Nu snabbspolar vi: Två år på konstfack blev 1.5 år som utbytesstudent på ArtCenter Collage of Design i Pasadena Kalifornien. Han finansierade sina USA-studier genom att sälja några av de motorcyklar han byggt hemma på gården i Stånga. Tillbaka i Sverige gjorde han sin Master på Konstfack 1998, sponsrad av Aprilia. Därefter några år bildesign på Saab, tillbaka till USA 2001 och motorcykeltillverkaren Indian Motorcycles i Gilroy, Kalifornien, för att 2003 byta till tyska BMW Motorrad. Sedan 2018 är han tillbaka hos Indian Motorcycles. Mycket har hänt, som att komma hem, men ändå inte. Polaris Inc, marknadsledare inom powersportindustrin är ny ägare, han åker nu till jobbet i Medina Minneapolis i stället för till Kalifornien. – Märket är ändå det samma, firman har flyttat men Indian Motorcycle är Indian Motorcycle, säger han. Företaget hade växt väldigt fort och min chef har gjort ett otroligt jobb att bygga upp designavdelningen från scratch. 14
Läs magasinet digitalt på gotlandsguiden.se
Ola blev rekryterad till posten som Director for Industrial Design, Indian Motorcles och basar idag över teamen som designar modellerna, från framlyse till sadel, detaljnivå och stora penseldrag. Han är med och formar strategin för framtidens kunder och vilka marknader Indian Motorcycle ska röra sig på. Däremot sitter han inte vid ritbordet längre, han har inte ritat en motorcykel på femton år. Jämför honom med en spelande coach, öppen för intryck uppmuntrar han medarbetarna till egna initiativ. Men sista ordet är hans, processen ska gå genom Ola innan motorcyklarna hamnar i butiken. – Jag har en svensk ledarstil och vill ha involverade medarbetare som säger vad de tycker. Långt från det hierarkiska ledarskap som ofta förknippas med amerikanska företag har Ola av ett gäng bra solister svetsat ihop ett ännu bättre lag. De har workshoppat, pratat och lyssnat, byggt delaktighet, lojalitet och stolthet. Forts nästa uppslag
