Viborgbroen, der mest er en dæmning

Året er 1915. Gårdejer og vognmand Thomas Skov er på vej over Viborgbroen med heste og vogn. Nede i søen sidder et par fiskere i deres robåd. Bag ham ligger byen med papirfabrikkens rygende skorsten og med sygehuset oppe på bakken. Kirkens spir løfter sig over det hele, og svineslagteriets hvide bygninger lyser op.

Thomas Skov har ryggen mod byen og er på vej mod nord. Vejen er en jordvej, der først fem år senere bliver belagt med brosten.

En gang var det slet ikke muligt at køre med hestevogn ind til Silkeborg. Det, der blev kaldt Balle Land, var adskilt fra handelspladsen Silkeborg. I 1854 blev der anlagt dæmning og bygget bro, og hermed kunne Silkeborg udvikle sig med en ny bydel, Alderslyst. Til dæmningen blev der taget materialer fra Færgebakken, der havde navn efter færgefarten mellem Balle Land og Silkeborg.

Herunder: Nutid med travl trafik ind over Viborgbroen. Nogle kommer fra Borgergade, andre fra Ansvej. Alle bruger betegnelsen ’Viborgbroen’, selv om langt den største del af forbindelsen er en dæmning, bundet sammen med en lille bro.

Med den trafikale udvikling er Viborgbroen flere gange blevet udvidet, blandt andet omkring 1940. Det skal snart ske igen, for der er store planer for midtbyen, og det påvirker trafik og vejføring og dermed også Viborgbroen, der altså mere er en dæmning end en bro.