Frachtschiffreisen Segelschiffreisen 2016

Unterwegs auf den Weltmeeren Frachtschiffreisen • Segelschiffreisen

2016

Frachtschiffe

FRACHT SChiffe

Die vier Wochen an Bord waren so schnell vorbei, ich hätte gern die Zeit – oder besser das Schiff – etwas abgebremst, um nicht so schnell am Ziel zu sein, um noch länger auf See zu sein.

Marian Rebarz, an Bord der «Bright Sky»

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Inhalt

Geschätzte Schifffahrtsfreunde

INHALTSVERZEICHNIS

Frachtschiffreisen haben nichts von Ihrer Faszination eingebüsst. Die Sehnsucht, mit einem Frachtschiff in See zu stechen, ist ungebrochen. Wir freuen uns, Ihnen auch in diesem Jahr im Katalog und auf unserer Website www.globoship.ch eine grosse Auswahl an Frachtschiffreisen anbieten zu können.

Seite

Frachtschiffe

4 Ihr Frachtschiff - kurz vorgestellt

5 Tagebuch einer Frachtschiffreise

6 Für Einsteiger: Schnupperreisen in Europa 7-8 Wenn die weite Welt ruft

9 Trampschiffe 11 Entdeckerreise rund um Europa NEU 12 Savoir-vivre in der Karibik und auf hoher See 13 Zuckerhut, Samba und das weite Meer NEU 14 Der China-Shuttle zum chinesischen Wirtschaftswunder NEU 15 Ohne Flugzeug rund um Asien 16-17 In 80 Tagen um die Welt?

18 Leuchtturm- und Bojensafari 19 Aranui: Südsee-Romantik NEUES SCHIFF 20 Mit einem Stückgutschiff die Welt entdecken 21 Binnenschifffahrt / Fahrzeugverschiffung mit Mitreise

Ein Leckerbissen für alle, die in den Ferien auch aktiv sein wollen, sind die Segeltörns auf Grossseglern. Diese Reisen, wo meistens ein bunt gemischtes Publikum zwischen 18 und 75 Jahren mithilft, sind ideal für Leute, die gerne auf See sind und – im Rahmen ihrer Möglichkeiten – gerne als «Voyage Crew» mithelfen. Da steht nicht Luxus im Vordergrund, sondern das Erlebnis, Teil einer Schiffsmannschaft zu sein und seinen Anteil dazu beizutragen, dass das Schiff sicher den nächsten Hafen erreicht.

Wir hoffen, dieser Katalog inspiriert Sie, bald mit unserer Hilfe in See zu stechen. Wir freuen uns, Ihnen behilflich sein zu dürfen.

Segelschiffe 23 Übersicht Segelschiffe 24-25 Tagebuch eines Segeltörns 26 Für Einsteiger: Schnuppertörns in Europa 27 Segeltörn Kapverdische Inseln: Dem Winter entfliehen 28 Auf dem Ozean unterwegs 29 In der Polarregion unterwegs

Allgemeines 30 Hinweis Kreuzfahrten/Expeditionen/Trekking 31 Allgemeine Reise- und Vertragsbedingungen

Ihr Globoship-Team

Romina Burkhardt

Alexandra Gräff-Bauer

Regula König

Silvia Linder

Andrea Maurer

Urs Steiner

Wo Sie uns persönlich treffen können 28.01.2016 – 31.01.2016: Ferienmesse Zürich (FESPO, Halle 1, Stand 1.054) 22.10.2016 – 23.10.2016: Fernwehfestival, Bern In unserem Büro an der Neuengasse 30 (2. Stock) von Montag bis Freitag zwischen 08.45 Uhr und 17.45 Uhr

Gestaltung: www.ideentität.ch Druck: www.druckerei-ebikon.ch

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Frachtschiffe

Ihr Frachtschiff – kurz vorgestellt Wer meint, auf einem Frachtschiff vegetiere man in einer Besenkammer, dürfe die Kammer den ganzen Tag nicht verlassen, erhalte das Essen, das die Schiffsratte verschmähte und man vom Kapitän konsequent ignoriert werde, liegt ziemlich weit weg vom Kurs. Na ja, das mit dem Kapitän kann passieren wenn man Pech hat, aber Unwägbarkeiten müssen bei Frachtschiffreisen in Kauf genommen werden.

Kommandobrücke Ein Höhepunkt für Viele ist der Besuch der Kommandobrücke, der Schwatz mit dem wachhabenden Offizier oder einfach um zu schauen, wo man denn gerade ist. Auf hoher See hat man bei den meisten Kapitänen grosszügigen Zugang zur Brücke. Bei Schlechtwetter oder wenn ein Lotse an Bord ist, handhabt es jeder Kapitän anders, ob die Passagiere auf der Brücke geduldet sind oder nicht. Aber vielleicht ist es auf der Brückennock draussen vielleicht sowieso schöner, wenn man die Nase noch etwas in den Fahrtwind strecken kann.

verfügen über eigene Dusche/WC. Die Grösse variiert zwischen 10 und 30 Quadratmetern. Viele Kabinen sind mit einem Schreibtisch und fast alle sind Aussenkabinen. Es kann jedoch je nach Lage der Kabine und Frachtaufkommen sein, dass die Aussicht durch Container verstellt ist. Gute Neuigkeiten für Einzelreisende: Auf den meisten Schiffen ist der Aufschlag für die Alleinnutzung einer Doppelkabine nur um die 20 %. Last but not least: Ganz richtig heisst die Kabine auf einem Frachtschiff „Kammer“, auch wenn sie 30 Quadratmeter und komfortabel eingerichtet ist.

Kabine Je nach Schiff stehen für Passagiere zwischen zwei und fünf Kabinen zur Verfügung. Alle

Aufenthaltsraum Je nach Schiff teilt man sich den Aufenthaltsraum mit den Offizieren oder es gibt einen kleinen speziell für die Passagiere. Früher war dies ein beliebter Treffpunkt mit den Offizieren um einen Schwatz zu halten am Abend nach der Arbeit. Aber seit jeder Offizier seine Lieblingsfilme und Spiele am Laptop in der Kammer schauen kann, hat man den Raum oft für sich alleine

Wohnbereich einer Doppelkabine

Offiziersmesse Dies ist der Speisesaal, wo man im gleichen Raum wie der Kapitän/Offiziere die Hauptmahlzeiten zu fixen Zeiten einnimmt. Man sitzt dabei nicht zwingend am Tisch mit dem Kapitän oder einem Offizier. Auf vielen Schiffen ist für Passagiere ein fixer Tisch vorgesehen, egal ob man alleine reist oder vier Passagiere an Bord sind.

Waschküche Auf jedem Schiff stehen Waschmaschinen und Trockner zur Verfügung, die auch von den Passagieren benützt werden dürfen.

Aussendecks Man muss nicht immer im Innern des Schiffes bleiben. Bei ruhigem Wetter kann man – unterhalb der Container – auf dem Deck rund ums Schiff laufen. Bei den ganz grossen Schiffen hat man nach einer Runde gegen 800 Meter hinter sich. Der ruhigste Platz auf einem Frachtschiff ist am Bug, wo man in Ruhe ein Buch lesen kann und nur das Meer und den Himmel im Blick hat. Bei den Aufbauten sind, fast balkonartig, ebenfalls Aussendecks.

Je nach Schiff sind Plastikstühle oder Liegestühle für Passagiere vorhanden.

Die Offiziersmesse

Fitnessraum/Swimming Pool/Sauna Ein Tischtennistisch, ein Kraftgerät, ein Velo und meistens eine Dart-Tafel. Das ist so die Standardausrüstung eines Fitnessraumes auf einem Frachtschiff. Auf grösseren Schiffen liegt daneben oft eine Sauna sowie ein kleiner Innenpool, der bei ruhiger See mit Meerwasser gefüllt wird (sofern das Wasser denn auch warm genug ist). Der Pool ist aber eher zum Planschen als zum Schwimmen geeignet.

Der Fitnessraum

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Aufenthaltsraum für die Passagiere

Tagebuch einer Frachtschiffreise

1. Tag: Hotelzimmer in Shanghai Der Koffer ist gepackt, der Agent wird mich in einer halben Stunde abholen. Denkste. Das Handy klingelt, die Agentur ist am anderen Ende und informiert mich, dass mein Schiff heute Morgen nicht einlaufen konnte, da der Liegeplatz noch belegt sei. Der Fahrer hole mich morgen ab, ebenfalls um 10 Uhr. Seufzer, auspacken und an der Rezeption eine Zusatznacht buchen. Frachtschiffreisen eben …

3. Tag: Zwischen Shanghai und Busan Wir sind gestern kurz nach Mitternacht ausgelaufen und sind auf dem Weg nach Südkorea. Der Kapitän hat mich bei der Ankunft über die wichtigsten Dinge instruiert wie Auslaufzeit, dass in Busan noch ein Amerikaner an Bord käme und es jeweils um 17.15 Uhr in der Offizierslounge ein Feierabendbier gebe.

Als schüchterner Schweizer finde ich es unhöflich, bereits am ersten Tag um 17.15 Uhr auf der Matte zu stehen und nach einem Bier zu fragen. Also habe ich beschlossen, noch meine Fotos auf dem Laptop zu sortieren und um 17.30 Uhr zu erscheinen. Aber bereits klin-

gelt das Telefon in meiner Kabine. «Herr Steiner, wir warten wegen dem Feierabendbier auf Sie», höre ich die tadelnde Stimme des Kapitäns. Der Kapitän musste mich für den Rest der Reise nie mehr anrufen!

8. Tag: Südlich der Aleuten Wir haben Glück und einen guten philippinischen Koch an Bord. Normalerweise essen wir gut. Aber heute Abend gibt es Calamares. Gummibänder sind im Vergleich zu den heute Abend servierten Tintenfischringen ein kulinarischer Hochgenuss. Der Kapitän, in seiner Freizeit ein engagierter Hobbykoch, verschwindet in die Küche und erklärt dem Koch, wie er sie das nächste Mal richtig vorbereiten müsse.

11. Tag: Auf dem Pazifik Trostloses Wetter, aber ideal für den schon lange geplanten Kinotag! Vor einigen Jahren habe ich mir eine russische Version von «Krieg und Frieden» gekauft mit einer Spielfilmlänge von acht Stunden. Meine Kaffeetasse unten im «Ship Office» auffüllen, die erste DVD in den DVD-Rekorder in der Offizierslounge einlegen, die Fenster abdunkeln, die Stühle zurechtrücken und die Beine hochlagern. Ohne langatmige Werbung beginnt das Monumentalwerk über den Bildschirm zu flimmern und entführt mich mitten auf dem Pazifik in die politischen Wirren des 19. Jahrhunderts.

zischen durch meine Gehirnwindungen, denn die Durchfahrt unter der Golden-Gate-Brücke ist eines der Hauptziele der Reise und morgens um vier im Dunkeln ist jetzt – neben der für mich als Spätaufsteher per se unsympathischen Uhrzeit – nicht wirklich wie ein Sechser im Lotto. Aber was solls …

PS: Am Schluss kam es doch noch perfekt: Einlaufen am Sonntagnachmittag um 15 Uhr bei Sonnenschein.

Aufenthaltsraum und Bar

13. Tag: Auf dem Pazifik Seit einigen Tagen hat es sich eingebürgert, dass ich nach dem Abendessen in den Fitnessraum gehe und mit dem 2. Offizier Tischtennis spiele. Nach Tagen von vernichtenden Niederlagen heute der grosse Triumph – ich habe tatsächlich einmal gewonnen.

16. Tag: Vor der Küste Kaliforniens Kaffeepause im «Ship Office». Der Kapitän erzählt den anwesenden Offizieren den neusten Stand der Dinge: Wir sollen nicht am Samstag­ nachmittag in Oakland einlaufen, sondern den Lotsen erst am Sonntag früh um 3 Uhr aufnehmen. Einige nicht druckreife Gedanken Anlegemanöver mit Hilfe des Lotsen

Znünipause im Ship Office

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Frachtschiffe

Für Einsteiger: Schnupperreisen in Europa Moderne Schifffahrt im Kleinen Sie sind noch nie auf einem Frachtschiff mitgefahren aber möchten es einmal ausprobieren? Wir empfehlen Ihnen eine ein- bis zwei­ wöchige Schnupperreise an Bord eines modernen Containerschiffes entlang der Küste Europas.

Was sind die Voraussetzungen, um eine (auch kurze) Frachtschiffreise zu unternehmen: Alter und Gesundheit Passagiere dürfen (mit ganz wenigen Ausnahmen) nicht älter als 79 Jahre sein. Gute Gesundheit und problemloses Treppensteigen muss gut und oft möglich sein.

Zeit Die Grundregel lautet: eine Woche auf einem Frachtschiff = zwei Wochen Ferien; zwei Wochen auf einem Frachtschiff = drei Wochen Ferien. Bedenken Sie, dass Sie einen Tag vor der Einschiffung im Hafen eintreffen müssen und die Rückreise oft erst am Tag nach der Ausschiffung antreten können. Zudem kann der Fahrplan des Schiffes – selbst während der Reise – noch ändern.

Sprache Minimale Englischkenntnisse sind sowohl bei Kurzreisen wie auch bei längeren Reisen zwingend nötig. Dies gilt auch für Reisen mit deutscher Schiffsführung, da der Grossteil der Besatzung nur Englisch spricht.

Reisepass Die meisten Reedereien verlangen einen Reisepass, auch für Reisen innerhalb Europas.

Flexibilität Bei Frachtschiffreisen kann sich nicht nur das Abfahrtsdatum sondern auch die Route ändern. Deshalb sind bei unseren Offerten sowohl Daten und Route als auch Ein- und Ausschiffungshafen mit dem Zusatz «Änderungen vorbehalten» versehen.

Richtpreise Schnupperreisen CHF 800.— bis 1000.— für 7-tägige Reisen, CHF 1300.— bis CHF 1800.— für 14-tägige Reisen. Die Richtpreise beinhalten Hafengebühren, Deviationsversicherung und Mahlzeiten.

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Folgende Fahrtgebiete werden regelmässig angeboten: • Hamburg/Rotterdam – Ostsee – Hamburg/Rotterdam (ca. 7-12 Tage) • Rotterdam/Antwerpen – Irland/Schottland – Antwerpen/Rotterdam (ca. 7 Tage) • Rotterdam – Portugal/Spanien – Rotterdam (ca. 10–14 Tage) • Norditalien – Östliches Mittelmeer – Norditalien (ca. 14 Tage) • Nordeuropa – Mittelmeer – Nordeuropa (ca. 28–35 Tage, Teilstrecken möglich) • Mittelmeerreisen (ca. 14–21 Tage) Aktuelle Reisen Die Routen und eingesetzten Schiffe ändern bei diesen Kurzreisen oft. Eine aktuelle Auswahl an Schnupperreisen finden Sie auf unserer Website: www.globoship.ch/Kurzreisen. Aus Platzgründen können wir nicht alle Kurzreisen auf die Website stellen. Fragen Sie uns, wenn Sie eine Reise gesehen haben, die Ihnen gefällt.

Wenn die weite Welt ruft Moderne Schifffahrt im Grossen Hier eine Übersicht über die verschiedenen Fahrtgebiete. Die einzelnen Reisen finden Sie auf www.globoship.ch/Grossefahrt. Die Web­ site wird regelmässig aktualisiert, neue Schiffe kommen hinzu, an­ dere wechseln in ein anderes Fahrtgebiet oder werden verkauft.

Europa – Nordamerika – Europa

Die klassische Sommerroute und der Traum Vieler – auch wenn man in New York lange vor Erreichen der Freiheitsstatue in Richtung Containerterminal Newark abbiegt.

Rundreisen: 28 bis 77 Tage Einfache Passagen: ca. 12 bis 36 Tage Mögliche Reiseziele: New York, Philadelphia, Norfolk, Savannah, Charleston, New Orleans, Houston, Cleveland, Burns Harbor, Long Beach, Oakland, Vancouver Bemerkung: Meistens ist ein USA-Visum nötig für die Einreise mit einem Frachtschiff.

Für die Sommermonate muss oft viele Monate im Voraus gebucht werden, um sich eine der begehrten Kabinen zu sichern.

Europa – Karibik/Zentralamerika – Europa

Ab an die Wärme! Vor allem Reisen in den südlichen Teil der Karibik werden regelmässig mit Schiffen angeboten, die gut planbar sind.

Rundreisen: 28 bis 49 Tage Einfache Passagen: ca. 10 bis 21 Tage Mögliche Reiseziele: Martinique, Guadeloupe, Trinidad & Tobago, St. Maarten, Mexiko, Costa Rica, Panama Bemerkung: siehe auch Pauschalreise «Savoir-vivre in der Karibik und auf hoher See» (Seite 12).

Richtpreise Grosse Fahrt Tagespreise je nach Schiff und Kabine variieren zwischen CHF 120.— und CHF 150.— pro Person.

Preise inkl. Hafengebühren, Deviationsversicherung, Mahlzeiten. www.globoship.ch

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Frachtschiffe

Europa – Südamerika – Europa

Eine historische Reiseroute, die seit fünfhundert Jahren von Europa aus befahren wird. An der Ostküste liegen viele Häfen in Buchten oder in Flüssen, was das Ein- und Auslaufen besonders spannend macht. Bei der Fahrt an die Westküste ist der Panamakanal der unbestrittene Höhepunkt.

Rundreisen: 42 bis 56 Tage Einfache Passagen: ca. 14 bis 30 Tage Mögliche Reiseziele: Kolumbien, Brasilien, Uruguay, Argentinien, Peru, Chile Bemerkung: Fahrten durch den Panamakanal nach Peru/Chile sind oft über viele Monate hinaus ausgebucht.

Europa – Asien (inkl. Arabien) – Europa

In Richtung Fernost sind die grössten Containerschiffe der Welt im Einsatz, bis zu 400 Meter lange Giganten mit einer Ladekapazität bis zu 18'000 Containern! Ein weiterer Höhepunkt: Die Fahrt durch den Suezkanal.

Rundreisen: 56 bis 84 Tage Einfache Passagen: ca. 19 bis 52 Tage Mögliche Reiseziele: Oman, Sri Lanka, Malaysia, Singapur, China, Taiwan Bemerkung: Siehe auch Pauschalreise «Ohne Flugzeug rund um Asien» (Seite 15).

Europa – Australien/Neuseeland – Europa

Bei Drucklegung im November 2015 gibt es leider keine direkten Frachtschiffverbindung mit Passagierbeförderung zwischen Europa und Australien/Neuseeland. Sollte diese Route wieder angeboten werden können, werden wir dies auf www.globoship.ch/Grossefahrt aktualisieren.

Mögliche Umsteigevarianten mit Frachtschiffen sind: Teilstrecke 1: Europa – USA Ostküste Teilstrecke 2: USA Ost-/Westküste - Australien Teilstrecke 1: Teilstrecke 2:

Europa – Fernost Fernost – Australien/Neuseeland

Da es nur sehr wenige Schiffe mit nur wenigen Kabinen und meistens nur kurzfristigen Charterverträgen auf der Australien/Neuseelandroute gibt, ist eine langfristige Planung schwierig.

Man muss mit Wartefristen zwischen zwei und vier Wochen einrechnen zwischen der Teilstrecke 1 und Teilstrecke 2.

Europa – Afrika – Europa

Der schwarze Kontinent fasziniert Viele. Nicht nur die Tierwelt und Natur wie in Südafrika, auch die Kultur Westafrikas hat für aufmerksame Reisende ihre ganz eigene Faszination.

Rundreisen: 35 bis 74 Tage Einfache Passagen: ca. 14 bis 27 Tage Mögliche Reiseziele: Ghana, Benin, Nigeria, Namibia, Südafrika Bemerkung: Die Reisen nach Südafrika sind vor allem im Herbst, die Abfahrten von Südafrika nach Europa jeweils im Frühling sehr begehrt.

Weltreisen

Die ultimative Frachtschiffreise: Erfüllen Sie sich einen Jugendtraum und reisen Sie mit dem Schiff einmal rund um den Globus. Sie können – je nach bevorzugter Route – zwei bis vier Frachtschiffreisen kombinieren, um sich diesen Wunsch zu erfüllen.

Rundreisen: Ab drei bis vier Monaten Mögliche Reiseziele: Je nach Reise verschiedene Häfen in Asien, Nord- und Südamerika Bemerkung: Siehe auch «Mit einem Stückgutschiff die Welt entdecken» (Seite 20) und Pauschalreise «In 80 Tagen um die Welt?» (Seite 16).

Überseereisen

Auf unserer Website finden Sie unter www.globoship.ch/Uebersee eine Vielzahl von Frachtschiffreisen ausserhalb von Europa, wie zum Beispiel: Fernost – Nordamerika – Fernost Fernost – Südamerika – Fernost Fernost – Südafrika – Fernost Fernost – Australien/Neuseeland – Fernost Nordamerika – Australien/Neuseeland – Nordamerika Nordamerika – Südamerika – Nordamerika

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Trampschifffahrt Europa – Grosse Seen – Europa

Für zeitlich sehr flexible Reisende ist die Mitfahrt auf einem Massengutschiff ein besonderes Erlebnis. Von April bis November fahren ein- bis zweimal pro Monat polnische Massengutschiffe ab Holland bis nach Burns Harbor in der Nähe von Chicago. Die Rückreise ist jeweils offen und führt von Burns Harbor je nach Ladungsangebot (Getreide) über verschiedene Häfen in den Grossen Seen zurück an einen Hafen in Europa.

Rundreisen: Einfache Passagen:

Regelmässige Reiseziele: Bemerkung:

ca. 7 bis 9 Wochen 2 ½ bis 3 Wochen (Holland – Burns Harbor) 3 ½ bis 5 ½ Wochen (Burns Harbor – 1. Hafen Europa) Cleveland, Burns Harbor Reservationen werden entweder für die erste oder zweite Hälfte eines Monats entgegengenommen. Die Abfahrt kann sich aber am Schluss um mehrere Wochen verzögern oder kurzfristig vorgezogen werden. Aktuelle Abfahrtsdaten werden jeweils ungefähr eine Woche vor der geplanten Abfahrt bekannt.

Stückgutschiffe

Stückgutschiffe sind der Inbegriff der «Guten alten Zeit» in der Frachtschifffahrt. Da lagen die Schiffe noch tage- oder wochenlang im Hafen und die Mannschaft (wie auch die Passagiere) hatten Zeit und Musse, das Land zu erkunden. Dies ist zwar heutzutage auch bei Stückgutschiffen nicht mehr der Fall, aber die Be- und Entladung eines solchen Schiffes kann auch viel Spektakel bieten.

Rundreisen: Einfache Passagen:

Regelmässige Reiseziele:

Bemerkung:

nicht möglich ca. 2 Wochen (Antwerpen – Hamburg – Genua) ca. 5 Wochen (Houston – Hamburg) ca. 15 – 18 Wochen (Singapore – Hamburg via Panamakanal) Singapore, Laem Chabang, Ho Chi Minh, Haiphong, Hongkong, Kaohsiung, Shanghai, Dalian, Xingang, Qingdao, Masan, Kobe, Nagoya, Yokohama, Houston, New Orleans, Philadelphia, Antwerpen, Hamburg, Genua Reservationen werden für einen entsprechenden Reisemonat entgegengenommen. Die Anzahl der tatsächlich angelaufenen Häfen wie auch die Reisedauer kann sich während der Reise noch ändern. Siehe auch «Mit einem Stückgutschiff die Welt entdecken» (Seite 20).

Familien, Firmen- und Vereinsreisen mit maritimem Flair

Stellen Sie Ihre Gruppenreise unter das Motto «Maritime Erlebnissse».

Städtereise nach Hamburg, Rotterdam oder eine Kreuzfahrt auf hoher See. Unsere Vorschläge sind so individuell wie Ihre Wünsche.

Für Gruppen ab 8 bis 200 Personen, ab drei Tagen.

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Globoship, Neuengasse 30, 3001 Bern, Tel. 031 313 00 04, info@globoship.ch, www.globoship.ch

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Frachtschiffe

Frachtschiffreisen Italian style

Südamerika • Nördliches Europa • Mittelmeer • Mittlerer Osten • West Afrika

w w w . g r i m a l d i - f r e i g h t e r c r u i s e s . c o m

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Entdeckerreise

NEU

Mit dem Frachtschiff rund um Europa Eine abwechslungsreiche Reise mit einem guten Mix zwischen Häfen und entspannten Tagen auf See. Sie staunen über den regen Schiffsverkehr im Ärmelkanal, erleben eine Fahrt im Bristol Channel und beobachten Ein- und Auslaufmanöver in Portugal und Südspanien.

E AUTO M ITNAH M H IC L MOG

Daten 1 Abfahrt pro Woche (ganzjährig) Preise pro Person Bei 2 Personen Doppelkabine CHF 1075.— Zuschläge Einzelkabine CHF 295.— Motorrad CHF 210.— Auto (Kat. V1) CHF 485.— Im Preis inbegriffen - Aussenkabine mit zwei Einzelbetten, inkl. Vollpension - Hafengebühren - Deviationsversicherung Nicht inbegriffen - An- und Rückreise vom/zum Schiff - Versicherungen - Persönliche Auslagen Wichtige Informationen Der Fahrplan der Schiffe wie auch die genaue Hafenreihenfolge kann sich bis ganz zum Schluss ändern. Etwas zeitliche Flexibilität ist deshalb unabdingbar. Sofern ein Fahrzeug mitgenommen wird, kann dieses während der Reise in den Zwischenhäfen nicht benutzt werden.

Preis- und Routenänderungen vorbehalten

Schiff Zug

Daten 1 Abfahrt pro Woche (ganzjährig) Rundreisedauer ca. 28 Tage Preise pro Person Doppelkabine CHF 2855.— Zuschläge Einzelkabine CHF 785.— Im Preis inbegriffen - Aussenkabine mit zwei Einzelbetten, inkl. Vollpension - Hafengebühren - Deviationsversicherung Nicht inbegriffen - An- und Rückreise vom/zum Schiff - Versicherungen - Persönliche Auslagen

Tag 1: Einschiffung in Antwerpen Einschiffung im Hafen von Antwerpen.

vom Hafen entfernt ist, haben Sie wahrscheinlich die Gelegenheit für einen Landgang.

Tag 2: Auslaufen Ihre Reise beginnt mit einer Fahrt durch die Schleuse vom Hafenbecken hinaus in Richtung Schelde und dem Ärmelkanal.

Tag 7: Auf See Irgendwann im Verlaufe des Tages (oder der Nacht) werden Sie die Strasse von Gibraltar passieren und ins Mittelmeer fahren.

Tag 3: Bristol/England Das Schiff liegt im Industriehafen an der Mündung der Avon. Zum ersten Mal können Sie die anspruchsvollen Manöver beim Anlegen bestaunen.

Tag 8: Valencia/Spanien Einer der wichtigsten Häfen Spaniens. Falls Sie nicht an Land gehen, haben Sie Zeit, dem Be- und Entladen der in der Nähe liegenden Containerschiffe zuzuschauen.

Tag 4–5: Auf See Die ersten Eindrücke können Sie an diesen zwei Seetagen verarbeiten und, gemütlich an der Reling stehend, das Wellen- und Wolkenspiel beobachten.

Tag 9: Auf See Ihr letzter Tag auf See gibt Ihnen noch einmal Gelegenheit, die Seele baumeln zu lassen und Ausschau nach Tümmlern zu halten, die immer wieder mal Schiffe begleiten.

Tag 6: Setubal/Portugal Diese Hafenstadt liegt südlich von Lissabon entfernt und verfügt über einen grossen Autoverladeterminal, wo Ihr Schiff festmacht. Da das Stadtzentrum nur ungefähr drei Kilometer

Tag 10: Livorno/Italien Das Einlaufen in Livorno verlangt vom Kapitän und Lotsen noch einmal höchste Konzentration. Nach dem Anlegen Ausschiffung und individuelle Weiterreise.

Die ganze Rundreise mit dem Schiff Wer Zeit und Musse hat, entscheidet sich für die gesamte vierwöchige Rundreise.

Von Livorno aus fährt das Schiff der Mittelmeerküste von Italien entlang, durch die Strasse von Messina in Richtung Ägäis. Durch die Inselwelt Griechenlands erreichen Sie die Türkei, den Wendepunkt der Reise.

Anschliessend geht es wieder über Italien und Spanien zurück zum Ausgangshafen Antwerpen.

Portbury

Antwerpen

Southampton Livorno Civitavecchia Salerno

Setubal Valencia

Gemlik Yeniköy

Preis- und Routenänderungen vorbehalten

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Frachtschiffe

Savoir-vivre in der Karibik und auf hoher See Frankreich von zwei Seiten Eine Symbiose von Erlebnis und Erholung erwartet Sie: Als Passagier auf einem modernen Frachtschiff über den Atlantik fahren, anschlies­ send karibische Lebensfreude und Wärme erleben. Eine Reise für Menschen, die ausser Erholung auch das Besondere suchen.

Daten Wöchentliche Abfahrten (Donnerstag)

1. Tag: Schweiz – Le Havre Bahnfahrt ab Basel via Paris nach Le Havre, wo Sie am Nachmittag eintreffen. Individueller Transfer zu Ihrem zentral gelegenen Hotel.

mer wird es. Vielleicht wird ein vorbeifliegender Vogel das erste Zeichen von nahem Land sein oder Lichtreflektionen am Himmel von einem noch weit entfernten Leuchtturm.

2. Tag: Einschiffung in Le Havre Am Vormittag Einschiffung im Hafen von Le Havre. Sobald die Ladung an Bord ist, heisst es «Leinen los».

13. Tag: Pointe-à-Pitre/Guadeloupe Das Schiff liegt im Hafen von Pointe-à-Pitre, um erste Container zu entladen. Sie haben Zeit, durch das lebendige Zentrum von Pointe-à-Pitre zu schlendern.

3. Tag: Montoir/Frankreich Bevor es über den Atlantik geht, machen Sie noch Halt in Montoir, ganz in der Nähe der berühmten Schiffswerft von St. Nazaire.

4.-12. Tag: Auf See Sie geniessen die Ruhe an Bord, die Sicht auf das weite Meer und den Himmel. Während der Reise wird Sie der Chefmaschinist stolz durch den imposanten Maschinenraum führen und erklären, warum es so anspruchsvoll ist, Bananen zu transportieren. Auf der Kommando­ brücke schauen Sie den Nautikern über die Schulter.

Als Passagier haben Sie die Freiheit, nichts machen zu müssen, was sie nicht wollen. Man kann stundenlang den Wolken zuschauen, Bücher über Bücher lesen, Karten spielen, darüber sinnieren, ob die Sonne untergeht oder die Erde nicht einfach nach oben schwebt.

Je näher Sie der Karibik kommen, desto wär-

14. Tag: Ausschiffung Fort-de-France/ Martinique Im Verlaufe des Tages Ankunft in Fort-deFrance. Individueller Transfer zu Ihrem zentral gelegenen Hotel.

15.-16. Tag: Fort-de-France/Martinique Sie haben Gelegenheit, das karibische Ambiente auf Martinique zu geniessen. Je nach Lust und Laune entdecken Sie den wilden Norden, entspannen an einem Strand oder schlendern durch Fort-de-France.

17. Tag: Flug Martinique–Schweiz Am Nachmittag individueller Transfer zum Flughafen und Rückflug nach Europa.

Preise pro Person Bei 2 Personen Doppelzimmer/-kabine CHF 3650.— Zuschläge Einzelzimmer/-kabine CHF 500.— Economy Plus auf dem Rückflug (Richtpreis) CHF 600.— Im Preis inbegriffen – Bahnreise Basel–Le Havre – 1 Übernachtung in Le Havre in einem Mittelklassehotel, inkl. Frühstück – Schiffsreise Le Havre–Fort-de-France, inkl. Vollpension – Hafengebühren – 3 Übernachtungen in einem einfachen Mittelklasse­ hotel in Fort-de-France, inkl. Frühstück – Flug in der Economy-Klasse Fort-de-France – Basel Nicht inbegriffen – Anreise/Rückreise nach/von Basel – Transfers – Versicherungen – Trinkgelder – Persönliche Auslagen Wichtige Informationen Die Reise ist auch in umgekehrter Richtung möglich oder mit Aufenthalt auf Guadeloupe. Verlängerte Aufenthalte in der Karibik möglich. Preise auf Anfrage.

Preis- und Routenänderungen vorbehalten

18. Tag: Ankunft in der Schweiz Am frühen Vormittag Landung in Paris und Weiterflug nach Basel.

Le Havre Basel

Guadeloupe Martinique

Antwerpen

Schiff Flug

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Südamerika

NEU

Zuckerhut, Samba und das weite Meer Südamerikanische Lebensfreude, pulsierende Hafenstädte und eine Frachtschiffreise auf einer traditionsreichen Handelsroute geben Gewähr für eine erlebnisreiche Reise als Gast auf einem modernen deutschen Containerschiff.

Daten 3 Abfahrten pro Monat (Montag) Preise pro Person Bei 2 Personen Doppelzimmer/-kabine CHF 5600.– Zuschläge Einzelzimmer/-kabine CHF 1550.– Im Preis inbegriffen – Flug Zürich – Rio de Janeiro in der Economy-Klasse, inkl. Flughafen- und Sicherheitstaxen – Transfer in Rio de Janeiro Flughafen – Hotel und Hotel – Busstation – 4 Nächte in einem Mittelklassehotel in Rio de Janeiro, inkl. Frühstück – Busfahrt Rio de Janeiro - Santos – 2 Nächte in gutem Mittelklassehotel, inkl. Frühstück – Schiffsreise Santos–Rotterdam, inkl. Vollpension – Hafengebühren/Deviationsversicherung Nicht inbegriffen – Anreise zum Flughafen – Transfers in Santos – Rückreise Rotterdam – Schweiz – Trinkgelder – Versicherungen – Persönliche Auslagen Wichtige Informationen Die Reise ist auch in umgekehrter Richtung möglich oder mit Zustieg in Montevideo oder Buenos Aires.

Preise auf Anfrage.

Preis- und Routenänderungen vorbehalten

1. Tag: Flug Zürich – Rio de Janeiro Abflug von Zürich nach Rio de Janeiro. Organisierter Transfer zu Ihrem zentral gelegenen Mittelklassehotel.

8. Tag: Auslaufen von Santos Im Laufe des Tages kommen die letzten Con­ tainer an Bord und Ihr Schiff wird von Schleppern von der Pier weggezogen.

2.-4. Tag: Rio de Janeiro/Brasilien Spazieren Sie entlang der Copacabana, geniessen Sie die Aussicht vom Zuckerhut, staunen Sie über die Jesusstatue auf dem Corcovado oder flanieren Sie durch das alte Stadtzentrum. In dieser Stadt kann es einem nicht langweilig werden!

9.–19. Tag: Auf See Die grosse Atlantikpassage hat begonnen.

Die Bordroutine kehrt ein, die Besatzung kann für einige Tage etwas Entspannen. Gelegentlich schauen Sie auf der Kommandobrücke vorbei, um mit dem wachhabenden Offizier einen kurzen Schwatz zu halten oder die Seekarten zu studieren. Nach den vielen Eindrücken entlang der südamerikanischen Ostküste geniessen Sie die Ruhe und Weite des Atlantiks umso mehr.

5. Tag: Rio de Janeiro - Santos Nach einem frühen Frühstück Transfer zur Busstation, wo Sie an Bord eines komfortablen Überlandbusses nach Santos fahren.

Individueller Transfer mit Taxi zu Ihrem guten Mittelklassehotel.

6. Tag: Santos/Brasilien Santos ist die bedeutenste Hafenstadt Brasiliens. Besuchen Sie das Kaffeemuseum im Zentrum. geniessen Sie die Aussicht vom Monte Serrat oder unternehmen Sie einen Ausflug zum Delta des Paraná, dem fünftgrössten Flussdelta der Welt.

20.–21. Tag: Tanger / Marokko Heute legen Sie im Containerhafen von Tanger an. Nach einigen Stunden Liegezeit geht es weiter in Richtung Norden.

22.–23. Tag: Auf See Sie geniessen letzte Tage an Bord. Der rege Schiffsverkehr im Ärmelkanal wird Sie faszinieren.

7. Tag: Einschiffung in Santos Im Verlaufe des Tages erfolgt in Zusammenarbeit mit der lokalen Agentur der Transfer zu Ihrem Schiff. Bezug der Kabine.

24. Tag: Rotterdam / Holland Nach einer spannenden Fahrt haben Sie Rotterdam erreicht. Während Ihr Schiff den Nieuw Waterweg in Richtung Liegeplatz fährt, müssen Sie ans Packen und Abschiednehmen denken. Ein tolles Erlebnis geht zu Ende.

Schlafbereich Passagierkabine

Wohnbereich Passagierkabine

Schiff Flug

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Frachtschiffe

Asien

NEU

Der China-Shuttle zum chinesischen Wirtschaftswunder Chinas Häfen sind in Sachen Grösse mit nichts zu vergleichen. Von der Brückennock aus werden Sie staunen, wie Ihr Schiff durch das Gewusel der vor und in den Häfen liegenden Schiffe sicher den Pier erreicht, um die nächste Fracht für Europa zu laden.

Tag 1: Flug Zürich – Kuala Lumpur Abflug von Zürich nach Kuala Lumpur.

Tag 2: Ankunft in Kuala Lumpur Nach der Landung Transfer zum Hotel und Zeit zur freien Verfügung.

Tag 3–4: Kuala Lumpur/Malaysia Erkunden Sie die Stadt auf eigene Faust.

Tag 5: Einschiffung in Port Klang Das Schiff liegt im Hafen. Sie können an Bord!

Tag 6: Auslaufen Nach Beendigung der Beladung geht die Reise los in Richtung Strasse von Malakka.

Tag 7–11: Auf See Zeit, Ihren „Meer-Rhythmus“ zu finden und sich an Bord wohnlich einzurichten.

Tag 12-13: Xiamen/China Xiamen hat eine fast fünfhundertjährige Tradition als Handelshafen mit Europa und ist ein beliebter Ausflugsort für chinesische Touristen.

Tag 22–23: Auf See Wieder ein Tag, wo man die Füsse hochlagert oder an Deck spazieren geht.

Tag 24: Yantian/China Den heutigen Tag verbringen Sie in der Nähe von Hongkong, im Hafen von Yantian.

Tag 25: Chiwan/China Die Fahrt nach Chiwan dauert nur wenige Stunden und führt an den vor Hongkong auf Reede liegenden Schiffen.

Tag 26: Auf See Ob der Offizier auf der Brücke Lust auf ein Schwätzchen hat?

Tag 27–28: Vungtau/Vietnam Über den Hafen von Vungtau laufen viele Exportprodukte Vietnams wie Kleider, Elektrogeräte, Tabak- und Nahrungsmittel-Produkte.

Tag 14: Auf See In der Taiwan Strait geht es in Richtung Norden. Zeit zum Entspannen an Bord.

Tag 29: Auf See Ein letzter Abend, wo Sie an der Reling stehend den Sonnenuntergang geniessen.

Tag 15–16 Tag: Qingdao/China Qingdao war vor mehr als 100 Jahren unter deutscher Herrschaft. Die Brauerei «Tsingtao» wurde von deutschen Siedlern gegründet.

Tag 30: Ausschiffung in Port Klang Ankunft in Port Klang. Individueller Transfer nach Kuala Lumpur.

Tag 17: Auf See Ein Tag zum Entspannen und den Komfort der Kabine zu geniessen.

Tag 18–19: Shanghai/China Der Tiefwasserhafen liegt auf einer Insel. Die 32 Kilometer lange Brücke zum Festland ist die längste Meerbrücke der Welt.

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Tag 20–21: Ningbo/China Ningbo ist dank seiner vielen Kanälen und Flüsse sehr wichtig für die Schifffahrt. Entsprechend rege ist der Schiffsverkehr.

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Tag 31: Kuala Lumpur/Malaysia Besuchen Sie nochmals Ihre Lieblingsplätze, bevor es wieder in Richtung Europa geht.

Daten 2 Abfahrten pro Monat (ganzjährig) Preise pro Person Bei 2 Personen, Doppelkabine CHF 4980.— Zuschläge Einzelkabine CHF 820.— Im Preis inbegriffen - Flug Zürich – Kuala Lumpur retour in der Economy-Klasse, inkl. Flughafen- und Sicherheitstaxen - Transfer Flughafen – Hotel in Kuala Lumpur - 5 Nächte in Mittelklassehotel in Kuala Lumpur, inkl.

Frühstück - Doppelkabine auf dem Frachtschiff, inkl. Vollpension - Hafengebühren - Deviationsversicherung Nicht inbegriffen - Transfer vom/zum Schiff - evt. Landausflüge - Versicherungen - Persönliche Auslagen Wichtige Informationen Landgänge sind in China aufgrund der Lage der Häfen, der Liegezeit oder behördlichen Einschränkungen nicht immer möglich respektive sinnvoll.

Preis- und Preisänderungen vorbehalten

Zürich

Qingdao Shanghai Ningbo Xiamen Yantian Chiwan

Tag 32: Abflug ab Kuala Lumpur Am Abend Abflug in Richtung Schweiz.

Tag 33: Ankunft in Zürich Landung in Zürich am Vormittag.

Schiff Flug

Port Klang

Vungtau Kuala Lumpur

Ohne Flugzeug rund um Asien Transsibirische Eisenbahn und Frachtschiff Zwei wichtige Handelsrouten auf unterschiedliche Weise erleben: Die Transsibirische Eisenbahn fährt durch die Weiten Sibiriens ins Reich der Mitte. Zurück geht die Reise auf einer der meist befahrenen See-Handelsrouten der Welt: Mit einem Frachtschiff fahren Sie durch den Indischen Ozean und den Suezkanal zurück nach Europa.

Daten Ganzjährig, je nach Frachtschiffverbindung ungefähr zwei Abfahrten pro Monat Preise pro Person Preis pro Person bei 2-4 pax CHF 13500.— Zuschläge Einzelzimmer/-kabine (Transsib: 4-Bett-Abteil) CHF 2170.— Nachtzüge ab Moskau im 2-Bett-Abteil CHF 700.— Privatreise 1 Person CHF 4100.— Im Preis inbegriffen - Gutschein SBB–Billett 1.Klasse, Wohnort – Zürich HB/ Basel SBB und Schweizer Grenze – Wohnort - Tageszüge Sitzplätze in 1.Klasse, ohne Mahlzeiten - Nachtzüge bis Moskau im 2–Bett–Abteil, ohne Mahlzeiten - Nachtzüge ab Moskau im 4–Bett–Abteil, ohne Mahlzeiten - Übernachtungen in Mittelklassehotels, einem Chalet sowie in Jurtencamps, inkl. Frühstück – 15 Hauptmahlzeiten, Vollpension während der Frachtschiffpassage – Ausflüge gemäss Detailprogramm (www.globotrain.ch) – Alle Transfers vom Bahnhof in Moskau bis zum Hotel in Dalian – Frachtschiffpassage von Dalian nach Hamburg, inkl. Deviationsversicherung Nicht inbegriffen – Versicherungen – Hafengebühren – Sitzplatzreservation Wohnort – Basel und Hamburg – Wohnort – Übrige Mahlzeiten und Getränke – Visagebühren – Trinkgelder und persönliche Auslagen Wichtige Informationen – Um die Tickets für die Bahnreise sowie die nötigen Visa zu erhalten, ist eine frühzeitige Buchung bis spätestens 2 Monate vor Abreise erforderlich.

– Beste Abreisezeit: Anfang Mai bis Mitte August – Frachtschiffe fahren nicht immer wie geplant. Kurzfristige Verschiebungen der Abfahrt bis zu einer Woche sind nichts Aussergewöhnliches. Zudem kann es vorkommen, dass sich der Abfahrts- oder Ankunftsort der Schiffe ändert. Es ist deshalb unabdingbar, dass am Schluss der Reise noch etwas zeitliche Flexibilität für die Rückkehr in die Schweiz einberechnet wird.

– Auf Anfrage sind Verkürzungen oder Verlängerungen möglich.

Progamm- und Preisänderungen vorbehalten

Hamburg Schweiz Algeciras Schiff Zug

Irkutsk Moskau

Ulan Bator

Dalian Peking Shanghai Yantian

Port Klang

Woche 1 Mit verschiedenen Zügen reisen Sie von der Schweiz bis nach Moskau. Während einem Stadtrundgang lernen Sie die wichtigsten Sehenswürdigkeiten Moskaus kennen. Hier verweilen Sie ein paar Tage, ehe Sie den Zug in Richtung Sibirien besteigen. Sie fahren durch endlos scheinende Birkenwälder und erhaschen dazwischen immer wieder einen kurzen Blick auf eine kleinere oder grössere Stadt.

Woche 2 Mitte Woche erreichen Sie Irkutsk. Geniessen Sie den Aufenthalt in der Region des Baikalsees. Sie treffen auf das lebendige Treiben der Kleinstadt Irkutsk und die entspannte Atmosphäre von Listwjanka. Beim Stadtrundgang in Irkutsk begegnen Sie sibirischer Kultur und Geschichte. Während Ihrer Zeit in Listwjanka entdecken Sie die traditionellen, mit Schnitzereien verzierten Holzhäuser und haben Gelegenheit, am Ufer des Baikalsees spazieren zu gehen. Durch abwechslungsreiche Landschaften geht die Reise mit dem Zug weiter bis in die mongolische Hauptstadt Ulan Bator.

Sie werden am Bahnhof abgeholt und fahren in den Terelj Nationalpark, wo Sie einen Einblick in das Leben der Nomaden erhalten.

Woche 3 Im Terelj und später im Hustain Nuruu Nationalpark haben Sie die Möglichkeit, bei Wanderungen oder einem Ausritt zu Pferd, die Gegend zu erkunden. Mit etwas Glück sichten Sie im Hustain Nuruu sogar die hier wildlebenden Przewalski-Pferde. In den Nationalparks übernachten Sie stilecht in den landestypischen, runden Filzzelten, den Jurten. Die weitere Zugfahrt führt Sie durch die Ausläufer der Wüste Gobi von Ulan Bator bis nach Beijing. Während drei Tagen entdecken Sie die Hauptstadt Chinas mit ihrem reichen historischen Erbe. Sie besuchen den kaiserlichen Sommerpalast und erleben die Grosse Mauer aus nächster Nähe.

Woche 4 Die Weiterreise führt Sie nach Xian, dem Anfangspunkt der legendären Seidenstrasse.

Das Highlight hier ist der Besuch der weltberühmten Terrakottaarmee. Später in Shanghai entdecken Sie diese faszinierende Stadt und ihre Umgebung. In Suzhou erwarten Sie malerische Gärten und einen Einblick in die Seidenproduktion. Sie besuchen das pittoreske, von Brücken geprägte Wuzhen und ein buddhistisches Kloster mit seinen Teeplantagen in Hangzhou.

Woche 5 Zurück in Shanghai haben Sie Zeit, die Stadt zu erkunden ehe Sie in die Hafenstadt Dalian fahren. Nutzen Sie die Tage bis zum Auslaufen des Frachtschiffs, um die pulsierende Hafenstadt zu entdecken. Ein lohnender Ausflug ist das nahe gelegene Lüshun, auch als Port Arthur bekannt. Die Stadt wurde im Laufe der Geschichte von Briten, Japanern und Russen verwaltet. Im Verlaufe der Woche legt Ihr Frachtschiff an und der Schiffsagent führt Sie zum Schiff. Sobald alle Container geladen sind, geht es über das Gelbe Meer nach Südkorea.

Woche 6-10 Nach einem Zwischenhalt in Port Klang fahren Sie weiter in Richtung Suezkanal und Mittelmeer. Geniessen Sie entspannende Tage auf See, während sich der Bug Ihres Schiffes jeden Tag einige hundert Seemeilen weiter in Richtung Europa durch die Wellen pflügt.

Die Passage des Suezkanals ist ein weiterer Höhepunkt dieser Reise: Eine Fahrt mit einem mehrere hundert Meter langen Containerschiff durch die Wüste macht man nicht alle Tage! Sie fahren weiter durch das Mittelmeer.

Nach einem Zwischenstopp in Algeciras, Southampton und Dünkirchen erreichen Sie Hamburg. Mit der individuellen Rückreise in die Schweiz, schliesst sich der Kreis. Wie winzig doch Europa im Vergleich zu Asien ist! www.globoship.ch

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Frachtschiffe

In 80 Tagen um die Welt?

Rund um den Globus mit Bahn und Frachtschiff Es gibt wenige Klassiker, welche die Fantasie der Menschen so anregen wie Jules Vernes Roman «Reise um die Erde in 80 Tagen». Erleben Sie das Gefühl des Aufbruchs zu einer grossen Reise. Reisen Sie durch Taiga, Wüsten, fruchtbare Kornkammern und unendliche Ozeane bei Ihrem ganz persönlichen Versuch, die Erde in 80 Tagen mit Bahn und Frachtschiff zu umrunden. Ein modernes Abenteuer, das auch in der heutigen Zeit nicht bis ins letzte Detail geplant werden kann. Ob Sie es schaffen, in 80 Tagen zurück zu sein?

Woche 1 Mit verschiedenen Zügen reisen Sie von der Schweiz nach Moskau. Während eines Stadtrundganges lernen Sie die wichtigsten Sehenswürdigkeiten Moskaus kennen. Hier verweilen Sie ein paar Tage, bevor Sie den Zug in Richtung Sibirien besteigen. Sie fahren durch endlos scheinende Birkenwälder und erhaschen dazwischen immer wieder einen kurzen Blick auf eine kleinere oder grössere Stadt.

Woche 2 Mitte Woche erreichen Sie Irkutsk. Geniessen Sie den Aufenthalt in der Region des Baikalsees. Sie treffen auf das lebendige Treiben der Kleinstadt Irkutsk und die entspannte Atmosphäre von Listwjanka. Beim Stadtrundgang in Irkutsk begegnen Sie sibirischer Kultur und Geschichte. Während Ihrer Zeit in Listwjanka entdecken Sie die traditionellen, mit Schnitzereien verzierten Holzhäuser und spazieren am Ufer des Baikalsees. Durch abwechslungs-

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reiche Landschaften geht die Reise mit dem Zug weiter in die mongolische Hauptstadt Ulan Bator. Sie werden am Bahnhof abgeholt und fahren in den Terelj Nationalpark, wo Sie einen Einblick in das Leben der Nomaden erhalten.

Woche 3 Im Terelj und später im Hustain Nuruu Nationalpark haben Sie die Möglichkeit, bei Wanderungen oder einem Ausritt zu Pferd, die Gegend zu erkunden. Mit etwas Glück sichten Sie sogar die wildlebenden Przewalski-Pferde. In den Nationalparks übernachten Sie in den landestypischen, runden Filzzelten, den Jurten. Die weitere Zugfahrt führt Sie durch die Ausläufer der Wüste Gobi von Ulan Bator bis nach Beijing. Während drei Tagen entdecken Sie die Hauptstadt Chinas mit ihrem reichen historischen Erbe. Sie besuchen den kaiserlichen Sommerpalast und erleben die Grosse Mauer aus nächster Nähe.

Woche 4 Auf dem Weg nach Hong Kong unterbrechen Sie die Reise in Guilin. Von hier aus unternehmen Sie eine zweitägige Tour zur Wind- und Regenbrücke, den Trommeltürmen und den beeindruckenden Reisterrassen. Während einer Flussfahrt erleben Sie zudem die faszinierende Karstgebirgslandschaft. In Hong Kong angekommen, bieten sich Ihnen eine Vielzahl von Ausflugsmöglichkeiten.

Woche 5 Im Verlauf der Woche schiffen Sie auf Ihr Frachtschiff ein und laufen in Richtung Yantian aus, einem chinesischen Hafen in der Nähe von Hong Kong.

Woche 6 Diese Woche verbringen Sie auf See und geniessen die Weite des grössten und tiefsten Ozeans der Welt. Im Verlauf der Woche erleben Sie mit dem Passieren der Datumsgrenze einen Tag gleich zweimal.

Daten Ganzjährig, je nach Frachtschiffverbindungen ungefähr eine Abfahrt pro Monat.

Preise pro Person Bei 2 Personen Doppelzimmer/-kabine (Transsib: 4-Bett-Abteil) CHF 12450.— Zuschläge Einzelzimmer/-kabine (Transsib: 4-Bett-Abteil) CHF 2180.— Tickets 1. Klasse Transsib (2-Bett Abteil) CHF 580.— Privatreise 1 Person CHF 3950.— Im Preis inbegriffen – Gutschein SBB-Billett 1. Klasse Wohnort – Zürich HB/ Basel SBB und Schweizer Grenze – Wohnort – Tageszüge: Sitzplätze 1. Klasse, ohne Mahlzeiten – Nachtzüge: bis Moskau 2-Bett-Abteil, ohne Mahlzeiten – Nachtzüge: ab Moskau 4-Bett-Abteil, ohne Mahlzeiten – Übernachtungen in Mittelklassehotels, einer Pension sowie in Jurtencamps, inkl. Frühstück – 13 Hauptmahlzeiten, Vollpension während den Frachtschiffpassagen – Ausflüge gemäss Detailprogramm (www.globotrain.ch) – Alle Transfers vom Bahnhof in Moskau bis zum Hotel in Hong Kong – Frachtschiffreise von Hong Kong nach Kalifornien und von der USA-Ostküste nach Europa, inkl. Hafengebühren und Deviationsversicherung Nicht inbegriffen – Versicherungen – Sitzplatzreservation Wohnort – Zürich HB/Basel SBB und Schweizer Grenze – Wohnort – Übrige Mahlzeiten und Getränke – Unterkünfte und Reise von der West- an die Ostküste während des USA-Aufenthaltes – Visagebühren – Bahnreise Antwerpen – Schweizer Grenze – Trinkgelder und persönliche Auslagen

Woche 7 Sie nähern sich der kalifornischen Küste und erreichen schliesslich den Hafen von Los Angeles. Das Containerschiff liegt lange genug im Hafen, sodass Sie diese Riesenstadt mit ihren zahlreichen Sehenswürdigkeiten erkunden können. Ihr Frachtschiff fährt weiter in Richtung San Francisco, wo Sie ausschiffen werden. Wir empfehlen Ihnen, sich einige Tage Zeit für diese faszinierende Stadt zu nehmen, bevor Sie sich auf den 4000 Kilometer langen Weg an die Ostküste der USA machen.

Woche 8 bis Woche 9 Entscheiden Sie selber, ob Sie mit dem Mietwagen oder mit Langstreckenzügen von AMTRAK in Richtung Osten reisen. Sie wählen selbst, welche Route Sie nehmen und wo Sie einen Zwischenhalt einlegen.

Die Langstreckenzüge von AMTRAK fahren auf den folgenden Routen:

– San Francisco–Seattle–Chicago–New York – San Francisco–Denver–Chicago–New York – Los Angeles–New Orleans–New York Woche 10 Sie erreichen Ihren Einschiffungshafen Phi­ ladelphia an der Ostküste der USA. Einschiffung für die Rückfahrt nach Europa. Nach einem Zwischenhalt in Wilmington geht es gegen Ende Woche hinaus auf den Atlantik.

Woche 11 Auf See. Sie geniessen die komfortable Kabine an Bord Ihres Frachtschiffes, während das Schiff täglich etwa 500 Seemeilen hinter sich bringt. Europa rückt von Tag zu Tag näher.

Woche 12 Einlaufen im belgischen Hafen Antwerpen.

Ausschiffung und Heimreise mit der Bahn.

Ob Sie es wohl geschafft haben in 80 Tagen?

Wichtige Informationen – Um die Tickets für die Bahnreise sowie die nötigen Visa zu erhalten, ist eine frühzeitige Buchung bis spätestens 2 Monate vor Abreise erforderlich.

– Beste Abreisezeit zwischen Anfang Mai bis Ende Juli – Frachtschiffe fahren nicht immer wie geplant. Kurzfristige Verschiebungen der Abfahrt bis zu einer Woche sind nichts Aussergewöhnliches. Zudem kann es vorkommen, dass sich der Abfahrts- oder Ankunftsort der Schiffe ändert. Es ist deshalb unumgänglich, dass am Schluss der Reise noch etwas zeitliche Flexibilität für die Rückkehr in die Schweiz einberechnet wird.

– Die Weltumrundung innerhalb von 80 Tagen kann nicht garantiert werden.

– Auf Anfrage sind Verkürzungen oder Verlängerungen sowie Alternativrouten möglich.

Programm- und Preisänderungen vorbehalten

Schiff Zug

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Frachtschiffe

Leuchtturm- und Bojensafari Entlang Englands Küste Die Küste Englands wird seit Menschengedenken von Flut, Ebbe, Nebel und Sturm geplagt. Seit mehr als 400 Jahren schützen Leuchttürme und Bojen die Schiffe vor den Gefahren der Küstengewässer.

Fahren Sie an der Küste Englands entlang und seien Sie dabei, wenn die unzähligen Bojen und Leuchttürme gewartet werden.

1. Tag: Flug Zürich – London Abflug nach London. Übernachtung in einem guten Mittelklassehotel.

2. Tag: London – Einschiffungshafen Transfer mit Bahn oder Bus zum Einschiffungshafen. Der genaue Einschiffungshafen wird erst ein bis zwei Wochen vor der Abreise bekannt sein. An einigen Liegeplätzen liegt das Schiff auf Reede und es kann nur mit Beibooten eingeschifft werden. Nach dem Kabinenbezug geniessen Sie Ihr erstes Abendessen an Bord.

3.–8. Tag: An Bord Die «Patricia» erledigt nun während der Tagesstunden ihre Aufträge entlang der Küste von Grossbritannien: Wartung von Bojen an Deck, technische Kontrolle von Bojen, evtl.

Lieferung von Ausrüstung und Brennstoff an Leuchttürme mit dem Helikopter.

Vielleicht erhält der Kapitän kurzfristig die Nachricht, dass eine Boje defekt oder losgerissen ist, und das Schiff ändert den Kurs,

um auch diesen Auftrag zu erledigen. Vielleicht ändert er wegen Schlechtwetter die Reihenfolge der Arbeiten oder kommt dank günstigen Umständen schneller voran. Auch wenn das Schiff nach einem genau definierten Pflichtenheft seine Aufgaben erfüllt, sind kurzfristige Umstellungen immer möglich.

Jeden Abend sucht das Schiff den Schutz einer Bucht oder eines Hafens. Im gediegenen Speisesaal wird Ihnen jeweils das Dreigangmenü serviert. In der gemütlichen Lounge können Sie die Abende im Gespräch mit Mitpassagieren oder bei einem guten Buch gemütlich ausklingen lassen.

9. Tag: Ausschiffungshafen – London Heute müssen Sie sich von «Ihrem» Schiff verabschieden. Transfer mit Bus oder Zug nach London und Übernachtung in einem guten Mittelklassehotel.

10. Tag: London – Zürich Am Vormittag checken Sie aus und am Nachmittag fliegen Sie zurück nach Zürich.

Schiffsbeschreibung «Patricia» Sechs luxuriös ausgestattete Kabinen stehen auf dem 1982 in Schottland erbauten Mehrzweckschiff «Patricia» für Passagiere zur Verfügung. Ein eigener Koch und ein Steward verwöhnen die Passagiere. Der Kapitän lässt die Türe zur Kommandobrücke auch für Passagiere offen.

Daten Mitte April bis Anfang Oktober, wöchentliche Abfahrten Preise pro Person Doppelkabine «Executive» auf dem Schiff, Doppelzimmer in London CHF 3980.— Preise für Kabinenkategorien «Luxury» und «Stateroom» auf Anfrage.

Zuschläge Doppelkabine «Executive» zur Alleinnutzung auf dem Schiff, Einzelzimmer in London CHF 1190.— Eine oder zwei Verlängerungswochen möglich.

Im Preis inbegriffen – Flug Zürich – London – Zürich in der Economy-Klasse, inkl. Flughafen- und Sicherheitstaxen – 2 Übernachtungen in einem guten Mittelklassehotel in London, inkl. Frühstück – Bahn- oder Busfahrt von London zum Einschiffungs­ hafen und vom Ausschiffungshafen zurück nach London in der 2. Klasse – 7-tägige Fahrt mit dem Bojenwartungsschiff entlang der Küste von England, inkl. Vollpension Nicht inbegriffen – An- und Rückreise zum/vom Flughafen – Transfers Bahnhof–Schiff und umgekehrt – Trinkgelder – Mahlzeiten, ausser wo ausdrücklich erwähnt – Versicherungen – Persönliche Auslagen Wichtige Informationen Jede Reise ist verschieden. Unter Umständen werden Sie mehrere Tage hintereinander im gleichen Hafen übernachten. Neben landschaftlich sehr reizvollen und abwechslungsreichen Touren können Einsatzgebiet und -aufgaben auch über mehrere Tage gleich sein.

Es handelt sich um ein Arbeitsschiff. Die Mannschaft kümmert sich in erster Linie um die Navigation und die auszuführenden Arbeiten. Die Passagierbetreuung wird vom Steward und dem Koch wahrgenommen. Die Bordsprache und Reiseunterlagen sind in Englisch.

Programm- und Preisänderungen vorbehalten

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Südsee-Romantik Mit der «Aranui 5» zu den Marquesas Inseln Entdecken Sie während zwei Wochen an Bord des 2015 in Dienst gestellten Fracht-Passagierschiffes "Aranui 5" die Schönheit der paradiesischen und weitgehend unberührten Marquesas-Inseln.

NEUES SCHIFF IM EINSATZ

Daten 16.01.16 bis 29.01.16 06.02.16 bis 19.02.16 27.02.16 bis 11.03.16 19.03.16 bis 01.04.16 09.04.16 bis 22.04.16 30.04.16 bis 13.05.16 21.05.16 bis 03.06.16 11.06.16 bis 24.06.16* 02.07.16 bis 15.07.16 23.07.16 bis 05.08.16 13.08.16 bis 26.08.16 03.09.16 bis 16.09.16** 24.09.16 bis 07.10.16

15.10.16 bis 28.10.16 05.11.16 bis 18.11.16 26.11.16 bis 09.12.16 17.12.16 bis 30.12.16 * 10 % Vorsommer-Rabatt für Standard-Kabinen ** 10 % Rabatt in Standard-Kabinen (Senior Special, gilt für alle Reisenden ab 60 Jahren auf einer 14-tägigen Reise)

Preise pro Person (Richtpreise, je nach Kabinenkategorie) Doppelkabine CHF 4615.— bis CHF 8090.— Zuschläge (Richtpreise, je nach Kabinenkategorie) Einzelkabine CHF 2225.— bis CHF 3965.— Im Preis inbegriffen – Schiffsreise in der gebuchten Kategorie – Vollpension, inkl. 1 Flasche Tischwein pro 4 Passagiere und Mahlzeit – Landausflüge, ausser auf Bora Bora – Taxen und Gebühren Nicht inbegriffen – An- und Rückreise nach/von Tahiti – Getränke, ausser wo ausdrücklich erwähnt – evt. Treibstoffzuschläge – Versicherungen – Persönliche Auslagen Wichtige Informationen Einzelreisende können an Bord auch ein Bett in einer halben Doppelkabine "Standard" buchen, um keinen Einzelkabinenzuschlag bezahlen zu müssen. Gerne sind wir Ihnen bei der Organisation der An- und Rückreise behilflich.

Programm- und Preisänderungen vorbehalten

1. Tag: Einschiffung in Papeete/Tahiti Am Vormittag Einschiffung und Auslaufen.

2. Tag: Takapoto/Tuamotu – Archipel Am Vormittag schwimmen und schnorcheln Sie im kristallklaren Wasser oder geniessen den Strand. Nach einem Picknick am Strand Weiterfahrt in Richtung Marquesas Inseln.

3. Tag: Auf See Geniessen Sie die Annehmlichkeiten an Bord des Schiffes während die Vorfreude auf die kommenden Tage weiter steigt.

4. Tag: Nuku Hiva Am Morgen blicken Sie auf ein gigantisches Amphitheater aus Vulkangestein, in dem sich hoch aufragende Berge mit Wasserfällen abwechseln. Sie haben Zeit, die kleine Stadt Taiohae zu erkunden. An Land verfolgen Sie die Fluchtroute des Deserteurs Herman Melville und erkunden mit Jeeps archäologische Fundstätten, Felszeichnungen und steinerne Gottheiten im Landesinnern.

5. Tag: Ua Pou Von Deck aus entdecken Sie die steil aufragenden Bergspitzen von Ua Pou schon von Weitem. Während die Seeleute Mischwaren von Zement bis Zucker abladen und Säcke mit Kokosnussfleisch einladen, erforschen Sie das Landesinnere. Das Mittagessen geniessen Sie in einem Restaurant.

6. Tag: Tahuata – Hiva Oa Die Geschichte von Tahuata und ihrer europäischen Entdeckern ist nirgends greifbarer als auf Tahuata. Tragische und heitere Geschichten über die Entdeckung der Marquesas Inseln werden Sie an diesem Vormittag hören.

Auf Hiva Oa lebte und arbeitete Paul Gauguin.

Der Nachbau von seinem berüchtigten «Haus der Freuden», das Museum wie auch Gauguins Grab kann besichtigt werden.

7. Tag: Fatu Hiva Fatu Hiva ist die grünste und entlegenste Insel des Archipels. Hier ist auch das Zentrum der marquesanischen Kunst. Am Nachmittag ankert das Schiff in der «Bucht der Jungfrauen», eine der schönsten Buchten der Welt.

8. Tag: Hiva Oa Hier entdecken Sie die weltweit zweitgrössten heiligen Steinskulpturen. Nur die Moais auf den Osterinseln sind noch grösser.

9. Tag: Ua Huka Je nach Lust und Laune entdecken Sie die Insel zu Fuss, auf einem Pferderücken oder in einem Jeep.

10. Tag: Nuku Hiva – Ua Pou Heute hält das Schiff auf Nuku Hiva und Ua Pou. An beiden Anlegestellen haben Sie Gelegenheit an Land zu gehen, um letzte Souvenirs zu kaufen.

11. Tag: Auf See Während das Schiff zuverlässig wieder in Richtung Süden fährt, geniessen Sie an Deck die Weite des Meeres. Eine gute Gelegenheit, die vielen Eindrücke der letzten Tage zu verarbeiten.

12. Tag: Rangiroa Auf dem grössten Atoll der Welt wird Ihnen am weissen Korallenstrand ein Picknick serviert. Wer Lust hat kann in der Lagune schnorcheln und die farbigen Korallen und tropischen Fischschwärme bewundern.

13. Tag: Bora Bora Die «Aranui 5» ankert in der berühmten blauen Lagune vor Vaitape. Verbringen Sie einen entspannenden Tag am Strand, beim Schnorcheln und einem Picknick-Lunch.

14. Tag: Papeete/Tahiti Am Vormittag Ankunft in Papeete. Ausschiffung und individuelle Weiterreise.

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Frachtschiffe

Mit einem Stückgutschiff die Welt entdecken Schifffahrt wie zu alten Zeiten Mit einem Stückgutschiff (fast) um den Globus fahren, das ist der Traum Vieler. Ungefähr zweimal pro Monat legt ein Stückgutschiff einer deutschen Reederei von seinem Liegeplatz ab und begibt sich auf die Reise in Richtung Osten.

Teilstrecke 1: Schnupperreise Belgien – Deutschland – Italien Erleben Sie die Welt der «guten alten» Frachtschiffepoche an Bord eines Stückgutschiffes.

Ihre Reise beginnt mit dem Auslaufen im belgischen Antwerpen.

Nach einem Tag auf See fahren Sie die Elbe hoch und durch den Hamburger Hafen zu Ihrem Liegeplatz. In Hamburg haben Sie Zeit – wie die Seeleute früher – Landgang zu geniessen.

Sobald alle Ladung an Bord ist, kann die siebentägige Passage in Richtung Genua beginnen.

Durch den Ärmelkanal, den Golf von Biskaya und die Strasse von Gibraltar erreicht das Schiff anschliessend den traditionsreichen Hafen von Genua, wo Ihre Reise endet und Sie sich wieder ans Landleben gewöhnen müssen.

Teilstrecke 2: Singapur – Fernost – Panama­ kanal – USA Nach dem Auslaufen aus Singapur werden normalerweise sechs bis sieben Häfen in Asien angelaufen. Welche Häfen das sind, bestimmt einzig und allein die Ladung.

Da es sich um Stückgutschiffe handelt, haben Sie meistens Zeit für einen Stadtbummel oder sogar einen Ausflug in die nähere Umgebung.

Erfahrungsgemäss liegt das Schiff jeweils ein bis drei Tage in den Häfen.

Die Pazifiküberquerung bietet Ihnen die Chance, die vielen Eindrücke Asiens zu verarbeiten und sich auf neue Erlebnisse auf dem amerikanischen Kontinent zu freuen. Die Durchquerung des Panamakanals wird ein weiterer Höhepunkt dieser Reise sein.

Beladung mit den schiffseigenen Kränen

Je nach Ladungsaufkommen wird Ihr Schiff noch in Zentralamerika anlegen, bevor die Fahrt in Richtung Houston weitergeht. Nach einer Fahrt auf dem Houston Ship Channel, erreichen Sie Ihren Ausschiffungshafen.

Teilstrecke 3: USA Golf-/Ostküste – Europa Es sind mehr als 50 Seemeilen den Houston Ship Channel hinunter bis man den Golf von Mexiko erreicht und Kurs auf New Orleans nimmt.

Die Reise geht weiter zur Ostküste der USA. Je nach Ladung werden noch zusätzliche Häfen am Golf von Mexiko angelaufen. Philadelphia, die Wiege der heutigen Vereinigten Staaten von Amerika, ist ein Kernhafen, der im Normalfall immer angelaufen wird.

Von Philadelphia geht es den Delaware River hinunter auf den Atlantik hinaus. Sie geniessen letzte Tage auf See, bevor Sie via Antwerpen nach Hamburg fahren.

Anzahl Abfahrten ca. 1 Abfahrt pro Monat Preise pro Person / Reisedauer Teilstrecke 1 Antwerpen – Hamburg – Genua, Dauer ca. 12–15 Tage Doppelkabine CHF 1135.— Eigner-Doppelkabine CHF 1270.— Einzelkabine CHF 1270.— Teilstrecke 2 Singapur – Houston, Dauer ca. 73–80 Tage Doppelkabine CHF 5630.— Eigner-Doppelkabine CHF 6375.— Einzelkabine CHF 6375.— Teilstrecke 3 Houston – Hamburg, Dauer ca. 34–38 Tage Doppelkabine CHF 2135.— Eigner-Doppelkabine CHF 2395.— Einzelkabine CHF 2395.— Singapore–Hamburg Dauer ca. 110–135 Tage Doppelkabine CHF 8160.— Eigner-Doppelkabine CHF 9265.— Einzelkabine CHF 9265.—

Hamburg Genua Houston

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Singapur

Preise inkl. Hafengebühren, Deviationsversicherung und Mahlzeiten. Bordsprache: Englisch Wichtige Informationen Gerne sind wir Ihnen auch bei der Planung der Anreise behilflich.

Programm und Preisänderungen vorbehalten

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Binnenschifffahrt Auf den Flüssen Europas Binnenschiffe sind ein wichtiger Bestandteil der Transportwirtschaft.

Erleben Sie als Gast auf einem Binnenschiff die faszinierende Seite dieser Vagabunden auf Europas Flüssen.

Daten Ganzjährig, jeweils am Samstag Reisedauer 7 Tage (14 Tage auf Anfrage) Preise pro Person Doppelkabine CHF 980.— Zuschläge Einzelnutzung der Doppelkabine CHF 100.— Im Preis inbegriffen – Schifffahrt – Unterkunft – Vollpension an Bord Nicht inbegriffen – Anreise zum Einschiffunghafen – Rückreise vom Ausschiffungshafen – Persönliche Auslagen Wichtige Informationen Da bis kurz vor der Einschiffung die genaue Route nicht bekannt ist und Ein- und Ausschiffungshafen meistens nicht identisch sind, empfehlen wir Ihnen die Anreise mit der Bahn. Gewisse Strecken werden unter Umständen zweimal befahren. Es kann auch sein, dass man ein oder zwei Tage vor Anker liegt und auf eine Ladung warten muss.

Preisänderungen vorbehalten

Vorbei an grossen Industrieanlagen oder idyllischen Polderlandschaften, auf grossen Fluss-Autobahnen wie dem Rhein oder kleineren Nebenflüssen, Fahrten zu den riesigen Hafenanlagen oder zu kleinen Industrieanlagen auf der grünen Wiese. Die Reise an Bord eines Binnenschiffes ist wie eine Wundertüte, lassen Sie sich überraschen. Das Schiff fährt dahin, wo die Ladung ist.

Die «Seestern» verfügt im Vorschiff über eine 2009 renovierte, grosszügige Doppelkabine mit Dusche/WC. Auf Anfrage besteht die Möglichkeit, auch zu Dritt mitzufahren.

Für 2016 ist das Schiff schon fast komplett ausgebucht. Gerne klären wir Ihnen die noch verfügbaren Termine für 2016 oder 2017 ab.

Kaffeepause mit dem Kapitän

Die 1962 erbaute «Seestern» wurde 1999 komplett renoviert. Sie transportiert Massengüter, schwere Stückgüter oder leichte Agrargüter auf den Binnengewässern Europas. Sie ist 80 Meter lang, 9 Meter breit und wird vom deutschen Eigner persönlich gefahren. Das Schiff fährt jeweils von morgens ca. 6 Uhr bis gegen Abend ca. 19 Uhr. Während der Nacht liegt das Schiff vertäut an einem Kai.

Fahrzeugverschiffung mit Passagierpassage Mit dem eigenen Auto auf See Auf einigen Frachtschiffen können Passagiere auch ihre Motorräder/ Autos mitnehmen. Dies ist auf folgenden Routen möglich: Europa–Südamerika Ostküste–Europa Daten Ganzjährig, ca. eine Abfahrt pro Monat Reisedauer Hamburg–Montevideo: ca. 4-5 Wochen Montevideo–Antwerpen: ca. 4-5 Wochen Warteliste 2017 Planen Sie im Jahr 2017 mit dem eigenen Fahrzeug nach/von Südamerika zu fahren? Diese Abfahrten sind lange im Voraus ausgebucht. Lassen Sie sich jetzt auf die Warteliste setzen, um sich Ihre Kabine zu sichern!

Aufgrund der wenigen verfügbaren Kabinen ist bei der Kabinenwahl Flexibilität notwendig (Aussen-/ Innenkabinen).

Preise pro Person Für die Strecke Nordeuropa–Montevideo müssen Sie mit folgenden Kosten rechnen (Preise 2016): Innen-Doppelkabine CHF 2265.— Innen-Einzelkabine CHF 3110.— Aussen-Doppelkabine CHF 3395.— Aussen-Einzelkabine CHF 4345.— Eignerkabine (bei Doppelbelegung): CHF 4150.—

Weitere Fahrtgebiete Auf folgenden Routen ist die Mitnahme des eigenen Fahrzeuges zum Teil ebenfalls möglich: Nordeuropa–Südeuropa–Nordeuropa Europa–Israel–Europa Europa–Südafrika–Europa

Preise für Fahrzeuge Länge plus Höhe max. 7.00 Meter: CHF 1335.— Länge plus Höhe max 8.99 Meter: CHF 2825.— Die Preise gelten nur in Verbindung mit einer Passagier­passage. Für eine reine Fahrzeugverschiffung wenden Sie sich bitte an einen Spediteur.

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SEGEL Frachtschiffe

SChiffe

Im Umkreis von mehreren hundert Meilen sind wir das einzige Schiff im einsamen Südatlantik, Tausende Kilometer entfernt von Land.

Ich erlebe auf dem Segler ein unbeschreibliches Freiheits- und Glücksgefühl.

Selten zuvor spürte ich eine so tiefe, innere Zufriedenheit.

Meditativ nehme ich meine Umwelt mit allen Sinnen wahr.

Der Wind zerzaust meine Haare, mein Blick gleitet ungestört über 360º Wasser.

Hier gehört mir die Welt!

Eva Fuchs, an Bord der «Europa»

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Reisen an Bord von (historischen) Grossseglern Segel hissen für eine Reise zu neuen Erfahrungen Wollten Sie schon einmal am Steuer eines Grossseglers stehen und diesen durch die Wellen steuern?

Wollten Sie schon einmal helfen beim Segel setzen? Wollten Sie schon einmal Ferien machen, ohne nur auf der faulen Haut zu liegen? Dann heuern Sie an zu einer Schnupperreise in Europa, zu arktischen oder antarktischen Abenteuern oder zu einer Ozeanpassage von Kontinent zu Kontinent.

«Alexander von Humboldt II» (Bark)

«Artemis» (Bark)

Baujahr: 2011 Länge: 65 Meter Breite: 10 Meter

Baujahr: 1926 Länge: 59 Meter Breite: 7 Meter

Kabinen: 26 Passagiere: 55 Reisen auf Seite: 26

«Elizabeth» (Klipper)

Baujahr: 1913 Länge: 41 Meter Breite: 7 Meter

«Atlantis» (Barkentine)

Kabinen: 16 Passagiere: 32 Reisen auf Seite: 26

«Europa» (Bark)

Kabinen: 10 Passagiere: 30 Reisen auf Seite: 26

Baujahr: 1911 Länge: 56 Meter Breite: 7 Meter

«Oosterschelde» (Dreimast-Topsegelschoner)

«Eye of the Wind» (Brigg)

Baujahr: 1918 Länge: 50 Meter Breite: 7 Meter

Baujahr: 1911 Länge: 40 Meter Breite: 7 Meter

Kabinen: 9 Passagiere: 24 Reisen auf Seite: 26, 27

Baujahr: 1957 Länge: 57 Meter Breite: 7 Meter

Kabinen: 16 Passagiere: 36 Reisen auf Seite: 26

«Antigua» (Barkentine)

Kabinen: 12 Passagiere: 36–48 Reisen auf Seite: 26,28-29

Baujahr: 1957 Länge: 57 Meter Breite: 7 Meter

Kabinen: 16 Passagiere: 32 Reisen auf Seite: 26, 29

«Stad Amsterdam» (Klipper)

Kabinen: 6 Passagiere: 12 Reisen auf Seite: 26

Alle Reisen auf www.globoship.ch/aktivsegeln

Baujahr: 2000 Länge: 76 Meter Breite: 11 Meter

Kabinen: 14 Passagiere: 28

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Segelschiffe

J. Plana Morales

Tagebuch eines Segelneulings auf der «Europa»

1. Tag: Ushuaia/Argentinien Pünktlich um 17 Uhr stehe ich neben meinen zukünftigen Mitseglern an der Pier. Majestätisch liegt die Bark «Europa» vor uns. Sie verströmt mit den drei Masten das Gefühl alter Seefahrerromantik.

2. Tag: Beagle Kanal/Argentinien Meine Beine zittern, als ich das erste Mal die Wanten hoch in die Takelage steige. Ich habe Höhenangst, doch mein Wille ist stärker.

Langsam, Schritt für Schritt steige ich hoch, absolviere mein Klettertraining. «Orcas, 3 Uhr Steuerbord!» höre ich Ruud plötzlich rufen.

Meine zitternden Knie sind vergessen.

16. Tag: In Antarktischen Gewässern Heute habe ich Abendwache von 20 bis 24 Uhr. Ich stehe wieder einmal im Ausguck auf dem Vordeck. Am Himmel ist kein Stern zu sehen. Dafür funkelt es unter uns. Da – ein kleines Feuerwerk im Wasser. Es ist das fluoreszierende Plankton, welches das Wasser unter unserem Bug in einen Sternenhimmel verwandelt. Die Welt steht kopf. Es gibt keinen anderen Ort auf der Welt, an dem ich jetzt lieber wäre.

7. Tag: Auf See vor den Shetland Inseln Als Trainees sind wir in drei verschiedene Schichten eingeteilt. Während unserer Dienstzeit unterstützen wir die Crew bei den Manövern, halten Ausguck oder übernehmen das Ruder. Mein Tag beginnt heute mitten in der Nacht. Wir arbeiten im «schwedischen System»: zwei bis vier Stunden Wache, dazwischen höchstens acht Stunden Pause. Jeden Tag werden die Schichten um vier Stunden rotiert. Das bietet jeden Tag seine wechselnden kleinen Freuden: einmal Sonnenunteroder –aufgang, dann Mitternachtssnack und Sternenhimmel. Als Segelneuling am Ruder zu stehen und Verantwortung für das ganze Schiff zu tragen, ist ein wahrlich erhebendes Gefühl und macht die Strapazen wieder wett.

39. Tag: Tristan da Cunha/Südatlantik Nach den Stopps in der Antarktis nähern wir uns unserem nächsten Ziel: Tristan da Cunha.

Obwohl die Insel nur wenige Touristen pro Jahr empfängt – wir sind das zweite von insgesamt drei Schiffen – ist das Touristenbüro super organisiert. Wir können auswählen zwischen Golf, Hochseefischen, einer Traktorfahrt durchs Dorf, einem Spaziergang zu den Kartoffelfeldern – dem Stolz der Gemeinde – oder einer Wanderung zum Queen Mary’s Peak, dem mit 2060 Metern höchsten Punkt der Insel.

J. Plana Morales

3. Tag: Bei Kap Hoorn Orkan in der Drake Passage, wir ankern im Beagle Kanal und warten. Die Stammmannschaft nutzt die Wartezeit, um uns Segelnovizen in unsere bevorstehenden Aufgaben einzuweisen. 200 Leinen für die 22 Segel. Unsere Lehrer versuchen geduldig, uns die Position der Segel und das Zusammenspiel der Leinen zu erklären. Unter genauer Aufsicht und Anweisung helfen wir erst noch zögerlich mit, erfreuen uns aber am Anblick der offenen Segel. Werden wir der festen Crew eine Hilfe oder eher Belastung sein?

5. Tag: Auf See in der Drake Passage Nicht Viele erscheinen zum Abendessen.

Nicht einmal Connor. «Ich werde nie seekrank», hat er heute Morgen noch behauptet. Er segelt regelmässig Regatten in Europa.

Doch die Drake ist nicht das Mittelmeer. Normalerweise gibt es die übrig gebliebene Suppe vom Mittagessen als Mitternachtssnack.

Heute offeriert die französische Bootsfrau Lucie um Mitternacht Kuchen. Ab Windstärke 7 gelten offensichtlich andere Regeln.

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48. Tag: Auf See im Südatlantik Mittlerweile gehört es zu meiner Tagesroutine, abends zum Royalsegel zu klettern, mich auf die Rah zu setzen und still den Sonnenuntergang zu geniessen. Ausser hier oben in den Masten gibt es keinen Ort auf dem Schiff, an dem man einen Moment lang ungestört und alleine sein kann. Trotzdem erlebe ich auf dem Segler ein unbeschreibliches Freiheits- und Glücksgefühl.

54. Tag: St. Helena Land in Sicht – nach zwölf Tagen auf See. Wir spazieren ins Zentrum, vorbei an winkenden Kindern. Beim Touristenbüro übernehmen wir einen Mietwagen. Als wir Richtung Diana’s Peak fahren, hören wir die Nachrichten vom inseleigenen Radiosender: «Die Europa hat gestern St. Helena erreicht. An Bord sind 17 Stammcrew und 19 Voyagecrew, welche als Matrosen arbeiten. Auf ihrem Weg nach St. Helena ist das Schiff durch einen Müllstrudel

57. Tag: Auf See im Südatlantik Schon sind wir wieder auf See. Ein lauer Abend. Meine nächste Schicht beginnt um vier Uhr in der Früh, Zeit genug, den Tag gemütlich ausklingen zu lassen. Eine Flasche Weisswein steht auf dem Tisch, wir spielen Karten. Gjalt singt Seemannslieder und spielt dazu auf seinem Akkordeon. Das Deckhaus verwandelt sich in ein irisches Pub. Die Tage vergehen viel zu schnell.

60. Tag: Ascension Island Als ich am letzten Morgen an Deck komme, liegen wir bereits vor der Vulkaninsel Ascension Island vor Anker. Unser Abenteuer geht nach 5975 Seemeilen auf See hier zu Ende.

Wir haben zusammen gefroren, geschwitzt,

J. Plana Morales

gefahren und hat mehrere grosse Abfallstücke herausgefischt». Wir lachen, erinnern uns an die treibende Boje und an Jordis heldenhaften Sprung ins Wasser, um sie zu bergen.

Nie hätten wir gedacht, dass dies einer Radio­ redaktion eine Nachricht wert wäre.

gelacht und geweint. Aus einem Haufen Individuen ist eine Gemeinschaft geworden, eine Familie. Per Zodiac werden wir an Land gebracht. Delfine springen um uns herum, als ob sie sagen würden: «Kommt wieder, das Meer wartet auf euch».

Der ganze Reisebericht von Eva Fuchs ist im Globetrotter Magazin Nr. 115 (Herbst 2015) erschienen. Neben dieser „Ocean Voyage“ gibt es von Frühling bis Herbst viele Reisen in europäischen Küstengewässern, die zwischen vier und zehn Tagen dauern. Es sind keine Vorkenntnisse nötig, um eine solche Reise zu unternehmen. Eine Auswahl an Reisen finden Sie auf Seite 26 sowie unter www.globoship.ch/aktivsegeln

Eva Fuchs

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Segelschiffe

Schnuppertörns Willkommen an Bord! Auch ohne Segelerfahrung erwartet Sie eine spannende Zeit an Bord. Die Stammmannschaft wird Sie und die restliche «Mannschaft auf Zeit» genau instruieren, so dass Sie sich schon nach wenigen Tagen wie ein erfahrener Seebär – oder natürlich Seebärin – fühlen.

An Bord dieser Grosssegler ist ein gemischtes, internationales Publikum zu finden: zwischen 18 und 75 Jahren kann jede Altersgruppe vertreten sein.

Wie der Name «Voyage Crew» schon andeutet, handelt es sich nicht um Reisen, wo Faulenzen Trumpf ist. Während den Landausflügen hat man genügend Zeit, die Sehenswürdigkeiten zu bestaunen. Während den Seetagen wird jedoch während 24 Stunden gesegelt und gearbeitet. Das heisst, dass auch die «Voyage Crew» Nachtschichten einlegen muss. Sie werden staunen, wie faszinierend es ist, mitten in der Nacht ein Schiff durch die Dunkelheit zu steuern, nur begleitet vom Rauschen der Wellen und einem glitzernden Sternenmeer.

Auswahl an Kurzreisen mit maximal 13 Reisetagen (wird laufend aktualisiert auf www.globoship.ch/aktivsegeln) Datum 05.02.16 bis 16.02.16 10.02.16 bis 17.02.16 17.02.16. bis 24.02.16 24.02.16 bis 05.03.16 05.03.16 bis 15.03.16 10.03.16 bis 14.03.16 15.03.16 bis 25.03.16 25.03.16 bis 02.04.16 02.04.16 bis 10.04.16 10.04.16 bis 20.04.16 01.05.16 bis 04.05.16 08.05.16 bis 19.05.16 08.05.16 bis 13.05.16 09.05.16 bis 13.05.16 09.05.16 bis 11.05.16 12.05.16 bis 16.05.16 13.05.16 bis 16.05.16 14.05.16 bis 20.05.16 17.05.16 bis 22.05.16 21.05.16 bis 27.05.16 22.05.16 bis 26.05.16 29.05.16 bis 04.06.16 29.05.16 bis 03.06.16 05.06.16 bis 11.06.16 05.06.16 bis 10.06.16 09.06.16 bis 18.06.16 12.06.16 bis 18.06.16 15.06.16 bis 19.06.16 18.06.16 bis 24.06.16 26.06.16 bis 30.06.16 26.06.16 bis 01.07.16 27.06.16 bis 01.07.16 03.07.16 bis 09.07.16 04.07.16 bis 12.07.16 14.07.16 bis 22.07.16 20.07.16 bis 25.07.16 24.07.16 bis 02.08.16 30.07.16 bis 06.08.16 31.07.16 bis 05.08.16 02.08.16 bis 14.08.16 06.08.16 bis 13.08.16 14.08.16 bis 19.08.16 14.08.16 bis 26.08.16 17.08.16 bis 28.08.16 19.08.16 bis 21.08.16 21.08.16 bis 26.08.16 28.08.16 bis 05.09.16 28.08.16 bis 08.09.16 03.09.16 bis 15.09.16 04.09.16 bis 09.09.16 08.09.16 bis 17.09.16 16.09.16 bis 27.09.16 17.09.16 bis 25.09.16 18.09.16 bis 23.09.16 18.09.16 bis 25.09.16 25.09.16 bis 03.10.16 29.09.16 bis 08.10.16 03.10.16 bis 11.10.16 09.10.16 bis 14.10.16 11.10.16 bis 22.10.16 22.10.16 bis 30.10.16 30.10.16 bis 06.11.16 11.11.16 bis 20.11.16

Schiff Morgenster Alexander von Humboldt 2 Alexander von Humboldt 2 Alexander von Humboldt 2 Alexander von Humboldt 2 Oosterschelde Alexander von Humboldt 2 Alexander von Humboldt 2 Alexander von Humboldt 2 Alexander von Humboldt 2 Alexander von Humboldt 2 Antigua Artemis Alexander von Humboldt 2 Eye of the Wind Eye of the Wind Atlantis Alexander von Humboldt 2 Artemis Elizabeth Artemis Alexander von Humboldt 2 Artemis Alexander von Humboldt 2 Artemis Atlantis Alexander von Humboldt 2 Oosterschelde Alexander von Humboldt 2 Oosterschelde Atlantis Alexander von Humboldt 2 Alexander von Humboldt 2 Oosterschelde Atlantis Europa Oosterschelde Atlantis Artemis Oosterschelde Atlantis Artemis Oosterschelde Alexander von Humboldt 2 Artemis Artemis Oosterschelde Alexander von Humboldt 2 Europa Artemis Alexander von Humboldt 2 Europa Alexander von Humboldt 2 Artemis Elizabeth Alexander von Humboldt 2 Europa Alexander von Humboldt 2 Atlantis Alexander von Humboldt 2 Alexander von Humboldt 2 Alexander von Humboldt 2 Alexander von Humboldt 2

Route Dauer Preis Kapverdische Inseln 12 Tage CHF 1898.— Kanarische Inseln 8 Tage CHF 1047.— Kanarische Inseln 8 Tage CHF 1047.— Kanarische Inseln 11 Tage CHF 1484.— Kanarische Inseln 11 Tage CHF 1484.— Karibik 5 Tage CHF 460.— Teneriffa – Spanien 11 Tage CHF 1484.— Cadiz – La Coruña 9 Tage CHF 1242.— La Coruña – Saint Malo 9 Tage CHF 1242.— Saint Malo – Bremerhaven 11 Tage CHF 1484.— Bremerhaven – Cuxhaven 4 Tage CHF 449.— Harlingen – Bodø 12 Tage CHF 989.— Hamburg – Kiel 6 Tage CHF 621.— Hamburg – London 5 Tage CHF 679.— Hamburg – Nordostseekanal – Kiel 3 Tage CHF 220.— Kiel – süddänische Inseln – Kiel 5 Tage CHF 1140.— Kiel – süddänische Inseln – Kiel 4 Tage CHF 471.— London – Bremerhaven 7 Tage CHF 909.— Kiel – süddänische Inseln – Kiel 6 Tage CHF 713.— Ijsselmeer/Watteninseln 7 Tage CHF 684.— Kiel – Helgoland – Bremerhaven 5 Tage CHF 506.— Bremerhaven – Flensburg 7 Tage CHF 932.— Bremerhaven – Kiel 6 Tage CHF 621.— Flensburg – Wismar 7 Tage CHF 932.— Kiel – süddänische Inseln – Kiel 6 Tage CHF 713.— Kiel – süddänische Inseln – Kiel 10 Tage CHF 1472.— Wismar – Warnemünde 7 Tage CHF 932.— Rotterdam – Kiel 5 Tage CHF 518.— Warnemünde – Travemünde 7 Tage CHF 932.— Kiel – Rotterdam 5 Tage CHF 460.— Kiel – süddänische Inseln – Kiel 6 Tage CHF 1023.— Travemünde – Bremerhaven 5 Tage CHF 564.— Bremerhaven – Antwerpen 7 Tage CHF 909.— Rotterdam – Brest 9 Tage CHF 966.— Cascais – Mallorca 9 Tage CHF 954.— Brest – Scheveningen 6 Tage CHF 621.— Douarnenez – Oban 10 Tage CHF 983.— Balearen 8 Tage CHF 1240.— Kiel – süddänische Inseln – Kiel 6 Tage CHF 713.— Oban – Oban 13 Tage CHF 1587.— Mallorca 8 Tage CHF 1242.— Rostock – Kiel 6 Tage CHF 621.— Oban – Blyth 13 Tage CHF 1587.— Palma de Mallorca – Cagliari 12 Tage CHF 1708.— Kiel – Kiel 3 Tage CHF 448.— Kiel – süddänische Inseln – Kiel 6 Tage CHF 713.— Blyth – Göteborg 9 Tage CHF 874.— Rund um Korsika 12 Tage CHF 1708.— Rotterdam – Porto 13 Tage CHF 1437.— Kiel – süddänische Inseln – Kiel 6 Tage CHF 713.— Cagliari – Palma de Mallorca 10 Tage CHF 1432.— Porto – Teneriffa 12 Tage CHF 1323.— Rund um Mallorca 9 Tage CHF 1254.— Kiel – süddänische Inseln – Kiel 6 Tage CHF 713.— Ijsselmeer / Watteninseln 8 Tage CHF 799.— Rund um Mallorca 9 Tage CHF 1254.— Teneriffa – Kapverdische Inseln 10 Tage CHF 897.— Palma de Mallorca – Cartagena/Spanien 9 Tage CHF 1254.— Mallorca – Sardinien 6 Tage CHF 586.— Cartagena/Spanien – Agadir 12 Tage CHF 1719.— Agadir – Kanarische Inseln 9 Tage CHF 1254.— Kanarische Inseln 8 Tage CHF 1047.— Kanarische Inseln – Kapverdische Inseln 10 Tage CHF 1139.—

Auf verschiedenen Reisen gibt es für Jugendliche bis 25 Jahren einen Jugendrabatt. Kontaktiert uns für weitere Informationen.

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Im Preis inbegriffen – Schiffsreise, inkl. Vollpension – Hafengebühren Nicht inbegriffen – An- und Rückreise vom/zum Schiff – Versicherungen – Trinkgelder – Persönliche Auslagen Wichtige Informationen Gerne sind wir Ihnen bei der Organisation der An- und Rückreise behilflich.

Programm- und Preisänderungen vorbehalten

Segeltörn Kapverden Vagabundieren zwischen atlantischen Inseln Eine Mischung zwischen aktivem Segeln und Entdeckungsreise erwartet Sie auf dieser abwechslungsreichen Reise durch die Inselwelt der Kapverden. Eine ideale Gelegenheit, dem Winter in der Schweiz zu entfliehen.

Daten 03.01.16 bis 14.01.16 14.01.16 bis 25.01.16 25.01.16 bis 05.02.16 05.02.16 bis 16.02.16 Die Reisen im Winter 2016/2017 finden Sie – sobald bekannt – auf www.globoship.ch/Kapverden Preis pro Person Mehrbettkabine

CHF 1895.—

Zuschläge Doppelkabine

CHF 260.—

Im Preis inbegriffen – Schiffsreise in einer Mehrbettkabine, inkl. Vollpension Nicht inbegriffen – Flug Zürich–Sal und zurück – Landausflüge – Versicherungen, Trinkgelder und persönliche Auslagen Wichtige Informationen Die Landausflüge sind freiwillig. Die Kosten für Taxis/ Busse sind im Preis nicht inbegriffen und belaufen sich pro Ausflug auf Euro 10.— bis Euro 12.— pro Person.

Gerne sind wir Ihnen bei der Flugbuchung und eventuellen Hotelbuchungen behilflich.

Programm- und Preisänderungen vorbehalten

1. Tag: Einschiffung Einschiffung um 17 Uhr in Palmeira, wo die «Morgenster» bereits in der Bucht vor Anker liegt. Der Kapitän und seine Mannschaft begrüssen Sie an Bord. Ein erstes Abendessen testet die Küchenmannschaft.

8. Tag: São Nicolau Sie ankern vor dem verschlafenen Fischerdörf­ chen Tarafal, wo die Fischer noch mit Segelbooten statt mit Motorbooten fischen gehen.

Besuch von Basalt-Monumenten und den letzten Überbleibseln des Urwalds.

2. Tag: Auf See Der erste Seetag: Sie werden in verschiedene Schichten eingeteilt und die Stammmannschaft ermuntert Sie, in allen Bereichen tatkräftig mitzuhelfen, sei dies am Steuerrad, beim Segel setzen oder bei der Navigation.

9.–10. Tag: Boa Vista Das Zodiac-Boot bringt Sie vom Schiff an Land. Boa Vista ist bekannt für seine beeindruckenden Landdünen, die Sie ausgiebig erkunden können.

3. Tag: São Tiago Island São Tiago ist die afrikanischste Insel der Kapverden: Mit Mango- und Bananenplantagen, mit Bergen, grünen Tälern und afrikanischen Märkten in der Hauptstadt der Kapverden, Praia.

4. Tag: Auf See Wieder ein Tag auf See, wo Sie Ihre neu erworbenen Seemannskenntnisse anwenden können. Hart am Wind segelt die «Morgenster» bis am nächsten Morgen in Richtung São Vicente.

SANTO ANTÃO

SAL

SÃO VICENTE SÃO NICOLAU

BOA VISTA

MAIO BRAVA

FOGO

SÃO TIAGO

11. Tag: Auf See Ein letzter Seetag bringt Sie zurück nach Sal. Je nach den Windverhältnissen muss der Kapitän auf die Hilfe des Schiffsmotors zurückgreifen.

12. Tag: Sal Nach dem Frühstück Ausschiffung. Sie verbringen noch einen gemütlichen Tag am Strand von Santa Maria, bei letzten Souvenirkäufen oder einem kühlen Bier in einem der Restaurants bevor Sie in der Nacht wieder nach Hause fliegen.

5. Tag: São Vicente Besuch von Mindelo auf São Vicente, dem grössten Hafen der Insel. Restaurants, ein kleiner Markt, Cafés, Souvenirläden und ein kleiner Strand laden zum Verweilen ein.

6. Tag: Santo Antão Die grünste und fruchtbarste Insel der Kapverden. Wanderungen auf der Insel bieten wunderbare Ausblicke.

7. Tag: Auf See Auf dem Weg nach São Nicolau passieren Sie die unbewohnte Insel Santa Lucia. Reiche Fischgründe in dieser Gegend laden zum Fischen ein. www.globoship.ch

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Segelschiffe

Auf den Spuren grosser Entdecker Ozeanreisen in der Weite des Atlantiks An Bord eines historischen Segelschiffes entdecken Sie die Weite des Atlantiks. Wählen Sie zwischen drei Teilstrecken: Von Südamerika über die Antarktis und die Roaring Forties nach Südafrika, von Südafrika über einsame Inseln nach Europa oder wie die frühen Entdecker von Europa über den Atlantik in Richtung Südamerika.

Teilstrecke 1: Shackelton und die Roaring Forties

Teilstrecke 2: Napoleon und der Äquator

Teilstrecke 3: Magellan und die Küste Südamerikas

Erleben Sie die Kraft des Windes in den Roaring Forties, die Tierwelt Südgeorgiens und das Naturspektakel der Antarktis auf dieser einzigartigen Reise durch die rauen Gewässer des Südatlantiks. Steuern Sie die «Europa» auf den Spuren Shackeltons von der Antarktis in Richtung Südgeorgien, zur selten besuchten Insel Tristan da Cunha und weiter an die Küste Afrikas. Diese Reise bietet neben tollen Anlandungen vor allem auch ein einmaliges Segelerlebnis im Südatlantik. Eine Reise für wahre Entdecker und Abenteurer!

Vom Tafelberg über Napoleons Verbannungsort St. Helena und Ascension Island mit seinen Schildkröten fahren Sie von der südlichen Welthalbkugel in die nördliche. Sternenklare Nächte am Steuer, heisse Tage am Äquator und spannende Zwischenziele unterwegs garantieren eine einmalige Reise in einer familiären und unkomplizierten Umgebung.

Folgen Sie den Reiserouten grosser Abenteurer wie Magellan oder Cook. Erleben Sie Wind, Wellen, Sonne und eine Äquatortaufe.

Geniessen Sie die bewundernden Blicke vom Ufer aus, wenn Sie in einen Hafen einlaufen.

Daten 09.02.17 bis 01.04.17 Preise pro Person Mehrbettkabine CHF 8970.— Zuschläge pro Person Doppelkabine CHF 1265.—

Daten 08.05.16 bis 31.05.16 31.05.16 bis 29.06.16 30.06.16 bis 13.07.16 Frühling 2017

Kapstadt – Ascension Ascension – Azoren Azoren – Frankreich Kapstadt – Boston/USA

Preise pro Person Mehrbettkabine Kapstadt-Ascension CHF 1795.— Mehrbettkabine Ascension–Azoren CHF 2240.— Mehrbettkabine Azoren–Frankreich CHF 1530.— Zuschläge pro Person Doppelkabine statt Mehrbettkabine Kapstadt - Ascension CHF 690.— Ascension – Azoren CHF 860.— Azoren – Frankreich CHF 240.—

Daten 03.09.16 bis 15.09.16 16.09.16 bis 27.09.16 29.09.16 bis 08.10.16 09.10.16 bis 11.11.16

Rotterdam – Porto Porto – Tenerife Tenerife – Sal Sal – Montevideo

Preise pro Person Mehrbettkabine Rotterdam – Porto Mehrbettkabine Porto – Tenerife Mehrbettkabine Tenerife – Sal Mehrbettkabine Sal – Montevideo Mehrbettkabine Rotterdam – Montevideo

CHF 1440.— CHF 1325.— CHF 895.— CHF 2820.— CHF 5160.—

Zuschläge pro Person Doppelkabine statt Mehrbettkabine Rotterdam – Porto Porto – Tenerife Tenerife – Sal Sal – Montevideo Rotterdam – Montevideo

CHF 280.— CHF 265.— CHF 230.— CHF 805.— CHF 1945.—

Rotterdam Porto Kapstadt Tristan da Cunha

Tenerife Sal

Ushuaia Südgeorgien Antarktis

Montevideo Wichtige Informationen Die «Europa» segelt im Dreischichtbetrieb 24 Stunden pro Tag, 7 Tage die Woche. Das Erlebnis der Reise liegt in der Mitarbeit an Bord. Alle Passagiere werden einem Mannschaftsmitglied der Stammmannschaft fest zugeteilt.

Die Dienstzeiten wechseln täglich und beinhalten eine bis zwei Tagschichten und jeweils eine Nachtschicht. Bedingt durch die unregelmässigen Dienst-, Schlaf- und Weckzeiten ist es keine Erholungsreise im herkömmlichen Sinne.

Gerne sind wir Ihnen auch bei der An- und Rückreise behilflich.

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Im Preis inbegriffen – Segelschiffreise, inkl. Vollpension Nicht inbegriffen – Versicherungen – Bargetränke, persönliche Auslagen – evtl. Hafengebühren

In der Polarregion unterwegs Antarktis, Spitzbergen, Grönland Entdecken Sie die Naturschönheiten der Arktis an Bord eines Segelschiffes und fahren Sie an Orte, die für grössere Schiffe nicht zugänglich sind. Die ungezwungene Atmosphäre an Bord und die fantastischen Naturerlebnisse versprechen eine unvergessliche Reise.

Grönland

Antarktis

Spitzbergen

Eiswüste, Tundra, Tierwelt, Abgeschiedenheit. Erleben Sie an Bord der «Rembrandt van Rijn» die grösste Insel der Welt. Wandern Sie durch die Tundra, geniessen Sie den Anblick der grandiosen Eislandschaften, staunen Sie über die Grösse von Moschusochsen und hoffen Sie auf Begegnungen mit Walen. Eine Reise, die unvergesslich bleiben wird.

Die Reise beginnt mit einem Segelabenteuer der Sonderklasse: Die Passage der berühmt berüchtigten Drake Passage. Es folgen zehn Tage Natur pur: Pinguine, Robben, Kormorane, Eisberge, Treibeis, mit Glück auch Wale.

Mit der kleinen Anzahl Passagiere an Bord der «Europa» fühlen Sie sich wie ein Antarktispionier, wenn der Bug langsam um eine Felsspitze gleitet und den Blick auf eine neue, grandiose Landschaft freigibt.

Der raue Charme der Natur Spitzbergens verzaubert die Passagiere der kleinen «Noorderlicht». Polarfüchse und Rentiere werden Ihnen begegnen, vielleicht haben Sie Glück und ein Beluga oder Eisbär wird entdeckt. Die Überreste von Walfangstationen oder ehemalige Kohlenminen gehören ebenso zum Landschaftsbild von Spitzbergen wie die blühende Tundra im Sommer. Die «Noorderlicht» garantiert mit ihren nur 10 Doppelkabinen für ein ganz persönliches Spitzbergen-Erlebnis.

Daten 02.05.16 bis 11.05.16 (Globotrek-Reise) 10.05.16 bis 17.05.16 (Reise 14, Bergspitzen/Wale) 24.05.16 bis 31.05.16 (Reise 16, Walsafari) 14.06.16 bis 23.06.16 (Reise 19, «Wandern/ Fotografieren») 23.06.16 bis 02.07.16 (Reise 20, Südwestküste Grönlands) 02.07.16 bis 09.07.16 (Reise 21, Südgrönland) 16.07.16 bis 23.07.16 (Reise 23, Südgrönland) 30.07.16 bis 06.08.16 (Reise 25, Südgrönland) 06.08.16 bis 13.08.16 (Reise 26, Südgrönland) 23.08.16 bis 30.08.16 (Reise 28, Ostgrönland) 30.08.16 bis 06.09.16 (Reise 29, Ostgrönland) 06.09.16 bis 16.09.16 (Reise 30, Ostgrönland/ Scoresby Sund) 16.09.16 bis 23.09.16 (Reise 31, Scoresby Sund) Preise pro Person Doppelkabine (Innen) Globotrek-Reise (ab/bis Zürich) Reise 14, 16, 21, 23, 25, 26, 28, 29, 31 Reisen 19, 20 Reisen 30

CHF 5950.— CHF 2575.— CHF 2990.— CHF 3280.—

Zuschläge pro Person Aussenkabine Einzelkabine

12 % 70 %

Daten 14.11.16 bis 22.12.16 (inkl. Südgeorgien, ab Montevideo) 24.12.16 bis 14.01.17 16.01.17 bis 06.02.17 Preise pro Person Mehrbettkabinen November-Reise CHF 8450.— Dezember/Januar-Reise CHF 7385.— Zuschläge pro Person Doppelkabine November-Reise CHF 1265.— Dezember/Januar-Reise CHF 1440.— SÜDAMERIKA

Ushuaia

Daten 11.05.16 bis 18.05.16 18.05.16 bis 25.05.16 01.06.16 bis 08.06.16 04.06.16 bis 12.06.16 30.06.16 bis 11.07.16 26.07.16 bis 10.08.16 25.08.16 bis 09.09.16 16.09.16 bis 23.09.16 24.09.16 bis 02.10.16 30.09.16 bis 07.10.16 07.10.16 bis 14.10.16

(Reise 12, Südspitzbergen) (Reise 13, Südspitzbergen) (Reise 15, Südspitzbergen) (Reise 1 mit «Antigua») (Reise 18, Nordspitzbergen) (Reise 20, Rund um Spitzbergen) (Reise 22, Rund um Spitzbergen) (Reise 24, Polarlicht-Reise) (Reise 2 mit «Antigua») (Reise 26, Polarlicht-Reise) (Reise 27, Polarlicht-Reise)

Preise pro Person Doppelkabinen Reisen 12, 13, 15 Reise 18 Reisen 20, 22 Reisen 24, 26. 27 Reise 1 mit «Antigua» Reise 2 mit «Antigua»

CHF CHF CHF CHF CHF CHF

Zuschläge pro Person Einzelkabine (nur Reisen 12 bis 27)

2645.— 4140.— 5405.— 2360.— 2850.— 3160.— 70 %

Falkland

Drake Passage

Südgeorgien

ANTARKTISCHE HALBINSEL

Südorkney Südshetland

Im Preis inbegriffen – Segelschiffreise, inkl. Vollpension Nicht inbegriffen – Versicherungen – Bargetränke, persönliche Auslagen – evtl. Hafengebühren

Wichtige Informationen Aufgrund der Windverhältnisse und den zum Teil engen Verhältnissen in den Buchten/Fjorden respektive entlang der Küste wird meistens mit Motorkraft gefahren. Die Segel werden bei diesen Fahrten nur selten gesetzt.

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Skitouren und Segeln in Westgrönland Mit der Rembrandt van Rijn vom 2. bis 11. Mai 2016

Von Bucht zu Bucht fahren, Eisberge bestaunen, Buckelwale und grandiose Schneelandschaften im Ewigen Eis. Die schönsten Skitourengipfel der Westküste Grönlands laden zu traumhaften Tiefschneeabfahrten ein. Schweizer Reiseleitung mit Bergführer Peter Brunner.

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AGB ALLGEMEINE REISE- UND VERTRAGSBEDINGUNGEN Wir freuen uns, dass Sie sich für eine Reise der GLOBETROTTER TOURS AG interessieren und danken für Ihr Vertrauen. Die nachfolgenden Bedingungen gelten für die Marken BACKGROUND TOURS, GLOBOTRAIN, GLOBOTREK und GLOBOSHIP. 1. Vertragsabschluss 1.1 Anmeldung Durch die vorbehaltlose Bestätigung Ihrer schriftlichen, telefonischen oder persönlichen Anmeldung durch die Buchungsstelle kommt zwischen Ihnen und Globetrotter Tours AG ein Vertrag zustande. Wir empfehlen, die nachfolgenden Vertragsbedingungen sorgfältig durchzulesen.

1.2 Vertragspartei Auf folgenden Dienstleistungen finden diese Allgemeinen Hinweise und Bedingungen keine Anwendung: 1.2.1 Bei allen von Globetrotter Tours AG vermittelten Nur-FlugBuchungen gelten die Reise- und Vertragsbedingungen der entsprechenden Fluggesellschaften. Bitte beachten Sie, dass der Vertrag zwischen Ihnen und der Fluggesellschaft erst mit der Ticketausstellung zustande kommt. Allfällige Änderungen seitens der Fluggesellschaft gehen bis zur Ticketausstellung zu Ihren Lasten.

1.2.2 Bei Reisen, die nicht von Globetrotter Tours AG organisiert und durchgeführt werden, gelten die Allgemeinen Reise- und Vertragsbedingungen der jeweiligen Veranstalter, welche wir Ihnen vor Vertragsabschluss zukommen lassen.

2. Preise und Zahlungsbedingungen 2.1 Preise Der von Ihnen zu bezahlende Reisepreis ist bei der Reiseausschreibung ersichtlich. Falls nicht anders erwähnt verstehen sich die Preise pro Person bei Unterkunft im Doppelzimmer.

2.2 Bearbeitungsgebühren 2.2.1 Änderungswünsche Bei Änderungen einer Pauschalreise oder anderer Leistungen auf Ihren Wunsch (z.B. andere Flugvariante, Verlängerung) bis 90 Tage vor Abreise erheben wir eine Bearbeitungsgebühr zwischen CHF 60.– und CHF 200.– pro Person und entsprechend dem Änderungsumfang. Für Änderungen ab 89 oder weniger Tage vor Reisebeginn gilt Ziffer 4.1.

2.2.2 Kurzfristige Buchung Für kurzfristige Buchungen (Gruppenreisen: innerhalb 30 Tagen vor Abreise, Individual- & Baukastenreisen: innerhalb 14 Tagen vor Abreise) verrechnen wir eine Expressgebühr von CHF 60.– pro Auftrag.

2.2.3 Visa Gerne holen wir für Sie Ihre Visa gegen eine Gebühr ein. Bei Gruppenreisen ab der Schweiz entfällt die Bearbeitungsgebühr, wenn das Visum zusammen mit den Visa der anderen Teilnehmern eingeholt werden kann.

2.2.4 Bearbeitung und Reservierung Bei Buchungen erheben wir eine Reservationsgebühr von CHF 60.– pro Auftrag. Bitte beachten Sie, dass Ihre Buchungsstelle zusätzlich Gebühren für Reservierung und Bearbeitung erheben kann.

2.3 Kleingruppe Für die Durchführung einer Reise zum ausgeschriebenen Preis wird die angegebene Mindest-Teilnehmerzahl benötigt. Sollte die Reise mit weniger Teilnehmern durchgeführt werden, kann ein Selbstkosten deckender Kleingruppenzuschlag erhoben werden.

2.4 Zahlungsbedingungen Nach Eingang der Anmeldung erhalten Sie unsere Bestätigung, die zugleich als Rechnung gilt. Die Anzahlung beträgt 25% des Arrangementpreises, mindestens CHF 500.– pro Person, zahlbar innert 10 Tagen. Die Restzahlung ist 30 Tage vor Abreise fällig.

Bei Buchungen innerhalb 30 Tagen vor Abreise ist der gesamte Rechnungsbetrag sofort zur Zahlung fällig. Werden die Zahlungsfristen nicht eingehalten, kann Globetrotter Tours AG nach nutzlosem Verstreichen einer kurzen Nachfrist vom Vertrag zurücktreten und die Annullierungskosten gemäss Ziffer 4 geltend machen.

2.5 Preisänderungen In nachfolgenden Fällen müssen wir uns vorbehalten, die in unseren Katalogen aufgeführten Preise zu erhöhen. Bei Redaktionsschluss nicht bekannte: – Erhöhung der Transportkosten (z.B. Treibstoffzuschläge) – neu eingeführte oder erhöhte Abgaben oder Gebühren (z. B. erhöhte Flughafentaxen, Sicherheitsgebühren, Versicherungsgebühren, erhöhte Nationalparkgebühren) – staatlich verfügte Preiserhöhungen (z. B. Mehrwertsteuer) – Wechselkursänderungen – erklärbare Druckfehler Globetrotter Tours AG wird Preiserhöhungen infolge der oben erwähnten Gründe spätestens 21 Tage vor Abreise bekannt geben. Beträgt die Preiserhöhung mehr als 10% des ausgeschriebenen Pauschalpreises, oder bei Reisen mit Einzelpreisen, des Gesamtarrangementpreises, haben Sie das Recht, innerhalb von 5 Tagen nach Erhalt unserer Mitteilung kostenlos vom Vertrag zurückzutreten.

3. Unterkunft Die ausgeschriebenen Preise verstehen sich, sofern nicht anders bei der Reise erwähnt, im Doppelzimmer.

4. Umbuchung/Annullationsbedingungen/Reiseabbruch 4.1 Umbuchung/Annullation durch Kunden 4.1.1 Eine Umbuchung/Annullation muss schriftlich und eingeschrieben erfolgen. Bis 151 Tage vor Abreise wird für Annullierungen eine Bearbeitungsgebühr von CHF 200.– pro Person erhoben. Bei Umbuchungen und Änderungen beträgt die Gebühr zwischen CHF 60.– und CHF 200.– pro Person und entsprechend dem Änderungsumfang. Bei kurzfristigen Umbuchungen/Annullierungen werden zusätzlich folgende Gebühren erhoben: 150–90 Tage vor Abreise 15 % 89–50 Tage vor Abreise 25% 49–30 Tage vor Abreise 50% 29–08 Tage vor Abreise 75% 07–00 Tage vor Abreise 100% Kosten und Gebühren für bereits eingeholte Visa gehen zu Ihren Lasten.

Als Stichtag gilt jeweils das Eingangsdatum der schriftlichen Annullation. Fällt das Eintreffen der Annullation auf einen Samstag, Sonn- oder Feiertag, ist der nächste Arbeitstag massgebend.

Vorbehalten bleiben besondere Änderungs-, Umbuchungs- und

Annullierungsbestimmung der unter 1.2.2 aufgeführten Reisen 4.1.2 Vorzeitige Rückreise; Reiseabbruch Falls Sie Ihre Reise aus irgendwelchen Gründen abbrechen müssen oder während der Reise Leistungen ändern wollen, besteht kein Anspruch auf Rückerstattung. Unsere Reiseleitung oder lokale Vertretung wird Ihnen in dringenden Fällen (Erkrankung oder Unfall, schwere Erkrankung oder Tod von Angehörigen usw.) bei der Organisation Ihrer Rückreise oder Änderung so weit als möglich behilflich sein. Bitte beachten Sie in diesem Zusammenhang auch die Hilfestellung und Bedingungen durch Ihre Reiseversicherung. Bei Reiseabbruch oder Änderung der Reiseleistungen gehen die (Zusatz-)Kosten zu Ihren Lasten.

4.2 Umbuchung/Annullation durch Globetrotter Tours AG 4.2.1 Mindestteilnehmerzahl Unsere angebotenen Reisen basieren auf einer Mindestteilnehmerzahl. Wird diese für Ihre Reise nicht erreicht, so sind wir berechtigt, die Reise bis spätestens 3 Wochen vor Reisebeginn abzusagen. Wird bei der Ausschreibung ein Kleingruppenzuschlag publiziert, so kann Globetrotter Tours AG die Reise auch als Kleingruppe durchführen (siehe dazu Ziffer 2.3). Im Falle der Reiseabsage werden Ihnen alle bereits geleisteten Zahlungen vollumfänglich rückerstattet. Weitergehende Ersatzforderungen sind ausgeschlossen.

4.2.2 Programmänderungen, Annullation der Reise; Reiseabbruch Wir behalten uns auch in Ihrem Interesse vor, einzelne vereinbarte Leistungen oder Reiseverläufe vor oder während der Reise zu ändern, wenn unvorhergesehene Umstände dies erfordern.

In seltenen Fällen kann es auch nötig sein, eine Reise abzusagen oder vorzeitig abzubrechen. Umstände dieser Art sind u.a.

Streiks, behördliche Massnahmen oder höhere Gewalt (z.B. Naturkatastrophen, Epidemien, Unruhen, kriegerische Ereignisse usw.) oder andere Umstände, welche die Reise verunmöglichen, erheblich erschweren oder eine erhebliche Gefährdung der Teilnehmer mit sich bringen. Sollten diese Änderungen vor Abreise eintreten, behalten wir uns das Recht vor, allfällige Mehrkosten Ihnen zu belasten. Sollten diese Änderungen während der Reise eintreten, richten sich Ihre Rechte nach Ziffer 7.

5. Versicherungen Der Abschluss einer Annullationskostenversicherung ist dringend empfohlen. Beim Abschluss einer auf Ihre Bedürfnisse zugeschnittene Versicherungslösung sind wir Ihnen gerne behilflich. Informationen zu unseren angebotenen Versicherungen finden Sie auf Seite 34. Sollten Sie keine Versicherung über uns abschliessen, bestätigen Sie damit, dass Sie über eine ausreichende, private Versicherungsdeckung verfügen. Stellen Sie sicher, dass Sie für Unfälle und Krankheiten im Ausland ausreichend versichert sind.

6. Pass, Visa, Impfungen usw.

Für die Einhaltung der vorgeschriebenen Pass-, Visa-, Zoll-, Devisen- und Gesundheitsbestimmungen sind Sie allein verantwortlich. Damit die Reisedokumente richtig ausgestellt werden können, müssen Sie bei der Buchung Ihre Vornamen und Namen usw. gemäss den Angaben in Ihrem Reisepass angeben.

Stimmen die Namen auf den Reisedokumenten nicht mit denjenigen im Pass überein, kann es zu einer Einreiseverweigerung und zwangsweisen Rückführung kommen, deren Kosten Sie zu tragen haben. Müssen Reisedokumente (Visa, Flugscheine usw.) neu ausgestellt werden, weil die Angaben in der Anmeldung nicht mit jenigen im Pass übereinstimmen, gehen die Kosten zu Ihren Lasten.

6.1 Reisedokumente Für die Vollständigkeit und vorgeschriebene Gültigkeit Ihrer Reisedokumente wie Pass, ID usw. sind Sie alleine verantwortlich.

6.2 Einholen von Visa Bei ab der Schweiz begleiteten Gruppenreisen ist Globetrotter Tours AG für die fristgerechte Einholung der Visa besorgt. Bei lokal geführten Reisen und individuell zusammengestellten Reisen sind Sie für die Einholung der benötigten Visa zuständig. Die nötigen Unterlagen erhalten Sie mit unserer Reisebestätigung.

6.3 Gesundheitsbestimmungen und Impfungen Angaben zu vorgeschriebenen und empfohlenen Impfungen sowie Gesundheitsbestimmungen finden Sie im Katalog oder werden Ihnen bei Buchung der Reise mitgeteilt und in der Bestätigung wiederholt. Zusätzlich empfehlen wir Ihnen, sich vor der Buchung Ihrer Reise, spätestens 6 Wochen vor Abreise, bei Ihrem Haus- oder Tropenarzt über einen allfälligen zusätzlichen individuellen Impfschutz usw. zu informieren. Mehr Informationen finden Sie auch unter www.safetravel.ch.

7. Haftung 7.1 Allgemein Globetrotter Tours AG hat die Katalogausschreibungen und die Auswahl der an Ihrer Reise beteiligten Unternehmen mit aller Sorgfalt vorgenommen und die Reise fachmännisch organisiert.

7.2 Ausfall von Leistungen Globetrotter Tours AG vergütet den Ausfall vereinbarter Leistungen oder die zusätzlich entstandenen Kosten, soweit es der Schweizer-, der lokalen Reiseleitung oder dem Leistungsträger nicht möglich war, vor Ort eine gleichwertige Ersatzleistung anzubieten und auch kein Verschulden Ihrerseits vorliegt. Unsere Haftung ist auf insgesamt den doppelten Reisepreis pro Person beschränkt und umfasst nur den unmittelbaren Schaden. Vorbehalten bleiben internationale Abkommen (Ziffer 7.4.1).

7.3 Haftungsbeschränkung auf den doppelten Reisepreis Bei Pauschalreisen ist die Haftung für andere als Personenschäden (Sachschäden, reine Vermögensschäden usw.) auf den doppelten Reisepreis pro Person beschränkt. Bei anderen Leistungen als Pauschalreisen ist die Haftung für sämtliche Schäden auf den doppelten Reisepreis pro Person begrenzt. Vorbehalten bleiben tiefere Haftungslimiten oder Haftungsausschlüsse in anwendbaren internationaler Abkommen oder nationalen Gesetzen.

7.4 Haftungsbeschränkungen, Haftungsausschlüsse 7.4.1 Internationale Abkommen, nationale Gesetze Enthalten internationale Abkommen oder anwendbare nationale Gesetze, Beschränkungen der Haftung oder Haftungsausschlüsse bei Schäden aus Nichterfüllung oder nicht gehöriger Erfüllung des Vertrages, kann sich Globetrotter Tours AG auf diese berufen und haftet nur im Rahmen dieser Abkommen oder nationaler Gesetze. Internationale Abkommen dieser Art bestehen insbesondere im Transportwesen (Flug-, Eisenbahn-, und Schiffsverkehr).

Vorbehalten bleiben weitergehende Haftungsbeschränkungen oder Haftungsausschlüsse dieser Allgemeinen Geschäftsbedin-

gungen.

7.4.2 Haftungsausschlüsse Globetrotter Tours AG haftet nicht, wenn die Nichterfüllung oder die nicht gehörige Erfüllung des Vertrages zurückzuführen ist auf: – Versäumnisse Ihrerseits – unvorhersehbare oder nicht abwendbare Versäumnisse eines Dritten, der an der Erbringung der vertraglich vereinbarten Leistungen nicht beteiligt ist.

– höhere Gewalt oder ein Ereignis, welches Globetrotter Tours AG oder ein Dienstleistungsträger trotz aller gebotenen Sorgfalt nicht vorhersehen oder abwenden konnte. Globetrotter Tours AG haftet somit nicht für Änderungen im Reiseprogramm, die auf Streik, Unruhen, Witterungsverhältnisse, behördliche Massnahmen, Verspätungen von Dritten usw. zurückzuführen sind.

– Programmänderungen infolge Flugplanänderungen wird keine Haftung übernommen.

7.4.3 Lokale Veranstaltungen Für Aktivitäten und Ausflüge welche am Reiseziel gebucht werden, bzw. nicht im vereinbarten Reiseprogramm enthalten sind, haftet Globetrotter Tours AG nicht.

7.5 Vertane Urlaubszeit, entgangene Urlaubsfreude usw.

Für vertane Urlaubszeit, entgangene Urlaubsfreuden, Frustrationsschäden usw. haftet Globetrotter Tours AG nicht.

7.6 Ausservertragliche Haftung Die ausservertragliche Haftung richtet sich nach den massgebenden nationalen Gesetzen und internationalen Abkommen, vorbehalten bleiben weitergehende Haftungsbegrenzungen resp. Haftungsausschlüsse dieser Allgemeinen Geschäftsbedingungen.

8. Beanstandungen 8.1 Beanstandung und Abhilfe verlangen Sollten Sie während der Reise Anlass zu Beanstandungen haben, so müssen Sie diese unverzüglich der Reiseleitung, unserer lokalen Vertretung oder dem betroffenen Leistungsträger (z.B. Hotel) bekannt geben. Dies ist eine zwingende Voraussetzung für eine spätere Geltendmachung von Ersatzansprüchen und ermöglicht meist bereits eine Abhilfe vor Ort. 8.2 Wird vor Ort keine Lösung gefunden Sollte keine Abhilfe vor Ort möglich sein, müssen Sie eine schriftliche Bestätigung verlangen, die Ihre Beanstandung und deren Inhalt umfasst. Reiseleiter, lokale Vertretungen und Leistungsträger sind nicht berechtigt irgendwelche Schadenersatzforderungen anzuerkennen.

8.3 Nach Ihrer Rückkehr Wurde vor Ort keine befriedigende Abhilfe möglich, müssen Sie Ihre Beanstandung sowie die Bestätigung die Sie vor Ort eingeholt haben, innerhalb 30 Tagen nach Rückreise schriftlich bei Globetrotter Tours AG oder Ihrer Buchungsstelle einreichen.

Werden diese Bedingungen nicht eingehalten, erlöschen sämtliche Ansprüche.

9. Mitwirkungspflichten Ihrerseits 9.1 Persönliche Voraussetzungen Reisen in fremde Länder bedingen, dass sich die Teilnehmer den fremden Sitten und Gebräuchen anpassen. Reiseleiter sind befugt, Teilnehmer, die die Reisegruppe nachhaltig stören oder nicht gewillt sind, sich den Gepflogenheiten des Reiselandes anzupassen, von der Reise auszuschliessen. Rückreisekosten usw. gehen zu Lasten des Teilnehmers und der bezahlte Reisepreis kann nicht zurückbezahlt werden.

9.2 Gesundheitliche Voraussetzungen Bei einigen Reisen wird eine gute Gesundheit usw. vorausgesetzt. Sollte ein Teilnehmer diese Voraussetzungen nicht erfüllen, kann der Reiseleiter den Teilnehmer von der Reise ausschliessen.

Rückreisekosten usw. gehen zu Lasten des Teilnehmers und der bezahlte Reisepreis kann nicht zurückbezahlt werden.

10. Planung nach Ihrer Rückkehr Trotz bester Reiseplanung kann es vorkommen, dass sich aufgrund nicht vorhersehbarer oder nicht abwendbarer Ereignisse die Rückreise verspätet. Sie sollten daher für den Rückkehrtag und bei Reisen in andere Kontinente auch für den Folgetag keine Verpflichtungen vorsehen, deren Nichteinhaltung schwerwiegende Folgen haben könnte.

11. Rückbestätigung von Flugscheinen Bei individuellen Reisen und Reisen ohne Schweizer-Reiseleitung ist der Kunde für die Rückbestätigung des Weiter- und Rückfluges verantwortlich. Die notwendigen Angaben entnehmen Sie bitte den Reiseunterlagen. Versäumte Rückbestätigungen können zum Verlust des Transportanspruches führen, allfällige Mehrkosten gehen zu Lasten des Kunden.

12. Reisegarantie Unser Unternehmen ist Teilnehmer am Garantiefonds der Schweizer Reisebranche und garantiert Ihnen die Sicherstellung Ihrer im Zusammenhang mit der Buchung einer Pauschalreise einbezahlten Beträge sowie Ihre Rückreise. Detaillierte Auskunft erhalten Sie bei Ihrer Buchungsstelle oder unter www.garantiefonds.ch.

13. Ombudsman Vor einer gerichtlichen Auseinandersetzung sollte der Kunde an den unabhängigen Ombudsman der Schweizer Reisebranche gelangen. Der Ombudsman ist bestrebt, bei jeder Art von Problemen zwischen Ihnen und uns, bzw. dem Reisebüro, bei dem die Reise gebucht wurde, eine faire und ausgewogene Einigung zu erzielen.

Die Adresse des Ombudsmans lautet: Ombudsman der Schweizer Reisebranche, Postfach, 8038 Zürich, Mo–Fr 10.00–16.00 Uhr Telefon 044 485 45 35, info@ombuds man-touristik.ch.

14. Gerichtsstand Im Verhältnis zwischen dem Kunden und Globetrotter Tours AG ist ausschliesslich schweizerisches Recht anwendbar. Klagen gegen die Globetrotter Tours AG können nur am Firmensitz in Bern, Schweiz angebracht werden.

15. Redaktionsschluss Der Redaktionsschluss erfolgt im November 2015. Globetrotter Tours AG behält sich Änderungen von Preisen und Angebot nach diesem Zeitpunkt vor.

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Das Reiseangebot der Globetrotter Group - Gratis Katalogbestellungen auf jeweiliger Webseite SEPT

EMBE R 2015

REISENEWS

AUSB AGE

NEUENGASSE

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BERN

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Transsibirische Eisenbahn • Seidenstrasse • Lhasabahn

2016–2017

Bosnien-Herzegowina

Meer Inspirationen

2016

Die dalmatinische Küste, seine Inseln und Städte gehören zum feinsten, was Europa zu bieten hat.

Expeditionen und Kreuzfahrten: Arktis • Antarktis • Weltweit

Russland • Mongolei • China • Kirgistan • Usbekistan • Turkmenistan • Kasachstan • Iran

Zur Zeit des jugoslawischen Vielvölkerstaates habe ich die Region zum ersten Mal bereist und später beruflich zu Titos Zeiten mehrmals besucht. Unsere Reise führt uns nach Zagreb, quirlig und voller Reminiszenzen der „kaiserlichen und königlichen“ Monarchie. Die Plitvicer Seen erinnern uns an die hier gedrehten Winnetou Filme und Zadar zeigt eindrücklich die Einflüsse ver-

GLOBOTRAIN Transsibirische Eisenbahn • Seidenstrasse • Lhasabahn 2015

Globotrek: Trekking- und Erlebnisreisen www.globotrek.ch

REISEN ZU HELVETAS-PROJEKTEN Einzigartige Begegnungen über kulturelle Grenzen hinweg

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Globotrain: Globoship: Transsib. Eisenbahn Fracht- und Seidenstrasse Segelschiffreisen www.globotrain.ch www.globoship.ch

Globoship: Expeditionen und Kreuzfahrten

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„Die Grossstadt, die einst für den Narko-Terror in die Weltschlagzeilen geriet und wo der Drogenboss Pablo Escobar einmal wirkte und starb.“ Das Blatt hat sich gewendet. Medellín ist heute eine wirtschaftlich und sozial aufblühende Stadt mit nachhaltigen Möglichkeiten für junge Leute und für Kunstschaffende.

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„Diese bezaubernden Inseln, welche bereits Charles Darwin faszinierten, werden unser Verständnis für die Natur für immer ändern.

Tausende von Jahren war dieser Fleck Erde unberührt und die Tierwelt musste nie das Fürchten vor Menschen lernen.“

„Zehn Tage arbeite ich hier schon undercover.

Ich kam, um am eigenen Leib zu spüren, wie es ist, in der südserbischen Stadt Novi Pazar für ein paar Euro am Tag Jeans zu nähen.“ „Und weil ich wissen wollte, wie die einst blühende Textilindustrie Serbiens zur Fälscherwerkstatt des Balkans werden konnte. Heute wird mein letzter Tag sein.“

Jordanien sehen, Petra erleben

Kolumbien

Zweimal Galapagos

Nähen für Fälscher

MIT THOMAS BUCHELI Seite 24

MIT ERICH GYSLING Seite 15

MIT ERWIN DETTLING Seite 30

MIT SYLVIA STEVENS Seite 29

VON MUHAMED BEGANOVIC Seite 35

Rechercheaufwand, als bei einer 08/15 Reiseroute. Die offensichtlichsten Unterschiede entdecken wir meist in der Reisedauer und natürlich den inbegriffenen Leistungen. Da bewegen wir uns im Bereich des „Kleingeschriebenen“, was bekanntlich unbequem zu lesen, aber halt vielfach relevant ist.

Unser Hauptpunkt allerdings ist die Gruppengrösse. Bei den allermeisten Reisen von Background Tours liegt unsere obere Gruppengrenze bei 16 Personen! Wenn wir nun die Fixkosten pro Person runter brechen, dann ist es ein grosser Unterschied, ob wir die Leistungen durch 25 oder eben nur durch 16 teilen können. Dies betrifft Kosten wie Reisebus, Honorare der Experten, örtliche Reiseleiter, etc. Wenn Sie also Wert auf seriös ausgesuchte Partner, auf eine Expertenbegleitung mit Hintergrund und auf eine Kleingrup-

pe legen, sind Sie bei uns richtig! Mit Kleingruppen sind wir flexibler für spontane Programmänderungen und bei interessanten Besuchen vor Ort.

Liebe Leserin, lieber Leser

Oder um das Sprichwort einmal mehr zu bemühen: „Klein aber fein“!

In diesem Sinn wünsche ich feine Reisen!

Herzlich

Ruedi Bless, CEO Globetrotter Tours AG

Globoship: Background Tours: Galapagos, Ecuador Studienreisen mit und Amazonas Expertenbegleitung www.globoship.ch www.background.ch

2016 Rad-Kulturreisen Mountainbikereisen

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MIT URS ZISWILER Seite 38

«Jerash ist eine der beeindruckendsten römischen Ruinenstädte im Orient.»

Die Kreuzritter hinterliessen ihre (oft martialischen) Spuren in der Form von gewaltigen Festungen. Die Beduinenkultur prägte und prägt weiterhin das breite Wüstental des Wadi Rum.

Wir werden dann und wann darauf hingewiesen, dass unsere Reise-Verkaufspreise (zu) hoch seien. „Der Reiseveranstalter XY bietet die gleiche Reise für 1‘000 bis 2‘000 Franken günstiger an“.

Das lässt uns natürlich nicht einfach kalt und wir schauen uns die Sache jeweils nochmals im Detail an. Dabei sind verschiedene Kriterien zu berücksichtigen: Gruppengrösse (!), Reisedauer, Reisezeit, inbegriffene Leistungen, etc. Da wir mit branchenüblichen Margen rechnen, kann hier der Grund nicht liegen. Während dem Planen einer Reise verhandeln wir auch mit unseren örtlichen Agenten mehrfach und holen entsprechende Vergleichsofferten ein. Die Komplexität einiger unserer Reisen erfordert von ihnen viel mehr

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Amazonas

EDITORIAL

Feriensprachkurse Auslandsemester Einzelunterricht Familiensprachkurse

Globetrotter-Club: Das Reisemagazin für Weltentdecker

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Blick auf die Altstadt von Dubrovnik

„Die Estrella Amazonica ist eine elegante Dame mit modernen Highlights. Sie erinnert an das Schiff im Film „Fitzcarraldo“ von Werner Herzog mit Klaus Kinski in der Hauptrolle.“

weltweit | 2016

Reiseveranstalter:

Te l . :

schiedenster Kulturen. Entlang der Küste werden wir geschichtsträchtige Städte besuchen und die Gelegenheit haben, Spuren der alten Griechen, Römer und Venetier zu bestaunen. Split und Dubrovnik wären allein schon eine Reise wert. Ein Aufenthalt ohne eine der tausend Inseln – bei unserer Reise Hvar – zu besuchen, wäre jammerschade. Ein Ausflug an die montenegrinische Küste ermöglicht die jüngste Geschichte – die Abspaltung von Serbien – zu erklären. Ich freue mich, Ihnen einige der schönsten Städte Europas, wunderschöne Landschaften und für mich die reizvollste Küste dieses Kontinents, zeigen zu können.

Kroatien und

Trekken • Wandern • Erleben

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TourIQum: Musik- und Kulturreisen www.touriqum.ch

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