Boletín FSAE UCV. Agosto 2015

AGOSTO 2015

BoletĂ­n FSAE UCV Jornada de concepto del prototipo 2016.

Noticias DEL TEAM Boletín del Team Formula SAE UCV

Agosto de 2015

Conceptualización 2016 El viernes 14 de agosto se llevó a cabo, en las instalaciones del Laboratorio de Aerodinámica de la Escuela de Ingeniería Mecánica de la UCV (actual sede del equipo), la Primera Jornada de Conceptualización 2015 - 2016. Con la participación de todos los capitanes de las divisiones técnicas del equipo (Aerodinámica, Chasis, Eléctrica, Potencia y Suspensión) se establecieron los parámetros principales a seguir en el diseño del prototipo 2016, estableciendo fechas tope para la entrega de los cálculos preliminares de los cuales partirán los diseños.

Nuevos objetivos En los últimos años, los objetivos de diseño han estado enfocados constantemente en la mejora de la confiabilidad de los sistemas del vehículo, así como en la disminución de la masa del mismo. Habiendo logrado este año nuestro objetivo de peso, y con un prototipo completamente confiable, hemos decidido colocar un enfoque total en la mejora de las prestaciones, sobretodo en lo referido a la potencia obtenida del motor y la eficiencia del sistema de suspensión.

“Habiendo alcanzado una reducción de peso tan significativa en la temporada 2015, nuestro objetivo es ahora la mejora sustancial de las prestaciones de cada una de las áreas del prototipo a nivel de rendimiento. No por ello dejaremos de disminuir el peso

del vehículo este año” Luis Medina

En este número  Jornada de concepto del prototipo 2016  Restauración del prototipo F-12  1ra Jornada de reclutamiento de nuevos integrantes  Entrevista del mes de agosto  Jornadas de limpieza del taller  Plataforma Welzoo.com Integrantes de la División de Potencia reportando avances en los diseños del sistema de admisión

Potencia y Control Luego de la competencia FSAE Michigan 2015, una cosa quedó clara para el equipo: nuestro enfoque para el 2016 debe ser optimizar la potencia y el control sobre el prototipo.

En base a los cálculos preliminares realizados por la División de Potencia del equipo, nos hemos planteado como objetivo el incremento de un mínimo de 8 HP en la potencia entregada por nuestro motor YZ450F. El Team Formula SAE UCV. Listos para trabajar de cara al 2016.

Modelos matemáticos La mejora de las prestaciones de cada uno de los sistemas del prototipo 2016 será lograda en base al estudio en profundidad de los modelos matemáticos que rigen cada uno, a fin de identificar con precisión la manera en que cada uno de los parámetros afecta el resultado final. Este año, los integrantes del equipo que se encuentran en los semestres más avanzados se dedicarán por completo al desarrollo de estos modelos y la integración entre los mismos, en base a las investigaciones previas realizadas por el equipo, y por otros equipos Formula SAE y Formula Student.

El desarrollo de estos modelos permitirá crear programas de cálculo que servirán también como una base para futuros desarrollos en el equipo, que año tras año podrá aumentar el nivel de profundidad de los modelos estudiados.

Toda esa nueva potencia deberá ser utilizada de forma apropiada al mejorar la efectividad con la cual se utilizan los neumáticos del prototipo, a fin de sacar provecho de toda la fuerza que los mismos pueden desarrollar.

Para ello será necesario optimizar la configuración del sistema de suspensión, lo cual será posible al incorporar un sistema de adquisición de datos que permita conocer mejor el comportamiento del vehículo en pista.

Sistema de adquisición de datos La inclusión de una mayor cantidad de sensores en el sistema eléctrico del prototipo 2016 permitirá, junto a la mejora en la manufactura de los componentes, desarrollar al máximo el ya exitoso trabajo de nuestra división de eléctrica, el cual ha sido galardonado en ámbitos internacionales más allá de la FSAE, por su destacado funcionamiento innovador. Más información al respecto en nuestro próximo boletín.

Parte del sistema eléctrico del prototipo UCV-15.

El presupuesto de la división de eléctrica Debido al alto costo de la mayoría de los sensores electrónicos y conectores adecuados para el uso automotriz, este año el presupuesto de la división de eléctrica es, con bastante diferencia, el más alto entre todas las divisiones. La capacidad para obtener los componentes o los recursos para adquirirlos será un factor que determinará el alcance de lo que se plantea para el 2016.

Un nuevo comienzo hace 3 años En el año 2011, el Team Formula SAE UCV no participó en la competencia FSAE Michigan. Ese año, la falta de una generación de relevo condujo a un período de pausa en el proyecto, durante el cual mucho del conocimiento adquirido por las generaciones anteriores fue perdido, debido que no existió una continuidad.

Sin embargo, un grupo de estudiantes puso todo su esfuerzo para rescatar el proyecto, en el año 2012, siendo así como se desarrolló el prototipo F-12.

Siendo inexpertos en la materia, lograron fabricar, en tan sólo un par de meses lo que fue el nuevo comienzo de la historia del equipo.

Si bien ese año la participación en la competencia FSAE no percibió resultados destacados, la experiencia adquirida, no sólo en la manufactura y diseño del prototipo, sino que también en el desarrollo del proyecto, nos permitió continuar adelante, llegando a ser lo que somos ahora gracias al arduo trabajo de nuestros compañeros del 2012.

Prototipo F-12 en la competencia FSAE Michigan 2012

¡Continua el recorrido, el F-12 ha vuelto!

Desde el año 2005 el Equipo Formula SAE UCV participa en la competencia Formula SAE Michigan, habiendo desarrollado 10 prototipos hasta la fecha, cada uno de los cuales fue construido con la mayor dedicación posible, por lo que el F-12 no fue la excepción.

En vista de la ausencia de nuestro prototipo más reciente, el UCV-15, aprovechamos el mes de agosto para restaurar el prototipo que participó en la competencia del año 2012, con el fin de mostrar nuestra evolución con respecto al resto de los años hasta la fecha; así como también seguir mostrándole al público lo que somos capaces de hacer.

Si bien el prototipo no se encuentra actualmente funcional, la labor de restauración lo colocó nuevamente en un estado apto para ser exhibido al público. Los trabajos incluyeron la limpieza y pintura de la mayor parte de los componentes, así como el re ensamblaje de la pedalera, sistema de suspensión, radiador, diferencial y escape.

La generación del año 2012 en el Michigan International Speedway con el prototipo F-12.

La experiencia sirvió también para que los miembros más recientes del equipo tuvieran un contacto con el prototipo del cual han partido los vehículos más recientes de nuestra agrupación.

En los Centros Comerciales Finalizado el arduo trabajo de restauración decidimos exhibir el prototipo en los centros comerciales de la capital del país.

Con los fondos recaudados durante el mes de julio, fue posible elaborar un pendón informativo sobre la situación actual del equipo a fin de darla a conocer al público en los eventos. Además de ello, los stands

a presentar contarían con los pendones Exhibición del F-12 en el CC. Tolón Fashion Mall

informativos sobre el prototipo F-12, así como un monitor a través del cual

exhibiríamos algunos videos del equipo.

Fue así como desde el viernes 31 de julio al domingo 2 de agosto estuvimos en el Centro comercial Plaza las Américas II, donde pudimos comprobar una buena receptividad por parte del público, sobretodo los más pequeños de la casa.

La siguiente parada en el recorrido fue el Centro Comercial Tolón Fashion Mall, donde estuvimos desde el viernes 7 al domingo 9 de agosto. El prototipo F-12 también causó impacto en la audiencia, y sobretodo nos alentaban a seguir trabajando en este tipo de proyectos, siendo un fin

El Prototipo F-12

de semana muy productivo para el Team Formula SAE UCV.

Especificaciones técnicas originales:

Nuestro plan es seguir exhibiendo el prototipo F-12 durante el verano, para dar a conocer nuestro proyecto, y así continuar en nuestra búsqueda de recursos de cara al 2016.

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Exhibición del F-12 en el CC. Tolón Fashion Mall

Peso: 249.45 kg Front Track: 1350 mm Rear Track: 1250 mm Distancia entre ejes: 1700 mm Motor: Yamaha YZF-R6 600 cc Combustible: Gasolina 100 octanos Transmisión por cadena Diferencial Torsen University Special Suspensión de dobles brazos A desiguales con amortiguadores en Pull-Rod y barras de torsión.

Chasis: Estructura tubular de Acero AISI 4130.

Controles electrónicos: ECU PE1.

Discos de freno roseteados de acero AISI 1045 en cada rueda.

Cálipers de doble pistón flotante.

Carrocería de fibra de vidrio.

1er Reclutamiento 2015 –2016

Reunión de inducción de los nuevos integrantes del equipo.

En el mes de agosto el equipo realizó la primera jornada de reclutamiento de nuevos integrantes, con el fin de establecer una generación de relevo. Dicha jornada se llevó a cabo en las instalaciones de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Central de Venezuela, donde durante dos días contamos con un stand al que podían acercarse los estudiantes que quisieran aspirar a formar parte del equipo.

Los estudiantes interesados recibieron una planilla vía correo electrónico, la cual debían rellenar con sus datos personales y académicos, así como conocimientos y aptitudes, para ser revisados por la comisión encargada de realizar el reclutamiento. Una vez llena la planilla los estudiantes asistieron a una entrevista con dicha comisión, en la que debían argumentar las respuestas escritas anteriormente, además de hablar un poco más de cada uno de ellos en el ámbito personal y como podrían desenvolverse en ciertas áreas o situaciones que son cotidianas en la ejecución de nuestro proyecto.

Una vez realizadas las entrevistas el paso siguiente fue el proceso de selección, un arduo trabajo para la comisión encargada, ya que cada aspirante contaba con características y conocimientos que podrían ser útiles dentro del equipo. Al finalizar el proceso de selección contábamos con nueve integrantes más en el Team, considerando que cumplían en su gran mayoría con los requisitos necesarios para formar parte de la ejecución del proyecto.

El primer reclutamiento del equipo en este año culminó con una reunión de bienvenida para los nuevos integrantes, dirigida por la junta directiva con los capitanes de divisiones técnicas y coordinadores del área administrativa que conforman actualmente esta agrupación. En esa reunión se conversó acerca de la historia del Team desde sus inicios hasta la actualidad, abarcando temas como la construcción de cada prototipo, la participación en la competencia realizada en Michigan, los premios obtenidos a lo largo de estos diez años y además se dio una breve introducción de las actividades que se realizan en las diferentes divisiones que llevan a cabo este proyecto año tras año, recordando la entrega y responsabilidad necesaria que se requiere para ser partícipes de la construcción de cada prototipo.

Todo el equipo se encuentra entusiasmado por contar con nuevos compañeros para afrontar los desafíos que nos plantea el 2016. Próximamente, a finales de septiembre, estaremos realizando una nueva jornada de reclutamiento, la cual estaremos anunciando mediante nuestras redes sociales.

ENTREVISTAS La difusión de nuestro proyecto sigue siendo una tarea importante para el equipo.

En el mes de agosto, tuvimos una pequeña entrevista el día viernes 28 a las 11 de la mañana, en el programa radial En Sintonía, en la emisora Actualidad 90.3 FM del circuito Unión Radio. En la misma, tuvimos la oportunidad de

conversar en vivo acerca de los logros de la competencia de este año, la historia del equipo, y nuestras metas a futuro.

Muchas gracias a Sonsiré Luna y a todo el equipo del programa En Sintonía por permitirnos este espacio.

Limpieza del Taller Aprovechando la temporada vacacional de la mayoría de los miembros del equipo, se realizaron varias jornadas de limpieza a fondo de nuestro taller, estableciendo horarios y grupos de trabajo para hacer las actividades de manera equitativa.

Las mismas, fueron coordinadas por nuestro jefe de taller, Daniel Galindo, y son parte del comienzo de la implementación de la metodología de trabajo japonesa denominada “5S” en nuestro laboratorio. Daniel ha establecido un plan de trabajo que en pocos meses nos permitirá desarrollar por completo esta forma de organización que hemos aprendido de nuestro profesor asesor José Manuel Gómez y de Yamaha Venezuela a comienzos de este año.

Limpieza y organización de estantes, reubicación de mobiliario y reparación en parte de las instalaciones son algunas de las cosas que caracterizaron estas jornadas, con el objetivo de aprovechar al máximo el espacio que se tiene y mantenerlo en buen estado de manera que el equipo pueda tener un lugar en el cual sentirse cómodo para realizar las diferentes tareas que se desarrollan en nuestros taller, además de poseer unas instalaciones renovadas para la generación de relevo en el equipo Formula SAE UCV. En nuestro próximo número estaremos informando los avances de estas actividades.

WELZOO: una forma innovadora de recaudar fondos a largo plazo El 2 de septiembre nuestro equipo cumple 3 meses utilizando la plataforma de donaciones de WELZOO.COM. En éste tiempo, el número de seguidores en la misma ha aumentado rápidamente a 198 seguidores (31/08/2015), que con su apoyo nos han permitido recaudar $ 91.23. Si bien no se trata de una cantidad que podría cubrir fácilmente nuestro presupuesto, ésta plataforma ha demostrado ser un método efectivo e innovador para recaudar fondos con el apoyo de los seguidores del proyecto.

Nuestros seguidores nos apoyan, la página web nos hace las donaciones La idea de donar una página de inicio puede parecer descabellada al escucharla por primera vez. Sin embargo, es ésta la manera en que welzoo.com nos ha permitido recaudar fondos. La ventaja consiste en que ninguno de los seguidores necesita realizar un aporte directamente desde su bolsillo, sino que colabora directamente con el equipo con tan sólo abrir su navegador web varias veces al día.

Recientemente, un cambio en la plataforma aumentó el monto máximo de la donación diaria realizada por cada usuario, de $0.03 a $0.06, distribuidos en $0.01 por cada ingreso durante el día, para un máximo de 6 por día.

El UCV-15 aún está en Miami Durante el mes de agosto hemos continuado con la búsqueda de apoyo para realizar el transporte de nuestro prototipo UCV-15 a Venezuela. El mismo se encuentra en la sede de la Florida International University (FIU), en la caja a nombre de la Universidad Central de Venezuela que contiene además todas herramientas de trabajo utilizadas por el equipo en la competencia de este año.

Actualmente no se descarta realizar el traslado por vía marítima, siendo aún las limitaciones del tipo económicas las que mantienen al UCV-15 en el exterior.

Póngase en contacto con nosotros Llámenos si desea más información sobre nuestro proyecto Rebecka Hernández Presidente Tlf: 0424 305 3706 rhernandezsaeucv@gmail.com Luis Medina Vicepresidente Tlf: 0412 298 2010 lmedinasaeucv@gmail.com Katherine Cano Coordinadora de Patrocinio Tlf: 0424 205 0158 Email: kcanosaeucv@gmail.com PhD. José M. Gómez Profesor Asesor Tlf: 0416 625 2568 facultyteamfsaeucv@gmail.com

Team Formula SAE UCV @SAEUCV @fsaeucv

La caja que contiene al UCV-15 y las herramientas del equipo, en la FIU, Miami, USA.

Team Formula SAE UCV

Team Formula SAE UCV. RIF J-31195887-8.

Facultad de Ingeniería – UCV. Escuela de Ing. Mecánica. Laboratorio de Aerodinámica.

Apartado Postal 48222. Los Chaguaramos, Caracas 1041-A. Telf.: 0212-8383765

Teamsaeucv

Inversiones EN3D es una empresa venezolana,

pionera en desarrollo y comercialización de la tecnología de impresión 3D en Venezuela, así como la tecnología de escaneo 3D, generación de hologramas, y diseño computarizado (CAD).

Con su apoyo, nuestro equipo logró llevar a cabo la manufactura de 80% de las piezas del sistema de admisión de aire del prototipo UCV15. Debido a su complicada geometría, requerida para optimizar el flujo de aire, no habría sido posible fabricar estos componentes utilizando algún método convencional.

Actualmente desarrollan un Programa de Comercios Afiliados que tiene como finalidad lograr la asociación estratégica con comerciantes minoristas (Ferreterías, Jugueterías, Tiendas de Celulares, Floristerías, Agencias Publicitarias, entre muchas otras) que se pueden afiliar a los servicios de diseño, escaneo e impresión 3D para así poder ofrecer a sus clientes todo aquello que ellos necesitan y lograr así satisfacer sus necesidades con mayor competitividad.

Contacto: Teléfonos: (0212)368.31.92 / 0424-221.70.40 Email: info@en3-d.com Dirección: San Antonio de Los Altos. Venezuela.

Web: www.en3-d.com.ve