Repórter Capixaba 92

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ANO 20 - Nº 92 JUNHO / JULHO 2020

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Nesta pandemia parece que chegamos no auge da loucura. De um lado cidadãos apavorados trancados em casa. Do outro pessoas que não tomam nenhum tipo de precaução. E no meio disso tudo, há muita gente politizando a doença e tentando tirar proveito da situação! O Novo Corona Vírus têm uma taxa de mortalidade baixa, porém, idosos e pessoas já enfraquecidas por outras doenças correm risco de vida. Divulgam nos meios de comunicação uma impressionante quantidade de óbitos todos os dias mas, será que a maioria destas pessoas falecem de Covid-19 ou simplesmente com Covid-19? Milhares de seres humanos morrem todos os dias desde que o mundo é mundo. É lamentável perceber que uma parcela significativa da oposição ao governo Bolsonaro torce explicitamente para quanto pior, melhor! O STF toma decisões absurdas e extremamente perigosas para a democracia. A imprensa chegou ao fundo do poço com uma turba de militantes esquerdistas travestidos de jornalistas. Perderam totalmente a noção do ridículo! O ruim desta oposição sistemática e birrenta é que prejudica o país num momento já extremamente complicado. Todos os dias inventam uma nova crise e quem sofre com isso é o povo! O desemprego esta crescendo e a criminalidade não deve tardar a explodir. Em Cachoeiro, o prefeito Victor Coelho mandou fechar o comércio repetidas vezes. A economia já beira o colapso. É fácil mandar fechar uma empresa. Difícil é conseguir reabrir ela depois! Que Deus nos proteja porque se depender dos políticos, estamos perdidos! Mais do que nunca agradecemos nossos colaboradores por viabilizar a publicação desta 92ª edição. Boa leitura e até o próximo número!

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Frédéric Decatoire Editor

Lamentamos comunicar que dia 11 de junho faleceu nossa amiga Márcia Brezinski.

Sempre atenciosa e sorridente, ela deixara muita saudade a todos que a conheceram. Nossas sinceras condolências aos familiares e amigos.

“É mais fácil enganar as pessoas, do que convencê las de que foram enganadas.”

Mark Twain

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Desta CRJ1IJlm= edição: lDalAI)

8 - PMCI quer expulsar CCCI

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10 - Pelas Liberdades Essenciais 12 - Caça F-16 Fighting Falcon 18 - Carros Elétricos 20 - Aniversário da Geisha 22 - Novo Land Rover Defender 26 - Ninho dos Falcões 30 - Pistola Walther P38 32 - Qual é a melhor arma?

34 - Lavem as mãos e abrem...

38 - Carro Antigo: Ford Galaxie

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44 - Animal: Équidna 48 - Nossa Capa: TOTAL

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eNotícias diversas

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Prefeitura quer expulsar o Clube do Cavalo de Cachoeiro!

“A liberdade custou muito sangue e sofrimento para ser renunciada por uma retórica tão barata.”

Thomas Sowell

“O socialismo, em geral, tem um histórico de fracasso tão evidente que somente um intelectual poderia ignorar ou fugir dele.”

Thomas Sowell

Uma gordurosa verba Federal (7,6 milhões de reais) foi prometida para revitalizar o parque de exposições de Cachoeiro e a prefeitura quer expulsar o Clube do Cavalo do local! Por que será que estes políticos querem tirar esta entidade sem fim lucrativa e de utilidade pública de lá? O parque de exposições fica abandonado pelas autoridades anos após anos mas, quando chega uma oportunidade de melhorar o espaço, parece uma maldição!

A Obra têm prazo até agosto para começar porém, até a publicação desta reportagem, nenhuma licitação foi feita. No governo Petista foi a mesma história e o dinheiro virou purpurina com reformas duvidosas e nenhuma melhoria real. Será que o Clube do Cavalo realmente atrapalha ocupando uma tão pequena área, num parque de exposições tão grande? Será que vale a pena ter um espaço público gigantesco apenas para realizar de vez em quanto algum evento? Atualmente a prefeitura utiliza o local unicamente como cemitério de máquinas sucateadas! A manutenção do Clube do Cavalo é feita exclusivamente com o dinheiro de seus sócios. Ter um clube do cavalo ativo sem onerar os cofres públicos é uma bênção para nossa cidade! Mesmo sem incentivo governamental, o local fica aberto todos os dias.

São dezenas de crianças, adolescentes, adultos e idosos que desfrutam do espaço praticando equitação ou simplesmente admirando os animais.

No espaço se monta por lazer ou por esporte e até se pratica equoterapia para beneficiar doentes e portadores de necessidades especiais! O Clube do Cavalo é sediado no parque de exposições há mais de duas décadas.

Existia até antes mesmo da construção do parque no bairro Aeroporto! Em nenhum momento foi oferecido outro local para alojar os mais de 40 cavalos do clube. Será que as autoridades vão jogar estes animais na rua?

O Clube do Cavalo é uma entidade querida pelo povo cachoeirense e merece mais respeito por parte destes burocratas com ambições totalitárias! A “nova política” vendida por Victor Coelho durante a campanha definitivamente foi um verdadeiro estelionato eleitoral. Prometeu menos interferência do governo mas lotou a prefeitura de cargos comissionados e agora age de forma autoritária sem nenhuma consideração pelo cidadão.

A injustiça que se faz a um, é uma ameaça que se faz a todos!

“Que o teu trabalho seja perfeito para que, mesmo depois da tua morte, ele permaneça.”

Leonardo da Vinci.

“Existe o risco que você não pode jamais correr e existe o risco que você não pode deixar de correr” Peter Drucker “Resultados são obtidos aproveitando oportunidades e não resolvendo problemas.“ Peter Drucker

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“Se eu tivesse perguntado a meus clientes o que eles precisavam, eles teriam dito um cavalo mais rápido” Henry Ford

“Não é o empregador quem paga os salários, mas o cliente.”

Henry Ford

“Nossas preferências não determinam o que é verdade.”

Carl Sagan

“Quem não tem medo da vida também não tem medo da morte.”

A. Schopenhauer

“Alguns preferem viver no conforto da mentira do que enfrentar o incomodo da verdade.”

Danilo Henrique

"Eu não temeria um grupo de leões conduzido por uma ovelha, mas sempre temeria um bando de ovelhas conduzido por um leão."

Alexandre, o Grande

“A nossa felicidade depende mais do que temos nas nossas cabeças, do que nos nossos bolsos.”

A. Schopenhauer

“Se quiseres poder suportar a vida, fica pronto para aceitar a morte.”

Sigmund Freud

“O medo da morte é mais cruel do que a própria morte.”

Públio Siro

“Os covardes morrem várias vezes antes da sua morte, mas o homem corajoso experimenta a morte apenas uma vez.”

William Shakespeare

“A inumanidade que se causa a um outro, destrói a humanidade em mim.”

Immanuel Kant

“A imaginação é a metade da doença; a tranquilidade é a metade do remédio; e a paciência é o primeiro passo para a cura.”

Ibn Sīnā - Avicena

“A desvantagem do capitalismo é a desigual distribuição das riquezas; a vantagem do socialismo é a igual distribuição das misérias.”

Winston Churchill

“O sucesso é ir de fracasso em fracasso sem perder entusiasmo.”

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“É divertidíssima a esquizofrenia de nossos artistas e intelectuais de esquerda: admiram o socialismo de Fidel Castro, mas adoram também três coisas que só o capitalismo sabe dar - bons cachês em moeda forte; ausência de censura e consumismo burguês; trata-se de filhos de Marx numa transa adúltera com a Coca-Cola...”

Roberto Campos

“Argumentar com uma pessoa que renunciou ao uso da razão é como aplicar remédios em pessoas mortas.”

Thomas Paine

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PELAS LIBERDADES ESSENCIAIS “Os bons conselhos desagradam aos apaixonados como os remédios aos que estão doentes.”

Marquês de Maricá

O jovem e dinâmico empresário Luciano Carlette, um dos sócios da Viação Flecha Branca, foi diagnosticado com Covid-19. Lhe desejamos uma boa recuperação.

“Perder para a razão, sempre é ganhar.”

Aldo Novak

“Ou acreditamos que o Estado existe para servir ao indivíduo ou que o indivíduo existe para servir o Estado.”

Ayn Rand

Quem também está internado em estado grave com suspeita de Covid-19 é o carismático e competente Juiz João Batista Chaia da Comarca de Cachoeiro.

Esperamos que ele se recupere rapidamente.

“Aqueles que abrem mão da liberdade essencial por um pouco de segurança temporária não merecem nem liberdade nem segurança.”

A famosa frase de Benjamin Franklin, diplomata americano, expressa um pouco da nossa realidade hoje.

Vivemos em um contexto de intensa propagação do medo na sociedade e consequente acuação das pessoas em suas casas. No entanto, vale lembrar que o uso do medo não é novidade na História. Ele sempre foi usado como forma de controle de massas.

Um exemplo de nossa história foi o golpe de Vargas ao instalar o chamado Estado Novo (1937-45). O contexto de segunda Guerra Mundial e um documento forjado sobre um suposto ataque comunista no país (Plano Cohen) instalaram no povo um sentimento de medo que foi propício para que Vargas, por meio do Congresso, pudesse declarar Estado de Sítio e suprimisse os direitos dos cidadãos por 8 anos.

Hoje, o modus operandi é o mesmo, muito embora as armas sejam diferentes. O medo ainda continua a ser espalhado por meio da ampla propaganda apocalíptica sobre o vírus chinês (Covid-19), não para proteger a população – como se o vírus fosse respeitar decretos e medidas de isolamento –, mas para que um clima de estresse e crise tome conta da sociedade e autoridades e chefes de executivos possam tomar as medidas mais autoritárias possíveis.

E qual é a explicação para isso? Simples, criar precedentes para censuras e subtração de liberdades ainda piores no futuro. Nos cuidemos, sim, meus amigos, mas não abramos mão de nossas liberdades essenciais.

Juninho CORRÊA

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“Quando a política penetra no recinto dos tribunais, a justiça se retira por alguma porta.”

François Guizot

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F-16 Fighting Falcon

O protótipo decolou pela primeira vez em janeiro de 1974 e o primeiro caça F-16 de produção em série entrou em operação em agosto de 1978. De lá pra cá mais de 4.500 aeronaves foram produzidas e operadas por mais de 25 nações.

O F-16 revolucionou a Aviação de Caça, com seu controle de voo fly-by-wire, manche lateral e o assento inclinado a 30º para o piloto poder suportar por mais tempo as elevadas cargas de Força G. A guerra do Vietnã, entre outras evidências, demonstrou que caças pequenos e ágeis são difíceis de localizar e abater. Numa força aérea de grande dimensão, o papel de um caça de superioridade aérea de alto desempenho têm o seu papel assegurado, mas torna-se dispendioso demais quando é necessária uma grandes quantidades de aeronaves.

Assim um caça de pequenas dimensões, ágil, com capacidade de aceleração elevada, aviônicos simplificados e com um preço igual ou inferior a metade do preço dos grandes caças de superioridade aérea, torna-se uma opção bastante atrativa.

Originalmente concebido e desenvolvido pela General Dynamics para ser um interceptor diurno de curto alcance e complementar ao poderoso e sofisticado F-15 Eagle, o F-16 foi evoluindo gradualmente para a função de caça-bombardeiro de alto desempenho, com capacidade para atuar em todas as condições atmosféricas de dia e de noite. Em produção até hoje, o F-16 continua evoluindo e os mais novos modelos têm maior autonomia com tanques de combustível conformais que alteram o design do caça.

Ficha técnica: (Ref.: F-16C Block 30/40) Velocidade máx. em altitude: Mach 2.05 (2.175 km/h) aos 12.190 m. Velocidade máx. ao nível do mar: Mach 1.2 (1.460 km/h). Distância p/ decolar: 535 m com 1.815 kg de carga externa. Distância p/ aterrissar: 810 m com 1.815 kg de carga externa. Razão de subida: 250 metros por segundo. Tecto máx. de serviço: 15.239 m Raio de ação: 550 km em missão hi-lo-hi com 6xMk84 de 450 Kg. Autonomia máxima: 4.215 km com tanques externos Limites da força G - 9 positivos / 3 negativos.

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“Armas são ferramentas úteis, só se tornam perigosas quando nas mãos de idiotas.”

Charles Bronson

“Quanto mais a sociedade se distancia da verdade, mais ela odeia aqueles que a revelam.”

George Orwell

“Nossa dor não advém das coisas vividas, mas das coisas que foram sonhadas e não se cumpriram.”

Martha Medeiros

“Aqueles que renunciam à liberdade em troca de promessas de segurança acabarão sem uma nem outra” Voltaire

“A fonte da juventude chama-se mudança.”

Martha Medeiros

“Numa época de mentiras universais, dizer a verdade é um ato revolucionário.”

George Orwell

“Você precisa aprender a gostar do que está acontecendo. A imaturidade vive nos “poderia” e “deveria”, nunca no “é”. Osho

“Milhares de pessoas acreditam que ler é difícil, ler é chato, ler dá sono, e com isso atrasam seu desenvolvimento, atrofiam suas ideias, dão de comer a seus preconceitos, sem imaginar o quanto a leitura os libertaria dessa vida estreita. Ler civiliza.”

Martha Medeiros

"Libertei mil escravos.

Poderia ter libertado outros mil se eles soubessem que eram escravos" Harriet Tubman

“As únicas pessoas que não conseguem mudar são as mais sábias e as mais estúpidas. ” Confúcio

“Os grandes espíritos sempre sofreram oposição violenta das mentes medíocres.

Estas últimas não conseguem entender quando um homem não se submete sem pensar aos preconceitos hereditários e usa a inteligência com coragem.”

Albert Einstein

“A oposição será sempre popular; é o prato servido à multidão que não logra participar no banquete.”

Joaquim Nabuco

“O propósito da política não é solucionar problemas, mas achar problemas para justificar a expansão do poder do governo e um aumento nos impostos. “ Thomas Sowell

“Cada atentado que se tolere à liberdade é um novo alimento que se administra à desordem.”

Rui Barbosa.

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“Quem não pode atacar o argumento ataca o argumentador.”

Paul Valéry

“Por vezes as pessoas não querem ouvir a verdade porque não desejam que as suas ilusões sejam destruídas.”

Friedrich Nietzsche

“Sejam as leis claras, uniformes e precisas, porque interpretá-las, quase sempre, é o mesmo que corrompê-las.”

Voltaire

“Politicamente Correto nunca é sobre o que se fala e sempre sobre quem fala.”

Danilo Gentili

“O politicamente correto continua sendo o melhor disfarce para o intelectualmente estúpido.”

Guilherme Fiuza

“Cultura é o que fica depois de se esquecer tudo o que foi aprendido.”

André Maurois

“Cuidado para não chamar de inteligentes apenas aqueles que pensam como você.”

Ugo Ojetti

“Quem arrota santidade; se embriaga em hipocrisia.”

Bárbara Rovaron

“Todas as virtudes são coragem; eis porque a palavra covarde é a mais grave das injúrias.”

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“São as paixões e não os interesses que mandam no mundo.”

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“Experiência é o nome que damos aos nossos erros” Oscar Wilde "A liberdade nunca está a mais de uma geração de sua extinção. Não a transmitimos aos nossos filhos pelo sangue. Devemos lutar por ela, protegê-la e entregá-la a eles para que façam o mesmo."

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“São necessários dois anos para aprendermos a falar e sessenta para aprendermos a calar.”

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“A ignorância não é inocência, mas pecado.”

Robert Browning

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A S 1000 RR provocou uma revolução na categoria das super esportivas no seu lançamento em 2009.

Desde então, a moto continua em evolução, lapidando ainda mais seu projeto testado e aprovado por pilotos do mundo todo. Com 207 cv e torque de 113Nm à 11.000rpm, a S 1000 RR continua arrasadora e traz o que há de mais moderno em termos de tecnologia embarcada.

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Carros Elétricos Por mais atual que pareça falar em carros elétricos, eles foram inventados há mais de 130 anos, antes até dos veículos à combustão, porém, depois dos veículos a vapor (locomotivas e navios). Na década de 1830, o escocês Robert Anderson, inventou as primeiras células elétricas. Em 1828, o húngaro Ányos Jedik, criou o primeiro motor elétrico. Em 1834, o americano Thomas Davenport, inventou o primeiro motor movido a energia elétrica. Em seguida, o francês Gaston Planté, inventou a primeira bateria recarregável de chumbo ácido em 1859 e usada até hoje. França e Inglaterra foram os primeiros a desenvolveram carros elétricos, seguidos pelos Estados Unidos.

Em 1897 a cidade de Nova Iorque teve a primeira frota de táxis com motores elétricos. Um elétrico básico custava em torno de U$ 1.000,00 em 1900 (algo como U$ 26.000,00 de hoje).

Modelos mais incrementados, com acabamentos mais luxuosos, chegavam a custar o triplo.

O Wood’s Phaeton, um modelo intermediário, atingia a velocidade de pouco mais de 20 km/h e custava US 2.000,00.

Entre 1900 e 1920, os carros elétricos fizeram sucesso, com o auge em 1912, quando 1/3

sua utilização em trajetos mais longos e, por fim, a invenção da partida elétrica em 1912 por Charles Kettering, substituindo a partida manual por manivela.

Ano 1905 - WOODS ELECTRIC

Ano 1974 - GURGEL ITAIPU da frota americana possuía motores elétricos. A ruína da produção de carros elétricos adveio de um conjunto de fatores: a descoberta de grandes reservas petrolíferas no Texas, barateamento dos veículos de combustão interna graças à

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produção em massa criada por Henry Ford (enquanto o preço médio dos veículos elétricos era de U$ 1750,00 o preço médio dos veículos a gasolina era de U$ 650,00), as limitações de velocidade e de autonomia dos veículos elétricos que impedia

No Brasil em 1974 João Conrado do Amaral Gurgel, fundador da montadora nacional Gurgel Motores S/A, apresentou o Itaipu, o primeiro carro elétrico da América Latina. O veículo era movido por um motor elétrico de 3,2 kW, equivalente a 4,2 cv e alimentado por 10 baterias.

Pela pouca autonomia e longo tempo de recarga, o Itaipu nunca passou de um protótipo.

Porém, Gurgel não desistiu da ideia de um carro elétrico e entre 1981 e 1982 sua montadora produziu em pequenas quantidades o Itaipu E-400, um furgão elétrico alimentado por oito baterias, velocidade máxima de 70 km/h e autonomia de até 100 km no “modo econômico”, que limita a velocidade a 45 km/h.

A Gurgel pediu concordata em 1993, após o rompimento de acordos com os governos de São Paulo e Ceará e a abertura do mercado automotivo promovida pelo então presidente Fernando Collor de Mello.

Hoje os carros elétricos estão de volta. A principal pedra no caminho continua a bateria com pouca autonomia e a demora para recarregar que inviabiliza os elétricos para viagens. Sem dúvida haverá muitas novidades nos próximos anos e com o avanço da tecnologia tudo leve a crer que veremos a cada dia mais carros elétricos nas ruas.

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14/02/2020 Como já virou tradição, Geisha festejou seu aniversário com uma animada festa em seu famoso bar no bairro Vila Rica.

Muitos amigos, clientes e familiares compareceram para comemorar. Com muita música ao vivo, churrasco e bebidas geladas, todo mundo se divertiu muito até tarde na madrugada!

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Novo Land Rover Defender: a lenda ressuscitou!

O Defender, ícone da Land Rover e um dos carros mais cultuados do mundo está de volta. A nova geração do modelo chama bastante a atenção. O novo SUV será vendido no Brasil a partir de julho.

Assim como vem fazendo com outros veículos, a Land Rover oferecerá uma série especial, batizada de First Edition, que será vendida apenas durante o primeiro ano de produção do novo modelo.

Inicialmente, o novo Defender será oferecido versões 90 e 110, com opções de motores a gasolina e a diesel.

Entre as novidade, um recurso permite ver tudo o que acontece na frente e sob o Defender. É como se o capô fosse transparente. Esse sistema de câmeras é bastante útil no off road, mas também pode servir para evitar acidente com crianças ou animais domésticos.

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A história do Land Rover Defender teve início no mercado brasileiro em 1948 com o modelo Série I, que chegou no mesmo ano de seu lançamento sob importação.

O Land Rover Defender foi produzido nas instalações da Karmann-Ghia, em São Bernardo do Campo (SP), entre os anos de 1998 e 2005. O último Defender saiu da fábrica da marca em Solihull (Inglaterra) em janeiro de 2016 depois de 68 anos de produção.

Fazendo jus ao nome, o novo Defender é um brutamontes capaz de rebocar 3.700 kg e levar outros 900 kg de carga no porta-malas. Além disso, pode transportar 300 kg de carga sobre o teto.

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Todos os poderosos líderes de homens possuem traços em comum, que parece ser as condições de sua superioridade. Para começar, dão pouco valor ao que as pessoas comuns cobiçam.

Jamais um líder teve tantas riquezas à sua disposição como teve Napoleão, e tão pouco tomou delas para si. Depois, os homens de gênio, na ação, veem as coisas como elas se apresentam e não como gostariam que fossem.

Napoleão, durante todo o período triunfal de sua carreira, agiu com realismo e fez pouco caso das estruturas organizadas. E mais tarde entrou em declínio “porque havia parado de divergir”.

No fundo, continuou grandioso. Não esperando perfeição nos homens, perdoava-lhes facilmente as falhas.

“Há vícios e virtudes ditados pelas circunstâncias...”, dizia. “Este ou aquele homem pode ser intimamente honesto e, no entanto, praticar uma má ação”.

Mente ampla, rápida; inacreditável capacidade de trabalho; honestidade intelectual; nenhuma ilusão sobre a raça humana; a arte de encantar sem bajular, eis o que pode ter mantido a boa fortuna ao seu lado.

Sem dúvida, deve seu fracasso final a uma imaginação muito viva. Seus planos eram admiráveis, mas ele os fazia em excesso. A arte suprema não é ter sucesso, é saber parar.

Livro: Napoleão de André Maurois.

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Domingo 26 de Abril de 2020 aconteceu a inauguração do Ninho dos Falcões. O espaço, ideal para a realização de eventos de Airsoft, é localizado próximo a Comunidade Católica do bairro IBC em Cachoeiro de Itapemirim. O Airsoft é um esporte de simulação de combates militares onde os jogadores participam de operações em ambientes fechados ou ao ar livre. Geralmente estas áreas possuem uma grande extensão, assim como os campos de batalhas reais. É um esporte que se destaca pelo seu realismo.

No Airsoft a honra dos jogadores é fundamental já que, ao contrário do Paintball, a munição não pinta o oponente e por isso a honestidade em reconhecer que foi alvejado é primordial. O Airsoft tem grande destaque em diversos países. No Brasil é um esporte regulamentado pelo Exército Brasileiro mas, não precisa ser militar para poder praticar, apenas é necessário ser maior de 18 anos.

Já a respeito das armas utilizadas no Airsoft, sendo réplicas de armas de fogo, é preciso sempre estar portando a Nota Fiscal que comprova que ela é legalizada no Brasil e ter ponta laranja na extremidade do cano é obrigatório. As munições dessas armas são bolinhas de plástico, também conhecidas como esferas ou BB’s. O Airsoft desenvolve nos praticantes várias qualidades físicas e intelectuais como aumento da coordenação motora e raciocínio lógico. Vale a pena experimentar, a adrenalina está garantida!

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Quem também gosta de pescar é o jovem e competente Flávio Gava da FG Films.

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Pistola

Walther P-38 A P-38 representou um grande avanço, substituindo gradativamente a partir de 1939 a famosa Luger P-08 nas forças armadas da Alemanha Nazista. Arma à frente de seu tempo, suas principais vantagens em relação a Luger eram seu preço, velocidade de produção e a sua confiabilidade. A P-38 incorporava uma série de soluções inovadoras, muitas herdadas da série PP da Walther. Ela foi a primeira pistola semi-automática de dupla ação com um calibre mais potente. Tinha um pino na parte traseira que indicava quando havia uma munição na câmara e, caso a pistola estivesse com o “cão” na retaguarda, sua trava quando acionada retornava o “cão” a posição anterior com segurança (decocker). Apesar de seu vasto uso pela Wehrmacht na segunda guerra, seu maior período de serviço foi no pós-guerra, sendo utilizada por exércitos e polícias de vários países. Precisa a até 50 metros, mais leve, compacta e confiável que suas concorrentes da época. Passados mais de 80 anos de sua introdução, a P-38 é ultrapassada em comparação as pistolas da atualidade mas ainda é fabricada nos dias de hoje praticamente sem nenhuma alteração.

Modo de disparo: ação simples ou dupla,semi-automática.

Comprimento total: 21,6cm - Comprimento do cano:12,5cm.

Peso: 840g (aço), 770g (alumínio).

Capacidade do carregador (monofilar): 8 munições.

Calibre: 9x19mm Luger / Parabellum.

Velocidade inicial do projétil: 365m/s.

País de origem: Alemanha.

Já que a Luger era tão boa, porque foi substituída?

A Walther P-38 figura entre os projetos mais influentes no campo das armas de fogo e se constitui um clássico, sendo que os exemplares do III Reich estão entre as peças mais desejadas pelos colecionadores.

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A Luger era uma arma de difícil e cara manufatura, o que demandava muito tempo para sua confecção e os ajustes necessários para que seu funcionamento fosse satisfatório. Também, as tolerâncias entre as partes mecânicas da Luger eram por demais precisas, fazendo com que a sujeira ou mesmo a munição com carga propelente defeituosa comprometesse seu desempenho. Outro fator é que, mecanicamente, a P-08 e seu sistema de percursor lançado e ação “de joelho” já estavam superados por outros conceitos mais modernos e práticos.

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“Menos é mais apenas quando o mais é demais.”

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Qual é a melhor arma?

Agora que o governo simplificou o acesso as armas de fogo, liberou diversos calibres antes inacessível ao cidadão e permitiu a venda de modelos importados em lojas, muitos brasileiros se perguntam: qual é a melhor arma para defesa pessoal? Será que é necessário investir numa pistola caríssima e escolher um calibre capaz de derrubar um elefante com um único tiro? A resposta é simples: desde que funciona perfeitamente, o modelo da arma (curta ou de porte) é apenas um detalhe. Estar bem preparado é muito mais importante do que ter o melhor equipamento. O que faz a maior diferença na hora de um combate é a capacidade técnica, tática e psicológica do operador. O treinamento é o fator fundamental para uma reação bem sucedida. Se você tem a possibilidade de comprar um modelo mais caro é ótimo mas, se o dinheiro é limitado, com certeza é preferível num primeiro tempo pegar uma arma mais barata e investir o máximo possível em treinamento. Acertar um alvo num estande é uma coisa relativamente fácil mas, não adianta dar alguns tiros no centro de um papel e acreditar que vai conseguir se defender se não sabe exatamente como agir antes mesmo de um problema acontecer.

Existem vários cursos e excelentes instrutores no mercado. É fundamental priorizar o conhecimento e investir em treinamentos porque a peça mais importante da arma é o atirador. Se vacilar sob estresse é muito provável que não tenha uma segunda chance. Você é o que você treina!

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Lavem as mãos e abram os olhos!

Quem disse que não estou preocupado com a curva?

Lógico que estou.

Só é com outra curva.

A projeção mais otimista, do Boletim Focus, prevê queda de 3,34% no PIB brasileiro. A mais pessimista, do Peterson Institute, já fala em 9%.

Pessoas estão morrendo por causa do Covid-19. Eu sei! Mas sei, também, que a recessão mata mais. Na média, cada ponto percentual negativo, no PIB, resulta em 20 a 30 mil mortes, pelos mais diversos fatores. Estamos falando, então, de um cenário onde, no melhor dos casos, a crise econômica resultará em 66.800 óbitos; no pior, 270.000 corpos.

No nosso país, problemas respiratórios matam mais de 100 mil pessoas por ano. Só a pneumonia é responsável por 60.000 mortes. Outras enfermidades, como asma e enfisema, mais 45.000.

Uma média de 287 por dia. Na maioria, vítimas idosas, como as do Corona. E estou falando, aqui, de uma situação normal. Ninguém nunca viu um boletim alarmista, sobre isso, na televisão.

Outro fator que chama atenção é a lotação dos hospitais. 70%, 80%, 90% de ocupação, dependendo do lugar. Isso é atípico.

A rede de saúde brasileira, geralmente, funciona muito além de sua capacidade. Não raro, um hospital opera com ocupação de 150%. Quem nunca entrou numa unidade pública, ou assistiu uma reportagem, onde enfermos se acumulavam nos corredores?

Há alguns meses, todos alardeavam que o problema do COVID não era a letalidade, mas a possibilidade de colapsar o sistema público de saúde. O colapso não aconteceu e, então, começaram a explorar o número de mortes, como forma de disseminar pânico.

Hospitais de campanha, construídos por todo o país, estão vazios. Em São Paulo, já cogitaram inclusive internar pacientes com sintomas leves, para inflar os números e justificar a continuidade da quarentena.

Enquanto isso, governadores e prefeitos fazem a farra com compras e contratos sem licitação, confiscam propriedades privadas, cerceiam o direito de ir e vir, quebram nossos negócios, extinguem empregos e usam forças de segurança contra o cidadão.

Valmir é sempre sorridente na conceituada loja Cachoeiro Parafusos.

Em breve, teremos uma massiva onda de mortes, sim. Mas serão os suicídios, as doenças não diagnosticadas, as vítimas da violência urbana... Números muito maiores, que não serão alardeados por nenhum órgão de imprensa, mas que farão a “pandemia” parecer um piquenique.

Texto de Felipe Fiamenghi

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“É fácil defender a liberdade de expressão quando as pessoas estão dizendo coisas que julgamos positivas e sensatas, mas nosso compromisso com a liberdade de expressão só é realmente posto à prova quando diante de pessoas que dizem coisas que consideramos absolutamente repulsivas”.

Walter E. Williams

“A lei estabelece a moral? A escravidão foi legal, o apartheid foi legal, os expurgos stalinistas, maoistas e nazistas foram legais. Claramente a legalidade não justifica esses crimes. A lei por si só não pode ser o talismã moral das pessoas.”

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O Ford Galaxie entrou para a história automotiva como o sedã mais confortável, luxuoso e espaçoso feito no Brasil em todos os tempos. Primeiro automóvel de passeio nacional da Ford, o Galaxie começou a ser feito no país em fevereiro de 1967. Sofisticado e bonito, logo se tornou objeto de desejo. Com mais de 5,30 metros de comprimento e 2,00 metros de largura (grande até para os padrões americanos), impressionava pelo tamanho e pelo requinte, transportando confortavelmente seis passageiros.

O desempenho também impressionava, com motor V8 de 166 cv, câmbio de três marchas e conjunto mecânico robusto. Em 1969 chegava ao mercado a versão LTD, o primeiro carro brasileiro a ter ar-condicionado e o segundo com câmbio automático, então chamado de “hidramático”, além de carroceria com teto de vinil. O LTD Landau, lançado em 1971, era ainda mais luxuoso, trazendo jacarandá no painel e portas, veludo e casimira inglesa no aca-

bamento. Em 1976, o Galaxie foi reestilizado, com destaque para os faróis horizontais e lanternas com três barras verticais. Neste mesmo ano a linha passou a oferecer o Galaxie 500, versão mais simples, além do Galaxie LTD, intermediário, e do Landau, topo de linha. Com a crise do petróleo e o mercado ávido por carros menores e econômicos, o Landau, último dos Galaxie, teve a produção encerrada em 1983 após vender 77.850 unidades no País.

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O pequeno Gabriel (filho de Flaviane e Luciano Calegario Pinto) já é um assíduo leitor de revista Repórter Capixaba!

O casal Thaiane e Reinaldo Zanette com os quatros filhos.

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“A mais grave corrupção promovida pela esquerda nas últimas décadas, foi a corrupção da inteligência do povo brasileiro. Nunca se viu tanta gente incapacitada para perceber a verdade como se vê nos dias atuais.”

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Renato Lobo e sua filha Sophia que completou 2 anos dia 29 de Maio.

“Não há tirania mais cruel que a que se exerce à sombra das leis e com as cores da justiça.”

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“Fique longe de pessoas negativas. Elas têm um problema para cada solução.”

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“Nenhum sucesso na vida compensa o fracasso no lar.”

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O carismático Casal Robinho e Rose fizeram um jantar romântico no dia dos namorados!

“A pior coisa que pode acontecer a um socialista é ter seu país governado por socialistas que não são seus amigos.”

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“Aquele que “lambe” o patrão é o mais agressivo com a faxineira.”

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“Aquele que não pune a maldade, apoia sua ação.”

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A équidna (palavra que provém do grego, significa víbora), é um animal de corpo atarracado e coberto por pêlos ásperos e espinhos. Assim como o ornitorrinco, é um verdadeiro fóssil vivo, apresentando características de répteis, ave e mamífero, e, na história da evolução, é considerada sobrevivente de uma época em que os mamíferos estavam se distanciando dos répteis.

Este animal pertence à ordem dos Monotremados (mamíferos mais primitivos) e à família Tachyglossidae. Estes animais possuem cloaca e põem ovos, mas amamentam seus filhotes. A fêmea põe apenas um ovo por vez, que é incubado numa bolsa abdominal. Após, aproximadamente 7 a 10 dias, o filhote sai do ovo, sendo ainda imaturo (cego e sem pêlos), permanecendo na bolsa durante seis a oito semanas (até que nasçam os espinhos), lambendo o leite produzido em duas zonas glandulares da barriga da mãe.

Existem cinco espécies, que possuem comportamento e aparência semelhantes, sendo a équidna porco-espinho a mais conhecida de todas.

Este animal possui um bico longo e uma língua comprida que pode ser projetada a uma boa distância, usada em sua alimentação, que é composta de insetos.

Por possuir uma dieta semelhante ao tamanduá, este animal foi apelidado de “tamanduá de espinhos”.

Podem apresentar dentes, mas estes são de cartilagem e acabam caindo com o tempo. Utilizando suas unhas fortes, a équidna consegue escavar grandes buracos (tocas) em um tempo muito curto, cerca de 2 a 3 minutos. Possui hábitos noturnos e durante o dia, permanece nas tocas, abrigando-se em território pedregoso, ou entre raízes de árvores. Seu habitat natural é na Nova Guiné, na Austrália e Tasmânia e costuma viver em grandes altitudes.

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