Wegen en verkeer

Bestuur maakt werk van fietsbeleidsplan

Fietsen is niet alleen gezond en goedkoop, maar ook goed voor het klimaat. Het is immers een goed alternatief voor verplaatsingen met de auto, zeker voor korte afstanden. Toch is het in een landelijke gemeente niet altijd een evidente keuze. Daarom maakte het bestuur werk van een fietsbeleidsplan. geprioriteerd. Het fietsbeleidsplan kreeg de goedkeuring in zitting van de gemeenteraad van 16 december 2021. De komende jaren bouwt het bestuur aan een netwerk van doorlopende en veilige fietsroutes om de dorpscentra, sport, cultuur, winkels en scholen via een veilige, comfortabele en functionele fietsverbinding te verbinden.

Bij de opmaak van het fietsbeleidsplan werd gekozen voor een totaalaanpak, geen aparte projecten die niet op elkaar aansluiten. Zo werden de voorbije maanden de bestaande situatie en knelpunten in kaart gebracht en het gewenste fietsnetwerk met oplossingen voor knelpunten uitgewerkt. Tenslotte werden de maatregelen gebudgetteerd en Wil je het fietsbeleidsplan graag inkijken? Surf dan naar www.begijnendijk.be/fietsbeleidsplan.

dienst mobiliteit 016 53 66 71 mobiliteit@begijnendijk.be

Tijdelijke verkeersmaatregelen maken plaats voor duurzame langtermijnoplossingen

De werkzaamheden voor de dorpskernvernieuwing in Begijnendijk en de heraanleg van de Ter Heidelaan in Aarschot brachten heel wat sluipverkeer in de gemeente met zich mee. Daarom werden tijdelijk een aantal snelheidsremmende maatregelen voorzien, zoals de wegversmallingen in de Moorsemsestraat, Nieuwstraat, Soelstraat, Peuterstraat, Zandstraat en Busschotstraat. Ondertussen werden de werkzaamheden beëindigd en maakte het bestuur, samen met deskundigen van de politie en mobiliteitsraad, een plan op om definitieve maatregelen op vlak van verkeersveiligheid te nemen. Zo ging het college van burgemeester en schepenen in zitting van 20 december 2021 principieel akkoord om in te zetten op duurzame langtermijnoplossingen, zoals trajectcontrole. Eind januari 2022 werden de tijdelijke snelheidsremmende maatregelen dan ook verwijderd.

Nieuwe schuilhuisjes

aan het station

Begin dit jaar werden aan het station tien nieuwe en comfortabele schuilhuisjes met zitbankjes geplaatst. Je vindt er vijf op elk perron. Tijdens de plaatsing van de schuilhuisjes lieten de medewerkers van de NMBS ook weten dat de toegankelijkheid van de ticketautomaat voor minder mobiele reizigers in 2022 wordt aangepakt.

technisch bureau 016 53 66 61 technisch.bureau@begijnendijk.be

Beleidskader over trage

wegen

Het nieuwe Gemeentewegendecreet dat inging in september 2019 geeft lokale besturen meer zeggingskracht over hun gemeentewegen, waartoe ook de trage wegen behoren. Het decreet legt de nadruk op zachte mobiliteit door op een veilig wegennet en de uitbouw van een fijnmazig netwerk aan trage wegen te focussen. De opmaak van een beleidskader is een decretale mogelijkheid voor lokale besturen om deze doelstellingen te realiseren. Zo werd in samenwerking met Trage Wegen vzw een beleidskader opgesteld. Het beleidskader werd in zitting van de gemeenteraad van 30 september 2021 voorlopig vastgesteld.

Openbaar onderzoek verlengd Oorspronkelijk liep het openbaar onderzoek van 3 januari tot en met 1 februari 2022. Dat werd echter verlengd tot en met 28 februari 2022. Tijdens het openbaar onderzoek kan je reacties of opmerkingen op het beleidsplan indienen ter attentie van het college van burgemeester en schepenen, Kerkplein 5, 3130 Begijnendijk via een per post verzonden brief, een persoonlijk overhandigde brief tegen ontvangstbewijs of een e-mail aan omgeving@ begijnendijk.be. Je kan het voorlopig vastgestelde beleidskader raadplegen via www.begijnendijk.be/tragewegen of inkijken bij de medewerkers van de dienst omgeving in het gemeentehuis. Maak een afspraak via de website of tel. 016 53 66 60.

dienst omgeving 016 53 66 60 omgeving@begijnendijk.be

MOW maakt budget voor fietspaden langs Liersesteenweg vrij

Ondanks het regelmatige aankaarten van de onveilige situatie voor fietsers langs de Liersesteenweg (N10) had het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) geen concrete plannen om de fietspaden, de zogenaamde ‘moordstrookjes’, aan te pakken. Daarom werd in zitting van de gemeenteraad van 22 april 2021 beslist om aan de hand van een gezamenlijk initiatief van de raadsleden aan te dringen op de aanpak ervan. Ondertussen werd een brief aan de medewerkers van AWV afdeling Vlaams-Brabant bezorgd en vond eind augustus 2021 een structureel overleg plaats. Tijdens het overleg werd met aandrang gevraagd middelen vrij te maken om een ontwerp voor de Liersesteenweg (N10) op te maken. De voorbije maanden hebben de medewerkers van AWV afdeling Vlaams-Brabant dit project bij het Vlaamse beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken (MOW) extra onder de aandacht gebracht en dat heeft zijn vruchten afgeworpen. Zo werd in het ontwerp van het geïntegreerd investeringsprogramma (GIP) van het Vlaamse beleidsdomein MOW voor 2022 een budget van € 220 000,00 vrijgemaakt om een studiebureau aan te stellen. Eens minister Lydia Peeters het GIP 2022 formeel heeft goedgekeurd, zullen de medewerkers van AWV een bestek opmaken. De studie kan ten laatste in het voorjaar van 2023 inhoudelijk opgestart worden.