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SUMARIO

7 EDITORIAL Felicitación de Navidad 8 10 12 14 15 16 18 20 22 24 26

NUESTRA PORTADA En la portada de la revista Demolición & Reciclaje aparece una obra que corresponde a la demolición del estadio de futbol Vicente Calderón de Madrid, antigua casa del Club Atlético de Madrid, que concluyó el pasado mes de julio. El implemento utilizado fue una pinza de demolición primaria HC60 de la marca italiana Trevi Benne suministrada por BYG a la empresa de demoliciones Construcciones y Excavaciones Erri Berri, S.L. de Navarra. Se trata de un demoledor hidráulico rotativo concebido para las fases de demolición primaria más delicadas y precisas. Indicado para la demolición de estructuras de hormigón armado y la remoción de materiales a alturas significativas, es sin duda el equipo más rápido, preciso, potente y compacto disponible en el mercado.

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Entre sus características más llamativas se encuentran los dientes intercambiables, las cuchillas reversibles, la válvula multiplicadora de velocidad, la rotación hidráulica continua y el ajuste manual de la velocidad de rotación.

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Para más información: BYG SA El Pla 45, Polígono El Pla 08750 Molins de Rei Tel +34911109111 whatsapp: +34 607 33 00 22 contactar@byg.com www.byg.com

NOTICIAS Finanzauto y STET distribuyen en exclusiva los grupos móviles Sandvik en España, Portugal y Cabo Verde 30 años dan para mucho, Cohidrex celebra su aniversario Los productos Okada llegan a España a través de Pro Tools & Parts DPT, una tecnología de perforación híbrida perfecta Potencia sin ruido con el nuevo demoledor IRP18X de Indeco Trabajos de demolición con la nueva excavadora Hyundai HX220AL Reciclaje de asfalto con grupos móviles eléctricos Keestrack Michelin lidera el proyecto BlackCycle para el reciclaje de neumáticos Cargadoras Liebherr L586 XPower en una planta de RCD Nuevo distribuidor Bobcat para Asturias y Cantabria Pinzas de manipulación MB. Funcionalidad de 360°

28 ASOCIACIONES Premios AEDED 2020: una ceremonia de entrega diferente para unos galardones sin igual AEDED presenta la Guía sobre amianto Real Decreto 553/2020 por el que se regula el traslado de residuos en el interior del territorio del Estado Nuevo Real Decreto 646/2020 de vertederos

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NUEVAS INSTALACIONES Sinderya inaugura nuevas instalaciones en Fene, Galicia

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RECICLAJE DE ASFALTO Ability y las plantas compactas de asfalto de Asphalt Solutions

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A PIE DE OBRA Demoliciones Borraz derriba las instalaciones de CNH en Madrid con equipos Hitachi y Metso

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AFECCIONES MEDIOAMBIENTALES Ingema Solutions, especialista en afecciones al medioambiente

54 IMPLEMENTOS Rotobec entra en España de la mano de Hispano Japonesa de Maquinaria 58

VALORIZACIÓN DE RCD Recicam, especialistas en la recuperación de espacios mineros con residuos de construcción y demolición

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A PIE DE OBRA Desmantelamiento y demolición de la planta de fabricación de poliestireno de Total Petrochemicals Ibérica

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DEMOLICIÓN POR VOLADURA Factores clave en la demolición con explosivos de estructuras de hormigón y metálicas

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EQUIPOS DE DEMOLICIÓN Doosan incorpora el modelo DX530DM a la gama de excavadoras de demolición

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Nueva excavadora sobre cadenas de Liebherr R 940 Demolition

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NUEVOS EQUIPOS CASE Construction introduce sus primeras minicargadoras serie B en el mercado español

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La nueva serie R revoluciona el diseño de las cargadoras Bobcat

Editor - Director: Luis Fueyo. Director de Marketing y Publicidad: Jesús García. Administración: Carmen Eiroa. Impresión: Booklet. Representantes Extranjero: Alemania-Holanda-Suiza-Austria: Intermedia Partners GmbH. Beyeroehde 14, D-42389 Wuppertal (Alemania), Teléfono: 00-49-202 271 690. Italia: Media Point & Exhibitions. Corte Lambruschini, Corso Buenos Aires, 8,Vº Piano, Int. 9, 16129 Genova (Italia),Teléfono: 00-39-010 570 4948 Suscripciones: España: 58 Euros, Europa: 110 Euros, Otros países: 170 Euros. Oficinas: Torrelaguna, 127 Posterior, 28043 Madrid. Administración y libros: 91 415 18 04 Departamento comercial: 607 515 215 - Departamento de redacción: 650 947 258 www.fueyoeditores.com. Depósito Legal: M-11684-2001. Edita: Fueyo Editores. S.L. Fueyo Editores no se responsabiliza de las opiniones vertidas por sus colaboradores. © Queda totalmente prohibida la reproducción, ni en todo ni en parte, de los contenidos de esta Revista, sin el permiso previo y por escrito de la editorial Fueyo Editores.


NOTICIAS

Grupo móvil Sandvik, distribuido en España por Finanzauto.

FINANZAUTO Y STET DISTRIBUYEN EN EXCLUSIVA LOS GRUPOS MÓVILES SANDVIK EN ESPAÑA, PORTUGAL Y CABO VERDE

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Este acuerdo firmado en junio de 2020, refuerza y amplía la sólida colaboración que Sandvik y el grupo TESYA tienen en Italia desde 2016.

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racias a este nuevo acuerdo con Sandvik, Finanzauto y STET amplían su porfolio de productos y servicios postventa con productos líderes en el sector de la maquinaria para canteras, minería, reciclaje y obra pública. Finanzauto y STET distribuirán La amplia gama de grupos móviles de trituración y clasificación Sandvik, además de ofrecer soluciones de alquiler y un servicio completo de postventa. Los clientes se verán beneficiados por este nuevo acuerdo para España, Portugal y Cabo Verde debido a la capilaridad que Finanzauto y STET ofrecen, gracias a un equipo humano de cerca de 1.300 profesionales repartidos entre las más de 30 bases y delegaciones.

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Sandvik es un grupo de ingeniería global y de

Tándem de grupos móviles Sandvik.

alta tecnología con aproximadamente 42.000 empleados y ventas en más de 160 países. Su principal enfoque se centra en mejorar la productividad del cliente, su rentabilidad y la sostenibilidad del negocio, lo cual encaja perfectamente con la misión y visión que Finanzauto y STET tienen. Finanzauto desde 1930 y STET desde 1956, llevan aportando servicios y soluciones a sus clientes, y

son distribuidores oficiales de Caterpillar desde hace más de 50 años. En 2018 pasaron a formar parte de TESYA, grupo afianzado en el sur de Europa que ofrece soluciones integradas y servicios de alquiler en una amplia gama de industrias, donde se incluyen las canteras, minas, obras públicas e infraestructuras, construcción de carreteras, demolición, sistemas de energía terrestre y marinos y trabajos forestales.

La familia de Finanzauto y STET da la bienvenida a línea móvil de trituración y clasificación Sandvik, formada por una extensa gama de grupos móviles de trituración. La gama de grupos móviles de trituración de Sandvik está formada por cinco modelos con machacadora de mandíbulas, dos con molino impactor y ocho con triturador de cono, mientras que la de clasificación cuenta con cinco modelos automarchantes para separaciones primarias y cuatro de cribas convencionales con entre dos y tres paños para la obtención de entre tres y cuatro granulometrías finales.


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NOTICIAS

30 AÑOS DAN PARA MUCHO, COHIDREX CELEBRA SU ANIVERSARIO

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tos de su Feria Virtual: https://feria.cohidrex.com/

Para conmemorar este 30 aniversario, Cohidrex regala una gran variedad de artículos por la compra de cualquiera de los produc-

“Nos sentimos muy orgullosos de pertenecer a esta gran organización y por ello queremos festejar este feliz aniversario con todos vosotros y agradeceros la confianza depositada”, Alfonso Domínguez Fernández, director general de Cohidrex, dedica estas emotivas palabras, y es que 30 años dan para mucho.

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ohidrex cumple 30 años. Lo que comenzó como un sueño, con esfuerzo constante y motivación sin límites, han convertido a esta empresa en un referente de repuestos de maquinaria con presencia en los 5 continentes.

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“NOS SENTIMOS MUY ORGULLOSOS DE PERTENECER A ESTA GRAN ORGANIZACIÓN Y POR ELLO QUEREMOS FESTEJAR ESTE FELIZ ANIVERSARIO CON TODOS VOSOTROS Y AGRADECEROS LA CONFIANZA DEPOSITADA”, ALFONSO DOMÍNGUEZ FERNÁNDEZ, DIRECTOR GENERAL DE COHIDREX, DEDICA ESTAS EMOTIVAS PALABRAS, Y ES QUE 30 AÑOS DAN PARA MUCHO

“Cuando inicias un proyecto empresarial, nunca piensas que llegará un día donde ese proyecto cumplirá 10, 20, 25 años…… Ponemos una fecha inicial, pero nunca le pones límites”. Efectivamente, el tiempo pasa para todo y para todos, y llega un

día en que te das cuenta que este proyecto cumple 30 años. “En todo este tiempo hemos vivido muchos momentos muy gratos y, como no, también momentos difíciles. Épocas de crecimiento económico y periodos de crisis


“Nuestra empresa no es nada especial ni muy diferente a cualquier otra, tenemos nuestras propias vivencias, trayectoria, aprendizajes, aciertos, fallos, frustraciones; pero lo realmente importante es que cumplimos 30 años atesorando experiencias vitales”. “Quiero mencionar todo lo que tenemos en stock; stock de buenas experiencias, las malas son obsoletos que hay que eliminar del “almacén”. Quiero hablar de Objetivos; objetivos de

“QUIERO MENCIONAR TODO LO QUE TENEMOS EN STOCK; STOCK DE BUENAS EXPERIENCIAS, LAS MALAS SON OBSOLETOS QUE HAY QUE ELIMINAR DEL “ALMACÉN”. QUIERO HABLAR DE OBJETIVOS; OBJETIVOS DE CRECIMIENTO EN SER MEJORES PROFESIONALES CADA DÍA. HABLAR DE ACTIVOS, LOS MEJORES ACTIVOS SON MANTENER UNA CARTERA DE CLIENTES, PROVEEDORES, COLABORADORES Y AMIGOS QUE SIGUEN CONFIANDO EN NOSOTROS. Y DE PATRIMONIO NETO; EL PATRIMONIO DE TENER UN EQUIPO DE EXCELENTES PERSONAS, QUE SIENTEN ESTA EMPRESA COMO SU CASA” crecimiento en ser mejores profesionales cada día. Hablar de Activos, los mejores activos son mantener una cartera de clientes, proveedores, colaboradores y amigos que siguen confiando en nosotros. Y de Patrimonio Neto; el patrimonio de tener un equipo de excelentes personas, que

sienten esta empresa como su casa”. “Me hubiera gustado celebrar nuestro 30 cumpleaños en otras circunstancias. Estamos viviendo unos momentos muy difíciles debido a esa dichosa pandemia que nos amenaza y nos atenaza, pero estoy se-

guro que, como todas las crisis y momentos difíciles vividos, pasará y habremos aprendido algo. Esto, también nos lo ha enseñado los 30 años vividos”. 30 años dan para mucho, pero no lo suficiente. Vamos a por los próximos 30.

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que, sobre todo, nos han enseñado mucho, pero nada diferente de lo que le pueda pasar a cualquier persona o a cualquier empresa”.

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LOS PRODUCTOS OKADA LLEGAN A ESPAÑA A TRAVÉS DE PRO TOOLS & PARTS

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ro Tools & Parts, importador nacional de Okada-Aiyon Corporation, es una empresa de nueva creación que nace con el fin de comercializar en el mercado español los productos japoneses del fabricante Okada, (líder mundial en equipos e implementos de demolición, tratamiento y reciclaje), un nombre de referencia en maquinaria para la construcción y marca líder que destaca por la versatilidad de sus máquinas, durabilidad y eficiencia.

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Sin embargo, Pro Tools no es nueva en este campo; cuenta en su haber con la dilatada experiencia en la reparación y venta de maquinaria de obra pública de uno de sus socios, Nova Rada Galicia, que, viendo el potencial y calidad de los productos de Okada

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Demoledor primario en la rotura del hormigón.

y en su afán de seguir ofreciendo las mejores oportunidades en maquinaria de construcción a sus clientes, así como garantizar la satisfacción de los mismos con una

SIN EMBARGO, PRO TOOLS NO ES NUEVA EN ESTE CAMPO; CUENTA EN SU HABER CON LA DILATADA EXPERIENCIA EN LA REPARACIÓN Y VENTA DE MAQUINARIA DE OBRA PÚBLICA DE UNO DE SUS SOCIOS, NOVA RADA GALICIA, QUE, VIENDO EL POTENCIAL Y CALIDAD DE LOS PRODUCTOS DE OKADA Y EN SU AFÁN DE SEGUIR OFRECIENDO LAS MEJORES OPORTUNIDADES EN MAQUINARIA DE CONSTRUCCIÓN A SUS CLIENTES, ASÍ COMO GARANTIZAR LA SATISFACCIÓN DE LOS MISMOS CON UNA ATENCIÓN INTEGRAL Y ESPECIALIZADA, HA REALIZADO UNA FUERTE APUESTA POR LA MARCA, CONVIRTIÉNDOSE EN SU DISTRIBUIDOR OFICIAL PARA GALICIA

Martillo hidráulico trabajando sobre pizarras.


NOVA RADA GALICIA FINALIZABA HACE UNOS MESES SU ETAPA COMO DISTRIBUIDOR DE EPIROC EN ESTA MISMA COMUNIDAD, PERO NO DEJA DE APOSTAR POR LA INNOVACIÓN CONSTANTE Y DE ADAPTARSE A LAS NUEVAS EXIGENCIAS DEL MERCADO CON PRODUCTOS EFICIENTES Y TECNOLÓGICAMENTE AVANZADOS l Programas de formación continua con el fin de que la red comercial esté en posesión de conocimientos tecnológicos avanzados en lo que respecta a los productos Okada-Aiyon Corporation.

Nova Rada Galicia finalizaba hace unos meses su etapa como distribuidor de Epiroc en esta misma comunidad, pero no deja de apostar por la innovación constante y de adaptarse a las nuevas exigencias del mercado con productos eficientes y tecnológicamente avanzados.

Okada Aiyon Corporation desarrolla y fabrica variedad de implementos como martillos hidráulicos, demoledores, cizallas y cortadores para montar en excavadoras, retrocargadoras y minicargadoras.

La firma Tools & Parts pretende llevar a cabo este proyecto basando su estrategia en tres sólidos pilares:

La gama de martillos está compuesta por 14 modelos con pesos operativos desde 76 kg a 5,6 toneladas.

l Una fuerte red técnico-comercial, en la que la atención al cliente, el seguimiento y la garantía de satisfacción constituyan el objetivo principal de la empresa.

Los siete pulverizadores de la serie OSC abarcan desde los 280 kg a las 5,6 t. El diseño plano y ancho de la mordaza y la válvula de velocidad interna hacen posible agarrar y aplastar grandes secciones de hormigón rápidamente. Cuenta con un modelo adicional dotado de electroimán, de 2,1 t.

l Una disponibilidad total, tanto de productos y repuestos como de asistencia técnica profesional, que permita minimizar el tiempo de parada con un amplio stock de equipos y repuestos en la central, aumentando la capacidad de respuesta y reacción en beneficio del cliente.

De la serie ORC giratorios, de alta velocidad para triturado de hormigón, accesorio adecuado para separar el hierro del hormigón con una eficiencia contrastada por su velocidad y fuerza de

Demoledor primario con sistema de pulverización de agua para el control del polvo.

OKADA AIYON CORPORATION DESARROLLA Y FABRICA VARIEDAD DE IMPLEMENTOS COMO MARTILLOS HIDRÁULICOS, DEMOLEDORES, CIZALLAS Y CORTADORES PARA MONTAR EN EXCAVADORAS, RETROCARGADORAS Y MINICARGADORAS trabajo, existen dos modelos de 2,4 y 4,2 t. De la serie TS-S, multi trituradora para procesar estructuras de hormigón y acero, cinco modelos, desde 295 kg a 3,6 t. De la serie TS-WB de demoledores primarios, la marca cuenta con once modelos, desde los 180 kg a las 12 toneladas. La serie TS-W cuenta con dos modelos de cortadores trasversales de 2,5 t y 4,2 t y otros cuatro estándar de 4 t a 11 t. La serie TSRC, con tres modelos de trituradores múltiples, de 2,5 t a 7,6 t y

la serie OMC, cortadores de madera, dos modelos de 1.380 kg. Finalmente, señalar la serie de cucharas cribadoras TMB, para separar los desechos de RCD. Toda la gama proporciona soluciones para la industria de la demolición y el reciclaje, la ingeniería civil, la industria de la construcción y las infraestructuras, entre otras. Una constante de la compañía es el esfuerzo continuo por desarrollar nuevas tecnologías, conceptos y máquinas para mantener su liderazgo en la industria a nivel mundial.

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atención integral y especializada, ha realizado una fuerte apuesta por la marca, convirtiéndose en su distribuidor oficial para Galicia.

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DPT, UNA TECNOLOGÍA DE PERFORACIÓN HÍBRIDA PERFECTA

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a empresa española Tecso y la multinacional Cardi han unido sinergias y conocimientos para desarrollar el sistema DPT, una tecnología de perforación híbrida perfecta para la obtención de testigos de piedra y hormigón. DPT es un nuevo sistema de perforación híbrida con micropercusión que permite perforar de diferentes maneras: en seco y en húmedo con micropercusión para cualquier material de construcción, incluyendo el hormigón, o en húmedo sin micropercusión.

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Para la perforación con micropercusión se utilizan brocas específicas, en seco y en húmedo, con segmentos especiales capaces de aguantar fuertes impactos y altas temperaturas.

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También se puede usar cualquier tipo de broca estándar de corte en húmedo, pero excluyendo la acción de micropercusión. En este caso la máquina funciona como una máquina de perforación normal. Con el sistema Diamond Pulse-Tech se reduce mucho el tiempo de perforación comparado con una máquina de perforación de corte en húmedo. El equipo completo consta de: l Una máquina de perforación Diamond Pulse-Tech con micropercusión.

Gama completa de equipos de perforación DPT.

l Una base adecuada a la máquina Diamond Pulse-Tech para soportar vibraciones e impactos. l Un extractor de polvo, cuando se perfora en seco. l Para corte en seco: brocas de diamante específicas. l Para corte húmedo: brocas de diamante. Este equipo se caracteriza porque ahorra tiempo, ya que trabajando en seco no hay que preocuparse de llevar agua y además no se tiene que limpiar área donde se está trabajando. También incrementa la productividad, debido a que al perforar en seco el tiempo requeri-

El modelo HS350 es el equipo DPT de mayor tamaño.

do es menor y puede hacer más perforaciones, además que al perforar en seco permite realizar trabajos que hubiese evitado por el agua perforando en húmedo. La gama de modelos Diamond Pulse-Tech está formada por tres modelos diferentes. El DS 200 es un sistema de perforación en seco con micropercusión, que cuenta con un soporte de perforadora antivibraciones y un motor DP 2200 MA-16 en seco con micropercusión. El modelo HS 250 es un equipo con un sistema de perforación híbrida con micropercusión y soporte de perforadora antivibraciones. Monta

un motor PH 3000 ME-17 híbrido con micropercusión. Por último, el modelo DS 300 es un sistema de perforación híbrida con micropercusión y soporte de perforadora antivibraciones, que monta un motor DPH 3500-SE híbrido con micropercusión.


POTENCIA SIN RUIDO CON EL NUEVO DEMOLEDOR IRP18X DE INDECO ervisa, una de las principales sociedades de demolición en la región de Berlín-Brandeburgo, recientemente ha adquirido diferentes equipos Indeco y los ha puesto inmediatamente a trabajar en las numerosas obras en donde está operando. Entre estas hay incluso un demoledor secundario IRP 18 X, que ha completado una intervención de demolición de un edifi-

cio de ocho planos en Meier-Otto-Strasse. Dado el carácter residencial del barrio no ha sido posible utilizar el martillo porque este habría inevitablemente producido ruido y vibraciones que habrían creado problemas con los residentes de los edificios circundantes. Gracias a la potencia en relación a las dimensiones (820 mm apertura máxi-

Nuevo demoledor IRP18X del fabricante italiano Indeco.

ma, una fuerza máxima en el extremo de 65 t y una fuerza máxima en las mandíbulas de 210 t, permiten cortar armaduras de has-

ta 40 mm), el demoledor IRP 18 X ha demostrado a la altura de su tarea, llevando a cabo con éxito la intervención.

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TRABAJOS DE DEMOLICIÓN CON LA NUEVA EXCAVADORA HYUNDAI HX220AL

Hyundai HX220AL de Holzer Erdbau- und Baggerbetrieb con pluma monobloque y palanca estándar demoliendo un edificio residencial.

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a compañía Holzer Erdbau- und Baggerbetrieb de Oberhausen, cerca de Weilheim, en Alemania, es una empresa familiar típica que opera localmente en el sector del movimiento de tierra, la ingeniería civil y los trabajos de demolición, poniendo especial hincapié en la calidad, la orientación al cliente y la sostenibilidad. El dueño de la empresa, Jakob Holzer, destacó: "Hemos tenido una muy buena relación con el distribuidor Fischer u. Schweiger GmbH en Zusmarshausen durante muchos años. Cuando llegó el momento de comprar la siguiente excavadora grande para trabajos de demolición e ingeniería

EL OPERADOR DE EXCAVADORAS PETER MÜLLER, CON 20 AÑOS DE EXPERIENCIA A LOS MANDOS, TAMBIÉN ESTÁ LLENO DE ELOGIOS PARA SU NUEVO CABALLO DE BATALLA SURCOREANO: "LA EXCAVADORA DESTACA DE LAS DEMÁS. ES MUY SILENCIOSA DENTRO DE LA CABINA Y, COMO ES FÁCIL PRESELECCIONAR LA PRESIÓN DE TRABAJO Y LA CANTIDAD DE ACEITE PARA LOS IMPLEMENTOS, TENGO UNA MÁQUINA MUY VERSÁTIL" civil, no teníamos ninguna duda de que queríamos centrarnos en la última generación de máquinas de Hyundai: la serie A. El operador de excavadoras Peter Müller, con 20 años de experiencia a los mandos, también está lleno de elogios para su

nuevo caballo de batalla surcoreano: "La excavadora destaca de las demás. Es muy silenciosa dentro de la cabina y, como es fácil preseleccionar la presión de trabajo y la cantidad de aceite para los implementos, tengo una máquina muy versátil". Con su bajo con-

sumo de combustible, mejor funcionamiento y mayor disponibilidad, la excavadora de orugas de 22 toneladas, que cumple con la Etapa V, es impresionante. Holzer utiliza la excavadora para la demolición, donde ha demostrado su valía con una cuchara clasificadora, un martillo hidráulico, un pulverizador y una cuchara. Georg Schweiger, director general del distribuidor autorizado de Hyundai Fischer u. Schweiger GmbH en Zusmarshausen, atiende a los clientes personalmente y se reúne regularmente con la dirección y los operadores de excavadoras en la obra. "Los equipos de construcción tienen un nivel de alta calidad muy similar, por lo que el


servicio, el apoyo y la ayuda rápida cuando hay un problema son muy importantes. Sabemos que muchos de nuestros clientes, como Jakob Holzer, no tienen una máquina de reserva a su disposición. Esto hace que sea aún más importante para nosotros mantener siempre la excavadora al máximo nivel de disponibilidad; por eso me alegra estar in situ y escuchar lo que dicen los operadores, quienes están más que satisfechos con Hyundai".

EXCAVADORA DE ALTA TECNOLOGÍA PARA INGENIERÍA CIVIL Y DEMOLICIÓN

• EPFC o control eléctrico del flujo positivo. El EPFC mejora la efi-

El operador Peter Müller (izqu.) y Georg Schweiger, director general del distribuidor Fischer und Schweiger, en una de las demoliciones.

ciencia y la controlabilidad del combustible mediante una técnica para reducir el flujo para las operaciones de la excavadora. • El bloqueo automático de seguridad impide un funcionamiento/ arranque accidental de la máquina excavadora, para mejorar la seguridad. • La orientación Eco indica un estado operativo ineficiente para impedir el consumo

excesivo de combustible debido a hábitos incorrectos en el cuadro de la máquina. • MG/MC o guía de la máquina / control de la máquina. Indica el estado de trabajo y controla automáticamente el implemento para ayudar al operador. La MG muestra la posición de la punta de la cuchara en relación con la superficie objetivo predefinida. El MC controla automáticamente la in-

"LOS EQUIPOS DE CONSTRUCCIÓN TIENEN UN NIVEL DE ALTA CALIDAD MUY SIMILAR, POR LO QUE EL SERVICIO, EL APOYO Y LA AYUDA RÁPIDA CUANDO HAY UN PROBLEMA SON MUY IMPORTANTES. SABEMOS QUE MUCHOS DE NUESTROS CLIENTES, COMO JAKOB HOLZER, NO TIENEN UNA MÁQUINA DE RESERVA A SU DISPOSICIÓN. ESTO HACE QUE SEA AÚN MÁS IMPORTANTE PARA NOSOTROS MANTENER SIEMPRE LA EXCAVADORA AL MÁXIMO NIVEL DE DISPONIBILIDAD; POR ESO ME ALEGRA ESTAR IN SITU Y ESCUCHAR LO QUE DICEN LOS OPERADORES, QUIENES ESTÁN MÁS QUE SATISFECHOS CON HYUNDAI"

clinación de la punta o superficie de la cuchara y dispone de un control de parada automático: arriba, abajo, hacia delante y protección de la cabina.

SISTEMA DE POSTRATAMIENTO DE LOS GASES DE ESCAPE TODO EN UNO CON EL MOTOR CUMMINS: SOLUCIÓN DE PRIMERA CATEGORÍA El postratamiento de los gases de escape de la etapa V de la serie A se basa en una solución todo en uno, es decir, un exclusivo silenciador de los gases de escape que integra el catalizador de oxidación diésel (DOC), el inyector de DEF (SCR) y un filtro de partículas diésel (DPF). No hay recirculación de los gases de escape (EGR). Esto da como resultado una solución eficiente, más fiable y respetuosa del medio ambiente con un mantenimiento sin problemas.

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Con una nueva plataforma de motor (Etapa V), un nuevo regulador del flujo hidráulico, mejores mandos del operador con guía de máquina 2D/3D, nuevas funciones de seguridad, mayor tiempo de actividad y productividad, esta excavadora de orugas de 22 toneladas dejará su impronta en la industria de equipos de construcción. La HX220AL incorporará algunas de las nuevas tecnologías de Hyundai, ya que incluye:

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RECICLAJE DE ASFALTO CON GRUPOS MÓVILES ELÉCTRICOS KEESTRACK

Planta completa de trituración de material asfáltico.

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n la preciosa región de Marche, en Famenne, Bélgica, la empresa Famenne Enrobés produce y suministra revestimientos para el sector vial. Además de las oficinas, el equipo de 15 trabajadores gestiona una planta de producción de asfalto, una planta de reciclaje de asfalto y su propio laboratorio. Todo ello en el mismo recinto. La planta de asfalto se instaló en 2004 y produce hasta 320 t/h. Para el procesamiento del asfalto reciclado, la empresa utiliza una criba de tres niveles Keestrack C6e de accionamiento eléctrico en combinación con dos trituradores de rodillos de accionamiento eléctrico primario y secundario, también móviles. En 2019, decidió sustituir su criba por la criba Keestrack C6e, de ac-

LA UNIDAD DE RECICLAJE DE ASFALTO CUENTA CON UN ACCIONAMIENTO 100% ELÉCTRICO CONECTADO A LA RED ELÉCTRICA. LA CONFIGURACIÓN ESPECÍFICA DE ESTA APLICACIÓN PERMITE PRODUCIR ASFALTO DE MÁXIMA CALIDAD (0-11 MM) EN UN CIRCUITO CERRADO. EL PROCESO CONSTA DE DISTINTAS FASES: TRITURACIÓN PRIMARIA, CRIBADO, RECIRCULACIÓN A LA TRITURADORA SECUNDARIA Y LA SEPARACIÓN FINAL cionamiento eléctrico, dado que la empresa buscaba una solución más ecológica y económica para su proceso de reciclaje de revestimientos de hidrocarburo; por consiguiente, optó por una solución totalmente eléctrica. Pero, en la decisión también influyó otro elemento clave: el transporte compacto en una sola pieza dado que a veces la criba opera en otras instalaciones.

Patrick Noiset, director de Famenne Enrobés, explica el proceso de reciclaje de asfalto totalmente eléctrico. Hasta un 50% de la capa inferior de asfalto puede constar de asfalto reciclado de alta calidad producido en su planta de reciclaje de asfalto. La capa superior en las obras viales en Bélgica siempre está compuesta de 100% de asfalto nuevo en la región de Valonia: pues actualmen-

te, las especificaciones Qualiroute no permiten material reciclado alguno en las capas de rodadura. La unidad de reciclaje de asfalto cuenta con un accionamiento 100% eléctrico conectado a la red eléctrica. La configuración específica de esta aplicación permite producir asfalto de máxima calidad (0-11 mm) en un circuito cerrado. El proceso consta de distintas fases: trituración primaria, cribado, recirculación a la trituradora secundaria y la separación final. Todo ello se realiza mediante la criba Keestrack C6e y dos trituradores de asfalto eléctricos estáticos. El triturador de rodillos primario es alimentado por una cargadora de ruedas y produce una fracción gruesa que entra en el alimentador de


Equipo móvil de cribado Keestrack C6e de accionamiento eléctrico.

Con la asistencia de su propio laboratorio, Famenne Enrobés supervisa su proceso de producción hasta el más mínimo detalle. A través de controles continuos se controla estrictamente el tamaño del árido y el contenido en betún asfáltico durante el proceso de reciclaje. De esta manera se garantiza un producto final homogéneo de alta calidad. “La posibilidad de conectar la criba C6e a la red eléctrica era una condición imprescindible para Famenne Enrobés”, afirma Patrick Noiset. “Queremos poder producir con una huella de carbono cero”.

Otro valor añadido del equipo es la posibilidad de hacer funcionar la criba también con su propio motor diésel y generador, y poder transportarla fácilmente en una pieza dado que 3 o 4 veces al año la máquina se lleva a otros lugares de trabajo. Además de estas ventajas, la C6e eléctrica requiere menos mantenimiento al usarse con la red eléctrica puesto que el motor diésel no se usa en esta modalidad. Y como las piezas eléctricas consumen menos aceite hidráulico, también se reducen los costes de mantenimiento y los riesgos medioambientales por posibles fugas. Todos los criterios medioambientales son positivos debido a lo cual Famenne Enrobés optó por la criba Keestrack C6e. François Bricheux, que hace poco se jubiló en Keestrack, explica las ventajas económicas de la criba con conexión eléctrica. “Una criba moderna diésel/hidráulica consume una media de 14 l/h. La C6e solo consume 9 l/h al funcionar con su motor diésel y generador incorporados (un 33% menos). Y al conectarse a la red eléctrica consume 27 kWh (un ahorro energético de un 70%)”.

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la C6e. La fracción 11-40 mm regresa al triturador de rodillos secundario creando un circuito cerrado con una granulometría muy específica de 0-11 mm. Los trituradores de rodillos garantizan un producto granulado final perfecto, puesto que trituran el asfalto de acuerdo con criterios precisos, manteniendo las características originales del árido y separándolo del alquitrán sin fracción fina excesiva. La planta de reciclaje de asfalto produce hasta 100 t/h.

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MICHELIN LIDERA EL PROYECTO BLACKCYCLE PARA EL RECICLAJE DE NEUMÁTICOS

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l innovador proyecto europeo BlackCycle, liderado por Michelin, tiene como objetivo crear, desarrollar y optimizar una cadena completa para la obtención de materias primas secundarias (MPS) a partir de neumáticos usados, destinadas a la fabricación de neumáticos nuevos y a otras aplicaciones industriales. El consorcio europeo para el desarrollo del proyecto BlackCycle está integrado por 13 entidades de 5 países: Francia, España, Alemania, Grecia y Suiza. Cuatro de estas entidades son españolas:

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• El Centro Internacional de Materiales Avanzados y Materias Primas de Castilla y León (Fundación ICAMCyL), con sede en Armunia (León), dedicado a la investigación y la innovación en los sectores del automóvil, la fabricación, los materiales avanzados, ingeniería, minería y el procesado de materias primas.

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• El Instituto de Carboquímica (ICB), situado en Zaragoza, que desarrolla su actividad

ficas entre las que se incluyen la recogida de los neumáticos fuera de uso, la selección de las materias primas secundarias o la optimización de los procesos de pirólisis y de cocción de los neumáticos, así como la evaluación de las prestaciones de los neumáticos producidos de forma sostenible. Neumáticos fuera de uso para su reciclaje.

científica en el área de Ciencias y Tecnologías Químicas del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) y centra su labor investigadora fundamentalmente en las líneas de energía y medio ambiente y los procesos químicos y materiales relacionados. • El Grupo Sisener Ingenieros (Sisener), una consultoría/ingeniería con sede en Zaragoza, especializada en el sector de la energía: generación, transporte/transmisión y distribución, el tratamiento y valorización de residuos, las plantas térmicas y los procesos termoquímicos.

AL OFRECER UNA ALTERNATIVA ECONÓMICA Y AMBIENTALMENTE VIABLE, BLACKCYCLE MEJORARÁ EL TRATAMIENTO DE LOS NEUMÁTICOS AL FINAL DE SU VIDA ÚTIL. LA EVOLUCIÓN DE LA GESTIÓN Y EL RECICLAJE DE LOS NEUMÁTICOS USADOS PERMITIRÁ CREAR EMPLEOS SOSTENIBLES DENTRO DE LA UE

• La empresa Hera, dedicada a la gestión integral de residuos y recursos medioambientales.

OBJETIVO: UNA ECONOMÍA CIRCULAR DE NEUMÁTICOS EN EUROPA Con un presupuesto total de alrededor de 16 millones de euros, BlackCycle cuenta con una financiación europea de unos 12 millones de euros a través del programa Horizon 2021, ya que responde a la política de la UE respecto al cambio climático y la economía circular. El proyecto, primero de este tipo a nivel mundial, permitirá: • Incrementar la valorización material de los neumáticos fuera de uso. • Aumentar el uso de materiales sostenibles en la fabricación de neumáticos nuevos. • Reducir el consumo de recursos fósiles. Para ello se desarrollarán soluciones especí-

Anualmente se comercializan alrededor de 1.600 millones de neumáticos en todo el mundo, lo que representa más de 26 millones de toneladas. Aproximadamente la misma cantidad de neumáticos pasan a estar fuera de uso cada año, lo que supone una importante cantidad de material potencialmente reciclable que, en la actualidad, solo se aprovecha de forma parcial. Esto es debido a que los actuales procesos de tratamiento de los neumáticos usados no son circulares. Al ofrecer una alternativa económica y ambientalmente viable, BlackCycle mejorará el tratamiento de los neumáticos al final de su vida útil. La evolución de la gestión y el reciclaje de los neumáticos usados permitirá crear empleos sostenibles dentro de la UE. La previsión es que, en un horizonte de cinco o seis años, alrededor de uno de cada dos neumáticos usados en Europa se incorporen a este ciclo.


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NOTICIAS

CARGADORAS LIEBHERR L586 XPOWER EN UNA PLANTA DE RCD

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n Meyer Recycling GmbH, la subsidiaria de Meyer Erdbau GmbH & Co. KG de Schönwalde-Glien (Brandenburg, Alemania), la cargadora L 586 XPower que Liebherr exhibió en Bauma 2019 ha empezado a operar recientemente en la zona de reciclaje de la compañía, reciclando materiales de construcción para Meyer Recycling GmbH.

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En la zona de reciclaje de la compañía en el oeste de Berlín, la subsidiaria de Meyer Erdbau GmbH & Co.KG recicla materiales de construcción para su uso en proyectos de construcción. Aquí, la nueva L 586 XPower que cumple con la etapa de emisiones V, y tiene una cuchara de 6,50 m³, está en funcionamiento cargando grupos móviles de cribado y camiones con árido reciclado. “Alrededor de 30 camiones llegan a nuestra zona de reciclaje cada hora. Con la L 586 XPower, nuestro operador solo necesita

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Además de alimentar a unidades móviles, la cargadora Liebherr L586 XPower carga los camiones con árido reciclado.

dos ciclos de carga para llenar un camión de árido reciclado”, explica el fundador y director general de la empresa, Thomas Meyer.

L 586 XPOWER CON SOLO DIRECCIÓN MEDIANTE PALANCA DE MANDO Además de la propulsión de recorrido dividido, de

EN LA ZONA DE RECICLAJE DE LA COMPAÑÍA EN EL OESTE DE BERLÍN, LA SUBSIDIARIA DE MEYER ERDBAU GMBH & CO.KG RECICLA MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN PARA SU USO EN PROYECTOS DE CONSTRUCCIÓN. AQUÍ, LA NUEVA L 586 XPOWER QUE CUMPLE CON LA ETAPA DE EMISIONES V, Y TIENE UNA CUCHARA DE 6,50 M³, ESTÁ EN FUNCIONAMIENTO CARGANDO GRUPOS MÓVILES DE CRIBADO Y CAMIONES CON ÁRIDO RECICLADO

ADEMÁS DE LA PROPULSIÓN DE RECORRIDO DIVIDIDO, DE SERIE EN TODAS LAS CARGADORAS DE RUEDAS XPOWER, LA NUEVA CARGADORA DE RUEDAS DE MEYER ERDBAU GMBH & CO.KG TIENE OTRA CARACTERÍSTICA ESPECIAL: LA NUEVA DIRECCIÓN CON JOYSTICK PARA CARGADORAS DE RUEDAS LIEBHERR serie en todas las cargadoras de ruedas XPower, la nueva cargadora de ruedas de Meyer Erdbau GmbH & Co.KG tiene otra característica especial: la nueva dirección con joystick para cargadoras de ruedas Liebherr. Esta novedad permite al operador de la máquina dirigir cómodamente con movimientos cortos en el joystick ergonómico. La posición del joystick siempre corresponde al ángulo de articulación respectivo de la cargadora de ruedas. La retro-

alimentación de fuerza en el joystick garantiza la mejor experiencia de conducción y operación posible. Debido a que la dirección con joystick ofrece al operador de la máquina numerosas ventajas, la nueva L 586 XPower de Meyer Erdbau GmbH & Co. KG no necesita volante ni columna de dirección. “Esto me da mucho más espacio en la cabina y una excelente vista general. Es divertido trabajar con


“SE HA DESARROLLADO UNA RELACIÓN COMERCIAL DE CONFIANZA CON THOMAS MEYER Y SU EQUIPO EN LOS ÚLTIMOS AÑOS”, DICE ENCANTADO MARCUS MORGNER, RESPONSABLE DE VENTAS DE LIEBHERR-BAUMASCHINEN VERTRIEBS- UND SERVICE GMBH EN BERLÍN

la cargadora de ruedas XPower”, confirma el operador de la cargadora Ringo Schulz.

ASOCIACIÓN ENTRE MEYER ERDBAU GMBH & CO. KG Y LIEBHERR Además del reciclaje de materiales de construcción, la gama de servicios ofrecidos por Meyer Erdbau GmbH & Co. KG,

que fue fundada en 2006, incluyen en particular trabajos estructurales, subterráneos, especiales de construcción pesada, movimiento de tierras, desmantelamiento y demolición de todo tipo. La empresa cuenta con una moderna flota de alrededor de 60 máquinas de construcción a su disposición para este fin.

Estos incluyen numerosas máquinas Liebherr, incluidas las nuevas excavadoras de cadenas de la octava generación, así como excavadoras de ruedas, una grúa de cadenas, una cargadora de orugas, buldóceres y otras cargadoras de ruedas, como una L 550 XPower. “Se ha desarrollado una relación comercial de confianza con

Thomas Meyer y su equipo en los últimos años”, dice encantado Marcus Morgner, responsable de ventas de Liebherr-Baumaschinen Vertriebs- und Service GmbH en Berlín. “El alto nivel de calidad de servicio de Liebherr es una razón importante para que invirtamos regularmente en productos de Liebherr”, dice Thomas Meyer.

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Cargadora L586 XPower alimentando material reciclado a un grupo móvil de cribado.

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NOTICIAS

NUEVO DISTRIBUIDOR BOBCAT PARA ASTURIAS Y CANTABRIA

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ecambios Rolmar entra a formar parte de la extensa red de distribuidores oficiales Bobcat. Este se une a la familia de concesionarios para representar a la prestigiosa firma de equipos compactos, manipuladores telescópicos e implementos originales Bobcat en las comunidades de Asturias y Cantabria. Con esta nueva incorporación queda cubierto el servicio de la marca Bobcat en todo el territorio español.

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Recambios Rolmar ubicada en Santander, fue fundada en 1989. Durante todos estos años ha logrado mantenerse en la vanguardia del sector de maquinaria de manutención y obra pública de Cantabria. Actualmente se dedican a la venta, alquiler, reparación y mantenimiento de maquinaria para la construcción y el sector agrícola.

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“Acabamos de firmar el contrato para representar a Bobcat y ya hemos vendido dos manipuladores telescópicos de última generación, comenta Alberto Roldan Esteban, gerente de Recambios Rolmar. Se trata de dos modelos con mucha personalidad, un TL 38.70 AGRI para un cliente que se dedica la ganadería, con cucharón de 3000 l, cucharón con grapas y manipulador de balas de heno, y un TL 30.70 AGRI para el mismo sector con sus respectivos implementos.

“ACABAMOS DE FIRMAR EL CONTRATO PARA REPRESENTAR A BOBCAT Y YA HEMOS VENDIDO DOS MANIPULADORES TELESCÓPICOS DE ÚLTIMA GENERACIÓN, COMENTA ALBERTO ROLDAN ESTEBAN, GERENTE DE RECAMBIOS ROLMAR. SE TRATA DE DOS MODELOS CON MUCHA PERSONALIDAD, UN TL 38.70 AGRI PARA UN CLIENTE QUE SE DEDICA LA GANADERÍA, CON CUCHARÓN DE 3000 L, CUCHARÓN CON GRAPAS Y MANIPULADOR DE BALAS DE HENO, Y UN TL 30.70 AGRI PARA EL MISMO SECTOR CON SUS RESPECTIVOS IMPLEMENTOS El acuerdo representa para nosotros un importante crecimiento profesional, dado el gran nombre que tiene la marca en cada uno de los sectores a representar. Entendemos que para nuestros clientes es una gran noticia, ya que re-

presentamos una zona geográfica hasta el momento desierta, además de esta forma el cliente localiza en una única compañía una gama completa de maquinaria a su servicio engranando al 100x100 la una con la otra, y teniendo por lo tanto un único

punto de alquiler, venta y reparación para todos sus equipos de trabajo, tanto equipos de manutención, como maquinaria de obra pública, y elevación.” “El nombramiento de Recambios Rolmar como distribuidor Bobcat para las provincias de Asturias y Santander es un paso más en el camino que Bobcat está tomando para reforzar en España su posición de liderazgo en el sector de la maquinaria compacta. Es exactamente lo que esperamos de un distribuidor autorizado Bobcat y estoy seguro de que conseguirán grandes éxitos, prueba de ello es la reciente entrega de dos manipuladores telescópicos agrícolas “, añade Carlos Campos director de Doosan Bobcat para Iberia y Turquía.


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PINZAS DE MANIPULACIÓN MB. FUNCIONALIDAD DE 360°

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uando tienes una maquinaria, pero en realidad es como si tuvieras diez, entonces hiciste bingo. Es un poco como tener un taladro, cambias la punta y puedes hacer diferentes tipos de trabajos, siempre con el mismo equipo”. Así es como los expertos de los trabajos describen las pinzas seleccionadoras giratorias de MB Crusher. “Es un equipo que se adapta rápida y facilmente a cualquier necesidad de la obra.”

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¿No es el sueño de cada operador, de hecho, tener una sola maquinaria que se adapte a la obra en lugar de tener que usar diferentes para cada necesidad? La respuesta a esta pregunta es simple: la pinza MB-G de MB Crusher, que puede equiparse con diferentes accesorios para trabajar de manera eficiente, fácil y sencilla.

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¿Qué cosa podría ser mejor? De hecho, hoy la palabra clave es sobre todo la versatilidad en la obra. Poder mover materiales de todas las formas y pesos con total seguridad y sin hacer demasiado ruido es una prerrogativa de las pinzas MB-G de MB Crusher: todos los modelos poseen una válvula de seguridad (que mantiene cerrada la pinza en caso de pérdida en el circuito de aceite), y del silent block que permite usar la pinza incluso en áreas donde se debe controlar el ruido.

Pinza de selección MB G600 montada sobre una Caterpillar M314F trabajando en una obra de demolición en Hungría.

Las pinzas MB-G también se pueden equipar con un kit de cuchillas multifuncionales, que reemplazan las cuchillas estándar. Se compone de una doble cuchilla: dentada por un lado y lisa por el otro. Las cuchillas pueden invertirse de una manera simple y rápida. Es muy útil para mover volumenes grandes y materiales particulares, como por ejemplo material de poda, lo que le permite tener más agarre, trabajar de forma segura y tener un mayor control del trabajo en la obra. Para mover materiales de peso y formas particulares con mayor facilidad, mejor agarre y mayor control, es posible instalar el kit de mejoría del agarre interno de las garras, mientras que para acoger y mover material de pequeño tamaño, excavar y dragar suelos naturales, cargar tierra, grava y arena y levantar objetos de cualquier tipo con las pinzas MB-G también pueden equiparse

con un kit de cubierta de contención de las garras. Otro equipo accesorio, el kit de elevación basculante con perfiles de goma, cuya estructura basculante permite tomar y mover materiales de diferentes tamaños, está equipado con un perfil de goma y se utiliza para mover bloques de material lineal y delicado y se adapta a la forma del material a mover. Finalmente, para duplicar la fuerza de rotación de la pinza y permitir mover materiales pesados​​ con extrema facilidad, es posible instalar el kit multiplicador de fuerza de rotación. Hay cuatro modelos de pinzas MB disponibles en el mercado, para excavadoras desde las 6 hasta las 30 toneladas. Son fáciles de usar, especialmente porque tienen una placa inclinada que permite llegar a todas partes, aumentando así el ámbito de acción. Per-

miten mover cualquier material con total seguridad y hacer una selección precisa de los materiales, incluso durante la fase de demolición. La progresividad con la que se puede manejar la fuerza de cierre permite a los operadores mover los materiales reciclables como la madera, el metal, separándolos de aquellos destinados al vertedero.

ARREGLAR EL DESASTRE DESPUÉS DE UNA TEMPESTAD Trentino Alto Adige. A fines de octubre de 2018, una fuerte tormenta con vientos hasta de 200 km/ hora arrasó hectáreas de bosque. Para mover y arreglar los troncos de los árboles, una empresa usó la pinza MB-G900 montada en una excavadora New Holland MH36 ágil, precisa y equipada con el kit de cuchillas multifunción. Demostró ser excelente gracias a su fácil manejo.

MAYOR CONTROL DE LA OBRA Y TRABAJO DE FORMA SEGURA En el sur de Alemania, una empresa de construcción y demolición compró recientemente una pinza MB Crusher modelo MB-G900 para ser instalada en su excavadora Liebherr 918. El resorte que desencadenó la compra fue precisamente la multifuncionalidad de este accesorio y el hecho de que se puede utilizar en diferentes obras de construcción para levantar y mover


materiales de formas y pesos diferentes.

UNA OBRA ORDENADA Y LIMPIA SIGNIFICA AHORRAR TIEMPO Y TRABAJAR EN SEGURIDAD En Rumania, una pinza selccionadora MB-G1200, instalada en una Volvo EC290, limpia la obra de ramas. La enorme fuerza de cierre y la sensibilidad del agarre de la pinza MB Crusher permiten selec-

cionar con precisión las ramas. Una vez que la obra está limpia y ordenada, entonces también es más fácil procesar los materiales de desecho.

DESMANTELAR Y RECICLAR EN EL MISMO LUGAR SIGNIFICA NO PERDER TIEMPO EN EL TRANSPORTE En la República Checa un cliente necesitaba separar los restos de la demolición de una casa para

DE ESTA MANERA ES FÁCIL EVITAR LAS INUNDACIONES

PIEZA POR PIEZA, EN SILENCIO

LIMPIEZA Y DESMANTELAMIENTO DE UN ALMACÉN VIEJO

Una pinza seleccionadora MB-G900, instalada en una Caterpillar M314F, está desmantelando casas particulares en poco tiempo. El dispositivo silent block instalado en el equipo MB asegura que el vecindario no sea molestado. Rápida, silenciosa, fácil de manejar.

En Italia una pinza MB-G600 montada en una JCB JS130 elimina arbustos y ramas de árboles que han caído al río. Intervención importante, realizada con rapidez y precisión, que será esencial para evitar eventuales inundaciones del río debido a la poca limpieza.

Una pinza seleccionadora MB-G1200, instalada en una Volvo EC220E, mueve el material de demolición de un almacén viejo directamente dentro de un contenedor. Obra limpia y ordenada, lista para la construcción de unidades nuevas.

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Pinza MB G1200 montada en una Volvo E220 en el desmantelamiento de unas instalaciones industriales.

reciclar todos los escombros. Una combinación entre la pinza MB-G600 y la cuchara trituradora BF60.1 fue la solución ganadora, ambas instaladas en su Takeuchi TB1140. La casa fue demolida y todos los escombros fueron reciclados directamente en la obra. Un trabajo completado en solo 37 horas.

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PREMIOS AEDED 2020: UNA CEREMONIA DE ENTREGA DIFERENTE PARA UNOS GALARDONES SIN IGUAL

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a Asociación Española de Demolición, Descontaminación, Corte y Perforación, AEDED, ha entregado un año más los Premios del gremio 2020, adaptándose a las nuevas circunstancias: con un evento online, gratuito y abierto al público, donde se dieron a conocer los ganadores de las categorías de demolición, descontaminación y diamante.

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Desde hace más de 8 años, AEDED convoca anualmente los Premios AEDED con el objetivo de dar a conocer la labor de las empresas especializadas en demolición, descontaminación y corte y perforación, así como promocionar los trabajos y productos más destacados en estas actividades especializadas y dar difusión a las técnicas, equipos y prácticas de excelencia empleadas. Aunque normalmente la ceremonia de entrega de los galardones se realizaba en el marco del Foro sobre deconstrucción, la situación actual provocada por la pandemia del COVID-19 ha hecho que la ceremonia se celebrase en formato digital, de manera abierta al público y accesible desde cualquier lugar y dispositivo (móvil, tableta u ordenador). Otra novedad más ha sido la composición del jurado que ha

fallado los premios, formado por dos contratistas y tres periodistas especializados. Por un lado, D. Adolfo García (dMol) y D. Rubén Rodríguez (Trandex) aportarán su visión como contratistas del sector a la hora de

fallar en la elección de los ganadores de los Premios AEDED 2020. Por otro lado, David Muñoz (Interempresas), Lucas Varas (Grupo TPI) y Luis Fueyo (Fueyo Editores), como periodistas de medios de comunicación involucrados en las


actividades de demolición, descontaminación y corte y perforación, participaron con su voto en la decisión de los ganadores de los galardones de este año.

GANADORES DE LOS PREMIOS AEDED 2020 Durante la ceremonia, tras una introducción sobre la asociación y los premios realizada por D. Pablo Budía, presidente de AEDED, se realizó un repaso a las 24 candidaturas de trabajos y productos recibidas en las distintas categorías de demolición, descontaminación y diamante. David Muñoz (Interempresas) fue el encargado de presentar las 14 candidaturas de la categoría de demolición y dar a conocer a los ganadores. Lezama, con su desmantelamiento y demolición de la Central Térmica de Foix (Cubelles, Barcelona) fue la empresa que se llevó el galardón al mejor trabajo de demolición 2020. Por su parte Anzeve fue la compañía ganadora del premio al mejor producto de demolición 2020 con su Kovaco mini Z.

El premio al mejor trabajo de descontaminación 2020 fue a parar a Decersa por el desamiantado del pabellón de rehabilitación del Hospital La Fe (Valencia), mientras que la empresa Deconta fue la galardonada con el premio de descontaminación 2020 en la categoría de producto con su Depresor Smart Dec S 200 SRE Connect. Las candidaturas al premio del diamante 2020 fueron presentadas por Luis Fueyo (Fueyo Editores). El premio del diamante 2020 en la categoría de trabajo recayó en Re-corta por su trabajo de apertura de ventanas en cajones sumergidos sin buzos (A Coruña). En la categoría de producto, el ganador

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El repaso a las candidaturas de la categoría de descontaminación corrió a cargo de Lucas Varas (Grupo TPI).

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fue Tyrolit con su cortadora de hilo WCCE30. Como novedad este año, AEDED quiso dar voz al público y entregó un premio especial a las candidaturas con más likes/me gusta en Facebook y LinkedIn respectivamente. El premio especial del público en Facebook fue a parar a Excade con su trabajo de demolición de unas antiguas viviendas militares en Gijón, mientras que el premio especial de LinkedIn fue para Epiroc por su producto de demolición Hatcon. Durante la ceremonia, los miembros del jurado que presentaron los candidatos y ganadores de cada categoría destacaron la calidad de los trabajos y productos presentados, lo que refuerza el valor de estos premios como ejemplos de la profesionalización del sector por la que trabaja AEDED.

AEDED PRESENTA LA GUÍA SOBRE AMIANTO

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a Asociación Española de Demolición, Descontaminación, Corte y Perforación, AEDED, ha lanzado la Guía sobre amianto. Visión general y proceso de descontaminación (desamiantado) con una presentación online abierta al público, a cargo de Javier Rodriguez, coordinador de esta publicación, para dar a conocer su alcance y principales contenidos. Esta guía nace con el objetivo de dar una visión general sobre el amianto, de manera que la publicación sirva de referencia para conocer qué es el amianto, dónde se pueden encontrar y qué se suele hacer con él a través de un formato de pregunta-respuesta. Desde AEDED se lleva trabajando en la actividad de desamiantado

desde hace varios años a través de las empresas que forman parte de la asociación, que son las encargadas de realizar esta actividad de descontaminación. Debido a la interpretación de la normativa de forma diferente desde cada comunidad autónoma y las dudas que surgen con la actividad del desamiantado, desde la asociación se tomó la decisión de crear una guía de carácter divulgativo sobre este tema para resolver todas las dudas que surjan sobre cómo tienen que actuar en caso de que se encuentren amianto en una obra de demolición o reparación.

GUÍA DIVULGATIVA E INFORMATIVA Los contenidos de la Guía sobre amianto. Visión general y proceso

de descontaminación (desamiantado) cuentan con un carácter divulgativo e informativo, pero sin hacer un excesivo hincapié en la normativa técnica y sus correspondientes referencias legales. Esta publicación recoge conceptos generales sobre el amianto, normativa y responsabilidades relacionadas con el amianto; los pasos a seguir antes de la descontaminación de amianto; el proceso de desamiantado; y la gestión del amianto tras la descontaminación.


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REAL DECRETO 553/2020 POR EL QUE SE REGULA EL TRASLADO DE RESIDUOS EN EL INTERIOR DEL TERRITORIO DEL ESTADO

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l Real Decreto 180/2015, de 13 de marzo, por el que se regula el traslado de residuos en el interior del territorio del Estado ha sido derogado, con tan solo 5 años de vigencia. Este nuevo Real Decreto amplia los posibles responsables de la tramitación de la documentación para el traslado de residuos.

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Dentro de los principales cambios que se pueden destacar para los RCD están la figura del operador de traslado que recoge el Articulo 2. Definiciones

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a) «Operador del traslado»: la persona física o jurídica que pretende realizar un traslado o hacer que se lleve a cabo un traslado de residuos para su tratamiento, y en quien recae la obligación de notificar el traslado. El operador es alguna de las personas físicas o jurídicas de la siguiente lista, elegidas de acuerdo con el orden establecido en ella: 1.º El productor inicial del residuo. 2.º El nuevo productor del residuo que efectúe operaciones de tratamiento previo, de mezcla o de otro tipo, que ocasionen un cambio de naturaleza o de composición de esos residuos.

3.º El gestor de un almacén de recogida en lugar de los productores iniciales de los residuos, cuando agrupa en un mismo vehículo, pequeñas cantidades del mismo tipo de residuos para llevarlos a su almacén, para su posterior traslado a una instalación de tratamiento. El gestor del almacén es también el operador de los traslados de residuos que se realizan desde el almacén a la instalación de tratamiento. 4.º El negociante, previsto en la definición del artículo 3.k) de la Ley 22/2011, de 28 de julio, au-

torizado por escrito por alguno de los operadores de traslados, mencionados en los apartados anteriores. 5.º El agente, previsto en el artículo 3.l) de la Ley 22/2011, de 28 de julio, autorizado por escrito por alguno de los operadores de traslados, mencionados en los apartados 1.º, 2.º y 3.º cuando le encargue la gestión de los residuos. 6.º El poseedor del residuo, en los casos en que los sujetos anteriores sean desconocidos. El sistema de responsabilidad am-


pliada del productor que esté en posesión de los residuos podrá ser el operador del traslado, en calidad de poseedor, cuando la norma de un determinado flujo de residuos así lo establezca.

En el caso de incumplimiento de las obligaciones de los negociantes y agentes como operadores de traslados, el sujeto que les hubiera autorizado será el obligado a su cumplimiento. Uno de los mayores inconvenientes con que se encuentran las plantas es que parte de los residuos llegan sin ningún tipo de documentación, por lo que las plantas se veían en la disyuntiva de si aceptar estos residuos o denegar su entrada. Si esto último se hubiera aplicado en muchas instalaciones el flujo se hubiera reducido en más de un 70%. En este nuevo Real Decreto la responsabilidad del residuo puede ser cedida por parte del productor según lo define el Articulo 2. En el caso de la figura de los agentes o negociantes, esta ya se estaba utilizando para los RCD en algunas C.C.A.A donde los transportistas tramitaban la autorización como agente para servir de puente entre el productor del residuo y la planta. El productor firmaba un contrato con el transportista-agente que se encargaba a su vez de los Documentos de Identificación de Residuos (DIR), y las plantas firmaban un único contrato con el agente para todos sus residuos transportados, independientemente de que

los productores fueran diferentes y podía tener una vigencia prolongada al estar regulado en la nueva versión se minimiza el trabajo de las plantas. Otro de los aspectos que recoge los contratos de acuerdo a este Real Decreto es que debe quedar registrado en caso de rechazo del residuo por parte de la planta de RCD. En el caso de los Documentos de Identificación, estos deben adaptarse a lo estipulado en el Anexo I, documento de identificación con notificación previa, y Anexo III, documento de identificación sin notificación previa. Para garantizar que el residuo será tratado por un gestor final, el Real Decreto incluye dentro de la información que debe aportar el contrato con gestores intermedios la gestión final de los residuos y en caso de la notificación previa esta también debe incluir toda la trazabilidad del residuo. Uno de los puntos más interesantes de este nuevo Real Decreto es que incluirá un sistema único de notificación electrónico para todos los tramites que requiere esta norma. Esto se hará desde una plataforma que el Ministerio pondrá a disposición de los responsables de los traslados de residuos.

La disposición adicional cuarta habla específicamente del RCD. Disposición adicional cuarta. Productor inicial en los traslados de residuos de construcción y demolición. En el caso de traslados de residuos de construcción y demolición, tendrá la consideración de productor inicial, el poseedor de residuos definido en el artículo 2.f) del Real Decreto 105/2008, de 1 de febrero, por el que se regula la producción y gestión de los residuos de construcción y demolición. Con esta disposición se da la responsabilidad a los constructores/ demoledores que ejecutan la obra. De cumplir con todos los requisitos de este Real Decreto, desde nuestro punto de vista esto es un gran acierto, ya que en muchos de los casos el productor del residuo o promotor no tiene el conocimiento sobre estos temas y es por esto que el Real Decreto anterior causaba tantos inconvenientes para los gestores de RCD, ya que los residuos llegaban a planta sin la documentación obligatoria. Enlace de Real Decreto completo: https://www.boe.es/diario_boe/ txt.php?id=BOE-A-2020-6422 Esperamos que estos cambios mejoren la trazabilidad del residuo y que los vertidos ilegales vayan desapareciendo por fin.

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En los residuos de competencia municipal, el operador del traslado será la entidad local. En el caso en que dicha competencia se lleve a cabo de manera indirecta a través de cualquiera de las formas previstas en la legislación sobre régimen local, la entidad local podrá autorizar por escrito a la empresa que presta dicho servicio para que actúe en su nombre como operador del traslado.

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NUEVO REAL DECRETO 646/2020 DE VERTEDEROS

Relleno del hueco minero de la explotación de la empresa Intedhor en la provincia de Ciudad Real con material inerte.

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l pasado 8 de julio se publicaba el Real Decreto 646/2020, de 7 de julio, por el que se regula la eliminación de residuos mediante depósito en vertedero. Esta nueva normativa deroga el Real Decreto 1481/2001 y traspone la Directiva (UE) 2018/850 que modifica la Directiva 1999/31, impulsando el cambio hacia una economía circular. Las implicaciones al sector de los áridos de esta nueva normativa son especialmente relevantes para aquellos titulares que han habilitado su hueco minero como vertedero de residuos inertes, pero también cuenta con connotaciones interesantes para aquellos que realizan operaciones de gestión de residuos de construcción y de-

molición, ya sea para la fabricación de árido reciclado como para la valorización de inertes externos en la restauración. También para los productores de residuos inertes en cualquier actividad constructiva, con especial atención a los residuos que contienen yesos.

En el nuevo texto, destacan las siguientes novedades: l Refuerza la obligación de tratamiento previo de los residuos. La regulación establece criterios que permitan valorar la eficiencia del tratamiento

LAS IMPLICACIONES AL SECTOR DE LOS ÁRIDOS DE ESTA NUEVA NORMATIVA SON ESPECIALMENTE RELEVANTES PARA AQUELLOS TITULARES QUE HAN HABILITADO SU HUECO MINERO COMO VERTEDERO DE RESIDUOS INERTES, PERO TAMBIÉN CUENTA CON CONNOTACIONES INTERESANTES PARA AQUELLOS QUE REALIZAN OPERACIONES DE GESTIÓN DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN, YA SEA PARA LA FABRICACIÓN DE ÁRIDO RECICLADO COMO PARA LA VALORIZACIÓN DE INERTES EXTERNOS EN LA RESTAURACIÓN


de los mismos. Se pospone la fijación de los valores límite para estos parámetros a un posterior desarrollo mediante orden ministerial.

l Establece los costes mínimos que deberá incluir el precio por la eliminación de los residuos, los costes de establecimiento y explotación, las suscripciones de seguros o garantías financieras y fianzas. También los costes de clausura, mantenimiento y control durante al menos 30 años, así como los costes debidos a la emisión de gases de efecto invernadero, cuyo método de cálculo se establecerá por orden ministerial antes de 2 años. Esta información se facilitará teniendo en cuenta la Ley 27/2006 sobre el derecho de acceso a la información medioambiental. l En este mismo contexto, en línea con las recomendaciones de la Comisión Europea para incrementar las tasas de reciclado, cabe mencionar la propuesta de utilización, por parte de las administraciones competentes, de los instrumentos económicos para el impulso

La explotación de Intedhor se rehabilita con residuos de construcción y demolición que han pasado por la planta de valorización.

ESTABLECE LOS COSTES MÍNIMOS QUE DEBERÁ INCLUIR EL PRECIO POR LA ELIMINACIÓN DE LOS RESIDUOS, LOS COSTES DE ESTABLECIMIENTO Y EXPLOTACIÓN, LAS SUSCRIPCIONES DE SEGUROS O GARANTÍAS FINANCIERAS Y FIANZAS. TAMBIÉN LOS COSTES DE CLAUSURA, MANTENIMIENTO Y CONTROL DURANTE AL MENOS 30 AÑOS, ASÍ COMO LOS COSTES DEBIDOS A LA EMISIÓN DE GASES DE EFECTO INVERNADERO, CUYO MÉTODO DE CÁLCULO SE ESTABLECERÁ POR ORDEN MINISTERIAL ANTES DE 2 AÑOS a una economía más circular, previstos en la Ley 22/2011. De esta forma, cuando sea pertinente, las cantidades recaudadas tendrán carácter finalista y se destinarán a la promoción de las primeras opciones de la jerarquía de residuos para que se avance en un reciclado de calidad y en la mejora de la gestión de residuos, incluyendo la restauración ambiental de espacios degradados por vertidos y la descontaminación de suelos. l Elimina la posibilidad de devoluciones anticipadas de fianzas o garantías financieras con las que hacer frente a los costes de vigilancia y mantenimiento en el periodo postclausura.

l Refuerza la inspección como clave para asegurar que las operaciones se realizan de acuerdo con las condiciones de autorización. Para ello, los vertederos deberán someterse a inspecciones periódicas por las autoridades competentes, detallando en un anexo VII específico el alcance de estas inspecciones y su frecuencia. Este es un punto que se añade a la regulación ya existente sobre la autorización de estas instalaciones, admisión de residuos, control, vigilancia y clausura. l Los vertederos existentes deberán solicitar la revisión de la autorización antes del 9 de julio de 2021.

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l Señala los residuos y tratamientos no admisibles en un vertedero. A los ya determinados por el anterior real decreto, añade la prohibición expresa de diluir o mezclar para cumplir los criterios de admisión y, antes del 1 de enero de 2023, determinará mediante orden ministerial una relación de residuos que no se aceptarán en vertedero por ser aptos para otras opciones de tratamiento. También incluirá los residuos admisibles en cada tipo de vertedero, con la obligación de que los productores o poseedores de los residuos proporcionen a las entidades explotadoras de los vertederos información sobre las caracterizaciones básicas de los residuos, así como del tratamiento previo al que hayan sido sometidos en su caso.

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NUEVAS INSTALACIONES

SINDERYA INAUGURA NUEVAS INSTALACIONES EN FENE, GALICIA

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Nuevas instalaciones de Sinderya en Fene, A Coruña.

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n el año 2013 se constituía en A Coruña, concretamente en el término municipal de Fene, una empresa de ámbito nacional especializada en el diseño de plantas para el tratamiento de áridos, minerales y residuos, así como en la comercialización de equipos para esta tipología de sectores.

sa Sinderya se ha cambiado de instalaciones, encontrándose actualmente en el mismo polígono industrial Vilar do Colo, en Fene, pero en unas instalaciones más grandes, más modernas, mucho mejor ubicadas y diseñadas totalmente a medida para el servicio que esta empresa gallega ofrece a todos sus clientes de España.

Siete años más tarde, ante la importante cuota de mercado con que cuenta y el elevado número de grupos móviles y equipos accesorios que distribuye, la empre-

En 1.400 m2 totales, esta empresa cuenta con 200 m2 de oficinas, donde el equipo directivo, comercial y administrativo dirigen el negocio para toda España. Los

restantes 1.200 m2 son los talleres y el almacén de maquinaria y repuestos, donde las unidades móviles y los equipos accesorios tienen su espacio antes de su despacho al cliente final. Como no podía ser diferente en una empresa que se caracteriza por su excelente servicio postventa, la zona de almacenaje de piezas de repuesto y consumibles cuenta con todo tipo de referencias. Mallas metálicas, rodillos, material antidesgaste, bandas transportadoras, etc., llenan las


estanterías, caracterizándose por una elevada rotación y una importante variedad de referencias. Sinderya cuenta actualmente con 8 empleados en toda España que dan servicio comercial y postventa en todo el territorio nacional. Además, dispone de una importante red de distribuidores y colaboradores de casi 30 puntos que garantizan un servicio técnico inmediato y de calidad en toda la geografía española.

LAS REPRESENTADAS DE SINDERYA

Para el tratamiento de áridos naturales y reciclados, así como todo tipo de minerales, Sinderya distribuye la firma McCloskey de grupos móviles de trituración y clasificación, además de su división McCloskey Washing System para el lavado de áridos naturales. Cuando se trata de la trituración de los materiales impropios, como es el caso de los plásticos, maderas, metales, etc., Sinderya ofrece su gama de equipos de trituración

En el taller Sinderya cuenta con un importante almacén de piezas de repuesto y desgaste.

y clasificación Bano; mientras que si lo que hay que reducir son residuos voluminosos y biomasa, son los equipos Eurec, también distribuidos en exclusiva en España por Sinderya, los que realizan un excelente trabajo. Complementando a estos equipos, se encuentra la marca Eriez, el fabricante más importante que existe actualmente en el desarrollo y fabricación de sistemas de detección y separación de elementos férricos y no férricos.

Grupo móvil de trituración McCloskey trabajando con RCD.

Por último, cuando los materiales impropios ya están clasificados normalmente se prensan en balas para su transporte. Así, para el cartón, embalajes, latas, plásticos, etc., Sinderya pone a disposición de sus clientes su representada Austropressen, con una gama muy amplia de todo tipo de prensas. Sin embargo, si por algo en conocida Sinderya en España es por sus plantas completas de valorización de residuos de construcción y demolición. Una oficina técnica de primer nivel desarrolla plantas para la obtención de áridos reciclados en función de las necesidades de cada cliente, aportando soluciones técnicas innovadoras, productividad y fiabilidad. De hecho, de sus instalaciones fabriles salen anualmente varias plantas completas fijas, mixtas o móviles de RCD para toda España. Sinderya se caracteriza por la calidad de sus productos de fabricación propia, por las marcas de primer nivel que distribuye para toda España, por el servicio postventa que ofrece a sus clientes y por su departamento de ingeniería, que garantiza el montaje del equipo más idóneo en cada sector.

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El elenco de marcas distribuidas en exclusiva para España por Sinderya es amplio y le convierte en un gran especialista en la trituración y clasificación de minerales, áridos naturales, RCD y todo tipo de residuos.

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RECICLAJE DE ASFALTO

ABILITY Y LAS PLANTAS COMPACTAS DE ASFALTO DE ASPHALT SOLUTIONS

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asta ahora las pequeñas obras de reparación o bacheo de las carreteras y calles se hacían con asfalto traído de una planta de aglomerado en un camión convencional o utilizando asfalto en frio. Actualmente han aparecido soluciones mucho más económicas, rápidas y simples, que permiten hacer el aglomerado asfáltico in situ allí donde se necesite. La empresa madrileña Ability Maquinaria y Medio Ambiente, S.L. ha firmado hace unos meses un acuerdo en exclusiva para toda España con la compañía inglesa Asphalt Solutions, fabricante de

las plantas móviles de aglomerado asfáltico, para la distribución de la gama completa por toda la geografía nacional. A estas novedosas plantas móviles hay que sumar que son igual de productivas con material natural que con asfalto reciclado (RAP), produciendo un aglomerado perfectamente válido según la normativa española. Con el lema Black has never been so Green (lo negro nunca ha sido tan verde) la empresa inglesa Asphalt Solutions presenta una gama completa de plantas móviles de aglomerado asfáltico con capacidades del tambor entre 150 y 10.000 kg de peso por amasa-

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Planta compacta móvil de aglomerado asfáltico para reparaciones y bacheo VEB 500 de Asphalt Solutions, distribuida en España por Ability Maquinaria y Medio Ambiente.

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da. “Se trata de una planta convencional de aglomerado pero en pequeño”, matiza Javier Llorente, gerente de la empresa Ability. La gama está formada por seis modelos diferentes, todas ellas con tambor, quemador, generador y tolva de carga, que van montadas, según modelo, en una estructura, en remolques pequeños o incluso en trailers. La gama está formada por los modelos Ulti-Mate, el más pequeño, el VEB250, VEB500, VEB1000, VEB5000 y VEB10000, una planta esta última montada sobre un trailer y con una capacidad del tambor de 10 toneladas. “Aunque


el acuerdo de distribución para España es para la gama completa, nosotros vamos a comenzar a promocionar la VEB500, un modelo de tamaño medio que se adapta perfectamente a la tipología de obras de reparación y bacheo que se dan en España”, aclara Víctor Martínez, director técnico de Ability Maquinaria y Medio Ambiente. El modelo VEB500 es una planta asfáltica móvil que se ofrece sobre una estructura metálica adaptada para su movimiento a través de una carretilla elevadora o una grúa o sobre un remolque convencional o camión. Tiene una capacidad del tambor de 500 kg y está compuesta por la propia estructura, que es la que recoge de una forma muy compacta todos los elementos; el generador, aunque la planta puede también trabajar conectada a una red eléctrica convencional; una tolva, donde se descarga el material natural, el asfalto reciclado, los aditivos, el rejuvenecedor y algo más de betún, si fuera necesario;

Tolva de carga de la fracción granulométrica, el betún, los aditivos y el rejuvenecedor.

un quemador perfectamente ubicado, que en ningún caso pone en contacto la llama con el material final, tal y como obliga la norma española. Es decir, la mezcla del tambor se calienta por radiación, no produciéndose nunca el indeseado “humo azul”; un tambor, cuya tracción se realiza por cadena, apoyado en dos rodillos que facilitan su giro y con vuelco mediante un sistema hidráulico,

donde tiene lugar la mezcla de todos los materiales; y una canaleta de salida para verter el asfalto en las carretillas o dúmperes para su transporte, que cuenta con un medidor de temperatura para informar al cliente de la temperatura a la que se sirve el material. “Aunque pueda parecer un equipo pequeño, es ideal

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“AUNQUE PUEDA PARECER UN EQUIPO PEQUEÑO, ES IDEAL PARA LAS REPARACIONES, NO SIENDO NUNCA COMPARABLE NI SUSTITUTIVO DE UNA PLANTA FIJA DE AGLOMERADO ASFÁLTICO”, EXPLICA VÍCTOR MARTÍNEZ. LA PRODUCCIÓN DEL MODELO VEB500 ES DE 1 AMASADA CADA 15 MINUTOS, LO QUE VIENE A SER LO MISMO QUE 2 TONELADAS A LA HORA, SIRVIENDO UN ASFALTO ENTRE LOS 150 Y 170º C PARA SU MANIPULACIÓN EN LA OBRA Y SU POSTERIOR COMPACTACIÓN

El generador se encuentra integrado dentro de la estructura, aunque la planta también puede trabajar conectada a la red.

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RECICLAJE DE ASFALTO

El calentamiento de la mezcla asfáltica dentro del tambor se realiza por radiación. La llama nunca está en contacto con el material.

para las reparaciones, no siendo nunca comparable ni sustitutivo de una planta fija de aglomerado asfáltico”, explica Víctor Martínez. La producción del modelo VEB500 es de 1 amasada cada 15 minutos, lo que viene a ser lo mismo que 2 toneladas a la hora, sirviendo un asfalto entre los 150 y 170º C para su manipulación en la obra y su posterior compactación.

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“EN ESPAÑA HAY MÁS DE 500 MANCOMUNIDADES CON PARQUE DE MAQUINARIA, LO QUE NOS HACE PENSAR QUE SE PUEDAN VENDER EN ESPAÑA ENTRE 15 Y 20 PLANTAS AL AÑO. A ESTO HAY QUE SUMAR LOS AYUNTAMIENTOS, LAS EMPRESAS DE MANTENIMIENTOS, LOS ALQUILADORES Y LAS EMPRESAS DE SERVICIOS. ADEMÁS DE LA VENTA, TAMBIÉN VAMOS A OFRECER LOS EQUIPOS MEDIANTE RENTING, UNA OPCIÓN MUY CÓMODA PARA MUCHAS EMPRESAS ZONALES DEDICADAS A LAS REPARACIONES DEL ASFALTO”, COMENTA JAVIER LLORENTE

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Ability Maquinaria y Medio Ambiente lleva ya muchos años importando y comercializando maquinaria e implementos de primeras marcas para sus clientes. Sin embargo, comienza ahora otra andadura con la nueva gama de martillos hidráulicos, fabricados por una de las grandes marcas, pero con nombre propio. Arox será a partir de ahora la marca de martillos hidráulicos que Ability ofrecerá a sus clientes, unos implementos de gran calidad, fiabilidad y robustez, que esta empresa madrileña comercializará con el servicio y el cariño a sus clientes que siempre le ha caracterizado. La gama de martillos hidráulicos de Arox cuenta actualmente con varios modelos que van desde los 70 a los 5.000 kg. Nueva gama de martillos hidráulicos Arox de Ability Maquinaria y Medio Ambiente.

“En España hay más de 500 mancomunidades con parque de maquinaria, lo que nos hace pensar que se puedan vender en España entre 15 y 20 plantas al año. A esto hay que sumar los ayuntamientos, las empresas de mantenimientos, los alquiladores y las empresas de servicios. Además de la venta, también vamos a ofrecer los equipos mediante renting, una opción muy cómoda para muchas empresas zonales dedicadas a las reparaciones del asfalto”, comenta Javier Llorente.


Además de las plantas compactas de asfalto de Asphalt Solutions, Ability Maquinaria y Medio Ambiente, S.L. ha seleccionado para sus pruebas el aditivo el Ravasol RAP 5V, un rejuvenecedor ecológico de asfaltos envejecidos, que se caracteriza por su carácter respetuoso con el medio ambiente y su formulación con productos totalmente naturales, que favorece la regeneración del RAP, mejora la trabajabilidad y la adhesividad árido-ligante y se adapta a la alta tasa de reciclado que se necesita con las plantas asfálticas.

Entre las características más importantes de las plantas fabricadas por Asphalt Solutions, y concretamente del modelo VEB500, se encuentra su tamaño compacto, su excelente diseño, la posibilidad de utilizar material reciclado y su rentabilidad. El operario tiene una zona determinada para alimentar a la tolva, aunque existe la posibilidad de incorporar una cinta transportadora que permita alimentar desde el exterior

mediante medios manuales o a través de una minicargadora o miniexcavadora. El material de alimentación varía entre 0 y 20 mm, aunque si se va a utilizar betún, aditivos y

Otro aspecto también anteriormente comentado es la posibilidad de trabajar de forma autónoma mediante un generador que lleva integrado o conectada a la red. En ambos casos el precio por tonelada producida, en el caso de la VEB500, varía entre los 12 y 15 euros/t (dependiendo de la producción), un valor muy competitivo que permitirá introducirse muy bien en el mercado español. Todos los equipos de Asphalt Solutions permiten además conectar herramientas eléctricas a las plantas para el trabajo simultáneo gracias a un cuadro eléctrico.

Planta VEB500 en posición de descarga de la amasada.

La practicidad, fiabilidad y rendimiento de las plantas móviles de Asphalt Solutions, conjuntamente con el trato, servicio y compromiso de Ability Maquinaria y Medio Ambiente, hacen un tándem perfecto para introducir estos equipos en España.

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El quemador de la planta se encuentra en una zona de fácil acceso.

LA PRACTICIDAD, FIABILIDAD Y RENDIMIENTO DE LAS PLANTAS MÓVILES DE ASPHALT SOLUTIONS, CONJUNTAMENTE CON EL TRATO, SERVICIO Y COMPROMISO DE ABILITY MAQUINARIA Y MEDIO AMBIENTE, HACEN UN TÁNDEM PERFECTO PARA INTRODUCIR ESTOS EQUIPOS EN ESPAÑA

rejuvenecedores es más práctico alimentar con un 5-20 mm, aunque habrá que formularlo dependiendo de cada material. Cuando se trabaja con material reciclado, los fragmentos con tamaños superiores a 20 mm se pueden alimentar directamente por el orificio de salida del tambor. Tal y como se ha comentado anteriormente, la alimentación de los diferentes componentes y granulometrías se realizan directamente al tambor, no estando nunca en contacto el material con la llama del quemador, algo muy interesante, ya que se ajusta perfectamente a la normativa española. El material se calienta por radiación.

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A PIE DE OBRA

DEMOLICIONES BORRAZ DERRIBA LAS INSTALACIONES DE CNH EN MADRID CON EQUIPOS HITACHI Y METSO

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Tratamiento de los residuos de la demolición de las instalaciones de CNH Industrial en Madrid.

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ara todo los que vivimos por y para el sector, las instalaciones de CNH Industrial en la avenida José Gárate 11 de Coslada, en Madrid, que durante muchas décadas han albergado las oficinas y talleres para España de las marcas Case y New Holland, han sido siempre un sitio emblemático, por no hablar del excelente diseño arquitectónico que tenía

el edificio de oficinas, habiendo ganado en su día algunos reconocidos premios de arquitectura. Pese a ello, el mercado sigue evolucionando y las necesidades de nuevas industrias obligan a optimizar los espacios disponibles, llevando a realizar demoliciones, replanteamientos y edificaciones de nuevas estructuras.

Las instalaciones de CNH Industrial se levantaron en el año 1987 sobre una superficie total de 20.771 m2, siendo la superficie construida de 8.721 m2. En septiembre de 2020, se llevó a cabo su demolición por una de las empresas de demoliciones más importantes de España. Borraz Demoliciones y Excavaciones ha realizado en varias semanas un trabajo de derribo


Emblemáticas instalaciones de CNH Industrial en Madrid.

Para ello ha contado con un parque de maquinaria de primer nivel, al que ha incorporado recientemente dos excavadoras Hitachi y un grupo móvil de trituración con machacadora de mandíbulas Metso. Todos estos equipos han sido suministrados por la empresa Hispano Japonesa de Maquinaria, una compañía donde la calidad de los productos y el servicio les está llevando a incrementar su cuota de mercado mes a mes.

EL COMPLEJO CNH INDUSTRIAL El conjunto de edificaciones de CNH Industrial estaba formado por un gran edificio de una sola planta que albergaba la zona industrial y los almacenes, un edificio de oficinas de tres plantas y pequeñas construcciones auxiliares para instalaciones.

Disposición de los diferentes edificios en las instalaciones de CNH Industrial en Madrid.

PARA ELLO HA CONTADO CON UN PARQUE DE MAQUINARIA DE PRIMER NIVEL, AL QUE HA INCORPORADO RECIENTEMENTE DOS EXCAVADORAS HITACHI Y UN GRUPO MÓVIL DE TRITURACIÓN CON MACHACADORA DE MANDÍBULAS METSO. TODOS ESTOS EQUIPOS HAN SIDO SUMINISTRADOS POR LA EMPRESA HISPANO JAPONESA DE MAQUINARIA, UNA COMPAÑÍA DONDE LA CALIDAD DE LOS PRODUCTOS Y EL SERVICIO LES ESTÁ LLEVANDO A INCREMENTAR SU CUOTA DE MERCADO MES A MES

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y gestión de residuos intachable, algo muy habitual en el saber hacer de esta empresa madrileña, con mucha experiencia contrastada en demoliciones, desmantelamientos, rehabilitaciones y gestión de residuos.

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celosía colgante de lamas horizontales de madera. La altura total de la edificación era de 11,70 m. El sistema constructivo se componía de lo siguiente: Cimentación: Cimentación de zapatas aisladas y muros de hormigón armado. Estructura: Pilares y forjados de hormigón armado. Solera de hormigón de 0,20 m de espesor con sellado elástico formada por capa de hormigón, hoja de polietileno y encachado.

Para la demolición se utilizaron dos excavadoras para demoliciones en altura.

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RESPECTO A SU POSICIÓN EN LA PARCELA, EL EDIFICIO INDUSTRIAL ESTABA SITUADO EN EL CENTRO DE LA MISMA, EN POSICIÓN PERPENDICULAR A LA AVENIDA. EN LA MITAD POSTERIOR DE LA PARCELA SE UBICABA UNA ZONA DE ALMACENAMIENTO EXTERIOR ALREDEDOR DE UN PEQUEÑO ALMACÉN Y UN DEPÓSITO, Y EN LA MITAD ANTERIOR, DANDO FRENTE A LA AVENIDA, SE SITUABA EL EDIFICIO DE OFICINAS RODEADO POR ZONAS AJARDINADAS

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Respecto a su posición en la parcela, el edificio industrial estaba situado en el centro de la misma, en posición perpendicular a la Avenida. En la mitad posterior de la parcela se ubicaba una zona de almacenamiento exterior alrededor de un pequeño almacén y un depósito, y en la mitad anterior, dando frente a la avenida, se situaba el edificio de oficinas rodeado por zonas ajardinadas.

de madera. Los huecos que la conformaban eran ventanales corridos de carpintería de aluminio sobre antepechos de hormigón armado y por delante de ellos discurría una

Cerramiento y fachadas: Las fachadas estaban formadas por muro de hormigón armado visto, cámara de aire y trasdosado de hueco sencillo, enfoscado, enlucido y pintado. Cubierta: Cubierta plana tradicional no transitable con acabado de losas de hormigón armado y losa filtrón. La estructura del edificio industrial estaba compuesta por pilares metálicos en celosía y por cerchas metálicas; un segundo orden de correas metálicas entre cerchas soportaba las placas con aislante del cerramiento de la cubierta. En determinadas zonas, la estructura se completaba con arriostramientos formados

La estructura del edificio de oficinas estaba formada por soportes, muros y forjados de hormigón armado, a excepción de dos volúmenes que se anexaron al edificio (comedor y nivel 7) y que era de estructura metálica y forjado de chapa colaborante. La composición de fachada estaba formada por paños de hormigón armado y algunos paramentos tenían un revestimiento exterior de lamas

Demolición con excavadoras de brazo largo de las instalaciones.


paneles sándwich de chapa y lucernarios de policarbonato. La estructura del edificio auxiliar principal estaba formada por pilares y vigas metálicas; un segundo orden de correas metálicas entre cerchas soportaba las placas con aislante del cerramiento de la cubierta. En determinadas zonas, la estructura se completaba con arriostramientos. Los cerramientos estaban compuestos por bloque de hormigón enfoscado y pintado, y por cerramiento metálico. En general, el solado era hormigón pulido. La altura total estimada de la edificación variaba entre 6,00 y 7,00 m.

RESUMEN TOTAL DE SUPERFICIES Y VOLÚMENES

Edificio de Oficinas

SUP. EXTERIOR

SUP. INTERIOR

VOLUMEN

1.076,08 m²

2.943,21 m²

11.121,31 m³

Edificio Industrial

765,41 m²

5.268,38 m²

47.835,08 m³

Edificios Auxiliares

148,75 m²

426,94 m²

2.923,02 m³

Urbanización

10.890,33 m²

---

2.178,07 m³

TOTAL

12.880,57 m²

8.638,53 m²

64.057,47 m³

por tensores. Los cerramientos de la zona industrial estaban compuestos por un murete de hormigón armado y cerramiento metálico en la parte superior. Los paramentos y divisiones interiores son de bloque de cemento en determinadas zonas y de fábrica de ladrillo en el interior del recinto de oficinas. En general, el solado era de hormigón pulido en la zona industrial. La comunicación entre plantas se realiza por medio de escaleras metálicas, además de un montacargas. La altura total estimada de la edificación era de 10,50 m. El sistema constructivo se componía de lo siguiente: Cimentación Cimentación de zapatas aisladas de hormigón armado y vigas riostras y murete peri-

metral de hormigón armado en la parte inferior de la fachada. Estructura: Pilares metálicos en celosía en el área de almacén y de perfil laminado en el área de oficinas y entreplantas. Cerchas y vigas metálicas. Forjado unidireccional y solera de hormigón pulido de 0,20 m de espesor con sellado elástico, formada por capa de hormigón, hoja de polietileno y encachado. Cerramiento y fachadas: Los cerramientos de la zona industrial eran de panel de chapa. Las fachadas y divisiones interiores eran, en su mayoría, de fábrica de bloque de hormigón, enfoscadas y pintadas, alicatadas con azulejo y paneles de PVC. El cerramiento de la cubierta estaba formado por

Las pequeñas edificaciones del grupo de presión de PCI, del compresor y del centro de transformación propio estaban construidas con muros de bloque de hormigón, ladrillo revestido con mortero monocapa y ladrillo enfoscado y pintado, según los casos. Junto al límite de la parcela con la avenida José Gárate se ubicaba otro edificio semienterrado para otro grupo de bombeo. La estructura y los cerramientos eran de hormigón armado. Anexo a él había un depósito enterrado de 90 m³ de agua. La demolición de esta edificación venía determinada por la intención de llevar a cabo una nueva edificación. Pese a ello, el estado del edificio a demoler se encontraba en buen estado. Debido a la superficie de la parcela con la que se contaba, a la ubicación concreta de la edificación dentro de la parcela y a las características propias de la construcción y de los materiales que fueron empleados, la incidencia de la demolición en el entorno fue nula.

EL PARQUE DE MAQUINARIA DE BORRAZ Una compañía como Borraz, con tantos años de trabajos en el sector de las demoliciones, hace que cuente con un parque de maquinaria muy variado, formado tanto por excavadoras con brazo largo

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El éxito de esta demolición fue la gran cantidad de RCD que se valorizó in situ, generando árido reciclado.

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Zaxis 250 LC-6, un equipo de 27 t de peso y potencia de 140 kW, y la midiexcavadora de giro reducido ZX85USB-6 de 8,5 t de peso y 42,4 kW de potencia.

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Todo el árido reciclado generado in situ se reutilizará en la construcción de las nuevas instalaciones industriales.

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ADEMÁS DE LOS EQUIPOS DE EXCAVACIÓN HITACHI, DEMOLICIONES BORRAZ HA ADQUIRIDO TAMBIÉN A HISPANO JAPONESA DE MAQUINARIA UNA UNIDAD MÓVIL SOBRE CADENAS DE TRITURACIÓN DE LA FIRMA METSO. SE TRATA DE UNA UNIDAD NORDTRACK J90, UN GRUPO MÓVIL CON MACHACADORA DE MANDÍBULAS DE BOCA 890 X 500 MM, 23,9 TONELADAS DE PESO Y UNA POTENCIA DE 162 KW. “CON ESTE EQUIPO HEMOS VALORIZADO LA IMPORTANTE CANTIDAD DE RCD QUE SE HAN GENERADO EN LA DEMOLICIÓN, TRANSFORMÁNDOLOS IN SITU EN ÁRIDO RECICLADOS QUE SE VAN A UTILIZAR EN LA CONSTRUCCIÓN DE LAS NUEVAS INSTALACIONES”, MATIZA FERNANDO BORRAZ

de demolición como por los equipos convencionales de carga, la maquinaria auxiliar, los equipos de acarreo, etc. De ahí que para las demoliciones hasta 20 metros de altura la empresa tiene de una excavadora Daewoo Solar con brazo para demoliciones en altura, para el arranque y carga dos excavadoras convencionales de cadenas Hyundai, así como otras dos sobre ruedas Liebherr, concretamente los modelos 914 y 924, entre otros equipos más pequeños de apoyo. Sin embargo, la necesidad de incorporar nueva maquinaria pesada, así como la obligación de optimizar los trabajos realizados por los equipos, llevó a su gerente, Fernando Borraz, a realizar un profundo estudio de mercado para conocer las productividades de las máquinas, sus consumos, sus tiempos de inactividad, sus reparaciones, etc., decantándose por la marca japonesa Hitachi, unos equipos fiables, robustos y productivos que se ajustaban perfectamente a sus necesidades. Además, Hispano Japonesa de Maquinaria, su importador y distribuidor para toda España, “está muy pendiente de las máquinas, prestando un servicio postventa excepcional”, aclara Borraz. Los últimos equipos adquiridos a Hispano Japonesa de Maquinaria fueron una excavadora Hitachi

Además de los equipos de excavación Hitachi, Demoliciones Borraz ha adquirido también a Hispano Japonesa de Maquinaria una unidad móvil sobre cadenas de trituración de la firma Metso. Se trata de una unidad Nordtrack J90, un grupo móvil con machacadora de mandíbulas de boca 890 x 500 mm, 23,9 toneladas de peso y una potencia de 162 kW. “Con este equipo hemos valorizado la importante cantidad de RCD que se han generado en la demolición, transformándolos in situ en árido reciclados que se van a utilizar en la construcción de las nuevas instalaciones”, matiza Fernando Borraz. Y es que Hispano Japonesa de Maquinaria, además de la distribución de las excavadoras Hitachi, importa para España los grupos móviles de trituración y clasificación de Metso, los grupos móviles de tratamiento de residuos Doppstadt, los dúmperes articulados Bell y los dientes y portadientes de Esco.

LOS TRABAJOS DE DEMOLICIÓN El tipo de demolición fue total, haciendo desaparecer por completo la edificación existente, quedando un solar, así como la demolición de todos los elementos bajo rasante (cimentaciones, redes y depósitos enterrados...). Para ello fue necesaria la excavación de parte de la parcela, para posteriormente proceder a su relleno con las tierras propias, hasta alcanzar los niveles de plataforma previstos para la construcción del futuro edificio industrial. Como criterio general, la demolición se efectuó siguiendo el orden inverso al que corresponde a la construcción de una obra nueva, procediendo desde arriba hacia abajo e intentando que la demolición se realizara al mismo nivel, evitando la presencia de personas situadas en las proximidades de elementos que se derribasen o volcasen.


En la ejecución de la demolición se tuvieron presentes los siguientes principios o normas básicas: − Se eliminaron y retiraron todos los elementos que dificultaban el correcto desescombrado.

− Las plantas se aligeraron de forma simétrica, retirándose periódicamente los escombros para evitar sobrecargas no soportables por la estructura. − Antes de demoler los elementos estructurales se aligeraron las cargas, retirándose los escombros que descansan sobre ellos. − Los cuerpos volados o las vigas de grandes luces se apuntalaron cuando entrañen un riesgo excesivo. − Se arriostraron aquellos elementos que pudieran sufrir empujes durante la ejecución de la demolición, como fue el caso de los muros de sótano y las medianeras. − En el caso de estructuras hiperestáticas, se demolieron en el orden en que se provocaran menores esfuerzos, flechas, giros y desplazamientos. Se definieron claramente las partes de la obra que corresponden a cada sistema de demolición, procediendo a demoler previamente la zona que corresponde al sistema de elemento a elemento, dejando en equilibrio estable los elementos de la zona que se derribaron por el sistema de colapso. El proceso de demolición se efectuó, en todo caso, de forma manual (elemento a elemento) hasta una altura fácilmente alcanzable por el brazo de las máquinas. Antes de iniciarse los trabajos de demolición de las edificaciones,

Equipos Hitachi alimentando a la machacadora de mandíbulas Metso J90.

LOS FORJADOS, INDEPENDIENTEMENTE DEL MATERIAL DE LAS VIGAS, SE DEMOLIERON DESPUÉS DE HABER RETIRADO TODOS LOS ELEMENTOS SITUADOS POR ENCIMA, INCLUIDOS LOS MUROS Y SOPORTES, COMENZANDO POR LOS ELEMENTOS QUE ENTRAÑABAN MAYOR RIESGO DE DESPLOME O DESPRENDIMIENTO se procedió a su limpieza general y a la desinfección y retirada de aquellos materiales catalogados como peligrosos según su código LER. Se retiró la maquinaria y los equipos existentes que molestaban o entrañaban un riesgo añadido en la ejecución de la demolición, como los cuadros eléctricos, luminarias (fluorescencias), calderas, depósitos de gasoil, etc., así como trapos, aguas u otros elementos que hubieran estado en contacto con hidrocarburos o aceites propios de la maquinaria. No hubo presencia de amianto en las edificaciones. A continuación, se describe el método de la demolición en cada uno de los elementos: CUBIERTAS Antes del levantado y retirada de la cobertura, se desmontaron cuidadosamente todos los elementos singulares, evitando su caída o vuelco sobre la cubierta.

ESTRUCTURAS Los tramos de la escalera se demolieron antes que el forjado superior donde se apoyaba. En primer lugar se retiraron los peldaños y posteriormente las zancas, demoliendo cada tramo de la escalera desde un andamio que cubría la totalidad del hueco de la misma, retirando el escombro a medida que se iba demoliendo. Los forjados, independientemente del material de las vigas, se demolieron después de haber retirado todos los elementos situados por encima, incluidos los muros y soportes, comenzando por los elementos que entrañaban mayor riesgo de desplome o desprendimiento. Antes de proceder a la demolición del forjado, se apuntalaron los elementos salientes o voladizos y los paños del forjado en los que se apreciaba una deformación excesiva, comprobando que los elementos estructurales inferiores que soportan el apuntalamiento se encontraban en buen estado y que las cargas transmitidas no superaban en ningún caso su capacidad portante. Los apuntalamientos se realizaron en sentido ascendente, de abajo hacia arriba, por lo general en sentido contrario al proceso de demolición, mientras se procedía a la retirada del entrevigado antes de cortar las viguetas, evitando debilitarlas. Se desmontaron después de apuntalarlas o suspenderlas, cortándolas por sus extremos, junto a los apoyos. Las vigas se retiraron suspendiéndolas o apuntándolas previamente, cortando o desmontando sus extremos, sin dejar partes en voladizo sin

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− El proceso de demolición comenzó por las plantas superiores, descendiendo planta a planta hasta la baja.

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especial cuando el estado de conservación del edificio era deficiente. El sentido de la demolición de la tabiquería fue, como en el resto de los elementos, de arriba hacia abajo, levantando los cercos de la carpintería a medida que avanza la demolición. Acopios de áridos reciclados listos para su utilización en las futuras obras de la parcela.

apuntalar. Durante las interrupciones de la demolición no se dejaron elementos inestables sin apuntalar. Todas estas demoliciones se realizaron por medios mecánicos a la vez que se demolía el total de las edificaciones, sin necesidad de apuntalar elementos intermedios. Respecto a los pórticos, cerchas y vigas, cuando las correas y los cabios constituyan el propio arriostramiento de las cerchas metálicas, éstos no se eliminaban hasta que no se apuntalaban las cerchas. En caso de que se desciendan de una pieza, previamente se aseguraban fijando los cables de suspensión por encima del centro de gravedad.

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Cuando las cerchas se desmontaban por piezas, se apuntalaban siempre y se troceaban empezando por los pares, demoliendo previamente los techos o elementos que colgaban de ellas.

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Cuando las correas y los cabios constituyan el propio arriostramiento de las vigas metálicas, éstos no se eliminaban hasta que no se apuntalaban los pórticos. Se demolieron suspendiéndolas o apuntándolas previamente, cortando o desmontando sus extremos, sin dejar partes en voladizo sin apuntalar. Se demolieron previamente todos los elementos que apoyaban sobre los muros y todos los elementos que acometían superiormente a las columnas o soportes, no permitiéndose su vuelco sobre los forjados. Para la demolición de los soportes metálicos, no se permitió la reali-

LAS VIGAS SE RETIRARON SUSPENDIÉNDOLAS O APUNTÁNDOLAS PREVIAMENTE, CORTANDO O DESMONTANDO SUS EXTREMOS, SIN DEJAR PARTES EN VOLADIZO SIN APUNTALAR. DURANTE LAS INTERRUPCIONES DE LA DEMOLICIÓN NO SE DEJARON ELEMENTOS INESTABLES SIN APUNTALAR zación de cortes de manera indiscriminada o aleatoria, sin el visto bueno de la Dirección Facultativa. Se cortaron por las secciones que provocaban el mínimo de flechas, giros y desplazamientos. En general, por la base del forjado sobre la placa de anclaje, apuntalándose previamente por la parte superior para controlar su caída. El arriostramiento se retiró cuando las plantas estaban totalmente demolidas, demoliéndose previamente todos los elementos que acometían superiormente al soporte, no permitiéndose su vuelco sobre los forjados. Se permitió abatir cuidadosamente la pieza solo cuando se hubieron cortado las armaduras longitudinales de su parte inferior, excepto las de una cara, que actuaban de charnela y que se cortaron posteriormente, una vez abatido. Antes de demoler la tabiquería se tomó la precaución de apuntalar convenientemente el forjado, en

Los tabiques alicatados o chapados se pudieron demoler conjuntamente con su acabado, utilizándose la técnica de demolición por presión, empleándose el empuje en los casos que lo requisieran. En estos casos, se tomó la precaución de cortar los paramentos de arriba hacia abajo en cajas verticales, efectuando posteriormente el vuelco por empuje, que se aplicó por encima del centro de gravedad del paño a derribar, con el fin de controlar su caída en el sentido deseado. Cuando se interrumpía el trabajo en las zonas expuestas a la acción de fuertes vientos, no se dejaron sin arriostrar los tabiques que por su esbeltez entrañaban un riesgo de desplome.

GESTIÓN DE RESIDUOS Se propuso la reutilización de materiales inertes, fundamentalmente hormigón, procedente de la demolición de elementos estructurales: soleras, zapatas, pozos de cimentación, muros de hormigón... El objetivo era la reducción del volumen de residuo generado con destino a vertedero, minimizando el transporte de materiales. Todos los residuos producidos pertenecían al mismo grupo por lo que no fue necesaria una separación selectiva y carecían de peligrosidad. Todos eran residuos inertes, no contaminantes. El desmontaje no originó residuos plásticos, grasos, eléctricos, radiactivos, biológicos, fibras de vidrio, etc., que necesitaron un posterior tratamiento o un especial depósito. Todos los residuos inertes fueron tratados en obra por la propiedad, siendo el objetivo la reutilización, como mínimo, del 80% de éstos, en coherencia con la certificación


Para la obtención de la máxima puntuación, se planteó la revalorización de hasta el 95% de los residuos (excluyendo los peligrosos), además de la reutilización in situ de un mínimo del 51% de la fracción pétrea generada. Todos los posibles residuos generados en la obra de demolición se codificaron atendiendo a la Orden MAM/304/2002 de 8 de febrero por la que se publican las operaciones de valorización y eliminación de residuos, según la Lista Europea de Residuos (LER) aprobada por la Decisión 2005/532/CE. La cantidad, expresada en toneladas y metros cúbicos, de los residuos de construcción, que se ge-

LA DEMOLICIÓN DE LAS INSTALACIONES DE CNH INDUSTRIAL EN COSLADA, MADRID, POR PARTE DE DEMOLICIONES BORRAZ ES OTRO EJEMPLO DEL BUEN SABER HACER DE UNA EMPRESA CON SOLERA EN EL SECTOR ESPAÑOL DE LOS DERRIBOS. EXPERIENCIA, MAQUINARIA DE ÚLTIMA GENERACIÓN, COMPROMISO Y SERVICIO SON SOLO PARTE DE LOS ATRIBUTOS QUE DESCRIBEN A ESTA GRAN COMPAÑÍA CONOCIDA Y RECONOCIDA EN EL SECTOR

ALTURA

VOLUMEN

Edificio de Oficinas

2.943,21 m²

0,90 m

2.648,89 m³

Edificio Industrial

5.268,38 m²

0,90 m

4.741,54 m³

Edificios Auxiliares

426,94 m²

0,90 m

384,25 m³

Urbanización

10.890,33 m²

0,20 m

2.178,07 m³

TOTAL

19.528,86 m²

9.952,74 m³

De esta estimación, los volúmenes de hormigón resultantes de la demolición destinados a valorización in situ y reutilización en la propia obra para la mejora de la capacidad portante en el relleno necesario bajo la futura playa de maniobras para camiones fueron los siguientes: SUPERFICIE

ALTURA

VOLUMEN

4.220,98 m² 344,25 m² 8.668,63 m²

0,20 m 0,20 m 0,20 m

844,20 m³ 68,85 m³ 1.773,73 m³

4,00 m² 112,00 m² 26,40 m² 72,25 m²

0,70 m 0,70 m 0,70 m 1,50 m

2,80 m³ 78,40 m³ 18,48 m³ 108,38 m³

Ed. industrial

48,54 m² 25,61 m² 53,13 m²

3,75 m 1,50 m 1,30 m

182,03 m³ 38,42 m³ 69,07 m³

TOTAL

13.579,79 m²

SOLERAS Ed. industrial Ed. auxiliar Urbanización ZAPATAS Ed. oficinas Ed. industrial Ed. auxiliar Aljibe P.C.I. MUROS Ed. oficinas

neraron en la obra, con arreglo a la Lista Europea de Residuos (LER), se muestran a continuación: 1.A.: RC Nivel I: Residuos: excedentes de la excavación. movimientos de tierras. No se realizó ninguna actividad de movimiento de tierras. 2.A.: RC Nivel II: Residuos no incluidos en Nivel I Para el cálculo de los residuos en m³ o toneladas, se hizo uso de las siguientes pautas establecidas en el Plan Nacional de residuos 20072012: - Volumen de residuos = Altura de escombros x Superficie. - Para una demolición total se estima una altura de mezcla de residuos de 0,90 m por m² construido, con una densidad de 0,5 t/m³.

3.147,13 m³ De ellos, se reutilizaron in situ un mínimo del 51%, es decir, 1.605,04 m³. Por lo que el volumen estimado de residuos RCD fue de 9.952,74 m³ - 1.605,04 m³ = 8.347,70 m³. Además, se realizó una utilización mínima de reciclaje del 95%, de acuerdo con la certificación medioambiental BREEAM Muy Bueno del promotor. Volumen resultante de residuos RCD = 8.347,70 m³ x 0,05 = 417,39 m³ La demolición de las instalaciones de CNH Industrial en Coslada, Madrid, por parte de Demoliciones Borraz es otro ejemplo del buen saber hacer de una empresa con solera en el sector español de los derribos. Experiencia, maquinaria de última generación, compromiso y servicio son solo parte de los atributos que describen a esta gran compañía conocida y reconocida en el sector.

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medioambiental de las actuaciones de la propiedad, de cara a conseguir BREEAM Muy Bueno, por lo que se realizó una auditoría preejecución para la identificación de los volúmenes de residuos para que las empresas pudieran planificar sus actividades de reutilización, reciclaje y recuperación antes del inicio de las obras.

SUPERFICIE CONSTRUIDA

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AFECCIONES MEDIOAMBIENTALES DEMOLICIÓN & RECICLAJE / Nº 95 / OCTUBRE - DICIEMBRE 2020

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INGEMA SOLUTIONS, ESPECIALISTA EN AFECCIONES AL MEDIOAMBIENTE

Trabajos de descontaminación de suelos.

E

n el sector industrial, cuando tiene lugar algún desastre o simplemente cuando hay un cese de actividad, se ha de realizar siempre una limpieza o tratamiento del medio, suelos incluidos, donde esa actividad industrial ha tenido lugar. Para ello es necesaria la actuación de los especialistas que conocen cómo afecta la industria al entorno y cómo recuperar el medio de esas afecciones.

La empresa Ingema Solutions es una ingeniería basada en la gestión ambiental especializada en el diseño y ejecución de servicios para mitigar los cambios introducidos en el medio ambiente por las actividades industriales. Aunque se trata de una empresa joven, se constituyó a mediados de 2019 por varios técnicos especialistas en suelos, aguas y aire, con formación en química,

geología e ingeniería, Ingema Solutions ha realizado ya importantísimos proyectos en toda España, lo que les cataloga como una de las empresas medioambientales más fuertes del sector. Todo esto se debe a la dilatada experiencia de cada uno de sus socios, que con muchos años trabajando en diferentes disciplinas, han sabido aunar conocimientos para colaborar de forma conjunta en cualquier tipo de proyec-


l Descontaminación de suelos. Informes preliminares de suelos contaminados. Estudios de caracterización del estado del suelo. Descontaminación de suelos contaminados.

to de reparación y recuperación medioambiental. La idea de constitución de Ingema Solutions surge en el sector de la demolición y el reciclaje de residuos de construcción y demolición al ver el importante nicho de mercado sobre todo lo relacionado con la afección y descontaminación de suelos, tanques, amianto y residuos en general. En definitiva, se convierte en una de las pocas empresas españolas especializadas en trabajos de desmantelación y descontaminación de terrenos. Tras más de un año de vida en el mercado, Ingema Solutions se ha especializado fundamentalmente en cuatro líneas de trabajo: l Extracción de gases y gestión de residuos. La gestión de resi-

duos consiste en la recogida de los mismos y su transporte hasta las instalaciones preparadas para su tratamiento intermedio o final. l Tanques y depósitos aéreos o enterrados. Identificación de atmósferas explosivas, trabajos de desgasificación, limpieza de depósitos y retirada del residuo, certificación de atmósfera inerte y fuera de uso, extracción de tanques y gestión integral… l Desmantelamientos industriales. Demoliciones industriales, manipulación y recogida de escombros, transporte y reciclaje de los elementos retirados, limpieza de naves y locales, y gestión integral de residuos.

Uno de los trabajos que ofrece Ingema es el tratamiento de gases.

l Limpiezas industriales. l El cese de actividad de las industrias y gestión administrativa necesaria. l Bajas industriales, etc. l En los trabajos de demolición con elaboración de planes medioambientales y de residuos

LA IDEA DE CONSTITUCIÓN DE INGEMA SOLUTIONS SURGE EN EL SECTOR DE LA DEMOLICIÓN Y EL RECICLAJE DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN AL VER EL IMPORTANTE NICHO DE MERCADO SOBRE TODO LO RELACIONADO CON LA AFECCIÓN Y DESCONTAMINACIÓN DE SUELOS, TANQUES, AMIANTO Y RESIDUOS EN GENERAL. EN DEFINITIVA, SE CONVIERTE EN UNA DE LAS POCAS EMPRESAS ESPAÑOLAS ESPECIALIZADAS EN TRABAJOS DE DESMANTELACIÓN Y DESCONTAMINACIÓN DE TERRENOS

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Tras un desastre industrial, trabajos completos de restauración.

Además de estos cuatro puntos, y teniendo en cuenta que Ingema Solutions tiene como principal actividad la de cubrir todas las necesidades existentes a nivel medioambiental, esta empresa también aporta servicio en los siguientes trabajos: l Memorias de ambientales.

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AFECCIONES MEDIOAMBIENTALES

ADEMÁS DEL EXCELENTE ELENCO DE PROFESIONALES QUE CONFORMAN INGEMA SOLUTIONS, LA EMPRESA TAMBIÉN CUENTA CON UNA IMPORTANTE GAMA DE EQUIPOS QUE APOYAN LA LABOR DE LOS TÉCNICOS EN CAMPO Perforación con recuperación de testigo para el estudio de suelos.

Limpieza, desgasificación y extracción de tanques.

previos a las labores de demolición y durante la demolición.

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l Acondicionamiento de residuos peligrosos y no peligrosos. l La gestión de residuos, tanto peligrosos como no peligrosos y la coordinación para su retirada y su correcta documentación. l Limpiezas, desgasificación, extracción de tanques aéreos y enterrados. l Investigación de suelos: Exploratoria.

l Due diligence previas a la compra de terrenos o industrias. l Pasivos ambientales, informes de amianto. l Inspecciones de demolición previa que ayudan a identificar los posibles riesgos, residuos y problemas medioambientales antes de comenzar los trabajos.

Detallada.

l Etc.

Análisis Cuantitativo de Riesgos.

EQUIPOS PROPIOS

Toma de muestras.

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l Descontaminaciones de suelos contaminados para llegar a los parámetros marcados por la administración.

Ensayos.

Además del excelente elenco de profesionales que conforman Ingema Solutions, la empresa también cuenta con una importante

gama de equipos que apoyan la labor de los técnicos en campo. Entre estos equipos se encuentran 3 medidores de Interface 122 (Solinst), de 25 m de longitud para la medición de los niveles de agua e hidrocarburos flotantes y asentados en los fondos de pozos (LNAPL y DNAPL); 2 sondas multiparamétrica HI98194 (Hanna), que realizan simultáneamente medidas in situ de los siguientes parámetros físico - químicos: pH, temperatura, conductividad eléctrica, potencial RedOx y oxígeno disuelto; 1 bomba peristáltica Pegasus Alexis, que puede funcionar con su batería interna de 17 amperios o con una toma eléctrica de 220V, o accionamiento mediante pinzas a la batería de un vehículo o Booster o batería portátil de 12V; 1 bomba para muestreo de gases SKC Universal Deluxe, para muestreos de aire atmosférico o para muestreos de gases atrapados en el subsuelo, con rangos de caudales de 5 a 4.000 ml/min. Disponen de certificación ATEX ia IICT4 y EMC; 1 medidor de compuestos orgánicos volátiles Phocheck Tiger LT, con capacidad para detectar bajos niveles de COV´s con un rango de medición de 0 a 5.000 ppm; 1 explosímetro MSA Altair 4x que mide %LEL, CO, O2 y H2S; 1 regulador de caudal (bombas 12V), para controlar con precisión la descarga de agua con potenciómetro. Se pueden llegar a alcanzar bajos caudales de 40 ml/min; 2 bombas Tornado (12 V) capaces de bombear aguas hasta 30 m de profundidad; 3 bombas


SuperTwister (12 V) capaces de bombear aguas hasta 25 m de profundidad; 3 bombas neumáticas (TF series) de 80 mm y aspiración superior, con un caudal nominal de 20 l/min; y 2 registradores de nivel dipperLog (Heron) utilizados para la monitorización a largo plazo de los niveles freáticos y la temperatura en pozos, piezómetros, sondeos y aguas superficiales.

TRABAJOS DE REFERENCIA REALIZADOS POR INGEMA SOLUTIONS Pese a no contar con una larga vida empresarial, esta joven compañía atesora importantes tra-

Gestión de residuos líquidos.

bajos para clientes de diferentes sectores. Así, entre sus trabajos más reseñables se encuentra la elaboración del informe de suelos, la memoria medioambiental y de residuos para el proyecto de demolición y la supervisión medioambiental de la obra de la empresa Segro; las labores de cese de actividad, limpieza, desgasificación y extracción de un tanque de gasóleo, la gestión de tierras contaminadas, el informe de descontaminación y la baja en Industria y en Medioambiente de CNH Industrial; la investigación de suelos, la limpieza y desgasificación de un tanque de gasóleo, gestión de tierras contaminadas,

baja en Industria y Medioambiente y cese industrial de un complejo en Getafe de la empresa Merlin Properties; la investigación de suelos, la limpieza, desgasificación y extracción en tanques de gasóleo, y la gestión de tierras contaminadas para proyectos de las empresas Inmobiliaria Espacio y Almar Consulting; trabajos de investigación de suelos, memoria medioambiental para licencia de demolición, así como la supervisión de la obra para la empresa Montepino; o el estudio de residuos para la licencia de obras y el seguimiento tipográfico de la obra para la compañía Mercury. Con esta breve relación de ejemplos se aprecia cómo estos experimentados profesionales han encumbrado a Ingema Solutions posicionándola como la gran empresa especialista en todo tipo de trabajos de medioambiente.

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Trabajos de limpieza y gestión de residuos.

ENTRE SUS TRABAJOS MÁS RESEÑABLES SE ENCUENTRA LA ELABORACIÓN DEL INFORME DE SUELOS, LA MEMORIA MEDIOAMBIENTAL Y DE RESIDUOS PARA EL PROYECTO DE DEMOLICIÓN Y LA SUPERVISIÓN MEDIOAMBIENTAL DE LA OBRA DE LA EMPRESA SEGRO; LAS LABORES DE CESE DE ACTIVIDAD, LIMPIEZA, DESGASIFICACIÓN Y EXTRACCIÓN DE UN TANQUE DE GASÓLEO, LA GESTIÓN DE TIERRAS CONTAMINADAS, EL INFORME DE DESCONTAMINACIÓN Y LA BAJA EN INDUSTRIA Y EN MEDIOAMBIENTE DE CNH INDUSTRIAL, ETC...

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IMPLEMENTOS

La línea de pulpos e implementos de Rotobec entra en España a través de Hispano Japonesa de Maquinaria.

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ROTOBEC ENTRA EN ESPAÑA DE LA MANO DE HISPANO JAPONESA DE MAQUINARIA

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E

n su afán por proveer a sus clientes de maquinaria e implementos de primer nivel, la empresa leonesa Hispano Japonesa de Maquinaria ha cerrado recientemente un acuerdo de distribución en exclusiva para toda España de los productos de la canadiense Rotobec, uno de los grandes fabricantes mundiales de pulpos, sistemas de rotación, cucharas bivalvas y pinzas de manipulación. Rotobec entra a formar parte de la familia de marcas de primer nivel que Hispano Japonesa de Maquinaria distribuye en exclusiva para toda

España, entre las que se encuentran la maquinaria de movimiento de tierras Hitachi, los dientes y portadientes de Esco, los grupos móviles de Metso, los grupos móviles de reciclaje Doppstadt, los dúmperes articulados de Bell y las manipuladoras industriales de Atlas. Con la incorporación de Rotobec al portfolio de Hispano Japonesa de Maquinaria, el sector de la chatarra se encuentra actualmente cubierto por parte de esta firma leonesa con delegaciones en Madrid, Málaga, Coruña y Oviedo, además de distribuidores que

cubren todo el territorio nacional. La variada gama de manipuladoras industriales de Atlas y la extensa línea de pulpos de Rotobec consagran a Hispano Japonesa de Maquinaria como uno de los grandes proveedores del sector chatarrero. Las dos marcas de primer nivel, unido al excelente servicio postventa que ofrece esta empresa, hace de Hispano Japonesa de Maquinaria una opción difícilmente superable.

ROTOBEC (ROTATOR OF QUEBEC) Rotobec nace de la unión de las palabras Rotator of Quebec, una


terísticas más llamativas de este fabricante canadiense.

LOS PULPOS CHATARREROS Pese a contar con una extensa gama de implementos, uno de los más reconocidos en todo el mundo es su gama de pulpos tanto para la chatarra como para otros sólidos y graneles. Solo para chatarra se fabrican pulpos desde 250 a 10.000 litros, siendo los más comunes en Europa los de 600 y 800 litros, pudiendo tener 4 o 5 brazos, con garras abiertas, semiabiertas, semicerradas y cerradas, e incluso se ofrece también la posibilidad de ofrecerlos imantados.

La variedad de pulpos Rotobec es impresionante en función del tipo de material a manipular.

Norteamérica si bien desde hace unos años es muy fuerte también en Reino Unido. El reciente acuerdo firmado con Hispano Japonesa de Maquinaria es para la distribución en exclusiva en España y Portugal. Rotobec fabrica hasta 200 modelos distintos para multitud de aplicaciones y materiales, siendo la disponibilidad otra de las carac-

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compañía muy especializada que fabrica dos líneas diferentes. Por un lado, cuenta con la división de equipos de rotación, conocida como Rotator, donde ofrece 13 unidades que se pueden adaptar a prácticamente cualquier tipo de implemento. Por otro, se encuentra la división de pulpos e implementos, que comprende una extensa gama de pulpos para chatarra, cucharas bivalva para sólidos y graneles y pinzas de manipulación para troncos, poda, RCD, residuos, etc.

SU PRODUCCIÓN ANUAL ES DE MÁS DE 3.000 PULPOS Y PINZAS DE MANIPULACIÓN, EXPORTANDO A MÁS DE 45 PAÍSES. ESTÁ MUY INTRODUCIDA EN NORTEAMÉRICA SI BIEN DESDE HACE UNOS AÑOS ES MUY FUERTE TAMBIÉN EN REINO UNIDO. EL RECIENTE ACUERDO FIRMADO CON HISPANO JAPONESA DE MAQUINARIA ES PARA LA DISTRIBUCIÓN EN EXCLUSIVA EN ESPAÑA Y PORTUGAL

Los orígenes de Rotobec se remontan al año 1.975, siendo actualmente una compañía de más de 400 empleados, de los cuales más de 30 se encuentran en el departamento de I+D. De hecho, esta empresa se caracteriza por la elevada inversión anual en I+D, buscando siempre ofrecer los implementos más eficientes, duraderos y con menor coste operativo. Su producción anual es de más de 3.000 pulpos y pinzas de manipulación, exportando a más de 45 países. Está muy introducida en

Pulpo chatarrero Rotobec con sistema magnético.

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dida o específicos para cualquier tipo de aplicación; de hecho, hay bivalvas trabajando de hasta 19 m3 de capacidad. Además, cuenta con gran experiencia en equipos para trabajos submarinos o trabajos extremos.

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Sin embargo, lo más llamativo de los pulpos chatarreros de Robotec es la concepción de sus componentes. Unos cilindros perfectamente protegidos y fabricados con tecnología de vanguardia permiten un trabajo con una excelente productividad. Se trata de cilindros sobredimensionados con línea de retorno dentro del propio cilindro (canales hidráulicos integrados) que evita roturas y perdidas de hidráulico, con lo que ello conlleva de ahorro de hidráulico y de paralizaciones. Además, estos cilindros cuentan con paradas mecánicas y las mangueras no se encuentran expuestas, como ocurre en otros pulpos de la competencia.

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Como no podía ser de otra forma, todos los pulpos chatarreros de Robotec incorporan los excelentes sistemas de rotación Rotator. Se trata de los distintos tipos de rotores totalmente sellados y que soportan las más altas cargas radiales y axiales del mercado, garantizando una velocidad de giro muy alta.

LAS PINZAS DE MANIPULACIÓN Además de los rotores Rotator y de la extensa gama de pulpos chatarreros, Rotobec cuenta con una importante línea de pinzas de manipulación para todo tipo de materiales, sólidos y graneles, independientemente de su densidad, abrasividad y humedad. Rotobec tiene la capacidad de producir equipos a me-

Las pinzas de manipulación son de uso habitual en las plantas de reciclaje y en las estaciones de transferencia, ofreciendo Rotobec una gama extensísima que pueden ser con rotor fijo o colgante y también disponible con válvula de dos funciones.

COMO NO PODÍA SER DE OTRA FORMA, TODOS LOS PULPOS CHATARREROS DE ROBOTEC INCORPORAN LOS EXCELENTES SISTEMAS DE ROTACIÓN ROTATOR. SE TRATA DE LOS DISTINTOS TIPOS DE ROTORES TOTALMENTE SELLADOS Y QUE SOPORTAN LAS MÁS ALTAS CARGAS RADIALES Y AXIALES DEL MERCADO, GARANTIZANDO UNA VELOCIDAD DE GIRO MUY ALTA Por su parte, las cucharas bivalvas para la manipulación de graneles han estrenado recientemente un nuevo diseño que permite una mejor resistencia a la abrasión de materiales como el carbón. Se ofrecen el modelo estándar, el reforzado y el superreforzado, en función de la densidad del material. Por ejemplo, una cuchara bivalva estándar es para pesos máximos del material a manipular de 1.040 kg/m3, mientras que el modelo reforzado, que permite manipular carbón congelado, puede trabajar con pesos de hasta 1.733 kg/m3. El superreforzado

Cuchara bivalva de gran capacidad Rotobec utilizada en la descarga de arena de un buque.

es para materiales todavía más abrasivos. Las cucharas bivalvas de Rotobec montan cuatro cilindros de alta presión que transmiten la misma fuerza a las cuatro esquinas de la cuchara, una importante diferencia técnica frente a otras cucharas bivalva de la competencia que solo montan dos cilindros. Además, Rotobec incorpora en todas sus cucharas el Syncro Arms, un sistema que garantiza la sincronización de las dos valvas durante su cierre, así como el sistema de parada mecánica, utilizado cuando se abre la cuchara para cargar o descargar. Rotobec es sinónimo de calidad y variedad, lo que unido al excelente servicio que ofrece desde hace muchos años Hispano Japonesa de Maquinaria, es la conjunción perfecta para el exigente cliente español del sector de la chatarra y la manipulación de materiales, que siempre busca la mayor disponibilidad, fiabilidad y producción para obtener durante la vida del implemento el coste operativo más bajo, algo que solo pueden garantizar Hispano Japonesa de Maquinaria y Rotobec.


VALORIZACIÓN DE RCD DEMOLICIÓN & RECICLAJE / Nº 95 / OCTUBRE - DICIEMBRE 2020

Planta de valorización de RCD de Reciclajes Camacho en el sur de Madrid.

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RECICAM, ESPECIALISTAS EN LA RECUPERACIÓN DE ESPACIOS MINEROS CON RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN

R

ecicam, abreviatura de Reciclajes Camacho, es una empresa familiar dedicada a la valorización de residuos de construcción y demolición y a la restauración de paisajes mineros abandonados. Sus orígenes en esta actividad se remontan al año 2015, aunque la empresa se creó en el año 1991 dedicándose

a lo largo de los años a temas tan variopintos como las máquinas recreativas o el transporte, incluido el escolar. En el sur de Madrid, aunque en el término municipal de Seseña, provincia de Toledo, se encuentra una de las plantas de valorización con más actividad de la provin-

cia de Madrid. Sin embargo, esta empresa de Torrejón de Ardóz no es una compañía valorizadora de RCD al uso, “en Recicam combinamos el tratamiento de residuos de construcción y demolición con la restauración de antiguos huecos mineros”, explica Alfonso Vázquez, ingeniero de minas responsable de la dirección facultativa del proyecto.


Antiguo hueco minero rehabilitado con áridos reciclados mixtos.

bor que actualmente lleva a cabo Reciclajes Camacho con parte del material reciclado que recibe en su planta de valorización.

LABORES DE RESTAURACIÓN MINERA La planta de valorización de Recicam se encuentra sobre una superficie de 36 hectáreas, concretamente en las instalaciones donde la antigua empresa aridera Aricam extraía las gravas de las terrazas del río Jarama para la fabricación de áridos. Esta empresa quebró antes de poder realizar la restauración del hueco minero, la-

SIN EMBARGO, LAS LABORES DE RESTAURACIÓN NO SON TAN FÁCILES COMO PUDIERAN PARECER. DE LAS 36 HECTÁREAS DE LA FINCA, CUANDO COMENZARON LOS TRABAJOS MÁS DE 24 HECTÁREAS ESTABAN ANEGADAS DE AGUA (3 MILLONES DE M3), COMO CONSECUENCIA DE HABERSE EXTRAÍDO EN SU DÍA GRAVAS POR DEBAJO DEL NIVEL FREÁTICO Y DE LA CERCANÍA DEL RÍO JARAMA

Sin embargo, las labores de restauración no son tan fáciles como pudieran parecer. De las 36 hectáreas de la finca, cuando comenzaron los trabajos más de 24 hectáreas estaban anegadas de agua (3 millones de m3), como consecuencia de haberse extraído en su día gravas por debajo del nivel freático y de la cercanía del río Jarama. La antigua explotación de áridos tiene un desnivel medio de 8 metros desde la cota de superficie,

aunque en las zonas más profundas se puede llegar hasta los 18 m de profundidad. Así, en la zona más profunda y hasta el nivel del agua se va depositando con la maquinaria el árido grueso autorizado por la Administración para la restauración de este pasivo minero. Una vez que se ha llegado hasta el nivel del agua, la cual es desalojada de forma natural mediante filtración al río Jarama, que se encuentra a 700 m de distancia, se coloca una capa de 1,5 m de fracción 20-40 mm, sobre la que se extiende dos metros de tierra 0-20 mm. El propietario de los terrenos tiene, tras la restauración de la finca,

El árido reciclado mixto es extendido y compactado por un buldócer.


VALORIZACIÓN DE RCD

Para el trabajo de restauración del hueco minero de Seseña se estima que se van a utilizar 3 millones de m3 (5,5 millones de toneladas) de áridos reciclados, estimándose su completa finalización, incluido el extendido de la tierra vegetal, para el año 2025.

LA PLANTA DE VALORIZACIÓN DE SESEÑA

Tierra vegetal almacenada esperando ser utilizada en los dos últimos metros del relleno.

mentalmente en la zona centro de España, siempre están abiertos a estudiar cualquier proyecto que aparezca.

En abril de 2016 llegaron los primeros permisos para comenzar la restauración del hueco minero utilizando tierras, piedras y materiales tratados procedentes de otras plantas de valorización, y no fue hasta julio de 2019 que se autorizó el relleno igualmente con RCD, para lo cual compraron varios grupos móviles de trituración, clasificación y transporte de materiales, así como más maquinaria de movimientos de tierras para dar servicio a estos equipos.

De hecho, “en los trabajos de restauración de huecos mineros con residuos de construcción y demolición realizamos cualquier tipo de adaptación y de impermeabilización, para lo cual utilizamos geotextiles y otros elementos impermeabilizantes”, matiza Alfonso Vázquez. En definitiva, Reciclajes Camacho hace todo tipo de trabajos a medida en función de las necesidades de cada cliente.

En Reciclajes Camacho, Recicam, por la tipología de trabajos que desempeña, se tiene muy claro qué materiales se aceptan, cómo se ha configurado la planta para tratar estos materiales y qué se quiere ofrecer al cliente. “En Recicam solo buscamos calidad, tanto en el material que admitimos en planta como en el material que ofrecemos a nuestros clientes. De ahí que solo recibamos en

DEMOLICIÓN & RECICLAJE / Nº 95 / OCTUBRE - DICIEMBRE 2020

El primer chequeo de calidad de los áridos recepcionados en la planta se realiza en el control de acceso.

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la intención de plantar olivos, para lo cual necesita contar con una última capa de tierra vegetal de 2 metros de altura. “Para ello, tenemos acopiados más de 145.000 m3, unas 203.000 t de tierra vegetal en la zona, que vamos utilizando para reponer los dos metros de material que son necesarios para dejar el terreno en perfecto estado”, explica Juan Manuel Camacho, gerente de Recicam. En definitiva, además de valorizadores de RCD, Recicam es un gran especialista en la restauración de espacios mineros abandonados. “Somos la única empresa de España que realiza trabajos de restauración de huecos mineros abandonados con agua”, explica Camacho. De hecho, en breve comienza con un proyecto nuevo en Toledo, para la restauración de una antigua explotación de arcillas utilizada para la fabricación de ladrillos y, aunque trabajan funda-

Aunque las labores de restauración del pasivo minero sean la actividad más importante que Recicam realiza con el residuo de construcción y demolición, esta empresa cuenta con una planta completa móvil de trituración y clasificación en la finca de Seseña para la valorización de los RCD y la comercialización de los áridos reciclados generados.

EN DEFINITIVA, ADEMÁS DE VALORIZADORES DE RCD, RECICAM ES UN GRAN ESPECIALISTA EN LA RESTAURACIÓN DE ESPACIOS MINEROS ABANDONADOS. “SOMOS LA ÚNICA EMPRESA DE ESPAÑA QUE REALIZA TRABAJOS DE RESTAURACIÓN DE HUECOS MINEROS ABANDONADOS CON AGUA”, EXPLICA CAMACHO


Zona de almacenamiento de RCD de hormigón.

nuestras instalaciones hormigón y RCD limpios, no admitiendo RCD sucios o heterogéneos”, explica Emiliano Terciado, director comercial de Recicam. La planta de Reciclajes Camacho en Seseña, al sur de Madrid, recibe al día una media de 150 camiones, siendo una de las instalaciones con mejores accesos, lo que permite recibir camiones incluso los días de lluvia, algo impensable en otras muchas plantas de España por la tipología de accesos con que cuentan.

inspección que se realizan en Recicam tanto en la báscula de admisión como en la zona de descarga. Si la falta de calidad o la suciedad del material se detecta en báscula, se rechaza automáticamente el camión, denegando el acceso a planta, mientras que si se aprecia en la zona de descarga, se vuelve a cargar en el camión que lo ha traído. De hecho, estas medidas tan estrictas son conocidas entre

las empresas de demoliciones y los transportistas autónomos de contenedores de RCD de la zona centro de España. Sin embargo, es de las pocas plantas de valorización de España que recibe material de distancias más allá de los 30-40 km habituales. “Aquí nos llega muchos residuos de construcción y demolición desde el centro de Madrid y de localidades como Torrelodones, Villalba, Alpedrete, Azuqueca de Henares o Cabanillas del Campo, en Guadalajara, superando en muchos casos los 100 km de distancia, y todo se debe a nuestra calidad, los precios ajustados, el excelente trato, los accesos a la planta y el tiempo de recepción”, matiza Terciado. Y es que el tiempo de estancia de un camión en la planta de Recicam al sur de Madrid no supera nunca los 6-7 minutos entre el control de báscula, el acceso a la playa y las labores de descarga, un aspecto muy importante para los transportistas, que ven en el ahorro de tiempo un importante beneficio. Mucho del material limpio que se recibe en la planta de valorización de Recicam es el procedente de los centros de transferencia de los diferentes municipios de la Comunidad de Madrid, que tras realizar una valorización en sus instalaciones transportan el material limpio a la planta de Reciclajes Camacho. DEMOLICIÓN & RECICLAJE / Nº 95 / OCTUBRE - DICIEMBRE 2020

LA PLANTA DE RECICLAJES CAMACHO EN SESEÑA, AL SUR DE MADRID, RECIBE AL DÍA UNA MEDIA DE 150 CAMIONES, SIENDO UNA DE LAS INSTALACIONES CON MEJORES ACCESOS, LO QUE PERMITE RECIBIR CAMIONES INCLUSO LOS DÍAS DE LLUVIA, ALGO IMPENSABLE EN OTRAS MUCHAS PLANTAS DE ESPAÑA POR LA TIPOLOGÍA DE ACCESOS CON QUE CUENTAN

“Los 150 camiones diarios de media que llegan a la planta de valorización vienen a ser unas 3.000 toneladas al día, de las cuales el 35%, es decir, algo más de 1.000 t, corresponden a RCD de hormigón y las restantes 2.000 toneladas, el 65%, a RCD limpio”, explica Juan Manuel Camacho. Gran culpa de la calidad del material final que comercializan se debe a las estrictas medidas de

Zona de almacenamiento de RCD mixtos.

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VALORIZACIÓN DE RCD

PARA EL TRATAMIENTO DE AMBOS MATERIALES LA EMPRESA RECICLAJES CAMACHO HA ADQUIRIDO HACE UNOS MESES UN TREN DE GRUPOS MÓVILES A LA EMPRESA EMSA, QUIEN HA SURTIDO DE UN GRUPO MÓVIL SOBRE CADENAS CON IMPACTOR PARA LA TRITURACIÓN, UNA CRIBA MÓVIL SOBRE CADENAS PARA EL CRIBADO, AMBOS EQUIPOS DE LA FIRMA KLEEMANN, Y DOS EQUIPOS EDGE SOBRE RUEDAS PARA EL TRANSPORTE DE LAS DIFERENTES FRACCIONES OBTENIDAS DE LA CRIBA

Camacho ha adquirido hace unos meses un tren de grupos móviles a la empresa Emsa, quien ha surtido de un grupo móvil sobre cadenas con impactor para la trituración, una criba móvil sobre cadenas para el cribado, ambos equipos de la firma Kleemann, y dos equipos Edge sobre ruedas para el transporte de las diferentes fracciones obtenidas de la criba. En función de las necesidades de cada momento, el tren de equipos móviles se encuentra en la zona de hormigón o en la zona de RCD mixtos. El día de la visita se encontraba trabajando con los RCD de hormigón, los cuales se comercializan en 6 granulometrías diferentes como árido para mortero, para bases y subbases. “Concretamente, ofrecemos la fracción 0-20, 20-40 y 40-80 mm, y si hay demanda cribamos la granulometría 0-20 mm y comercializamos la 0-6, 6-12 y 12-20 mm, siendo esta última fracción muy demandada para las camas y asientos de tuberías en las obras de saneamiento

Material de hormigón utilizado para las camas de las tuberías.

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PROCESO DE VALORIZACIÓN DE RCD

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Tal y como se ha comentado anteriormente, en Reciclajes Camacho se realizan varias inspecciones del material recibido antes de admitir el material en planta. La calidad es su máxima y los controles se realizan tanto en la báscula de admisión como en la playa de descarga, autorizando la entrada únicamente a RCD de hormigón y RCD mixtos limpios, no permitiendo la entrada de RCD sucios, ni RCD de asfalto, ni de mixtos mezclados con asfalto.

EN RECICAM SOLO BUSCAMOS CALIDAD, TANTO EN EL MATERIAL QUE ADMITIMOS EN PLANTA COMO EN EL MATERIAL QUE OFRECEMOS A NUESTROS CLIENTES", EXPLICA EMILIANO TERCIADO, DIRECTOR COMERCIAL DE RECICAM

Tras una primera inspección en la báscula de los camiones, se les indica la zona de descarga en función del tipo de material que transportan, encontrándose la zona destinada al RCD de hormigón y la zona del RCD mixto con sus respectivas playas de descarga. Para el tratamiento de ambos materiales la empresa Reciclajes

Grupo primario de trituración Kleemann con molino impactor.


Caterpillar D6R, extiende el material y lo va compactando hasta alcanzar la altura deseada.

GRUPO DE TRITURACIÓN En función del material que toque valorizar, se monta el tren de grupos móviles en la zona de los RCD de hormigón o en la de los RCD mixtos. Cuando se trabaja con RCD de hormigón, una excavadora Volvo 480 es la responsable de cargar el RCD en la tolva del grupo móvil de trituración Kleemann Evo 122 Zi, que admite el todo-uno 0-1.270 mm y lo reduce hasta un tamaño de salida 0-50 mm. Este equipo dispone de un alimentador-precribador, que extrae la fracción de estéril 0-20 mm y mediante un transportador lateral la acopia directamente en el suelo, y de un overband, para eliminar la fracción metálica que pueda contaminar el hormigón.

Grupo secundario de clasificación Kleemann.

La fracción 0-50 mm triturada, previamente limpia de estériles y sin elementos metálicos, es evacuada por una cinta transportadora que alimenta directamente a un grupo móvil de clasificación.

de las distintas poblaciones”, explica Terciado. Como consecuencia del estricto control de calidad en la recepción del material, “las diferentes granulometrías que obtenemos son de un material muy bueno y de altísima calidad. De hecho, actualmente nos encontramos certificando con Aenor las fracciones 0-20 y 20-40 mm. A futuro también pensamos certificar material para la fabricación de prefabricados de hormigón e incluso tenemos intención de envasar arena de hormigón, también certificada, para vender en los centros de materiales de construcción”, explica Alfonso Vázquez. Cuando se trabaja con el RCD mixto limpio, la configuración del tren de trituración y clasificación es algo diferente. Todo el mate-

rial del RCD mixto limpio se utiliza para la restauración del hueco minero, estando autorizado árido grueso. El material obtenido, en sus diferentes granulometrías, es transportado a la zona de restauración que, mediante un buldócer

Cuando lo que se valoriza son los RCD mixtos, se abre el tamaño de salida del molino impactor y del grupo móvil primario se obtiene una fracción 0-300 mm que se envía al grupo de clasificación. Aquí la acción previa del alimentador-precribador permite

CUANDO SE TRABAJA CON EL RCD MIXTO LIMPIO, LA CONFIGURACIÓN DEL TREN DE TRITURACIÓN Y CLASIFICACIÓN ES ALGO DIFERENTE. TODO EL MATERIAL OBTENIDO DEL RCD MIXTO LIMPIO SE UTILIZA PARA LA RESTAURACIÓN DEL HUECO MINERO, ESTANDO AUTORIZADO UN TAMAÑO HASTA LOS 350 MM. EL MATERIAL OBTENIDO, EN SUS DIFERENTES GRANULOMETRÍAS, EN TRANSPORTADO A LA ZONA DE RESTAURACIÓN POR UN CAMIÓN MAN DE TRES EJES, QUE BASCULA SOBRE LA ZONA DE TRABAJO Y MEDIANTE UN BULDÓCER CATERPILLAR D6R EL MATERIAL SE EXTIENDE Y SE VA COMPACTANDO HASTA ALCANZAR LA ALTURA DESEADA

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Grupos móviles sobre ruedas Edge para el transporte del árido reciclado.

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VALORIZACIÓN DE RCD

LA CALIDAD ES SU MÁXIMA Y LOS CONTROLES SE REALIZAN TANTO EN LA BÁSCULA DE ADMISIÓN COMO EN LA PLAYA DE DESCARGA, AUTORIZANDO LA ENTRADA ÚNICAMENTE A RCD DE HORMIGÓN Y RCD MIXTOS LIMPIOS

Las tres fracciones obtenidas de la criba móvil MS 15Z son evacuadas mediante sendos transportadores de banda. Cuando se trabaja con áridos reciclados de hormigón, la fracción 0-20 mm es acopiada directamente en el suelo, para posteriormente ser cargada en camiones y trasladada a su acopio definitivo hasta su venta o posterior clasificación, mientras que las fracciones 20-40 y >40 mm caen sobre unos transportadores sobre ruedas Edge MS65, que permiten almacenar dichas granulometrías en unos acopios mucho más grandes.

Árido reciclado de hormigón acopiado esperando su comercialización.

igualmente extraer la fracción estéril 0-20 mm, que se evacúa por el transportador lateral y, tras la trituración, el overband también limpia el material férrico de la fracción de RCD mixtos. Recicam cuenta actualmente con el primario más grande para el tratamiento de RCD que existe en la zona centro de España.

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GRUPO DE CLASIFICACIÓN

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Por su parte, cuando se trabaja con RCD mixtos, la fracción 0-300 mm se corta en 0-20, 2040 y 40-350 mm, siendo utilizadas todas ellas en las diferentes etapas de restauración del hueco minero.

El material 0-50 mm procedente del tratamiento de RCD de hormigón o el 0-300 mm procedente del tratamiento de RCD mixtos son evacuados por la cinta transportadora principal del Kleemann Evo 122 Zi, que alimenta directamente la tolva del grupo móvil de clasificación Kleemann Mobiscreen MS 15Z, una unidad automarchante sobre cadenas que monta una criba de dos paños y que corta el material según las exigencias de cada momento. Cuando se trabaja con RCD de hormigón, la fracción 0-50 mm se corta inicialmente en las granulo-

metrías 0-20, 20-40 y >40 mm. Si la demanda lo exige, la fracción 0-20 mm se criba de nuevo y se obtienen las fracciones 0-6, 6-12 y 12-20 mm. Tal y como se ha comentado anteriormente, todas estas fracciones se comercializan para distintos usos.

AUNQUE LOS EQUIPOS DE TRITURACIÓN Y CLASIFICACIÓN ESTÁN ACTUALMENTE TRABAJANDO PARA LA RESTAURACIÓN DEL HUECO MINERO Y LA FABRICACIÓN DE GRANULOMETRÍAS DE HORMIGÓN DE LA MÁXIMA CALIDAD, “TENEMOS LA INTENCIÓN DE DESPLAZARLOS ALLÍ DONDE NUESTROS CLIENTES NECESITEN VALORIZAR IN SITU”, EXPLICA TERCIADO

Cuando se trabaja con áridos reciclados mixtos, las fracciones acopiadas mediante los transportadores sobre ruedas son la 20-40 y la 40-350 mm. Para el movimiento de las diferentes granulometrías, además de la maquinaria descrita, Recicam cuenta con una retrocargadora JCB 3CX y una excavadora Caterpillar 323 para labores de apoyo, mantenimiento y limpieza, una cargadora Volvo 150 para la carga de camiones y gestión de acopios, y un camión cuba para el riego de las pistas y los acopios en la temporada estival. Aunque los equipos de trituración y clasificación están actualmente trabajando para la restauración del hueco minero y la fabricación de granulometrías de hormigón de la máxima calidad, “tenemos la intención de desplazarlos allí donde nuestros clientes necesiten valorizar in situ”, explica Terciado. Como siempre, la intención de Reciclaje Camacho es dar el mejor servicio a sus clientes, además de proveer de áridos reciclados de la máxima calidad.


A PIE DE OBRA DEMOLICIÓN & RECICLAJE / Nº 95 / OCTUBRE - DICIEMBRE 2020

Comienzo de los trabajos de desguace de los depósitos.

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DESMANTELAMIENTO Y DEMOLICIÓN DE LA PLANTA DE FABRICACIÓN DE POLIESTIRENO DE TOTAL PETROCHEMICALS IBÉRICA Hugo Álvarez Iglesias, responsable Área Demolición Industrial Hercal Diggers, S.L.

T

otal Petrochemicals Ibérica es la filial del Grupo Total en la Península dedicada a la comercialización de Polímeros del Grupo. En el año 2019, de acuerdo con el plan de reorganización del área de Polímeros en Europa, se procedió al cierre de la planta de producción situada en el término Municipal de El Prat de LLobregat (Barcelona).

La obra de demolición y desmantelamiento comenzó en enero de 2020 y finalizó en julio del mismo mes, habiendo tenido lugar en la avenida Estany del Port, 43 en El Prat de Llobregat. El objeto del proyecto consistió en la gestión integral del desmantelamiento y demolición de las instalaciones industriales correspondientes a la planta de fa-

bricación de poliestireno de Total Petrochemicals Ibérica, desde la redacción del proyecto y la gestión de licencias de obra hasta la ejecución final de los trabajos de demolición y acondicionamiento final del solar. La parcela a demoler contaba con una superficie de aproximadamente 99.000 m2, formada, en gran parte, por un conjunto de


LOS FACTORES MÁS IMPORTANTES A TENER EN CUENTA PARA LA EJECUCIÓN DE ESTOS TRABAJOS FUERON LA VERIFICACIÓN DEL VACIADO DE LA LIMPIEZA DE LOS DEPÓSITOS Y TUBERÍAS DE LA PLANTA DE FABRICACIÓN, LA LIMITACIÓN EN ALTURA DEBIDO A LA CERCANÍA CON EL AEROPUERTO (PUNTO IMPORTANTE DURANTE LA FASE DE RECUPERACIÓN DE EQUIPOS) Y EL DESMONTAJE Y RETIRADA DE FIBROCEMENTO

Manipulación de los diferentes depósitos mediante gruas.

edificaciones que daban servicio a la fábrica de poliestireno. Los factores más importantes a tener en cuenta para la ejecución de estos trabajos fueron la verificación del vaciado de la limpieza de los depósitos y tuberías de la planta de fabricación, la limitación en altura debido a la cercanía con el aeropuerto (punto importante durante la fase de recuperación de equipos) y el desmontaje y retirada de fibrocemento.

Corte de los depósitos con excavadoras dotadas de cizallas.

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Estos factores, teniendo en cuenta los altos requisitos exigidos por Total, requirieron unos altos estándares en cuanto a procedimientos y planificación del proyecto.

ASPECTOS CONDICIONANTES PARA LAS OBRAS INERTIZACIÓN Gracias al compromiso ambiental de Total, que realizó una limpieza previa sobre las instalaciones, esta fase se llevó a cabo sin dificultades. Durante la retirada de tuberías, depósitos y diferentes elementos, Hercal fue verificando su estado para declararlo limpio de residuo peligroso o elemento a inertizar.

Limpieza mecánica de depósitos de poliestireno.

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A PIE DE OBRA Se retiraron más de 15.000 m2 de fibrocemento en cubiertas y fachadas.

La demolición de todas las estructuras se realizó con maquinaria adaptada a las labores de demolición.

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ELEMENTOS DE FIBROCEMENTO

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Otro de los aspectos a tener en consideración fue el desmontaje y la retirada de las cubiertas, fachadas y elementos de fibrocemento. Se trataba de un aspecto a tener en consideración dada la envergadura de los trabajos que se realizaron: 13.024,96 m² de fibrocemento en cubierta y 2.659,58 m² de fibrocemento en fachada.

RIESGO DE EXPLOSIÓN O INCENDIO Para la realización del desmantelamiento y demolición de la planta de fabricación de poliestireno se dimensionaron los equipos de trabajo con el condicionante de no utilizar aportación de calor para realizar cortes. Por ello, Hercal realizó el desmantelamiento mecánico de toda la planta, con los implementos adecuados para no generar sobreesfuerzos mecánicos que pudieran provocar aportación de calor al elemento a demoler.

La cizalla para hierro Marilyn CS 55R, el demoledor Trevi Benne HC60 o el martillo Atlas Copco HB7000, acompañadas de cizallas más ligeras, como las Trevi Benne MA25 y MP20, las Caterpillar MP322 y los demoledores secundarios F 28P, entre otros, fueron algunos de los implementos clave para el éxito de estas tareas.

ELIMINACIÓN DEL POLIESTIRENO EN DEPÓSITOS

Uno de los grandes retos de la obra fue la eliminación de los restos de poliestireno con fracciones no polimerizadas en el fondo de uno de los depósitos de fabricación. Los procedimientos habituales de las empresas de limpiezas industriales no eran compatibles con los requisitos de la obra, por lo que Hercal procedió a realizar la apertura mecánica del depósito mediante desguace, seguida de una limpieza manual con los Epis necesarios.

UNO DE LOS GRANDES RETOS DE LA OBRA FUE LA ELIMINACIÓN DE LOS RESTOS DE POLIESTIRENO CON FRACCIONES NO POLIMERIZADAS EN EL FONDO DE UNO DE LOS DEPÓSITOS DE FABRICACIÓN. LOS PROCEDIMIENTOS HABITUALES DE LAS EMPRESAS DE LIMPIEZAS INDUSTRIALES NO ERAN COMPATIBLES CON LOS REQUISITOS DE LA OBRA, POR LO QUE HERCAL PROCEDIÓ A REALIZAR LA APERTURA MECÁNICA DEL DEPÓSITO MEDIANTE DESGUACE, SEGUIDA DE UNA LIMPIEZA MANUAL CON LOS EPIS NECESARIOS


El material, una vez en el suelo, se fue triturando hasta alcanzar la granulometría deseada.

Se recicló todo el hormigón, de soleras, cimentaciones y estructuras para conseguir un suelo seleccionado según la normativa del PG3. Con este material se regularizó la parcela y se hicieron los rellenos necesarios.

DEMOLICIÓN DE EDIFICACIONES Se realizó la demolición de un volumen de 16.605,24 m3 de edificaciones, incluso la extracción de pavimentos y cimentaciones existentes. Para ello, se utilizaron un total de 6 excavadoras de distintas capacidades y tonelajes en función de los elementos a demoler. En las construcciones, soleras y cimentaciones de la planta, una vez

Para la reducción del RCD se utilizaron demoledores y martillos hidráulicos.

realizada la demolición se hizo un taqueo del escombro, retirando la mayor parte del contenido férrico de las armaduras del hormigón, dejando una granulometría del escombro variada pero uniforme.

RECUPERACIÓN DE MATERIALES Para favorecer la economía circular y reducir costes al cliente, se dio prioridad a la recuperación de equipos, es decir, darle una segunda vida antes de llevarlos a un gestor final como residuo. Se recuperaron equipos industriales como depósitos de acero inoxidable, silos de fibra, niveles, bombas, motobombas, transformadores,

EN LAS CONSTRUCCIONES, SOLERAS Y CIMENTACIONES DE LA PLANTA, UNA VEZ REALIZADA LA DEMOLICIÓN SE HIZO UN TAQUEO DEL ESCOMBRO, RETIRANDO LA MAYOR PARTE DEL CONTENIDO FÉRRICO DE LAS ARMADURAS DEL HORMIGÓN, DEJANDO UNA GRANULOMETRÍA DEL ESCOMBRO VARIADA PERO UNIFORME

farolas, equipo de ósmosis, equipos de medida, etc. Hercal implantó un equipo de reciclado móvil compuesto por un molino de impactos, una criba, una excavadora de 30 t y una cargadora para el reciclado de escombros en obra. La ventaja de equipo móvil de machaqueo es que puede funcionar de manera eléctrica con lo que se disminuyó la contaminación de gases y consumos en carburantes, además de disponer de aspersores de agua en las diferentes cintas de procesado, con lo que se redujo de manera notable la formación de polvo. El escombro generado en la demolición pasó por la planta de reciclado, generando un árido artificial que cumplía con las especificaciones del PG3. La excavadora alimentaba al molino de impactos, en una tolva con un alimentador-precribador incorporado, que separaba gran parte de las

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RECICLADO DE ESCOMBROS

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A PIE DE OBRA

tierras y la fracción más fina (granulometría 0-30 mm) que entraba en el molino. El resto de material entraba en la zona de machaqueo, en el molino de impactos, y salía del molino con una granulometría de 0-100 mm, y era sometido a la acción de un imán que separaba la fracción férrica.

ESTADO FINAL DE LA PARCELA Al finalizar las obras, la parcela quedó completamente limpia de edificaciones, cimentaciones, soleras y residuos.

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Grupo móvil con molino impactor para la transformación del RCD en árido reciclado.

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EL ESCOMBRO GENERADO EN LA DEMOLICIÓN PASÓ POR LA PLANTA DE RECICLADO, GENERANDO UN ÁRIDO ARTIFICIAL QUE CUMPLÍA CON LAS ESPECIFICACIONES DEL PG3. LA EXCAVADORA ALIMENTABA AL MOLINO DE IMPACTOS, EN UNA TOLVA CON UN ALIMENTADORPRECRIBADOR INCORPORADO, QUE SEPARABA GRAN PARTE DE LAS TIERRAS Y LA FRACCIÓN MÁS FINA (GRANULOMETRÍA 0-30 MM) QUE ENTRABA EN EL MOLINO. EL RESTO DE MATERIAL ENTRABA EN LA ZONA DE MACHAQUEO, EN EL MOLINO DE IMPACTOS, Y SALÍA DEL MOLINO CON UNA GRANULOMETRÍA DE 0-100 MM, Y ERA SOMETIDO A LA ACCIÓN DE UN IMÁN QUE SEPARABA LA FRACCIÓN FÉRRICA

Para la conformación de los rellenos de esta parcela, se utilizaron más de 30.000 toneladas de productos reciclados procedentes de la demolición. El material de relleno debía cumplir como “suelo seleccionado”

Tras realizar una excelente gestión de los residuos, éstos se utilizaron para dejar la parcela totalmente nivelada y compactada.

Tras los trabajos de Hercal, en la parcela no quedó ningún tipo de residuo.


según el PG3 y para asegurar su tipología e idoneidad para su empleo en la obra, se realizaron varios ensayos de caracterización de todo el material utilizado y su posterior control de calidad. Este control se basaba en placas de carga, Proctor Modificado y densidades. En este caso, siguiendo la definición de control del PG3, se dividió la parcela en lotes de un tamaño no superior a 3.500 m2; para ello se definieron un total de 31 lotes de una superficie entre 3.000 y 3.300 m2. En función de la geometría de la parcela, se intentó hacer lotes similares, sin mucha diferencia entre ellos para que fueran representativos. En obra existía un material de subbase, característico de la zona y del entorno, cercano al cauce del río Llobregat. En fase de obra, después de la demolición, de la retirada de las estructuras, soleras y viales existentes, el suelo fue nivelado y compactado.

En la demolición se gestionaron residuos de distintas tipologías, fundamentalmente pétreos, metales, tierras y sustancias peligrosas

En el éxito de la obra influyó el compromiso conjunto de Hercal y Total, manteniendo la exigencia en todas las fases. El acompaña-

miento del cliente en la monitorización fue constante para evitar cualquier incidente de seguridad y medio ambiente.


DEMOLICIÓN POR VOLADURA

El uso de explosivos aumenta la seguridad de los trabajos de desmantelamiento.

FACTORES CLAVE EN LA DEMOLICIÓN CON EXPLOSIVOS DE ESTRUCTURAS DE HORMIGÓN Y METÁLICAS

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Javier Carrillo de Albornoz, Andrés Gudín, Miguel Ángel Barrenechea, MAXAM

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entro del desmantelamiento de grandes instalaciones industriales, como las centrales térmicas, las acerías o las plantas químicas, una de las actividades fundamentales es la demolición con explosivos de estructuras clave, especialmente las de mayor altura.

ñas cargas, que se colocan confinadas en barrenos, para distribuir la carga específica de diseño de forma adecuada y concentrar al máximo la energía del explosivo, evitando, además, que se produzcan proyecciones y que la onda aérea provocada por su detonación produzca daños en el entorno.

La demolición por voladura de estructuras de hormigón armado es una técnica basada en la aplicación de pequeñas cargas de explosivo que producen la rotura de diferentes elementos portantes, en puntos críticos de una estructura, dando lugar al colapso de esta. El explosivo se reparte en peque-

Esta técnica suele ser adecuada en edificios altos y esbeltos, formados por una estructura de vigas, pilares y muros de hormigón armado, como silos, chimeneas o torres de refrigeración. En la demolición de grandes estructuras de acero, como calde-

ras, torres de alta tensión, maquinaria pesada de minería o puentes, MAXAM ha apostado por las nuevas tecnologías e I+D, con el desarrollo de explosivos específicos para el corte de metal (cargas de corte lineal, basadas en la tecnología de las cargas conformadas), lo que ha permitido su utilización de forma segura, facilitando, además, las labores posteriores de recuperación de metal y de desmantelamiento. MAXAM ha trabajado en los últimos años en los principales proyectos de demolición con explosivos llevados a cabo en España, Portugal, Italia y Rumanía, entre


otros, bien suministrando los explosivos y el asesoramiento en su manejo, o bien dirigiendo y ejecutando todos los trabajos relacionados, apoyándose en el alto conocimiento técnico del equipo: diseño, redacción de proyectos, permisos, perforación, colocación de cargas, disparo, mitigación ambiental…

DEMOLICIÓN DE ESTRUCTURAS DE HORMIGÓN A las 14:00 del 28 junio de 2018, la torre de refrigeración de la emblemática central térmica de Elcogás, en Puertollano (España), era convertida en polvo y escombros en un proceso que duró apenas 7 segundos, gracias a la acción de 125 kg de RIODIN.

Demolición de torres con explosivos específicos para el corte de metal (cargas de corte lineal).

El 29 de marzo de 2020, 15 segundos después de la detonación de la primera carga, las dos chimeneas de la central térmica de EDP en Setúbal (Portugal), de manera sucesiva, corrían la misma suerte.

El objetivo del uso de explosivos en una demolición es el derribo de manera segura de una estructura. Esto debe hacerse, además, minimizando las cuatro afecciones medioambientales principales: l Vibraciones (que puedan dañar otras estructuras). l Onda aérea (que pueda generar daños y rotura de cristales).

Demolición en 2018 de la torre de refrigeración de la emblemática central térmica de Elcogás, en Puertollano (España).

En 2020 tuvo lugar la demolición de las dos chimeneas de la central térmica de EDP en Setúbal (Portugal).

MAXAM PUEDE SUMINISTRAR LOS EXPLOSIVOS Y EL ASESORAMIENTO EN SU MANEJO, O DISEÑAR Y EJECUTAR TODOS LOS TRABAJOS NECESARIOS PARA LA DEMOLICIÓN CON EXPLOSIVOS: DISEÑO, REDACCIÓN DE PROYECTOS, PERMISOS, PERFORACIÓN, COLOCACIÓN DE CARGAS, DISPARO Y MITIGACIÓN AMBIENTAL,...

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En ambos casos, los trabajos de demolición con explosivos que ejecutó MAXAM empezaron meses antes, desde el entendimiento de las necesidades del cliente, colaborando estrechamente con un equipo multidisciplinar que incluía especialistas en cálculo de estructuras, en prevención de riesgos laborales, en perforación, en comunicación y en explosivos. Todos ellos, en plena colaboración con todas las empresas y organismos implicados: compañías eléctricas propietarias de las instalaciones, las empresas que tenían encomendada el desmantelamiento de la instalación industrial, autoridades públicas...

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DEMOLICIÓN POR VOLADURA

En cualquier demolición trabaja un grupo multidisciplinar de ingenieros y técnicos.

LAS CUATRO AFECCIONES MEDIOAMBIENTALES PRINCIPALES DE UNA DEMOLICIÓN SON: + VIBRACIONES + ONDA AÉREA + RUIDO + PROYECCIONES Y POLVO l Ruido (que puedan generar alarma entre los vecinos).

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l Polvo y proyecciones (que pueda afectar a otras instalaciones, como subestaciones cercanas).

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Antes de iniciar los trabajos de perforación, es necesario realizar un profundo estudio estructural, que tiene como objetivo asegurar la estabilidad del edificio durante la perforación y los trabajos previos de preparación, antes del disparo, y para simular las condiciones de debilitamiento que generará la detonación de las cargas explosivas y la inestabilidad que producirán en la estructura y que provocarán su caída. También se debe elaborar, junto con las empresas, las autoridades y las comunidades implicadas, un Plan de Comunicación y Seguridad que explique detalladamente lo que va a ocurrir, así como el procedimiento de seguridad y evacuación a aplicar durante las voladuras. Este Plan incluirán entre otros, el perímetro de seguridad que se debe adoptar, las vías

de evacuación de emergencia preparadas y se detalla la prohibición de acceso a las personas no autorizadas. En cuanto al control del impacto medioambiental, se deben definir las estructuras que pueden verse afectadas y que conviene proteger, medir las distancias a las que se encuentran, valorar los riesgos potenciales y utilizar esta información para calcular los parámetros de la detonación. En el caso de las vibraciones, además de la vibración producida por la detonación del explosivo (que es muy reducida si se compara con la generada en una voladura convencional en una cantera) debe considerarse la producida por la propia caída de la estructura. Se debe calcular la carga de explosivos instantánea máxima, para minimizarla, y, por seguridad, durante la voladura, deben instalarse equipos de medición de vibraciones (sismógrafos) en los puntos definidos como más sensibles, para controlar que el nivel de vibraciones no supere los límites estable-

Labores previas de preparación de una voladura.

cidos por la normativa en vigor (la UNE 22-381-93 en el caso de España). Para reducir la onda aérea, se utiliza para el retacado de los barrenos materiales específicos que ayuden a su atenuación, como tacos de arcilla y/o espuma de poliuretano. Para evitar proyecciones, MAXAM suele instalar una capa de malla metálica y otra de geotextil alrededor de cada zona cargada con explosivo. Por último, para atrapar parte del polvo generado, se suelen instalar captadores de polvo e hidrantes y se debe realizar un estudio de vientos dominantes de la zona, para tratar de hacer coincidir la voladura con la hora más favorable para evitar su dispersión.

DEMOLICIÓN DE ESTRUCTURAS METÁLICAS En el caso de las estructuras metálicas, la inestabilidad de la estructura que origina su caída en la dirección deseada se origina por el corte de sus pilares, normalmente formando una cuña.


La coordinación entre el personal de la voladura es fundamental para el buen desempeño del trabajo.

Resultados de pruebas realizadas con cargas de corte lineal.

Para conseguir este efecto, se utilizan unas cargas explosivas especiales, denominadas cargas de corte lineal o cargas conformadas, que tienen su origen en los proyectiles de carga hueca antiblindaje desarrollados por la industria militar. En estas cargas, como la tecnología RIOCUT de MAXAM, se dispone el explosivo en forma cóncava alrededor de una escuadra, generalmente de cobre, y sujeto por una estructura exterior de aluminio. Al producirse la detonación, la onda de energía del explosivo se multiplica por rebote en su interior, produciendo un chorro de gases (plasma) a alta presión y temperatura, que arrastra el metal fundido y lo proyecta hacia el punto de impacto, alcanzando

El estudio estructural es fundamental para la definición de los trabajos previos y de voladura.

una penetración de unos 4 o 5 cm (o más, dependiendo del tamaño de la carga) en el acero. Para la demolición de estructuras metálicas, al igual que en las estructuras de hormigón, el primer aspecto es un estudio estructural completo. Este estudio nos servirá

para definir los cortes necesarios para hacer caer la estructura, incluyendo el nivel de debilitamiento previo de los pilares que puede realizarse con medios mecánicos con seguridad, para que el corte con explosivos que se realice al final, de forma simultánea, para provocar la caída, sea el mínimo.

DEMOLICIÓN & RECICLAJE / Nº 95 / OCTUBRE - DICIEMBRE 2020

EN LAS CARGAS DE CORTE LINEAL RIOCUT, LA DETONACIÓN DEL EXPLOSIVO FUNDE EL DIEDRO DE COBRE Y LO PROYECTA HACIA EL PUNTO DE IMPACTO, PUDIENDO PENETRAR 4-5 CM EN UNA CHAPA DE ACERO

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en Tamón (Asturias), una estructura de 70 m de altura y 3.000 toneladas de peso que estaba soportada por 27 pilares formados por perfiles HD desde 400x262 hasta 400X509, hasta el año 2015, cuando MAXAM suministró los explosivos y sistemas de iniciación que se emplearon en la demolición de la caldera de la central de Aceca, en Toledo, MAXAM ha participado en más de 20 proyectos de demolición de estructuras metálicas de diversos tipos, incluyendo silos, torres de alta tensión y diversas instalaciones mineras.

De igual manera, también es importante asegurar el corte de la cara trasera de la dirección de caída, para asegurar que la estructura no queda “agarrada” y cae completamente.

Algunas de las más significativas fueron el corte de los tirantes de acero del puente Morandi (Génova), en cuya demolición participó el equipo de especialistas de MAXAM, que suministró las cargas explosivas y los sistemas de iniciación, supervisó su instalación y disparó la voladura, y las demoliciones de las rotopalas y las apiladoras de las minas de Endesa en As Pontes (Galicia) y de LIMEISA en Meirama (Galicia), que comenzaron en 2003.

Desde el año 2005, en que se produjo la demolición con cargas RIOCUT de MAXAM (entonces UEE) de la instalación de THF de Dupont

En estos casos, la sincronización del disparo de las cargas fue fundamental para evitar proyecciones y controlar la caída de las estructuras.

Trabajo sobre los pilares preparado antes de la demolición.

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Por otra parte, normalmente suele combinarse el corte de los pilares de acero con la demolición de las zapatas y cimentaciones de hormigón del edificio, que suelen descubrirse, y en las que se emplea explosivo convencional, normalmente dinamita. Estas explosiones tienen un efecto de “agitación” de la estructura, que ayuda en su caída.

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Apiladora de As Pontes y caldera de ACECA, demolidas con explosivo y detonadores de MAXAM.


Torre de refrigeración en el momento de la detonación del explosivo MAXAM.

La demolición con explosivos de estructuras de hormigón y de estructuras metálicas son dos procesos diferenciados y que emplean tecnologías y principios de la aplicación de explosivos diferentes. Mientras que para demoler estructuras de hormigón se utilizan los mismos explosivos que en las aplicaciones civiles más habituales, como la excavación de túneles o las canteras, la tecnología que se emplea para el corte de los pilares de acero de una estructura metálica tiene un origen militar y requiere de un alto grado de especialización en su manejo. Además, en nuestro país, el uso de explosivos tiene una legislación muy rigurosa para su ma-

LO QUE SÍ ES COMÚN EN AMBOS TIPOS DE DEMOLICIONES ES LA IMPORTANCIA DE LOS TRABAJOS PREVIOS DE DISEÑO, INGENIERÍA Y CÁLCULO DE LAS ESTRUCTURAS A DEMOLER, ASÍ COMO LA COMUNICACIÓN CON TODOS LOS ACTORES IMPLICADOS (ADMINISTRACIONES LOCALES, PROVINCIAL, AUTONÓMICA Y ESTATAL, FUERZAS Y CUERPOS DE SEGURIDAD, VECINOS AFECTADOS…) PARA ASEGURAR QUE, CON SU CONOCIMIENTO, TIENEN TRANQUILIDAD Y SEGURIDAD EN LO QUE SE VA A HACER, OBTENIENDO SU “LICENCIA SOCIAL” nipulación, incluyendo su transporte, almacenamiento, empleo y destrucción de excedente, si fuera el caso, lo que hace imprescindible que se tenga una amplia experiencia previa real, además del cumplimiento de los requisitos legales.

MAXAM HA PARTICIPADO, ENTRE OTROS, EN LOS SIGUIENTES PROYECTOS DE DEMOLICIÓN: - CHIMENEAS DE EDP SETÚBAL. - TORRE DE REFRIERACIÓN ELCOGÁS, PUERTOLLANO. - APILADORAS Y ROTOPALAS DE ENDESA, AS PONTES. - PUENTE MORANDI, GÉNOVA. - APILADORAS Y ROTOPALAS DE LIMEISA, MEIRAMA.

Lo que sí es común en ambos tipos de demoliciones es la importancia de los trabajos previos de diseño de la voladura y de cálculo estructural que avale la estabilidad de las mismas tras el debilitamiento previo propuesto en el diseño y que garantice el éxito de la demolición, así como la comunicación con todos los actores implicados (administraciones locales, provincial, autonómica y estatal, fuerzas y cuerpos de seguridad, vecinos afectados…) para asegurar que, con su conocimiento, tienen tranquilidad y seguridad en lo que se va a hacer, obteniendo su “licencia social”.

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CONCLUSIONES

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EQUIPOS DE DEMOLICIÓN DEMOLICIÓN & RECICLAJE / Nº 95 / OCTUBRE - DICIEMBRE 2020

Nueva excavadora de demolición Doosan DX530DM.

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DOOSAN INCORPORA EL MODELO DX530DM A LA GAMA DE EXCAVADORAS DE DEMOLICIÓN

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oosan ha ampliado su gama de excavadoras de demolición de gran alcance con el lanzamiento del nuevo modelo DX530DM de gama alta (la tercera máquina de la gama, DX380DM, saldrá al mercado durante la primera mitad del año próximo). Igual que la DX235DM, que es el primer modelo de la gama de excavadoras de demolición, Doosan, ha

presentado a principios de 2020, la DX530DM que ofrece más flexibilidad gracias a un diseño con brazo modular y mecanismo de bloqueo hidráulico. Este diseño innovador facilita un cambio sencillo entre el brazo de demolición y la de movimiento de tierras para acometer diferentes tipos de trabajo en el mismo proyecto con la misma máquina. La DX530DM también mantiene un tren inferior de ajuste hidráuli-

co cuya anchura se extiende hasta 4,37 m para ofrecer una estabilidad óptima en trabajos de demolición. El tren inferior se puede replegar hidráulicamente hasta adoptar una anchura de 2,97 m en la posición estrecha para transportar la máquina. El mecanismo de ajuste se basa en un diseño de cilindro interno permanente lubricado que reduce al mínimo la resistencia durante el movimiento y ayuda a evitar daños en los componentes.


EL DISEÑO APTO PARA VARIOS BRAZOS PERMITE MONTAR EL DE MOVIMIENTO DE TIERRAS DE DOS MANERAS DIFERENTES, LO QUE, JUNTO CON EL BRAZO DE DEMOLICIÓN, OFRECE MÁS FLEXIBILIDAD Y LA POSIBILIDAD DE UTILIZAR LA MISMA MÁQUINA BÁSICA EN UN TOTAL DE TRES CONFIGURACIONES DIFERENTES La altura máxima del pasador del brazo de demolición de la DX530DM es de 27,5 m, frente a los 18 m de la DX235DM. El impresionante perímetro de trabajo de la DX530DM ofrece un alcance máximo de 16,5 m con una herramienta de 3 toneladas.

La Doosan DX530DM permite el montaje del brazo de demolición y del brazo de excavación.

EN LA DX530DM, ESTAS CARACTERÍSTICAS SE COMBINAN CON ALTA VISIBILIDAD Y CABINA INCLINABLE, QUE RESULTAN PARTICULARMENTE ADECUADAS EN APLICACIONES DE DEMOLICIÓN DE GRAN ALCANCE Y OFRECEN UN ÁNGULO DE INCLINACIÓN DE 30 GRADOS

En la DX530DM, estas características se combinan con alta visibilidad y cabina inclinable, que resultan particularmente adecuadas en aplicaciones de demolición de gran alcance y ofrecen un ángulo de inclinación de 30 grados. Diseño apto para varios brazos que ofrece tres configuraciones diferentes

Detalle de las conexiones del sistema hidráulico.

El chasis de la DM530DM se expande hidráulicamente para aumentar la estabilidad.

Cuando está equipada con el brazo de excavación en la configuración recta, la DX530DM puede funcionar a una altura máxima de 13,5 m. Con la pluma de excavación en la configuración curva alternativa, la DX530DM puede funcionar con un implemento a una altura máxima de poco más de 11 m. Para facilitar el cambio de la pluma se

proporciona un soporte especial con conexiones para acopladores mecánicos y acopladores hidráulicos de cambio rápido. Un sistema basado en cilindros que empuja los pasadores de bloqueo hasta su posición para completar el procedimiento. Las características de seguridad estándar que incorporan todas las excavadoras de demolición Doosan son cabina con protección FOGS, válvulas de seguridad para la pluma, cilindros de brazo y balancín intermedio así como sistema de aviso de estabilidad.

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El diseño apto para varios brazos permite montar el de movimiento de tierras de dos maneras diferentes, lo que, junto con el brazo de demolición, ofrece más flexibilidad y la posibilidad de utilizar la misma máquina básica en un total de tres configuraciones diferentes.

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EQUIPOS DE DEMOLICIÓN

NUEVA EXCAVADORA SOBRE CADENAS DE LIEBHERR R 940 DEMOLITION

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Nueva excavadora sobre cadenas de Liebherr: La R 940 Demolition sustituye a la R 944 C.

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l centro de desarrollo y producción Liebherr-France SAS lanza al mercado mundial una nueva máquina: como sucesora de la R 944 C, la R 940 Demolition completa la gama de productos, que ya incluye la R 950 Demolition y la R 960 Demolition. Liebherr se beneficia de más de 50 años de experiencia en el desarrollo y la producción de excavadoras de demolición. Estas excavadoras de demolición marcan nuevas referencias en cuanto a eficiencia y rentabilidad de las máquinas. Gracias a la extensa oferta de modelos y equipamientos, existe una combinación óptima para cada aplicación. Con la R 940 Demolition, Liebherr comple-

ta su gama existente de excavadoras de demolición R 950 y R 960. El motor Liebherr del nivel de gases de escape V alcanza una po-

tencia de 200 kW, con catalizador de oxidación diésel (DOC), sistema SCR, filtro de partículas y sin válvula EGR (recirculación de los gases de escape), para un consu-

LIEBHERR SE BENEFICIA DE MÁS DE 50 AÑOS DE EXPERIENCIA EN EL DESARROLLO Y LA PRODUCCIÓN DE EXCAVADORAS DE DEMOLICIÓN. ESTAS EXCAVADORAS DE DEMOLICIÓN MARCAN NUEVAS REFERENCIAS EN CUANTO A EFICIENCIA Y RENTABILIDAD DE LAS MÁQUINAS. GRACIAS A LA EXTENSA OFERTA DE MODELOS Y EQUIPAMIENTOS, EXISTE UNA COMBINACIÓN ÓPTIMA PARA CADA APLICACIÓN. CON LA R 940 DEMOLITION, LIEBHERR COMPLETA SU GAMA EXISTENTE DE EXCAVADORAS DE DEMOLICIÓN R 950 Y R 960


EQUIPAMIENTO ADAPTADO A LA APLICACIÓN Al igual que los demás modelos de la serie, la R 940 Demolition también tiene características óptimas para la demolición selectiva. Aparte del sistema Liebherr Demolition Control (LDC), una cabina inclinable 30° ofrece una visibilidad óptima de la zona de trabajo. El chasis, de ajuste hidráulico y con ancho de vía variable, facilita el transporte; además, el contrapeso se puede retirar. La excavadora sobre cadenas R 940 Demolition dispone opcionalmente de una filtración del aire de la cabina, para un entorno de trabajo saludable, y de un sistema de pulverización para reducir el polvo en la zona de trabajo. Además, la máquina se puede equipar con un compresor de aire para limpiar el radiador y la cabina. Con la R 940 Demolition, Liebherr completa su gama existente de excavadoras de demolición R 950 y R 960.

mo de combustible reducido y una mayor productividad. Esta máquina también está disponible en una versión Tier 4 Final, así como con el motor adecuado para mercados menos regulados.

LIEBHERR DEMOLITION CONTROL El sistema Liebherr Demolition Control, galardonado con el premio a la innovación en Intermat, muestra al operador la posición de la herramienta de demolición, garantizando así la estabilidad de la excavadora. De este modo se reduce al mínimo la probabilidad de un error de manejo que podría afectar a la estabilidad de la máquina. Con los componentes de seguridad del LDC activos, el operador dispone de información en tiempo real sobre la inclinación de la máquina y la posición de la herramienta de forma ergonómica en su campo visual. Si se supera un valor crítico, el LDC activa automáticamente una información electrónica sobre el alcance.

El sistema de seguridad informa al operador de todo movimiento del equipamiento que pudiera poner en peligro la estabilidad de la excavadora.

LA EXCAVADORA SOBRE CADENAS R 940 DEMOLITION DISPONE OPCIONALMENTE DE UNA FILTRACIÓN DEL AIRE DE LA CABINA, PARA UN ENTORNO DE TRABAJO SALUDABLE, Y DE UN SISTEMA DE PULVERIZACIÓN PARA REDUCIR EL POLVO EN LA ZONA DE TRABAJO. ADEMÁS, LA MÁQUINA SE PUEDE EQUIPAR CON UN COMPRESOR DE AIRE PARA LIMPIAR EL RADIADOR Y LA CABINA

Al igual que los demás modelos de la serie, la R 940 Demolition también tiene características óptimas para la demolición selectiva.


NUEVOS EQUIPOS

Minicargadora SR175B trabajando en Almería.

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CASE CONSTRUCTION INTRODUCE SUS PRIMERAS MINICARGADORAS SERIE B EN EL MERCADO ESPAÑOL

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ase Construction lanzó recientemente al mercado español las nuevas minicargadoras serie B, causando un gran impacto y aceptación en sus clientes, en todo el territorio. Las nuevas minicargadoras serie B de Case Construction ofrecen una interfaz y un entorno para el operador totalmente reinventado para simplificar las operaciones y poner más potencia y control en sus manos, e incluyen también

una pantalla multifunción LCD completamente nueva de 8 pulgadas y controles electrohidráulicos sencillos. Y todo ello, combinado con una visibilidad líder en la industria, potencia y par que mejoran la productividad, versatilidad extrema para implementos, varias geometrías de elevación y distintas clases de tamaño para satisfacer cada demanda. Las minicargadoras serie B tienen la fuerza y el rendimiento necesarios para manejar con solvencia los trabajos más difíciles.

Las principales características de las minicargadoras Serie B de Case Construction son su fiabilidad, energía limpia, productividad maximizada, la cabina más cómoda, control de todo con solo dos dedos y elevada versatilidad. Empresas del sector de la construcción, ganadería, reciclaje y selección de residuos apuestan por la innovación de sus sectores y han elegido adquirir las nuevas minicargadoras serie B de Case Construction. A continuación, se


presentan algunos testimonios de clientes que cuentan su experiencia con la nueva minicargadora:

D. JOSÉ DELGADO DELGADO, PROPIETARIO DE CERRAMIENTOS LA JANDA, S.L. UBICADA EN CÁDIZ.

JUAN DANIEL HERNÁNDEZ JURADO (AUTÓNOMO), UBICADO EN ALMERÍA “Mi principal actividad comercial es la ganadería y un poco de agricultura. Ante la necesidad de comprar una minicargadora para el desempeño de mis actividades, y tras analizar varias marcas disponibles en el mercado, nos decantamos por la nueva minicargadora serie B de Case porque es la que más se asemeja a lo que buscaba. Un factor que también influyó en la decisión fueron las recomendaciones de terceras personas que la posicionaban como una de las mejores para la realización del trabajo que tenemos para ella.”

En Cádiz la SR 175B es la tercera minicargadora que tiene la empresa Cerramientos La Janda.

“Hay varios aspectos o características que gustan de la minicargadora serie B, como puede ser su tecnología avanzada, manejo, etc. Pero me gustaría destacar la comodidad y confort de su cabina, que hace que trabajar con ella no sea duro y pesado: hace posible que trabajar en condiciones climáticas adversas (calor/temperatura altísima dentro de los invernaderos) o en condiciones de trabajo difíciles no sean factores relevantes para la realización de la actividad.”

ALFONSO FERNANDO, GERENTE DE TRANSPORTES PUENTE MANTIBLE S.L., UBICADA EN GALICIA “Nos dedicamos al reciclaje y selección de residuos de todo tipo. Siempre hemos tenido minicargadoras Case, desde la 420, luego la SR175 y ahora hemos comprado la nueva minicargadora serie B de Case, modelo SR175B. Las conocemos bien, no dan problemas y eso nos permite no tener que parar la actividad por culpa de imprevistos. En definitiva, esta máquina es el corazón de la empresa.” “Lo mejor de la máquina es que es muy rápida. Hemos probado otras, pero con esta se trabaja mejor. Cuanto más rápido seleccionemos el material y carguemos las bañeras, menos tiempo están

parados los trabajadores, que es de lo que se trata.”

MIGUEL GARCIA FERRERO, GERENTE DE EXCAVACIONES GARCIA NEIRA, S.L., UBICADA EN LEÓN “Nuestra principal actividad son las demoliciones y preparación de terrenos, movimiento de tierras y gestión de residuos de construcción y demolición. Tomamos la decisión de renovar una de nuestras máquinas, la Case 1840, por la nueva minicargadora serie B de Case. Nos hemos decantado por esta máquina por el buen servicio de venta y postventa que ofrecen en Lemasa. Y de la máquina destacamos la rapidez, el confort y sobre todo el bajo consumo que ofrece este nuevo modelo de minicargadora.” Por su parte, Egidio Galano, responsable de producto en Europa, explica que en Case Construction están “muy contentos de la buena aceptación que están teniendo las nuevas minicargadoras serie B en España y en el resto de Europa”. E, igualmente, comenta que “la buena acogida de estas máquinas” les hace reiterar su compromiso para mantenerse “a la vanguardia de la innovación y de los estándares de calidad en todo el portfolio” que ofrecen a sus clientes.

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“Desde hace 25 años, nos dedicamos al cerramiento perimetral de fincas, parcelas, obra civil, etc. Y desde hace 15 años la empresa lleva adquiriendo minicargadoras. Empezamos con la Case 1840, pasando luego por la Case 410, hasta llegar a adquirir la nueva minicargadora serie B de Case modelo SR715B. Hemos adquirido esta nueva minicargadora a la empresa ANTº Dominguez, S.L. que además nos ofrece el servicio técnico de todo nuestro parque de maquinaria, y una gran atención y profesionalidad demostrada año tras año. Compré la nueva minicargadora cuando el comercial de ANTº Dominguez, S.L. me visitó y me ofreció ver y probar en sus instalaciones la nueva máquina. La probé y certifiqué la gran visibilidad y estabilidad de la misma, así como su fuerza de arranque y la velocidad de traslación por esa segunda velocidad. Me explicó el bajo mantenimiento de los motores comparado con otras marcas y el fácil acceso a cabina. Y, además, es muy confortable para mi operador.”

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NUEVOS EQUIPOS

Nueva minicargadora S76 de Bobcat.

LA NUEVA SERIE R REVOLUCIONA EL DISEÑO DE LAS CARGADORAS BOBCAT DEMOLICIÓN & RECICLAJE / Nº 95 / OCTUBRE - DICIEMBRE 2020

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obcat ha lanzado las nuevas cargadoras compactas de la serie R Stage V, que representan el rediseño más importante de las cargadoras Bobcat en 60 años. Los nuevos modelos de la serie R comprenden las cargadoras compactas S66 y S76 y las cargadoras compactas de orugas T66 y T76, que la empresa comenzó a entregar este año. John Chattaway, director de producto de cargadoras en Bobcat, comentó: “Bobcat siempre ha fabricado las cargadoras líderes del mercado y más resistentes del planeta, aprovechando sus décadas de experiencia. Esto sigue siendo así en las cargadoras de la serie R, que se han rediseñado desde cero, centrándose en la calidad, la fiabilidad, la durabilidad y un con-

La Serie R también se distingue por un nuevo sistema de nomenclatura, que ahora utiliza dos dígitos en el nombre en lugar de los tres utilizados en los modelos anteriores.


fort de primera clase. La nueva serie R representa la siguiente etapa en la evolución del sector de los equipos compactos. “Las nuevas cargadoras de la Serie R también se distinguen por un nuevo sistema de nomenclatura, que ahora utiliza dos dígitos en el nombre en lugar de los tres utilizados en los modelos anteriores. Esto también sirve para separar las nuevas cargadoras de la serie R de nuestras máquinas de la serie M”.

CARACTERÍSTICAS Y OPCIONES DE PRODUCTIVIDAD

La mayor distancia entre ejes y las orugas también aseguran un viaje más suave. Las nuevas cargadoras compactas de orugas T66 y T76 tienen un sólido sistema de tren inferior de serie, pero pueden equiparse con el tren inferior opcional con suspensión de torsión de 5 articulaciones, lo que garantiza una conducción aún mejor y hace posible abordar los terrenos accidentados con facilidad, sentir menos los baches y evitar derramar el material. La estabilidad y la productividad se pueden mejorar aún más con la función de control de estabilidad automático que está disponible en todas las cargadoras de la serie R. Esta característica reduce el derrame de material y también aumenta la comodidad del operador al ofrecer una conducción más suave.

Las nuevas cargadoras presentan una variedad de mejoras en las prestaciones, la comodidad y la visibilidad para ayudar a aumentar la productividad de los usuarios.

LA ESTABILIDAD Y LA PRODUCTIVIDAD SE PUEDEN MEJORAR AÚN MÁS CON LA FUNCIÓN DE CONTROL DE ESTABILIDAD AUTOMÁTICO QUE ESTÁ DISPONIBLE EN TODAS LAS CARGADORAS DE LA SERIE R. ESTA CARACTERÍSTICA REDUCE EL DERRAME DE MATERIAL Y TAMBIÉN AUMENTA LA COMODIDAD DEL OPERADOR AL OFRECER UNA CONDUCCIÓN MÁS SUAVE MÁS CONFORT Y VISIBILIDAD Todas las máquinas de la serie R vienen de serie con una cabina Deluxe de una sola pieza, totalmente cerrada, con calefacción y aire acondicionado, pantalla Deluxe de 5 pulgadas y sistema de iluminación LED. Las opciones disponibles son la cabina de laterales transparentes, que tiene ventanillas laterales sin malla para mejorar la visibilidad, una cámara de visión trasera que se conecta a la pantalla táctil estándar de 5 y a la opcional de 7 pulgadas, así como el paquete de luces LED Premium. El asiento de suspensión estándar se puede cambiar por un asiento de suspensión de tela calefactado.

OPCIONES DE PANTALLA La pantalla Deluxe de serie de 5 pulgadas se maneja mediante un conmutador giratorio y ofrece información detallada de la máquina en la pantalla, que también

sirve para ver las imágenes de la cámara de visión trasera. Hay otras opciones disponibles como la nueva pantalla táctil de 7 pulgadas con radio integrada, conectividad Bluetooth y llamadas con manos libres. La pantalla táctil de 7 pulgadas viene con la cámara de visión trasera preinstalada. Las máquinas con la pantalla Deluxe de serie de 5 pulgadas también tienen un sistema de encendido con llave, con una opción de encendido sin llave también disponible sin coste.

MANDOS AVANZADOS DE SERIE Las nuevas cargadoras presentan una variedad de mejoras en las prestaciones, la comodidad y la visibilidad para ayudar a aumentar la productividad de los clientes. Como resultado, muchas de las opciones anteriores están ahora incorporadas en las nuevas cargadoras de la serie R como características de serie. Entre otros:

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Para garantizar las prestaciones y una comodidad óptimos, la estabilidad de ambos tipos de cargadoras se ha mejorado aún más con distancias entre ejes más largas y huellas de orugas en comparación con las máquinas de la generación anterior. La mayor estabilidad, combinada con una mayor eficiencia del sistema hidráulico, proporciona fuerzas de empuje y arranque líderes en su clase y una mayor capacidad de elevación, lo que se traduce en una mayor productividad incluso en los trabajos más difíciles.

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NUEVOS EQUIPOS

MAYOR VERSATILIDAD DE LOS IMPLEMENTOS

Nueva minicargadora sobre orugas T66 trabajando con material de derribo.

Con el sistema SJC, las nuevas cargadoras de la serie R ahora ofrecen el sistema ACD (módulo de identificación de implementos) de serie. Mediante la comunicación Can-Bus para reconocer el implemento acoplado en la máquina, el sistema ACD configura automáticamente los controles del joystick y el caudal de salida para garantizar las mejores prestaciones al utilizar los implementos en las nuevas cargadoras. Gracias a la disponibilidad de la hidráulica de alto caudal también de serie en las cargadoras de la serie R, se amplía aún más la versatilidad de estas máquinas, lo que permite utilizarlas con implementos avanzados de mayor caudal como fresadoras y discos sierra.

MAYOR DURABILIDAD PARA CONSEGUIR EL MÁXIMO TIEMPO DE FUNCIONAMIENTO

El tamaño reducido de las minicargadoras sobre orugas permite su trabajo en áreas confinadas.

- Mandos de joystick seleccionables (SJC). - Cabina Deluxe con calefacción ventilación y aire acondicionado.

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- 2 velocidades de desplazamiento.

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- Sistema hidráulico de alto caudal con módulo de identificación de implementos (ACD). - Autonivelación del cucharón de doble dirección. - Alarma de marcha atrás. Todas las nuevas cargadoras de la serie R cuentan de serie con los mandos del sistema SJC. Los controles manuales de mano y de pie están disponibles como opción gratuita en las cargadoras compactas S66 y S76.

Mediante joysticks fáciles de usar y de bajo esfuerzo, el sistema SJC proporciona al operador características exclusivas de Bobcat e interruptores al alcance de los dedos. Esto configura automáticamente las cargadoras como portaherramientas para trabajar todo el día con la más amplia selección posible de implementos Bobcat, además de proporcionar una mayor comodidad para el operador y un inigualable control con joystick de la propia cargadora. Las características personalizables disponibles a través del SJC incluyen la gestión de la velocidad, el control de la desviación y la capacidad de cambiar la configuración de la sensibilidad de los joysticks. El SJC también lleva incorporado la gestión de los caballos de fuerza para aumentar la comodidad y la productividad.

Las cargadoras de la serie R están fabricadas para ser aún más resistentes que sus predecesoras. Las nuevas estructuras de acero fundido de los balancines de la cargadora son ahora un 20 % más fuertes, lo que permite el uso de perfiles más estrechos en áreas clave como la rótula delantera, lo que mejora la visibilidad de los implementos y la zona de trabajo sin sacrificar la durabilidad. También se ha aumentado la elevación de carga para que resulte más fácil volcar las cargas en camiones con laterales altos. Los nuevos adaptadores de montaje Bob-Tach de acero fundido vienen de serie en modo de funcionamiento manual con una opción de Bob-Tach hidráulico. Ambos presentan un diseño que facilita la eliminación de residuos. El sistema de refrigeración rediseñado de las cargadoras de la serie R también se beneficia de un ventilador de inversión automática opcional para aumentar aún más la fiabilidad y la eficiencia del sistema de refrigeración en condiciones difíciles.


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ÍNDICE DE ANUNCIANTES

l ABILITY - MAQUINARIA Y MEDIO AMBIENTE..........9

l INDECO....................................................................... 87

l AG DEMOLICIONES ..........Interior contraportada

l INGEMA - INVESTIGACIONES GEOTÉCNICAS Y MEDIOAMBIENTALES........................................... 57

l ANZEVE........................................................................ 27 l LIEBHERR IBÉRICA.................................................... 65 l BORRAZ DEMOLICIONES..................................... 31 l MB CRUSHER.....................................Interior portada l BYG...................................................................... Portada l METSO:OUTOTEC / HJM.......................................... 9 l DOOSAN .................................................................... 19 l MYCSA MULDER ...................................................... 11 l EMSA MAQUINARIA Y PROYECTOS..................... 3 l PRO TOOLS - OKADA .....................Contraportada l FELEMAMG.................................................................. 15 l ROTOBEC - HJM ....................................................... 23 l FINANZAUTO - SANDVIK..................................... 21 l SOLINTAL LRD............................................................. 6 l HERCAL DIGGERS.................................................... 25

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Demolición & Reciclaje 95 | Octubre - Diciembre 2020  

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