PORT(F)OLIO Florian Le Villain 2019.

Architecture + Urbanisme

PORT(F)OLIO Florian LE VILLAIN 2019.

Curriculum Vitae Curriculum Vitae

1992-2019

LE VILLAIN Florian

Curriculum Vitae

Coordonnées 3 rue Robert Duvivier Appt. 36 - Bât. B 35000 RENNES 06 89 96 01 35 florianlevillain.archi@gmail.com

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Formations expériences académiques et professionnelles chargé de mission team solar bretagne Team Solar Bretagne - depuis mai 2018 « Accompagnement des projets d’habitats innovants dans les communes pôles de proximité de Rennes Métropole »

stage de recherche au grief / 6 mois Laboratoire de Recherches de l’ENSAB (GRIEF) avec N. Sbiti - 2017-2018 « Projet FRUGAL (Formes Urbaines et Gouvernance alimentaire) »

voyage d’étude dans les hauts de France / 3 jours Hauts de France, février 2018

Master en maîtrise d’ouvrage urbaine et immobilière ( MOUI ) Université de Rennes 2 - 2015/2018

Master en architecture École Nationale Supérieure d’Architecture de Bretagne - 2015/2017

Licence en architecture École Nationale Supérieure d’Architecture de Normandie - 2012/2015

1ére année de licence en aménagement du territoire Université de Rennes 2 - 2011/2012

Baccalauréat S Lycée Ernest Renan à Saint-Brieuc (22) Mention AB / spécialité physique-chimie, option chinois

« Visite des entreprises Le Chênelet et de Terradeo avec la Team Solar Bretagne »

CAUE22 à Saint-Brieuc - juillet + septembre 2016

workshop à rotterdam (pays-bas) Rotterdam - avril 2016 « Imaginer le futur du Mariniersweg »

workshop de l’iaur 2015 Université de Rennes 2 - novembre 2015 « Des scénarios d’éco-campus pour Beaulieu et Villejean à Rennes »

rea2015 (réseau des écoles d’architecture françaises et de l’europe centrale et orientale Hauts de France (Lille, Dunkerque) + Belgique (Gand) - mai 2015 « Revitalisation des paysages et des villes par les nouveaux lieux de la culture »

expériences associatives association rayons d’action Engagé depuis 2016 - administrateur en 2017 - vice-président en 2019 « Association pour la promotion du vélo comme outil de mobilité du quotidien »

voyage d’étude aux pays-bas / 10 jours Séjour co-organisé avec Sébastien Marrec, membre de Rayons d’Action et en thése à la Ville de Paris au service des mobilités urbaines « Visite des aménagements cyclables dans 10 villes néerlandaises (Breda, Rotterdam, La Haye, Amsterdam, Utrecht, Zwolle, Groningen...)

Logiciels

modélisation cao/dao - 3d stage d’architecture / 1 mois Autocad - Revit - Sketchup - 3DSMax - Artlantis - VRay

Agence DSH Atelier d’Architecture à Liège (Belgique) - février 2014

Adobe Photoshop - Indesign - Illustrator

langues anglais espagnol - chinois Bonnes compréhensions à l’écrit et à l’oral, oral correct

Langues étudiées au collège et lycée - peu pratiquées ensuite

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Curriculum Vitae

stage d’architecture au caue22 / 2 mois

PROJETS d’architecture

2012

Projets d’Architecture

Sommaire 2014

Oekoumène - «L’habiter, conception d’un habitat individuel de 150m²»

Berville-sur-Mer (76) - «Problématiques environnementales, projets de maison de l’environnement, guinguette et habitations légéres de loisirs en estuaire de Seine»

2013

2015

Place du Gaillardbois à Rouen (76) - «L’habitat, projet d’un ensemble de logements collectifs en centre-ville»

2013

Sostasio (Italie) - «Contexte et structure, projet de belvédère dans les Alpes italiennes»

Oita (Japon) - «Informatique : modélisation du projet House N de l’architecte japonais Sou Fujimoto sur les logiciels Revit et Adobe Photoshop»

2016

Carhaix (29) - «Scéne Glenmor, vers un nouvel envol - site du Festival des Vieilles Charrues».

2012 - Semestre 02

Oekoumène - «L’habiter, conception d’un habitat individuel de 150m²» Le projet s’implante au plus près du

relief. Ainsi, l’interaction entre le milieu et les habitants est mise en avant, de part de larges ouvertures sur le paysage mais aussi grâce à l’omniprésence de la matière rocheuse au sein des espaces.

chambres) sont implantées sur les facades ouvertes.

Projets d’Architecture

L’habitat étant celui de parents vivants à l’année et celui, plus ponctuellement celui de leurs enfants, il a été décidé de séparer nettement les espaces de vie de ces derniers afin de donUn espace longitudinal dessine la colonne ner une intimité plus importante aux habitants, vertébrale du projet et dessert les espaces ser- tout en privilégiant un espace de vie commun vis. Les espaces humides sont placés le long au niveau des salon, salle à manger et cuisine. du relief et les espaces de vie (salon, cuisine,

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Plan du RDC : tous les espaces de vie s’ouvrent sur le grand paysage.

Projets d’Architecture

Le projet s’ancre dans l’écorce terrestre.

Coupe sur le salon et l’entrée en patio.

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2013 - Semestre 03

Projets d’Architecture

Place du Gaillardbois à Rouen (76) - «L’habitat, projet d’un ensemble de logements collectifs en centre-ville» Le projet se situe dans le centre ville de Rouen, au contact d’une halle aux Toiles et de plusieurs ensembles datant de la reconstruction de la ville de Rouen après les bombardements de la seconde Guerre Mondiale.

visuel pour les rouennais. En effet, la tour atteignant la hauteur de 40m, un nouveau volume apparrait dans le ciel de la ville, et ceci entre la tour des Archives située rive gauche et la fléche de la Cathédrale Notre-Dame-de-Rouen, située rive droite.

L’ensemble architectural a donc été pensé en corrélation au passé du tissu urbain de la ville aux 100 clochers. En effet, les structures des ilôts, plus ou moins orthogonales et rangées selon les époques de constructions (tissu médiévale ou de la reconstruction par exemple) forment l’idée même du projet. Le nouvel ensemble crée aussi un nouveau repére

Mais le projet est à la fois architectural et urbain : la place du Gallardbois est requalifiée afin de permettre à celle-ci d’être reconsidérée dans le tissu urbain rouennais. Une cafétaria avec terrasse est donc aménagée, afin de créer un temps de pause dans le parcours urbain, entre le centre-ville et les quais de Seine.

La «place» du Gaillardbois.

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Coupe montrant l’intégration urbaine du projet.

Projets d’Architecture

La façade en métal déployé permet de laisser passer la lumière et d’intimiser les terrasses.

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2013 - Semestre 04

Sostasio (Italie) - «Contexte et structure, projet de belvédère dans les Alpes italiennes» (Projet mené avec Géraldine Lavaud, ENSAN)

«Etre en contact avec la nature, profiter d’un espace pour observer l’environnement et s’abriter»

Projets d’Architecture

Choix d’implantation Il se fait en haut de pente, afin d’avoir une hauteur maximale entre le sol et le bâti. Une longue passerelle menant dans le vide, un petit refuge en dessous. Des poteaux inclinés d’apparence instable sur lesquels se posent nos éléments.

Les matériaux La région étant un lieu riche en épicéa, notre choix s’est porté sur ce matériau. L’épicéa est un arbre de la famille des résineux dont le bois posséde de nombreuses qualités constructives. La solidité lui permet d’être utilisé en tant que matériau structurel.

L’utilisation de matériaux de la région permet un gain de temps de transports et permet de diminuer l’impact environnemental.

Afin de relier les piéces de bois entre elles, l’acier est le matériaux qui répond le mieux en terme de résistance mais aussi de légèreté.

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Les terres brulées

Projets d’Architecture

Le belvédère s’ouvre sur le paysage montagnard des Alpes italiennes.

Des menuiseries très fines pour laisser une vue la plus dégagée possible.

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2014 - Semestre 06

Berville-sur-Mer (76) - «Problématiques environnementales, projets de maison de l’environnement, guinguette et habitations légéres de loisirs en estuaire de Seine» (projet mené avec Pamela Saillant, ENSAN) L’architecture que nous avons choisi se veut donc légère, voire éphémére. L’usage des matériaux (toile, bois) rappelle ce côté éphémére.

L’implantation des programmes est quant à elle très liée au contexte : des habitats dans des espaces plus intimisés, une guinguette au bord Le projet s’inscrit dans un espace naturel sen- du canal de retour et une maison de l’environsible protégé. L’objectif : mettre en valeur des nement qui s’ouvre sur le grand paysage de la éléments paysagers remarquables en les impac- Seine pour y dévoiler la richesse du patrimoine tant au minimum. naturel.

Projets d’Architecture

Située à l’embouchure de la Seine, la commune de Berville se situe «entre terre et mer», avec une facade maritime (ouvert sur la ‘Seine Maritime’) et un hinterland composé de bocages normands.

Un paysage maritime.

Le canal de retour.

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Les habitations légéres de loisirs

Projets d’Architecture

L’insertion des HLL dans le contexte naturel (plan).

Élevation et coupe des HLL.

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Projets d’Architecture

Les éléments boisés deviennent partie intégrante du projet (maquette).

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La guinguette

Projets d’Architecture

La guinguette s’implante au plus près du canal de retour (plan).

La légéreté de la structure montre le parti pris éphémère du projet (maquette).

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Projets d’Architecture

La maison de l’environnement

La maison de l’environnement, phare de l’embouchure de la Seine (plan).

Une couverture en toile qui permet de faire s’illuminer la maison de l’environnement (coupe).

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Projets d’Architecture

Un jeu de parois intérieures dessine les espaces de la maison (maquette).

La maison s’ouvre sur l’embouchure de la Seine dans un espace naturel protégé.

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2015 - Semestre 06

Projets d’Architecture

Oita (Japon) - «Informatique : modélisation du projet House N de l’architecte japonais Sou Fujimoto sur les logiciels Revit et Adobe Photoshop» (en collaboration avec Géraldine Lavaud, ENSAN)

Vue extérieure : insertion réalisée avec le logiciel Adobe Photoshop.

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Projets d’Architecture

Vues intérieures ( jour et nuit).

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2016 - Semestre 08

Projets d’Architecture

Carhaix (29) - «Scéne Glenmor, vers un nouvel envol - site du Festival des Vieilles Charrues». (en collaboration avec Antoine Gouédart, ENSAB)

Pour ce grand rendez-vous musical breton, nous avons imaginé le futur du festival des Vieilles Charrues et de la scéne Glenmor (scéne principale). Pourquoi ne pas imaginer un festival d’hiver ? Comment donner une nouvelle symbolique à cette scéne mythique à travers une architecture originale et identitaire ?

Dans ce projet, deux grands ballons gonflés à l’hélium et à l’oxygéne viennent sous-tendre un grand voile permettant de recouvrir la scéne Glenmor ainsi que la fosse. Sous ces ballons, des structures simples en échaffaudages tubulaires rappellent le côté éphémére et festivalier de l’événement.

Un système de récupération d’eau est intégré et permet d’alimenter l’eau des sanitaires du site.

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Projets d’Architecture

Système de récupération des eaux de pluie.

Un ballon gonflé avec de l’air et de l’hélium vient sous-tendre la toile (coupe). La scéne est réalisée à l’aide d’échafaudages.

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24

Projets d’Architecture

Projets d’Architecture

Vue depuis l’entrée des artistes (maquette du rendu final).

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PROJETS d’urbanisme 2015

- Plouguenast (22) - «Demain, j’habite le bourg de Plouguenast !» Revitalisation de centre-bourg -

2016

- Évran (22) - «Nouvelles rurbanités : la Fabrique réinvente le futur d’Évran» -

2016

- Rennes (35), Université de Beaulieu - «Entre(vues) : de l’université au quartier» -

Projets d’Urbanisme

Sommaire

2015 - Semestre 07

Plouguenast (22) - «Demain, j’habite le bourg de Plouguenast ! Revitalisation de centre-bourg». (en collaboration avec Adolfo Guzman, Pierre Le Grand, Jean-Sébastien Boudard, ENSAN)

Cette commune d’un peu moins de 2000 âmes située à 40km au sud de Saint-Brieuc (22) a pendant longtemps vécu autour d’une forte agriculture vivrière. Puis, au fil du temps, avec l’avénement de nouvelles mobilités et la disparition progressive du nombre d’actifs agricoles dans la commune, ce bourg a perdu une grande part de son attractivité et de son dynamisme.

Projets d’Urbanisme

Aujourd’hui, comme de nombreuses collectivités françaises, le maire interroge l’avenir de sa commune et souhaite inverser cette tendance. Des questions se posent, alors, sur les actions à mettre en

oeuvre. Ainsi, dans un premier temps, après avoir réalisé un diagnostic du territoire, notre groupe a élaboré une stratégie en esquissant plusieurs projets à mettre en palce dans différents espaces de la commune.

Cette stratégie par «acupuncture» vise à que chacun des projets réalisés rayonnent sur l’ensemble d’un ilôt ou d’une zone pavillonnaire afin de redonner de l’intensité à ces derniers.

Il s’agissait aussi d’offrir aux futurs habitants des logements plus qualitatifs, moins énergivores et donc plus économiques sur le long terme.

Du bâti ancien en plein centre-bourg à réhabiliter.

Malgré ce bâti vacant, des projets de lotissement sont en cours.

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Stratégie urbaine

Projets d’Urbanisme

Aménager les espaces vacants de la commune et redonner des espaces publics de qualité aux habitants.

La revitalisation passe par une stratégie par «acupuncture» des nouveaux projets, ces derniers rayonnant dans l’ensemble de la commune.

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Projets d’Urbanisme

Aménagement d’un foncier vacant de Plouguenast avec la réhabilitation d’une ancienne porcherie.

Imaginer qu’une simple rue puisse devenir une cour d’école...

Un terrain de foot est très peu utilisé durant la semaine. Peut-il être rendu aux habitants le reste du temps ?

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Projet d’architecture

Projets d’Urbanisme

Construction d’habitats partagés : offrir une nouvelle typologie de logements sur la commune.

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2015 - Semestre 08

Évran (22) - «Nouvelles rurbanités : la Fabrique réinvente le futur d’Évran». (en collaboration avec Elsa Ramet, Reinaldo Chong Vega, Dorian Jaurrey, ENSAN)

Projets d’Urbanisme

Le point de départ du projet est l’adoption de la charte du PNR (Parc Naturel Régional) de Rance-Emeraude en 2018. A cette échelle, l’intérêt est de valoriser le territoire en mettant en avant sa diversité de paysages. Il s’agit aussi de mettre en avant des spécificités locales et de créer de nouvelles relations socio-économiques au sein d’un territoire soutenable. Les communes d’Evran et de Saint-Judoce deviennent alors porte d’entrée de ce Parc.

Le projet réinterroge les liens possibles entre agriculture et habitat dans l’objectif d’imaginer de nouvelles formes rurales, durables. Pour ce faire, une nouvelle forme d’agriculture bio-intensive plus adaptée à une offre locale s’intègre dans le tissu résidentiel, permettant de recréer des emplois dans le milieu agricole tout en valorisant le paysage des franges de la commune.

Stratégie territoriale

Valoriser les territoires du PNR

32

Créer des liens dans le territoire du PNR

Tisser des liens entre Evran et Saint-Judoce

Stratégie à l’échelle d’Évran

Projets d’Urbanisme

Une stratégie urbaine organisée de manière chronologique permet de bien articuler les projets urbains sur le long terme.

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2016 - Semestre 09

Rennes, Beaulieu (35) - «Entre(vues) : de l’université au quartier». (en collaboration avec Anne-Flore Le Cozic & Antoine Gouédart, ENSAN)

entre(vues)

Projets d’Urbanisme

de l’université au quartier

Le campus de Beaulieu (Rennes) dessiné par Louis Arretche dans les années 1960 sous la direction de la DATAR n’a jamais réussi jusque là à s’intégrer comme un quartier à part entière de la ville. De grands espaces verts peu qualitatifs, de très grandes surfaces de stationnements automobiles, des manques de repères et une mixité de programmes bien trop faible.

Notre projet urbain se base sur la partie orientale du campus. De grands terrains de sport peu utilisé des étudiants permettent la création d’un parc central devenant alors l’élément fondateur et 34

fédérateur du campus. Cet élément, presque symbolique, devient le lieu central de l’exaltation de la jeunesse. Il vient par le même moment irriguer le nouveau quartier de logements et créer un point de repère central. Une placette, qui vient s’ouvrir sur ce parc, accueille les activités commerciales et culturelles. Les mobilités actives sont de même favorisées et la traversée du campus à voiture devient plus contraignante, à contrario d’aujourd’hui.

Au nord, un frontage plus urbain (R+6) s’intègre avec des ilôts moins denses et amorcent la transition vers les espaces plus pavillonnaires du quartier.

Le projet urbain

Projets d’Urbanisme

35

Le projet architectural

Projets d’Urbanisme

l’éloge de la lenteur comme une envie de ralentir.

Un quartier de logements individuels dense avec une verticalité des bâtis affirmée.

La composition de la rue et des frontages permet de fabriquer une vraie ambiance de quartier, accessible à tous.

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Une alternance de bâtis et de jardins privatifs (coupe).

1. «l’entre-nous» retraite du monde extérieur

2. «l’entre-soi» solitude volontaire, repli sur soi

3. des parcours contemplatifs prendre le temps de vivre, lenteur des parcours

4. une prise de hauteur lenteur du mouvement du ciel, constante visuelle rythme des saisons, rythme des journées

Principes de conception du logement.

PLAN r+1 (éch. 1:100)

PLAN r+2 (éch. 1:100)

Des principes d’intimité sont présevés malgré la densité assez forte du bâti.

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Projets d’Urbanisme

PLAN rdc (éch. 1:100)

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Projets d’Urbanisme

Projets d’Urbanisme

Les amĂŠnagements publics donnent de la place aux mobilitĂŠs actives en contraignant la circulation automobile. Les enfants peuvent jouer dans la rue.

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40

Mémoire Mémoire

Sommaire 2015

- «Rennes cultive sa ville archipel. Quand ce que nous mangeons aujourd’hui fabrique la ville de demain». (directeurs de mémoire : Nadia Sbiti et Stéphane Chevrier) -

41

2015 - Semestre 09

«Rennes cultive sa ville archipel. Quand ce que nous mangeons aujourd’hui fabrique la ville de demain». (directeurs de mémoire : Nadia Sbiti et Stéphane Chevrier)

Rennes cultive sa ville aRchipel

Mémoire

- quand ce que nous mangeons aujourd’hui fabrique la ville de demain -

Le Villain Florian Master 2

Directeurs de mémoire : Nadia Sbiti & Stéphane Chevrier

Le développement de nouvelles formes alimentaires peut-il permettre de fabriquer la ville archipel rennaise de demain autour d’une prise en compte plus importante des contextes géographiques ?

La structure urbaine originale rennaise en « ville archipel » a permis de fonder un socle géographique idéal au développement de nouvelles formes alimentaires et urbaines, avec cette proximité forte entre espaces urbanisés et espaces agricoles. Et ainsi, ce socle fondateur pourrait alors permettre l’établissement de nouveaux projets urbains tenant mieux en compte de la géographie des lieux et non des infrastructures existantes.

Mémoire en lien avec le projet FRUGAL (Formes Urbaines et Gouvernances Alimentaires).

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MĂŠmoire

Rennes et son concept de la ville archipel.

www

Retrouvez en ligne ce mĂŠmoire sur ISSUU : https://issuu.com/florianlevillain/docs/rennes_cultive_sa_ville_archipel_fl

43

44

PFE Sommaire PFE

2017

- Rennes (35) - «Rennes cultive sa ville archipel.

Quand ce que nous mangeons aujourd’hui fabrique la ville de demain» en collaboration avec Antoine Gouédart (directeurs de PFE : Nadia Sbiti et Philippe Madec) -

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2017- Semestre 10

Rennes (35) - «Rennes cultive sa ville archipel. Quand ce que nous mangeons aujourd’hui fabrique la ville de demain» (en collaboration avec Antoine Gouédart) (directeurs de PFE : Nadia Sbiti et Philippe Madec)

Problématique et méthode

« Biopolis 2050 : vers de nouveaux liens entre Rennes et sa périphérie pour la mise en place d’une autosuffisance alimentaire. »

PFE

Une étude prospective est menée sur le territoire métropolitain rennais et permet de mettre en lumière les différents enjeux de cette problématique contemporaine avec un regard sur l’ensemble du processus alimentaire (production, transformation, approvisionnement et retraitement). Ainsi, notre travail se base sur différentes études ou expérimentations qui ont été menées ces dernières années sur le territoire rennais (« Rennes Ville Vivrière », « Plan Local de l’Agricul-

Choix du site Le territoire métropolitain ren nais élargi (22km autour du noyau urbain rennais) permet d’appliquer notre stratégie d’autosuffisance alimentaire de part sa grande capacité productive (64% d’espaces agricoles). Cette capacité est due à la structure urbaine originale rennaise en «ville-archipel», imaginée à partir des années 2000 dans le Schéma de Cohérence Territorial (ScoT) et permettant de limiter l’urbanisation en étalement urbain.

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ture », « Plan Alimentaire Durable »...).

Celles-ci nous permettent d’entrevoir ce que sera manger demain, avec l’objectif d’atteindre à moyen ou long terme l’autosuffisance alimentaire. Suite à un travail de compréhension des enjeux portés par ces différents documents, il s’agit alors de concrétiser ces idées à travers un projet territorial imaginant les nouvelles formes alimentaires et urbaines permettant de développer cet enjeu d’autosuffisance alimentaire. Enfin, notre projet porte un regard particulier sur les liens entre ville et périphérie agricole en tentant de résorber les coupures urbaines fabriquées par la rocade rennaise.

Le scénario

Le scénario « Biopolis 2050 » visant à l’autonomie alimentaire offre un nouveau regard sur la ville archipel rennaise imaginée à partir des années 2000, avec une intégration forte de la géographie des lieux. Les « Biopolis », territoires imaginés comme des unités productives visant l’autosuffisance alimentaire (et énergétique) sont caractérisés par une identité géographique forte (canal, vallée ou plateau) permettant de lier des espaces urbains et agricoles. Ces derniers sont aussi tous traversés par des

flux de transports majeurs (fluvial, ferroviaire, routier) permettant de faciliter les échanges logistiques à l’échelle de l’approvisionnement.

Au delà de fabriquer un nouvel environnement propice au développement des circuits courts (agriculture biologique, réseau logistique local affirmé), l’intérêt majeur de ces « Biopolis » réside aussi dans la volonté de transmettre aux habitants un nouvel imaginaire géographique liant à la fois ville et périphérie agricole.

PFE

Le concept de Biopolis et ses régions autosuffisantes.

47

La stratégie urbaine

Agriculture énergie énergie fertilisant

Dioxyde de carbone

Composte Ferme agricole

Collectivité locale

Culture/Elevage

fertilisant Biogaz

CO2

Espaces logistique intra-rocade Scopeli Serre

Exploitation

Station de méthanisation

Irrigation

Zone industrielle et artisanale Bureaux

Effets de serre Rocade-Tram-Fret urbain

Captation du crbone Déchets organiques

STABULATION

METHANISATION

TRI ET CHARGEMENT

DePôT PRISE EN CHARGE Chaleur collectée et utilisée

Fumier

ville

Maîtriser l’empreinte carbone en créant des cycles vertueux pour s’alimenter.

PFE

48

L’approvisionnement alimentaire se réorganise à une échelle locale.

Le «dernier kilométre» sera réalisé en vélos cargo et camionnettes électriques.

Pôle urbain

Le projet urbain : le Biopolis Ille Amont

2017

2020

mise en place d’une NAVETTE FLUVIALE entre Rennes et Betton

2030 CANTINE + CENTRE D’INTERPRETATION sur l’agriculture Mutation de l’hypermarché en SCOPELI (MIL) Plantation d’un bosquito PASSERELLE au niveau du site Launay La PLesse

PARC A MANGER Installation de FOLIES dans le parc

Installation d’espaces de paturâges et maraîchers

transformation du site industriel en un quartier autosuffisant

Construction d’une HALTE FERROVIAIRE

Construction d’une COUVERTURE pour la halte

2040 Installation d’une station à méthanisation Construction d’habitats nomades

2050 HABITER le canal REQUALIFICATION de la zone industrielle

Réorganisation des quartiers selon les trames vertes et bleues

le parc à manger : entre agriculture et loisirs

PFE 49

Le projet architectural : le 3°celsius

Aussi, une cantine située en prolongement de ce musée-laboratoire permettra aux gens de profiter d’une cuisine locale dans une ambiance de guinguette. Cet édifice est construit sur pilotis afin de se protéger des inondations pouvant avoir lieu sur le site (zone PPRI).

En terme de matérialité, une structure mixte métal-bois avec enveloppe en bois permettra à l’édifice de se fondre dans un environnement déjà très boisé.

PFE

Dans le cadre du « parc à manger », un musée-laboratoire du goût accompagne les rives du canal sur la partie sud du site industriel Eternit et s’intègre à la passerelle traversant le canal d’Ille et Rance.

Ce musée-laboratoire est l’occasion pour le passant de s’initier à la gastronomie locale avec une présentation du terroir suivie d’un moment d’expérimentation avec l’élaboration en cuisine d’un plat réalisé avec des produits locaux (le jardin maraîcher se situera au pied du musée).

Vue depuis le chemin du halage du canal d’Ille et Rance sur le «3° celsius».

50

biopolis3° celcius ille amont 3° celcius

3° celcius

Programme Bâtiment A : Restaurant (441m² surface de plancher) Bâtiment B : Laboratoire du goût (316 m²) Bâtiment C : Point Info - Médiathèque - Gîtes (612.5m²) Passerelle : franchissement du canal d’Ille et Rance accés aux bâtiments A,B et C Largeur = 5m (vélos-cargos + piétons) Quai flottant : arrimage des navettes fluviales (ligne Rennes-Betton)

Vue sur 3°Celcius depuis le canal d’Ille et Rance

le restaurant

Plan R+2 Le restaurant offrira une restauration 100% locale avec des produits provenants du parc à manger

Salle polyvalente

Salle polyvalente

174.36 m²

174.36 m²

Plan R+1 0 1

3

5

10 m

coupe canal - restaurant

laboratoire du goût

Local technique

Local technique 27.08 m²

27.08 m²

Mezzanine 79.68 m²

Mezzanine 79.68 m²

PFE

Réserve

Réserve

35.31 m²

35.31 m²

Mezzanine 85.37 m²

Plan R+2

Mezzanine 85.37 m²

Local technique 18.93 m²

Local technique 18.93 m²

0

0

5

5

15

15

Des cours de cuisine seront proposés au grand public dans un cadre ouvert sur l’environnement proche

Plan R+1 0

1

3

5

10 m

coupe canal - laboratoire

point infos - médiathèque - gîtes

Plan R+3 0 1

3

5

10 m

Les 5 gîtes offriront un temps de repos sur le «parc à manger» avec des vues directes sur le canal Zinc à joint debout Vide d’air KLH (8cm) Isolation (20cm) Bardage pin

Portique lamellé collé

Plancher caison (40cm)

Plan R+1 0 1

3

5

Gouédart antoine + le villain florian #ensab2017

www

Ferrure métallique Pieux béton

10 m

coupe canal - bâtiment

Retrouvez en ligne ce PFE sur ISSUU : https://issuu.com/florianlevillain/docs/planches_ jury_final_29_06 1

coupe escalier capitainerie Ech 1 : 50

2

restaurant coupe Ech 1 : 50

51

52

PFE

Redonner aux prairies humides une vocation agricole avec l’installation d’élevages de vaches et de moutons.

Ces élevages permettent aussi d’entretenir ces prairies et d’offrir aux habitants une autre vision de la ville.

PFE 53

54

expériences professionnelles Stages

Sommaire 2014

- Stage d’un mois au sein de l’agence DSH Atelier Architecture à Liège (Belgique) -

2016

- Stage de 2 mois au CAUE22 à Saint-Brieuc (22) -

2017-2018

- Stage de 6 mois au GRIEF (laboratoire de recherches de l’ENSAB) en collaboration avec Nadia Sbiti. Projet FRUGAL (Formes Urbaines et Gouvernance Alimentaire, VR3 «Formes» -

2018-2019

- Chargé de mission (à temps plein) pour l’association Team Solar Bretagne à Rennes Accompagnement des projets d’habitats innovants dans les communes «pôles de proximité» de Rennes Métropole Renouvellement urbain des centres-bourgs des communes de seconde couronne de la métropole rennaise -

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2014

- Stage d’un mois au sein de l’agence DSH Atelier Architecture à Liège (Belgique) -

Un stage dans une agence belge.

Le stage en agence d’architecture réalisé lors de la seconde année d’étude en architecture, d’une durée d’un mois, a principalement eu comme intérêt de faire découvrir un environnement professionnel, son fonctionnement, ses richesses mais aussi ses contraintes.

Et au delà d’avoir été une simple mise en pratique de nos connaissances apprises à l’école d’architecture, celui-ci permet d’éclaircir quelque peu notre projet professionnel.

logements en aval du semestre 3 portant justement sur l’habiter.

D’autre part, ayant eu, à l’époque, l’idée de porter mon parcours professionnel vers la maîtrise d’œuvre urbaine, il était dans mon intérêt de découvrir ce type de projet au sein d’une agence.

Expériences professionnelles

Pour finir, la volonté de faire un stage dans un pays étranger m’a permis de comprendre l’exercice de la maîtrise d’œuvre avec une culture architecturale D’une part, j’ai choisi de réaliser ce stage différente qu’en France. dans une agence d’architecture ayant l’habitude de travailler sur des projets de

Projet d’extension contemporaine d’un ancien corps de ferme à Marneffe (à 30km de Liège).

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2016

- Stage de 2 mois au CAUE22 à Saint-Brieuc (22) -

Faire du conseil après des collectivités : une autre vision de la profession d’architecte

Le stage de formation pratique conférant au grade de master, d’une durée de deux mois, que j’ai pu réaliser aux mois de juillet et septembre 2016, était une belle occasion de découvrir un nouveau type de structure d’acceuil. En effet, ayant déjà réalisé plusieurs stages en agence d’architecture, ma curiosité m’a mené à vouloir découvrir le travail des CAUE. Acteur engagé dans les questions architecturales, urbaines et paysagères, il m’intéressait fortement d’explorer cet environnement professionnel, avec son fonctionnement, ses richesses et ses contraintes..

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22

Conseil d 'Architecture d'Urbanisme et de l' Environnement des Côtes d'Armor

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Conseil d 'Architecture d'Urbanisme et de l' Environnement des Côtes d'Armor

Les CAUE ont aussi de nombreuses compétences avec des équipes pluridisciplinaires. Ces dernières aident les collectivités publiques locales, petites comme grandes, à réfléchir à des démarches de projets urbains cohérents.

Ce stage réalisé au CAUE22 était donc l’occasion de continuer à mieux comprendre toutes les logiques menant au processus de la fabrication urbaine.

Expériences professionnelles

> ST-THELO

(3)

(1)

Projet de réhabilitation (1) vue sur la façade principale (2) vue sur le jardin en arrière de la maison (3) plan du projet de réhabilitation (RDC)

(2)

57

2017-2018

- Stage de 6 mois au GRIEF (laboratoire de recherches de l’ENSAB) en collaboration avec Nadia Sbiti. Projet FRUGAL (Formes Urbaines et Gouvernance Alimentaire, VR3 «Formes» -

Un pied dans le monde de la recherche.

Quelle prise en compte du développement de la production agricole et des nouvelles formes alimentaires dans les pratiques d’aménagement et d’urbanisme des territoires de la ville-archipel ?

GROUPE DE RECHERCHE SUR L’INVENTION ET L’ÉVOLUTION DES FORMES habilité par le B.R.A.U.P / EA 7465

Ce stage, intégré au volet de recherche n°3 du projet FRUGAL (Formes Urbaines et Gouvernance Alimentaire), a plusieurs objectifs :

Expériences professionnelles

- de rendre compte des évolutions des formes agricoles et productives; - d’étudier les formes urbaines et leurs

évolutions de bâtis liés au monde de l’alimentation (production, transformation, approvisionnement et retraitement); - de croiser les informations relevées avec les autres volets de recherche : Flux et Gouvernance.

Au final, l’ensemble du travail mené doit permettre de fabriquer un outil de compréhension prospectif pour les collectivités.

ENTREPRISE DE MENUISERIE -140m² ancien bâti agricole transformé en atelier de menuiserie pour accueillir l’activité du fils

PROJET 2017 espace de stockage + magsin refus de permis de construire

LOGEMENTS - 250m² équipés de panneaux solaires

VERGERS acquis en 1996

BIOZH - 50m² fabrique de bierres

PARCELLES NON-ACQUISES

20m

P

P

VERGERS acquis en 2000

BASSIN DE RECUPERATION D’EAU DES EAUX USEES l’eau est réutilisée dans les vergers lors des périodes séches BATI PRINCIPAL édifié en 2002 - 650m² équipé d’une cave, d’une chambre froide, d’un espace de transformation, d’un espace pour le calibrage et le conditionnement, d’un espace laboratoire pour le suivi des produits.

accés aux vergers

Réalisation de vues légendées faciles à appréhender par tous. Les fiches réalisées doivent devenir un outil de travail pour les collectivités.

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Nadia SBITI Florian LE VILLAIN (stagiaire)

Les Vergers de l’Ille (La Fouinardière, Saint-Grégoire)

©Florian Le Villain

FRUGAL VR3

(La Fouinardière, Saint-Grégoire)

1995 : création de l’entreprise «Les Vergers de l’Ille» et plantation de 5 ha de vergers de pommes à cidre sur les terres familiales de la Fouinardière.

1998 : les premiers cidres et jus de pomme sont produits avec un matériel d’occasion dans l’ancienne ferme. Reprise de 11 ha de vieux vergers sur des terrains en coteaux à Montreuil sur Ille et Feins (à 20 km de l’entreprise).

2002 : 2 ha de vergers plantés à La Fouinardière. Construction d’un bâtiment de stockage et de transformation de 600m² équipé d’une cave, d’une chambre froide, d’un espace de transformation, d’un espace pour le calibrage et le conditionnement, d’un espace laboratoire pour le suivi des produits.

2007 : plantation de 6ha de jeunes vergers en remplacement d’autres trop anciens.

Expériences professionnelles

#1 Les Vergers de l’Ille

L’historique

La main d’oeuvre 2 emplois à plein temps + 5 emplois saisonniers (4-5 UTH).

Le choix de production

«Il y a 50 ans, le cidre était la boisson traditionnelle du Pays de Rennes, produite et consommée dans les fermes qui avaient toutes un petit verger. Depuis, ces derniers ont progressivement disparu et la production de cette boisson a été transférée aux entreprises industrielles. Dans ce contexte, notre ambition était de produire un cidre de qualité, à partir du savoir-faire traditionnel. Nous souhaitions donc relancer le cidre fermier traditionnel avec 4 critères qui nous semblent très importants dans la production de ce cidre: il fallait qu’il soit fermier, biologique, sans-sulfite et qu’il ait une reprise de mousse teinturelle.

Le choix de la production s’est imposé dès le départ pour protéger la santé du consommateur, améliorer la biodiversité, la qualité du paysage, des sols et de la ressource en eau. Nous souhaitons participer à un développement local cohérent du point de vue environnemental mais aussi social et économique».

Activités de diversification de l’exploitation L’entreprise a fait le choix de diversifier ses activités en réalisant elle-même la vente de ses produits (ventes directes). Ainsi, l’ensemble des productions (jus de pomme, cidre, apéritifs) est vendu le samedi après-midi sur le site même de l’exploitation (un projet de magasin + espace de stockage est d’ailleurs prévu pour accompagner cette activité). Le reste des productions est vendu dans des magasins de producteurs (Brin d’Herbe), dans la restauration collective, dans des restaurants (crêperie à Vitré).

L’exploitation détient aussi plusieurs centaines de m² de panneaux photovoltaïques dont l’électricité est revendue à EDF, lui assurant donc un complément de revenus.

Exemple de fiche d’informations réalisée lors du stage dans le cadre du projet FRUGAL.

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2018-2019

- Chargé de mission (à temps plein) pour l’association Team Solar Bretagne à Rennes.

Accompagnement des projets d’habitats innovants dans les communes «pôles de proximité» de Rennes Métropole -

La Team Solar Bretagne.

Skipailh Breizh

La Team Solar Bretagne est une association créée en 2014 qui a pour but de fédérer des établissements de l’enseignement supérieur bretons, autour de projets de construction d’habitats durables.

Expériences professionnelles

Pensés et conçus par des étudiants, ces projets ont pour vocation de rapprocher des élèves issus de différents corps de métier et de leur apprendre à travailler ensemble.

compte s’imposer comme un acteur incontournable de la transition énergétique et écologique dans la région Bretagne.

La mission de l’équipe ? Imaginer la maison de demain alliant performance et respect de l’environnement. Les étudiants à la fois architectes, ingénieurs, domoticiens, économistes, urbanistes, designer... réfléchissent à toutes les dimensions de cet habitat pour en faire une réalité sur le territoire breton.

Encadrée par une équipe d’enseignants et d’experts, la Team Solar Bretagne

L’association a réussi à décrocher la 3é place du Solar Decathlon China 2018.

60

Expériences professionnelles

Visite de la commune de Corps-Nuds avec les étudiants des deux ateliers de l’ENSAB.

La mission effectuée au sein de la Team : Un accompagnement des projets d’habitats innovants dans les communes «pôles de proximité» de Rennes Métropole.

Dans le cadre des différents objectifs du Programme Local de l’Habitat, Rennes Métropole met en œuvre une dynamique d’innovation pour développer des produits habitat en financement libre dans les centres-bourgs des communes « Pôles de proximité » (situées en seconde couronne) de la Métropole. Il s’agit ainsi de défricher un marché aujourd’hui inexistant. Dans ce cadre, Rennes Métropole avait lancé un Appel à Manifestations d’Intérêt auprès de ses communes membres. Sept communes y ont répondu et proposé un foncier en centrebourg: Bécherel, Chavagne, Cintré, Corps-Nuds, La-Chapelle-Thoaurault, L’Hermitage et Saint-Gilles.

Construction (constructeur) forment une équipe pluridisciplinaire et s’attachent à développer des produits habitat innovants en financement libre et reproductibles. L’objectif final de cette étude est la production de cahiers des charges promoteurs et d’un guide méthodologique pour la reproductibilité des produits habitats.

Pour répondre à cela, Team Solar Bretagne et ses co-traitants animent un projet de recherche-action inspiré du « design thinking » et créent une dynamique pluridisciplinaire faisant intervenir des professionnels (institutionnels, entreprises…), des établissements académiques, des enseignants et La Team Solar Bretagne et ses cotraitants : MANA étudiants pour l’invention de ces nouveaux modèles (sociologie), TMO Région (étude marché), Coop économiques. de Construction (promoteur), Bretagne Habitation

61

4 phases de travail

- phase 1 / diagnostic :

Des visites sur site et des entretiens avec les élus ont eu lieu dans chacune des 7 communes retenues dans l’étude. Un premier travail d’analyse de l’ensemble des parcelles identifiées a eu lieu, accompagné ensuite d’un travail de catégorisation. Des réunions avec le promoteur et le constructeur partenaires de l’étude se sont aussi déroulées afin d’obtenir leurs

points de vue sur les parcelles étudiées.

Un corpus de produits habitat innovants a été réalisé afin d’illustrer ce vers quoi la Team Solar Bretagne souhaitait enmener la maîtrise d’ouvrage en terme d’ambiances urbaines («densification douce»).

Enfin, nous avons réalisé un accompagnement des 2 groupes d’étudiants de l’ENSAB : mise à disposition de documents graphiques, de maquettes numérique etc...

s vue

Accès actuel

Expériences professionnelles

Zone potentiellement constructible

m 63

43 m

pen te ~ 8% pen te ~ 15%

Chemin creux

62

Parcelle de Bécherel, l’une des 7 concernées par l’étude

- phase 2 et 3 / itérations :

Ces 2 phases d’itération ont eu pour intérêt d’imaginer, de prototyper et de tester des « produits habitat » entre les co-traitants de l’étude et avec des acteurs concernés par l’habitat en centre-bourg (maires, habitants, constructeurs, institutions, entreprises, chercheurs, start-up...). Cinq produits habitat sont

ressortis de ces 2 phases. Un produit habitat est une combinaison d’éléments : un modèle économique, un type de parcelle ( à hiérarchiser préalablement) et un mode constructif.

Chacun des produits habitats répond à plusieurs portraits sociologiques. Ces 5 produits habitat ont vocation à être reproductibles pour s’adapter à des parcelles dans un autre contexte.

Expériences professionnelles

Étude de faisabilité, commune de Corps-Nuds

TEAM SOLAR BRETAGNE

HABITAT INNOVANT EN CENTRE-BOURG

RENNES MÉTROPOLE …

2018 - 2019

atelier P. Madec, M. Piquerel, O. Helary

ENSAB - RENNES MÉTROPOLE - COMMUNES DE BÉCHEREL, CORPS-NUDS ET ST-GILLES

Écriture de deux livrets reprenant les projets menés par les étudiants de l’ENSAB.

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- Phase 2 et 3 / des outils innovants pour développer l’attractivité de l’habitat en centre-bourg : En parallèle des 2 phases itératives, la Team Solar Bretagne a aussi organisé 2 ateliers collaboratifs en septembre 2018 et mars 2019 afin d’explorer puis de prototyper des solutions innovantes applicables à de l’habitat de centrebourg. Ces ateliers collaboratifs ont eu lieu en

présence de collectivités, d’entreprises et de d’associations.

L’objectif visé : augmenter l’attractivité des produits habitats proposés. Plusieurs concepts sont ressortis : développer des packs serviciels associés à l’habitat, proposer des volumes capables aux acquéreurs, des outils de démembrement en PLS (prêt locatif social) ou encore le développement de nouveaux outils de commercialisation.

T e s t e re tp r o t o t y p e rd e ss o l u t i o n sh a b i t a t si n n o v a n t e s

R e n c o n t r ed u2 2ma r s2 0 1 9

Expériences professionnelles

Les 4 Solutions innovantes

MO N T A G EO P É R A T I O N N E L

O u t i l sa r c h i t e c t u r a u x e tp r o g r a mma t i o n

C o mme r c i a l i s a t i o n

P a c k ss e r v i c i e l s A s s o c i É sÀl ' h a b i t a t

Quel type de montage opérationnel pour maîtriser l'équation économique de ces projets et attirer de nouveaux investisseurs ?

À quelles conditions ces concepts permettent-ils de proposer une offre différenciante et concurrentielle en centrebourg ?

Comment matcher l’offre et la demande ?

À quelles conditions les packs serviciels peuvent-ils permettre de promouvoir les produits habitats en centre-bourg ?

→ prêt Gaïa → démembrement → péréquation → autopromotion (société civile d'attribution)

→ les concepts d'habiter : - la pièce à partager - la longère évolutive (T4+T2) - la collocation dans une réhabilitation

→ une plateforme numérique pour attirer de nouveaux acquéreurs et des investisseurs

→ pack mobilités → pack énergies

L’atelier collaboratif n°1 en septembre 2018 à l’ENSAB.

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HUBITANT

PACK ÉNERGIES

PACK MOBILITÉS

(maison passive + autoproduction)

PACK MOBILITÉS 151,15€ / mois TION 1 OP

PACK ÉNERGIES 129,00€ / mois

K PAC

(= coût global installation + maintenance + utilisation)

Foyer de 4 personnes Maison de 100m² CORPS-NUDS coût global calculé sur 30 ans

En remplacement d’une 2nde voiture personnelle Coût moyen d’une voiture personnelle = 4000-6000 € / an Exemple pour Corps-Nuds = 385,00€ / mois (jours ouvrés)

Construction d’un logement avec objectifs passif + 25m² de panneaux photovoltaïques Coût énergie dans un logement équivalent en RT2012 = 215,00€ / mois

FOURNISSEURS 42,75€ / m.

Électricité complémentaire

TRANSPORTS EN COMMUN AUTOPARTAGE

Électricité complémentaire payée

98,40€ / m.

lité mobi s avec r de és ns

ocial us ea

1- So lut io

ack mobilités 2-P

Part d’électricité autoproduite gratuite

Part d’électricité autoproduite

PRODUCTION ÉNERGÉTIQUE (25m² de PV)

MOBILITÉS

COWORKING

MAISON PASSIVE

220,00€ / m.

5 jours/sem.

TAXI

10,00€ / m.

TAXI À LA DEMANDE

avec le soutien d’une SEM avec prise de participation minoritaire

93,21€ / m.

COVOITURAGE

PROMOTEURS

- € / m. selon covoitureurs

129€ / m.

FOURNISSEURS = PERSONNE MORALE ORGANISATRICE DE L’OPÉRATION

Expériences professionnelles

VÉLO ÉLECTRIQUE

1 FOYER Mise à disposition des toitures + espaces extérieurs

Surplus d’électricité revendue / réinjectée dans le réseau +

INVESTISSEMENTS DANS LE MATÉRIEL En compensation de la non-construction de places de stationnement (15000€/place en souterrain).

Montant intégré au coût de construction.

FOURNISSEURS

PACK avec OPTION 1

Développement d’un principe de packs serviciels associés à l’habitat : ici des packs mobilités et énergies.

- phase 4 / rédaction du guide méthodologique - formalisation

promoteurs et un guide méthodologique.

Le guide méthodologique, sorte de «boîte à outils», pourra ensuite servir à toutes les Suite aux deux précédentes itérations, de communes de la métropole nouveaux « produits habitat» sont ressor- confrontées à ce type de problématique tis. Ils ont été approfondis, perfectionnés (dont la construction du récit d’attractivité et testés dans le cadre de cette phase et de la demande et de l’offre). ont abouti à un cahier des charges

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workshops Workshops

Sommaire 2015

- REA2015, 19è édition (Réseau des Écoles d’Architecture françaises et le l’Europe Centrale et Orientale «Revitalisation des paysages et des villes par les nouveaux lieux de la culture» dans les Hauts de France -

2016

- Rotterdam : «Imaginer le futur du Mariniersweg, grand boulevard urbain qui est aujourd’hui à l’origine d’une rupture entre 2 quartiers de la ville» -

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2015

- REA2015, 19è édition (Réseau des Écoles d’Architecture françaises et le l’Europe Centrale et Orientale «Revitalisation des paysages et des villes par les nouveaux lieux de la culture» dans les Hauts de France.

Workshops

Confrontées à la crise et à la compétition grandissante des pôles urbains, les villes cherchent à positiver leur image et rendre leur territoire plus attractif. Au coeur des politiques nationales du développement la culture en lien avec son territoire occupe progressivement une place de plus en plus centrale. En France depuis l’ère Mitterrand de nouvelles structures et institutions culturelles accompagnées d’un florilège incroyable de festivals ont dynamisé les régions, attirant les visiteurs et les habitants, relançant la consommation, les emplois et le développement économique. Le Nord, particulièrement confronté à la nécessité de conduire des politiques de régénération

MUSÉES PAYSAGES

TABLEAU N° 1 PI315

La Seine, une fracture naturelle

Claude Monet, Le port du Havre la nuit, 1873

Les impressionnistes portraitistes du paysage

Claude Monet, Lever de Soleil sur le Havre, 1873

Musées paysages, repères ouverts

urbaine, économique et sociale à grande échelle a fait le pari de la culture comme levier d’un renouveau aux effets désormais bien visibles.

Doué d’une capacité à animer, attirer, changer l’image d’une ville et celle que portent sur eux même ses habitants, le musée et plus largement les manifestations culturelles sont donc devenus un instrument de développement urbain et territorial, et un repère architectural du paysage.

Ainsi, nous interrogerons du point de vue urbain, social et paysager les relations qu’entretiennent un territoire et ses habitants avec la création d’un musée ou d’un lieu de présentation de la culture.

Claude Monet, Le musée au Havre, 1873

Des rives contrastées

William Turner, Caudebec en Caux, 1832

Les bacs, une traversée hors du temps

William Turner, Tancarville et la ville de Quillebeuf,1832

Touches de lumières

William Turner, Entre Quillebeuf et Villequier, 1832

Claude Monet,Série Rouen Cathédrale, 1894

Une ballade aux temporalités changeantes

Des parcours au fil de l’eau

La vallée de la Seine, une promenade à vélo par les bacs Aire urbaine 100 000 habitants

LE HAVRE Aire urbaine 296 000 habitants

4

Duclair

Heurteauville

Quillebeuf

3

Honfleur

Implantation en rive droite

Yville sur Seine

Implantation en rive gauche

La Bouille Voies douces Passages fluviaux : les bacs

MUMA

Création : 1961 110000 visiteurs / an 400 oeuvres

Musée des Beaux-Arts Création : 1809 315000 visiteurs / an 1500 oeuvres

Normandie impressioniste

2 millions de visiteurs / an 7000 projets culturels sur le territoire normand

68

8 Passages du Bac, 10 millions de passagers par an

Aire urbaine 655 000 habitants

Berville Sur Seine

Jumièges Le Mesnil Sous Jumièges

Deauville

ROUEN

Yainville

Pôrt-Jérôme

Canteleu Grand Quevilly Val De la Haye

2 Sahurs

1

Petit Couronne

2016

- Rotterdam : «Imaginer le futur du Mariniersweg, grand boulevard urbain qui est aujourd’hui à l’origine d’une rupture entre 2 quartiers de la ville» Le Mariniersweg est un grand boulevard situé dans un quartier de la reconstruction, à quelques minutes du centre-ville rotterdamois. Celui-ci se caractérise par une écriture très routière (très grande largeur des voiries, nombreux stationnements...) pour un flux voiture pas si important que cela (de nombreux cyclistes).

Aujourd’hui, cet axe fabrique une rupture forte entre le centre-ville et le quartier Hoogkwartier. La municipalité imagine l’avenir de cet axe comme un nouvel espace public ouvert aux loisirs et à la détente et qui viendrait créer une nouvelle centralité dans la ville.

Workshops 69

70

Références bibliographiques Références bibliographiques 71

Jan Gehl «Cities for people» («Pour des villes à échelle humaine») édition Ecosociété, 2013, 274 pages

Références bibliographiques

« Jan Gehl, architecte et urbaniste danois, aménage les rues et les places des villes à partir d’un élément de base : nous. Notre taille, notre vitesse de déplacement à pied, notre regard, notre propension à nous sentir bien en compagnie de nos congénères, pourvu qu’ils soient à juste distance, forment ses matériaux de base pour concevoir l’espace public. Il regarde comment les gens vivent et s’arrange pour que les lieux qu’il dessine leur correspondent. En général, les aménageurs font le contraire : aux habitants de s’adapter. Cette pensée de «la ville à échelle humaine», qui a contribué à faire de Copenhague un modèle urbain, est presque inconnue en France. Elle est modeste, efficace et à écouter d’urgence ».

Source : journal Libération

Nicolas Soulier «Reconquérir les rues» édition Ulmer, 2012, 288 pages

« Pourquoi reconquérir les rues ? Parce que c’est là

que se joue une grande partie de la qualité de la vie dans une ville. Il y a des rues où l’on se sent bien, des rues vivantes sans forcément être commerçantes, où l’on se dit qu’on aimerait bien habiter et élever nos enfants. Et puis il y a des rues qui, à l’inverse, nous semblent mornes, stériles, désertes, et qui malheureusement sont devenues plutôt la norme dans notre pays. Pourquoi ? Est-ce inéluctable ? »

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Source : Nicolas Soulier, auteur du livre

Olivier Razemon «Comment la France a tué ses villes» édition Rue de l’échiquier, 2016, 208 pages

Références bibliographiques

« Dans Comment la France a tué ses villes, le journaliste nous fait voyager dans ces villes en déclin, partout dans l’Hexagone : de Poitiers à Hayange, de Dunkerque à Béziers, en passant par Périgueux, Privas ou bien Nevers. Il nous propose une analyse fouillée de la crise urbaine qui touche les centres de ces villes qui connaissent un phénomène de dévitalisation sans précédent. Les commerces ferment leurs portes les uns après les autres, provoquant une envolée du taux de la vacance commerciale. En cause, le développement de la grande distribution, en périphérie, qui tue les commerces de proximité des centres-villes, et l’utilisation de la voiture individuelle qui reste un moyen de transport ultra-privilégié alors même que la motorisation contribue largement à l’asphyxie des villes. »

Source : Fondation Jean Jaurès, Penser pour Agir

Frédéric Héran «Le retour de la bicyclette» édition La Découverte, 2014, 255 pages

« La petite reine porte mal son nom aujourd’hui, détrônée qu’elle a été par l’automobile dans les déplacements urbains au cours des Trente Glorieuses. Ce déclin n’a cependant rien de fatal ni de naturel. L’auteur propose un petit essai d’histoire sociale comparée, revenant sur l’essor puis le déclin de la bicyclette comme mode de transport, avant sa résurgence très inégale dans les différentes sociétés européennes.

Il met en particulier en évidence le poids des facteurs politiques dans cette évolution, contrecarrant ainsi les thèses habituelles privilégiant des raisons culturelles ou topologiques.

Et se livre logiquement à un véritable plaidoyer pour le vélo, à la fois plus écologique, plus économique et plus sain que tout autre moyen de transport. Un ouvrage aussi engagé qu’engageant, à ne pas lire en voiture ! »

Source : Journal Alternatives Economiques

73

74

Projet associatif Projet associatif 75

Curriculum Vitae

Photographie à Monnickendam (Pays-Bas) en août 2018.

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z

‘‘ un petit vélo

dans la tête ! ’’

VÉLOCIPÉDISTE [vé-lo-si-pé-di-st’] s. m.

« Celui qui va sur un vélocipède. Un vélocipédiste exercé peut faire, sur une route bien entretenue et dans un pays modérément accidenté, une traite quotidienne de 80 à 100 kilomètres pendant plusieurs jours de suite ».

Dictionnaire Le Littré, 1877.

Bonne nouvelle, le vélo revient en nombre !

C

La France, elle, a pris un retard considérable en la matière. Les politiques urbaines menées depuis les années 1960 ont dessiné des villes dédiées au «tout-voiture». Les espaces publics, chers à l’urbanité de nos centres urbains, ont pour beaucoup perdu leur qualité première, celle de la rencontre. Rencontre physique, rencontre visuelle ou bien rencontre olfactive. Toutes ces rencontres construisent les qualités de nos villes et de nos vies. Simple vision nostalgique ou vision d’un monde qui devient de plus en plus virtuel ? Aujourd’hui, les situations dégradées d’un très grand nombre de nos centres-villes et centres-bourgs français ne sont sans doute pas sans lien à cette évolution vers le tout automobile.

Face à ce constat, une remise en selle des habitants permettra de résoudre de nombreuses problématiques actuelles.

L’enjeu de rééquilibrage des espaces publics en est un et permettra d’amorcer un début de revitalisation des centres. Il faut redonner envie aux français.es de vivre la ville. Un autre enjeu sera celui de la lutte contre la sédentarité : elle est devenue une «bombe à retardement» qu’il convient de traiter au plus vite par un apport d’activités physiques journalier.

Ces dernières années, un engouement semble renaître dans les collectivités françaises pour le vélo. L’essor du VAE ( Vélo à Assitance Électrique) témoigne de cet engouement. Il permet ainsi d’effacer les difficultés physiques que toute personne pourrait rencontrer, rendant ainsi tous les «pays modérément accidentés».

C’est une très bonne nouvelle. Le vélo est une chance pour nos villes. À nous d’en profiter !

En 2016, ma curiosité pour la pratique du vélo au quotidien m’a amenée à rejoindre l’association

rennaise Rayons d’Action qui défend la mobilité à vélo pour tous dans la vie de tous les jours.

L’année suivante, je deviens administrateur et référent à la commission communication. Puis, en 2019, je suis élu vice-président de l’association et représente les usagers auprès des élus de la métropole rennaise.

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Curriculum Vitae

es dernières années, de nombreuses villes dans le Monde voient renaître ce formidable moyen de mobilité.

En Europe du Nord et dans de nombreuses villes allemandes, italiennes et suisses, faire du vélo au quotidien est déjà redevenu comme une évidence.

Depuis 2017

Vice-président de l’association Rayons d’Action, référent à la commission communication.

d Rayons d’Action, une association engagée pour le développement du vélo q

Projet associatif

Rayons d’Action est l’association de cyclistes du quotidien qui œuvre pour le développement de la pratique du vélo dans l’agglomération rennaise. Créée en 2005, l’association connait actuellement une dynamique importante et compte à ce jour plus de 940 adhérents.

Les bénévoles de l’association interviennent régulièrement auprès de Rennes Métropole et la Ville de Rennes pour faire part des propositions de l’association, échanger sur des projets à venir et résoudre des points noirs sur des aménagements existants. Des activités aussi diverses que la Fête du Vélo, le marquage de vélos (BICYCODE®), la Semaine de la Mobilité et la campagne « Cyclistes, brillez ! » complètent l’agenda de l’association et sont autant d’occasions d’y adhérer.

© Florian Le Villain

Vue d’artiste d’une proposition de réaménagement de la rue de St-Malo à Rennes (avril 2019)

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9

références France + international

#1 Chronovélo, Grenoble pour 2020 1 réseau de 40 km 4 grands axes objectif : tripler la part modale du vélo sur la métropole

réseau express vélo métropolitain

source : www.sillon38.com

#2 Vélostras, Strasbourg

pour 2020 1 réseau de 130 km 12 grands axes objectif : doubler la part modale du vélo sur la métropole

source : www.strasbourg.eu

#3 De Hovenring, Delft (Pays-Bas)

réalisé en 2012 un rond-point pour vélos

Projet associatif

72 m de diamétre objectif : franchir une rupture urbaine majeure

ipv Delft

Association Rayons d’Action Rayons d’Action 48 Boulevard Magenta 35000 Rennes

Rayons d’Action est l’association de cyclistes du quotidien qui œuvre pour le développement de la pratique du vélo dans l’agglomération rennaise. Créée en 2005, l’association connait actuellement une

le rev deviendra t-il réalité ?

© Rayons d’Action 2017

Réalisation d’une plaquette informative sur les REV (Réseau Express Vélo) métropolitains (2017).

Mes missions en tant que vice-président de l’association et référent à la commission communication : - organiser des réunions mensuelles et établir des ordres du jour thématiques; - rédaction de comptes rendus des commissions - gestion des réseaux sociaux (community manager) : Facebook et Twitter; - rédaction / mise en page de communiqués et dossiers de presse; - conception de supports de communication (affiches, cartes postales, bulletins d’adhésion, vêtements...); - rencontre avec les élus et techniciens (de la ville, architectes-urbanistes) sur le territoire rennais; - participation à des réunions publiques; - présence à de nombreuses manifestations en lien avec le vélo (conférences, congrès...).

www

Retrouvez le site de Rayons d’Acton en ligne ou sur les réseaux sociaux http://www.rayonsdaction.org/

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Participation à la concertation sur les espaces publics dans le cadre de «Rennes 2030».

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Participation à la concertation sur les espaces publics dans le cadre de «Rennes 2030».

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