Se propone un sistema intermodal para articular la región andina de Colombia hacia adentro y con los mares de Colombia con múltiples beneficios, así: 1- Con el Corredor Bimodal Cafetero cruzando la Cordillera central para conformar un corredor logístico entre Bogotá y Buenaventura, o Bogotá y Urabá-Cupica; 2-extendiendo la Hidrovía del Magdalena hasta el Tolima Grande para detonar las mayores plataformas logísticas de Colombia al integrar la hidrovía, con el Corredor Férreo del río Cauca llevando el ferrocarril desde Buenaventura hasta Urabá y Cupica; y 3- Con el Ferrocarril Interoceánico Urabá- Cupica, que complementado con la hidrovía del Atrato, redimiría al Chocó Biogeográfico. Por: Gonzalo Duque-Escobar; Profesor Universidad Nacional de Colombia Sede Manizales.
