3 minute read
Painopisteemme: Ihmiset, ympäristö, kannattavuus
KOHTI FOSSIILITTOMUUTTA ASKEL KERRALLAAN
Hiilijalanjälkemme arviointi ja määrittely tullaan toteuttamaan ensimmäisen kerran vuonna 2022. Tietoa on jo saatu tuotekohtaisia ympäristöselosteita tehdessä, ja voimme olettaa, että yksi suurimmista kasvihuonepäästöjä aiheuttavista tekijöistä on energiantuotanto. Pystymme vähentämään energiatuotannon aiheuttamia kasvihuonepäästöjä jossain määrin tekemällä järkeviä ostopäätöksiä. Useimmilla tehtaillamme on jo käytössä uusiutuva sähkö, ja aiomme jatkaa sen käytön maksimointia tulevina vuosina myös yhteisostoissa. Energiankäytön vähentämismahdollisuudet liittyvät rakennusten ja prosessilaitteistojen eristämiseen, energiaa säästävien tekniikoiden käyttöön sekä suljettuihin prosessikiertoihin. Olemme viime vuosina onnistuneet lisäämään uusiutuvan energian osuutta toiminnassamme, sillä 73 % kokonaisenergiasta ja 79 % käytetystä sähköstä on tuotettu fossiilittomalla uusiutuvalla energialla tehtaissa, varastoissa ja asemilla. Osuus on noussut yhteensä 12 %-yksiköllä kahden viime vuoden aikana.
Advertisement
Polttoaineet ovat toinen merkittävä tekijä, kun arvioimme yrityksen hiilijalanjälkeä. Käytämme sisäisten ja ulkoisten toimitusten kuljetuksissa enimmäkseen fossiilisia polttoaineita. Raaka-ainetoimitukset lisäävät kokonaiskilometrimäärää merkittävästi. Kartoitamme jo nyt kuljetuskaluston päästöjä ja keskitymme taloudelliseen ajotapaan ja tyhjäkäynnin minimoimiseen uuden EURO 6 -moottoriteknologian lisäksi. Tutkimme fossiilittomien polttoaineiden ja hybridiajoneuvojen mahdollisuuksia ja hyötyjä. Vähäpäästöiset ratkaisut ja tekniikat kehittyvät nopeasti, ja niistä hyvänä esimerkkinä ovat Norjassa Consulting-liiketoiminnassa käytettävät sähköautot.
JÄTTEIDEN VÄHENTÄMISELLÄ ON MERKITTÄVÄ VAIKUTUS
Jätehuollossa on huomattavia eroja eri maiden välillä ja myös eri alueiden välillä maiden sisällä. Olemme kuitenkin onnistuneet lajittelemaan suurimman osan normaalista teollisuusjätemateriaalistamme joko kierrätykseen tai energiahyötykäyttöön. Jotta jätteiden kierrätyksessä saavutettaisiin tulevaisuudessa vieläkin parempia tuloksia, meidän täytyy löytää toimivia ratkaisuja eritoten kartonki- ja muovijätteen käsittelyyn. Kierrätetyn jätteen määrän lisäämiseksi on kokeiltu lavojen pakkaamisessa käytetyn korkealaatuisen muovikalvon kierrätystä, ja havaittu kierrättämisen olevan mahdollista.
Vaarallisten jätteiden osalta on tärkeää kartoittaa vaihtoehtoisia haitattomia raaka-aineita ja tuotteita. Jos prosessissa tarvitaan vaarallisia kemikaaleja eivätkä ne ole korvattavissa muilla aineilla, on tärkeää, että ne käytetään täysimääräisesti prosesseissa eikä jätteeksi päädy lainkaan jäämiä, vaan ainoastaan tyhjät pakkaukset. Räjäytyksessä tuotteemme muuttuvat räjähdyskaasuisiksi, joten niillä ei ole elinkaarivaikutuksia tämän jälkeen, mikä tuo hyötyjä hiilijalanjäljen (LCA) laskennassa. Räjähteiden ja välituotteiden jätteen (kuten matriisijätteen) minimointiin täytyy kiinnittää entistä enemmän huomiota, koska nämä muodostavat suurimman osan tuottamastamme jätteestä. Räjähdejätteen käsittelyyn ei tällä hetkellä ole muita vaihtoehtoja kuin avopoltto.
T&K TUKEE VASTUULLISTEN TUOTTEIDEN JA TUOTANNON KEHITTÄMISESSÄ
Oman tuotantomme lisäksi keskitymme myös tuotevaikutuksiin erilaisissa asiakaskohteissa ja kaivoksissa. Johdonmukainen tutkimus- ja kehitystyö typettömän räjähdysaineen valmistamiseksi tulee onnistuessaan auttamaan asiakkaitamme ja hyödyntämään etenkin kaivosteollisuuden toimijoita. Hanke on jo herättänyt laajaa huomiota, ja onnistuessaan se tulee vaikuttamaan suoraan kaivosten vesistöpäästöihin. Vahva satsauksemme räjäytysten optimoinnissa käytettäviin ICT-ratkaisuihin lisää tehokkuutta ja minimoi räjähdejäämiä räjäytettyyn kiviainekseen ja ympäristöön.
RÄJÄYTYSTEN YMPÄRISTÖVAIKUTUKSET
Uutta ympäristöystävällistä teknologiaa kuten sähköautoja on jo käytössä Norjan Consulting-liiketoiminnassa.
Forcitin Consulting-liiketoiminta on kokonaisuudessaan vahvasti mukana räjäytysten ympäristöön, omaisuuteen ja ihmisiin kohdistuvien vaikutusten minimoinnissa. FORCIT Consulting tarjoaa koulutusta, neuvontaa ja mittauspalveluita erilaisiin räjäytys- ja louhintahankkeisiin kaivoksille- ja infrarakentajille, jotta niissä tehtävät räjäytys- ja louhintatyöt ovat turvallisia ja ympäristöystävällisiä, mutta silti tehokkaita. Consultingilla on käytettävissään alan laajin asiantuntijoiden, palveluiden ja alan huippua edustavien laitteiden valikoima, jota hyödynnetään tärinä-, melu-, pöly- ja muiden räjäytys- ja louhintatöihin liittyvien vaikutusten mittaamisessa. Consulting auttaa rakentajia, urakoitsijoita, kaivoksia ja myös lupaviranomaisia kaikenkokoisissa hankkeissa ja haasteissa.
Alan suurimpana toimijana Pohjoismaissa meillä on aito mahdollisuus vaikuttaa. Näytämme tietä uuteen normaaliin ja liiketoimintojen hoitamiseen parhaalla mahdollisella tavalla.
Alihankkijat kuljettavat raaka-aineita ja meidän tuotteitamme yli 2,5 miljoonaa kilometriä vuodessa. Noin 80 % näistä kuljetuksista on maantiekuljetuksia. Laskelmassa ajokilometrit on huomioitu vain yhteen suuntaan.
TALOUDELLINEN AJOTAPA
Taloudellinen ajotapa on helppo ja tehokas keino vähentää päästöjä ja parantaa kannattavuutta. Pilottikokeessa seurasimme tarkasti muutamaa ajoneuvoa. Seurannan perusteella meillä on jo käsitys siitä, miten voimme kehittää toimintaamme. Tulokset osoittavat selkeästi, että mahdollisimman täysien kuormien kuljettaminen on sekä tehokasta että ympäristöystävällisempää. Tuloksista käy myös ilmi, että myös meidän toiminnassamme päästöjen vähentäminen on mahdollista minimoimalla tyhjäkäynnin määrän ja laskemalla huippunopeuksia. Tyhjäkäynti ja kylmäkäynnistykset talvisaikaan lisäävät pakokaasujen kokonaispäästöjä ja polttoaineen kulutusta.
Seurannan tuloksista näkyy selkeästi ero EURO 5–6 -päästöluokkien ja niitä vanhempien moottoriteknologioiden välillä. Jokainen uusi ajoneuvo vähentää päästöjä varmasti. Kuljetusten koon kasvattaminen, ja sitä kautta ajettujen kilometrien määrän vähentäminen toimitettua tonnia kohden pienentää toimituksen aiheuttamia hiilidioksidipäästöjä. Volvo Dynafleet -palvelun avulla toteutetuissa mittauksissa huomasimme, että kun Kemiitti-toimituksen keskimääräinen koko kasvoi 30 %, hiilidioksidipäästöt vähenivät 1,5 tonnia vuodessa ajoneuvoa kohden.
ESIMERKKITAPAUS
30 tonnia hiilidioksidia / 1 000 tonnia Kemiittiä, kuljetuksen koko yli 10 tonnia
