MInI-TEsTE
German:A Kilo n.º 1 SLR Light
TESTES: BrunO PIrEs, gOnÇalO frEITas E ruI fIdalgO FOTOS: MarCas E frEEBIKE
“Der suspension”
A German:A, marca alemã de sistemas de amortecimento para bicicletas que desde 1995 se dedica ao desenvolvimento de produtos feitos para os clientes mais exigentes que só se contentam com o melhor. A suspensão que nos foi disponibilizada para teste foi a Kilo, um produto que tem um desenho um pouco complexo, mas pelo que pudémos comprovar no terreno, muito eficaz. Desta marca temos ainda as seguintes opções: a Xcite e a Flame, podemos ainda contar com o amortecedor Prion. Avancemos então para o resultado do teste desta Kilo n.0 1 SLR Light com apenas 1129grs. Depois das habituais afinações, para o peso e tipo de terreno, lá partimos para obtermos resposta às nossas dúvidas. E passados alguns, não foram precisos muitos, Kms as respostas começaram a surgir. Devido ao peso desta menina, qualquer desvio ou passagem de obstáculo torna-se muito fácil, o trabalhar desta jóia é deveras agradável, suave, e os seus 90mm de curso chegam para todo o serviço. Devido ao desenho desta Kilo notamos alguma torção lateral o que não é suficiente para nos deixar preocupados, esta torção tem também como culpadas as pernas da suspensão que são em carbono e ocas. Para se regular esta Kilo apenas tens que saber quanto pesas para se carregar com ar na medida certa e depois temos o rebound que fica ao gosto de cada um ou ao “sabor” do terreno onde a vais utilizar. Só nos fez alguma falta um modo de bloqueio, no guiador ou na suspensão, tanto faz, desde que ele lá estivesse, porque se optarmos por umas subidas mais “puxadas” ou umas incursões de estrada, talvez faça alguma falta. No geral ficámos muito bem impressionados com esta jóia que em termos de acabamentos e matérias-primas usadas denota uma qualidade de diamante. 40
FREEBIKE
FICHA TÉCNICA Marca: german:a Modelo: Kilo n.º1 slr light Curso: 90mm Peso: 1129grs. (130grs. o amortecedor) Preço:€1299,00 Importador: Tomazzini, ini@tomazzini.com
Shimano Alfine 11v Para testar esta German:A, a Tomazzini disponibilizou-nos uma bicicleta montada com um quadro Cyclope em titanio da própria Tomazzini e onde estava também montado o novo Alfine de 11 velocidades. Este sistema está talhado para bicicletas de lazer ou cidade, funciona muito bem e as passagens de velocidade quase não se sentem, quando nos ousámos a experimentar este sistema em terra descobrimos que só se o usarmos para passear, porque quando começamos a “puxar” mais por ele este revela-se pouco preciso ou sem precisão, quando estamos
em subida ou esforço as passagens de caixa só funcionam de pesada para mais leve, porque ao contrário a coisa não funciona muito bem. Agora para passear não deve haver melhor.