Motor
L4, 1.6 litros + eléctrico 141 caballos 195 libras pie
Es el único híbrido con carrocería SUV subcompacta en México
La marca coreana, que recién llegó a México, se une a la tendencia de los autos híbridos con el nuevo Niro.
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Por: @RodrigoFischer de #Rin18 espués de pasar algunos meses de 2016 con un muy estricto programa Hoy No Circula, el público se volvió más consciente con respecto a los autos híbridos y eléctricos. Es un gusto, como periodista especializado y, sobre todo, como entusiasta de los autos, ver que un nuevo producto dentro de los vehículos de este tipo ha llegado a México. Me refiero al Kia Niro, uno que es híbrido desde su concepción. Además de convertirse en una de las opciones más accesibles en nuestro país, su carrocería es la de un SUV subcompacto. Su tren motor mezcla dos tipos de motorizaciones: gasolina y eléctrico. El de combustión interna es un cuatro cilindros de 1.6 litros, que en conjunto con la baSu consumo de combustible ronda entre los 25 km/litro
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tería y el motor eléctrico pueden entregar hasta 141 caballos y 195 libras pie de torque. Al manejarlo, se siente como un deportivo a pesar de ser un auto ecológico. La suspensión es firme, aunque el volante es cómodo y no transmite mucho de lo que sucede en las ruedas delanteras. A su vez, la transmisión es de doble embrague robotizado, similar a la que podemos encontrar, por ejemplo, en un Golf GTI. Por dentro se ve y se siente como un coche común, de hecho también en su exterior, y por ello, puede pasar como un auto convencional, no necesariamente como un híbrido. Para nuestro país, este modelo llegará, a más tardar, en marzo. Como es de esperarse, podrá circular todos los días, incluso si hay contingencia ambiental.