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STRUTTURE E ORGANIZZAZIONE
Una flotta completa, attrezzata, vincente.
La base da cui partono tutte le nostre consegne.
Spina Trasporti S.r.l. vanta un parco di oltre ottanta automezzi, rinnovati a cadenza quinquennale. Lo stato di manutenzione di ogni macchina viene verificato giornalmente al momento della presa in consegna da parte dell’autista. Sono inoltre attive rigorose procedure di manutenzione ordinaria e straordinaria al fine di garantire, in ogni momento, la perfetta efficienza e la pulizia degli automezzi.
Gli uffici operativi e amministrativi situati alla Z.I. di Belpasso (CT) sono adiacenti ai magazzini, interamente coperti, di 4.500 mq circa affiancati da un parcheggio automezzi di circa 8.000 mq.
Per il trasporto di merce dal Nord Italia alla Sicilia, destinata alla distribuzione in tutte le province Siciliane, Spina Trasporti dispone di semirimorchi da 105 mc e da 120 mc. La movimentazione e la distribuzione vengono effettuate con il nostro parco mezzi che consta di 80 autocarri, di diverse dimensioni, forniti di protezione satellitare e sponda idraulica, per ottimizzare al meglio i servizi per la clientela.
I magazzini di Spina Trasporti S.r.l. sono forniti di autorizzazione sanitaria (HACCP) per lo stoccaggio di merce alimentare.
TRACKING ON-LINE L’azienda si avvale di operatori esperti nella gestione informatica del servizio, diligentemente istruiti al problem solving e tutti educati alla cortesia. Grazie a un efficiente Sistema informativo, viene fornito un servizio di tracking on-line che permette di conoscere lo stato della spedizione e di visionare via web la lettera di vettura firmata dal destinatario.
L’azienda opera da oltre trent’anni nel settore della logistica distributiva a livello regionale per Sicilia e Calabria ed effettua trasporti nazionali e internazionali. Un’organizzazione strutturata per offrire qualsiasi operazione di trasporto: stradale, marittimo, intermodale, con la possibilità di offrire il servizio di deposito conto cliente. L’azienda Spina Trasporti S.r.l. è iscritta all’albo dei trasporti e degli spedizionieri ed è regolarmente autorizzata ad effettuare trasporti suL’azienda strada conto terzi in distributiva Italia e in Europa. opera da in oltre trent’anni nel settore della logistica a livello regionale per Sicilia e Calabria ed effettua trasporti nazionali e internazionali. Un'organizzazione strutturata per offrire qualsiasi operazione di trasporto: stradale, marittimo, intermodale, con la possibilità di offrire il servizio di deposito conto cliente. L’azienda Spina Trasporti S.r.l. è iscritta all'albo dei trasporti e degli spedizionieri ed è regolarmente autorizzata ad effettuare trasporti su strada in conto terzi in Italia e in Europa.
La professionalità del personale e la gestione informatizzata di tutte le fasi del trasporto costituiscono le migliori garanzie di sicurezza e affidabilità per tutte le aziende clienti. Un’assistenza specializzata dei nostri collaboratori, da cui ottenere ogni informazione e trovare la soluzione più adatta per qualsiasi esigenza. Il personale è impegnato in un continuo aggiornamento tecnico – professionale, con corsi di formazione e sistemi informatici avanzati. Particolare attenzione viene posta alle attività quotidiane di verifica della corretta attuazione delle procedure e del funzionamento di tutti i L’azienda da oltre trent’anni nel settore della logistica distributiva sistemi diopera controllo installati in azienda. a livello regionale per Sicilia e Calabria ed effettua trasporti nazionali e internazionali. Un'organizzazione strutturata per offrire qualsiasi operazione di trasporto: stradale, marittimo, intermodale, con la possibilità di offrire il servizio di deposito conto cliente. L’azienda Spina Trasporti S.r.l. è iscritta all'albo dei trasporti e degli spedizionieri ed è regolarmente autorizzata ad effettuare trasporti su strada in conto terzi in Italia e in Europa.
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Spina Trasporti S.r.l. vanta un parco di oltre ottanta automezzi, rinnovati a cadenza quinquennale. Lo stato di manutenzione di ogni macchina viene verificato giornalmente al momento della presa in consegna da parte dell’autista. Sono inoltre attive rigorose procedure di manutenzione ordinaria e straordinaria al fine di garantire, in ogni momento, la perfetta efficienza e la pulizia degli automezzi.
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ph: g. casaburi
IN MARCIA DAL 1980.
Sede: S.P.3/III Via Pantano 95040 Piano Tavola – Belpasso (CT) Partita Iva: 04597030875 2Tel: 095 3 7867105 - Fax: 095 7913531 www.spinatrasporti.it - info@spinatrasporti.it
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interno
I magazzini di Spi sanitaria (HACCP)
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Sommario Sommario Angelo Sticchi Damiani, Presidente ACI................................................... 6 Marco Ferrari, Direttore Sport ACI.................................................................... 7 Marco Rogano, Direttore Generale Acisport Service.......................... 8 Gasparre Anastasi, Circuito di Triscina........................................................... 9 Ricordo di Claudio Bacchetta.......................................................................11 Karting, fucina dei campioni ..............................................................................12 Lo spettacolo del Campionato Italiano arriva a Triscina...................14 La Promozione e il Regolamento......................................................................16 Sicilia, terza forza del Campionato! ...........................................................20 Circuito Internazionale Triscina........................................................................22 In kz2 Celenta si conferma leader di campionato...............................24 Moretti all’assalto della OK Junior ...................................................................26 Nella 60 Mini in auge il Team Gamoto.....................................................28 aci Kart e aci kart Junior, bella competitivita’............................................30 Finale in Sicilia per le due Prodriver..........................................................32 125 Club, Memorial Beppe Invernizzi ............................................................35 Il calendario dei Campionati Italiani 2016.............................................38
Sticchi AngeloAngelo Sticchi Damiani Damiani La Sicilia è una terra dove la passione per i motori viene prima di ogni altra cosa. I siciliani hanno passione, cultura, perché hanno vissuto per oltre un secolo la storia delle corse. Sono donne e uomini che di questo mondo conoscono i personaggi, le storie, i fatti. In questo humus ideale non poteva che sorgere anche un movimento kartistico forte che ha in Triscina e nel suo Circuito Internazionale un momento di straordinaria propulsione. Un circuito che anche grazie alla passione ed alla professionalità di Gaspare Anastasi è in questi ultimi anni cresciuto sia a livello sportivo che tecnico e delle infrastrutture. Un circuito che ha grandi ambizioni e che con il lavoro di tanti appassionati sta cercando di coltivarle per raggiungere obiettivi sempre più ambiziosi. Per questo abbiamo voluto premiare gli organizzatori siciliani affidandogli nuovamente la validità come prova del Campionato Italiano Karting, in una gara che vedrà protagoniste tutte le categorie che compongo il firmamento del kart tricolore. Agli organizzatori, ai team, ai piloti non mi resta che dare il più cordiale saluto, mentre un ringraziamento va a tutte le donne e gli uomini dell’Automobile Club d’Italia, alle Forze dell’Ordine ed a tutti quelli che veglieranno sul corretto svolgimento della manifestazione. Un ringraziamento doveroso anche alla Delegazione Siciliana coordinata da Armando Battaglia. Per tutti dovrà essere una festa, aldilà del risultato sportivo che pure, come uomini di sport, sappiamo contare molto. Uno spettacolo unico che vedrà protagonisti soprattutto i giovani, i nuovi talenti del motorismo sportivo tricolore. Angelo Sticchi Damiani Presidente Automobile Club d’Italia
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Marco Marco Ferrari Ferrari Il significato della manifestazione che si svolgerà sul Circuito Internazionale di Triscina, va ben oltre quello comunque importante di un evento sportivo di assoluto rilievo. Per Acisport questa manifestazione è un messaggio forte, chiaro, di come la Federazione concepisce lo sport dei motori, dove i concetti cardini di sportività, sicurezza ed etica vengono prima di ogni altra cosa. Il tricolore kart a Triscina è frutto del grande sforzo e della grande passione della Delegazione Siciliana in generale, di Armando Battaglia, di tutti i veri appassionati e sportivi siciliani. A loro dobbiamo dare atto di essere sempre stati in prima fila in tutte le battaglie più importanti, in particolare in quella contro le gara abusive, gare a basso profilo, dove troppo spesso la sicurezza dei concorrenti in gara e del pubblico viene messa a forte rischio. Essere con i nostri campionati kart in una terra di grandissima cultura dello sport dei motori è quindi per noi fonte di grande soddisfazione, come lo è vedere crescere qui in maniera significativa impianti come quello siciliano pronto ad ospitare manifestazioni di sempre maggiore importanza. Marco Ferrari Direttore Sport ACI
Marco Marco Rogano Rogano La Sicilia ha sempre rappresentato una regione di straordinaria importanza per il karting, con un gran numero di tesserati e di frequentatori anche di gare nazionali e internazionali. Nel Campionato Italiano ACI Karting la Sicilia è attualmente la terza forza numerica per la partecipazione dei propri piloti, ed è anche per questi motivi che la Sicilia è chiamata ad ospitare una tappa del Tricolore quale riconoscimento per l’impegno profuso in questa disciplina agonistica. Per il secondo anno consecutivo il contesto prescelto è quello del Circuito Internazionale di Triscina diretto da Gaspare Anastasi, con il quale la Federazione ha avviato ulteriori progetti nazionali di valorizzazione del karting con l’organizzazione del Trofeo Italia Circuiti Cittadini e il Campionato Italiano Circuiti Cittadini che vedrà la prova conclusiva disputarsi al prossimo Motor Show di Bologna di dicembre. Per l‘impegno del Campionato Italiano a Triscina, Acisport Service ha predisposto una serie di azioni promozionali fra le quali la diretta di tutte le finali sul canale Automototv, seguite poi anche da vari servizi sulle principali emittenti nazionali ed areali e interventi sulla stampa nazionale. Siamo certi che lo spettacolo offerto dai piloti sul circuito siciliano sarà di alto livello. Marco Rogano Direttore Generale Aciport Service
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Gasparre Gasparre Anastasi Anastasi Grazie all’Autorità Nazionale dell’Automobile Club d’Italia, la Sicilia per il secondo anno consecutivo attraverso il Circuito Internazionale di Triscina, è ancora una volta inserita in un contesto kartistico Nazionale ed Internazionale con una prova di Campionato italiano. Credo che questo da parte dell’Autorità Nazionale rappresenti un riconoscimento al lavoro della Delegazione Regionale rappresentata da Armando Battaglia ed all’impegno del sottoscritto e dei piloti Siciliani nello scegliere l’ACI come Autorità Sportiva per l’attività agonistica. Questo segnale da parte dell’Autorità Sportiva Nazionale rappresenta un dato di fatto che premia la coerenza e l’impegno della Sicilia nello svolgere la propria attività regolamentare e nel contempo a bandire strade sicuramente non percorribili. Un ringraziamento particolare, oltre a tutti i rappresentanti Nazionali e locali, da parte mia va ai piloti, ai team e a tutti gli addetti ai lavori Siciliani, per il loro impegno e per la loro coerenza e spirito di sacrificio quotidiano per consentire alla Sicilia Kartistica di crescere quotidianamente. Per quanto riguarda il sottoscritto e la mia famiglia, l’impegno che assumiamo è di ben figurare e di affrontare l’evento in modo egregio e come sempre con il massimo delle nostre capacità affinché il tutto possa contribuire alla buona immagine della Sicilia kartistica. Gaspare Anastasi Circuito Internazionale di Triscina
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Ricordo di Ricordo di Claudio Bacchetta Claudio Bacchetta Nell’evento del Campionato Italiano ACI Karting in Sicilia, l’organizzazione del Circuito di Triscina ha voluto istituire un premio speciale in ricordo di Claudio Bacchetta, scomparso prematuramente lo scorso 23 luglio 2016 e da quasi 40 anni nel mondo karting, prima nella Federazione Italiana Karting e poi in ACI-CSAI con ACI Sport. Figura di spicco nel panorama nazionale e internazionale, Claudio Bacchetta è stato anche amico ed estimatore di tutto il karting siciliano e di Gaspare Anastasi in particolare. La sua è stata una vita dedicata al karting, con grande competenza e passione, dove si è sempre distinto per il suo immutato amore per questo sport. La carriera di Claudio Bacchetta ha avuto inizio nel 1978 nella FIK in qualità di assistente dell’allora Segretario Generale Francesco Di Blasi, per passare poi negli anni successivi a diventare riferimento in FIK del successivo Segretario Generale FIK e CSAI Giuseppe Cannizzaro. Per molti anni è stato anche Commissario Sportivo Nazionale e Internazionale CIK-FIA. Nel 2001 Claudio Bacchetta assunse infine il ruolo di Segretario Generale della FIK contribuendo fra l’altro in maniera sostanziale al varo e alla crescita del nuovo Campionato Italiano Open Masters, che tanto successo riscontrò anche a livello internazionale nella nuova versione dal 2002 fino al 2009. In questi ultimi anni Claudio Bacchetta ha ricoperto un ruolo centrale e di riferimento per tutti gli addetti ai lavori in ACI Direzione per lo Sport Automobilistico Settore Karting. Claudio Bacchetta era diventato un baluardo fondamentale di tutto ciò che ruotava intorno alla disciplina del karting, dai Campionati, ai regolamenti, alle omologazioni, ai calendari, sempre foriero di nuove iniziative per favorire continui miglioramenti e aggiornamenti, riscuotendo sempre e comunque encomi per la sua attività. Questo il ricordo di sua moglie Consuelo: ”Claudio sul suo lavoro era veramente di una competenza e di una capacità insuperabili. Perché lui il suo lavoro lo viveva con una passione piena e con una serietà fruttuosa. Come uomo poi è stato il dono più bello che la vita potesse farmi.” Per il karting è stata una gravissima perdita, e come ha commentato uno dei più grandi e plurititolati costruttori a livello mondiale, Giancarlo Tinini, con Claudio Bacchetta se n’è andato un grande pezzo di storia del nostro karting.
Karting, fucina dei campio
Karting, fucina dei campioni
Una partenza della Classe 60 Mini al Circuito Internazionale Triscina
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Il karting è la disciplina motoristica che in questi ultimi anni ha avuto una importante evoluzione, certamente la più importante sul piano della crescita professionale per giovani e giovanissimi e la più significativa come trampolino di lancio verso i traguardi più ambiziosi dell’automobilismo. E’ un dato di fatto ormai consolidato che tutti i piloti di Formula 1 abbiano iniziato le loro prime esperienze formative nel karting, e che oggi il passaggio dal karting all’automobilismo avvenga ad un’età sempre più giovane
FUCINA DI CAMPIONI
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Karting, fucina dei campioni
Karting, fucina dei campioni
seppur dopo un’esperienza pluriennale nel karting. A 15 anni - l’età di accesso in auto per gareggiare nelle Formule addestrative - il pilota proveniente dal karting ha già un bagaglio di esperienza notevole. Basti pensare che l’inizio dell’attività agonistica in karting parte dall’età di 6 anni, in un percorso che anno dopo anno porta il baby-pilota a categorie superiori, fino appunto all’età di 14-15 anni quando gli è concesso di guidare le categorie KZ con il cambio, i mezzi più potenti capaci di raggiungere i 160 km/h. Rispetto al passato i cambiamenti sono stati notevoli per l’approccio all’automobilismo, senza dimenticare che questi anni di esperienza agonistica diventano importanti anche in funzione della sicurezza stradale, visto che il ragazzo in questione avrà una padronanza di guida decisamente superiore rispetto a tanti coetanei che non hanno avuto le stesse opportunità. In Italia e in gran parte d’Europa la formula addestrativa d’eccellenza è diventata la nuova monoposto di Formula 4, dove dal 2014 (anno del suo varo) si può gareggiare appunto dall’età di 15 anni. Al terzo anno di attività, la Formula 4 nel 2016 in Italia ha visto riconosciuto il suo successo con una partecipazione record di oltre 40 piloti, tutti provenienti dal karting. E negli altri paesi d’Europa dove si disputa questo campionato voluto dalla FIA la situazione è molto simile. Lo scorso anno ha fatto scalpore il debutto di Max Verstappen in Formula 1, all’età di 17 anni con Toro Rosso, ma il pilota olandese che si è formato anche nelle piste di kart italiane aveva appunto acquisito tanta di quella esperienza, oltre ad avere un talento eccezionale, che poi non ha fatto molta fatica ad emergere. Anzi, oggi è già considerato a livello planetario uno dei migliori e promettenti piloti di Formula 1. Il suo primo successo in Formula 1, al suo debutto con Red Bull, datato 15 maggio 2016 in Spagna, ne ha già fatto una stella e lo ha già accostato ai più grandi nomi della storia della Formula 1, confermando il suo enorme talento già individuato nel karting da CRG con cui debuttò nel 2010. E appena tre anni fa, nel suo ultimo anno in karting, Max Verstappen nel 2013 con CRG vinse il Campionato del Mondo KZ, il Campionato Europeo KZ, il Campionato Europeo KF, la WSK Euro Series KZ1, la WSK Master Series KZ2, terminando l’anno con la “corona” di Driver of the Year. Il bello del karting è anche poter conoscere in anticipo i talenti che poi emergono in F1. 14
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Max Verstappen (CRG-Tm) Campione del Mondo KZ 2013 a Le Mans
Per fare esperienza nel karting in Italia non mancano certamente le piste, piccole e grandi in tutte le regioni, anzi l’Italia vanta alcune tra le piste migliori al mondo, per le loro infrastrutture e l’organizzazione, dal nord della penisola fino alla Sicilia, dove si distingue quella del Circuito Internazionale di Triscina, che per la seconda volta consecutiva ospita il Campionato Italiano ACI Karting. Fra le iniziative della Federazione Italiana, oltre alla creazione di diversi Centri Federali in molte piste d’Italia per i test abilitativi e l’inizio dell’attività agonistica da 6 anni, dove si distingue anche il Circuito di Triscina, è stato creato anche il Kart Summer Camp estivo per iniziare ad apprendere la guida del karting già all’età di 5 anni. Le più importanti categorie agonistiche del karting iniziano con la Entry Level, destinata a bambini da 6 a 8 anni, quindi la 60 Mini da 9 a 12 anni, la nuova 125 ACI Kart Junior da 11 anni, la 125 ACI Kart da 15 anni, e le categorie internazionali OK Junior da 13 anni, la OK e la KZ con il cambio, da 15 anni. Le categorie con il cambio comprendono anche la Prodriver Under (fino a 35 anni) e la Prodriver Over (oltre 35 anni) e la 125 Club, oltre ad alcuni Trofei monomarca di successo. Insomma categorie per tutte le esigenze e fasce di età, perché il karting non è solamente una disciplina agonistica rivolta ai più giovani e transitoria per l’automobilismo, ma è soprattutto una disciplina del motorsport che permette di correre e divertirsi a tutte le età. Fernando Morandi
Lo spettacolo del C ACI Karting arriva
Lo spettacolo del Campionato Italian ACI Karting arriva a Triscina
Le prime tre prove del Tricolore a Castelletto, Sarno e Adria, hanno proposto i primi grandi protagonisti della stagione 2016. L’appuntamento in Sicilia dà il via al rush finale e assegna anche i primi titoli per le categorie Prodriver. 16
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Dopo il terzo appuntamento del Campionato Italiano ACI Karting disputato sul circuito di Adria Karting Raceway con il numero record di presenze che ha toccato quota 232 piloti, il Tricolore 2016 ha sviluppato situazioni particolarmente interessanti e avvincenti in vista della quarta prova del 16-18 settembre in Sicilia sul Circuito Internazionale di Triscina, per l’inizio del rush finale e per la prova conclusiva delle categorie Prodriver. Nelle prime tre prove disputate a Castelletto, Sarno e Adria, l’edizione del Campionato Italiano ACI Karting 2016 ha sancito una forte crescita di partecipazione, soprattutto nella categoria maggiore con il cambio, la KZ2, e in quella riservata ai più piccoli di 9-12 anni, la 60 Mini, che rappresenta il vivaio del karting nazionale con tanti giovanissimi bravi e talentuosi, alcuni dei quali provenienti anche dall’estero a conferma dell’interesse per i campionati organizzati in Italia. Le altre categorie impegnate nel Tricolore 2016 sono state la nuova OK Junior, le due nuove categorie con motore monomarca Iame ACI Kart e ACI Kart Junior, la Prodriver Under e Prodriver Over, la 125 Club. Nell’ambito delle cinque prove inserite nel calendario 2016 (l’ultima si disputerà a Sant’Egidio alla Vibrata il 16 ottobre) le due Prodriver Under e Over si limitano a tre prove negli appuntamenti di Castelletto, Adria e Triscina, così come la 125 Club che ha svolto le prime due prove a Sarno e Adria per concludersi a Sant’Egidio alla Vibrata.
CAMPIONATO ITALIANO
Campionato Ita a a Triscina
no
La Promozione e i
La Promozione e il Regolamento
Tutte le Finali di domenica a Triscina sono trasmesse in diretta TV su AutoMotoTV (Sky canale 148), e in Live Streaming sul sito internet www.acisportitalia.it e www.sportube.tv tramite il canale Sportube TV. Live Timing su www.acisportitalia.it.
Differite TV sono trasmesse su RAI Sport1 e su AutoMotoTV, servizi televisivi nell’ambito del Magazine ACI su AutoMotoTV, Nuvolari, Sportitalia, San Marino TV, Shakedown oltre ai servizi programmati in circa 50 emittenti areali sul territorio nazionale. Nel sito www.acisportitalia.it è pubblicata la pianificazione Media completa. 18
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CORRIERE DELLO SPORT. Una pagina speciale di commento e foto sull’appuntamento di Triscina sarà pubblicata giovedì 22 settembre sul quotidiano sportivo Corriere dello Sport. SVOLGIMENTO GARE FASE FINALE. La fase Finale si svolge in Gara-1 e Gara-2. Lo schieramento di partenza di Gara1 è determinato per i primi 28 dalla classifica delle manches eliminatorie e per i restanti sei posti dal risultato della manche di recupero (se necessarie) fino alla concorrenza di massimo 34 posti. I primi otto posti sulla griglia di partenza di Gara2 sono determinati dall’inversione dell’ordine di arrivo di Gara1: il 1° classificato di Gara1 partirà ottavo, il 2° classificato partirà settimo e così via fino all’ottavo classificato che in Gara2 partirà in pole position. PUNTEGGIO E TITOLI. Il maggior punteggio è riservato alla prima Finale per i primi 15 classificati (40 punti al primo e a seguire 30, 24, 20, 16, 12, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1). Nella seconda Finale sono assegnati punti ai primi 13 classificati (26 punti al primo e a seguire 22, 18, 14, 12, 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1). Per la classifica finale “Conduttori” saranno conteggiati i migliori 8 risultati ottenuti fra Finale-1 e Finale-2. Gli ultimi due appuntamenti di Triscina e Val Vibrata usufruiscono del coefficiente 1,5. Per le classi 125 Club e 125 Prodriver la classifica finale del rispettivo Campionato Italiano è determinata sulla base dei migliori 4 risultati.
Francesco Atzori (125 Club)
Il Trofeo Nazionale Rookie per le Classi 60 Mini, OK Junior, OK e KZ2 è assegnato al conduttore primo classificato nell’ambito delle classifiche del Campionato Italiano di classe al suo primo anno di attività nella classe. Il Trofeo Nazionale Women assoluto è assegnato alla ragazza con il maggior numero di punti nell’ambito delle classifiche del Campionato Italiano di classe. Sono previste anche due classifiche separate per le marche dei Telai e dei Motori.
TRICOLORE 2016
il Regolamento
Sicilia, terza forza
Sicilia, terza forza del Campionato!
Il primo bilancio della stagione del Campionato Italiano ACI Karting dopo le prime tre prove di Castelletto, Sarno e Adria, è particolarmente positivo, con una partecipazione record di 640 piloti: 207 iscritti a Castelletto, 201 a Sarno, 232 ad Adria. 20
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Fra le regioni più rappresentate che hanno preso parte alle prime tre prove della stagione, la classifica è guidata dalla Lombardia con 87 partecipazioni, seguita dal Lazio con 72, ma sorprendente è la terza posizione occupata dalla Sicilia con 60 partecipazioni. Quindi la Campania con 57 partecipazioni, Emilia Romagna 55, Veneto 51, Toscana 40, Puglia 36, Marche 34, Abruzzo 29, Sardegna 22, a seguire tutte le altre regioni. I piloti stranieri sono stati 55. La categoria più affollata è stata la 60 Mini, con 70 piloti a Castelletto, 76 a Sarno, 68 ad Adria. Ma anche la categoria più potente, la KZ2, ha fatto registrare numeri molto alti, con una media di 53 piloti nelle tre gare disputate. Una partecipazione molto interessante si è avuta anche nelle due categorie Prodriver che sono presenti a Triscina per la loro ultima prova della stagione, nelle prime tre prove la media dei piloti nella Prodriver Under è stata di 33, nella Prodriver Over è stata di 18. Alta anche la media di partecipazione nella 125 Club, pari a 31 piloti. Nel primo anno delle due nuove classi ACI Kart e ACI Kart Junior motorizzate Iame, la presenza media nelle due categorie è stata di 17 piloti. Nella OK Junior la media è stata di 16 piloti.
SICILIA
a del Campionato!
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In kz2 Celenta si c leader di campion
In kz2 Celenta si conferma leader di campionato
La classifica KZ2: 1. Celenta punti 159; 2. Torsellini 92; 3. Mazzali 83; 4. Viganò 82; 5. Mosca 52; 6. Pelizzari 50; 7. Lorandi Leonardo 48; 8. Baldi 38; 9. Longhi 34; 10. Lapina 30. 24
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Francesco Celenta (KZ2)
In KZ2 Francesco Celenta (Formula K-Tm) si è confermato leader del Campionato, ma la sua ascesa alla classifica ad Adria ha subito un parziale rallentamento per un problema tecnico che il pilota salernitano ha accusato in una manche e nella prima delle due finali. Il suo ruolino di marcia si presenta comunque di altissimo livello, con la sua vittoria di Adria in Gara-2 ha potuto raggiungere quota quattro successi nelle sei finali finora disputate in questa stagione. Celenta ha vinto a Castelletto Gara-1, en-plein a Sarno, Adria gara2. Ad attaccare la leadership di Celenta ad Adria in gara-1 ci ha provato con successo il ferrarese Alessandro Pelizzari (CKR-Tm), andato al successo dopo essere partito in pole position. Grande performance anche quella dimostrata da Matteo Viganò (Top KartParilla), secondo in Gara-2, di Leonardo Lorandi (Tony Kart-Vortex) secondo in Gara-1 e terzo in Gara-2, e del giovane Alessio Baldi (CRGTm) ottimo terzo in Gara-1. Un po’ attardato per problemi di setup Mirko Torsellini (Exprit-Tm), dopo i suoi tre podi guadagnati nei primi due appuntamenti, così come Massimo Mazzali (Croc-Tm) grande protagonista della prima prova di Castelletto.
KZ2
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Moretti all’assalto della ok junior
Moretti all’assalto della ok Junior
La classifica OK Junior: 1. Moretti punti 110; 2. Minang 96; 3. Genisi 96; 4. Giardelli 74; 5. Rosso 73; 6. Fusco 69; 7. Papalia 59; 8. Morricone 53; 9. Ferrari 52; 10. Guidetti 47. 26
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Roberto Toninelli e a destra Marzio Moretti (OK Junior)
Nella OK Junior è stato Marzio Moretti (Exprit-Tm) ad uscire con il miglior bottino dall’ultimo appuntamento di Adria, grazie al secondo posto di Gara-1 e soprattutto alla vittoria ottenuta in Gara-2 dopo una rimonta dalla settima posizione per la griglia invertita. Moretti adesso è il nuovo leader di classifica, ma fra i suoi maggiori rivali si è inserito anche il promettente Andrea Rosso (BirelArt-Tm) andato al successo in Gara-1 e secondo in volata alle spalle di Moretti in Gara-2. Nicolò Genisi (Formula K-Tm) ha raggiunto in classifica al secondo posto l’indonesiano Perdana Minang (Tony Kart-Vortex). Fra i più competitivi si è confermato anche Alessandro Giardelli (Tony Kart-Tm) ad Adria sul podio di Gara2, insieme a Leonardo Papalia (Tony Kart-Tm) sul podio di Gara-1. Giuseppe Fusco, ora su Gold, ha guadagnato qualche punto dopo le due vittorie di Castelletto e Sarno in Gara-2.
OK JUNIOR
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Nella 60 mini in a il Team Gamoto
Nella 60 mini in auge il Team Gamoto
La classifica 60 Mini: 1. MinĂŹ punti 115; 2. Mallet 108; 3. Spina 97; 4. Caglioni 92; 5. Cuman 81; 6. Gomez 62; 7. Cecchi 52; 8. Cenedese 39; 9. Coluccio 36; 10. Weug 36. 28
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Alfio Spina (al centro) fra Evann Mallet e Alessandro Cenedese, 60 Mini
Nella 60 Mini stanno guadagnando terreno e competitività i giovani piloti del Team Gamoto su CRG-Tm, e non solo con il francese Evann Mallet e il siciliano Alfio Spina, vincitori rispettivamente delle due finali di Adria, ma anche con lo spagnolo Josè Antonio Gomez, anche lui ad Adria molto vicino al podio dopo aver vinto Gara-2 a Sarno. Una trasferta difficile si è rivelata invece per l’altro pilota siciliano, Gabriele Minì (Energy-Tm), che dopo i successi di Castelletto e Sarno mantiene comunque la leadership in classifica ma ora con un margine di appena 7 punti su Mallet e 22 punti su Spina. Sul podio di Adria sono terminati anche i due piloti della Baby Race su Tony Kart-Tm Nicolò Cuman e Alessandro Cenedese. Fra i protagonisti anche Leonardo Caglioni (Evokart-Tm), quarto in classifica.
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aci kart e aci kart bella competitivit
aci kart e aci kart Junior, bella competitivita’
Le due categorie ACI Kart e ACI Kart Junior, ambedue con motorizzazione Iame, iniziano ad esprimere una bella competitività, anche se la partecipazione è ancora abbastanza contenuta. In classifica sono entrati 17 piloti, ma con la gara di Adria la graduatoria è sub-judice per un ricorso in appello del vincitore di Gara-1, Cristian Comanducci contro la decisione di una penalizzazione di 10 secondi. Comanducci ad Adria si è poi ripetuto con un’altra vittoria in gara-2, nonostante la griglia invertita, e grazie anche alla vittoria ottenuta a Sarno, virtualmente si è portato al terzo posto in campionato. In vetta alla classifica è ancora Alessandro Di Cori, autore di una doppia vittoria a Castelletto e di gara-2 a Sarno, seguito da Simone Favaro, ma anche Matteo Zamporlini è fra i protagonisti per essere andato a podio una volta a Castelletto e due volte ad Adria. 30
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Nella ACI Kart Junior, con 11 piloti in classifica, il polacco naturalizzato pugliese e in gara con il Team Salento, Alexander Bardas su DR, si è rivelato il mattatore dell’ultima prova con due vittorie nelle due finali, ambedue vinte in volata su Luca Graziani (FA), in Gara-2 per appena 85 millesimi di secondo. Proprio Bardas e Graziani si sono rivelati i due maggiori contendenti per il campionato, ora ambedue in vetta alla classifica a pari punti. Terzo protagonista della categoria è Giulio De Amicis (Tecno), vincitore della prima prova di Castelletto e poi sempre andato a punti, così come Matteo Maria Roccadelli (Evokart).
La classifica ACI Kart Junior: 1. Graziani e Bardas punti 66; 3. De Amicis 58; 4. Roccadelli 51; 5. Menegon 36; 6. Fronzilli 21; 7. Perilli 21; 8. Torreggiani 19; 9. Masala 12; 10. Perilli 11.
Alexander Bardas precede Luca Graziani, 125 ACI Kart Junior
La classifica ACI Kart (sub-judice): 1. Di Cori punti 82; 2. Favaro 63; 3. Comanducci 62; 4. Zamporlini 48,5; 5. Donadei 36; 6. Solinas 35; 7. Giliberti 17; 8. Palermo 16,5; 9. Ardito 16; 10. Stefanelli 15,5.
ACI KART
t Junior, ta’
Finale in Sicilia pe le due Prodriver
Finale in Sicilia per le due Prodriver
La classifica Prodriver Under: 1. Zin punti 66; 2. D’Attanasio 54; 3. Centioni 52; 4. Temperini 50; 5. Bombardelli 48; 6. Alfiniti 44; 7. Tuia 37; 8. Nalon 34; 9. Zanotti 32; 10. Salvetti 32. 32
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In Sicilia si presenteranno anche le due categorie 125 Prodriver per la loro terza e ultima prova del Campionato Italiano. Nella Prodriver Under, nel duello iniziale di Castelletto fra Federico Centioni (EKS-TK-Tm) e Francesco Temperini (Tony Kart-Tm), ad Adria è stato Nicolò Zin (CKRTm) a inserirsi e imporsi con una doppia vittoria nelle due finali andando in testa alla classifica di campionato. Ad Adria a secco di punti si è ritrovato Centioni, veramente sfortunato per una serie di problemi nella trasferta in Veneto, mentre Temperini in Gara-1 ha accusato una pesante penalizzazione di 10 secondi che gli ha fatto perdere il primo posto in Gara-1, con conseguente retrocessione in quinta posizione. Nella classifica di campionato alle spalle di Zin si è portato Filippo D’Attanasio, Centioni ha perso la leadership ed ora è terzo davanti a Temperini. Una scalata in classifica l’ha effettuata invece Luca Bombardelli (MaranelloTm), ora quinto grazie ai due podi conquistati ad Adria. A prendere quota sono stati anche Denis Tuia (Intrepid-Tm), andato a podio in Gara-1, così come Riccardo Nalon (Formula K-Tm) reduce dall’incidente di Castelletto e andato a podio in Gara-2. Nicolò Zin (Prodriver Under)
PRODRIVER
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Prodriver Over Prodriver Over al fotofinish al fotofinish Cristian Griggio (Prodriver Over)
Nella Prodriver Over, così come nella Prodriver Under, le quattro finali disputate fra Castelletto e Adria hanno avuto quattro vincitori diversi. Nella seconda prova di Adria ad aggiudicarsi la vittoria sono stati Cristian Griggio (CRG-Tm) e Daniele Cirelli (EKS-Tm), nella prima prova di Castelletto erano stati invece Paolo Scagnelli (Energy-Tm) e Luca Giannecchini (Parolin-Tm) ad andare al successo. A destare sensazione ad Adria è stata la prova di Cirelli, ritirato in Gara-1 e poi dall’ultima posizione di partenza nella finale successiva è andato a vincere Gara-2, un successo che gli ha valso la nuova leadership. Giannecchini è riuscito a guadagnare la seconda posizione in classifica con un quinto posto in Gara-1, mentre Simone Torsellini (Tony Kart-Vortex) ha scalato la classifica grazie al terzo posto in Gara-2. Fra i maggiori protagonisti della Prodriver Over, Andrea Tonoli (CRG-Tm), campione italiano del 2015, ad Adria autore della pole position e secondo in Gara-1, e Pasquale Feola (LH-Tm) del Team Valentino Racing Team, sul podio di Gara-1 al termine di una bella gara e buon sesto in Gara-2. Ottime anche le prove di Luca Levorato (Parolin-Tm) secondo in Gara-2, e di Claudio Tempesti (BirelArt-Tm) quarto in Gara-2. La classifica Prodriver Over: 1. Cirelli punti 72; 2. Giannecchini 60; 3. Torsellini Simone 59; 4. Scagnelli 57; 5. Griggio 45; 6. Tempesti 40; 7. Feola 38; 8. Tonoli 36; 9. Levorato 34; 10 Avanzato 32. 34
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Nel ricco programma di Triscina è inserita anche una gara della 125 Club e una prova riservata ai giovanissimi della Entry Level, categoria di ingresso del karting nazionale per piloti da 6 a 8 anni. La gara della 125 Club è una prova non valida per il Campionato Italiano, ma caratterizzata dalla titolazione “Memorial Ingegnere Beppe Invernizzi”, grande personaggio del motorsport internazionale prematuramente scomparso il 4 febbraio 2010, ed estimatore del Circuito di Triscina, di cui curò l’omologazione della pista nella sua qualità di componente della CSAI Sottocommissione Circuiti e Sicurezza e Delegato FIA della Sicurezza. Giuseppe Invernizzi, ingegnere elettronico, è stato un grande appassionato di automobilismo. Dopo la laurea ha insegnato all’Università di Pavia, e negli anni 70 e 80 ha partecipato anche a diverse gare nei rally, sia come navigatore che come pilota. Negli anni 80 e 90 organizzò il Rallycross, e fu ideatore e responsabile del Campionato Italiano Velocità su Terra. Come pilota e manager fondò e diresse la squadra Cross Azzurra che vinse Campionati Italiani ed Europei. Negli anni 80, grazie alla sua laurea in Ingegneria, divenne Commissario Tecnico ufficiale della CSAI e in seguito della FIA. Partecipò a gare di F1, Rally e Raids, al Campionato Mondiale Rally ed a varie edizioni di raids in Africa, Australia, Sud America, alla Paigi Dakar ed al Rally dei Faraoni. Beppe Invernizzi fu componente, per conto della CSAI, della Sottocommissione Autocross e presidente della Sottocommissione Attività Sperimentali. Negli ultimi anni omologava per la CSAI i mini-impianti, collaborando con la Sottocommissione Circuiti e Sicurezza. Per la sua profonda conoscenza delle norme tecniche e di tutte le leggi specifiche, era stato anche nominato Giudice Sportivo CSAI. Il sigillo di tutte le sue competenze tecniche di pilota, di ingegnere e di esperto di norme, si completò quando diventò anche progettista di piste, fra le quali fu impegnato anche nel ridisegnare quella di Imola. E nel disegnare le piste, tutte le sue competenze si integravano. Diceva: “Quando disegni una pista, devi immaginare di guidare su quella pista, e se facendo quelle curve ti diverti tu, si divertiranno anche gli altri.”
125 Club
125 Club, Memoria Beppe Invernizzi
125 Club, Memorial Beppe Invernizzi
Via Giardinello, 35 - 91020 PETROSINO (TP) - Tel./Fax 0923.985787 (Ufficio) - Cell. 338.6346212
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Il calendario dei Campionati Ita
Il calendario dei Campionati Italiani 2016
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CAMPIONATO ITALIANO ACI KARTING 1^ prova: 15-17 aprile 2016 CIRCUITO 7 LAGHI, CASTELLETTO DI B.ZO (PV) 2^ prova: 27-29 maggio 2016 CIRCUITO INTERNAZIONALE NAPOLI, SARNO (SA) 3^ prova: 8-10 luglio 2016 ADRIA KARTING RACEWAY, ADRIA (RO) 4^ prova: 16-18 settembre 2016 CIRCUITO INTERNAZIONALE TRISCINA (TP) Coeff. 1,5 5^ prova: 14-16 ottobre 2016 KARTODROMO VAL VIBRATA, SANT’EGIDIO (TE) Coeff. 1,5
CAMPIONATO ITALIANO PRODRIVER UNDER/OVER In concomitanza con la prima, terza e quarta prova del Campionato Italiano ACI Karting:
15-17 aprile 2016 CIRCUITO 7 LAGHI, CASTELLETTO DI B.ZO (PV) 8-10 luglio 2016 ADRIA KARTING RACEWAY, ADRIA (RO) 16-18 settembre 2016 CIRCUITO INTERNAZIONALE TRISCINA (TP) Coeff. 1,5
CAMPIONATO ITALIANO 125 CLUB
In concomitanza con la seconda, terza e quinta prova del Campionato Italiano ACI Karting: 27-29 maggio 2016 CIRCUITO INTERNAZIONALE NAPOLI, SARNO (SA) 8-10 luglio 2016 ADRIA KARTING RACEWAY, ADRIA (RO) 14-16 ottobre 2016 KARTODROMO VAL VIBRATA, SANT’EGIDIO (TE) Coeff. 1,5
Tutti i risultati nel sito www.acisportitalia.it
CALENDARIO
aliani 2016
1° PROVA
2° PROVA
3° PROVA
24 APRILE
SAN GIUSTINO 23/24 LUGLIO
ROCCARAINOLA 13/14 AGOSTO
APPIGNANO DEL TRONTO 4° PROVA
4 SETTEMBRE
SAN CARLO DI CESENA 5° PROVA
24/25 SETTEMBRE
CORIGLIANO CALABRO
tutte le categorie
1° PROVA
1/2 OTTOBRE
CESENA
2° PROVA
29/30 OTTOBRE
MARSALA
3° PROVA
DICEMBRE
MOTOR SHOW BOLOGNA
APERTO TUTTO L’ANNO
NOLEGGIO H24
NOLEGGIO + GRIGLIATA
Circuito Internazionale Triscina (1280 m) Contrada Manicalunga - Triscina 91022 Castelvetrano (Trapani) Tel: +39 0924 84493 - +39 339 8134333 Email: gaspare@circuitotriscina.com
www.circuitotriscina.com