicaciones críticas como laminadores, grúas industriales, hornos, compresores, ventiladores y bombas.
compresores y otros equipos. Gracias a la recopilación periódica de datos a través de sensores (como WEGscan), es posible detectar fallos, planificar mantenimientos y reducir al mínimo las paradas no planificadas. En nuestras propias plantas, esta tecnología ha permitido evitar decenas de paradas, reducir un 23% los costes de mantenimiento y aumentar la disponibilidad de los activos en un 10%. En resumen, WMFM representa la convergencia entre tecnología e ingeniería industrial, ofreciendo a los clientes un enfoque inteligente y preventivo para la gestión de sus activos eléctricos. Una solución lista para usar, multilingüe y escalable a diferentes plantas o unidades industriales”, comenta.
Innovación de producto al servicio del rendimiento
La transformación tecnológica no se limita a la gestión remota. En el plano del diseño y la fabricación, WEG también ha dado pasos firmes con dos innovaciones destacadas:
• W80 AXgen, el primer motor de flujo axial industrializado, que ofrece una eficiencia superior a IE5, un diseño compacto y un sistema de refrigeración líquida avanzado, ideal para entornos exigentes.
• W23 Sync+, que combina imanes permanentes con reluctancia magnética. Esta gama incluye versiones con eficiencia IE5 y hasta IE6, y reduce significativamente las pérdidas eléctricas, mejora el factor de potencia y extiende la vida útil del motor.
“Ambas innovaciones reflejan nuestra inversión continua en I+D y nuestro compromiso con una industria más sostenible y preparada para el futuro”, concluye de la Morena.
W23 Sync+ combina imanes permanentes con reluctancia magnética.
W80 AXgen ofrece una eficiencia superior a IE5, un diseño compacto y un sistema de refrigeración líquida avanzado.
Ha sido creado para una acería de la India
UN MOTOR ABB BATE UN NUEVO RÉCORD MUNDIAL AL ALCANZAR UN 99,13% DE EFICIENCIA ENERGÉTICA
Un gran motor eléctrico síncrono creado para una acería de la India es el más eficiente jamás fabricado, gracias al diseño Top Industrial Efficiency. La planta siderúrgica ahorrará unos 6 millones de dólares en electricidad gracias a la mejora de la eficiencia energética durante los 25 años de vida útil del motor. La inversión en eficiencia energética se amortizará en poco más de tres meses.
Metales&Máquinas
ABB ha batido su propio récord mundial de eficiencia energética en motores eléctricos síncronos de gran tamaño con un nuevo motor diseñado en línea con su iniciativa Top Industrial Efficiency (TIE ), que ofrece equipos que superan los parámetros de rendimiento estándar. Los motores y generadores TIE de ABB están diseñados para superar los actuales niveles de eficiencia, ayudando a los clientes a reducir el consumo eléctrico, los costes operativos y el coste total de propiedad (TCO) sin comprometer el rendimiento ni añadir complejidad. El motor, destinado a una planta siderúrgica en la India, ha alcanzado un índice de eficiencia del 99,13% durante las pruebas, una mejora sustancial respecto al anterior récord mundial de ABB del 99,05% establecido en 2017. El índice de eficiencia es la relación entre la energía que consume un motor y la cantidad que transforma en movimiento. El límite teórico es una eficiencia del 100%. Acercarse a este objetivo supone un reto cada vez mayor en términos de diseño y fabricación del motor. Por eso el anterior récord mundial se mantuvo durante 8 años.
Optar por un motor optimizado para TIE, en lugar del diseño estándar con un nivel de eficiencia del 98,64% , permitirá al cliente ahorrar unos 61 GWh de energía y 5,9 millones de dólares en costes de electricidad a lo largo de una vida útil de 25 años, lo que equivale a cuatro días de producción máxima
del mayor parque eólico marino del mundo.
También contribuirá a evitar 45.000 toneladas de emisiones de CO₂, comparable a retirar 10.000 coches de la carretera durante un año. El margen de ahorro y emisiones evitadas es aún mayor en otros países donde la electricidad es más cara.
El motor accionará una unidad de separación de aire (ASU) que licuará el aire atmosférico para separar el oxígeno y el nitrógeno y obtener gases puros para el proceso de fabricación del acero.
“ABB tiene la misión de ayudar a las industrias a ser más eficientes y limpias, y este proyecto muestra cómo nuestros productos van más allá de las normas con nuestra iniciativa Top Industrial Efficiency (TIE), que ofrece grandes motores y generadores con la mayor eficiencia energética posible”, declaró Brandon Spencer, presidente de ABB Motion. “Esta iniciativa ayuda a nuestros clientes a impulsar la
rentabilidad, ya que los costes de electricidad son, con diferencia, el mayor componente del coste total de propiedad (TCO) de este tipo de motores, al mismo tiempo que también están reduciendo sus emisiones de carbono.”
La iniciativa TIE de ABB aborda una laguna importante en las normas de eficiencia energética para motores grandes (3 MW+), que, a pesar de ser una pequeña parte de la base mundial de motores, consumen alrededor del 25% de toda la energía relacionada con el movimiento. La consecución del nuevo récord mundial de eficiencia refleja el compromiso constante de ABB de seguir optimizando la construcción eléctrica y mecánica del motor, basándose en un amplio conocimiento de las aplicaciones y en más de un siglo de experiencia en la fabricación de motores eléctricos. Este logro es especialmente significativo dado que la eficiencia media de este tipo de motores síncronos suele oscilar entre el 98,2 y el 98,5%.
ABB ayuda a sus clientes a reducir el consumo eléctrico, los costes operativos y el coste total de propiedad.
PERSONALIZACIÓN BAJO DEMANDA, REDUCCIÓN DE RESIDUOS Y TIEMPOS DE PRODUCCIÓN, PRINCIPALES DESAFÍOS
La fabricación aditiva metálica acelera su industrialización entre sostenibilidad y nuevos retos tecnológicos
Desde la industria aeroespacial hasta la automoción, la impresión 3D de metales está redefiniendo la producción industrial. Tecnologías como la fusión en lecho de polvo, la deposición de energía dirigida o el Binder Jetting permiten fabricar piezas complejas, personalizadas y sostenibles, reduciendo costes y plazos de entrega. Expertos coinciden en que la combinación de digitalización, escaneado 3D y materiales avanzados será clave para ampliar la adopción de la fabricación aditiva en los próximos años, transformando tanto la eficiencia como la personalización en la producción industrial. Expertos de HP, Creaform, Meltio, ADDIMAT, CIDETEC y Eurecat analizan las tecnologías más punteras, sus aplicaciones y las tendencias que marcarán el futuro del sector.
Patricia Gil
Los principales desafíos técnicos en la fabricación aditiva de metales incluyen tensiones residuales y distorsiones que pueden provocar problemas mecánicos y dimensionales en ciertas aplicaciones.
PREGUNTAS
1. ¿Cuáles son las principales tecnologías de fabricación aditiva que se están utilizando actualmente para metales? ¿Para qué tipo de aplicaciones y con qué beneficios?
2. ¿Qué papel juega la sostenibilidad en su estrategia de fabricación aditiva?
3. ¿Cuáles son los principales retos técnicos a los que se enfrenta la fabricación aditiva en metales?
RESPUESTAS
1. Actualmente, una de las tecnologías más destacadas para la fabricación aditiva en metales es la tecnología HP Metal Jet. Esta tecnología permite la producción de piezas metálicas uniendo partículas de metal capa a capa mediante aglutinantes, que posteriormente se sintetizan para lograr las propiedades mecánicas deseadas. Su aplicación es ideal en sectores como la automoción, bienes de consumo, industrial y médico, donde se requiere fabricación a gran escala de componentes funcionales, complejos y personalizados. Los principales beneficios incluyen la reducción de costes, menor tiempo de producción, mayor libertad de
4. ¿Qué impacto tiene esta tecnología en la personalización o producción bajo demanda?
5. ¿Qué tendencias o desarrollos tecnológicos creen que marcarán el futuro de la fabricación aditiva?
6. ¿Qué iniciativas está implementando su empresa respecto a esta tecnología?
diseño y una producción más sostenible gracias al aprovechamiento eficiente de materiales.
2. La sostenibilidad es un pilar clave en la estrategia de HP Additive Manufacturing Solutions en fabricación aditiva. Soluciones como HP Metal Jet están diseñadas para reducir el desperdicio de material, fomentar la producción local y disminuir las emisiones de carbono. Además, la digitalización del inventario y la producción bajo demanda reducen la necesidad de almacenamiento y transporte, contribuyendo a una cadena de suministro más eficiente y ecológica. HP también impulsa el reciclaje de materiales y colabora con socios industriales para desarrollar materiales más sostenibles y procesos con menor impacto ambiental.
Actualmente, una de las tecnologías más destacadas para la fabricación aditiva en metales es la tecnología HP Metal Jet.
ALEXANDRE TARTAS, GLOBAL HEAD OF SALES & GTM METALS HP ADDITIVE MANUFACTURING SOLUTIONS
3. El reto principal es combinar la capacidad de producción en grandes series con un coste competitivo frente a los métodos tradicionales de fabricación. Sin esto, la fabricación aditiva queda limitada a las fases de prototipado o preproducción. La tecnología de Binder Jetting es la más eficiente para abordar este reto. Superarlo permite multiplicar los beneficios de la fabricación aditiva a escala de producción. Los ingenieros que desarrollan el producto pueden integrar, desde las fases iniciales de concepción, los beneficios de los diseños para la fabricación aditiva, sabiendo que existe una capacidad de producción aditiva a escala para dicha pieza.
4. La fabricación aditiva facilita enormemente la personalización y la producción bajo demanda, permitiendo diseños únicos sin necesidad de costosos moldes o utillajes. En sectores como el sanitario, permite producir implantes o prótesis ajustadas a la anatomía del paciente, mientras que en automoción permite fabricar piezas adaptadas a requerimientos específicos del cliente. Esta capacidad acelera los ciclos de desarrollo, reduce los inventarios físicos y mejora la agilidad en la respuesta al mercado.
5. Entre las tendencias clave se incluyen la ampliación de la gama de materiales metálicos disponibles, la integración de inteligencia artificial para optimizar diseños y procesos, y el desarrollo de sistemas más automatizados y escalables. Además, se prevé una mayor adopción de soluciones industriales completas, que integren software, hardware y servicios para ofrecer una experiencia de producción más fluida y rentable. HP está invirtiendo en estas áreas para democratizar el acceso a la fabricación aditiva y acelerar su implantación industrial.
6. HP Additive Manufacturing Solutions está construyendo un ecosistema alrededor de la Metal Jet S100. Por ejemplo, en España, centros tecnológicos como Tecnalia en San Sebastián o fabricantes de polvo metálico como Arcelor Mittal en Avilés han adoptado la tecnología Metal Jet de HP. Como expertos, aportan conocimiento y soporte a las empresas industriales que quieren desarrollar nuevas aplicaciones, facilitando una adopción más rápida y sencilla en Binder Jetting.
SIMON CÔTÉ, GERENTE DE PRODUCTOS DE CREAFORM
1. A partir de hoy, las principales tecnologías de fabricación aditiva de metales que se utilizan siguen siendo Fusión en Lecho de Polvo (por ejemplo, SLM, DMLS) y Deposición de Energía Dirigida (DED). Ambas tecnologías pueden producir piezas de alta calidad y complejas en plazos de entrega muy cortos o para producción bajo demanda. A través de estos procesos de fabricación, es posible diseñar piezas con mayor libertad y también se reduce el desperdicio de material en comparación con los procesos de fabricación tradicionales.
Estas técnicas de producción se utilizan en muchos sectores, como herramientas, médico y aeroespacial, por nombrar algunos. Mientras que la Fusión en Lecho de Polvo está limitada en el tamaño de las piezas a alrededor de 1 metro, la Deposición de Energía Dirigida puede producir piezas mucho más grandes que 1 metro para la generación de energía, petróleo y gas, transporte, equipos pesados y defensa. Nuestras tecnologías son particularmente adecuadas para aplicaciones a gran escala. Por ejemplo, Lincoln Electric utiliza nuestros escáneres para inspeccionar piezas metálicas masivas, a menudo de metros de tamaño y que pesan miles de libras, producidas mediante Deposición de Energía Dirigida (DED).
2. La sostenibilidad juega un papel clave en la fabricación aditiva al minimizar el desperdicio de material, reducir el consumo de energía y permitir una producción localizada y bajo demanda, lo que disminuye las emisiones por transporte. También favorece la reducción de peso en sectores como el aeroespacial y automotriz, contribuyendo a una mayor eficiencia energética y un menor impacto ambiental. Al permitir la inspección directamente en el área de producción sin mover las piezas, nuestros escáneres 3D portátiles reducen el uso de energía y el tiempo de manipulación. El equipo de Lincoln Electric, por ejemplo, puede escanear piezas durante la producción sin esperar a que se enfríen o se limpien, lo que agiliza las operaciones y minimiza el desperdicio.
3. Los principales desafíos técnicos en la fabricación aditiva de metales incluyen tensiones residuales y distorsiones que pueden provocar problemas mecánicos y dimensionales en ciertas aplicaciones. El material disponible para la impresión 3D de metales es cada vez más amplio, pero aún está limitado en comparación con los procesos de fabricación tradicionales y reduce el número de aplicaciones donde puede utilizarse. Lograr una calidad óptima de acabado superficial y garantizar la repetibilidad del proceso también presentan dificultades. Además, la certificación y estandarización siguen siendo barreras para una adopción más amplia, especialmente en sectores como el aeroespacial y médico.
Sin embargo, los avances en la tecnología de escaneado 3D han mejorado significativamente la capacidad de verificar la calidad dimensional en cualquier etapa del proceso de producción, incluso durante la impresión, cuando las piezas están demasiado calientes para tocarse. Esta capacidad permite a las empresas medir y comparar la geometría de las piezas antes y después del enfriamiento, haciendo posible el seguimiento de los cambios dimensionales a lo largo de todo el ciclo de fabricación. Esta inspección en tiempo real no solo ayuda a detectar problemas de manera temprana, sino que también mejora el control del proceso y la consistencia del producto.
4. La fabricación aditiva permite altos niveles de personalización y producción bajo demanda al convertir rápidamente diseños digitales en piezas físicas sin necesidad de herramientas o moldes. Esta flexibilidad favorece tener productos personalizados, una iteración rápida y la fabricación localizada, esto reduce los inventarios y los plazos de entrega.
5. Al tener un proceso más repetible y controlado, la fabricación aditiva sin duda logrará una adopción más amplia y cubrirá más aplicaciones en todos los sectores. Actualmente, el uso de la tecnología de escaneado 3D podría ayudar en este aspecto. Permite realizar controles de calidad dimensional en formas complejas rápidamente, ayuda a optimizar los ajustes de impresión 3D y a detectar desviaciones dimensionales antes de que sea demasiado tarde. Un circuito cerrado entre la producción de fabricación aditiva y el control de calidad también podría cambiar las reglas del juego en el futuro.
Como se ha visto con Lincoln Electric, integrar la metrología en el flujo de trabajo aditivo no solo garantiza calidad, sino que también acelera el tiempo de comercialización. Su capacidad para inspeccionar el 100 % de las piezas rápidamente se ha convertido en un factor clave para el crecimiento de su negocio. Llevar la solución de medición a la pieza, dondequiera que esté, acelera el proceso de control y la toma de decisiones basada en datos.
Los principales desafíos técnicos en la fabricación aditiva de metales incluyen tensiones residuales y distorsiones que pueden provocar problemas mecánicos y dimensionales en ciertas aplicaciones.
Creaform
6. Creaform desarrolla y fabrica soluciones portátiles de escaneado 3D de grado de metrología. Permite a las empresas de fabricación que utilizan la impresión 3D de metales mejorar y controlar mejor sus procesos. Creaform también ofrece software de control de calidad para la inspección dimensional integrado en la misma plataforma de adquisición, haciendo que la solución sea fácil de usar y de implementar en flujos de trabajo de fabricación reales.
Por ejemplo, Lincoln Electric Additive Solutions, líder en impresión 3D de metales a gran formato, ha integrado nuestros escáneres 3D en su flujo de trabajo para medir piezas grandes y complejas directamente en el área de producción. Esto les ha permitido acelerar significativamente su proceso de inspección y mejorar el rendimiento.
Creaform también ofrece sistemas automatizados de control de calidad, diseñados para las demandas de ritmo acelerado de la fabricación aditiva. Estos sistemas pueden integrarse directamente en las líneas de producción, permitiendo la inspección rápida y de alta precisión de piezas en cualquier etapa, desde pequeños lotes hasta producciones a escala industrial. Al integrar el escaneado 3D avanzado y el software de inspección optimizado, las soluciones de Creaform empoderan a los fabricantes aditivos con información inmediata y accionable sobre la conformidad de las piezas, permitiendo la detección rápida de problemas dimensionales, calidad de producción consistente y un control de proceso en circuito cerrado eficiente en el área de producción. Con este enfoque, los fabricantes pueden aprovechar plenamente la flexibilidad e innovación de la fabricación aditiva mientras garantizan que cada pieza cumple con los más altos estándares.
ALEJANDRO NIETO, MELTIO PRODUCT MANAGER
1. Meltio está liderando las necesidades de diferentes industrias en cuanto a fabricación aditiva industrial con su tecnología única y patentada de fabricación por hilo de soldadura fundido por láser. Esta es una de las tecnologías de impresión 3D industrial de metales más demandada por sectores como automoción, aeroespacial, minería, petróleo y gas, defensa, entre otros sectores. Se trata de la tecnología de fabricación aditiva de metal DED, Directed Energy Deposition, que en el caso de Meltio emplea hilo metálico que va fundiendo capa a capa con la técnica de hilo de soldadura mediante diferentes láseres. Meltio ha desarrollado un cabezal con láseres azules o Blue Lasers en los que utiliza esta técnica y responde a la demanda creciente de industrias que necesitan fabricar piezas metálicas en 3D con materiales como titanio, cobre, aluminio, aceros inoxidables, níquel, inconel, entre otros metales. Esta técnica de DED por hilo metálico no genera residuos porque el cliente industrial utiliza el material exacto que necesita para fabricar o reparar piezas metálicas. Aplicaciones de automoción, como fabricación de moldes de refrigeración para fluidos, defensa y naval, para la creación de piezas de uso final en motores y otros elementos mecánicos, entre otras aplicaciones.
2. Juega un papel fundamental para Meltio. La tecnología de fabricación aditiva de metal de Meltio está basada en la fabricación de piezas metálicas, de aluminio, titanio, aceros inoxidables, níquel, inconel, entre otros metales, mediante la técnica de soldadura por la que diversos láseres funden el hilo metálico del material en una bobina y crean la pieza capa a capa. Esto reduce el material sobrante o desechos, algo que no ocurre con otras técnicas más tóxicas y que generan residuos, como la impresión 3D
por polvo metálico. De esta forma, las empresas industriales que emplean la tecnología de Meltio no generan desechos de material y contribuyen a reducir su huella de carbono. Las impresoras 3D de Meltio se instalan directamente en la cadena de producción y en los talleres de las industrias y pueden trabajar 365/7 días todos los días del año.
3. Mejorar la fiabilidad, resistencia y durabilidad de las piezas y dejar el prototipado para pasar a las piezas finales incluidas en las cadenas de producción. La tecnología Meltio en los últimos cinco años está ganando en credibilidad y fiabilidad, aseguradas por varias grandes empresas y organizaciones como la US Navy, los ejércitos de España y de Francia y de Corea del Sur, y de empresas de sectores de automoción, minería y aeroespacial que ya incluyen los sistemas Meltio en sus cadenas de producción industrial.
4. Sin duda, un gran impacto y Meltio está respondiendo muy satisfactoriamente a las necesidades de fabricación de piezas con tecnología de fabricación aditiva de metal por su gran fiabilidad a la hora de crear piezas con geometrías complejas y para uso final. Un ejemplo de ello es que Meltio se ha consolidado como aliada del sector industrial para ofrecerle soluciones de impresión 3D gracias a su tecnología única para la fabricación de piezas metálicas muy fiables, pone a disposición de empresas de sectores de defensa, petróleo y gas, energía, minería, aeroespacial y automoción, entre otros, su máquina más potente destinada a estar instalada en los centros de producción: la nueva impresora 3D de metal Meltio M600. Supone un gran avance para la fabricación aditiva de metal industrial respecto a los métodos tradicionales de fabricación de piezas metálicas.
La impresora 3D de metal Meltio M600 ayuda a las industrias a fabricar piezas metálicas con resultados comprobados para la
fabricación de piezas metálicas de forma eficiente, reduciendo costes de fabricación y dando más autonomía a estas industrias para que puedan obtener piezas metálicas instalando esta máquina directamente en sus talleres y centros de producción. La Meltio M600, con una tecnología innovadora y patentada, puede fabricar piezas con geometrías complejas en diferentes materiales como aluminio, cobre, titanio, aceros inoxidables, níquel, inconel, entre otros. Los parámetros de impresión 3D y de resultado final de estas piezas han sido avalados y reconocidos por industrias de todo el mundo. En este enlace se pueden comprobar sus óptimos resultados en piezas finales en distintos casos de éxito industriales. Aporta un aumento de la productividad, reducción de costes, fiabilidad en las piezas obtenidas, fácil uso y Meltio acompaña en la formación de los operarios para su uso industrial.
5. Las tendencias del futuro de la fabricación aditiva de metal industrial pasan por seguir introduciendo los sistemas de esta tecnología en las cadenas de producción de empresas industriales. Las industrias son cada vez más maduras y entienden muy bien para qué va dirigida nuestra tecnología y las ventajas que les ofrecen respecto de otras técnicas de fabricación tradicionales. Un buen ejemplo de ello son las potencialidades de nuestra última impresora 3D industrial, la Meltio M600 que ayuda a las industrias en estos aspectos:
• Meltio M600 mejora el estado de la técnica en algunos aspectos muy significativos. Utiliza alambre de soldadura como materia prima, en comparación con la impresora 3D basada en polvo, mucho más común. Disponer de un material de alambre que es mucho más barato, seguro de manejar y que no corre el riesgo de contaminar sus máquinas CNC es una gran ventaja para la integración industrial.
• Produce componentes de alta calidad con propiedades de material comparables a las piezas fabricadas convencionalmente.
• Su cabezal de deposición láser azul -Blue Lasers- de nuevo desarrollo aumenta la velocidad de impresión al tiempo que reduce el consumo de energía gracias a la mayor absorción de la luz de longitud de onda corta en comparación con la mayoría de los láseres industriales que emiten luz cercana al infrarrojo. Esta ventaja se multiplica en el caso de materiales reflectantes como las aleaciones de cobre y aluminio, en los que los láseres de infrarrojos cercanos producen resultados insatisfactorios. Combinando esto con el espacio de trabajo totalmente inerte, el M600 puede procesar una amplia gama de materiales de forma eficiente, a la vez que produce piezas con propiedades excepcionales.
• El sistema completo se ha diseñado para interactuar fácilmente con máquinas computerizadas CNC, incorpora una sonda táctil de 3 ejes y admite varios tipos de soluciones de sujeción de piezas, lo que significa que también puede añadir características o reparar piezas existentes en lugar de imprimirlas por completo.
• La Meltio M600 es altamente autónoma, lo que significa que la interacción del operario es mínima, se han eliminado los puntos de contacto habituales, como la alineación láser manual, para aumen-
La tecnología de fabricación aditiva de metal de Meltio está basada en la fabricación de piezas metálicas, de aluminio, titanio, aceros inoxidables, níquel, inconel, entre otros metales, mediante la técnica de soldadura.
tar la fiabilidad, y la programación es cuestión de minutos gracias a Meltio Horizon, la cortadora específica para la Meltio M600. Para hacer realidad esta nueva herramienta de uso en talleres mecánicos, la Meltio M600 es la primera impresora 3D Industrial Laser Wire Metal que incorpora, entre otros avances tecnológicos, un cabezal de deposición Blue Laser. Estos láseres mejoran la absorción de energía y la eficiencia de impresión en todo el espectro de metales y abren nuevas posibilidades de materiales, al tiempo que reducen la huella de carbono para la producción.
6. Estamos aportando nuevas soluciones para permitir a las industrias aumentar sus capacidades para imprimir en 3D piezas metálicas industriales con elevados resultados de fiabilidad y propiedades aumentando su productividad en sus cadenas de producción y reduciendo costes de fabricación respecto de métodos tradicionales de fabricación. Las nuevas soluciones de impresión 3D de metal de Meltio son:
• Meltio Robot Cell.
• Meltio integración en un robot industrial para que pueda convertirse en una impresora 3D de metal para crear grandes piezas.
• Meltio integración para convertir una máquina computerizada CNC en una instalación para geometrías complejas y que se le pueda sumar el mecanizado.
Meltio
NAIARA ZUBIZARRETA, DIRECTORA DE ADDIMAT
1. Actualmente, existen múltiples procesos de fabricación aditiva, cada uno de los cuales funciona con fuentes de energía y materiales diferentes. En el caso de la fabricación de piezas de metal, podemos encontrar más de una decena de tecnologías, algunas adecuadas para la fabricación de piezas grandes y reparaciones y otras especializadas en piezas de menor tamaño, más resolución, y mayor complejidad geométrica. Cada proceso se encuentra además en un estado de madurez diferente, por lo que compararlos sería bastante injusto. Los procesos de lecho de polvo (conocidos como PBF), por ejemplo, han demostrado un grado de madurez industrial y son sin duda los más demandados para la fabricación de piezas metálicas. También existen técnicas que se encuentran en fases más tempranas de desarrollo y su implementación a nivel industrial tiene todavía un recorrido que se realizará de forma progresiva.
En cualquier caso, de manera muy resumida, podemos destacar algunas tecnologías relevantes para la fabricación industrial:
• PBF: la tecnología Powder Bed Fusion, es un método de fabricación donde se extiende una capa muy fina de polvo metálico sobre una plataforma, y un láser funde selectivamente el polvo solidificándolo según el diseño de la pieza. Este proceso se repite capa a capa hasta obtener la pieza completa. Su uso se extiende en sectores como aeroespacial, médico y automoción para producir componentes ligeros, personalizados y de alto rendimiento.
• LMD: en el proceso Laser Metal Deposition, un láser funde polvo o hilo metálico a medida que el material está siendo dispensado por una boquilla. Esta tecnología se usa generalmente para reparar componentes metálicos de gran tamaño como moldes de estampación o ejes de turbinas eólicas, entre otros.
• Binder Jetting: este proceso funciona depositando un aglutinante líquido de forma selectiva sobre capas finas de polvo metálico, construyendo la pieza capa por capa sin aplicar calor directo durante la impresión, seguido de un proceso de sinterizado térmico para consolidar la pieza. Esta tecnología destaca por su alta velocidad, posibilidad de fabricar en serie, y menor coste por pieza comparado con otras tecnologías metálicas. No obstante, el tamaño de piezas que se obtienen es muy pequeño y siendo una tecnología incipiente todavía no ha logrado penetración industrial.
2. Los procesos de fabricación aditiva juegan con la ventaja de generar un menor desperdicio de material: al construirse las piezas capa a capa, sólo se utiliza el material necesario, evitando los excedentes típicos de métodos sustractivos. Otra de sus bondades es la libertad de diseño que ofrece, logrando
estructuras optimizadas y más ligeras, lo que es especialmente ventajoso en sectores como la aeronáutica, impactando positivamente en el consumo de combustible y de las emisiones de CO2 a lo largo del ciclo de vida del componente. La impresión 3D también contribuye a la economía circular, fomentando la reparación de componentes para alargar su vida útil, y facilitando el uso de materiales reciclados. Otro aspecto destacable es la deslocalización de la producción: al enviar archivos digitales y fabricar localmente, se minimizan las emisiones derivadas del transporte y el almacenamiento. En resumen, en numerosas ocasiones la fabricación aditiva presenta fortalezas para posicionarse como una alternativa sostenible. No obstante, el sector continúa trabajando para minimizar su impacto, enfrentando retos tales como el alto consumo de las fuentes de energía como el láser o la lentitud de los procesos de fabricación. Por eso, desde ADDIMAT siempre recomendamos estudiar caso a caso el impacto medioambiental de un componente, al igual que se tienen en cuenta otros parámetros como el precio o la calidad, antes de decantarse por un proceso de fabricación u otro.
3. Como he explicado, la fabricación aditiva es un concepto amplio que engloba numerosas técnicas: algunas con más de 30 años de desarrollo y otras aún emergentes, con apenas 5-10 años de evolución. Por tanto, los retos varían según el proceso. Dicho esto, hay un desafío común a todos ellos: aumentar la velocidad de impresión sin comprometer la calidad de las piezas finales. Para afrontarlo, se están desarrollando sistemas avanzados de monitorización del proceso y tecnologías como los sistemas multiláser, que permiten incrementar significativamente la productividad de estas máquinas.
Otro reto clave es la automatización del flujo de trabajo, no solo durante la impresión, sino también en las fases previas y posteriores: preparación de archivos, gestión del polvo, diferentes postprocesos y control de calidad. Hoy en día, muchas de estas etapas requieren de una intervención manual, lo que limita la repetibilidad e incrementa los costes.
4. La principal ventaja es que no se requiere un molde para fabricar una pieza determinada, lo que permite producir cada unidad de forma única sin incrementar el coste.
Para entenderlo mejor, pongamos un ejemplo: si queremos fabricar una carcasa de plástico para un móvil mediante métodos tradicionales, deberíamos encargar un molde específico y usarlo en un proceso de inyección para producir, por ejemplo, diez mil unidades, repartiendo así el coste del molde entre todas las piezas. Pero si quisiéramos personalizar cada carcasa con el nombre del usuario en relieve, necesitaríamos un molde distinto por nombre, y fabricaríamos quizá solo un centenar por diseño. Esto dispararía el coste por pieza, haciéndolo inviable comercialmente.
Actualmente, existen múltiples procesos de fabricación aditiva, cada uno de los cuales funciona con fuentes de energía y materiales diferentes.
La impresión 3D resuelve este dilema, ya que permite fabricar cada pieza con variaciones únicas sin costes adicionales por utillaje. Este nuevo método de fabricación ha impulsado casos de éxito como los alineadores dentales en ortodoncia, plantillas ortopédicas personalizadas, prótesis de rodilla a medida o componentes personalizados para vehículos de lujo, entre muchos otros.
En el caso de piezas de metal, estaríamos hablando de sustituir procesos como la fundición, el MIM o el mecanizado. Se trata de analizar si por unidades de piezas, plazos de espera de entrega, costes de fabricación, propiedades mecánicas e impacto medioambiental merece la pena el uso de la fabricación aditiva o no. En definitiva, la fabricación aditiva es una tecnología de fabricación más, ni mejor ni peor, simplemente es un método más a tener en cuenta, y será necesario analizar en cada caso cuál es la tecnología que mejor resuelve una problemática concreta.
5. Desde ADDIMAT venimos observando algunas tendencias tecnológicas que supondrán un avance significativo en los procesos de impresión 3D de metal. Por un lado, vemos una creciente demanda de cabezales instalados en brazos robóti -
cos en vez de en centros de mecanizado. Esto dota al usuario de mayor flexibilidad en cuanto a tamaño de pieza y geometrías a abordar, además de que suele suponer una inversión más comedida.
Otra de las tendencias tiene que ver con las fuentes laser y la forma del haz con la que se ataca la pieza. Actualmente se está escuchando mucho el concepto del ‘beam shaping’, que se refiere a la manipulación del haz de energía para optimizar la forma y distribución de la energía en el proceso de fusión. El uso de esta tecnología permite una mayor velocidad de impresión, un mejor control térmico y una mayor homogeneidad en el resultado final de la pieza.
También veremos un aumento en el desarrollo y disponibilidad de nuevos materiales que abrirán la puerta a nuevas aplicaciones y sectores. Pero, sin duda, el mayor punto de inflexión vendrá de la mano de la inteligencia artificial. La combinación de diseño generativo, impresión 3D y sistemas gobernados por IA permitirá optimizar diseños y procesos en tiempos récord, reduciendo fallos, mejorando la calidad y acelerando la innovación. Se espera que en los próximos cinco años esta integración transforme radicalmente el concepto de fabricación, haciendo posible una producción más inteligente, eficiente y personalizada.
6. En ADDIMAT llevamos más de 10 años impulsando el uso de las tecnologías de fabricación aditiva en la industria no sólo dándolas a conocer entre la industria sino también con un laboratorio propio en el IMH Campus (Elgoibar) equipado con las últimas máquinas industriales para formar talento. La Asociación se proyecta como un punto de encuentro y un conector de empresas, y lo hacemos a través de múltiples actividades que ayudan a las empresas a multiplicar su visibilidad y conexiones estratégicas. Trabajamos en los ámbitos de la internacionalización, la innovación, la comunicación y el talento. Entre las próximas iniciativas que tenemos preparadas para el último trimestre del año cabe destacar:
• El Congreso de Fabricación Avanzada que tendrá lugar del 29 al 31 de octubre en San Sebastián. Este evento organizado por AFM CLUSTER incluye secciones sobre fabricación aditiva donde los visitantes podrán conocer las últimas novedades de la tecnología además de conectar con los líderes del sector.
• En noviembre, España es el País Asociado oficial de Formnext 2025, la feria mundial del sector, lo que da especial relevancia a la asistencia de la comunidad española este año. ADDIMAT expondrá junto a 10 de sus empresas asocia -
das en un stand conjunto de nada menos que 200 metros cuadrados.
• Por último, el 2 de diciembre, ADDIMAT organiza en Madrid una jornada sobre fabricación aditiva, Deep learning e IA. Este evento pondrá el broche final a dos proyectos en los que la asociación ha estado trabajando: Go! y Fidelia, apoyados por el programa ecosistemas innovación de CDTI. Para concluir, quisiera destacar el papel activo que ADDIMAT está desempeñando en el impulso de la fabricación aditiva a nivel europeo. Recientemente, nos hemos sumado junto a otras 10 asociaciones industriales europeas al Manifiesto por una Fabricación Aditiva Competitiva en Europa, un documento que recoge una visión compartida y una hoja de ruta estratégica para posicionar a Europa como referente global en esta tecnología clave. Esta iniciativa promovida por AM-Europe, plataforma impulsada por CECIMO, la Asociación Europea de Tecnologías de Fabricación, tiene el objetivo de consolidar una voz común y fortalecer la competitividad del sector en Europa. Es un orgullo subrayar que el actual presidente de ADDIMAT, Virgilio García, ha sido elegido chairman en este foro europeo, asumiendo la representación del sector no solo en España sino en Europa.
BELÉN GARCÍA, INVESTIGADORA
DE LA
UNIDAD DE COATINGS Y TRATAMIENTOS DE SUPERFICIES DE CIDETEC
1. El post-procesado es la fase que completa el ciclo de la fabricación aditiva, tras el diseño y la impresión de la pieza. Incluye operaciones como la eliminación de soportes, los tratamientos térmicos, el acabado superficial o la aplicación de recubrimientos, todas ellas esenciales para aportar a la pieza las propiedades mecánicas, estéticas y funcionales que requiere su uso final. Se trata de una etapa crítica, que puede concentrar buena parte del coste y el tiempo de producción. En CIDETEC Surface Engineering nos enfocamos especialmente en el acabado y la funcionalización superficial, procesos esenciales para que las piezas impresas en 3D alcancen prestaciones avanzadas mediante la modificación de su superficie, y puedan así evolucionar del prototipado a la fabricación industrial.
2. Los tratamientos superficiales en fabricación aditiva presentan varios retos importantes. Uno de los desafíos es la complejidad geométrica de muchas piezas impresas en 3D. Los tratamientos físicos y mecánicos tradicionales tienen dificultades para acceder a todas las superficies de estas geometrías
complejas. En cambio, los procesos químicos y electroquímicos permiten tratar las piezas de manera más uniforme, ya que el electrolito puede penetrar en canales y recovecos, actuando de forma homogénea sobre toda la superficie. Además, las piezas fabricadas en 3D presentan rugosidad elevada, microestructuras diferentes, oxidación superficial y porosidad, lo que hace que los procesos convencionales no siempre logren los resultados esperados. Por ello, el reto final consiste en adaptar y optimizar los tratamientos superficiales para este tipo de piezas, de manera que, además de mejorar el acabado, aporten protección, estética y funcionalidades adicionales en toda la superficie, garantizando que cumplan con los estándares más exigentes de la industria.
3. La sostenibilidad es un factor cada vez más importante en el post-procesado, especialmente en las etapas de acabado superficial y funcionalización que emplean métodos químicos. Una de nuestras estrategias consiste en implementar procesos químicos ‘out-of-bath’, especialmente indicados para piezas con canales internos o geometrías complejas. Gracias a sistemas de recirculación de electrolito optimizados, conseguimos reducir de manera significativa el volumen de productos químicos necesarios para aplicar tanto los procesos de pulido químico como los de metalizado. Además, trabajamos en el
La sostenibilidad es un factor cada vez más importante en el post-procesado, especialmente en las etapas de acabado superficial y funcionalización que emplean métodos químicos.
desarrollo de formulaciones más sostenibles y procesos menos energéticos, lo que nos permite minimizar tanto el impacto ambiental como los costes operativos, sin comprometer la calidad y funcionalidad de las piezas.
4. El post-procesado mediante tratamientos químicos y electroquímicos potencia la flexibilidad en la personalización, ya que permite adaptar los acabados de cada pieza según sus requerimientos estéticos o funcionales. Gracias a técnicas como (electro)pulido, anodizado o metalizado, es posible ajustar la rugosidad, la textura y el color, no solo de manera uniforme en toda la pieza, sino también de forma localizada en zonas concretas. Esto no solo hace posible que la fabricación aditiva produzca geometrías únicas, sino que también facilita la producción bajo demanda, ofreciendo acabados personalizados y adaptados a las necesidades específicas de cada cliente o aplicación.
5. Entre las tendencias más relevantes en post-procesado se encuentran el desarrollo de formulaciones más sostenibles y procesos que empleen menos recursos energéticos, permitiendo reducir el impacto ambiental sin comprometer la calidad de las piezas. Asimismo, la monitorización en tiempo real de la química de las soluciones y de los parámetros de los procesos (electro) químicos para asegurar resultados uniformes y repetibles. Por último, el control de calidad avanzado, mediante visión artificial,
escaneo 3D o metrología sin contacto, que permita verificar acabados y geometrías complejas sin dañar las piezas. En conjunto, estas innovaciones apuntan a un post-procesado más eficiente, fiable y respetuoso con el medio ambiente, alineado con las crecientes exigencias de la industria actual.
6. En CIDETEC Surface Engineering estamos involucrados en distintos proyectos europeos, nacionales y colaboraciones directas con empresas, todos ellos centrados en avanzar en el post-procesado de piezas fabricadas en 3D. Un ejemplo es el proyecto Boost3Dmetal BOOST3DMETAL | CIDETEC, dentro del programa Eurostars, donde trabajamos en la optimización de acabados y recubrimientos para componentes metálicos. Nuestra contribución se centra en aportar experiencia y generar la información necesaria para el desarrollo de guías de post-procesado y herramientas de evaluación, que permitan producir piezas de geometría compleja con un rendimiento optimizado. Por otro lado, en el proyecto Horizon Europe exFan, liderado por CIDETEC, nos enfocamos en la aplicación de tratamientos químicos en intercambiadores de calor de geometría compleja, asegurando acabados y recubrimientos uniformes incluso en canales internos y superficies de difícil acceso. Estas iniciativas muestran nuestro compromiso con el desarrollo de soluciones innovadoras y sostenibles, que hagan posible llevar la fabricación aditiva del prototipo a la producción industrial.
CIDETEC
XAVIER PLANTÀ, INDUSTRIAL TECHNOLOGIES AREA MANAGER DE EURECAT
1. Existen varias tecnologías para fabricar piezas metálicas basadas en 3D Printing o fabricación aditiva (FA). La más utilizada, tanto por número de máquinas instaladas como por aplicaciones, es la denominada PBF (Powder Bed Fusion o fusión en lecho de polvo), en este caso metálico.
• Powder Bed Fusion (PBF): incluye
Selective Laser Melting (SLM) y Electron Beam Melting (EBM). Tiene aplicaciones en los sectores aeroespacial, médico (implantes personalizados) y automoción de alto rendimiento. Sus beneficios son una alta precisión, geometrías complejas, buena densidad y propiedades mecánicas cercanas a las de forja.
Otras tecnologías, aunque con menor presencia, están ganando muchos adeptos, como el DED (Directed Energy Deposition), una técnica similar a la anterior, pero en la que el material se suministra a la vez que se funde.
• Directed Energy Deposition (DED): deposición directa de polvo o hilo metálico mediante láser, haz de electrones o plasma. Tiene aplicaciones en la reparación de piezas de alto valor, fabricación de componentes grandes y adición de material en zonas específicas. Como beneficios, destaca la posibilidad de reparar y modificar componentes, trabajar con piezas grandes y reducir tiempos de fabricación en reparaciones.
Por último, están las técnicas indirectas, como el Binder Jetting o la FFF (Fused Filament Fabrication) de materiales mixtos, donde se obtiene una pieza metálica en dos pasos: primero se fabrica la ‘pieza verde’ y después se convierte en metal mediante un proceso de sinterizado.
• Binder Jetting (BJ): deposición de aglutinante sobre polvo metálico y posterior sinterizado. En este caso, se utiliza para la producción en serie de piezas pequeñas o medianas y prototipado funcional. Tiene como beneficios una alta velocidad de fabricación, coste más bajo y escalabilidad industrial.
• Fused Filament Fabrication (FFF): fusión de un filamento termoplástico que contiene un porcentaje elevado de partículas metálicas mezcladas (al sintetizar la contracción es muy elevada). Se aplica a la producción en serie de piezas pequeñas o medianas y prototipado funcional con equipos más asequibles. Dispone de muy alta velocidad de fabricación, el coste más bajo de todas las tecnologías, orientado a piezas prototipo o pequeñas series. En general, se emplea fabricación aditiva para piezas específicas donde, por su complejidad geométrica o por el bajo tamaño de lote, resulta más eficiente y rentable que la fabricación tradicional.
2. La sostenibilidad tiene un papel muy relevante, ya que los procesos son altamente eficientes en el uso de energía y materiales. Se aplica únicamente la energía necesaria para fundir o consolidar la pieza y los lotes más pequeños reducen el consumo total. Además, es posible reutilizar y reciclar el material sobrante durante varios ciclos de producción.
Otra ventaja es la posibilidad de aplicar técnicas de diseño avanzadas, como la optimización topológica, que permiten reducir el peso y, por ende, el volumen de material. La fabricación aditiva es una de las pocas tecnologías que puede fabricar piezas diseñadas con estas estrategias sin restricciones geométricas.
3. Los retos principales siguen siendo ampliar el portafolio de materiales, incrementar la productividad de los procesos, reducir el coste de inversión en equipos y su curva de adopción, e identificar aplicaciones de alto valor añadido donde la fabricación aditiva aporte ventajas claras.
Desde un punto de vista técnico, el gran desafío es fabricar piezas que cumplan plenamente con las especificaciones de diseño, sin tensiones residuales, con mejor acabado superficial y reduciendo al mínimo el postprocesado, que sigue siendo el “caballo de batalla” de estas tecnologías.
Asimismo, la posibilidad de reutilizar materia prima, mezclando polvo reciclado con material virgen, será clave para reducir costes. Actualmente, el polvo metálico para fabricación aditiva sigue siendo muy caro.
4. Es la tecnología por excelencia para la personalización y producción bajo demanda. Antes era muy difícil ser competitivo en este ámbito, pero la fabricación aditiva permite fabricar cada pieza de forma distinta, incluso personalizarla instantes antes de iniciar la producción. Es la herramienta ideal para pasar de un modelo Just in Time (JIT) a un enfoque Just in Manufacturing (JIM), fabricando exactamente lo que se necesita, cuando se necesita, sin stocks excesivos.
5. La mayoría de las tendencias siguen vinculadas a la superación de los retos ya identificados, pero se añaden nuevas líneas de evolución como una mayor integración de tecnologías digitales (sensórica e inteligencia artificial) embebidas en las máquinas para mejorar eficiencia, productividad y calidad; piezas multimaterial que combinen propiedades diferentes en una sola fabricación, y una mayor reciclabilidad y uso de materia prima procedente de scrap de otros procesos, con inversión en tecnologías para convertirlo en polvo reutilizable.
En el ámbito del metal, los últimos avances incluyen el desarrollo de técnicas avanzadas de inspección y caracterización de piezas metálicas, fruto de lo cual se ha solicitado una patente.
6. Eurecat es pionera en el uso, aplicación e investigación en este tipo de tecnologías, con más de 25 años de experiencia, ha desarrollado patentes de proceso propias y equipos de manufactura.
Actualmente, cuenta con una línea de actividad dedicada a la Fabricación Aditiva e Impresión 3D, abordando toda la cadena de valor del desarrollo de producto, no solo la manufactura y no solo en materiales metálicos.
En el ámbito del metal, los últimos avances incluyen el desarrollo de técnicas avanzadas de inspección y caracterización de piezas metálicas, fruto de lo cual se ha solicitado una patente.
Otra línea de trabajo se centra en la optimización de procesos, disponiendo de equipos de fabricación con los que se están caracterizando piezas para diversas aplicaciones. Finalmente, una de las inversiones más estratégicas está en la fabricación y reciclaje de polvo metálico, donde Eurecat dispone de dos tecnologías singulares y pro -
pietarias: la atomización centrífuga y la esferización de partículas mediante plasma generado por microondas. Esta última tiene un gran potencial, ya que permite reacondicionar material procedente de otros procesos para su uso en impresión 3D metálica.
Por último, cabe destacar que esta actividad no se desarrolla de forma aislada, sino en cooperación con agentes relevantes del sistema a nivel internacional. En este sentido, sobresale la Metal Digital Manufacturing, con el RMIT de Australia (Royal Melbourne Institute of Technology), un grupo de investigación y desarrollo tecnológico en formato de JRU (Joint Research Unit), especializado en impresión 3D de metales. Asimismo, se destaca el 3DML (3D Manufacturing Lab) con la UdG (Universitat de Girona), donde se trabaja de forma más amplia en la cadena de valor y que cuenta con un laboratorio de última generación ubicado en el Parque Científico de Girona.
urecat
Entrevista
Luis Palomino
SECRETARIO GENERAL DE ASEGRE
La digitalización es clave para mejorar la trazabilidad y eficiencia de la gestión de residuos
En un contexto marcado por la transición ecológica y la creciente presión regulatoria, el sector de la gestión de residuos peligrosos e industriales afronta retos tan complejos como urgentes. De cara a la 68ª Asamblea General Ordinaria de Asegre, Luis Palomino, secretario general de la organización, hace balance de un año positivo para el sector, con avances en representatividad y consolidación, pero también señala los principales obstáculos que aún frenan su desarrollo: una normativa fragmentada, plataformas digitales ineficientes y la persistencia de la competencia desleal. Lo resumimos todo en la la siguiente entrevista.
Patricia Gil
Luis Palomino afirma que aún persisten importantes retos vinculados a la armonización normativa y la coordinación institucional, entre otros.
Metales&Máquinas: En esta 68ª Asamblea General Ordinaria de Asegre, ¿cuál es el balance general que hace del último año en el sector de la gestión de residuos peligrosos e industriales?
Luis Palomino: El balance es positivo, destacando el crecimiento en representatividad de Asegre, que ya agrupa a más de 170 instalaciones que gestionan el 70% del volumen nacional y generan más de 3.000 empleos. Nuestras empresas siguen consolidándose como un actor estratégico para el desarrollo sostenible y la economía circular. No obstante, persisten importantes retos vinculados a la armonización normativa, la coordinación institucional y el reconocimiento del sector como factor de competitividad industrial y generador de empleo verde.
M&M: En los últimos años hemos visto un notable incremento en la normativa ambiental. ¿Considera que la legislación actual favorece o dificulta el desarrollo del sector de los residuos peligrosos?
L.P.: Aunque la normativa avanza en los principios de la economía circular, su aplicación fragmentada a nivel autonómico dificulta el desarrollo del sector. La falta de armonización genera
inseguridad jurídica, desigualdades territoriales y sobrecostes administrativos y logísticos, limitando la inversión y la eficiencia operativa. Necesitamos que la gestión de los residuos se coordine a nivel nacional para lograr un funcionamiento integral y eficiente que acabe con la fragmentación actual.
M&M: ¿Qué papel están jugando la digitalización, la automatización y el análisis de datos en la modernización de los centros de tratamiento y valorización?
L.P.: La digitalización es clave para mejorar la trazabilidad y eficiencia de la gestión de residuos. Sin embargo, los fallos operativos en las plataformas públicas con las que tienen que trabajar nuestras empresas, como eSIR y eRAEE, están generando importantes problemas de gestión, aumentando la carga administrativa y ralentizando la actividad de los gestores. Es urgente que el ministerio refuerce el correcto funcionamiento de estas herramientas digitales y que se dialogue con los usuarios para emprender las mejores soluciones a los problemas actuales.
M&M: ¿Cree que las empresas españolas están suficientemente preparadas para avanzar hacia modelos de economía circular?
L.P.: Nuestro sector está plenamente comprometido con los principios de la economía circular desde sus inicios. Su trabajo diario contribuye a su consolidación. Y en lo que respecta a los productores de residuos, queda mucho margen de mejora. Para ello, necesitamos reforzar el valor estratégico de nuestro sector. Los gestores de residuos no somos un mero eslabón técnico, sino un factor de competitividad industrial. Tenemos un papel fundamental para los productores. Necesitamos que esta realidad se conozca y se reconozca. Para ello, seguiremos buscando un mayor apoyo institucional, normativo y financiero, que permita resolver las barreras actuales y acometer inversiones en nuevas infraestructuras y tecnologías de valorización.
M&M: Uno de los temas más destacados es la fiscalidad ambiental. ¿Cuál es la postura de Asegre respecto a los impuestos sobre la eliminación de residuos y los incentivos para la valorización?
L.P.: Nosotros defendemos que los impuestos sobre el vertido y la incineración deben aplicarse de forma gradual y proporcionada, asegurando siempre que existan alternativas viables de valorización. Es esencial que la recaudación generada por estos impuestos se destine a mejorar la vigi-
Nuestro
sector está plenamente comprometido con los principios de la economía circular desde sus inicios”
lancia ambiental y a combatir los vertidos ilegales, evitando que estos tributos terminen penalizando únicamente a los gestores autorizados. Además, reclamamos un mayor desarrollo de incentivos específicos que fomenten la inversión en infraestructuras de tratamiento y tecnologías de valorización, dentro de un marco fiscal homogéneo y estable en todo el territorio nacional. Y siempre sin olvidar que, en nuestro sector, siempre van a existir tipologías de residuos, como el amianto, que solo se pueden destinar a eliminación.
M&M: ¿Qué impacto han tenido estos mecanismos en la competitividad de las empresas gestoras frente a otras figuras menos reguladas del mercado?
Es fundamental mejorar la eficiencia de las plataformas digitales de gestión de residuos promovidas por las administraciones”
L.P.: Lo que más nos preocupa sobre esto es que existen operadores no autorizados y prácticas de gestión ilegal que generan competencia desleal, perjudicando a las empresas que cumplen estrictamente la normativa. A ello se suman los elevados costes administrativos y operativos derivados de una regulación fragmentada y de plataformas digitales ineficientes, lo que afecta a nuestra competitividad.
M&M: Uno de los principales retos sigue siendo la lucha contra la gestión ilegal de residuos. ¿Qué herramientas propone Asegre para combatir la competencia desleal y los vertidos incontrolados?
L.P.: Sí, es lo que comentaba en la respuesta anterior. Asegre apuesta por reforzar la vigilancia y el control del cumplimiento normativo, así como por desarrollar campañas de concienciación a nivel nacional, regional y municipal, especialmente en aquellos residuos vinculados a la construcción que generan vertidos ilegales, como el amianto. Además, proponemos colaborar activamente con las administraciones en el diseño de estas actuaciones.
M&M: De cara a los próximos años, ¿cuáles son las principales prioridades estratégicas de Asegre?
L.P.: Las prioridades estratégicas de Asegre pasan por impulsar la economía circular, lograr una armonización regulatoria que garantice la unidad de mercado, estrechar la colaboración con las administraciones públicas y reforzar el papel estratégico del sector como generador de empleo verde e impulsor de la competitividad industrial. Además, es fundamental mejorar la eficiencia de las plataformas digitales de gestión de residuos promovidas por las administraciones y desarrollar planes estatales integrales para el tratamiento seguro de residuos como el amianto.
Automatización, trazabilidad e inteligencia artificial transforman la gestión de residuos
Tecnología y sostenibilidad, el nuevo paradigma del reciclaje industrial
En un contexto marcado por la necesidad de transitar hacia una economía circular, el reciclaje de residuos industriales se posiciona como un eje estratégico para reducir el impacto ambiental y recuperar materiales valiosos.
Desde procesos tradicionales como la separación, trituración o prensado, hasta innovaciones como la inteligencia artificial, el mantenimiento predictivo o la trazabilidad digital, el sector avanza hacia una mayor eficiencia, precisión y sostenibilidad. Empresas especializadas están incorporando tecnologías que no solo mejoran el rendimiento de las plantas, sino que también garantizan transparencia y calidad en cada etapa del tratamiento de residuos. Nos lo cuentan a continuación.
Patricia Gil
La automatización de procesos mecánicos, como los nuevos sistemas de prensado o corte, está marcando la diferencia en términos de eficiencia y seguridad.
"En el reciclaje de residuos en general, el primer paso clave es la separación en origen, que permite clasificar correctamente los distintos tipos de materiales (plásticos, metales, papel, residuos peligrosos, etc.). A partir de ahí, los residuos pasan por procesos como el cribado, trituración, compactación o prensado, entre otros, según su naturaleza”, afirma Mariona Masnou Planas, gerente de Recumas. “El objetivo siempre es facilitar la valorización y reducir la cantidad de residuos que acaban en el vertedero. En el caso específico del reciclaje de metales de origen industrial, como el que gestionamos en Recumas, el proceso requiere maquinaria robusta y precisa para separar y tratar eficientemente materiales férreos y no férreos. Recientemente, hemos incorporado una cribadora de arena que nos permite refinar aún más las fracciones metálicas, eliminando impurezas y mejorando la calidad del mate -
rial recuperado. Esto nos ayuda a maximizar el aprovechamiento de los metales reciclables y reducir impurezas, alineándose con los estándares más exigentes de la industria”, destaca.
Por su parte, Eduardo Morán, Sales Manager Metal Recycling Iberia & Italy Tomra Recycling , apunta: “En los últimos años, el reciclaje industrial ha evolucionado desde sistemas mecánicos convencionales hacia procesos altamente tecnificados. Hoy, las plantas más avanzadas integran soluciones automatizadas basadas en sensores que permiten clasificar los residuos por composición química, forma, densidad o color. Esta evolución es especialmente relevante en el reciclaje de metales, donde distinguir con precisión diferentes aleaciones de aluminio o separar materiales no deseados puede marcar la diferencia entre un producto valorizado y un subproducto residual. En este
Recumas
contexto, tecnologías como la espectroscopía LIBS, los sensores de infrarrojo cercano (NIR) o la transmisión de rayos X (XRT) son claves. Permiten a recicladores y fundiciones transformar flujos complejos en materias primas de alta calidad, con niveles de pureza que antes solo eran posibles con procesos manuales. A medida que los objetivos de recuperación son más exigentes y los residuos más diversos, la tecnología deja de ser un apoyo para convertirse en la columna vertebral del reciclaje eficiente”.
Carlos Manchado Atienza, director internacional de ventas de Stadler, subraya: “El reciclaje de residuos se encuadra hoy en día dentro del concepto de economía circular, que promueve la sostenibilidad desde el diseño de los productos hasta su reincorporación al ciclo productivo. En este contexto, los procesos más comunes incluyen la recogida, separación y clasificación de los residuos en plantas especializadas como las de RU (Residuos Urbanos), EELL (envases ligeros), C&I (Comerciales e Industriales), etc... Una vez separados los distintos flujos de materiales, se destinan a procesos como el reciclaje mecánico que, en el caso de los plásticos, por ejemplo, incluye trituración, lavado y extrusión, que permite obtener materias primas recicladas de alta calidad. También se emplean procesos de reciclaje químico, aunque en menor escala, que permiten descomponer químicamente ciertos residuos complejos mediante técnicas como la pirólisis o la gasificación. Además, los residuos no reciclables pueden dirigirse a una valorización energética o a la producción de CDR o la producción de CDR (combustible derivado de residuos). Estas soluciones permiten reducir significativamente el volumen de residuos enviados al vertedero”.
INTELIGENCIA ARTIFICIAL, UNA HERRAMIENTA TRANSFORMADORA
“La Inteligencia Artificial (IA) se ha convertido en una herramienta clave para mejorar el rendimiento y la eficiencia de las plantas de tratamiento de residuos”, comenta Manchado Atienza. “Gracias al análisis en tiempo real de grandes volúmenes de datos, la IA permite optimizar la toma de decisiones operativas y anticipar posibles incidencias. En este sentido, el mantenimiento predictivo es un ejemplo muy claro de su aplicación: mediante sensores, cámaras y algoritmos, se puede
Los residuos no reciclables pueden valorizarse energéticamente mediante tecnologías como la incineración con recuperación energética o la producción de CDR (combustible derivado de residuos).
prever cuándo un equipo requerirá atención, reduciendo al mínimo las paradas imprevistas y mejorando la disponibilidad de la instalación. Este tipo de herramientas no solo ayuda a mejorar el rendimiento técnico, sino
La Inteligencia Artificial se ha convertido en una herramienta clave para mejorar el rendimiento y la eficiencia de las plantas de tratamiento de residuos”
Carlos Manchado Atienza, director internacional de ventas de Stadler
también a prolongar la vida útil de los equipos y reducir los costes operativos”, incide. Para Masnou Planas, la inteligencia artificial y el mantenimiento predictivo son tecnologías con un gran potencial, especialmente en el ámbito de la recogida urbana o en plantas automatizadas de gran escala. Sin embargo, en el sector del reciclaje industrial, su aplicación todavía es incipiente. “En nuestro caso, como gestores de residuos industriales, trabajamos con materiales muy variados y entornos que exigen soluciones flexibles, personalizadas y, sobre todo, humanas. Por ahora, no aplicamos IA en nuestras operaciones diarias, pero seguimos de cerca su evolución y valoramos aquellas soluciones que realmente aporten valor añadido al proceso de valorización de metales”.
“La Inteligencia Artificial (IA) ha dejado de ser una promesa de futuro para convertirse en una herramienta presente y transformadora. En el caso de Tomra Recycling, su aplicación más innovadora es GAINnext, un sistema de deep learning que permite a nuestras máquinas el reconocimiento de objetos mediante cámaras RGB, identificando características visuales específicas como formas, tamaños, dimensiones y otros detalles relevantes”, comenta Morán. “Gracias a esa nueva subcategoría de la IA, es posible resolver tareas de clasificación complejas con un alto nivel de precisión. Esto se traduce en una mayor eficiencia de separación de materiales com -
Stadler
plejos y una reducción significativa de los residuos enviados al vertedero. Además, al disminuir la necesidad de intervención manual, se mejora la seguridad y eficiencia en planta. El mantenimiento predictivo complementa este avance. Tomra Insight, nuestra plataforma digital basada en la nube, permite supervisar el rendimiento de las máquinas de clasificación desde cualquier lugar y en cualquier momento, a través de un panel web accesible desde dispositivos móviles y de escritorio. Esta solución puede aportar un valor real a los clientes que operan con varias máquinas en línea. Así, por un lado, la monitorización continua permite mantener altos estándares de calidad en los productos finales, incluso ante variaciones en los materiales de entrada. Por otro lado, la identificación temprana de problemas contribuye a disminuir los gastos operativos y de mantenimiento. Finalmente, la disponibilidad de información detallada y en tiempo real permite a los gestores tomar decisiones estratégicas fundamentadas. Tecnología e inteligencia trabajando juntas para maximizar resultados”, asegura.
INNOVACIONES EN EL RECICLAJE
“Uno de los avances más relevantes que estamos incorporando en Recumas es la mejora en la tecnología de separación y cribado, que nos permite trabajar con mayor precisión sobre materiales. La automatización
La Inteligencia Artificial ha dejado de ser una promesa de futuro para convertirse en una herramienta presente y transformadora”
de procesos mecánicos, como los nuevos sistemas de prensado o corte, también está marcando la diferencia en términos de eficiencia y seguridad. Otra línea innovadora clave es la trazabilidad digital: cada vez más
clientes industriales requieren transparencia total sobre el destino de sus residuos. Por eso estamos reforzando los sistemas de registro y documentación, de manera que podamos ofrecer informes claros, auditables y alineados con los estándares medioambientales actuales”, indica el gerente de Recumas. “En Recumas ofrecemos soluciones reales, adaptadas y operativas para la gestión sostenible de residuos industriales, con un foco claro en la valorización de metales. Contamos con tres plantas propias en Sant Celoni, Hostalric i Sant Feliu de Buixalleu, una flota logística amplia y un equipo técnico con experiencia en el tratamiento de residuos complejos. Nuestra fortaleza no es solo tecnológica, sino estratégica: ayudamos a las empresas a optimizar sus procesos internos, reducir costos de gestión y cumplir con la normativa ambiental sin complicaciones. Y lo hacemos con una atención personalizada y cercana, porque entendemos que cada cliente tiene una operativa distinta. Además, apostamos por seguir incorporando mejoras mecánicas e infraestructurales, como la reciente incorporación de maquinaria de cribado, que nos permite mejorar los índices de recuperación y ofrecer a nuestros clientes un servicio más competitivo y alineado con los objetivos de sostenibilidad industrial”, explica el gerente acerca de las soluciones que ofrece su compañía.
“La innovación tecnológica es uno de los pilares estratégicos de Stadler. Muchos de los avances que desarrollamos se integran directamente en nuestros proyectos como parte de nuestra mejora continua, sin necesidad de grandes anuncios. Sin embargo, una de las líneas más relevantes en la actualidad es el desarrollo de soluciones digitales avanzadas. A través de sistemas que combinan sensores, cámaras, analítica de datos e inteligencia artificial, estamos trabajando en la optimización de procesos clave como la eficiencia energética, la clasificación de materiales o la monitorización del rendimiento global de la planta. Esta digitalización aporta un valor añadido real y medible a nuestros clientes”, afirman desde Stadler. “Desde nuestro Departamento de Soluciones Digitales estamos desarrollando herramientas que permiten a nuestros clientes tomar decisiones más informadas y mejorar el rendimiento de sus instalaciones. Además del mantenimiento predictivo, trabajamos en sistemas de control de producción, análisis de pureza
En el caso de Tomra Recycling, su aplicación más innovadora es GAINnext, un sistema de deep learning que permite el reconocimiento de objetos mediante cámaras RGB.
Tomra Recycling
de materiales, prevención de atascos, detección de posibles bloqueos, seguridad operativa y monitorización de flujos de entrada y salida. Todo ello enfocado a maximizar la eficiencia operativa y facilitar la gestión en tiempo real. Nuestra propuesta combina innovación tecnológica con un enfoque práctico, orientado a resultados concretos y sobre todo a la mejora en el rendimiento global de la planta, que se traduce en menores pérdidas de la productividad y en más beneficios para nuestros clientes”, concluye el director internacional de ventas de Stadler. Con respecto a las innovaciones que se están llevando a cabo, el Sales Manager Metal Recycling Iberia & Italy Tomra Recycling subraya: “2025 ha sido un año clave para la innovación en reciclaje de metales de Tomra Recycling. Una de las novedades más relevantes ha sido el lanzamiento de GAINnext en el segmento de reciclaje de metales para la separación de aluminio cárter poco aleado con metales pesados vs. aluminio perfil. Esta solución, que combina visión artificial, redes neuronales y aprendizaje profundo, permite refinar fracciones de aluminio reduciendo con gran precisión el contenido no deseado de silicio procedente del aluminio cárter previo paso por tecnología XRT (X-TRACT). El resultado: una fracción limpia, lista para fundición, con un valor de mercado claramente superior. GAINnext complementa así la solución X-TRACT de Tomra, que usa tecnología de transmisión de rayos X (XRT) y es hoy el estándar del sector para separar el aluminio de los metales pesados en función de la densidad atómica. X-TRACT clasifica inicialmente la zorba u otras fracciones de aluminio (metales no férricos mezclados triturados) para producir chatarra de aluminio de gran pureza (twitch). A continuación, refina ese twitch eliminando el aluminio cárter de alta aleación y el aluminio perfil de alta densidad. El resultado de este proceso son dos fracciones de alta calidad, una que contiene una fracción de aleaciones ligeras de aluminio de gran pureza y, por otro lado, una fracción de aleaciones pesadas de aluminio (cárter) de excelente calidad. Además, me gustaría destacar nuestro AUTOSORT PULSE, que, basado en LIBS Dinámico, permite clasificar aleaciones en fracciones como twitch, taint tabor, extrusión y chatarra posproducción de aluminio, diferenciando entre series como la 5xxx, 6xxx y otras. Además, es posible realizar una clasificación
En el caso específico del reciclaje de metales de origen industrial, el proceso requiere maquinaria robusta y precisa para separar y tratar eficientemente materiales férreos y no férreos.
aún más precisa dentro de una misma serie de aleación, conocida como clasificación intra-aleación. Esto abre nuevas posibili -
En el reciclaje de residuos en general, el primer paso clave es la separación en origen, que permite clasificar correctamente los distintos tipos de materiales”
Mariona Masnou Planas, gerente de Recumas.
dades para evitar el downcycling y avanzar hacia una circularidad real en sectores como la automoción o la construcción”. Así, desde la compañía informan sobre sus innovaciones: “En Tomra Recycling ofrecemos mucho más que tecnología. Aportamos conocimiento aplicado, experiencia internacional y acompañamiento cercano. Nuestro porfolio cubre desde clasificación de metales, plásticos o residuos sólidos urbanos, hasta soluciones de digitalización y mantenimiento predictivo. GAINnext es un ejemplo de cómo evolucionamos con el cliente: para su implantación se requiere una actualización del software, que es explícitamente entrenado por los expertos en AI de Tomra encargados de incorporar cientos de miles de fotografías para entrenar a los equipos para la aplicación específica. Su capacidad de procesamiento (hasta 2.000 eyecciones por minuto) y su modularidad lo hacen ideal para adaptarse a nuevas legislaciones, materiales o mercados. Y todo ello, con el respaldo de un equipo local en Iberia que combina asistencia técnica, formación y estrategia de valorización. Nuestro compromiso es claro: ayudar a cerrar el círculo de los materiales, reducir la huella de carbono y crear un modelo de reciclaje que no solo sea viable, sino también rentable, sostenible y tecnológicamente puntero”, concluyen.
Recumas
Las recicladoras
europeas , en riesgo de desabastecimiento
ante
los aranceles de EE.UU. al aluminio
La industria del aluminio se encuentra en el ojo del huracán de un doble desafío geopolítico y regulatorio: Mientras la Unión Europea ultima la implementación de la nueva fase del Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (CBAM), Estados Unidos ha reactivado la vía arancelaria, con un régimen que amenaza con distorsionar el comercio transatlántico. El aluminio es un metal clave para la transición energética, la industria del automóvil, la aeronáutica o la del embalaje. Además, hay que tener en cuenta que Europa produce alrededor de 4 millones de toneladas de aluminio primario al año y recicla otros 6 millones, según datos de European Aluminium. El aluminio primario procede del refinado de alúmina y requiere un altísimo consumo eléctrico, mientras que el secundario se obtiene del reciclaje de chatarra y emite hasta un 95% menos de CO2. Esta doble naturaleza convierte al aluminio en un termómetro perfecto de las políticas industriales y climáticas europeas.
Fernández Ávila, Head of Industry en FI Group.
¿Qué correlación tiene esto con los recientes acontecimientos geopolíticos?
En los últimos años, las tensiones internacionales, los costes energéticos y las importaciones baratas han provocado un cierre progresivo de fundiciones primarias en Europa, hasta el punto de que hoy representan menos del 10% de la producción mundial. Por el contrario,
el reciclaje ha resistido mejor, aunque depende de un flujo constante de chatarra, la cual ahora podría estar en riesgo. En paralelo, la UE ha impulsado el CBAM para equiparar el coste del carbono entre productos fabricados dentro y fuera del mercado comunitario. El mecanismo cubrirá, a partir de 2026, productos como el aluminio, obligando a los importadores a pagar por las emisiones de CO2 embebidas en los productos. Se trata de una herramienta ambiciosa para evitar la fuga de carbono y proteger la industria europea frente a competidores más contaminantes.
Sin embargo, el reglamento todavía genera algunas inquietudes en el sector, ya que solo cubre el aluminio primario, excluyendo productos transformados (formas intermedias del aluminio, como extrusiones, perfiles o slabs), lo que incentiva la deslocalización de procesos de valor añadido; y deja también de lado a la alúmina, intensiva en emisiones.
Implica y Ecoacero ponen el foco en la gestión de los envases comerciales e industriales de acero
El sistema colectivo de responsabilidad ampliada del productor (Scrap) Implica y la Asociación Ecológica para el Reciclado de la Hojalata (Ecoacero) han firmado un convenio de colaboración para mejorar la gestión de los envases comerciales e industriales de acero, fomentar la economía circular y facilitar el cumplimiento de la responsabilidad ampliada del productor (RAP) entre las empresas adheridas. El acuerdo contempla también el intercambio de conocimiento técnico y la participación de Ecoacero en el Comité Asesor de Implica ya que, según sus datos, un 10% de las más de 1.400 empresas adheridas ha declarado utilizar envases metálicos. De
todas las toneladas declaradas, el 53,4% corresponde a envases metálicos reutilizables y un 13,4% a envases de un solo uso. Esto representa aproximadamente un 25% de la contribución total de estas empresas al sistema.
“Este es un convenio estratégico por el elevado impacto de este material en nuestro Scrap”, señala Laura Sanz de Siria, coordinadora general de Implica. “Gracias al acuerdo, las empresas representadas por Ecoacero podrán integrarse en los Comités de Productores de Implica, participando activamente en el diseño de estrategias de ecodiseño, gestión y reciclaje de envases metálicos”.
“Este convenio es el resultado de la firme convicción de Implica y Ecoacero en promocionar la economía circular y posiciona al acero como una solución eficaz para asegurar la reutilización y el reciclaje de los envases comerciales e industriales”, afirma Sergio Fueyo Álvarez, secretario general de Ecoacero.
Carlos
Sergio Fueyo Álvarez, secretario general de Ecoacero, y Laura Sanz de Siria, coordinadora general de Implica.
Cosentino busca nuevas aplicaciones a los residuos de Silestone
A través de la plataforma de innovación abierta ennomotive se buscan soluciones que transformen estos residuos en productos o procesos comercializables y sostenibles.
Cosentino ha lanzado junto con ennomotive un desafío para encontrar aplicaciones industriales rentables que permitan valorizar los residuos generados en la fabricación de su producto Silestone.
A pesar de la alta eficiencia de sus procesos, la fabricación de Silestone genera
más de 100.000 toneladas anuales de un residuo que proviene del calibrado y pulido, compuesto por distintos minerales, polímeros, trazas de papel y agua. Este residuo, que presenta una granulometría micrométrica, bajo contenido de metales pesados y alta dureza, podría utilizarse como materia prima en nue -
vas aplicaciones industriales más allá de los usos ya explorados en asfaltos u hormigones.
El objetivo, por tanto, de este desafío es encontrar soluciones innovadoras, procesos, productos o aplicaciones, que permitan valorizar este residuo y generar nuevas oportunidades de uso. Las propuestas deben aportar un caso de negocio y evidencias de viabilidad técnica y comercial. Se valorará positivamente las soluciones que propongan la reutilización del residuo en empresas concretas.
El desafío está abierto a ingenieros, universidades, centros tecnológicos, startups y empresas de todo el mundo.
Se premiarán hasta tres propuestas finalistas con 3.000 € cada una, y la mejor recibirá un premio adicional de 7.000 € tras su validación mediante una prueba piloto. Las empresas que participen podrán optar a un acuerdo comercial y la cofinanciación de un proyecto piloto.
España frente al reto de convertir residuos en energía
y formar gestores capacitados
España se enfrenta a un desafío y una oportunidad sin precedentes: convertir sus residuos en energía limpia y aprovechar el auge del biogás como motor de la transición energética. Con una de las mayores producciones de residuos agrícolas, ganaderas e industriales de Europa, el país tiene el potencial de transformar esta carga medioambiental en una fuente de energía renovable con alta rentabilidad. Sin embargo, la clave para impulsar este sector emergente no está solo en la inversión, sino en la capacidad de estructurar proyectos eficientes y atraer talento especializado.
“La oportunidad del biogás en España es evidente: tenemos los residuos, una red de distribución bien desarrollada y un sector privado dinámico dispuesto a invertir. Sin embargo, el reto está en encontrar a los profesionales capaces de gestionar esta transformación”, explica Carlota Pérez Marina, directora de la División de Energía de Catenon.
El interés por el biogás está creciendo a gran velocidad, con la entrada de grandes fondos como Asterion Industrial Partners, Azora Capital, Verdalia, Macquarie con Vorn, JP Morgan y Redexis, que ya están desarrollando sus propias plataformas de producción. Además, la financiación estructurada ha dado un paso adelante con el primer Project Finance de biometano en España, impulsado por ING, lo que confirma la madurez del sector. El desarrollo del biogás en España también viene determinado por el contexto regulatorio y la demanda de certificados de CO2 en Europa. Mientras en el norte del continente las estrictas normativas han elevado el precio de estos certificados hasta los 120€/MWh, en España aún no se han implementado medidas similares, lo que ofrece un margen de crecimiento importante.
Con la inversión asegurada y el marco regulatorio en evolución, el futuro del biogás en España dependerá de su capacidad para atraer y desarrollar el talento necesario.
“El biogás no solo representa una alternativa sostenible para reducir la dependencia de los combustibles fósiles, sino que también es una oportunidad de mercado clara. La clave está en estructurar proyectos sólidos que aprovechen tanto los incentivos como la capacidad de exportación de energía renovable”, añade Pérez Marina.
RESULTADO: TIEMPOS DE IMPLEMENTACIÓN Y PUESTA EN MARCHA DE LA MÁQUINA MÁS CORTOS, MEJOR CALIDAD DEL PRODUCTO Y REDUCCIÓN DE MATERIAL DE DESECHO
Siemens permite a Hirano maximizar la calidad y el rendimiento en la fabricación de baterías
Esta colaboración entre ambas compañías apoya la optimización y digitalización de las máquinas de fabricación de baterías. Hirano aprovecha las soluciones de software de automatización y simulación Simcenter de Siemens de la plataforma empresarial digital abierta Siemens Xcelerator.
Siemens www.siemens.com
Siemens apoya a Hirano en la digitalización de sus máquinas de recubrimiento de baterías.
Siemens y Hirano Tecseed, fabricante japonés de maquinaria, se han asociado para transformar los procesos de fabricación de baterías. La colaboración se centra en la estandarización y digitalización de las máquinas de recubrimiento de baterías para optimizar los procesos,
reducir los residuos y mejorar la calidad del producto y el rendimiento del operador. El mercado de las baterías se encuentra en rápida expansión debido a la transición global hacia la energía sostenible, y especialmente a la creciente importancia de los vehículos eléctricos y el almacenamiento de energía a gran escala. Hirano y otros fabricantes de maquinaria
buscan aumentar la producción de baterías y reducir sus costos, manteniendo altos niveles de calidad y seguridad. Un paso crucial de la producción consiste en recubrir tiras de lámina con múltiples capas activas para formar los electrodos de la batería. Cualquier defecto en este proceso puede afectar negativamente el rendimiento y la durabilidad de la batería ter-
Hirano Tecseed
el
minada. Es fundamental supervisar y controlar minuciosamente la velocidad y la tensión durante el proceso de recubrimiento.
LA CLAVE
Un componente clave de la colaboración ha sido el desarrollo de un gemelo digital para equipos de fabricación de baterías. Utilizando el software Simcenter de Siemens, Hirano simuló y probó con éxito un gemelo digital de su máquina de recubrimiento de baterías. Basándose en datos en tiempo real de un controlador Simatic y variadores Sinamics, que automatizan la máquina piloto, la simulación proporciona un modelo virtual de alta precisión para pruebas de rendimiento. Al aprovechar Simcenter Amesim, un software de simulación de sistemas de la plataforma Siemens Xcelerator, los ingenieros de diseño de Hirano pueden evaluar y optimizar virtualmente el sistema de manejo de banda de la máquina para maximizar el rendimiento. Anteriormente, los parámetros de las máquinas de Hirano se establecían según
HIRANO REDUCE SIGNIFICATIVAMENTE LA NECESIDAD DE PROTOTIPOS FÍSICOS Y PREDECIR POSIBLES DEFECTOS DEL PRODUCTO
la experiencia, lo que podía dar lugar a productos defectuosos debido a ajustes incorrectos. El uso de la tecnología integral de gemelo digital de Siemens ha permitido a Hirano configurar y simular una máquina en un entorno virtual antes de iniciar la producción física. Esto permite a Hirano reducir significativamente la necesidad de prototipos físicos y predecir posibles defectos del producto. Los ingenieros de desarrollo pueden evaluar y optimizar los ajustes de la máquina cinco veces más rápido en el entorno virtual que en la operación física. Además, hasta el 80 % de la simulación de la máquina y el gemelo digital se pueden construir utilizando bloques de funciones estándar preconfigurados, lo que se traduce en tiempos de implementación y puesta en marcha más cortos, así como en una reducción de los costes de desarrollo.
“Estamos encantados de colaborar con Siemens para optimizar nuestros procesos de fabricación de baterías”, afirmó Katsuhiro Omori, director ejecutivo de I+D de Hirano Tecseed. “La integración de sistemas de simulación de mecatrónica y automatización en un entorno de modelado unificado ha ayudado significativamente a Hirano a identificar posibles defectos en los productos y a optimizar nuestros procesos de maquinaria en un entorno virtual”. “Al aprovechar nuestras tecnologías avanzadas de simulación y automatización, Siemens permite a Hirano alcanzar niveles sin precedentes de eficiencia y calidad en la fabricación de baterías”, añadió Michael Thomas, vicepresidente sénior de Automatización de Fábrica y director de Máquinas de Producción de Siemens. “Esta colaboración ejemplifica nuestro compromiso de impulsar la innovación y apoyar a nuestros clientes en su transformación digital”.
Utilizando
software Simcenter™ de Siemens, Hirano simuló y probó con éxito un gemelo digital de una máquina de recubrimiento de baterías.
Hirano Tecseed
Sika lanza Power2Metal, un pegado de metales alternativo a la soldadura tradicional
Sika presenta Power2Metal, una campaña integral que pone en valor el pegado estructural como alternativa eficaz y sostenible a la soldadura tradicional en la industria del metal. Con soluciones como el adhesivo estructural SikaPower-880, Sika ofrece una respuesta a los desafíos actuales del sector: falta de personal cualificado, tiempos de entrega ajustados y dudas sobre cómo optimizar procesos de unión de metales.
SikaPower-880 asegura uniones resistentes a impactos para acero, aluminio y laminados de fibra de carbono o vidrio. Gracias a este tipo de soluciones, los fabricantes pueden acelerar procesos, reducir costes de producción y minimizar la dependencia de personal especializado en soldadura. La campaña se apoya en una web donde los profesionales del sector pueden encontrar toda la información de la campaña, inscri-
birse en los cursos y acceder a contenidos exclusivos que les ayudarán a optimizar sus procesos productivos. Complementando la formación, Sika ha desarrollado un documento visual con consejos de uso y aplicación para el pegado de metales, en el que se describen pasos clave como la limpieza previa con Sika Remover-208, el lijado adecuado y la correcta aplicación de adhesivos, garantizando un proceso sencillo y eficiente con SikaPower-880.
“Nuestro objetivo es claro: ofrecer una solución completa que facilite el trabajo diario de nuestros clientes y contribuya a modernizar el sector metalúrgico. Pero además de ofrecer al mercado soluciones innovadoras y de calidad, queremos también aportar el conocimiento necesario para utilizarlas de la forma más eficiente”, señala Vallespín.
www.sika.com
norelem presenta sus tapones de sellado de acero o acero inoxidable
En el proceso de fabricación de estos sistemas, a veces es necesario hacer perforaciones adicionales para poder instalar todos los canales necesarios. Sin embargo, después de realizar las perforaciones, es fundamental volver a sellarlas herméticamente, incluso en condiciones de presión extremas que puedan presentarse en algunos casos en los grupos. Para ello, el especialista en componentes norelem ofrece ahora tapones de sellado fiables.
Para que los grupos hidráulicos o neumáticos funcionen correctamente, deben formar unidades cerradas herméticamente sin que se produzca ninguna caída de presión. Sin embargo, durante el proceso de fabricación, suele ser necesario hacer perforaciones auxiliares para poder instalar todos los canales necesarios. Al final, que los sistemas funcionen perfectamente también depende
de si estas perforaciones se han vuelto a cerrar de forma hermética. Para ello, norelem ofrece ahora una amplia gama de tapones de sellado fiables.
Los tapones de sellado de norelem funcionan según el principio de presión-expansión, en el cual una bola integrada en la funda de expansión actúa como elemento expansor. Para ello, los tapones de sellado están provistos de un casquillo dentado que
se expande durante la inserción a presión de la bola. De este modo, el casquillo se expande hasta sellar la perforación y se ancla en el material base. El resultado es un sellado metálico capaz de soportar una presión continua de hasta 448 bares, sin necesidad de selladores adicionales. No obstante, los tapones de sellado se pueden desmontar de nuevo si es necesario.
Los tapones de sellado se utilizan principalmente en perforaciones en la tecnología de fluidos, por ejemplo, en la fabricación de automóviles, en la industria, en el sector aeroespacial y en máquinas-herramienta, para evitar la salida de líquidos o gases. Los tapones de sellado están disponibles opcionalmente en acero o acero inoxidable y en diferentes tamaños.
www.norelem.es
Nueva gama de remachadoras neumáticas Bralo
Bralo lanza al mercado su nueva línea de remachadoras neumáticas, concebidas para dar respuesta a los entornos industriales más exigentes. Esta nueva generación combina robustez estructural, alto rendimiento operativo y un diseño orientado a la durabilidad y facilidad de mantenimiento. Desde el inicio del desarrollo, el objetivo fue optimizar el diseño mecánico reduciendo al mínimo el número de componentes, sin comprometer la calidad ni la resistencia. Para ello, se han empleado exclusivamente materiales de alta gama y procesos de mecanizado de precisión, eliminando piezas de bajo rendimiento y conexiones innecesarias. El resultado es una herramienta con una fiabilidad mecánica destacada, bajo mantenimiento y un comportamiento estable a largo plazo, minimizando riesgos de fuga de aire o aceite. La gama PT cuenta con cuerpo íntegro en aluminio forjado, lo que garantiza una resistencia superior y una reducción de peso. Esta combinación mejora la ergonomía sin afectar la integridad estructural, algo clave en entornos de uso intensivo. El sistema de remachado ha sido dimensionado con un amplio margen de seguridad, lo que permite que la herramienta trabaje constantemente por debajo de su capacidad máxima, incluso en aplicaciones exigentes o remaches de alta resistencia. Esto no solo alarga la vida útil de los componentes, sino que también permite operar con menores presiones de aire, reduciendo así el consumo energético.
www.bralo.com
Los cojinetes con brida de dos piezas de igus permiten reducir hasta un 80% el tiempo de montaje
igus ha lanzado una nueva línea de cojinetes con brida de la serie igubal que acortan el tiempo de montaje hasta un 80%. Estos componentes fabricados con plástico técnico de alto rendimiento cuentan con un diseño de dos piezas que permite ser sustituidos sin necesidad de desmontar el eje. Si se produce una avería en una planta de procesamiento de madera, actuar con rapidez es clave. No obstante, si el origen del fallo se da en un cojinete con brida instalado en un eje, el proceso se complica, ya que el desmontaje de las piezas de la máquina y del propio eje puede llevar varias horas. Por ello, igus ha rediseñado por completo sus cojinetes con el objetivo de optimizar la productividad y reducir al mínimo el tiempo de inactividad. “Hemos desarrollado un cojinete con brida de dos piezas que puede montarse y desmontarse en cuestión de minutos”, afirma Pedro Alfonso, responsable de la gama de cojinetes articulados igubal de igus España. Para instalarlo, solo hay que colocar las dos mitades del cojinete alrededor del eje y fijarlas directamente con tornillos, sin necesidad de desmontar el eje. “Esto permite reducir el tiempo de montaje hasta en un 80%, aumentando así la disponibilidad operativa”.
www.igus.es
Fronius presenta su nueva soldadura MIG/MAG manual
“Presentamos una solución extremadamente versátil para la soldadura manual MIG/MAG de alta calidad con nuestra nueva serie de sistemas de soldadura Fortis, que hemos adaptado específicamente a las diversas necesidades de las pymes”, subraya Peter Fronius, responsable de Soluciones de Sistemas de Fronius International. “Esta serie combina una tecnología robusta, un funcionamiento intuitivo y la máxima conectividad, estableciendo así nuevos estándares en la industria metalúrgica”.
La gama de productos Fortis incluye potentes equipos en el rango de 270 a 500 A, ya sea como sistemas compactos ‘todo en uno’ o como versiones modulares con devanadora externa, que permite ampliar significativamente el margen de maniobra. Todos los equipos pueden actualizarse con funciones como soldadura por arco pulsado, SynchroPulse, la soldadura por puntos, la función de punteo TAC, HotStart y Anti-Stick.
La nueva gama también cuenta con Fortis XT, un todoterreno de gran eficiencia energética para tensiones de red trifásicas de 200 a 600 V y funcionamiento monofásico hasta 320 A, incluido el modo CEL, para electrodos celulósicos. Esto lo convierte en la solución perfecta para su uso en cualquier país, con un mayor ahorro de energía gracias al factor de potencia mejorado, y una curva característica de salida adicional más alta para quienes deseen un rendimiento de soldadura superior.
www.fronius.com/es
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