La Junta General Extraordinaria de AkzoNobel ha nombrado, el pasado 6 de septiembre, al actual CEO de la compañía, Gregoire Poux-Guillaume, nuevo miembro del Consejo de Administración, con efecto a partir del 1 de noviembre de 2022. Poux-Guillaume sucede en el cargo a Thierry Vanlancker, que ha sido CEO y miembro del Consejo de Administración desde 2017 y cuyo mandato llega a su fin. El nuevo miembro miembro del Consejo ha trabajado antes como consejero delegado de Sulzer, consejero delegado de GE Grid Solutions (antes Alstom Grid) y director general senior de CVC Capital Partners. Tras su nombramiento, PouxGuillaume ha asegurado que se siente “honrado de haber sido seleccionado por el Consejo de Supervisión de AkzoNobel para dirigir la empresa en su próxima etapa de desarrollo. AkzoNobel
es un líder en productos y soluciones innovadores y sostenibles; una empresa verdaderamente global con una orgullosa herencia”. Nils Smedegaard Andersen, presidente del Consejo de Supervisión de AkzoNobel, ha señalado que PouxGuillaume “es un experimentado líder empresarial con un impresionante historial de resultados, crecimiento y creación de equipos sólidos. Su experiencia será fundamental para ayudar a la empresa a seguir mejorando su excelencia operativa y su rendimiento. También me gustaría agradecer a Thierry su paso por AkzoNobel, durante el cual se transformó en una empresa de pinturas y recubrimientos centrada y competitiva, con importantes beneficios para los Elaccionistas”.nombramiento de Gregoire Poux-Guillaume en el Consejo de
Administración de AkzoNobel está sujeto a la aprobación de los accionistas y, como tal, estará en el orden del día de una Junta General Extraordinaria que se celebrará en septiembre de este año.
Axalta Refinish ha patrocinado al equipo Uniovi eTech Racing, representante de la Universidad de Oviedo, en la 12ª edición de la competición internacional Fórmula Student Spain, que tuvo lugar del 29 de agosto al 4 de septiembre en Castellolí, Barcelona.El equipo recibió asesoramiento y material para poder pintar los distintos componentes de carrocería y chasis del nuevo monoplaza eléctrico, bautizado como Fénix. Desde la Universidad de Oviedo, Francisco Manuel Fernández Linera, profesor responsable del proyecto, entregó el diploma de agradecimiento a Axalta Refinish por ser patrocinador del equipo Uniovi eTech Racing. Fernández Linera aseguró que “la colaboración de Axalta Refinish ha sido fundamental para poder desarrollar un proyecto de esta magnitud, abriendo de nuevo las puertas a una oportunidad de aprendizaje incalculable para nuestros estudiantes”. Por su parte, Jorge García-Martínez, del departamento local de
Recursos Humanos de Axalta Refinish en España, Portugal e Italia, destacó que “es un honor seguir cooperando con el equipo Uniovi eTech Racing y experimentar de primera mano cómo los estudiantes de la Universidad de Oviedo desarrollan ideas innovadoras año tras año”.
La colaboración con el equipo Wolfast Uniovi es una muestra más del compromiso de la compañía de pinturas con las instituciones educativas. Como, por ejemplo, el programa Axalta Bright Futures de responsabilidad social corporativa de la compañía, que apoya las iniciativas educativas sobre ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas (STEM) y de protección medioambiental. Estas asignaturas son fundamentales para la actividad de Axalta, una organización basada en la tecnología, que crea pinturas atractivas y duraderas para sus clientes.
La Universidad de Oviedo agradece a Axalta Refinish su patrocinio al equipo Uniovi eTech Racing
Zaphiro ha presentado un nuevo video formativo de consejos para la preparación y el pintado del vehículo, en el que describe los productos y momentos de utilización adecuados de cada uno de ellos en el trabajo de repintado en los talleres de chapa y pintura, tanto en la fase de preparación previa al repintado como para el pintado final del vehículo. En este videotutorial, Zaphiro muestra el proceso recomendado para la limpieza del vehículo antes de ser pintado, cómo aplicar los desengrasantes y con qué
bayetas deben ser trabajados. Asimismo, puede verse también el uso y aplicación de la pistola antiestática Starfinish, de Mixplast, para eliminar la electricidad estática de la pieza a repintar y evitar posteriores problemas en los acabados. En cuanto al momento del pintado, Zaphiro aconseja su selección de pistolas de pintura Devilbiss, entre otras, la DV1 Base Coat para aplicación del color, la DV1-S para trabajos de spot repair o la DV1 Clearcoat para barniz. Igualmente, recomienda la presión en bares para cada aplicación de pintura y el tipo de boquilla. En el proceso, muestra también el uso de los vasos desechables de pintado ZPS para la aplicación de pintura y barniz.
Este nuevo videotutorial, que puede verse en el canal de Zaphiro en YouTube, se suma a la oferta formativa de la empresa española, que se compone de contenidos útiles y de calidad para la posventa de automoción, como los del canal de podcast ‘La zona de preparación’, al que Zaphiro incorpora periódicamente nuevos episodios sobre temas eminentemente prácticos.
CESVIMAP ha puesto en marcha una nueva convocatoria de su curso gratuito de automoción, que está subvencionado por ECyL y que ofrece compromiso de contratación de, al menos, el 50% de los estudiantes que lo superen. Para apuntarse es imprescindible enviar el currículum a seleccion@cesvimap. com, así como estar en situación de Eldesempleo.curso,que comienza en octubre, se imparte de modo presencial en Ávila, en unas novedosas instalaciones en las que destaca un equipado taller experimental de 4.000 metros cuadrados, en el que los seleccionados podrán conocer
en profundidad la empresa de I+D de MAPFRE, su metodología de trabajo con los sistemas avanzados de ayuda a la conducción (ADAS), estudios en nuevas tecnologías, una novedosa pista de crash-test para hacer ensayos de vehículos, etcétera.
El contenido de la formación abarca: “El taller: recursos, eficiencia y rentabilidad”; “Reparación y pintado de carrocerías”; “Sistemas de dirección. Redes de comunicación y máquinas de diagnosis”; “Peritación informática y mediante inteligencia artificial”; “Otros vehículos: industriales, autobuses, motos, agrícolas, patinetes... así como
Cada año, los diseñadores de la división de Coatings de BASF crean una nueva colección para inspirar a los diseñadores de automóviles en todo el mundo. La colección 2022-2023, bautizada New Array (Nueva Gama), se enfoca en la sostenibilidad y la funcionalidad, mientras sigue avanzando a nuevos espacios de color. New Array se refiere al cuidadoso proceso de ordenar los valores y responder a las nuevas necesidades. Piensa en ello como si fuera una escalera eléctrica. Es un modo de transporte que no pertenece a lo anterior ni al siguiente nivel, sino que lleva a un espacio intermedio. Esta colección se sumerge el futuro de la movilidad.
“Trabajo práctico en el taller de carrocería y pintura”; “Tecnología ADAS. Calibración de cámaras y radares; “Tecnología de vehículos híbridos y eléctricos”; “Prevención y medio ambiente, y “Recursos humanos. El cliente como clave del negocio. KPI y ratios de gestión del taller”. Más información en www.cpfol.es/aulavirtual/talento/https://
Basada en su tecnología de secado rápido a baja temperatura, Axalta Refinish ha presentado un nuevo escáner de energía que recorta el 75% a la hora, aproximadamente, el gasto energético de una cabina de pintura combinada de gas directo en un ciclo de secado típico de 30 minutos a 60ºC, además de reducir la huella de carbono del taller en hasta el 55%, lo cual hace que sea más sostenible en comparación con las tecnologías de pintado tradicionales.
Por tanto, ofrece un gran equilibrio entre rapidez y bajo consumo energético en el secado a baja temperatura, al tiempo que aporta un acabado de máxima calidad.
El nuevo escáner analiza una serie de variables, entre las que se incluyen la temperatura del aire exterior, de la cabina y de secado; el coste del gas y la electricidad, el número de trabajos por semana... A partir de ahí, la herramienta calcula cuánto puede ahorrar el taller en tiempo de proceso y cuánto dinero puede ahorrar en consumo energético. El escáner de energía compara el coste del ciclo de pintado utilizando el sistema de pintura actual del taller con el coste del ciclo de pintado si se usa la tecnología de secado rápido a baja temperatura de Axalta Refinish. El resultado ofrece una clara perspectiva
El taller debe controlar el gasto energético en la zona que utiliza más energía: la cabina.
de cara a incrementar la capacidad y, por tanto, una oportunidad para el crecimiento del negocio. Desde la compañía destacan que su tecnología de secado rápido a baja temperatura es la única que permite secar a baja temperatura, o al aire a 20ºC, garantizando la misma productividad que los sistemas de pintado tradicionales. Además, responde a los objetivos de sostenibilidad de Axalta para 2030, que establece que el 80% de sus nuevos desarrollos tecnológicos y de innovación ofrecerán a los clientes beneficios en materia de sostenibilidad.
La escalada de costes y la creciente inflación, unido a la continua subida del precio de la energía, hacen que el control de costes sea una de las principales prioridades para la mayoría de los negocios, y los talleres de reparación de automóviles no son una excepción, sobre todo, porque utilizan energía para realizar su trabajo diario. Ante esta coyuntura, el vicepresidente de Axalta Refinish para la región de Europa, Oriente Medio y África (EMEA), Jim Muse, indica que los talleres se enfrentan a su propia crisis, y añade que “deben controlar su gasto energético en la zona del taller que utiliza más energía: la cabina. Sin embargo, con el fin de controlar esos costes, primero deben conocerlos y luego comprender cómo los diferentes procesos influyen en los mismos. Con este fin, Axalta ha creado una herramienta específica: el escáner de Asimismo,energía”.Muse asegura que los talleres no pueden derrochar dinero en el secado y que su innovadora tecnología “permite a los talleres reducir su factura energética y su huella de carbono, y es el sistema de pintado más sostenible del mercado”. Axalta ofrece esta tecnología patentada a través de sus tres marcas premium globales de pintura: Cromax, Spies Hecker y Standox.
El nuevo escáner recorta el 75% a la hora el gasto energético de una cabina de pintura y reduce la huella de carbono en hasta el 55%.Saber mirar siempre más allá y avanzar sin descanso es la opción de los más exigentes, de quienes buscan lo mejor El camino siempre continúa, nunca se acaba... y nosotros no nos detendremos. Jamás.
CAR. La gama más completa de productos para el repintado del automóvil.
BESA. Garantía de evolución.
La nueva web ofrece facilidades y atajos para que los usuarios puedan acceder de manera fácil y rápida a la información que buscan.
La recién estrenada página web de Besa, que se ha diseñado para ser accesible desde cualquier dispositivo, se posiciona como una plataforma integral para el profesional de la pintura y su objetivo principal es mostrar todo el potencial de
la compañía, así como la oferta global y completa que tiene. Para ello, el equipo de marketing de la marca asegura que han trabajado en hacer “una web completa, intuitiva y, sobre todo, pensada en el usuario, de forma que todo el que acceda a la página pueda encontrar la información necesaria sobre la empresa, los productos y soluciones que ofrece, todo ello de una manera fácil y clara”.
La nueva web ofrece facilidades y atajos para que los usuarios puedan acceder de manera fácil y rápida a la información que buscan y presenta soluciones que sirven de ayuda el trabajo diario. De esta
forma, los clientes pueden buscar la información de diferentes maneras, como, por ejemplo, a través de las soluciones ofrecidas para el sector en el que operan; a través de sistemas de pintado tiposdiseñadosespecialmenteparadiferentesdeentornoso
superficies a pintar, o mediante la presentación de la gama de productos, con amplia información técnica detallada para cada uno. Esta información incluye la forma de uso y aplicación, adherencias, Laetcétera.webtambién integra los sistemas tintométricos con los que cuenta Besa, tanto para la industria (URKI-SYSTEM) como para el repintado de automóviles (URKIMIX PRO).
Su objetivo es servir como plataforma integral para el profesional La marca de pintura especializada para carrocería e industria, Besa, acaba de estrenar página web: www.besa.es, en la que, además de presentar todo el catálogo de producto con información detallada, muestra diferentes soluciones de gran ayuda para el pintor y contenido de formación para conseguir un óptimo resultado en el pintado. WEB
Otra de las grandes novedades es que Besa Lab, la plataforma de conocimiento de Besa, se integra dentro de la página web general, lo que permite un acceso al contenido de formación mucho más directo. En este sentido, los usuarios podrán acceder, entre otras cosas, a un amplio catálogo de video-tutoriales y artículos, tanto desde el área de formación como desde cada producto o familia, con información directamente relacionada con la solución que se está consultando.
Los productos que pueden ayudar a reducir las emisiones de CO2e en el proceso de reparación. Las herramientas de búsqueda del color digitales que ofrecen la posibilidad de obtener el color exacto a la primera, con menos desperdicio de pintura. Servicios de valor añadido que crean un lugar de trabajo mejor para que el taller de carrocería sea más sostenible, desde el principio de la reparación hasta el repintado. Para obtener más información, visite sikkensvr.com/rethink
