Page 1

стр. 6–7

стр. 10

стр. 13

Дмитрий Дюжев: «Москва для меня – как жена»

Вера Полозкова: «Чем хуже было, тем лучше писалось»

Хоккей двух столиц

декабрь 2014

№ 51 (947) www.gazetastrela.ru

наперегонки со вреМенем

5

высокоскоростному движению в России

лет

РЕКЛАМА

2–3 стр. 2–5


2

пульс недели

общество

«СТРЕЛА» № 51 (947) декабрь 2014 www.gazetastrela.ru

Выбор редакции

Летаем «Сапсанами»!

ГАЛИНА ПОПОВА

Сердечно поздравляю всех сотрудников редакции, творческий коллектив газеты «Стрела» с юбилеем! За 20 лет своего существования «Стрела» стала неотъемлемой частью путешествия по железной дороге, верным спутником пассажиров. Все эти годы газета выполняла значимую и ответственную миссию по информированию читателей и наиболее полному освещению жизни Октябрьс­ кой железной дороги. За прошедшие десятилетия газета превратилась в высокопрофессиональное корпоративное издание, публикующее интересные и увлекательные материалы. Партнерские отношения вашего издания с компанией «Российские железные дороги» направлены на то, чтобы сделать путешествие по железной дороге для пассажира максимально комфортным, уютным и интересным. Искренне надеюсь, что в дальнейшем наше сотрудничество будет еще более плодотворным и полезным для читателей. Желаю коллективу редакции не снижать высоко поднятую планку и развиваться вместе с железнодорожным транспортом. Творческих успехов вам, креативных идей, ярких материалов и новых преданных поклонников! С уважением, первый вице-президент ОАО «РЖД» В. Н. Морозов

17 декабря на российских железных дорогах отмечается День высоких скоростей. Именно в этот день 5 лет назад началось регулярное движение высокоскоростных «Сапсанов» между Санкт-Петербургом и Москвой. Свое имя замечательный поезд получил от самой быстрой птицы семейства соколиных, которая так и называется – сапсан. Сегодня «Сапсан» – неотъемлемая часть жизни деловых людей и туристов, его полюбили и москвичи, и петербуржцы, и гости мегаполисов. Вторым шагом холдинга «РЖД» в развитии скоростных пассажирских перевозок стал «Аллегро», запущенный 4 года назад, также в декабре, в сообщении Санкт-Петербург – Хельсинки. Ну а третьим – ввод в эксплуатацию в 2013 году на нескольких межрегиональных маршрутах скоростных «Ласточек». Все вместе эти поезда Дирекции скоростного сообщения – филиала ОАО «РЖД» перевезли уже 15 миллионов пассажиров. И львиная доля от этого количества, а именно 13 миллионов, приходится, конечно же, на «Сапсан». За первую свою пятилетку «Сапсаны» проехали 17,8 миллиона километров – это эквивалентно 450 виткам вокруг земного шара по экватору. А пассажиры высокоскоростных поездов выпили за это время на их борту более двух миллионов литров чая. Разработкой высокоскоростного состава для ОАО «РЖД» занималась компания Siemens, однако российские специалисты принимали в этом активнейшее участие. Именно поэтому немецкие по происхождению поезда настолько успешно вписались в наши российские условия. В настоящее время в постоянном обороте между Москвой и Санкт-Петербургом находится 12 высокоскоростных поездов, а в 2015 году их будет уже 16. Железнодорожники приготовили для своих пассажиров немало сюрпризов к нынешнему Дню высоких скоростей. В частности, высокоскоростные и скоростные поезда отправляются в рейсы под музыку, пассажирам презентуют подарочные буклеты и угощают сладостями к чаю. Ну а пятнадцатимиллионному пассажиру от Дирекции скоростного сообщения торжественно вручен сертификат, подтверждающий юбилейный статус, и памятный подарок.

В 2015 году курсирующие между Санкт-Петербургом и Москвой «Сапсаны» перейдут на тактовый график движения. Это значит, что они будут отправляться одновременно навстречу друг другу раз в один или два часа

ДАТА

Без ног бежит, без огня горит Для страны, которая еще в прошлом веке коротала вечера с лучиной, мечтая об электричестве, свет лампочки Ильича был как прорыв в будущее. В светлое будущее, которое вождь пролетариата некогда обозначил как «советская власть плюс электрификация всей страны». Первая электрифицированная железнодорожная линия, первый электровоз… 80 лет назад началась новая эпоха в истории железных дорог. На смену паровозам и тепловозам пришли локомотивы на электротяге. Сегодня все основные направления стальных магистралей электрифицированы. Курсируют пассажирские поезда нового поколения: «Сапсан», «Аллегро», «Ласточка», гру-

зовые составы везут мощные электровозы. И энергетик – одна из важнейших профессий на сети дорог России. Только на Октябрьской магистрали сейчас реализуют несколько ключевых для экономики страны проектов. Это и организация скоростного движения на линии Санкт-Петербург – Бусловская, и вынос с нее грузового движения на Приозерский ход. И комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Усть-Луга, предполагающая развитие железнодорожных подходов к морским портам южного берега Финского залива. И строительство четвертого главного пути участка Москва – Ховрино, и многое другое. 22 декабря – праздник энергетиков на пространстве всего СНГ. Поздравляет коллег Андрей КАРАЧЁВ, начальник службы электрификации и электроснабжения Октябрьской дирекции инфраструктуры:


пульс недели Владимир АНДРЕЕВ, генеральный директор Дирекции скоростного сообщения – филиала ОАО «РЖД»

– Населенность «Сапсанов» постоянно растет, в настоящее время на участке Москва – Санкт-Петербург она составляет более 92 процентов. И это притом, что в Европе средняя заполняемость подобных высокоскоростных поездов находится на уровне 60 процентов. Учитывая высокий спрос на перевозки «Сапсанами», компания «РЖД» приняла решение о приобретении дополнительных высокоскоростных поездов для формирования и назначения сдвоенных, то есть двадцативагонных, составов. Длина такого поезда – 500  метров 78 сантиметров! Как самый длинный в мире высокоскоростной поезд, сдвоенный «Сапсан» проходит сейчас процедуру внесения в Книгу рекордов Гиннесса. Конструктивной особенностью сдвоенного «Сапсана» является возможность управления двумя составами одновременно из головной кабины. Эксплуатация сдвоенных поездов позволила увеличить провозную способность линии Санкт-Петербург – Москва без увеличения размеров движения поездов. Курсирование двадцативагонных составов осуществляется по действующему расписанию, не создавая препятствий для пропуска других поездов. Сейчас в постоянном обращении у нас находятся два сдвоенных состава, еще один планируется запустить в первом квартале 2015 года. В перспективе их количество будет увеличено. Удачная реализация проекта по запуску сдвоенного поезда «Сапсан» – итог большой работы по подготовке инфраструктуры, технических средств и обслуживающего персонала. Для наших пассажиров очень важно не только то, что мы увеличиваем количество мест в «Сапсанах», но и то, что мы заботимся о ценовой доступности этих поездов. Все 5 лет эксплуатации «Сапсанов» базовая стоимость проезда в них остается неизменной. Изучив международный опыт, мы разработали и внедрили систему динамического управления тарифами и стимулирования спроса на высокоскоростные поезда для различных социальных групп – пенсионеров и молодежи. Мы ни на чем не намере-

ны останавливаться и будем выдвигать все новые и новые варианты, основываясь на поступающих от пассажиров предложениях. Алексей УШАКОВ, начальник Северо-Западной дирекции скоростного сообщения – 12 декабря исполнилось 4 года с начала курсирования между Санкт-Петербургом и Хельсинки скоростного «Аллегро». За эти годы поезд перевез более 1,5 миллионов пассажиров. Подводя промежуточный итог, можно сказать: предложенная услуга оказалась весьма и весьма востребованной у пассажиров. Ярким примером служит растущая из года в год средняя населенность составов «Аллегро». По предварительным расчетам, в 2014 году пассажиропоток составит 500 тысяч человек. ОАО «Российские железные дороги» совместно с компанией VR Group Ltd постоянно ведет работу по привлечению новых клиентов, которые воспользуются услугами нашего поезда. В частности, в апреле нынешнего года для пассажиров «Аллегро», выезжающих из Санкт-Петербурга, на территории Финляндского вокзала открыл свои двери магазин беспошлинной торговли duty free. Продолжается совершенствование системы установления тарифов и стимулирования спроса. Уже сегодня это позволило снизить цену билета на поезда № 781 и № 782 до 39 евро. В связи с тем, что немалое количество наших граждан предпочитает отдыхать за пределами Российской Федерации, на новогодние и рождественские праздники запланировано курсирование 17 сдвоенных составов поездов «Аллегро». Они позволят всем желающим путешествовать в комфортных условиях, без потери драгоценного времени в утомительных очередях на границе. Ведь у нас все погранично-таможенные формальности проходят прямо во время движения поезда. Еще одним преимуществом по отношению к другим видам транспорта является возможность возврата денежных средств по чекам системы tax free непосредственно на борту поезда. Беседовала Ирина Верховная

В социальных сетях otzovik.com/review_1142517.html «Не первый год мы уже пользуемся этим поездом. Быстро и комфорт­ но добраться до Питера – это желание сразу становится реальностью. «Сапсан» развивает скорость до 270 км/час. Около 4 часов дороги – и вы на месте! <...> Движение практически не чувствуется, и только стук колес (который в разы меньше слышим, чем на обычных поездах) напоминает, что мы находимся в дороге. Мы уже который

– С днем энергетика! Поздравляем с профессиональным праздником всех тружеников дистанций энергоснабжения Октябрьской магистрали, а также наших партнеров, коллективы компаний, выполняющих строительно-монтажные работы на вновь электрифицируемых или модернизируемых линиях. 2014-й – год значимых юбилейных событий: 85-летия электрификации на российских железных дорогах, 75-летия со дня образования Мурманской дистанции электроснабжения, 5-летия запуска в эксплуатацию

год выбираем утренний «Сапсан» – в 6.45 он выезжает из Москвы и в 10.35 мы уже на Московском вокзале великого Санкт-­Петербурга». http://forum.littleone.ru/showpost. php?p=118814286&postcount=53 «Я вот ненавижу с директором в Москву ездить. Он любит туда на утреннем «Сапсане» и в тот же день назад на вечернем. Два «Сапсана» за день как-то я плохо перевариваю. Я пару раз отдельно от него ехал

ночным, так он потом два дня гундел, что из-за этого командировка два дня получается вместо одного». https://www.facebook.com/permalink. php?id=100000683500085&story_ fbid=917303361635772 «В общем, я съездила в Питер на машине, галочку поставила. «Сапсан» все-таки лучше, особенно в такую погоду. Единственный позитивный кусок пути – это платная, но пока бесплатная, дорога в объезд Волочка».

высокоскоростного электропоезда «Сапсан»... Коллектив службы электрификации и электроснабжения успешно выполняет поставленные задачи по модернизации линий магистрали, внедрению новых методологий. Желаем нашим коллегам и партнерам новых успехов в их нелегком, но очень важном для страны деле – бесперебойного энергообеспечения стальных магистралей России. Счастья и здоровья вам и вашим близким! Записала Ольга ПЕЧОРА

общество

3

самое обсуждаемое

10–16 декабря Реакция в блогосфере на главные события минувшей недели

1

топ-

Курсы валют бьют рекорды «Сижу в Будапеште, наблюдаю за курсом валют, в горле застревает сыр с плесенью от мысли о том, что послезавтра мне в Москву и Европу я увижу очень не скоро! Друзья просят сыр и парму в качестве сувениров... Дожили!» facebook.com/permalink. php?id=100005180551355& story_fbid=351672211682128

2

Террорист захватил кафе в Сиднее «Все эти люди просто шли утром по своим делам, пришли выпить кофе...»

3

Бизнесмены просят вернуть ценники с у. е. «68 копеек назад ходил в магазин, ценники пока не переписали!»

4 5

vk.com/ wall-37468547_12554

echo.msk.ru/news/ 1456576-echo.htm

Хлеб может подорожать на 10 процентов «А может, и больше...» twitter.com/IA_REGNUM/ status/542909883889516544

Кот из Владивостока, который якобы съел продуктов на 60 тысяч рублей, стал героем рунета «В стране кошмар творится, а мы придумываем имя коту из Владивостока! С наступающим...» vk.com/ wall21009137_2765

РЕКЛАМА

«СТРЕЛА» № 51 (947) декабрь 2014 www.gazetastrela.ru


ТЕМА

общество

«СТРЕЛА» № 51 (947) декабрь 2014 www.gazetastrela.ru

Полпути до Питера Пройти полкилометра – это просто. А на каблуках и с чемоданом? А на каблуках, с чемоданом, ребенком и коляской? А пробежать, опаздывая? Мы поговорили с пассажирами и персоналом сдвоенного «Сапсана», недавно признанного самым длинным высокоскоростным поездом в мире, и узнали, как путешественники восприняли летнее новшество. 500 метров 78 сантиметров длиной.

Наталья ЛАВРИНОВИЧ law@gazetastrela.ru

«…И

уже сейчас вы можете приобрести билеты на «Сапсан» на 20 процентов дешевле!» – все громкоговорители Московского вокзала Петербурга рассказывают об акции, которую Дирекция скоростного сообщения приурочила к пятилетию запуска «железного сокола». Пятница, час дня, мы идем по платформе номер семь – самой длинной на вокзале: вдоль привычной четвертой 20-вагонный состав просто не поместится. Сорок минут до отправления, и пассажиры только-только появляются на перроне. Наталья ОШУРКОВА работает проводником в первом вагоне, бизнес-классе: это здесь, в Северной столице, он первый, а в Москве к нему топать упомянутые пятьсот метров. Наташа на железной дороге больше десяти лет, два года назад вместе с коллегой Дмитрием ГРИЩЕНКО они получили звание самой целеустремленной пары на конкурсе проводников «Сапсана». «Нет, никто не жалуется, – рассказывает Наталья, в вагоне которой регулярно ездят VIP-пассажиры, от Шнура до Стеклова. – Наоборот, все относятся с юмором, шутят: «Ну вот, полпути до Питера прошел». Ее слова подтверждает и начальник поезда: люди привыкли. Первый сдвоенный состав пустили 1 августа нынешнего года, в конце того же месяца к нему присоединился второй. Каждый из поездов вмещает 1050  пассажиров, и заполняе-

мость их очень приличная (в пиковые даты – в пятницу, на каникулах, перед праздниками – доходит до 99 процентов). По расчетам ОАО «РЖД», введение таких поездов позволит дополнительно перевезти к концу года 300 тысяч человек; всего же за пять лет «Сапсаны» прокатили с ветерком 13 миллионов человек – почти три Петербурга, на минутку.

Минута и 19 секунд – Все зависит от того, как вас встретит проводник, – рассказывает Александр САПОЖНИКОВ, стюард последнего, двадцатого, вагона. – Я стараюсь встречать людей позитивно, с улыбкой – и усталость, если и была, уходит. На весь вокзал разносится «Гимн великому городу» – Питер провожает 763-й «Сапсан», уходящий на 10 минут раньше (а еще в пути он делает на две остановки больше). До тех пор, пока играет гимн, в поезд можно вбежать. Как минимум трижды в день «Сапсаны» пускают с короткими интервалами, в 10–20 минут (скажем, утром это в 6.40, 6.50 и 7.00 – второй сдвоенный), но спрос на них от этого меньше не становится. По словам Александра, с 1 августа он ни разу не столкнулся с нареканиями путешественников, которых также греет мысль, что в Москве они будут первыми. А еще в каждом головном вагоне расположена так называемая детская комната, которую справедливее было бы назвать комнатой матери и ребенка: здесь есть

пеленальный столик, и именно тут ездит новая категория пассажиров «Сапсана» – дети без сопровождения взрослых. Их места граничат с кабиной машиниста: в кабину ребят, конечно, не берут, но видно все и без того отлично. Пока мы разговариваем с проводником, пассажиры добираются до вагона. Евгений, всегда путешествующий «Сапсаном», утверждает, что «плюс-минус пять минут ходьбы не играют никакой роли». Андрей и Сергей готовы идти и в два раза дольше: главное, что с появлением сдвоенного поезда увеличилось и число мест, «потому что раньше в пятницу «Сапсаном» уехать было почти нереально, только если покупаешь сильно заранее». Милая барышня средних лет признает, что топать довольно тяжело и она устала: «Но зато в «Сапсане» – очень любезные проводники. Каждый раз, когда я опаздываю – а я частенько опаздываю, – меня пускают в первые вагоны, и потом я уже иду к месту по поезду». Со сдвоенным «Сапсаном» такой фокус возможен только наполовину: если у вас билет в двадцатый вагон, как минимум вы должны добежать до одиннадцатого. Кстати, технологически «спайка» устроена так, что даже если составы саморасцепятся, второй из них применит автоматическое торможение. …Играет гимн: если вы не знали, это строго 1 минута и 19 секунд. В самом хвосте состава показываются еще двое пассажиров – с красными лицами, видно, давно бегут. Надеюсь, именно в этот раз им не в двадцатый.

ГАЛИНА ПОПОВА

4


«СТРЕЛА» № 51 (947) декабрь 2014 www.gazetastrela.ru

ТЕМА

общество

5

вехи 17 декабря 2009 года открылось регулярное движение вы-

ГАЛИНА ПО ПОВА

сокоскоростных поездов «Сапсан» на линии Санкт-Петербург – Москва. В 2010 году он связал Москву и Нижний Новгород. 15 августа 2010 года «Сапсан» перевез своего миллионного пассажира. Всего лишь через три года, 15 сентября 2013-го, этот высокоскоростной поезд доставил к месту назначения уже десятимиллионного пассажира. А за прошедшие с первого рейса пять лет развивающий скорость до 250 км/час экспресс перевез 13 миллионов человек. Планируется, что в ближайшие годы «Сапсан» отправится из столиц в ряд других городов европейской части России (Казань, Самара, Ульяновск и другие).

12 декабря 2010 года на линии Санкт-Петербург – Хельсинки начал курсировать скоростной поезд «Аллегро», первый международный проект двух национальных перевозчиков – ОАО «РЖД» и VR Group Ltd. 1,5 миллиона пассажиров – таков итог за 4 года работы «Аллегро», пользующегося стабильной любовью туристов. С запуском «Аллегро», скорость которого достигает 220 км/час, время нахождения в пути между столицей Финляндии и Северной столицей России сократилось с 6 часов 18 минут до 3 часов 36 минут. Приятным бонусом для пассажиров стала технология прохождения пограничного и таможенного контроля во время движения поезда. В настоящее время на участке Санкт-Петербург – Хельсинки курсирует 4 пары скоростных «Аллегро». В январе 2013 года был запущен в эксплуатацию первый

скоростной межрегиональный поезд «Ласточка» на маршрутах Санкт-Петербург – Великий Новгород и Санкт-Петербург – Бологое. «Ласточка», которая может развивать скорость до 160 км/час, отлично зарекомендовала себя в период проведения зимней Олимпиады в Сочи. Для обслуживания участников, болельщиков и гостей Олимпийских и Паралимпийских зимних игр в Сочи действовал специальный график движения пригородных электропоездов «Ласточка». Сегодня «Ласточки» курсируют на таких маршрутах, как: Санкт-Петербург – Великий Новгород; Санкт-Петербург – Бологое; Москва – Нижний Новгород; Москва – Орел – Курск; Санкт-Петербург – Петрозаводск; Казань – Аэропорт; Москва – Смоленск; Краснодар – Адлер.

12 ноября 2014 года прошла торжественная церемония измерения длины сдвоенного высокоскоростного поезда «Сапсан», курсирующего на маршруте Москва – Санкт-Петербург – Москва. В связи с увеличением спроса на проезд в высокоскоростном поезде с августа нынешнего года на маршруте Санкт-Петербург – Москва было запущено два сдвоенных состава «Сапсана», в каждом из которых по 20 вагонов, а общее количество мест – 1050. В итоге сдвоенный «Сапсан» признан самым длинным высокоскоростным поездом в мире – его длина составила 500 метров 78 сантиметров. Цифра была зафиксирована и нотариально заверена для «Книги рекордов Гиннесса» в соответствии с установленными правилами в присутствии членов независимой комиссии. 17 декабря нынешнего года на Ленинградском вокзале сто-

РЕКЛАМА

РЕКЛАМА

лицы, перед отправлением «Сапсана» в рейс на Санкт-Петербург, пятнадцатимиллионному пассажиру всех поездов от Дирекции скоростного сообщения – филиала ОАО «РЖД» торжественно вручены подтверждающий юбилейный статус сертификат и памятный подарок.


6

общество

собеседник

«СТРЕЛА» № 51 (947) декабрь 2014 www.gazetastrela.ru

Дмитрий Дюжев: «Москва Ушли в прошлое времена, когда фамилия «Дюжев» ассоциировалась с инфернальными персонажами типа Космоса или Саймона: в каждой своей нынешней роли, в том числе и комической, Дмитрий производит впечатление человека думающего, осознающего свое место в жизни и предназначение. И даже интервью дает медленно и весомо, обдумывая слова, – знаменитым фирменным бархатным голосом. Оксана КРАПИВКО info@gazetastrela.ru

«Запас терпения у меня большой»

Дмитрий с женой Татьяной – одна из самых красивых пар отечественного шоу-бизнеса

– Дмитрий, любите ли вы путешествия по железной дороге? – Я очень люблю поезда. У меня с детства остались воспоминания о наших с родителями путешествиях по стране, еще в тех, не слишком чистых и не слишком удобных, плацкартных вагонах. Ребенком я очень любил эти поездки: они позволяли увидеть красоты огромной страны. И  потом это ни с чем не сравнимое ощущение дороги, само времяпрепровождение в поезде, чай в стаканах с алюминиевыми подстаканниками с изображением серпа и молота… Сегодня поезда другие, в них приятнее ездить. А «Сапсан» – это вообще лучшее, что есть на наших железных дорогах. Уважение к пассажиру, чистота, порядок, бесплатный интернет... Когда я вижу хорошую работу персонала, начальника поезда или проводника – я звоню в специальную службу РЖД, где можно оставлять отзывы о работе сотрудников, представляюсь и сообщаю о своих положительных впечатлениях. Если человек решает возникшую проблему бесконфликтно, быстро и эффективно, я стараюсь обязательно это отмечать, не жалея усилий и времени. – Если есть выбор, каким видом транспорта предпочитаете путешествовать? – Поездом! В этом году мы всей семьей поехали на юг Франции на поезде Москва – Ницца. Мы были счастливы – провели в этом железнодорожном путешествии по Европе двое суток, получили массу впечатлений, которых, оказывается, лишен пассажир само-

лета. Это общение с гражданами разных стран, это знакомства, это новые эмоции. Глядя на эти красоты, хочется обязательно про них написать! – Подвержены ли вы «синдрому попутчика»? Не тянет откровенничать с соседями по купе? – Нет, что вы. Я, наоборот, сам часто встречаю людей, которые начинают рассказывать о своей жизни. Когда я еду в поезде, люди меня узнают, передают информацию из вагона в вагон, и ко мне начинают приходить те, кто хочет поговорить, пообщаться. Стараюсь уделить каждому время, каждого выслушать. Слава богу, запас терпения у меня большой, поэтому меня на многих хва­ тает. – С вами в дороге происходили забавные случаи? – Несколько лет назад мы были на гастролях, и нам пришлось путешествовать на поезде. Дело было ночью, зимой, было очень холодно. Поезд был проходящий, мы долго его ждали, вся труппа замерзла. Меня как самого известного попросили обратиться к проводнице, чтобы она принесла хотя бы чай, потому что кипятка в вагоне не было. Я подошел к ней не представившись, попросил о помощи и услышал отрицательный ответ. С нами в труппе был Дмитрий Мухмадиев, драматический артист моего типажа и роста, и он предложил: «Пойдем к проводнице, я ей скажу, что я – это ты». Мы постучали в купе проводника, и Дмитрий – очень вежливо и с улыбкой – начал объяс­нять даме, что это именно он снимался в фильмах «Жмурки», «Остров», «Бригада», что именно его зовут Дмитрий Дюжев… А я стою рядом и хохочу. Проводница смотрит на него и говорит: «Ну, вас-то я знаю», потом поворачивается ко мне: «А вы кто такой?» В общем, чаю нам попить в тот вечер всетаки удалось!


собеседник

«СТРЕЛА» № 51 (947) декабрь 2014 www.gazetastrela.ru

общество

7

для меня – как жена» В тему Совсем недавно Дмитрий приезжал в Петербург со своей крайней работой – спектаклем «Нашла коса на камень», где у него главная роль. Комедию в двух действиях по мотивам пьесы Островского «Бешеные деньги» зритель впервые увидел год назад в Москве. Этот спектакль стал первой премьерой Московского Губернского театра под руководством народного артиста России Сергея Безрукова, который выступил в нем режиссером-постановщиком. В спектакле «Нашла коса на камень» задействованы более 70 человек вместе с оркестром. В ближайшее время зрители смогут увидеть постановку в Москве 25 и 26 декабря, а также 9 января. Судя по количеству оставшихся билетов, совместная работа Дюжева и Безрукова пользуется у зрителя повышенной популярностью.

«Достать-найтиубить-уничтожить» – Терпение и отзывчивость – талант врожденный. А какое качество вам пришлось воспитывать в себе? – Изначально меня воспитали родители, и воспитали в любви. Они объяснили, что нет деления по национальному признаку, что разные вероисповедания предполагают одно и то же – уважение к человеку. Я благодарен и родителям, и всем своим учителям, ставшим для меня жизненными наставниками. Уже после потери родителей я начал заниматься самовоспитанием. Пришлось развить в себе здравомыслие, рассудочные качества, умение гасить ненужные эмоции. Я научился разговаривать со всеми спокойно, не переходя на высокий тон во время конфликта. Сегодня для меня самое важное – не сорваться, не впасть в обвинения, остаться человеком мыслящим, который одинаково относится к людям независимо от их позиции, политической и религиозной принадлежности. – Часто приходится пользоваться этими навыками? – К сожалению, часто. Сейчас, к примеру, в отношении меня ведется самая настоящая информационная война. Меня пытаются вынудить сделать «сенсационные» заявления политического характера против Украины или против России. Вот недавно я узнал новость о том, что у меня якобы есть двоюродный брат Владимир, «российский наемник и террорист» из Архангельс­ ка   (журналисты перепутали мою родную южную Астрахань с этим северным городом), который погиб на территории

Луганской области. Я приношу соболезнования родным и близким погибшего, и я сопереживаю всем, в чьих семьях случилась трагедия. Но этот человек не был моим братом. И я не понимаю, как остановить этот поток негатива. Я написал опровержение на эту статью, но его никто не тиражирует. А вот текст с обвинением в предательстве, который вышел еще весной, до сих пор продолжают перепечатывать. Многие пишут, что разочаровались, ошиблись во мне, а ведь до этого они так любили меня и мои роли. И сейчас я получаю письма с угрозами «достать-найти-убить-уничтожить». – Получается, что актер – профессия опасная… – Конечно, такие угрозы звучат, казалось бы, смешно. Я отдаю себе отчет в том, что если придет война, то всем нужно будет брать оружие. Но когда речь идет о защите своего имени от клеветы… Однажды Марк Бернес после исполнения роли «ссученного» действительно был вынужден прибегнуть к помощи правоохранительных органов, чтобы защитить свою жизнь от реального покушения. В одном из мест заключений несколько преступников разыграли в карты возможность отомстить Марку Наумовичу после своего освобождения. Бернесу позвонили из КГБ, предупредили о том, что вышел на свободу некий «мститель», который готовит на него покушение. Марк Наумович не воспринял эту информацию всерьез, но однажды, когда актер выходил из дома, у входа в дом его ждал человек с оружием. Слава богу, все закончилось благополучно. Но мне, к примеру, от таких историй ста-

новится грустно – телевидение и СМИ заменяют способность думать. От этого страдают обычные люди, прежде всего дети. Я очень много сил потратил на то, чтобы мое имя не появлялось в желтой прессе. А для того, кто стремится остаться в стороне от такого рода «популярности», есть только один выход – иметь безупречную репутацию. Я потратил на это 10 лет. И вот в последнее время мое имя оказалось втянутым в грязные политические игры. Меня воспитывали человеком, который любит свой язык, свою страну. И я воспитываю своего сына так, чтобы у него тоже была безупречная репутация.

Любовь как прививка от комплексов – К слову, вы скоро станете отцом во второй раз. Будет ли подход ко второму ребенку отличаться от воспитания сына Вани? – Мы с супругой своих воспитательных взглядов не меняем. Можно задавить ребенка нравоучениями и авторитарностью, и тогда у тебя вырастет послушный работник. А если ты даешь маленькому человеку выбор, возможность самому осознать, что такое хорошо и что такое плохо, самому выбирать линию поведения – ты воспитываешь будущего лидера. Если разобрать конфликтную ситуацию вместе с ребенком и дать ему возможность самому принять решение, вы сможете привить ему ответ­ ственность – и за само решение, и за его последствия. Ответственность – одно из главных качеств, которыми должен обладать мужчина. Но прежде ответственности нужно дать ребенку любовь. Любовь – это прививка от комплексов. – Как вас приняла Москва? Чувствуете ли вы себя сегодня столичным жителем? – Москва – это океан, где много-много разной рыбы. Именно такое впечатление складывается у человека, который приезжает в столицу из провинции. Но почти через 20 лет жизни здесь я понимаю, что этот океан сжимается до объемов озера, а в профессиональном отношении озеро становится лужей. Приняла меня Москва неоднозначно. Как и везде, люди в столице встречаются разные.

Я очень благодарен всем тем, кто меня приютил в первое время. Судьба любой столицы – принимать и провожать гостей, и москвичам сегодня приходится признавать этот факт. Каждый ищет свой счастливый билет в большом городе. Мне повезло – я этот билет получил. И еще я безмерно благодарен этому городу за то, что он подарил мне жену. Я люблю свою родину, свою Астрахань – она мне дала иммунитет для того, чтобы остаться самим собой в большом мегаполисе. Астрахань мне как мать, а Москва – как жена, родная и любимая. – Вы перешагнули важный для любого мужчины 33-летний рубеж. Удалось ли, по словам Будды, «разгадать своего гения», понять свое земное предназначение? – Чтобы найти свое предназначение, своего гения, человеку отмерена целая жизнь. Я не хочу останавливаться на том, чего дос­ тиг, продолжаю искать дальше. Мы еще много чего не раскрыли в самих себе, в окружающих нас людях. Нам не хватает любви, любви друг к другу, к ближнему своему. Равнодушие на сегодняшний день превышает все мыслимые и немыслимые пределы. И меня огорчает то, как быстро мы меняем отношение ко всему, что раньше считали своим, свои пристрастия, свои ориентиры.

«Самое страшное – потерять имя Бога» – В фильме «БратиЯ», режиссером которого вы стали, отец пошел на жестокий обман, чтобы примирить своих сыновей. Как вы считаете, можно ли ложью сохранить мир в семье? – В данном случае для героев фильма это был единственный выход, чтобы предотвратить трагедию. История, которая положена в основу ленты, могла закончиться смертью. Жизнь выше

схем, выше психологических док­ трин, и часто нам приходится ставить любовь выше правды. Ложь в этой ситуации – не просто доказательство любви, но и победа над смертью. – Формула «пройди достойно испытание и будешь вознагражден» – всегда ли она справедлива? Какое из жизненных испытаний стало для вас самым трудным? – Один из смыслов жизни – это просто достойно прожить ее (хотя не так-то это и просто!), достойно перенести испытания, которые выпадают на твою долю. Когда ты теряешь свою основу, свои корни, своих родителей – это испытание. Но в данном случае ты теряешь то, что создавал не сам. А вот когда ты теряешь то, что создавал сам и как личность, и как профессионал – свое имя, свою репутацию, это сложнее. Но я как человек православный считаю, что даже потеря своего имени – это ничто. Потерять имя Бога – самое страшное. Это единственное имя, которое мы ценим, чтим и перед которым преклоняемся. После окончания земной жизни мы неминуемо попадем в жизнь вечную. Все испытания, которые нам посылает Господь, – они по силам. Мы всю жизнь учимся достойно проходить через них. Я сейчас благодарю Господа за это очередное испытание – крушение своего имени. Не ты первый, не ты последний. Святые отцы всегда благодарили Бога за поругания, унижения, когда обливали грязью, уничтожали тех, к кому раньше приходили на поклон. Я сегодня занимаюсь любимым делом, снимаю новые работы, играю в театре, в кино. У меня есть вдохновение, есть силы. Смысл жизни состоит не в том, чтобы создать бизнес-империю или добиться признания всего мира, а в том, чтобы подарить любовь людям.

Досье Дмитрий ДЮЖЕВ – российский актер и режиссер, продолжатель театральной династии: его отец служил в театре в Астрахани, где Дмитрий родился 9 июля 1978 года. Окончив школу одаренных детей, Дмитрий поступил в ГИТИС на режиссерский факультет (мастерская Марка Захарова). По окончании института в 1999 году был принят в труппу Московского ТЮЗа. С 2006 года Дюжев служит в МХТ им. А. П. Чехова. Широкому зрителю известен своими киноработами – в фильме Алексея Сидорова «Бригада» (2002), черной комедии Алексея Балабанова «Жмурки», драме Павла Лунгина «Остров». Обладатель прекрасного голоса, победитель конкурса «Две звезды». В 2011 году состоялся дебют Дюжева в качестве режиссера. В текущем году Дмитрий снимает новеллу для фильма «Чемпионы» об истории любви фигуристов Елены Бережной и Антона Сихарулидзе. Женат, есть сын Иван.


8

ИНФРАСТРУКТУРА

ПРОЕКТЫ

«СТРЕЛА» № 51 (947) декабрь 2014 www.gazetastrela.ru

Порт диктует условия Современный морской порт диктует нестандартное развитие припортовой станции и транспортных подходов к причалам. Новая станция Лужская изначально создавалась исходя из этих требований. Грузопоток в новый морской порт постоянно растет. И станция Лужская, где закончен лишь первый этап строительства, не отстает от темпов развития порта, 35–40 пар поездов принимает и отправляет ежедневно, обеспечивая половину объемов выгрузки в Санкт-Петербург – Витебском регионе.

10 лет с начала стройки 10 лет назад ОАО «РЖД» дало старт реализации программы по реконструкции этого участка. С начала строительства выполнен огромный объем работ – как проектных, так и строительных. Комплексный инвестиционный проект состоит сейчас из 36 самостоятельных проектов, многие из которых делятся, в свою очередь, на этапы. На сегодняшний день несколько проектов реализованы в полном объеме. Обеспечен ввод сплошных вторых путей на участке Мга – Гатчина – Веймарн – Лужс­кая-Сортировочная протяженностью 156 километров; завершена реконструкция 20 станций с удлинением приемо-отправочных путей, станции оснащены устройствами ЭЦ-ЕМ, а перегоны – АБТЦ; реконструирована тяговая подстанция (ТП) Мга, построены ТП Новолисино, Гатчина, Веймарн, Котлы, Лужская. К ним подведены линии внешнего электроснабжения. Завершены работы по усилению контактной сети на участке Мга – Гатчина, полностью смонтирована контактная сеть на станциях и перегонах участка Гатчина – Веймарн. В Лужском транспортном узле уже построены предпортовые станции Лужс­ кая-Нефтяная, Лужская-Южная, Лужская-Северная. Активно идет строительство станции Лужская-Сортировочная, состоящей из парков прибытия, отправ-

Усть-Луга – школа для проектировщиков

ления, сортировочного и транзитного. В ее сердце – сортировочная горка. Она строится при непосредственном участии наших немецких партнеров из компании «Сименс». Морской порт Усть-Луга и железнодорожные станции Лужского транспортного узла изначально проектировались с учетом последовательного развития терминалов порта и железнодорожной инфраструктуры. Строители готовят к вводу в эксплуатацию семь путей в парке прибытия. Шесть путей добавятся в парке отправления к десяти, построенным ранее. Это внесет свой вклад в совершенствование технологии работы узла. В планах на 2015–2016 годы – полностью завершить строительство станции Лужская-Сортировочная, электрифицировать ее парки, припортовые станции, все железнодорожные подходы. Это стало возможным после выделения в 2014 году лимита капитальных вложений в размере 5 миллиардов рублей дополнительно к уже имевшимся 12 миллиардам. Юрий ПЕТРОВ, начальник группы заказчика по строительству объектов железнодорожного транспорта в Северо-Западном регионе

  РЕКЛАМА

РЕКЛАМА

Заказчик объекта – ДКРС ОАО «РЖД» Генеральный проектировщик – ОАО «Ленгипротранс» Генеральный подрядчик – Строительно-монтажный трест № 1 – филиал ОАО «РЖДстрой»

Разработанная институтом «Ленгипротранс» генеральная схема развития Усть-Лужского транспортного узла, предназначенного для перевалки широкой номенклатуры грузов с железнодорожного на морской транспорт и в перспективе – основного по ­объему грузооборота в Северо-Западном регионе России (до 115 миллионов тонн в год), предусматривает строительст­ во новых железнодорожных станций, обслуживающих терминалы порта, а также крупной станции ЛужскаяСортировочная, оборудованной современными устройствами для расформирования и формирования поездов, в том числе сортировочной горкой с объемом переработки до 4 тысяч вагонов в сутки. Роль «Ленгипротранса» как генерального проектировщика Усть-Лужского транспортного узла обострилась в преддверии пуска самого значимого объекта – сортировочной горки. Отличительной особенностью станции является внедрение системы MSR-32 компании Siemens, позволяющей осуществлять автоматический параллельный роспуск составов и использовать другие новейшие технологии. Очевидно, что этот комплексный проект – один из наиболее эффективных на сети железных дорог за последние два десятилетия. Проектная документация станции Лужская создавалась с привлечением большого числа проектных, научноисследовательских и конструкторских организаций. Технология работы горки была разработана непосредственно компанией Siemens. Потребовалось выполнить сопряжение с сортировочным парком, парками приема и отправления по всем инженерным системам, привести зарубежную технологию в соответствие с российскими нормативами и требованиями заказчика. Инженеры института более чем десяти специальностей, работающие над проектом, осуществляли выезды на объект, оперативно корректировали документацию. Полученный опыт бесценен. Он вселяет уверенность, что практически любая современная зарубежная технология

может быть эффективно интегрирована в российские объекты железнодорожного транспорта. Благодаря активной позиции предыдущего главного инженера Октябрьской железной дороги В. И. Зиннера наши специалисты выезжали за рубеж для знакомства с аналогичными технологиями и проектами в Германии, Швейцарии и других странах. Но самый значимый результат для института и нашего основного заказчика – ОАО «РЖД» – перспектива перехода на современные методы разработки проектной документации, использование системы сквозного проектирования, которое в институте начинает внедряться на базе Autodesk Vault. Она позволяет инженерам разных специальностей раньше включаться в процесс проектирования и всегда использовать последнюю актуальную подоснову. Autodesk Vault помогает экономить 20 процентов времени на разработке проектов. Мы уже выпустили первые комплекты проектной документации в системе Autodesk Vault. На базе созданного в институте сертифицированного учебного центра Autodesk идет активное обучение сотрудников. Более 70 процентов сотрудников уже способны работать в новой системе. К июню 2015 года «Ленгипротранс» сможет перейти на выпуск всей проектной документации в Autodesk Vault – и мы еще раз подтвердим свою репутацию одного из лидирующих проектных институтов в сфере транспортного проектирования. Таким образом, Усть-Лужский транспортный узел – это не только новый шаг в технологиях железных дорог России, но и школа воспитания проектировщиков нового поколения. В заключение хотел бы поздравить всех коллег с наступающим Новым годом. В 2015 году наш институт отметит 80-летний юбилей. Хотим пожелать всем стабильной работы, сил и бодрого настроения, а главное – уверенности при внедрении новых подходов к работе! Константин МИНИН, заместитель генерального директора ОАО «Ленгипротранс»


«СТРЕЛА» № 51 (947) декабрь 2014 www.gazetastrela.ru

ИНФРАСТРУКТУРА

К юбилею готовы! парка прибытия, включающий 7 путей, 38 стрелочных переводов, пост горочной автоматической централизации, здания дежурных стрелочных постов, составителей поездов, очистные сооружения, котельную. Расширится и парк отправления – уже год эксплуатируются первые 10 путей этого парка. В этом году будут сданы 6 путей, 26 стрелочных переводов и площадка отцепочного ремонта вагонов. Парки прибытия и отправления поездов будут связаны 44 горочными путями. При строительстве сортировочной горки внедряются разработки фирмы Siemens для полной автоматизации процесса торможения сортируемых вагонов, с использованием специально запроектированных стрелочных переводов проекта 2946 и перекрестного съезда типа Р65 марки 2/9 колеи 1520 мм, которые ввариваются в единые плети бесстыкового пути. Подача вагонов на роспуск будет осуществляться двумя маневровыми локомотивами, управляемыми по радиосвязи с поста ГАЦ. Испытание и ввод первого и второго этапов сортировочной горки планируются в 2015 году. Работы по комплексной реконструкции проводятся генеральным подрядчиком СМТ № 1 – филиалом ОАО «РЖДстрой» совместно со специализированными подфтяная, Лужская-Сортировочная, Лужская- рядными организациями, профессионализм и слаженность в работе которых Генеральная, Лужская-Восточная. Новые три станции уже построены и являются залогом своевременного ввода сданы в эксплуатацию. К 10-летнему объектов в эксплуатацию. юбилею реализации проекта строители готовят к частичному вводу станцию Артем ДАВЫДОВ, Лужская-Сортировочная. В декабре 2014 управляющий СМТ № 1 – года сдается в эксплуатацию второй этап филиала ОАО «РЖДстрой»

ПРОЕКТЫ

9

Работа на Лужской сродни творчеству

В соответствии с инвестиционной программой ОАО «РЖД» с 2005 года проводятся работы по комплексной реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива. Масштабный проект включает в себя строительство второго главного пути и удлинение приемо-отправочных путей станций, реконструкцию существующих путей и промежуточных станций, строительство тяговых подстанций и электрификацию главных путей, прокладку высоковольтных линий электропередачи, строительство станций Усть-Лужского узла – ЛужскаяСеверная, Лужская-Южная, Лужская-Не-

  РЕКЛАМА

Станция Лужская-Сортировочная для компании «Евродорстрой» – очень значимый объект. Работ такого объема, такого простора в творческом и инженерном плане у нас еще не было. На Лужской совместно с субподрядчиками мы выполнили устройство земляного полотна. Объемы земляных работ составили почти 1,5 миллиона кубомет-

ров: в парке приема – свыше 1 миллиона кубических метров, в парке отправления – около 400 тысяч кубических метров. Собрано и уложено 50 километров пути, 137 стрелочных переводов. Для компании «Евродорстрой» работа на Лужской-Сортировочной очень важна. Мы получили бесценный опыт участия в уникальном современном проекте, где применены новые инженерные

решения и технологии. Объект этот был для нас и настоящим экзаменом. Лужская-Сортировочная – сложнейший технологический комплекс, предназначенный для распределения поступающих грузов по портовым терминалам, для формирования и отправки железнодорожных составов в пункты назначения. Уже вырисовывается ее облик, который был заложен в проекте. После декабрьского пуска и выполнения объемов работ в парках приема и отправления по второму этапу строительства это уже будет полноценно функционирующая станция. Сегодня продолжается укладка и монтаж инженерных сетей и коммуникаций, путей и стрелочных переводов. А после пуска сортировочной горки, работы на которой сейчас идут к завершению, этой сортировке не будет равных ни по мощности, ни по техническому оснащению. Ее проектная перерабатывающая способность – 5 тысяч вагонов в сутки. Схема путевого развития будет обеспечивать параллельный роспуск составов. Ни в одном морском порту нет такой припортовой станции. Наш коллектив гордится тем, что принимает участие в этой стройке. Мы готовы выполнить любые задачи для укрепления транспортного комплекса России. Вячеслав Лукьянчиков, генеральный директор ООО «Евродорстрой»

  РЕКЛАМА

На стыке «порт – железная дорога» Железнодорожные и морские перевозки связаны настолько тесно, что невозможно представить существование морского порта на отдаленном берегу, куда не подходят рельсы стальных магистралей. Но на границе моря и суши, вагона и судна в процессе перевалки грузов часто происходят нестыковки. Для решения этой проблемы в порту Усть-Луга был создан единый маневровый и логистический оператор ОАО «ПУЛ транс» (дочернее общество ОАО «РЖД»), который обеспечивает потребности станции, порта, грузоотправителей, обрабатывает весь грузопоток, прибывающий в порт по железной дороге, обеспечивает подачу и уборку вагонов. ОАО «ПУЛ транс» выступает профессиональным организатором транспортного припортового пространства. Он не только взял на себя решение проблем на стыке двух ведомств, но и предлагает новую линейку сервисных услуг, в которых и прежде нуждались все участники перевозок. Дефицит качественных услуг диктовал необходимость искать их на стороне, прибегая к помощи дилетантов. Экспериментальные технологии компании «ПУЛ транс» уникальны. Они удивили российских и немецких коллег, побывавших в Усть-Луге: небольшой коллектив с помощью 14 локомотивов и правильно построенной логистики успешно обрабатывает 2,2–3 тысячи вагонов в сутки, доставляя их по фронтам выгрузки, расположенным более чем на 200 километрах путей, да при этом еще оказывает дополнительные услуги своим партнерам. – Изначально предложенной всем стивидорам порта услуги маневрового оператора недостаточно, необходимо комплексное решение, в том числе по содержанию инфраструктуры, что позволяет

Генеральный директор ОАО «ПУЛ транс» Игорь Евстафьев – Портовый комплекс в Усть-Луге – уникальный проект. Это эффективная транспортная площадка для всех участников перевозок: морского порта, железной дороги и грузовладельцев. Уже сейчас отлажены технологии распределения поступающих грузов по портовым терминалам, формирования и отправки железнодорожных составов. Пуск парка приема на Лужской-Сортировочной открывает новые перспективы. Появляется возможность предоставления дополнительных услуг клиентам, повышения эффективности работы оборудования и бригад стивидоров на портовых терминалах, а также ускорения оборота вагонов. Время – один из невосполнимых ресурсов, необходимо стремится к его эффективному использованию. Мы даже ввели новый термин: такт порта. Это когда все звенья транспортной цепи работают в едином ритме, когда сокращаются потери важнейшего ресурса – времени. Чтобы двигаться вперед, предстоит еще немало сделать. Создание единого информационно-логистического пространства продвижения груза от производителя до клиента, участниками которого должны быть как грузоотправители и операторы, так и контрольные государственные органы, позволит применить прорывные технологии на всех уровнях. Следовательно, расширится спектр услуг для клиента, уменьшатся непроизводительные затраты, ускорится продвижение груза, транспортная составляющая станет эффективной. При этом выиграют все, а наградой будет сэкономленное время.

терминалам сократить затраты, – считает генеральный директор ОАО «ПУЛ транс» Игорь Евстафьев. – Для повышения привлекательности порта важно предоставить и транспортноэкспедиторские услуги грузовладельцам, и сервис, предусматривающий решение любых логистических проблем. Порт Усть-Луга только создается, прирастает новыми парками и терминалами. Парк приема поездов станции Лужская-Сортировочная, который вводится в эксплуатацию в декабре, значительно облегчит нашу задачу. В 2015 году войдет в строй сортировочная горка. Этого пуска ждем с нетерпением и мы, и наши клиенты, которых интересует услуга по сортировке вагонов.


10

КУЛЬТУРА

интересы

«СТРЕЛА» № 51 (947) декабрь 2014 www.gazetastrela.ru

Валентин Монастырский

Вера Полозкова: «Раньше было наоборот – чем хуже, тем лучше писалось» Так случилось, что, заехав в Петербург с концертом, Вера Полозкова неожиданно для самой себя еще и провела «Урок литературы» в библиотеке им. Н. В. Гоголя. Героями своеобразной лекции стали поэты Лев Оборин и Дана Сидерос. Именно о них Вера эмоционально и восторженно поведала публике, подчеркнув, что знает куда больше талантливых современников, но эти фигуры очень дороги ее сердцу, и несложно вытащить из запасников памяти какие-то личные истории, а не просто почитать стихи. Между сеансами Skype-связи с Даной и Львом нашлось немного времени и для того, чтобы расспросить рассказчицу о ее собственном творчестве.

– Как вы относитесь к театральным постановкам на основе ваших стихов? – С огромной нежностью отношусь к людям, которые ставят спектакли по моим текстам. Сейчас это происходит в Москве с помощью моих друзей. К сожалению, я сама не поучаствую ввиду некоторых объективных обстоятельств… Пять лет проработала в театре и думаю, что это один из самых серьезных моих опытов в понимании того, как вообще ус­ троено какое-то ремесло. Актерское, например. И надо сказать, что стихотворения, написанные после, стали уже совсем другими. В то же время это очень сложный для меня и невероятно целебный терапевтический опыт. Каждый раз, когда я слышу, как другие люди читают мои тек­ сты, – это как будто кто-то пришел в твою комнату и в ней живет. Текст же организован очень архитектурно – он очерчивает некие законы пространства, в котором ты работаешь. И вот совсем другой человек расставляет там все совершенно по-своему – свои акценты делает, свои паузы, в других местах дыхание берет… Совершенно другое его интересует, из иного эмоционального состояния он читает. И ты почти не узнаешь написанное. Сначала, я помню, меня это сильно шокировало. А потом я поняла, что, видимо, в этом и состоит все богатство и красота жанра поэтического театра. Это же невероятно интересно – каждый раз другой текст о другом персонаже.

Показатель сильного внутреннего нездоровья

– Дане Сидерос вы задавали вопрос о творческих кризисах. А что если переадресовать его вам? – Самый крутой ответ я получила однажды в городе Новосибирске, куда мы прилетели давать концерт и встретили там Бориса Бо-

рисовича Гребенщикова. Он жил на два этажа выше нас в той же гостинице. Мы уже были знакомы, пригласили его на свое выступление. И потом от переполнявших меня чувств я начала задавать вопросы как журналист. Спрашиваю у человека, который сорок альбомов записал и еще столько же, мне кажется, просто не было времени опубликовать: «А у вас бывают творческие кризисы, когда не пишется?» Он так посмотрел на меня и отвечает: «Да 99 процентов времени! Все остальное – это лишь какие-то случайные вспышки. Однажды полгода песен не писал – я чуть не умер…» Думаю: «Боже! Если у Бориса Борисовича это случается, у человека, у которого «пятьсот песен – и нечего петь», то мне можно расслабиться абсолютно – это не смертельная история». А вообще у меня кризисы происходят постоянно, я очень мучаюсь. – Что-то делаете при этом, пытаетесь исправить ситуацию? – Как мне кажется, это показатель какого-то сильного внутреннего нездоровья. Есть такая потребность, которая гораздо сильнее голода, холода и чего угодно еще… Ты должен нахо-

диться в каком-то потоке, а если из него выпадаешь, тебе просто очень плохо физически. Иосиф Александрович Бродский в одном из интервью говорил: «Вы знаете, я не составляю собственных книг, потому что, когда начинаешь заниматься подобным профессионально, это значит, что тебе тяжело и не пишется». И я поразилась, насколько данное состояние идентично у разных одержимых одной и той же болезнью людей… Я просто стараюсь понять, что глубоко не так и что мне надо сделать, чтобы это починить. И  если удается, то немедленно что-то пишется и происходит. А  если нет, то я мучаюсь, пока не случается какого-то перелома и что-то на внешнем событийном уровне не меняется к лучшему. Раньше было, кстати, наоборот – чем хуже, тем лучше писалось. Но это свойство возраста исключительно – до 25 работает, а дальше уже не получается.

Флажок на вершине горы – Кто и как выбирает тексты, которые попадают в вечность? – Это такой мучительный вопрос… Когда мы были в Париже,

Семейная пауза

Полозковой

«Как будто кто-то пришел в твою комнату и в ней живет»

Еще занятно, когда режиссер говорит, например, репетирующей Алисе Гребенщиковой: «Московскую, отвратительного пошиба, через губу разговаривающую с официантами телочку сыграй мне. Которая думает, что создана для высокого страдания исключительно. И что это – цель ее жизни. А рожать детей и варить борщи (там есть такая строчка, довольно пренебрежительная: «Чтоб варить ему щи и рожать от него детей, А как все это вспомнишь – сплевывать и креститься», – поясняет Вера.) – для плебса какого-то. Вот реально такую можешь мне дать?» А  ты сидишь, выдыхаешь и думаешь: «Эдик, там немножко про другое! Там все иначе выглядит, но ладно…»

Фото из инстаграма Веры

Елена МИХЕЕВА info@gazetastrela.ru

Летом Вера расписалась с музыкантом ­Александром Бганцевым в ЗАГСе Переславля-­Залесского и сыграла деревенскую свадьбу в одном из селений неподалеку. А осенние концерты, состоявшиеся после недавнего веселого недельного отпуска в Париже, стали последними перед долгой паузой, которую поэтесса берет по причине совсем скорого рождения своего первенца.

конечно, пошли в Лувр. И конечно, пришли к «Джоконде», окруженной плотным пятислойным кольцом китайцев, непрерывно ее фотографирующих. Это так странно! В огромном Лувре, пустом абсолютно, на четыре тысячи открытых полотен и семь тысяч в  запасниках приходится одна не очень молодая одутловатая женщина, неулыбчивая (причем, по последним исследованиям, даже не всеми зубами обладающая  – об  этом говорят мимические складки), явно с тяжелой судьбой… И вот она – все. Она – цель бытия. Люди ехали для того, чтобы на нее посмотреть. Меня это в самое сердце поразило. Там висят Кранахи в оригинале, там фрески молодого Боттичелли – там можно вообще жизнь провести… Но китайцы пришли за «Джокондой»! Есть какой-то определенно очень усредняющий механизм. Хотя гениев он все-таки выбирает довольно точно. Это всегда такой кристалл – один человек, в котором отразилась вся эпоха, собравший все характерные черты языка, которые нужно было донести до нас. Поэтому мы помним Пушкина, а про Дельвига люди переспрашивают. Что же касается стихов, попадающих или не попадающих в вечность, мне кажется, это сделано для того, чтобы людям было интересно исследовать. Прочитали какойто попсовый текст и подумали: «Он же не может быть из-за этого знаменит, правда?» «Но человека человек послал к анчару властным взглядом», – я уверена, что Пушкин сам недолюбливал это стихотворение уже через десять лет. Зато у него есть такие произведения, о которых никто не знает, а они потрясающие. И вот когда ты до них добираешься, чувствуешь себя альпинистом, который ставит флажок на вершине горы.


«СТРЕЛА» № 51 (947) декабрь 2014 www.gazetastrela.ru

образ жизни

интересы

11

«Моя цель – чтобы люди забыли слово «война» Елена ДОБРЯКОВА Info@gazetastrela.ru

З

наменитый американский врач, писатель, общественный деятель, больше известный в мире как больничный клоун Пэтч Адамс, о котором был снят фильм с Робином ­Уильямсом в главной роли «Целитель Адамс», недавно побывал в России. В течение недели он вместе с международной командой клоунов, съехавшихся со всего мира, посещал различные детские больницы, медицинские центры, интернаты, чтобы весельем и радостью помогать детям быстрее встать на ноги или обрести надежду на выздоровление.

Между визитами в психушку Пэтч Адамс очень хорошо испытал на себе, что такое отчаяние, тяжелая депрессия. В 16 лет Пэтч трижды побывал в психиатрической лечебнице, куда его помещала любящая мама. Конечно, из самых лучших побуждений, чтобы не потерять сына. Мама учила его быть добрым и честным, а оказалось, что мир устроен совсем не так! В одном из южных штатов, куда семья перебралась в конце пятидесятых (после нескольких лет, проведенных в Германии и Японии), гражданские права чернокожих людей сильно ущемлялись, и юный Адамс тяжело это переживал, считая, что он, белый, ничем не лучше

амс Целитель Ад и другие Адамс Когда Пэтч первую издал свою ую ск че и ф ра автобиог енно ов гн м он , книгу я – его лицо прославилс обложке появилось на рного ля самого попу мерике USA А в ла на я жур ние одного дн че те Today. В ю од пр ть пя и ему позвонил уда, и Адамс ив серов из Голл ки фильма. ем съ ил еш разр а Шедьяка Картина Том дамс» вышла «Целитель А ч 1998 году. Пэт в ы на экран сь ло чи лу по считает, что

черного. Он открыто говорил о своих взглядах в школе, но сверстники не понимали и били его. Депрессия Пэтча усилилась после смерти отца, ветерана Второй мировой войны. Однажды Пэтч пролежал две недели в постели и сказал маме, что больше не хочет жить… Между вторым и третьим визитами в психушку Адамс услышал знаменитую речь Мартина Лютера Кинга «У меня есть мечта» и с радостью понял, что он на земле не один, что еще миллион граждан хотят переустройства мира. А в третье его пребывание в психиатрической клинике на Адамса снизошел свет: он понял, что готов к революции. Но революции не воинственной, с оружием в руках, а – к революции любви.

«Только радость и сочувствие» И тогда началось его самообразование. Адамс прочел горы книг по истории мира, научные труды по философии, по истории марксизма, одолел труды Кропоткина, проникся Достоевским, который стал его любимым писателем на всю жизнь. – Я понял, что идеалистический коммунизм – это нормальные четкие вещи, – рассказал мне в беседе Пэтч Адамс. – Если у вас

ьинтеллектуал не слишком ле зв ра й ычны ное кино – об ивудский лл го й ны ль кате а, отзвуки вд ра П фильм. сих пор дают этой ленты до ди, которые Лю о себе знать. лод любви, го т ю ва ты пы ис горы писем: су м да пишут А работать ся кто-то просит ся клинике, ей ящ ро в его ст оунничать кто-то едет кл м, хотя мсо вместе с Ада это не из ие тв ьс ол ов уд недельный ух дв – х дешевы не в одну ся тур выливает . Кстати, ов ар лл до тысячу время на ет клоуном мож еск любой проф стать челове аел – иметь ж сии, главное настрой. й ы бр ние и до

есть лишние деньги, то направляйте их на спасение природы, животных, больных и бедных людей. Все, что я читал в исторических книгах, сводилось к одному: войны в мире всегда происходили из-за мужчин. И потому идеи феминизма стали мне близки. Я по сути феминист. Идеалистический коммунизм – это также феминизм. Еще учась в медицинском колледже при университете Вирджинии, я в 1971 году организовал сообщество, которое раздавало бесплатные медикаменты по всей стране: это были дорогие лекарства, которые не всегда могли позволить себе даже люди среднего класса. В это же время я со своими единомышленниками открыл больницу. Обычный дом с шестью палатами, где могли одновременно находиться двадцать человек. Обычно в американских больницах хирурги получают три миллиона долларов в год, а уборщицы – 20 тысяч долларов в год. В нашей больнице врачи и обслуживающий персонал получали одинаковую и очень скромную плату – 300 долларов в месяц. Мы продержались на таком энтузиазме 12 лет. Через нас прошло 15  тысяч людей, и ни с кого мы не взяли денег, и никому не поставили психиатрический диагноз. Главное, мы поняли, что по такому принципу больница может существовать.

И вот уже много лет – 44 года  – длится строительство большой клиники в Западной Вирд­жинии (Центр альтернативной медицины. – Прим. ред.). В основном строится за счет моих заработков: я читаю лекции по всему миру, пишу книги, и никто практически больше не вкладывается в это дело. Но я верю, что когда-нибудь больница построится. Она будет оснащена современным оборудованием, а главное, там будут работать врачи с очень добрым отношением к миру и к людям. Никакой агрессии, только любовь, радость и сочувствие. Поверьте, это излечивает гораздо интенсивнее, чем дорогие препараты.

Настоящий хиппи

Пэтч Адамс еще молодым человеком принял облик клоуна и таким образом, через фокусы, шутки, розыгрыши и сюрпризы, начал лечить людей. В ухе у него болтается серьга-вилка, он облачается в яркие рубашки и смешные штаны и, кажется, вообще не имеет солидных пиджаков и галстуков в своем гардеробе. Адамс – настоящий хиппи, он уже больше 40 лет не состригает волосы, собирая их в хвост и выкрашивая несколько прядей в яркий цвет. И уже полвека Пэтч изображает своего двойника – это человек с синдромом Дауна. Он нацепляет большой красный нос, оттопыривает нижнюю губу и ходит шаркающей походкой. Именно в таком виде он гулял по улицам Пушкина и Павловска, останавливаясь, заговаривая с людьми, обнимаясь с ними. Адамс уверяет, что этот ход – показать слабые и смешные стороны человека – срабатывает в 99 процентах случаев. Во всех странах на всех континентах люди, как правило, располагаются к такому убогому, ощущая свое превосходство, Пэтч Адамс с сыном Лаэрсом возможность помочь, пожалеть, посочувствовать.

ФОТО АВТОРА

Клоун-целитель из США Пэтч Адамс уверен, что мир спасет только любовь.

Образ беззлобного дауна – это самый короткий путь к установлению контакта с людьми.

«Если нет любви, то и незачем жить» Вместе с Пэтчем уже 45 путешествий по миру совершил его 27-летний сын Лаэрс. Второй сын недавно стал папой и потому пропустил нынешнюю поездку. Иной раз в путешествия ездит и жена Пэтча Сюзанна, настоящий соратник. У нее свое, большое поле деятельности – она композитор, поэт, сценарист, постановщик перформансов, посредством которых она также совершает некий акт ненасильственного изменения мира. Сюзанна провозглашает модель отношений, когда человек не обязан делать то, что ему не по душе, а занимается только тем, что соответствует его желаниям и творческому потенциалу. – Только любовь, ничто другое, может менять мир – это мое твердое убеждение, – говорит Пэтч. – Для меня это единственная форма жизни: если нет любви, то незачем и жить. Своим клоунством я хочу продемонстрировать, что любви достоин самый несчастный, самый убогий человек на этой земле. Злом можно достичь только временных побед, а дальше победитель неизменно встретит поражение. Моя цель – чтобы люди забыли слово «война» и заглядывали бы в словарь, чтобы узнать его значение.


12

маршруты

интересы

«СТРЕЛА» № 51 (947) декабрь 2014 www.gazetastrela.ru

Память

Псковские жемчужины

Здесь погиб Матросов

Илья БРУШТЕЙН info@gazetastrela.ru

П

сковская область уже давно воспринимается как один из центров российского туризма. Впрочем, туристический поток распределяется неравномерно. Большинство визитеров ограничиваются поездкой в Псков, ПсковоПечорский монастырь, крепость Изборск и музей-заповедник А. С. Пушкина «Михайловское». До южных районов области наши соотечественники часто просто не доезжают. Куньинский и Великолукский районы по праву можно назвать неизвест­ ными жемчужинами Псковщины. Летом главное богатство здешних мест – это сотни больших и малых лесных озер. Жижицкое – самое крупное на юге Псковской области. Его площадь составляет пятьдесят квадратных километров. Насчитывается около сорока островов. По берегам озера располагается немало песчаных пляжей, а также несколько туристических гостиниц и баз отдыха. Здесь водится 23 вида рыб, в том числе сом, щука, судак, налим, угорь, лещ, окунь и так далее. Уха получается отменная! Зимой рыбалку тоже никто не отменял, но есть чем заняться в южной Псковщине и помимо нее.

нилось. Усадьба в Наумово принадлежала его дяде, Николаю Ивановичу Чирикову. Композитор часто здесь гостил. Стены деревянного усадебного дома помнят его и маленьким ребенком, и состоявшимся творцом. В 1972 году в Наумово был открыт музей. В экспозиции представлены подлинные предметы мебели и личные вещи композитора, в частности роскошный фотоальбом в кожаном переплете с монограммой, который Модест Петрович подарил своему брату Филарету. Частью музея является оранжерея, напоминающая настоящий ботанический сад. Посетителей радуют экзотические пальмы и множество декоративных растений.

Математик и рукодельница Юг Псковщины богат дворянскими усадьбами. В деревне Полибино Великолукского района можно посетить дом-музей выдающегося математика, первой женщины, ставшей членом-корреспондентом

В гостях у Мусоргского Вместе с заместителем директора загородного отеля «Волынь» Романом Павкиным мы решили проехать на машине по лесной дороге вокруг Жижицкого озера и посетить музей-усадьбу великого русского композитора Модеста Петровича Мусоргского (1839–1881) в деревне Наумово Куньинского района. Сам по себе тридцатикилометровый путь уже стал настоящим приключением. Газик неоднократно увязал в глубоких оврагах, водителю приходилось объезжать столетние сосны, на крышу нашего транспортного средства постоянно падали шишки, а салон наполнился сосновым ароматом. «Дорогу еще не заасфальтировали, не привели в порядок...» – извиняющимся голосом заметил мой спутник. Впрочем, это обстоятельство совсем не помешало поездке. Даже наоборот! Возникло полное ощущение погружения в историю: похоже, дорога, которой часто пользовался Мусоргский, за прошедшие двести лет совершенно не изменилась. Модест Петрович родился в 1839 году в деревне Карево, в двух километрах от Наумово. Но его родовое поместье не сохра-

Софья Васильевна была не только выдающимся математиком, но и большой модницей Российской академии наук и профессором Стокгольмского университета, Софьи Васильевны Ковалевской (1850–1891). Среди экспонатов музея – зеркальце, дамская сумочка, перчатки, элегантные туфельки, белая шубка-накидка из гагачьего пуха хозяйки усадьбы. В гостях у Ковалевской в настоящее время совсем немного посетителей. Жаль. Зато директор музея Валентина Румянцева душевно встречает каждого любителя

ФОТО АВТОРА

Многим россиянам в этом году придется отказаться от ставших привычными европейских каникул: даже самые непатриотично настроенные из них вряд ли смогут безболезненно пережить резкое повышение курса евро. И что же теперь, сидеть все январские праздники дома? Ну уж нет: надо воспользоваться ситуацией и отправиться в путешествие по неизведанным российским уголкам. отечественной истории и без дополнительной оплаты проводит индивидуальную экскурсию. Валентина Павловна рассказала нам о своей недавней поездке в Стокгольм, где в семье потомков шведского ученого-астро­ нома Гуго Гульдена более ста лет бережно хранился и передавался по наследству небольшой шерстяной ковер, который русский математик связала, украсила затейливой вышивкой и подарила коллеге по Стокгольмскому университету. Когда шведы узнали о существовании в Полибино музея Ковалевской, они решили подарить свою семейную реликвию россиянам. «Софья Васильевна была очень разносторонним человеком: талантливой писательницей, общественным деятелем, искусной рукодельницей. А еще она всегда интересовалась модой и элегантно одевалась», – замечает директор музея в конце экскурсии.

Памяти патриарха Среди многочисленных достопримечательностей здешних мест нельзя не отметить построенную в 1733 году Церковь Воскресения Христова в деревне Клин Куньинского района, в 35 километрах к югу от Великих Лук. В Клину, в семье священника отца Иоанна, в 1865 году родился будущий Святейший Патриарх Московский и всея Руси Тихон (в миру Василий Иванович Белавин), в 1989 году причисленный к лику Святых Русской Православной Церкви. Скромный домик священника располагался рядом с церковью, в которой служил отец будущего патриарха. Он не сохранился. Известно, что Вася Белавин прожил здесь до пяти лет. В 1870 году он вместе с родителями переехал в город Торопец, ныне являющийся районным центром Тверской области, а в то время относящийся к Псковской губернии. В Торопце, в отличие от Клина, дом семьи Белавиных сохранился до наших дней. В настоящее время в нем создан мемориальный музей патриарха Тихона. Но и в Клин паломники приезжают почти ежедневно. «Уже в пятилетнем возрасте Вася Белавин прислуживал в нашей церкви, помогал отцу. Эти стены помнят первые детские молитвы святителя Тихона. Поэтому Клин дорог каждому православному человеку», – рассказала мне монахиня матушка Конкордия. В настоящее время в Клину живут две монахини. Они по мере сил занимаются ремонтом церкви и надеются, что когда-нибудь на этом месте возникнет монастырь.

В деревне Борки Великолукского района заслуживает внимания литературно-художественный музей истории Великой Отечественной войны им. И. А. Ва­ сильева. Создатель музейного комплекса, открытого 23 февраля 1988 года, – писатель-фронтовик Иван Афанасьевич Васильев (1924–1994). В 1981 году он поселился в деревне Борки, увековечив этот населенный пункт во многих своих литературных произведениях. В экспозиции представлены личные вещи, письма, книги знаменитых писателей-фронтовиков: Александра Твардовского, Александра Фадеева, Константина Симонова, Бориса Полевого, Алексея Суркова, Ильи Эренбурга, Сергея Михалкова… В течение многих лет Васильев вел интенсивную переписку с коллегамиписателями, которые прошли дорогами войны, собирал их воспоминания. К музею также относятся картинная галерея (250 живописных и 500 графических работ), этнографическая экспозиция и дом экологического просвещения. Отдать дань памяти героям Великой Отечественной войны можно и в краеведческом музее города Великие Луки. Главный музейный зал посвящен Великолукской наступательной операции, которую 3 и 43 ударные армии, а также другие соединения Калининского фронта проводили в ноябре–декабре 1942 года и январе 1943 года. 20 января 1943 года Великолукская наступательная операция завершилась освобождением города и взятием в плен остатков немецкого гарнизона. В феврале 1943 года тяжелые бои проходили в Локнянском районе, расположенном к северу от Великих Лук. Именно здесь, близ деревни Чернушки, 27 февраля совершил бессмертный подвиг гвардии рядовой Александр Матвеевич Матросов (1924–1943), закрывший своим телом амбразуру вражеского дзота. В 1948 году останки героя были перезахоронены на центральной площади Великих Лук. В 1954 году над могилой установили величественный памятник работы известного скульптора Евгения Вучетича. В семидесятые годы рядом с монументом зажгли Вечный огонь.

Кстати Столица южной Псковщины также может гордиться интереснейшим музеем истории образования. Он дает возможность проследить развитие гимназического образования в России и среднего образования в Советском Союзе. Представлено множество примечательных экспонатов: школьная форма различных десятилетий, учебники, наглядные пособия, парты и так далее. Один из залов – реконструированная пионерская комната, являвшаяся в советское время неотъемлемой частью каждой школы.


спорт

«СТРЕЛА» № 51 (947) декабрь 2014 www.gazetastrela.ru

интересы

13

Хоккей двух столиц Чемпионат мира – 2016 по хоккею пройдет в Москве и в Санкт-Петербурге, обойдясь без переносов в другие города. По крайней мере, это свидетельствует из представленной недавно эмблемы турнира, где, помимо Спасской башни Кремля, красуется и разведенный Троицкий мост. Хотя и в Москве, и в городе на Неве до сих пор идет дискуссия по поводу выбора арены для проведения матчей ЧМ. Денис МОСТОВ info@gazetastrela.ru

История вопроса О том, что турнир должен состояться именно в двух российских столицах, было известно давно. Собственно, они и фигурировали в заявке. Но в хоккейной практике замены городов, принимающих чемпионаты мира, отнюдь не редкость. Да и Петербург уже один раз просчитался. Причем относительно недавно – с ЧМ-2007. При желании можно вспомнить, что изначально тот турнир было решено провести в Санкт-Петербурге и Москве. В качестве резервного варианта рассматривался Ярославль, но его кандидатура вскоре отпала. А менее чем за год до начала состязаний оставили без хоккейного

праздника и Северную столицу. Ходили слухи о переносе питерской части в Казань. А в итоге новое руководство Федерации хоккея России (ФХР) во главе с Владиславом Третьяком решило, что экономически выгоднее проводить чемпионат планеты в Москве и близлежащих Мы­ тищах. В частности, в качестве едва ли не главного аргумента в пользу переноса ЧМ-2007, помимо более удобной логистики, приводилось изменение регламента проведения турнира. Мол, в Северной столице изначально должны были пройти встречи группы А с участием сборной Швеции и группы D с Россией и Финляндией. Поэтому организаторы намеревались провести в Петербурге матчи этих групп, дабы привлечь многочисленных болельщиков из соседних Финляндии и Швеции. А игры плей-офф с участием нашей национальной сборной планировалось провести в Москве. Однако по новому регламенту и четвертьфинал с участием России также пришлось бы играть в городе на Неве, а значит, Москва могла нашу команду вообще не увидеть. Поэтому в ФХР решили не рисковать.

Переноса не будет Мог ли Петербург нынче вновь наступить на те же грабли? По крайней мере, слухи о переезде питерской

части турнира в Сочи в последние месяцы муссировались очень активно. Сторонники переноса упирали на более современную хоккейную инфраструктуру в столице зимних Игр – 2014. Но в ноябре глава ФХР Третьяк четко дал понять – никакого переноса не будет. По действующим правилам Международной федерации хоккея (IIHF) нельзя, да и смысла особого нет. Подтверждением серьезности слов Владислава Александровича стало и представление московско-питерского логотипа турнира. Ведь не станут же теперь закрашивать Троицкий мост. Но вопрос по поводу ледовых арен остается актуальным. И дело даже не в том, что ни питерский Ледовый дворец, где в 2000 году опозорилась сборная России, ни столичный «Мегаспорт», где наши в 2007-м проиграли в полуфинале финнам и ограничились бронзой, являются для нас нефартовыми. Просто времена, а с ними и требования к организаторам чемпионатов мира со стороны IIHF значительно изменились. Прежде всего это касается Петербурга. Ледовый дворец по-прежнему находится в хорошем функциональном состоянии, регулярно собирает аншлаги на матчах одного из лидеров чемпионата КХЛ СКА. Но в нем отсутствует тренировочный каток, да и пятизвездочных гостиниц в окрестностях почти нет. А значит, переезды команд из отелей на матчи сопряжены с риском попадания в пробки или

В тему

Седьмым будет Намеченный на 6–22 мая 2016 года чемпионат мира по хоккею должен стать уже седьмым в нашей стране. Впервые сильнейшие сборные планеты разыграли награды ЧМ в Москве в 1957 году. Хотя канадцы и американцы тот турнир бойкотировали, первый домашний блин для сборной СССР вышел комом – в решающем матче они уступили команде Швеции и довольствовались лишь серебряными медалями. Зато в дальнейшем «красная машина» на родном московском льду доминировала – в 1973, 1979 и 1986 годах она не только завоевывала золото, но и показала стопроцентный результат, выиграв все свои матчи. Увы, в 2000 году в Петербурге сборная России не смогла пойти по стопам советской дрим-тим и не только осталась без наград, но и показала абсолютно худший результат за всю историю – не попала даже в четвертьфинал и заняла лишь 11 место. В 2007-м в Москве россияне на первом чемпионате мира под руководством Вячеслава Быкова стали третьими.

требуют перекрытия отдельных улиц для движения транспорта. Кроме того, поскольку сборная России уже точно будет играть в Москве, 12-тысячная арена будет заполняться гораздо хуже, чем более компактный «Юбилейный».

Старый добрый дом? Именно старый добрый дворец спорта «Юбилейный» станет, по мнению главы городского спорткомитета Юрия Авдеева, куда более удобным «домом» для хоккеистов во время чемпионата мира. Как рассказал Авдеев губернатору Петербурга Георгию Полтавченко (тот, кстати, в должности полпреда президента России в Центральном федеральном округе возглавлял оргкомитет по проведению ЧМ-2007), «Юбилейный» удовлетворяет всем требованиям IIHF, а именно: вмещает 7300 зрителей, имеет восемь раздевалок, два ледовых поля, зал для сухой разминки, сауну на 10–12 человек, свою мини-прачечную для стирки белья и полотенец и мастерскую для ремонта спортивной формы. Да и расположен куда ближе к центру. Вот только построенная в 1967-м арена все равно нуждается в капитальном ремонте, на который потребуется около 500 миллионов рублей. Сумма в нынешней не самой простой финансовой ситуации – не маленькая. Поэтому Полтавченко окончательное решение в пользу «Юбилейного» пока не принял. В Москве тоже сейчас «разрываются» между двумя Ледовыми дворцами. «Мегаспорт» на Ходынке не-

Прямая речь Владислав Третьяк, президент ФХР – Если мы решим поменять место проведения чемпионата, перенося игры в другой город, это чревато большими штрафами. Перенос чемпионата мира из Москвы и Санкт-Петербурга возможен только в случае возникновения форс-мажора, и то с неизбежными штрафными санкциями. Да, в 2007 году мы смогли перенести часть игр мирового первенства в Мытищи, но тогда штрафы не были предусмотрены. Теперь же при выборе места проведения ЧМ-2016 голосование шло именно за Москву и Петербург – и изменить уже ничего нельзя. Да и смысла менять нет: в нашем распоряжении будут прекрасные ледовые стадионы. ожиданно быстро обветшал, поэтому в начале следующего года там начнется реконструкция. Ее планируется успеть завершить как раз к старту ЧМ-2016, однако Третьяк не исключает переноса московской части турнира на «Арену Легенд», строящуюся на территории ЗИЛа в рамках амбициозного проекта «Парк Легенд». Ввод этого хоккейного дворца в эксплуатацию запланирован на первую половину 2015 года.

В Петербурге матчи ЧМ-2016 по хоккею, скорее всего, примет старый добрый «Юбилейный»


Ориентиры

интересы

Вера КИЗИЛОВА vera@gazetastrela.ru

З

а окном пушистый субботний снег, в бокале – полусладкое. По правилам, держаться нужно за ножку бокала, чтобы теплом своей руки не согреть вино (и не оставить некрасивых отпечатков на стенках). Вначале предлагается полюбоваться на цепочки пузырьков, посчитать их (только не увлекайтесь – в каждой бутылке 49 миллионов пузырьков!), затем поднести вино поближе, на 3–4 сантиметра, и попробовать ощутить аромат и угадать его составляющие. Сладко? Фрукты? А какие? Первый глоток вина делают не торопясь, катают шампанское на языке, знакомят с ним небо. Да и после не превращают в аналог чая, которым запивают торт. Что бы вы ни выбрали в качестве закуски или основного блюда (а в России и пельмени с шампанским любят), сначала прожуйте это полностью, а после делайте еще один глоток игристого вина – так оно доставит вам больше удовольствия! Есть несколько секретов, как не ошибиться в качестве того, что мы намерены так изящно пить.

Мелкие – лучше – Обращайте внимание на бутылку, – рекомендует сомелье, – она должна быть темного цвета, из толстого прочного стекла (в ней давление до шести атмосфер, это больше, чем в автомобильной шине), этикетка ровно наклеена, без следов самого клея по краям. Для российского шампанского должен быть обозначен ГОСТ. А если указан метод производства, то это значит, что шампанское на уровень выше качеством. Непременно оцените пузырьки в бокале: им следует быть достаточно мелкими, ровными, аккуратными. Большие, похожие на пузырьки от лимонада, свидетельствуют, что они были сделаны методом газации. В хорошем шампанском наверх поднимаются ниточки из мелких пузырьков, образуя кружевную, воздушную пену. Кстати, качественное игристое за вечер не «выдыхается». Пузырьки продолжают образовываться и усиливают аромат вина в 30 раз!

«СТРЕЛА» № 51 (947) декабрь 2014 www.gazetastrela.ru

Карусель и волшебные пузырьки Вы можете обожать ликеры, предпочитать херес или портвейн, но под Новый год наверняка задумаетесь о шампанском – именно это игристое вино ассоциируется у нас с праздниками, особенно зимними. Как его правильно выбирать и пить, советует Татьяна Тумина, сомелье сети ресторанчиков «Квартира» и автор винного блога. Что брать? У многих возникает вопрос, как быть, если с шампанским нужно прийти в гости, а вкус хозяев вы в точности не знаете. Брют? Полусухое? Полусладкое? В этом случае покупайте набор или составьте его сами. – Например, итальянское Prosecco – легкое, подходит на аперитив, хорошо сочетается с фруктами, – рассказывает Татьяна Тумина. – Между прочим, винодельня Allegrini, один из производителей, заключила договор с Эрмитажем: логотип музея красуется на этикетке вина, а виноделы и сотрудники музея проводят исследования взаимосвязи между напитком и искусством. Также советую присмотреться к испанскому вину Cava: оно демократичное, с настоящим испанским зарядом бодрости. И еще не забудьте российское, причем полусладкое. Недавно я проводила опрос и все мне отвечали, что больше всего любят полусладкое шампанское. Знаете его историю? Когда заканчивалась Великая Отечественная война, Сталин хотел, чтобы люди почувствовали

праздник и сказал, что обязательно нужно начать выпускать советское шампанское. Ему принесли брют, он решил, что это слишком кисло. Когда же добавили сладкого ликера, Сталин решил: все, это то, что подойдет советскому человеку, – и угадал! На протяжении нескольких десятков лет полусладкое российское шампанское пользуется закономерной популярностью. В Петербурге есть завод игристых вин, и то, что он выпускает, может появиться на вашем новогоднем столе. Например, полусладкое «Наследие Мастера «Левъ Голицынъ» имеет аромат с нотами белых цветов и яблок «гольден» и вкус, который напомнит вам о медовой сливе и спелом желтом яблоке. Это вино идеально для сопровождения десертов, особенно с яблочным штруделем!

Винная угадайка Кстати, в гости можно прийти и не с шампанским, а с винной каруселью! Знаете, что это такое? Это игра в угадайку. Наливают пять бокалов вина, нумеруют

их, гостям раздают листки с восемью описаниями – нужно соотнести цвет-ароматвкус в бокале и в листке. Азартно! – Такие развлечения регулярно организуются в наших ресторанах, ну а для дома можно выбрать вина Нового Света, например чилийские – простые, яркие, честные. Они сделаны из одного сорта винограда. Сопоставить описание и вкус очень просто, это как по букварю будет! Основные ноты каберне-совиньон – черная смородина, вы это почувствуете очень ярко. Если речь идет про совиньон блан (белое вино), то вы ощутите овощные ноты (зеленый перец, трава, зеленые цитрусовые). Начать можно с этого, а после перейти к исследованию более тонких оттенков. В любом случае будет весело и празднично!

ГАЛИНА ПОПОВА

14

ЦИФРЫ По данным исследовательской компании Nielsen, в декабре и январе продажи шампанского и игристых вин бьют все рекорды – они более чем в 2,5 раза выше по сравнению с остальными месяцами года. Растет и потребление алкогольных напитков из высокой ценовой категории: так, продажи рома увеличиваются на 72 процента; коньяка, виски, текилы – на 64, 55 и 53 процента соответственно. При этом водку в предновогодний период покупают лишь на 9 процентов больше, чем в другие месяцы. Кроме того, в праздники в Москве и Петербурге растут продажи икры (на 20 процентов) и соков (на 10 процентов).

МОСКВА

Классика жанра

В канун Нового года, когда все вокруг меняется и вершатся чудеса, преобразился и интерьер ресторанов Ribambelle: повсюду разноцветные шары, гирлянды, блестящие подарки, деревянные украшения и снежные узоры на стеклах, милые

олени у домика Санты и, конечно же, центр притяжения интересов всех от мала до велика – новогодняя елка. В специальном рождественском меню появились авторские блюда в интерпретации шеф-повара Михаила Кукленко. Утка с яблоками, апельсинами и каштанами украшена розмарином, словно душистой хвоей, – притом это внушительная порция, на компанию. Классика жанра, но в новом прочтении – тарт из черного хлеба с винегретом. Филе индейки с яблоком, апельсином и корицей представляет собой целое произведение искусства, конструкцией устремленное вверх. Рождественское меню будет актуально в ресторанах сети до конца января.

Пицца из… шоколада Сладкая столичная жизнь становится еще слаще: на Ленинградском шоссе открылся второй в России шоколадный бар Max Brenner. Первое в мире заведение сети появилось в 1996 году в Израиле. Сейчас под брендом работает 50 шоколадных баров, в том числе в США, Австралии, Японии. Профильный продукт в них везде – в меню, в музыке, в

дизайне, в настроении. Сеть даже запатентовала специальную круглую кружку для горячего шоколада, которую удобного обхватить двумя ладонями. Еще одна легенда – шоколадная пицца с разными топингами: хрустящими орешками, теплым арахисовым маслом и подрумяненными маршмеллоу.


афиша

«СТРЕЛА» № 51 (947) декабрь 2014 www.gazetastrela.ru

интересы

Михаил Задорнов: «У меня ощущение, что я уже две или три жизни прожил» Елена ХАРЛАМОВА elena@gazetastrela.ru – Михаил Николаевич, что сегодня поддерживает ваш оптимизм, делает вас счастливым? – Счастье надо искать внутри себя. Для этого нужны деньги, но небольшие. И бедность, и богатство делают человека бездуховным. А счастливых моментов в моей жизни было очень много. Большинство из них я сам себе режиссировал. Если бы меня спросили, согласен ли я прожить такую же жизнь заново, я бы согласился. – Сегодня вам нравится жить в России? – Думаю, что жить сейчас в России – это награда. У меня ощущение, что я уже две или три жизни прожил за одну. – Кризисы, судя по вашему настрою, вам не страшны? – Сегодня кризис чрезвычайно раздут, потому что многим он просто выгоден. Мой друг, например, давно собирался жениться, а теперь говорит, что кризис. Нашел, наконец, причину! Скоро мужья перестанут покупать женам шубы, украшения, людей начнут ни за что ни про что увольнять с работы, снижать им зар­ платы, то есть проталкивать под кризис свои подлости. – Можно спросить, а вы – богатый человек? – Отвечу так: я все время тратил деньги, не копил. Видите ли, я очень люблю путешествовать, а это недешево. Вот летал как-

27 декабря на сцене БКЗ «Октябрьский» свои лучшие и новые произведения представит писатель-сатирик Михаил Задорнов. Само его имя сегодня вызывает яркие эмоции у наших соотечественников, ведь монологи писателя часто посвящены острым ситуациям, известным всей стране. то в Перу, над пустыней Наска. Это там, где загадочные узоры из камней, которые видны только с большой высоты. Я остановился в удивительном отеле в Бразилии – в виде бочки, который располагается на сваях прямо в русле Амазонки. – На сцене вы проводите от двух до трех часов за вечер. Где набираетесь здоровья для такого марафона? – Помогает одно: сама работа. А она мне нравится. Вот и все. А если занимаешься любимым делом, то ты физически не нагружен так, как если занимаешься делом нелюбимым. А отвечая далее, замечу, что здоровым я притворяюсь, потому что артист хороший. Делаю вид, что я здоровый, играю роль здорового человека. На самом деле я вел совершенно безрассудный образ жизни до 45 лет. А когда взялся за свое здоровье и даже обратился к таким людям, которых мы называем махатмами, то один из них (просто совсем лама, лама из лам) сказал мне: «Поздно взялись за свое здоровье». На что я ему ответил, что он лама ненастоящий. Потому что настоящий так не скажет. Потому что русская мудрость говорит, что за здоровье браться никогда не поздно. Как учиться, так и лечиться. Сейчас я хочу написать книжку «Как меньше обращаться к врачам». Я не имею права лечить человека, я не врач, не целитель, но я могу посоветовать, как продлить свою жизнь и как меньше ходить по врачам, которые иногда губят эту жизнь. И я хочу написать об этом с юмором.

На собственном опыте и на опыте своих друзей. – Вы редко рассказываете о своей семье. Например, чем занимается ваша дочь? – Она уехала из страны, подальше от журналистов... Видимо, я ничего не понимаю в искусстве. Но меня совершенно не интересует личная жизнь артистов. Неужели вообще прилично про это говорить? Раньше у людей интересы отмечались другие: в библиотеки чаще ходили, песен дурацких было меньше. Да и тем, кто от кого беременный, все-таки меньше интересовались. Были стройотряды. Пускай они строили коровники, которые развалились уже давно, но сам процесс был замечательный. Я, наверное, раз двенадцать был на БАМе, вел конкурс самодеятельной песни в Тынде. Туда слеталась молодежь с гитарами: хорошие песни, хорошие слова. И никого не интересовало, кто из звезд за кого вышел замуж. Иногда, когда смотришь телевизор, такое впечатление создается, что молодежь у нас совершенно безграмотна. Когда это невежество становится очевидным благодаря сегодняшним попсовым телепередачам, складывается ощущение, что России кирдык. Но я не согласен с тем, что вся молодежь у нас такая. У меня на электронной почте очень много писем от удивительно интересных, разумных, здравомыслящих, образованных и остроумных молодых людей. Низкий поклон за это интернету...

В ролях: Сергей Шакуров, Мария Аронова, Михаил Полицеймако.

небоскребы, летающие автомобили, сверхзвуковые мотоциклы, футуристичные костюмы – мир будущего прекрасен и холоден. Но даже в таком мире всегда найдется место для любви.

15

Москва

20

декабря

 еатр Российской армии Т (большой зал) – финал КВН-2014 «Концерт на БИС!» (также 21.12)

Команды, которые весь сезон бились за право быть первыми, подарят зрителям море веселья, смеха и юмора. Каждая команда уникальна и неповторима. Скептические и сдержанные шутки от сборной Мурманска, музыкальные ремейки от «Союза» и смелый экспериментальный юмор от «Детективного агентства «Лунный свет» в финале этого года!

20

декабря

 еатр им. А. С. Пушкина – Т спектакль «Любовь. Письма»

Это история жизни мужчины и женщины, которые с самого детства писали друг другу письма. Письма стали их любовью, а любовь стала письмами. Длинные и короткие строчки, которыми вывязан узор жизни бунтарки Мелиссы и респектабельного Энди, на сцене превращаются в удивительный спектакль, в котором, как и в человеческой жизни, возможно все. В ролях: Вера Алентова, Владимир Меньшов.

21

декабря

 еатр на Малой Бронной – Т спектакль «Тартюф»

Для «Тартюфа» режиссер Павел Сафонов собрал целое созвездие хороших артистов. Для проекта действительно важно, что в заглавной роли занят Виктор Сухоруков, и не только с точки зрения его медийности. Дело еще и в том, что Сухоруков – любимец публики, и сам факт того, что обаятельный артист играет заведомо отрицательного персонажа, привносит в постановку дополнительную остроту. В ролях: Виктор Сухоруков, Александр Самойленко, Ольга Ломоносова, Агриппина Стеклова, Анна АнтоненкоЛуконина, Дмитрий Сердюк, Екатерина Дубакина, Ольга Смирнова.

санкт-петербург

19

декабря

ДК «Выборгский» – спектакль «Маленькие комедии»

«Маленькие комедии» – не спектакль, а фейерверк, столь искрящийся, что даже после него еще долго не отпускает атмосфера праздника – актерского, режиссерского, зрительского. Это беспроигрышная классика: в основу спектакля легли знаменитые одноактные водевили А. П. Чехова – «Медведь» и «Предложение».

20

декабря

ДК им. Ленсовета – 3D-мюзикл «Джульетта и Ромео» (также 21, 23–25.12)

Мюзикл-­сенсация. Действие нового масштабного проекта известного режиссера Януша Юзефовича развернется в будущем – в конце XXI века. Гигантские

20

декабря

КЗ у Финляндского – творческий вечер Татьяны Васильевой

На протяжении всего вечера народная артистка России будет рассказывать о себе,

своих работах в кино и в театре. Хотя в кино Татьяна Васильева снимается с начала 1970 годов, известность актриса получила после комедии Виктора Титова «Здравствуйте, я ваша тетя!», в которой она сыграла леди Энни. В последующие годы Татьяна Васильева снялась во множестве фильмов, по большей части комедийных, среди которых достойны упоминания такие, как «Дуэнья», «Мнимый больной», «Сказки старого волшебника», детектив «Переступить черту». Особенный успех пришел к ней после роли Сусанны в комедии «Самая обаятельная и привлекательная» (1985).


16

свободное время

интересы

«СТРЕЛА» № 51 (947) декабрь 2014 www.gazetastrela.ru

анекдоты

Разминка для ума

Россияне, вы не правы! Москва – не большая деревня. На сегодняшний день это еще и большая станица, большой кишлак и большой аул!

В СССР ceкcа не было, но в каждой семье было по 2–4 ребенка. Сейчас секс есть. Но практически в каждой семье по одному ребенку. Вывод: дети появляются не от секса. Все-таки аисты...

 ОТВЕТы на сканворд: Задание:

Расставьте цифры от 1 до 9 в клетки квадрата 9х9 так, чтобы в каждой строке, в каждом столбце, в двух главных диаго­ налях, а также в каждом выделенном квадрате 3х3 все цифры были различны.

ОТВЕТ:

Lonely Planet представляет: путеводитель по Андалусии!

конкурс

Андалусия многолика: выжженный солнцем регион с богатейшей культурой, покоренная земля, сама превратившаяся в завоевательницу, родина непреклонного традиционализма, изумительно быстро впитавшая новые веяния. Здесь, в колыбели истинной Испании, вопросы зачастую не менее интригующие, чем ответы. Кто создал фламенко? Как тапас умудрились завоевать такую всепоглощающую и всеобщую любовь? Неужели Кадис – древнейшее поселение Европы? Останки Христофора Колумба в севильском соборе – настоящие? И где, во имя бога, черпали вдохновение дерзновенные создатели Альгамбры? Бесконечной дорогой загадок вы доберетесь туда, где, слой за слоем снимая вековую пыль, познаете историю Андалусии во всей ее переменчивости. Чего здесь только нет: вызывающая Гранада, художественная Малага, живая Севилья, сонная Сетениль-де-лас-Бодегас, строгая Ронда, бесстыдная Марбелья… Популярные места и новые тропы, непредвзятые советы от авторов, которым доверяют миллионы: путеводители Lonely Planet – разные способы одинаково волшебно отдохнуть и почувствовать себя местным в любой стране. Теперь такую возможность имеют и наши читатели. В каждом номере «Стрелы» разыгрывается путеводитель от Lonely Planet. Получит его один из тех, кто до 22 декабря пришлет правильные ответы на вопросы конкурса на адрес law@gazetastrela.ru. Поздравляем Алексея Леонтьева – ему достается путеводитель по Хорватии.

16+ УЧРЕДИТЕЛЬ И ИЗДАТЕЛЬ ЗАО «Издательский дом «ОМ-Экспресс» УПРАВЛЯЮЩАЯ КОМПАНИЯ ООО «Медиа Партнер» Шеф-редактор ИД «ОМ-Экспресс» Валерий Авилов

Необычная история, христианство и ислам придали Андалусии неповторимое очарование. В течение веков регион балансировал на шаткой границе двух разных верований и идеологий. Оставленные, подобно местному хересу в бочке, медленно бродить, эти два царства порой миролюбивые, порой противоборствующие породили огромное множество эзотерических культурных колоссов. Безобразные жилые башни на побережье Коста-дель-Соль все же не могут стереть 3000 лет славной истории этой земли. Широкие дороги побережья Андалусии обезличенно безупречны, зато в глубине региона то тут то там вы натолкнетесь на белые деревушки, выгоревшие на солнце, где жизнь не сильно изменилась со времен Федерико Гарсиа Лорки, описанных драматургом в его пьесе «Кровавая свадьба» (Bodas de Sangre). События попрежнему происходят исключительно в местном баре. Шумные фермеры в кепках рубятся в домино, на криво приклеенных скотчем к стене старых выцветших фотографиях – давно почивший певец фламенко, в дверном проеме маячит полуразрушенная мавританская крепость, и повсюду витают непременные ароматы Андалусии – цветущих лимонных и апельсиновых деревьев, ладана и сушеного чеснока. Такие будто бы знакомые ощущения обрушиваются на ваши чувства, порождая сомнение: не здесь ли, не в Андалусии ли вы провели предыдущую жизнь?

Редакция Главный редактор Владимир Юринов Ответственный редактор Наталья Лавринович Журналисты: Ирина Верховная, Гульсара Гильмутдинова, Вероника Зубанова, Елена Толщихина Дизайнер Яна Рыбак Верстка Светлана Романович Корректура Ника Зорина

ДИРЕКЦИЯ Генеральный директор Александр Жужукало Заместитель технического директора Оксана Лазарева Отдел рекламы: тел.: (812) 458-78-72 руководитель Элеонора Сорокина (812) 458-78-72, e-mail: soroka@gazetastrela.ru менеджер спецпроектов Евстолия Чувашева тел.: (812) 458-80-45, e-mail: eva@om-express.ru Отдел доставки Зоя Березкина тел.: (812) 436-91-34

Вопросы: 1. Какой башни нет в Альгамбре? 1) Башни ведьм 2) Башни принцесс 3) Башни королев 2. Когда собирают виноград для изготовления хереса? 1) в первую неделю сентября 2) во вторую неделю сентября 3) в третью неделю сентября 3. В испанском языке – масса слов арабского происхождения, а именно… 1) свыше трех тысяч 2) свыше четырех тысяч 3) свыше шести тысяч Самая подробная информация – на lonelyplanet.ru

Издание зарегистрировано Федеральной Адрес редакции: службой по надзору в сфере связи, 190031, Санкт-Петербург, информационных технологий и массовых наб. реки Фонтанки, 117 коммуникаций (Роскомнадзор) тел.: (812) 457-82-17, 457-80-34, Рег. № ПИ №ФС77-50112 от 06.06.2012 г. Выходит с декабря 1994 года 457-82-38, 457-80-46 Газета отпечатана факс: 314-25-73 в ООО «Типографский комплекс «Девиз», Адрес издателя: 191036, Санкт-Петербург, 199178, Санкт-Петербург, В. О., 17-я линия, д. 60, лит. А, пом. 4Н Загородный пр., д. 10, лит. А, пом. 4Н Заказ № ТД- 7877 e-mail: strela@om-express.ru Тираж 30 000 экземпляров gazetastrela.ru Номер подписан 16.12.2014 г. в 17.00 Цена свободная За содержание рекламных материалов редакция ответственности не несет

Распространяется в пассажирских поездах формирования Октябрьской железной дороги. Материалы, помеченные РЕКЛАМА, публикуются на правах рекламы. Рекламируемые товары и услуги имеют необходимые сертификаты и лицензии.

N51 (947)  
Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you