PRESENTADO POR:
Carlina Mildred Pérez Egüe
Jhon Anderson Cubides Moreno
Julieth Alexandra Martínez Gómez
Luis Carlos Vargas Lozano
William Genghini Galvis Pineda
Esta foto de Autor desconocido está bajo licencia CC BY
Prólogo
Resumen del desempeño
Prosperidad económica
Personas
Planeta
Procesos
Productos
Recomendaciones
Este informe proporciona una evaluación del desempeño de sostenibilidad del Proyecto CrossRail, una de las iniciativas de infraestructura más significativas y transformadoras de nuestra época. Guiados por los principios del Green Project Management, utilizamos el marco de las 5 P's para evaluar y presentar el compromiso de este proyecto con la sostenibilidad.
El Proyecto CrossRail se destaca como el primer proyecto de su escala que ha integrado la sostenibilidad desde su inicio, incrustándola en cada aspecto de la toma de decisiones. Esta iniciativa revolucionaria ha demostrado un compromiso firme con la sostenibilidad económica, ambiental y social en el Reino Unido.
En 2009, CrossRail publicó su estrategia de sostenibilidad, estableciendo un camino claro para garantizar que el proyecto promoviera opciones de transporte sostenible y apoyara un patrón de crecimiento sostenible en Londres y el Sureste. La estrategia presentó una visión de los beneficios que el nuevo ferrocarril traerá para los pasajeros y la ciudad, enfocándose en su diseño, construcción y la disposición para una operación sostenible en el futuro.
La estrategia adoptó un enfoque holístico para mejorar la sostenibilidad, estableciendo siete temas de sostenibilidad alineados con sus dos patrocinadores, Transport for London y el Department for Transport. Se identificaron iniciativas clave de sostenibilidad y se establecieron objetivos y metas cuando fue posible.
Cuando no había puntos de referencia relevantes disponibles, se utilizó un juicio informado para seleccionar un objetivo nominal, o se estableció un objetivo para observar lo que se podía lograr y proporcionar datos de referencia para proyectos futuros. Cada iniciativa contribuiría a la entrega de un ferrocarril sostenible.
Todos estos esfuerzos se reflejan en los logros de sostenibilidad del proyecto, los cuales se pueden estudiar en detalle en el sitio web del Legado de Aprendizaje de CrossRail, siendo una valiosa fuente de información para proyectos futuros e industrias relacionadas.
El Proyecto CrossRail, a través de la línea Elizabeth, está a la vanguardia del plan del Reino Unido para satisfacer las necesidades de la creciente población de Londres, que se espera alcance los 10 millones para 2030. Esta línea incrementará la capacidad ferroviaria del centro de Londres en un 10%, lo que supone el mayor incremento individual en la capacidad de transporte de la capital en más de 70 años.
El beneficio económico neto del CrossRail es significativo: se estima que generará al menos £42 mil millones para la economía del Reino Unido, gracias a la creación de empleo durante su construcción y operación, el ahorro de tiempo a través de mejores conexiones de transporte y la accesibilidad mejorada que la línea ofrece a millones de personas.
CrossRail es pionero en el Reino Unido al diseñar simultáneamente las estaciones, las áreas circundantes y las oportunidades de desarrollo. Esta estrategia y la planificación general maximizarán la regeneración a lo largo de la ruta y proporcionarán una excelente experiencia para los viajeros. Los actores clave, como Transport for London y las autoridades locales, han aportado financiación junto con CrossRail para desarrollar diseños y mejorar los espacios públicos alrededor de las estaciones.
Además, CrossRail se ha comprometido activamente con proveedores de todo el país para maximizar los beneficios económicos para las empresas del Reino Unido, buscando atraer una base amplia y diversa de posibles licitantes para los trabajos de CrossRail.
Junto con los espacios públicos, se están entregando tres millones de pies cuadrados de oficinas, comercios y espacios residenciales de alta calidad directamente encima o cerca de las nuevas estaciones centrales. Estos 12 desarrollos inmobiliarios se estima que aportarán £500 millones al paquete de financiación de CrossRail, reduciendo los costos para el contribuyente. Además, las previsiones independientes indican que el proyecto está desbloqueando o acelerando la provisión de más de 90,000 hogares y más de 4.4 millones de metros cuadrados de oficinas comerciales y espacio minorista, añadiendo £10.6 mil millones a los valores de propiedad en Londres.
El Proyecto CrossRail tiene un impacto significativo en el empleo en todo el Reino Unido. Se estima que el proyecto está apoyando a 55,000 empleos en todo el país, demostrando un compromiso con la prosperidad económica y el desarrollo de la fuerza laboral.
La línea Elizabeth es un esfuerzo conjunto, siendo entregada con la ayuda de personas de todas las regiones del Reino Unido. El proyecto ha enfatizado la inclusión de compañías locales, con el 96% de los contratos otorgados por CrossRail adjudicados a empresas dentro del país. Además, el 62% de estas compañías están basadas fuera de Londres, lo que demuestra una distribución equitativa de las oportunidades.
CrossRail también ha mostrado un apoyo particular a las pequeñas y medianas empresas (Pymes), con el 62% de los contratistas de primer nivel y el 76% de los proveedores de segundo nivel siendo Pymes. Este enfoque fomenta la diversidad económica y brinda apoyo a las empresas más pequeñas, lo que a su vez beneficia a las comunidades locales y a la economía en su conjunto.
El Proyecto CrossRail ha demostrado un fuerte compromiso con la minimización del impacto ambiental durante la construcción y la operación del ferrocarril. Durante la construcción de los túneles, pozos, cajas de estaciones y cavernas, se generaron ocho millones de toneladas de material excavado. De estos, el 99.7% fue reutilizado beneficiosamente para el desarrollo de nuevas reservas naturales, instalaciones recreativas, terrenos agrícolas e industriales.
CrossRail ha mostrado un enfoque innovador en la gestión del transporte de materiales, con el 80% del material excavado transportado por ferrocarril y agua. Esto ha reducido significativamente los viajes de camiones en las calles de Londres, disminuyendo la congestión de tráfico y la emisión de gases de efecto invernadero.
Además, se generaron 539,499 toneladas de residuos a través de las actividades de demolición y construcción, de las cuales el 99.6% se desvió de los vertederos para su reutilización y/o reciclaje. Este logro superó el objetivo establecido del 90% y casi alcanzó el objetivo de estiramiento del 95%.
Asimismo, el 39% del contenido de los materiales fue reutilizado o reciclado, superando con creces el objetivo establecido del 20%.
Todos estos esfuerzos subrayan la meta de CrossRail de minimizar el impacto ambiental de la construcción y la operación del ferrocarril, haciendo elecciones sostenibles sobre el diseño y la construcción de la nueva infraestructura.
El proyecto CrossRail ha realizado esfuerzos notables para minimizar su huella de carbono, tanto durante la construcción como durante la operación a lo largo de su vida útil. La construcción del proyecto fue una importante consumidora de energía, particularmente a través de la operación de las máquinas perforadoras de túneles y el transporte de materiales asociado.
CrossRail ha logrado una reducción del 18.6% en las emisiones de carbono relacionadas con la construcción, superando su objetivo del 8%. Esta reducción en la huella de carbono incorporada ha sido posible gracias al uso de concreto con reemplazos de cemento. La especificación de concreto de CrossRail requería un mínimo de 50% de reemplazo de cemento, pero el proyecto ha podido aumentar esta cantidad hasta un 72% en sitios como la estación de Paddington, logrando una reducción asociada del carbono.
En cuanto al carbono operativo, CrossRail estableció objetivos para el peso y la eficiencia energética del material rodante de la línea Elizabeth. El objetivo de peso se ha superado, con un poco menos de 319 toneladas de peso sin carga logrado. Este tren más liviano ha contribuido a alcanzar el objetivo de eficiencia energética. Las pruebas sobre la eficiencia del material rodante de los trenes de Clase 345 aún están en curso, pero la información más reciente indica que se logrará una eficiencia del orden de 14 kWh/tren. Esto se traduce en aproximadamente 32g CO2 por kilómetro por pasajero, lo que convierte a los nuevos trenes en algunos de los mejores en su clase en términos de eficiencia energética.
Además, se han instalado luces LED en los túneles y estaciones, las cuales requieren solo el 62% de la energía de las luminarias estándar. Las nuevas estaciones han sido diseñadas con controles de iluminación sofisticados e incluyen submedidores de electricidad que están integrados en los sistemas de gestión de edificios, permitiendo la optimización del rendimiento energético de la estación. Además, todos los ascensores y escaleras mecánicas de la estación son significativamente más eficientes energéticamente que los que se utilizan actualmente en el metro.
En cuanto a la resiliencia al cambio climático, el nuevo ferrocarril ha sido diseñado con una vida útil mínima de 120 años. Se ha tenido en cuenta el impacto futuro del cambio climático en el diseño del ferrocarril, con especial atención al potencial impacto de las inundaciones. CrossRail ha trabajado con la Agencia Ambiental para desarrollar una infraestructura que estará protegida contra posibles inundaciones en 2100 o más allá, incluso en el caso de un posible fallo de las defensas contra inundaciones del Támesis.
La seguridad ha sido el valor más importante en el proyecto CrossRail y ha establecido los requisitos de seguridad más estrictos en la industria. Esta se ha incorporado en la cultura organizacional y es central en cómo todos en el proyecto realizan su parte en la construcción del nuevo ferrocarril. La aspiración de "Objetivo Cero" ha sido esencial para promover la excelencia en salud y seguridad en el proyecto. Los principios del Objetivo Cero son: todos tienen el derecho de regresar a casa sin daños, todo daño es prevenible y todos debemos trabajar juntos para lograr esto.
Para apoyar los principios del Objetivo Cero, se identificaron nueve riesgos altos clave que enfocaron la atención y un conjunto de Reglas de Oro para impulsar comportamientos. Estas reglas fueron desarrolladas para garantizar que todos en el proyecto comprendieran lo que se esperaba de ellos y, a medida que la construcción avanzaba a través de diferentes fases, se actualizaron para alinearse con los riesgos cambiantes.
El Equipo de Liderazgo en Salud y Seguridad (SHELT) incluye a directores de CrossRail y de los contratistas de Nivel 1 y se asegura de que exista un compromiso de alto nivel para alcanzar los más altos estándares en el desempeño de la salud y la seguridad. El SHELT se reúne regularmente para discutir el desempeño en salud y seguridad, las tendencias emergentes y la dirección estratégica del programa de mejora de la salud y la seguridad.
CrossRail desarrolló un programa de inducción a nivel de todo el proyecto para ofrecer un mensaje y un enfoque consistentes para la incorporación de todos en el proyecto. Este se desarrolló en consulta con los contratistas principales de CrossRail y ha sido modelado a lo largo de la construcción para alinearse con las necesidades cambiantes y la escala del equipo de entrega.
Todos los incidentes en los sitios de CrossRail se registran utilizando el sistema de gestión de incidentes RIVO. Este sistema a menudo mostró un nivel más alto de informes de casi accidentes de lo que se esperaría de la práctica anterior y estos datos se utilizaron regularmente a nivel de sitio para impulsar la mejora.
Para mantener los más altos estándares de seguridad y productividad, se han utilizado tecnología y datos en CrossRail de maneras no vistas antes en entornos de construcción tradicionales. Se desarrolló un programa de innovación galardonado, Innovate18, junto con los contratistas de Nivel 1 para inspirar y compartir la creatividad en toda la gran fuerza laboral y, en última instancia, ayudar a elevar la capacidad y los estándares de la construcción en el Reino Unido. Innovate18 ha evolucionado hacia el programa de innovación i3P a nivel de la industria, gestionado por la Knowledge Transfer Network. Se han probado más de 400 innovaciones.
El Proyecto CrossRail se construyó con un diseño que busca la disminución de consumo energético, ya que este usará 30% menos de energía eléctrica, ha mejorado también el diseño para la experiencia de usuarios teniendo un diseño adecuado para el abordaje de pasajeros, aire acondicionado inteligente al igual que la iluminación, que están programados para funcionar de acuerdo a las necesidades que generen bienestar durante el transporte mientras se optimiza el consumo energético.
Este producto, además de conectar a miles de personas en la ciudad de Londres, facilitando su transporte, les permite conectarse a internet con redes 4G instaladas en sus instalaciones.
1. Priorizar la Sostenibilidad desde el Comienzo: Como CrossRail, los futuros proyectos deben considerar la sostenibilidad desde el principio e incorporar un pensamiento sostenible en su toma de decisiones. Esto incluye el establecimiento de objetivos y metas claros, y la incorporación de prácticas sostenibles en todas las etapas del proyecto, desde el diseño hasta la construcción y operación.
2. Promover la Prosperidad Económica:
Los proyectos deben buscar beneficiar a la economía local y nacional siempre que sea posible. Esto puede implicar la creación de empleos durante la construcción y la operación, el ahorro de tiempo a través de mejores conexiones de transporte y el aumento de la accesibilidad para las personas.
3. Involucrar a las Personas:
Es importante que los proyectos involucren a personas de todas las regiones, incluyendo la contratación de contratistas y proveedores locales. La diversidad y la inclusión deben ser prioritarias, con un enfoque particular en apoyar a las pequeñas y medianas empresas.
4. Proteger el Planeta:
Los futuros proyectos deben buscar minimizar su impacto en el medio ambiente. Esto puede incluir la reutilización de materiales, la reducción del uso de energía y la reducción de las emisiones de carbono. Además, los proyectos deben estar preparados para enfrentar los posibles impactos del cambio climático.
5. Innovar en los Procesos:
Es crucial implementar procesos y prácticas de seguridad rigurosas. Además de seguir las mejores prácticas de la industria, los proyectos deben estar abiertos a la innovación y buscar formas de utilizar la tecnología para mejorar la seguridad y la eficiencia.
6. Planificar la Regeneración y el Desarrollo Local:
El diseño de las estaciones y las oportunidades de desarrollo circundantes pueden maximizar la regeneración a lo largo de la ruta y mejorar la experiencia para el público que viaja.
7. Establecer Sistemas de Informes Eficaces:
Un sistema de informes de incidentes efectivo y transparente es fundamental para mantener los altos estándares de seguridad y para implementar mejoras continuas.
8. Incentivar la Innovación:
Incentivar la innovación puede ayudar a mejorar la eficiencia, la seguridad y la sostenibilidad del proyecto. Una plataforma para compartir ideas y colaborar puede ser beneficiosa para mantener altos estándares e impulsar el progreso en toda la industria.
