14 minute read
Wat ziet uw partij als belangrijkste opgave om ook na de verkiezingen in 2021 de verkeersveiligheid te verbeteren?
En dan sta je opeens alleen… Lachend stak ze haar hand op en je dochtertje zwaaide mee: ‘Tot straks!’ Maar nu zien jullie haar nooit meer. Je zoon kan het al helemaal niet bevatten. Er is verbijstering, verdriet, en vooral leegte... Maar ooit komt er een dag dat je weer kunt genieten van wat er bleef. Fonds Slachtofferhulp doet onderzoek naar de psychologische gevolgen voor volwassenen én kinderen die een dierbare verliezen door een verkeersongeval. Lees hier meer over op pagina 13 van dit magazine. credit: ©HenkKuijpers/ComicHouse.nl
Remco was professioneel bodybuilder. Deze fotoshoot was de eerste na zijn ongeluk. Een moedige stap van hem. Benieuwd hoe de fotoshoot verliep? Bekijk de beelden op onze website www.fondsslachtofferhulp.nl/magazine
Advertisement
Remco’s verhaal EEN VERANDERD LICHAAM
Tanden op elkaar en doorgaan. Jezelf bewijzen. Steeds een stapje verder pushen. Het was dagelijkse kost voor Remco de Geus. Als professioneel bodybuilder, beveiliger en fitnesscoach werkte hij aan zijn lichaam en zijn lichaam werkte voor hem. Tot die klap.
Die energie, die moest eruit. Als kind was dat voor Remco niet makkelijk. Zijn omgeving zag hem als lastig, druk, explosief. Als volwassene ontdekte hij hoe hij die bal van energie kon kanaliseren met fitness en vecht- sporten. Het werken aan zijn lichaam, de resultaten, de pijn: het werd zijn passie, zijn uitlaatklep en zijn werk. Een verkeersongeval vijf jaar geleden veranderde alles. We spreken Remco over hoe je je leven opnieuw uitvindt na de klap. Voor het gesprek kiest hij een vertrouwde, maar ook een gevoe- lige locatie: de sportschool waar hij jarenlang trainde. “Ik zie nog de verschrikte ogen van de bestuurder voor me, toen de botsing onafwendbaar was. Ik had een lunchafspraak met een vriend, vlakbij de Duitse grens. Het was een zonnige dag, bijna 12 uur, ik was mooi op tijd. Ik reed de snelweg af en sloeg linksaf. De andere auto kwam met een waarschijnlijk veel te hoge snelheid aangereden en ramde me direct in het linkerportier. Een oorverdovende klap en daarna stilte.”
Goed mis “Mijn auto was in een tuintje terecht- gekomen. Ik was volledig bij en het lukte me om via de passagierskant eruit te kruipen. Ik deed meteen een EHBO zelfcheck om te zien of er niets vitaals was geraakt. Ik belde zelfs nog mijn werkgever om te zeggen dat ik die avond niet kon komen werken. Daarna weet ik niets meer. Toen ik vijf dagen later bijkwam op de intensive care, had ik door dat het goed mis was. Mijn maag was achter mijn linkerlong beland. Een onbeschrijfe- lijke pijn verstikte me. Mijn hart ging tekeer en ik zweette over heel mijn lijf. Ik besefte dat mijn lichaam vocht om te overleven. De artsen vertelden later ook dat ik echt kantje-boord heb gelegen. Ze hadden nog niet eerder meegemaakt dat iemand met zulke in- terne letsels overleefde. Waarschijnlijk hadden mijn sterk ontwikkelde spieren een deel van de klap opgevangen, waardoor ik het heb gered.” “Mijn lichaam zal nooit meer de oude zijn. Hiermee heb ik veel verloren. Mijn werk, mijn hobby’s, de erkenning, mijn manier om met verdriet, pijn en teleurstelling om te gaan. In de eerste maanden na het ongeluk ging ik hard. Gewend als ik was om door te bijten, wilde ik zo snel mogelijk aan het werk, rehabiliteren, sporten. Maar ik werd keihard teruggefloten. Mijn lichaam kon het niet aan. Ik verloor mijn werk en belandde in een slepend en slopend juridisch getouwtrek met mijn toenma- lige werkgever. Niet alleen medisch lig je in de kreukels. Alle zekerheden zie je af brokkelen. Je inkomen, je huis, je relatie. En je krijgt nauwelijks hulp of advies over wat je moet regelen en doen. En wat ik nog steeds moeilijk te accepteren vind: je autonomie raak je kwijt. Ik wil degene zijn die voor anderen zorgt. Het is niet de bedoeling dat er voor mij wordt gezorgd.”
Andere aanpak Remco werkte mee aan een indrukwekkende videoclip van zangeres Anouk. Bekijk de clip via www.fondsslachtofferhulp.nl/
“Toch is het ongeluk niet alleen het slechtste, maar ook het beste dat me kon overkomen. Het heeft me gedwongen om de focus te verleggen op mijzelf, als persoon. En niet meer op wat mijn lijf kan. Wie ben ik? Wat kan ik? Waarvoor kom ik elke dag mijn bed uit? Ik heb nu geleerd dat je veel bereikt als je zacht bent voor jezelf. En dat die ijzeren wilskracht uit mijn sporttijd, me nu door de donkerste dagen van mijn leven kan trekken. Ik heb een pup genomen, waardoor ik ritme in mijn dag moest aanbrengen. Zijn schema werd mijn schema. Zijn training werd mijn training.”
Poseren We nemen een moment om een aantal foto’s te maken. Remco kijkt met de fotograaf mee naar de resultaten. Wij zijn enthousiast, Remco is kritisch. “Als bodybuilder ben ik gewend om te poseren, maar dit is moeilijk. Om mezelf zo te zien, met een lichaam dat niet meer lijkt op wat het was. Om toch een fotoshoot te doen en te accepteren dat dit is hoe er ik nu uitzie, is ook onderdeel van mijn genezingsproces.” Op één van de foto’s is een Maori tattoo te zien van een hagedis. Het beestje heeft een speciale betekenis voor Remco. “Ik heb veel tattoos laten zetten. Voor mijn werk hoefde ik het niet meer te laten. Het is eigenlijk een alternatieve pijnstiller. De tattoo onder mijn arm is een hagedis. Voor de Maori staat dit symbool voor vernieuwing en vasthoudendheid. Hij verandert, verliest zijn staart in nood, maar blijft in zijn nieuwe vorm vasthouden aan de boomtak. Vasthouden aan het leven.”
magazine ‘”Zo voel ik het ook, dat ik een nieuw leven heb, maar ook een stukje van het oude behouden. Na drie jaar kom ik terug in de sportschool waar ik vroeger trainde. Ik help mensen met trainen. Alleen beul ik ze niet meer af. Ook hier merk ik dat je met zachtheid genoeg bereikt. Verder doe ik korte trainingen met een bevriende oudere psychiater, die na een hersenbloeding de functie in zijn arm miste. Samen bouwen we aan zijn en mijn kracht. En ik werk met jongeren die het moeilijk hebben. Mijn eigen ervaring kan ik inzetten om ze te laten zien hoe je dingen anders aan kunt pakken.” “Vroeger dacht ik dat alles wat kapot is, wel weer herstelt. Ik heb moeten leren accepteren dat ook iets wat nooit meer hetzelfde wordt, ook de moeite waard is. Vooral dit mentale deel van mijn herstel heb ik onderschat. Het heeft ook even geduurd voordat ik de hulp vond die bij me paste. Iemand die de juiste snaar wist te raken, waardoor ik weer dóór kan.” • VERKEERSONGEVALLEN IN CIJFERS Jaarlijks raken meer dan 430.000 personen betrokken bij een verkeersongeval. Hiervan belanden zo’n 130.000 mensen op de spoedeisende hulp. En meer dan 600 personen overlijden aan de gevolgen van een verkeersongeval.
WAT DOET FONDS SLACHTOFFERHULP?
Met ons programma verkeer willen we het hulpaanbod aan verkeersslachtoffers en hun nabestaanden verbeteren. Zodat ze de hulp krijgen die ze nodig hebben om hun leven zo goed mogelijk weer op te pakken. We onderzoeken hoe slachtoffers en nabestaanden van een ernstig verkeersongeval het best geholpen kunnen worden. En we zetten ons in om de verkeersveiligheid in Nederland te verbeteren. Bijvoorbeeld door ons hard te maken dat roekeloze rijders strenger worden gestraft. Dr. Lonneke Lenferink is postdoctoraal onderzoeker rouw- en traumaverwerking. Met steun van Fonds Slachtofferhulp voert zij ons onderzoeksproject ‘TrafVic’ uit. In een gesprek met Lonneke legden wij haar de meest gestelde vragen over het project voor.
Wat is TrafVic? ‘’TrafVic is een grootschalig onderzoek naar de psychologische gevolgen voor mensen die een dierbare verliezen door een verkeersongeval. Wij kijken onder andere naar het verloop van klachten bij nabestaanden, de hulp die zij ontvangen hebben en de nog bestaande hulpbehoefte. Op basis van deze inzichten ontwikkelen wij een gespecialiseerde online rouwbehandeling.’’
Waarom is een gespecialiseerde rouwbehandeling nodig? ‘’Op dit moment is er in Nederland nog geen behandeling die aansluit op de specifieke factoren die een rol kunnen spelen bij nabestaanden van verkeersslachtoffers. Voorbeelden van deze factoren zijn het plotselinge overlijden, vaak door het toedoen van een ander. Ook kan er sprake zijn van een schuldvraag of onvrede over de strafeis. Dit zijn factoren die ervoor kunnen zorgen dat nabestaanden vastlopen in het rouwproces.’’
Zijn er al interessante onderzoeksresultaten? ‘’Die zijn er absoluut. Uit de eerste resultaten weten we dat 46% van de nabestaanden van verkeersslachtoffers, veelal na het ontvangen van hulp, nog steeds verhoogde rouwklachten ervaart. Circa één op de vijf nabestaanden geeft aan geen hulp te hebben ontvangen, terwijl zij wel hulp zouden willen of baat zouden hebben bij hulp. Dit betekent dat er een kloof bestaat tussen de hulpbehoefte en het huidige hulpaanbod. Die kloof willen wij dichten door een gespe
cialiseerde online rouwtherapie te ontwikkelen.’’
Ontwikkelen jullie ook een therapievorm voor kinderen? ‘’Jazeker. We weten dat de gevolgen voor kinderen groot zijn. Kinderen zijn bijvoorbeeld niet alleen hun broertje of zusje kwijt. Ook zien zij dat papa en mama rouwen en hierdoor misschien moeite hebben om het gezin draaiende te houden. Het onderzoek naar de gevolgen voor kinderen heet ‘TrafVic voor Kids’ en zal in oktober 2020 van start gaan. Hier zullen we onder andere kijken naar hoe zo’n rouwproces plaatsvindt binnen het gezin. Ook voor kinderen wordt een gespecialiseerde online rouwbehandeling ontwikkeld.’’
Waarom wordt deze therapie online aangeboden? “Online therapie kent veel voordelen. Zo scheelt het bijvoorbeeld reistijd en reiskosten. Kun je vanuit je eigen vertrouwde omgeving therapie ontvangen. En kan het de drempel verlagen om hulp te zoeken. TrafVic is wereldwijd het eerste onderzoek en de eerste online behandelmethode specifiek voor nabestaanden van verkeersslachtoffers. De behoefte aan online therapie is door de coronacrisis hoog. TrafVic vormt dan ook de basis voor ander onderzoek naar de effectiviteit van online behandeling. Deze inzichten kunnen straks, niet alleen voor nabestaanden van verkeersslachtoffers, maar ook voor andere nabestaanden van belang zijn.” •
46%
Wij hebben een boekje ontwikkeld met praktische tips en adviezen voor rouwverwerking. Hoe om te gaan met het verlies van een dierbare? Hoe kun je iemand die rouwt beter begrijpen en helpen? Als donateur kan je dit boekje aanvragen via donateurskaart 2.
Preventie: zo ga je veilig de weg op
Een ongeluk zit in een klein hoekje. Toch kun je zelf veel doen om een verkeersongeluk te voorkomen. CarProf, de garageformule voor meer dan 70 onafhankelijke autobedrijven en Saferoad, de producent van verkeersveiligheidssystemen, delen met ons hun kennis en tips.
TIP 1 Voorkom vierkante banden Lang stilstaan is niet goed voor een auto, camper of caravan. Het hele gewicht van je voertuig rust lange tijd op 1 plek op je banden. Hiermee vervormen ze. We noemen dit vierkante banden. Probeer dus regelmatig een stukje te rijden.
TIP 2 Sla geen onderhoudsbeurt over Een goed onderhouden voertuig is een veilig voertuig. Laat daarom elk half jaar alles even checken. Zeker als je een lange reis voor de boeg hebt.
TIP 3 Vier banden, vier handen Bedenk dat tussen jou en het wegdek niet meer zit dan vier handen. Dat is ongeveer het oppervlakte van de banden dat het wegdek raakt. De kwaliteit van je banden is daarmee ongelofelijk belangrijk. Check regelmatig je bandenspanning en vervang je banden tijdig. Goede banden maken het verschil tussen een lange of korte remweg.
TIP 4 Naar het buitenland? Elk land heeft zo zijn eigen regels wat je in je auto moet hebben aan veiligheidsmiddelen en welke (winter)banden je nodig hebt. Zoek dit goed uit voordat je op reis gaat. Bijvoorbeeld via de website van de ANWB. TIP 5 Goed bepakt
Maak je gebruik van fietsendragers of een dakkoffer? Grote kans dat de beugels een tijdje in de garage hebben gelegen. Het rubber gaat dan wat verpulveren. Houd het rubber soepel met olie en check voordat je de dragers gebruikt altijd even of je de rubbers misschien moet vervangen.
TIP 6 Brandstof voor voertuig en mens Als je op pad gaat, zorg dat je niet alleen dat voldoende hebt getankt, maar ook dat je altijd wat te eten en te drinken in je auto hebt. Wanneer je pech hebt, in een lange file staat of een verkeersongeluk krijgt, kun je in elk geval voor jezelf en je medepassagiers zorgen. Zeker op warme dagen, waarin de temperatuur in de auto snel oploopt, zijn flesjes water een must.
TIP 7 Neem pauzes Als je langer dan twee uur gaat rijden, is het belangrijk om steeds even een pauze in te lassen. Zorg dat je goed uitgerust bent en scherp blijft.
TIP 8 Let op kwetsbaar verkeer Houd rekening met alle weggebruikers. In de stad is veel langzaam en kwetsbaar verkeer zoals voetgangers, fietsers en spelende kinderen. Zij moeten kunnen rekenen op de extra oplettendheid van bijvoorbeeld de automobilisten en motorrijders.
TIP 9 Niet bellen, ook niet handsfree Bellen achter het stuur leidt af. Zelfs met handsfree bellen moet je je aandacht verdelen tussen het verkeer en het telefoongesprek. Vermijd daarom bellen tijdens het rijden, voor je eigen veiligheid en die van andere verkeersdeelnemers.
TIP 10 Liever stil dan ruzie Maak geen ruzie tijdens het rijden in de auto. Dit leidt enorm af en vergroot de kans op ongevallen. Soms is stilte het beste antwoord en levert een betere concentratie om samen veilig door het verkeer te komen.
TIP 11 Blijf leren Vergroot je rijvaardigheid met een voortgezette rijopleiding. Zo oefen je op een veilige manier wat je moet doen in noodsituaties. Want op het laatste moment de klap kunnen voorkomen, is beter dan genezen. Iedereen is geschikt om een voortgezette opleiding te volgen. In sommige landen maakt het zelfs deel uit van de rijopleiding en dat is niet voor niets.
PROF CAR
De garages aangesloten bij CarProf verzorgen onderhoud en apk’s voor alle merken auto’s. Begin dit jaar sloten CarProf en Fonds Slachtofferhulp de handen ineen. Van elke uitgevoerd APK-keuring gaat 50 eurocent naar ons project TrafVic voor Kids. Dit project biedt specialistische hulp aan kinderen na een ernstig verkeersongeval. “Onze monteurs doen er elke dag alles aan om auto’s goed en veilig de weg op te laten gaan”, vertelt retailmanager Ivar Camps. “Als CarProf zetten wij ons volledig in voor de veiligheid van onze klanten en andere verkeersdeelnemers. Maar we willen meer doen. Met onze samenwerking met Fonds Slachtofferhulp dragen we ook bij aan de hulp aan slachtoffers wanneer het in een verkeerssituatie onbedoeld misgaat.” Kijk voor meer informatie op: www.fondsslachtofferhulp.nl/ sponsoren/carprof
HOLLAND SAFEROAD
Saferoad Holland is producent van verkeersveiligheidssystemen. Waaronder vangrails, botskussens, wegmarkeringen en geluidsschermen. De organisatie is al sinds 2016 betrokken bij Fonds Slachtofferhulp. Managing director Herman Odijk: “Als Saferoad gáán we voor nul ernstige verwondingen en 0 dodelijke verkeersslachtoffers per jaar. Vision Zero noemen we dat. Wij plaatsen bermbeveiligingssystemen als vangnet voor situaties waar bijvoorbeeld de automobilist het motorvoertuig door omstandigheden niet meer onder controle heeft. Het doel van onze stalen geleiderail systemen is de ernst van de botsing en de kans op letsel drastisch te verminderen.” Kijk voor meer informatie op: www.fondsslachtofferhulp.nl/ sponsoren/saferoad
Laat na voor slachtoffers Elk jaar worden 1,7 miljoen Nederlanders slachtoffer van een misdrijf, ongeval of ramp. Dat zijn 4.500 mensen per dag. Drie mensen per minuut. Fonds Slachtofferhulp zet zich in voor de beste hulp aan slachtoffers. Het doel? Zorgen dat zij hun leven weer op kunnen pakken. Dat gun je toch iedereen?
Als je nadenkt over je erfenis, wat is er dan mooier om na te laten aan de juiste hulp voor mensen die slachtoffer zijn geworden? Om zo te zorgen dat zij er weer bovenop komen. Wil je jouw nalatenschap aan slachtoffers ten goede laten komen? Vraag dan vrijblijvend onze brochure aan ‘Vandaag zorgen voor de slachtoffers van morgen’ via donateurskaart 3. Je kunt ook direct contact opnemen met Kirsten Snel via snel@fondsslachtofferhulp.nl of bel naar 070 - 392 52 00. Meer informatie vind je op www.fondsslachtofferhulp.nl/help-mee. Wij gaan graag met je in gesprek over jouw wensen.
Fonds Slachtofferhulp kan ook al je zaken regelen na overlijden, als executeur. Neem voor meer informatie hierover contact met ons op.
Daarom nalaten Met jouw nalatenschap steun je de hulp aan slachtoffers in onze samenleving. Laten we ook de komende periode met elkaar blijven omzien naar de mensen die het moeilijk hebben. Want niemand kiest ervoor slachtoffer te worden. Saamhorigheid en positiviteit zijn nu extra nodig.
