Zit goed. Werkt goed. Staat goed.
Bij Telva draait alles om kleding die werkt - veilig, comfortabel en met een professionele uitstraling. We helpen je graag met het samenstellen van een kledingpakket dat past bij jouw bedrijf of organisatie - praktisch, representatief en helemaal afgestemd op jullie wensen.
Naast bedrijfskleding leveren we ook sportkleding voor ver-
enigingen en bedrijfssporten. Zo zorgen we dat jouw team - op de werkvloer én op het sportveld - er verzorgd en representatief uitziet.
En het mooie is: ons advies is helemaal gratis. Van het plannen van een afspraak tot het ontvangen van een persoonlijk adviesje betaalt er niets voor. We delen graag onze kennis over goede bedrijfs- en sportkleding met je!
De Reulver 106 - Enschede VOOR ELKE KLUS
DE GESCHIEDENIS VAN DE BERKELLAND RALLY: VAN START TOT COMEBACK
De Berkelland Rally, een autosportevenement in de Achterhoek, heeft een korte maar bewogen geschiedenis. Wat begon als een veelbelovende toevoeging aan het Nederlands rallylandschap, kende al snel tegenslagen – maar maakt in 2025 een opvallende comeback.
Eerste editie in 2019
De allereerste Berkelland Rally vond plaats op 5 oktober 2019 en werd georganiseerd door de Stichting Rallysport Achterhoek. De rally werd volledig verreden binnen de gemeentegrenzen van Berkelland, met Eibergen als start- en finishlocatie. Het parcours liep langs de kernen Rekken, Beltrum en Eibergen, en bestond uit drie klassementsproeven. De deelnemers reden over diverse ondergronden: van asfalt en klinkers tot gravel en zand, wat zorgde voor een uitdagend en gevarieerd parcours. De rally maakte deel uit van het Nederlands Kampioenschap Rally, en werd gewonnen door Jim van den Heuvel met navigator Jouri Dockx in een Ford Fiesta R5.
Afgelastingen door corona en vergunningen
De editie van 2020 werd geannuleerd vanwege de coronapandemie. Ook in 2021 kon de rally niet doorgaan, dit keer door het uitblijven van vergunningen. Bezwaren van omwonenden en natuurorganisaties speelden hierbij een rol. De organisatie vreesde zelfs voor het definitieve einde van het evenement.
Virtuele editie
In 2020 werd er een Virtual Berkelland Rally georganiseerd, waarbij Simon Vansevenant als winnaar uit de bus kwam in een digitale Ford Fiesta R5 MKII. Deze virtuele editie was een creatieve manier om de rallysport levend te houden tijdens de pandemie.
Comeback in 2025
Na zes jaar afwezigheid keert de rally op 13 december 2025 terug onder de naam ACtronics Berkelland Rally. De comeback is het resultaat van intensieve voorbereidingen en overleg met betrokken partijen. De rally wordt opnieuw verreden in de omgeving van Rekken, Beltrum en Eibergen, met het industrieterrein De Kiefte als servicepark en podium voor start en finish. De editie van 2025 is bijzonder: het is een kersteditie, uniek in Nederland, met kans op winterse omstandigheden zoals sneeuw. De rally bestaat uit drie klassementsproeven die elk tweemaal worden gereden. Hoewel het evenement nog geen onderdeel is van het Nederlands kampioenschap, hoopt de organisatie daar in de toekomst wel op aan te sluiten.
Een rally met karakter
Wat de Berkelland Rally onderscheidt van andere rally’s in Nederland is het karakter van het parcours en de sfeer van het evenement. De mix van ondergronden, het Achterhoekse landschap en de betrokkenheid van lokale partijen maken het tot een rally met een eigen gezicht.
Met de herstart in 2025 lijkt de Berkelland Rally klaar voor een nieuwe toekomst – als sportief hoogtepunt én als verbindend evenement voor de regio.
VOORWOORD ACTRONICS BERKELLAND RALLY
Beste rallyliefhebbers, deelnemers, vrijwilligers en inwoners van Berkelland,
Namens de organisatie van de ACtronics Berkelland Rally heet ik u van harte welkom bij de komende editie op zaterdag 13 december. We kijken er enorm naar uit om samen opnieuw een prachtig autosportevenement te beleven in onze mooie regio. Een rally als deze is alleen mogelijk dankzij de inzet en steun van velen. Onze dank gaat uit naar onze partners en sponsoren, de deelnemers die voor spektakel zorgen, en vooral de vele vrijwilligers die zich met passie inzetten om alles soepel en veilig te laten verlopen. Daarnaast willen we onze waardering uitspreken richting de Gemeente Berkelland, de provincie Gelderland, de hulpdiensten en vele anderen voor hun medewerking en ondersteuning. Hun betrokkenheid en professionaliteit vormen een belangrijk fundament onder dit evenement.
Een bijzonder woord van dank gaat uit naar de aanwonenden langs de klassementsproeven. Uw begrip, medewerking en gastvrijheid maken het mogelijk dat we deze rally kunnen organiseren. We realiseren ons dat een dergelijk evenement invloed kan hebben op de omgeving, en waarderen het des te meer dat we dit samen mogen dragen.
Namens het hele team wens ik iedereen een veilige, sportieve en vooral plezierige rallydag toe!
Met sportieve groet,
Marijn Visser
Voorzitter Stichting Rallysport Achterhoek
Foto: Gerben Slomp
KLASSEMENTSPROEF COATED RACE BEARINGSBELTRUM
Klassementsproef
Coated Race BearingsBeltrum is met 14,3 kilometer de langste beproeving van de rally. Slingerend ligt deze route gedrapeerd in het gebied ten noorden van Groenlo om via daar langs de noordoostkant van Beltrum richting Borculo te trekken. Grotendeels asfalt, maar onderweg zijn er ook stukken zand en klinkers te vinden. Wie hier in de snelle bochten het poot stijf op het gaspedaal weet te houden, kan het verschil maken. Een proef die de rijders zal bekoren en de lefgozers een flinke adrenalineboost bezorgt.
Zoals gezegd start de proef ten noorden van Groenlo, en wel op de Bruinvisweg. Starten doen we met open vizier. De uitgestrekte weilanden geven een prachtig overzicht om de eerste bochten al van ver te zien liggen. Via een snelle, vloeiende S-bocht komen we op een T-splitsing, waar we met een haakse bocht naar rechts de Huurninkallee opdraaien. Niet veel later komen we op een onoverzichtelijke vijfsprong, waar de bocht naar links die de teams moeten nemen zich pas laat laat zien. En achter die hoek wacht nog een verrassing: klinkers! Dokkerend over de Buitinksweg vinden de teams hier een typisch stukje Achterhoek, waar de variatie van het parcours direct goed tot zijn recht komt. In deze tijd van het jaar zijn die klinkers natuurlijk nog net wat gladder dan normaal door blad, schaduw, vocht en wat groene aanslag, want veel verkeer komt hier niet. Het is dus zaak om op tijd en beheerst te remmen om een misrekening te voorkomen en niet rechtdoor te schieten. Bij de volgende bocht gaan we namelijk linksaf om het zand van de Startmansweg in te glijden. Hier is het belangrijk de binnenkant van de bocht te houden, want aan de rechterzijde ligt een fietspad dat met houten palen van het zandpad is gescheiden. En daar wil je je wiel niet tegenaan parkeren.
Van het zand keren we iets later terug op de klinkers, waar we na een snelle linkse in de volgende rechterbocht vol in de remmen moeten om linksaf het asfalt van de Avesterweg op te draaien. Met de remmen nog flink op temperatuur zal dat pedaal nog eens diep ingetrapt worden om haaks rechts de Mölleweg in te gaan. Wat volgt is een stuk op hoge snelheid van ongeveer 1,3 kilometer, waarna we vlak voor Beltrum rechtsaf slaan om in het buitengebied te blijven. Daar wacht de tweede onverharde strook van deze proef. Net als op het eerste zandpad loopt er ook hier een fietspad met houten paaltjes langs de zijkant, dus is het zaak om de achterkant van de auto niet te ver te laten uitbreken. Via een prachtige en overzichtelijke, doordraaiende rechterbocht komen de teams weer op snelheid en gaan ze met een haakse links het asfalt van de Bosmansweg op. Na een scherpe linkse en vervolgens een scherpe rechterbocht komen we uit op een echte stuurmansweg: de Horsterweg.
Met hoge snelheid volgen hier een serie slingerende bochten, de een goed zichtbaar, de ander net verscholen achter de bomen. Wie hier in deze bochtenreeks het juiste ritme weet te vinden, kan zeker tijd winnen op de concurrentie. De vaart gaat er even later weer uit wanneer we bij de T-splitsing linksaf de Eibergseweg indraaien. Maar voor de spektakelmakers geen reden tot treurnis, want er wacht nog een heerlijke haarspeldbocht. Met een stevige ruk aan
de handrem duiken de rijders linksaf de Zwarteweg in. Hier rijden we een lusje door het buurtschap Lintvelde. Via de Peppelendijk, Heelweg en Waterdijk komen we weer terug op de Zwarteweg. Vlak voor de zojuist geronde hairpin slaan we linksaf om in noordelijke richting te rijden. Daar wacht het slotstuk van deze prachtige proef.
Tijd om op de lauweren te rusten is er niet. Op de Bruggertweg, waar we ons inmiddels bevinden, ligt de snelheid enorm hoog met enkele flauwe bochten. Na het oversteken van de Leerinkbeek nemen we op de eerstvolgende kruising een haakse bocht naar links. Op de Bellegoorsweg is het zaak de concentratie vast te houden voor een verraderlijke bocht naar links, die ons brengt op de klinkers van de Waterhoekdijk. Met weinig daglicht dat hier in deze tijd van het jaar de weg bereikt, is het alle hens aan dek om de auto’s op hoge snelheid door de gladde, snelle bochten te loodsen. Maar ga hier niet
te fanatiek tekeer, want aan beide kanten van de weg staan de bomen dicht op de baan. Na het opnieuw oversteken van de Leerinkbeek worden de klinkers ingeruild voor de even gladde betonplaten van de Geerdinksdijk. En zo krijgen de coureurs praktisch ieder type ondergrond voorgeschoteld dat je als rallyrijder kunt wensen. Na een dubbele rechterbocht en een linkse bocht vinden we na ruim veertien kilometer rallygenot hier de finish.
Geen tijd dus om rustig in het ritme te komen. Wie een goed resultaat wil halen in deze rally, moet er vanaf proef één direct bij zitten. Wie dat zal zijn, weten we op 13 december, hier op deze prachtige Achterhoekse wegen.
KLASSEMENTSPROEF STOOFF - EIBERGEN
Misschien wel dé publieksproef van de rally is de proef STOOFF - Eibergen. Hier, ten zuidwesten van de Nederlandse rallyhoofdstad in het tweede weekend van december, ligt een waar paradijs voor rallyliefhebbers. Rondom de buurtschappen Olden Eibergen en Hupsel slingert het parcours over prachtige gravelpaden en door spectaculaire bochten. Dankzij de vele toegangswegen is dit een ideale proef voor toeschouwers, maar voor de teams een ware beproeving: de auto hier snel én netjes door het Achterhoekse landschap sturen is een uitdaging van formaat.
De start ligt op de Kupersweg. Helmriemen strak, handen aan het stuur. Nog één keer diep ademhalen, concentreren… 3, 2, 1, go! De eerste meters gaan over de Kupersweg, in oostelijke richting. Vlak voor het binnenrijden van Eibergen volgen twee haakse bochten naar rechts om via de Ontinkweg op de Olden Eibergsedijk te komen. Het eerste deel is nog comfortabel asfalt, maar de laatste 650 meter van deze weg gaan over zand. In de schaduw van de eikenbomen is het zoeken naar grip, om precies op het juiste moment linksaf te
sturen en terug te keren op het verhard van de Roelvinkweg. En nee, de familie met Dave, Donny en Roel staat hier waarschijnlijk niet langs de kant. Wat je hier wél ziet, is het Hof van Eckberge: misschien wel het bekendste punt van de rally. Hier verzamelen zich naar verwachting veel rallyfans, want het ligt vlak bij het OC-MAX service park op De Kiefte en is goed bereikbaar. Zorg dat je er op tijd bent, want hier wordt de handrem niet gespaard. De haarspeldbocht die hier gedrapeerd ligt, wordt omgedoopt tot STOOFF bocht, vraagt om precisie én spektakel. Dwarse passages gegarandeerd!
Met banden en remmen inmiddels goed op temperatuur gaat het verder over de Lintveldseweg, waar de route over de N18 gaat bij het Vinkennest-viaduct. Tot hier loopt de route gelijk aan die van 2019, maar vanaf nu wijken we af. Iets verderop slaan we rechtsaf, Wat we daar zien? Dat zijn geen witte wieven, maar witte wegen! Of zoals de Italianen het zo mooi zeggen: Strade Bianche. Ironisch genoeg heet de weg hier de Groeneweg. Aan het einde van deze grindweg slaan we rechtsaf, om direct in één vloeiende beweging linksaf te gaan en het zand weer op te zoeken. Lekker bössel’n over zo’n
Foto: Gerben Slomp
ouderwetse onvervalste zandstrook! Via een haakse bocht over het zand duiken we het bos in op de Olden Eibergsedijk, waar we eerder al aan de andere kant van de N18 reden. Op de Molenweg komen we kort terug op asfalt, maar echt lang is dat niet. Na zo’n 500 meter gaan de teams rechtdoor en pakken ze een blokje over het zand van de Zaterdagweg en de Eppinkweg. Een prachtig overzichtelijk stuk waar het publiek goed kan zien wie zijn wagenbeheersing écht onder controle heeft.
Na dit onverharde ‘taartpuntje’ keren we terug op de Molenweg en rijden in zuidelijke richting verder. Waar de eerste kruising nog rechtdoor gaat, moet bij de volgende wel een flinke ruk aan het stuur worden gegeven om rechtsaf te slaan. Neem wel de juiste afslag, want anders sta je op het erf van een van de aanwonenden. Op de Lintveldseweg volgt opnieuw een spectaculair moment: een hairpin naar links het onverhard op! De bocht is pas laat zichtbaar door een venijnige slinger vlak ervoor, en alleen met een strakke ruk aan de handrem kom je hier goed om. De volgende rechterbocht brengt ons opnieuw op de Molenweg. Even de auto laten dansen om het zand van de banden te schudden, of zou dat nog niet nodig zijn? Want 850 meter verder wacht alweer de volgende zandstrook: de Bruininkdijk. Voor de gravelvreters is het hier smullen geblazen.
Na het oversteken van de Hupselse Markenweg en het oprijden van de Hupselse Dwarsweg weten we dat we in het laatste deel van de proef zijn beland. De omgeving verandert zichtbaar; het landschap opent zich, de landerijen glooien. Hier laat Berkelland zien hoeveel gezichten het heeft.
We rijden via een rechterbocht de Hupselse Esweg op, klimmen de es op en slaan halverwege schuin linksaf naar de Schurinkweg. Een ultrasmal weggetje met asfalt, kinderkopjes en daarna zand. Een prachtig technisch stukje! Ter hoogte van Erve Nijhuis slaan we rechtsaf en komen we voor de vierde keer uit op de Molenweg. Tussen de bomen door naderen we het slotstuk van deze hopelijk toekomstige Achterhoekse rallyklassieker. Met een terugdraaiende, scherpe bocht naar links komen we op de Eimersweg. Eerst nog asfalt, dan een onverhard stuk langs het zonnepark en een slotstuk opnieuw op asfalt. Daar ligt de finish van deze prachtige proef.
Met zoveel afwisseling, snelheid en karakter is dit een proef die de rallyliefhebbers enorm zal bekoren. Welke coureur deze proef naar zijn hand kan zetten, verdient alle bewondering. Eén ding is zeker: hier langs de kant zullen de fans likkebaardend staan te genieten.
KLASSEMENTSPROEF GRENSZICHT - REKKEN
De laatste proef in het Achterhoekse drieluik dit jaar. Een proef zo dichtbij de Nederlandse grens dat je Duitsland kunt zien liggen. Hoewel KP Grenszicht - Rekken in de buurt van deze plaats finisht, is dat niet de start. Vooraleer we hier komen, moeten de teams eerst nog zo’n zeven kilometer afleggen over de buitenwegen van Zwilbroek en Holterhoek. Met stukken waar tot tegen de toerenbegrenzer wordt geknald tot passages waar de auto’s praktisch tot stilstand worden gedwongen om de bocht te nemen, is het de vraag wie hier de alleskunner van dienst is.
De start van de proef ligt praktisch op de stoep van onze proefsponsor Café-Restaurant Grenszicht. En voor de oplettende kijker betekent dat dat deze proef ten opzichte van 2019 in tegengestelde richting wordt verreden. Naast de rijrichting is de proef op diverse punten ook aangepast. De start is deze editie op de Slemphutterweg. De eerste honderd meter worden nog op asfalt verreden, maar dat wordt al snel verruild voor de onverharde Koenderinksweg. Met een flauwe rechterbocht komen we niet veel later op het verhard van de Zwillbroekseweg, die we direct met een haakse rechts inruilen voor de Karmansweg. Voor publiek dat aan het begin van de proef een kijkje wil nemen, zijn deze twee bochten de best toegankelijke locaties. Hier zie je de auto’s richting Camping Helmers en de aangrenzende boomkwekerij trekken, waar een lange doordraaiende rechterbocht genomen wordt.
Met een haakse linkse bocht komen we terug op de Slemphutterweg om op volle vaart in noordelijke richting langs de grens te vlammen. Na een uitgestrekte S-bocht steken we de Ramsbeek over en moeten de remmen vol in.
Anders vind je je auto terug op een picknicktafel die hier onder de bomen verscholen staat. En tijd om uit te rusten is er voor de teams niet bij, dus gaan we er met een slinger omheen om de weg te vervolgen over de Rammelbroeksweg. Deze brengt ons steeds verder in het tweede deel van de proef, waar we ter hoogte van Minicamping ’t Veld linksaf slaan voor een lusje over de bomenrijke Diekerweg om vervolgens op de Zuid Rekkenseweg uit te komen.
Na de oversteek van een kruising lonkt om de hoek het onverhard. Met een scherpe linkerbocht ligt daar een uitdagend stukje te wachten waar je echt het verschil kunt maken. Maar kijk uit dat je bij het indraaien niet te fanatiek bent en er te hard in duikt, want in de buitenbocht ligt direct achter de bomen een sloot verscholen. Voor publiek dat hier wil kijken, dien je aan te rijden via Oldenkotte om via de oostzijde het onverhard te bereiken.
Het eerste stuk onverhard gaat nog rechtdoor, maar daarna wordt het flink technisch. De toppers zullen daar de auto over het zand laten swingen en komen de beste stuurmannen bovendrijven. Na ongeveer 850 meter aan dansplezier verlaten de teams met een flinke ruk aan het stuur het zand en komen ze weer op de Diekerweg terecht. Niet veel later kan de eindsprint van deze proef worden ingezet. Met een bocht naar links bereiken we opnieuw de Zuid Rekkenseweg, waar onder de bomen ter hoogte van de Zandvang langs de rivier de Berkel de finishlijn is getrokken.
Als de strijd om de zege tot op de laatste proef spannend is, zal hier de winnaar bekend worden. Wie grijpt hier de eeuwige roem als winnaar van de ACTRONICS Berkelland Rally?
Berenpas
Wij zijn dé garage voor alle automerken
Kom ook langs!
CarProf Berenpas in Eibergen is supporter van Berkelland Rally
Kom zaterdag 13 december bij ons langs. Voor de spectaculaire start en technische keuring van deze rally auto’s.
Ook voor uw eigen auto staat de werkplaats klaar. Onze vakkundige autotechnici maken uw auto weer topfit!
Wij
Dus ook voor uw auto!
voordelen van
1 Onderhoud en reparatie aan auto’s van alle merken en leeftijden
2 Dealerkwaliteit voor de beste prijs
3 48 maanden garantie op reparaties en arbeidsloon
4 Behoud van fabrieksgarantie
5 A-merk onderdelen van originele kwaliteit
6 Moderne (uitlees)apparatuur en data
7 Offerte vooraf en heldere prijsafspraken
8 24/7 pechhulp binnen Europa
9 Vakkundig en opgeleid personeel
10 Vriendelijke en nette service
zijn partner van:
BELTRUM
Start
Ondersteund door monteurs Stefan Pot, Maarten Beuzel, Ruben van Buiten, Cas Duijn, Sander Leferink en mediaman Stefan Snijders, vormt RBC Sport een sportief én gezellig team. Hoewel ze opereren in een klasse die nagenoeg professioneel is, doen ze dit als fulltime amateurteam met een enorme inzet en enthousiasme.
vooral voor plezier en het verder finetunen van hun rallyauto.
Sinds hun start in 2019 (met een pauze in 2020 vanwege corona) heeft het team al met diverse rallyauto’s gereden: van de Peugeot 206 (cup) tot de Ford Fiesta R2, Ford Fiesta Rally3, Skoda Fabia R5 en momenteel met de Hyundai i20N Rally2.
Waarom Berkelland?
REKKEN
“Wij steunen de Nederlandse rallysport in brede zin,” aldus het team. “Een nieuw of herstart evenement verdient de steun van elk team. En als het dan ook nog eens bij ons om de hoek is, dan is het helemaal prachtig dat iedereen hiervan kan genieten.”
Een rally in december: een nieuwe traditie?
Hoewel het team begrip heeft voor de keuze van de organisatie, geven ze aan dat een ander tijdstip beter zou passen vanwege hun geplande winterstop. “Maar we snappen dat er veel factoren meespelen, dus we staan er zeker achter.”
Doelstelling voor Berkelland Het team gaat
“We hebben de Hyundai nu drie keer gereden en recent een upgrade gekregen. De afstelling is nog niet optimaal, dus deze rally gebruiken we om te testen en te leren. Daar heb je kilometers voor nodig – logisch toch?”
Toekomst van de Berkelland Rally RBC Sport is duidelijk: “Deze rally verdient een vaste plek op de kalender. Het is een meerwaarde voor de sport en de liefhebber. We weten hoeveel tijd en energie erin gestoken wordt door de organisatie en vrijwilligers – daar is geen twijfel over mogelijk.”
De uitstraling van hout, zonder de nadelen
Wooddeck - officieel importeur van Millboard buitenvloeren en gevelbekleding
Meer informatie: www.wooddeck.nl
RALLYTEAM RBC SPORT AAN DE START VAN DE BERKELLAND RALLY
ACHTERHOEK – Rallyteam RBC Sport, afkomstig uit de Achterhoek, maakt zich op voor deelname aan de Berkelland Rally. Het team, opgericht in 2019 door Raoul Werger (ondernemer in de IT-branche) en Ingo ten Vregelaar (ondernemer in de bouw), bestaat uit een hechte groep rallyliefhebbers die met volle overgave hun passie voor autosport delen.
Ondersteund door monteurs Stefan Pot, Maarten Beuzel, Ruben van Buiten, Cas Duijn, Sander Leferink en mediaman Stefan Snijders, vormt RBC Sport een sportief én gezellig team. Hoewel ze opereren in een klasse die nagenoeg professioneel is, doen ze dit als fulltime amateurteam met een enorme inzet en enthousiasme.
Start
Sinds hun start in 2019 (met een pauze in 2020 vanwege corona) heeft het team al met diverse rallyauto’s gereden: van de Peugeot 206 (cup) tot de Ford Fiesta R2, Ford Fiesta Rally3, Skoda Fabia R5 en momenteel met de Hyundai i20N Rally2.
Waarom Berkelland?
“Wij steunen de Nederlandse rallysport in brede zin,” aldus het team. “Een nieuw of herstart evenement verdient de steun van elk team. En als het dan ook nog eens bij ons om de hoek is, dan is het helemaal prachtig dat iedereen hiervan kan genieten.”
Een rally in december: een nieuwe traditie? Hoewel het team begrip heeft voor de keuze van de organisatie, geven ze aan dat een ander tijdstip beter zou passen vanwege hun geplande winterstop. “Maar we snappen dat er veel factoren meespelen, dus we staan er zeker achter.”
aHet team gaat vooral voor plezier en het verder finetunen van hun rallyauto. “We hebben de Hyundai nu drie keer gereden en recent een upgrade gekregen. De afstelling is nog niet optimaal, dus deze rally gebruiken we om te testen en te leren. Daar heb je kilometers voor nodig – logisch toch?”
Toekomst van de Berkelland Rally RBC Sport is duidelijk: “Deze rally verdient een vaste plek op de kalender. Het is een meerwaarde voor de sport en de liefhebber. We weten hoeveel tijd en energie erin gestoken wordt door de organisatie en vrijwilligers – daar is geen twijfel over mogelijk.”
ACTRONICS is trots supporter van de Berkelland Rally
We wensen alle vrijwilligers, officials, teams, bezoekers, omwonenden en andere betrokkenen een fantastische, sportieve en veilige rally toe!
Klaar voor de start? Geef je werkcarrière een boost bij ACTRONICS!
Navigeren naar succes, samen met jou! ACTRONICS is een toonaangevend bedrijf in de revisie van hoogwaardige elektronische auto-onderdelen. Daarom zijn we opzoek naar technische specialisten met een achtergrond in elektronica, mechatronica of autotechniek. Dus wil je meewerken aan oplossingen voor de mobiliteit van morgen? Scan dan de QR-code of neem contact op met onze HR-afdeling via: 0546-200043 vacatures@actronics.nl