Ως «Blue Belt»: ορίζεται ο θαλάσσιος χώρος που περιβάλλει την ΕΕ, όπου τα πλοία, ανεξαρτήτως της σημαίας τους, θα μπορούν να εκτελούν δρομολόγια ελεύθερα με ελάχιστη διοικητική επιβάρυνση, εντός της εσωτερικής αγοράς. Ενώ στη «Βlue Lane»: θα παρέχονται διοικητικές, τεχνολογικές και /ή φυσικές διευκολύνσεις από τους λιμένες και τις τελωνειακές αρχές, με σκοπό την εξασφάλιση ταχείας διέλευσης λιμένων για εμπορεύματα προέλευσης ΕΕ.
Το πιλοτικό σχέδιο θα πρέπει να συμβαδίζει με όλες τις σχετικές νόμιμες υποχρεώσεις, περιλαμβανομένης της εμπιστευτικότητας και θα πρέπει να λαμβάνει δεόντως υπόψη όλες τις σχετικές εξελίξεις, σε διεθνές επίπεδο και στο επίπεδο του IMO. Δ. Ανάπτυξη και εφαρμογή σχετικών ευφυών συστημάτων μεταφορών (intelligent transport systems - ITS) για τις εμπορευματικές και επιβατικές μεταφορές. Παρακολουθούνται οι εξελίξεις των συναφών πρωτοβουλιών e-maritime, e-freight και ecustoms για τη διασύνδεση των ηλεκτρονικών συστημάτων των αρμόδιων εθνικών αρχών (τελωνεία/e-Customs, λιμενικές αρχές/SafeSeaNet κ.α.) και τη δημιουργία ενός συστήματος «Ενιαίας Θυρίδας» (Single Window) προκειμένου σε επόμενη φάση να συνενωθούν και τα υφιστάμενα συστήματα των λιμένων.
1.1.4.
Προώθηση της πολυμερούς και διμερούς συνεργασίας για την ανάπτυξη των λιμένων
Στο πλαίσιο της πολιτικής για την ανάπτυξη των ελληνικών λιμένων και την αξιοποίηση των ευκαιριών και δυνατοτήτων που διαμορφώνονται στο διεθνές περιβάλλον, το Υπουργείο, μέσω της Γενικής Γραμματεία Λιμένων & Λιμενικής Πολιτικής επιδιώκει την προώθηση της πολυμερούς και διμερούς συνεργασίας.
Η πολυμερής συνεργασία αναπτύσσεται στο πλαίσιο Διεθνών Οργανισμών που έχουν σχετική αρμοδιότητα ή περιφερειακών πρωτοβουλιών που αναλαμβάνονται στο εν λόγω πεδίο. Πέραν της συνεργασίας εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η οποία αναλύεται σε διάφορα κεφάλαια του παρόντος, και των ειδικευμένων οργανισμών της (π.χ. EMSA) -21-