INWESTYCJE
autostrady A2, czas dojazdu między miastami został skrócony o kilkadziesiąt minut. Podobnie jest w przypadku pociągów. Infrastruktura kolejowa jest na bieżąco modernizowana i już w tej chwili z dworca Centralnego w Warszawie do dworca Łódź Fabryczna dojazd w porannych godzinach zajmuje około 90 minut, i to w bardzo komfortowych warunkach. Czas ten ulegnie dalszemu skróceniu i docelowo powinien wynieść około 60 minut. Już teraz obłożenie pociągów w godzinach szczytu relacji Warszawa-Łódź oraz Łódź-Warszawa przekracza 60%. Na usprawnienia logistyczne zwraca uwagę biznes, który z zainteresowaniem śledzi i analizuje możliwości rozwoju w Łodzi. Oba miasta, dzięki swoim potencjałom, ofercie kulturalnej, turystycznej i warunkom mieszkaniowym, są atrakcyjne do życia, jak i do rozwoju kariery zawodowej. Są jednak między nimi różnice, które dotyczą kosztów
oraz konkurencji. W obszarze wynagrodzeń w sektorze nowoczesnych usług dla biznesu, który głównie interesuje pracowników, znaczących różnic nie ma, a to oznacza, że w naturalny sposób inwestorzy z branż BPO, SSC, czy R&D patrząc na centralną Polskę, mają do dyspozycji nie jedno, ale dwa duże miasta, z których to Łódź, biorąc pod uwagę czynnik na zróżnicowanie procesów, jakie są ekonomiczny i dostępność kadr, staje się obsługiwane w centrach usług wspólnych, w odniesieniu do Duopolis równorzędnym graczem z Warszawą. można powiedzieć o wszechstronnej Fakt ten został dostrzeżony przez sektor i kompleksowej realizacji procesów nieruchomości biurowych. W chwili biznesowych, począwszy od multijęobecnej w Łodzi w trakcie budowy jest zycznej obsługi klienta, przez procesy 92,2 tys. m2 nowoczesnych biur, które f i n a n s o w o - k s i ę g o w o - k a d r o w e , uzupełnią dostępne już w tej chwili na analityce finansowej, badaniach 196,4 tys. m2. Łódź jest obecnie i rozwoju oraz wsparciu informaogromnym placem budowy, a dewelo- tycznym kończąc. Biorąc pod uwagę perzy nie ukrywają, że liczą na zaintere- profil inwestorów zagranicznych, sowanie swoimi projektami biurowymi, którzy obecnie są zainteresowani lokogłównie najemców z sektora BSS. Nie są waniem swoich projektów biznesoto oczekiwania bez pokrycia, gdyż jak wych w Polsce, Duopolis odpowiada można się przekonać, niemal co miesiąc na większość ich potrzeb, zapewnia w mieście otwierane jest nowe centrum doskonałą logistykę, swobodny dostęp BPO, SSC lub R&D. Tylko w kilku ostat- do kadr i powierzchni biurowych oraz nich tygodniach otwarto, rozwinięto co istotne - alternatywę kosztową. lub zapowiedziano nowe inwestycje, takich firm jak: BFF Banking Group, BSH, Utworzenie Duopolis daje możliwość Clariant, Philips Lighting, czy Commerz spojrzenia na Łódź w zupełnie innym Systems. świetle – już nie tylko jako pojedynczy, choć znaczący i duży, ośrodek Przy tak dynamicznie rozwijającej się miejski, ale jako część potężnej agloinfrastrukturze biurowej Łodzi i jedno- meracji utworzonej przez dwa biznecześnie skracaniu czasu komunikacji sowe, a zarazem akademickie miasta między stolicą Polski a Łodzią, i dodat- w centralnej części Polski, które są kowo możliwością korzystania z dwóch doskonale skomunikowane i dają wiele lotnisk – model Duopolis staje się faktem. możliwości dla rozwoju sektora BSS Oba miasta tworzą w ten sposób jeden w Europie.• z największych, o ile nie największy hub biznesu BSS w całym regionie Europy Środkowej i Wschodniej. Patrząc
Jesteśmy świadkami powstawania Duopolis – ogromnej metropolii składającej się z dwóch dużych miast.
Biuro Obsługi Inwestora i Współpracy z Zagranicą ul. Piotrkowska 104a 90-926 Łódź tel.: +48 42 638 59 39 fax: +48 42 638 59 40 e-mail: boi@uml.lodz.pl
53