Catalogue genie civil

Qualité Disponibilité Service

ISOLOFOAM 70

DESCRIPTION :

Le produit ISOLOFOAM 70 est un bloc de polystyrène expansé blanc et ignifugé, conforme à la norme NF EN 14933 « Produits isolants thermiques et de remblayage pour les applicationsde génie civil » et au guide SETRA « Utilisation du polystyrène expansé en construction routière »

DOMAINE D’APPLICATION :

Les blocs ISOLOFOAM 70 trouvent leurs applications dans trois catégories principales, à savoir :

• Remblais routiers ou d’ouvrages d’art

• Remblais de terrassement de bâtiments et de parkings

• Aménagements paysagers

CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT :

• Référence selon guide SETRA : DM – (NF T 56-201)

• Conductivité thermique : 0.038 (W/m.K)

• Classe produit CS(10) : 70 kPa selon NF EN 826 et NF EN 14933

• Module d’élasticité : 7,5 MPa

• Charge permanente admissible : 17 kPa (coefficient de sécurité de 4)

• Coefficient de Poisson : < 0,05

• Masse volumique : >= 15 kg/m² selon NF EN 1602

• Dimensions disponibles : 2400 x 1200 x 600 mm ou sur demandes selon cahier des charges approuvé.

• Réaction au feu : Ignifuge Euroclasse E

Les plus :

• allègement des remblais sur sols compressibles ; versants instables, ou dalle de parkings ;

• réduction des efforts horizontaux et de l'effet "Marston" ;

• protection des chaussées contre le gel ;

• diminution des phénomènes vibratoires.

Recommandations de l’expert

Il estimportant de vérifier l’aptitude àl’emploi du produit en fonction des charges dues à l’implantation (poussée, nappe phréatique, .etc) ainsi que des charges de service.

ISOLOFOAM 100

DESCRIPTION :

Le produit ISOLOFOAM 100 est un bloc de polystyrène expansé blanc et ignifugé, conforme à la norme NF EN 14933 « Produits isolants thermiques et de remblayage pour les applicationsde génie civil » et au guide SETRA « Utilisation du polystyrène expansé en construction routière »

DOMAINE D’APPLICATION :

Les blocs ISOLOFOAM 100 trouvent leurs applications dans trois catégories principales, à savoir :

• Remblais routiers ou d’ouvrages d’art

• Remblais de terrassement de bâtiments et de parkings

• Aménagements paysagers

CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT :

• Référence selon guide SETRA : EM – compatible remblais routiers

• Conductivité thermique : 0.036 (W/m.K)

• Classe produit CS(10) : 100 kPa selon NF EN 826 et NF EN 14933

• Module d’élasticité : 7,5 MPa

• Résistance critique à la compression Rcs>=60KPa

• Coefficient de Poisson : < 0,05

• Masse volumique : >= 19 kg/m3 selon NF EN 1602

• Dimensions disponibles : 2400 x 1200 x 600 mm ou sur demandes selon cahier des charges approuvé.

• Réaction au feu : Ignifuge Euroclasse E

Les plus :

• allègement des remblais sur sols compressibles ; versants instables, ou dalle de parkings

• réduction des efforts horizontaux et de l'effet "Marston" ;

• protection des chaussées contre le gel ;

• diminution des phénomènes vibratoires.

Recommandations de l’expert

Il estimportant de vérifier l’aptitude àl’emploi du produit en fonction des charges dues à l’implantation (poussée, nappe phréatique, .etc) ainsi que des charges de service.

ISOLOFOAM 150

DESCRIPTION :

Le produit ISOLOFOAM 150 est un bloc de polystyrène expansé blanc et ignifugé, conforme à la norme NF EN 14933 « Produits isolants thermiques et de remblayage pour les applicationsde génie civil » et au guide SETRA « Utilisation du polystyrène expansé en construction routière »

DOMAINE D’APPLICATION :

Les blocs ISOLOFOAM 150 trouvent leurs applications dans trois catégories principales, à savoir :

• Remblais routiers ou d’ouvrages d’art

• Remblais de terrassement de bâtiments et de parkings

• Aménagements paysagers

CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT :

• Référence selon guide SETRA : FM – compatible remblais routiers

• Conductivité thermique : 0.034 (W/m.K)

• Classe produit CS(10) : 150 kPa selon NF EN 826 et NF EN 14933

• Module d’élasticité : 7,5 MPa

• Résistance critique à la compression Rcs>=80KPa

• Coefficient de Poisson : < 0,05

• Masse volumique : >= 24 kg/m² selon NF EN 1602

• Dimensions disponibles : 2400 x 1200 x 600 mm ou sur demandes selon cahier des charges approuvé.

• Réaction au feu : Ignifuge Euroclasse E

Les plus :

• allègement des remblais sur sols compressibles ; versants instables, ou dalle de parkings

• réduction des efforts horizontaux et de l'effet "Marston" ;

• protection des chaussées contre le gel ;

• diminution des phénomènes vibratoires.

Recommandations de l’expert

Il estimportant de vérifier l’aptitude àl’emploi du produit en fonction des charges dues à l’implantation (poussée, nappe phréatique, .etc) ainsi que des charges de service.

Notice d’emploi et d’usage ISOLOFOAM

CHRONOLOGIE DE POSE DE POLYSTYRENE ISOLOFOAM EN REMBLAI ROUTIER OU PAYSAGER

Après étude de sol

Terrassement : en premier lieux le terrassement doit être fait conformément aux règles en vigueur

Compactage à la dameuse ou autres engins suivant dimension et emplacement

Drainage : positionner les drains afin d’évacuer les eaux de ruissèlement et ou remontée

Pose d’un concassé 20/40 au minimum 10 cm au-dessus des drains

Mettre une double largeur de bloc polystyrène entre le talus et la voie

Placer les blocs en croisant les couches en tous sens ne pas laisser de joint entre les blocs

Penser a fixer mécaniquement les blocs le temps du chantier pour éviter tout mouvement du aux conditions extérieures vent, tempête, pluie etc les protéger du soleil avec un géotextile ou film polyane

(le fait de jaunir ne modifie pas les caractéristiques techniques des blocs)

Couler une dalle béton de 10cm minimum qui dépassera de 1m en tous sens le massif de bloc polystyrène

Le S E T R A Service d’Etudes Techniques des Routes et Autoroutes (sept 2006) : «Utilisation du Polystyrène expansé en construction routière défini dans son guide de façon précise et détaillée les techniques appropriées pour chaque type d’ouvrage

Produit Fabriquer à Meaux 77 ET LEMPDES sur Allagnon 43

Découpable sur mesure dans les multiples de dimension autres demandes nous consulter

Blocs stabilisés en stock service de livraison rapide

De type Pyramide Elargissement de Talus

Fabrication et contrôle.

En phase de fabrication, Traçabilité totale de l’ensemble de la production et des paramètres deproduction. Des contrôles qualité sont réalisés à toutes les étapes de fabrication des blocs

Dimensionnement Calepinage

Le dimensionnement est réalisé par le bureau d’études du maître d’oeuvre qui va déterminer l’épaisseur de polystyrène et le type de polystyrène Isolofoam à mettre en œuvre Le bureau d’études réalise les calculs de charge en prenant en compte : la nature du terrain, les différentes couches constitutives de la chaussée (études géologiques et géotechniques du terrain), les déformations admissibles lors de la vie de l’ouvrage, les conditions de stabilité (stabilité à l’action du vent, aux im- pacts accidentels ou à la submersion pour les sites inondables ). À partir de cette étude, un plan de calepinage est établi qui comprend l’épaisseur de polystyrène à mettre en œuvre

Réglementation :

Les caractéristiques du polystyrène expansé dans les constructions routières doivent respecter deux référentiels : la Norme Européenne 14933 (2008) et le Guide Technique du SETRA (2006) sur l’utilisation du polystyrène expansé en construction routière