7 De inzichten

Ruimtelijke Ontwikkeling

Ruimtelijke ontwikkelingen zijn mogelijk als de bereikbaarheid en infrastructuur op orde is om extra verkeersbewegingen te faciliteren zonder knelpunten te veroorzaken. Een belangrijke notie daarbij is dat de groei van Numansdorp niet bepaald moet worden op basis van de capaciteit op het wegennet maar op basis van de gewenste vitaliteit en leefkwaliteit van het dorp.

BINNEN KERN

Verdichting binnen de bestaande kern is op mogelijk, mits het niet te veel autogericht is. Bijvoorbeeld door rond voorzieningen in te zetten op meer levensloopbestendige woningen en collectieve woonvormen die mogelijk de auto delen (visie Wonen, Welzijn, Zorg). Het kan ook gaan om doelgroepen als jongeren en ouderen die minder de auto gebruiken. Daarmee draagt verdichting bij aan een kwaliteitsverbetering van het dorp. Bij het verdichten binnen de bestaande kern moet rekening gehouden worden met hitte en wateroverlast. De combinatie met meer groen en water of benutten van dakvlakken is dan aan te bevelen. Ook het vergroten van bestaande groen- en waterstructuren kan de totale kwaliteit van de wijk worden verhoogd, hetgeen (deels) gefinancierd kan worden uit het toevoegen van meer woningen.

CENTRUM-ZUID

Met het aanpassen van de westelijke polderroute, zoals hierboven beschreven kunnen de wensen op het gebied van uitbreiding van de recreatie en het versterken van het centrum bij ‘t Hooft en Van Prooijen verkeerskundig mogelijk gemaakt worden. Zeker in combinatie met het stimuleren van het gebruik van de fiets voor de korte afstanden (10 minuten fietsen; 15 minuten lopen). Ontsluiting van eventueel extra woningbouw in de Torensteepolder kan nog meer via de oostelijke randweg worden afgewikkeld. Daarvoor is het wel nodig om de randweg aantrekkelijker te maken voor de gebruikers, waaronder zwaar vervoer.

Afwegen waar je voor wie bouwt en waarom

Bij groei is het van belang vooraf goed te bepalen waar je voor wie je bouwt of een voorziening toevoegt. Dat is bepalend voor de druk op de wegen.

De verkeersgeneratie van een eengezinswoning (gemiddelde vrijstaand/ rijwoning) komt overeen met circa:

1,4 appartement

3,25 ouderenwoningen

3,5 huisjes op een vakantiepark

3,6 hotelkamers

30 ligplaatsen in de jachthaven.

Voor de extra belasting op de wegen maakt het dus uit wat en voor wie je bouwt. Bij de verdichting binnen de bestaande kern is het belangrijk goed te kiezen voor een doelgroep die zo min mogelijk verkeer genereert.

EXTRA GROEI NA 2030?

De vraag naar woningen in dit deel van de Randstad is groot. De ligging van Numansdorp aan de A29, aan het Hollandsch Diep, het voorzieningenniveau en de aanwezige ontwikkelruimte in de Molenpolder bieden kansen om een bijdrage te leveren aan het woningbouwvraagstuk. Voor de Molenpolder zijn in het recente verleden plannen gemaakt waarover overleg is met de gemeente. Op dit moment is de provincie terughoudend wanneer het gaat om groei van het aantal woningen in Numansdorp. Beperkte groei is bespreekbaar (max. 3 hectare) maar grotere ontwikkeling of bouwen voor de bovenlokale markt is vooralsnog niet akkoord. De provincie geeft voorkeur aan de locaties binnen de Hoeksche Waard in de noordrand. Binnen de gemeente Hoeksche Waard zijn afspraken over de woningbouwprogrammering met de provincie, op basis van de provinciale trendraming of woningbehoefteraming (2021 t/m 2030). Bouwen in Numansdorp zuid, met uitzondering van ‘t Hooft en Van Prooijen, is pas in beeld na 2030 bij aanhoudende behoefte.

Mocht voor de toekomst de ontwikkeling van Numansdorp zuid wenselijk zijn en planologisch ook mogelijk gemaakt worden, dan is het belangrijk hier op tijd op te anticiperen wat betreft de noodzakelijke infrastructuur. In het kader van dit Ontwikkelbeeld is inzicht gegeven welke opties er zijn voor een verdere gebiedsontwikkeling.

Omgevingsvisie Hoeksche Waard, Kom Waardmaken:

“Voor wat betreft de woningbouwopgave zoekt het college voor de niet autonome groei mogelijkheden in de noordrand van de Hoeksche Waard: Stougjesdijk oost, Tienvoet Heinenoord, Numansdorp zuid en ’s Gravendeel-west.”