Hershey National Fall Meet

Hershey, um imenso mercado de pulgas

Imagine um imenso parque de diversões cujo divertimento é garimpar raridades. Assim é Hershey, local onde, uma vez por ano, aficionados por automóveis e objetos antigos e raros se reúnem, para ampliar as suas coleções.

O primeiro encontro de veículos antigos de Hershey, o National Fall Meet, aconteceu em 1955. Em poucos anos, passou de um pequeno local com alguns espaços para carros e mercado de pulgas para a maior exposição de automóveis clássicos do mundo. As pessoas vêm de todas as partes do mundo para expor, comprar, vender, fazer amigos, comer guloseimas ou simplesmente olhar e passar um tempo agradável.

Existem aproximadamente 9.000 espaços ocupados por expositores e vendedores de peças antigas de automóveis, motocicletas, tratores, bicicletas e até aviões. São 3.000 vendedores e representantes de peças e componentes e mais 1.000 carros antigos expostos para venda no curral de automóveis. A área ocupada é de 3,5 milhões de metros quadrados, o equivalente a 3,5 autódromos de Interlagos, ou o dobro da área do Parque do Ibirapuera. A feira é montada nos estacionamentos do Parque Hershey, da famosa fábrica de chocolates, e do Giant Center, um enorme estádio de múltiplas funções que abriga o time de hóquei no gelo Hershey Bears.

Hershey, um imenso mercado de pulgas

Três milhôes e meio de metros quadrados com automóveis, motocicletas, barcos e aviões, além de milhares de objetos que fariam a felicidade de qualquer colecionador

Este senhor passeava tranquilamente com sua picape Ford 1913, como se estivesse no século passado

Studebaker Jr. Uma relíquia datada do início de vida da marca norte-americana, que foi fundada em 1852 Essa picape Chevrolet Gigante 1946 provavelmente trabalhou a vida toda. Agora merece aposentadoria

Locomobile 1901, à venda por US$ 35.000. Não parece ser muito original, não?

Um raríssimo Buckmobile 1903, com motor monocilíndrico, à venda por US$ 8.900 Uma motocicleta BMW R35 de 1948, com motor monocilíndrico longitudinal e eixo-cardã

Este Studebaker de 1922 estava à venda por US$ 2.500. Certamente vai precisar de muito WD40

O Plymouth Businesman era utilizado por caixeiros viajantes em viagens solitárias. Era só porta-malas

Mas não é a motoneta do Jambo e Ruivão? É uma Motorette Yardman 1959 com motor Continental É, este Ford Modelo T realmente não estava mesmo à venda

Reo 1906. Nessa época, os carros de Henry Ford ainda não eram muito populares

O público estimado para os principais quatro dias do evento (quarta, quinta, sexta e sábado) é de aproximadamente 300 mil pessoas, coroado por um desfile no último dia de 1.400 veículos antigos de fabricação entre 1900 até 1989. Com exceção dos veículos de competição, todos os veículos que participam do desfile devem obrigatoriamente, entrar funcionando, movidos por conta própria. independentemente do ano e do tipo de veículo. É comum participarem desse desfile automóveis a vapor do século 19. l

Esta picape não é muito conhecida fora dos Estados Unidos: Mack Jr., da linhagem dos enormes caminhões Alguém conhecia esta Indian? Uma Brave 1951 monocilíndrica de 250 cm3

A traseira do mais belo automóvel de todos os tempos: Chevrolet 1959. Sem mais palavras