Issuu on Google+

Projects of J.R. Frizzle It often comes up in conversation, people ask what our Dad did create  in his basement. We hope to add pictures of many of these projects.  Bronze Jewelry, model airplanes of seven varieties of aircraft.  These pieces were given to all of the blood decendants of Dads  at his funeral. Jim, Norman, Doug, Randy, Luke, Denyse, and  Hunter each received an aircraft. These were crafted probably  about 1953. There were some other pieces of jewelry. Pedal Car – This was built about 1950 for Jim.  Car   –   This   automobile   was   built   or   rebuilt   from   a   smashed  vehicle about 1950 and was featured with an article in the local  newspaper. Photography, there was a full darkroom setup. It was never used  in Allen Heights (1963). Probably set up in Ottawa, Namao, and  Portage La Prairie. Dad had two Leica cameras,  one   with   a   separate   light   meter,   one   internal  metered,  and a glass plate portrait camera. He  took probably a thousand photos from wartime  (1940) until his death. Bedroom   set,   including   man’s   and   woman’s  bureau,   and   a   headrest   with   storage.   These  were   so   called   modern   design   of   blonde  plywood in natural finish. Denyse has this set.  Marquetry, there are perhaps three portraits of  erotic women, (Doug has one,) two scenes with  aircrafts,   a   T­33   (Doug),   a   Sunderland/Irish  landscape (Doug) Table   –   a   living   room   end   table   with   inlay  wood (Doug). One   cottage,   MacGregor   Lake,   built   about  1949, Gatineau region of Quebec. 252   Parklea   Drive,   Allen   Heights,   this   home  was   taken   from   a   Florida   design   home.   The  dwelling   was   redesigned   as   his   retirement  home, built by Lester Smith contracting. Planter   and   liquor   cabinet   –   this   piece   of  furniture   was   in   the   entrance   to   252.   two  copper planters  were built into the  cabinet,  a  safe occupied the centre and to cupboards were on the left and right; the finish was natural  maple, modern design (60s), with fabric inlayed on the cabinet doors. Shuffleboard – Dad built an outdoor shuffleboard game down by the waterfront. The game was  very popular in the summer heat aided by cool refreshments. Downstairs at 252 we had a hardwood maple shuffleboard table that was used often. Dad built  three other beds, completing and selling two other units. He had hoped that there would be a good  commercial market for the tables at taverns etc., but there was not. /mnt/work/conversion/processing/090429161440­2d8545481c5a45debecfe233e423f76b_attempt_1/original.file 3

Page 1 of 


Two other homes were designed and built/ contracted   on   adjacent   properties   to   252,  for sale and rental. At one time, Dad and  some other individuals  considered buying  the   remainder   of   Allen   Heights   –   there  were plans of a golf course on the central  property. Astra   Equipment   Limited   –   was   the   family   company,   with   Dad   as   President   and   Mom   as  Secretary. The company was around for many years but did not really ever make business sense. Investing – Dad bought stocks for many years, Jim has the evidence of some of those purchases.  Several   like   Clairtone   Sound   Corporation,  went   bankrupt.  He   used   James   Richardson  and   Sons   as   his   broker   when   we   lived   in  Manitoba. One oft used quote was ‘I should  have had my head red’. We think in the long  term he did all right with his investments.  Boats ­ aluminium, wood, fibreglass, Kevlar.  They varied from hunting punts to a 32 foot  cabin cruiser with twin V­8 engines. The later  was   built   as   a   pre­retirement   project   in  Portage La Prairie. The final work was done  in an aircraft hanger on the base as the project  was too big for the bases woodworking shop. They had to take the end off the shop in order to  get the inverted shell of the boat out. The completed cruiser slept six, and had a full galley.  Norman and Doug water skied behind the boat, it was very fast for it’s time. It was shipped to  Halifax by rail. We know he must have built two dozen boats. The aluminium boat was about 16  feet long and was hand riveted about every 3 cm. The list of boats included a small sailboat and  at least one kayak. One of the other fiberglass boats was an inboard, built in Alberta perhaps. It  was also shipped to Halifax when he retired. Trailers – He built a number of trailers for his boats, planes and other projects. Licensing and  inspections for these ‘homebuilts’ were always problematic as the inspection process was not  well developed for designed at home carriage. Flying   aircraft   –  Rutan   VariEze,  example  shown.   Dad   and   one   other  person   built   this   and   flew   it   from  Halifax   International   Airport   (now  Stanfields International Airport). Silver Dart – this was a model done as  a   half   scale   by   Dad   and   three   others  (Horst Kochanoff, Lowel Binder, and  …).   It   was   displayed   at   Expo   in  Vancouver, 197x. Flying   aircraft   –   there   were   at   least  three other aircraft built, two were float  planes. Hovercraft   –   This   project   was   never  completed by Dad; he seemed to loose interest and we did not encourage the project since by  /mnt/work/conversion/processing/090429161440­2d8545481c5a45debecfe233e423f76b_attempt_1/original.file 3

Page 2 of 


then he had lost his drives licence, first, and his pilots licence later on. (He was so anxious to  retain these licenses that he even resorted to bribery attempts in order to retain them. He had  major eyesight problems in later life) The basement – Dad’s basement was where he spent eight hours a day, virtually every day of his  retired life. It was equipped   with electric welders, Gas welding, metal lathe, table saw, drill  press, sand blaster, layout and workbench tables, jig saw (with Brian Hoyt), wood and metal  band saws, grinder, and a huge assortment of hand and portable power tools (many in duplicate).  There was also a boat shed that was used to store larger projects – boats and aircraft. David   Preston  Smith   portrait   of   JRF.   This   is   a   project   about   Dad,   not   by   him.   It   was  commissioned   by   the   three   sons   to   celebrate   his   seventieth   birthday   and   his   last   airplane.  Originally the painting was to cost in the order of a thousand dollars – the painter is renowned.  The   painting   ended   up   taking   more   than   four   months   to   complete   and   in   the   end   was   not  affordable by us. The style is super­realistic and is a great and truthful portrait of the man and his  work habits.

/mnt/work/conversion/processing/090429161440­2d8545481c5a45debecfe233e423f76b_attempt_1/original.file 3

Page 3 of 


Projects of JRF