Wegen en verkeer

Klaar voor de winter?

De mensen van de technische dienst stellen tijdens de winterperiode alles in het werk om de wegen en fietspaden zo goed als mogelijk berijdbaar te maken. De strooiploegen kunnen echter niet overal en gelijktijdig strooien. Daarom werken ze volgens een schema, waarbij ze eerst de hoofdwegen en de belangrijkste verbindingswegen strooien. Daarna komen de openbare plaatsen aan de beurt, zoals de schoolomgevingen en het station. Van zodra de prioritaire routes berijdbaar zijn, strooien ze de secundaire routes en wegen die op een helling liggen. Als laatste komen de kleinere straten en wijken aan de beurt.

Zout strooien in straten of wijken waar weinig verkeer komt, is niet efficiënt. Strooizout heeft immers een chemische reactie nodig. Deze wordt enkel werkzaam als er regelmatig over de weg gereden wordt. Als er weinig verkeer passeert, bestaat de kans dat de vriestemperaturen de smeltende sneeuw opnieuw laten aanvriezen met een spiegelglad wegdek tot gevolg. Sommige ouders vragen zelfs expliciet om in hun straat of wijk niet te strooien om de sneeuwpret van de kinderen niet te bederven. Ook daar proberen de strooiploegen rekening mee te houden.

Let op! ‘s Nachts en in het weekend worden enkel de hoofdwegen en de belangrijkste verbindingswegen gestrooid. Het Agentschap Wegen en Verkeer staat in voor het strooien van de gewestwegen en bijhorende fietspaden ter hoogte van de Liersesteenweg. Voetpaden sneeuwvrij houden

Het bestuur rekent op de inzet van de inwoners om een inspanning te leveren door het voetpad ijs- en sneeuwvrij te houden. Wanneer er sneeuw of ijzel ligt, ben je als inwoner verplicht de voetpaden voor jouw woning vrij te maken. Je dient een doorgang van minstens 1 meter te voorzien. Let op! De geruimde sneeuw mag niet op het fietspad, in de goot of op de rijweg gegooid worden. Dat is strikt verboden. Hoop sneeuw en ijs op aan de rand van het voetpad en niet op de rijweg. Deze worden dan afgevoerd langs de boordsteen, zodat voetgangers en andere weggebruikers niet gehinderd worden en de rioolmonden en goten vrij blijven. Bovendien moet je ook de nodige maatregelen nemen om gladheid te vermijden. Is de stoep glad? Dan zijn er meerdere manieren om ervoor te zorgen dat het ijs van de stoep verdwijnt.

De meest eenvoudige manier is het strooien van zout. Wanneer de zoutkorrels de sneeuw of het ijs raken, begint dit te smelten. Het is altijd handig om een zak van dit speciale strooizout achter de hand te hebben aan het begin van de winter, zodat je onmiddellijk kan strooien als er sneeuw of ijs op de stoep ligt. Zo voorkom je dat je zelf of iemand anders onderuit gaat en lelijke wonden oploopt. Je kan het strooizout aankopen in de plaatselijke warenhuizen.

Let op! Je kan niet langer in de gemeentelijke loods terecht om strooizout aan te kopen.

dienst mobiliteit 016 53 66 71 mobiliteit@begijnendijk.be

Denk aan de postbode en draag jouw steentje bij door de stoep voor jouw brievenbus sneeuw- en ijsvrij te maken, zodat de post veilig bezorgd kan worden. Deze zal jou dankbaar zijn, want zeker in de winter is het uitreiken van de post geen pretje.

WEGEN EN VERKEER Wegen krijgen een nieuwe asfaltlaag

In de vorige editie van het infomagazine 3130 kon je lezen dat het onderhoudsdossier voor een aantal asfaltwegen werd goedgekeurd en toegewezen aan een aannemer. Ondertussen kreeg de aansluiting van de Aarschotsesteenweg met de rotonde langs de Ter Heidelaan een nieuwe asfalttoplaag. Ook de aansluiting van de Aarschotsesteenweg met de Hulstsestraat, het gedeelte van de Strooiselhoeve dat gelegen is tussen Het Goed en de Sleutelbaan, de Seypstraat, de Soelstraat, de Tremelosesteenweg, de Werchtersesteenweg en het Zwartmakerstraatje staan op de planning.

De concrete uitvoeringsplanning is afhankelijk van de weersomstandigheden. De werkzaamheden kunnen tot het voorjaar van 2022 duren. Je vindt de meest recente info op de website. technisch bureau 016 53 66 61 technisch.bureau@begijnendijk.be

Beleidskader over trage wegen

Het nieuwe Gemeentewegendecreet dat inging in september 2019 geeft lokale besturen meer zeggingskracht over hun gemeentewegen, waartoe ook de trage wegen behoren. Het decreet legt de nadruk op zachte mobiliteit door op een veilig wegennet en de uitbouw van een fijnmazig netwerk aan trage wegen te focussen. De opmaak van een beleidskader is een decretale mogelijkheid voor lokale besturen om deze doelstellingen te realiseren. Zo werd in samenwerking met Trage Wegen vzw een beleidskader opgesteld. Het beleidskader werd in zitting van de gemeenteraad van 30 september 2021 voorlopig vastgesteld. Het openbaar onderzoek loopt van 3 januari tot en met 1 februari 2022. Tijdens deze periode kan je reacties of opmerkingen op het beleidsplan indienen ter attentie van het college van burgemeester en schepenen, Kerkplein 5, 3130 Begijnendijk via een per post verzonden brief, een persoonlijk overhandigde brief tegen ontvangstbewijs of een e-mail aan omgeving@begijnendijk.be.

Het bestuur vindt participatie belangrijk. Daarom wordt er een infomoment georganiseerd om deze visie toe te lichten. Dit vindt plaats op woensdag 19 januari

2022 om 20.00 u in de turnzaal van GBS De Puzzel

te Begijnendijk. Je kan het voorlopig vastgestelde beleidskader ook raadplegen via www.begijnendijk. be/tragewegen of inkijken bij de medewerkers van de dienst omgeving in het gemeentehuis. Maak een afspraak via de website of tel. 016 53 66 60.

dienst omgeving 016 53 66 60 omgeving@begijnendijk.be

Met Hoppin combineer je verschillende vervoersmiddelen om jouw route af te leggen

Met de introductie van basisbereikbaarheid, de nieuwe mobiliteitsvisie van Vlaanderen die vertrekt van de vervoersvraag van reizigers, zal het openbaar vervoerlandschap vanaf 2022 grondig veranderen. Weinig gebruikte bus- en tramlijnen worden geschrapt en er wordt geïnvesteerd in drukke bus- en tramlijnen die stipter en frequenter rijden. De trein, bus of tram worden beter op elkaar afgestemd, waardoor scholen, sport- en recreatiecentra, ziekenhuizen en handelscentra vlot bereikbaar zijn.

Naast de kernnet- en aanvullende lijnen bevat het plan ook Vervoer op Maat (VoM) voor wie geen toegang heeft tot de trein, bus of tram. Zo zullen de trein, bus, (deel) fiets, (deel) auto of taxi meer gecombineerd worden om op een bestemming te geraken. Hiervoor lanceerde de Vlaamse overheid het nieuwe mobiliteitsmerk ‘Hoppin’. Daarbij maak je gebruik van step-, fiets- en autodeelsystemen of reserveer je een rit op shuttlebussen of collectieve taxi’s die jou van de dichtstbijzijnde halte bij jouw vertrekpunt naar de dichtstbijzijnde halte bij jouw eindpunt brengen. Jouw route plannen, flexvervoer boeken en betalen kan binnenkort via de app, de website of het callcenter van de Hoppincentrale.

Begijnendijk behoort tot de Leuvense vervoerregio. Deze telt 31 steden en gemeenten. In de vervoerregio Leuven bestaat het Hoppinaanbod uit een netwerk aan deelfietsen en deelauto’s, aangevuld met flextaxi’s en marktshuttles. In overleg met de steden en gemeenten van de vervoersregio Leuven werden 39 knooppunten geselecteerd waar je vlot kan overstappen van trein of bus naar deelfiets of -wagen. Zo werden het station en het centrumplein te Begijnendijk opgenomen als Hoppinpunten. Ondertussen werd de inrichting van deze Hoppin-punten goedgekeurd, zodat deze in het voorjaar van 2022 geïmplementeerd kunnen worden. Ander traject voor bussen 160 en 161

Naar aanleiding van de vernieuwde verkeersituatie in het centrum van Begijnendijk volgen de bussen van De Lijn met nummer 160 en 161 die richting Heist-op-den-Berg rijden vanaf 3 januari 2022 een ander traject. Zo volgen de bussen die van Aarschot komen voortaan alle dagen, behalve op donderdag, een traject van de Kleinesteenweg via de Dreef en Kerkstraat naar de Dorpsstraat. Voor de bussen die van Heist-opden-Berg komen, blijft het bestaande traject langs de Dorpsstraat en Kleinesteenweg van toepassing. Volgens de nieuwe mobiliteitsvisie van Vlaanderen omvatten deze lijnen negen doorkomsten per dag.

dienst mobiliteit 016 53 66 71 mobiliteit@begijnendijk.be