Newsline NOR 1415

FISCHER ALPINT 14I15

NEWSLINE

RACING TWINTIP RANDONÉE FREESKI VACUUM FIT @fischer_norge

Fischer_Layout3.indd 1

Fischer Norge

#fischer_norge

fischersports.com 02.09.14 14:28

ALPINT

A

RACE

I KAMP MOT DE BESTE Marcus Monsen kom som lyn fra knallblå himmel under fjorårets sesong med to medaljer i Junior VM, topp ti plasseringer i Europacup, og ikke minst topp 30 i World Cup. Tilfeldighetene er få, treningstimene mange, så det var egentlig bare et spørsmål om tid før ting kom til å eksplodere. Nå seiler han opp som et av Norges største håp i sesongene som kommer. En ting skal hvertfall være helt sikkert, om du liker alpint kommer du til å få mye glede av denne karen i framtiden. Marcus tok seg tid til et par kjappe spørsmål om alt fra Drammen Skisenter, Strømsgodset og planene for årene som kommer.

Gratulerer med en fantastisk sesong Marcus!

Hva er tankene rundt vinteren som gikk?

Tusen takk! Jeg er veldig fornøyd med sesongen som gikk. Jeg hadde som mål før sesongen å komme topp 30 i EC. I løpet av et par uker i januar tok jeg mine første poeng i EC, og min første topp 30 plassering i World Cup, noe som kom litt overraskende, men som ga mye selvtillit for resten av vinteren. Jeg fikk også med meg to medaljer fra Junior VM i Slovakia, samt mine to første medaljer i senior NM, noe jeg er veldig fornøyd med.

Hvordan var det å vokse opp som alpinist i Drammen?

Det var veldig bra. Jeg bor ved siden av skianlegget, så da jeg var yngre var jeg mer i bakken enn hjemme om vinteren.

Det er mange om beinet i det sirkuset du er i, hvordan har du kommet dit du er?

Hard og målbevisst jobbing siden jeg var ung, samtidig har jeg vært, og er, villig til å ofre alt for å bli så god som mulig. Om man legger ned litt mer innsats på hver trening, vil det betale seg i lengden.

Foto: Gepa

Holder du med Strømsgodset, og hvordan tror du Ronny Deila er på ski?

Selvfølgelig holder jeg med Godset! Hvordan Ronny Deila er på ski har jeg ikke så mye formening om, men tipper han ikke er så alt for god, med tanke på hvor mye tid han bruker på fotball...:) Hva er steget videre for deg nå?

Først blir det å komme topp 3 i EC. I alpint skiller forholdene ganske mye, og man er sjanseløs med et sent startnummer. Det er derfor viktig å forbedre FIS-punktene mine, slik at jeg etter hvert kan starte tidligere i World Cup, og ha muligheten til å ta flere poeng.

Hva motiverer deg til å jobbe hardere?

Det å utvikle meg og se at den treningen jeg legger ned fører til bedre resultater. At man hevder seg og nærmer seg verdenstoppen, er selvfølgelig noe som gir enorm motivasjon til å stå mer på ski og bli best når det gjelder.

Er det noen andre plattformer du liker på ski, for eksempel twintip, frikjøring eller topptur?

Jeg liker frikjøring veldig mye, selv om det desverre ikke blir så mye tid til det lenger når det meste går bort til renn og trening. Jeg

kunne gjerne byttet bort en dårlig treningsdag med en ordentlig dag med mye pudder.

Hvor liker du deg best på snø, utenom Drammen Skisenter selvfølgelig?

Jeg har vært veldig mye i Hemsedal, og jeg liker meg veldig godt der. Det er et av få steder i Norge hvor det er veldig bra treningsmuligheter, men som også tilbyr gode forhold for frikjøring.

Hvor ser du deg selv om 5 år?

Forhåpentligvis med i toppen i World Cup, og hevder meg blant de beste alpinistene i verden hver helg!

— Marcus har helt klart kommet seg gjennom et lite nåløye i alpinsporten. Gjennom hardt arbeid, stor motivasjon og sterk utholdenhet, er han på vei mot toppen av seierspallen med stormskritt. Hvordan ting går videre, gjenstår for fremtiden å vise. Men en ting skal være sikkert, det blir veldig spennende og følge dette supertalentet i sesongene som kommer!

PRODUKT - RACE

Fra World Cup i Schladming til bakkene i Trysil. Vår Race serie tilbyr de samme egenskapene som du finner i våre World Cup ski. Full trekjerne, sandwichkonstruksjon, titanalplater, WC tuning, Racebooster og Racetrack gjør at disse skiene sitter fantastisk på is og er utrolig stabile i høy hastighet.

WC RC PRO Racebooster, A062141

WC SC Racetrack, A065141

Verdens beste racecarver har blitt enda bedre!

Pris: 9300,-

Bygd opp eksakt som WC RC PRO med samme materiale og

Pris: 9000,-

Ny cut og ny konstruksjon, den nye WC RC PRO er en råtass

115-68-97

konstruksjon. Forskjellen er at WC SC kommer med Racetrack

122-68-103

uten like! Med den nye Racebooster platen blir skien et

170-185 (5 cm intervall)

plate for enklere justering av binding og innsving som passer

150-170 (5 cm intervall)

fyrverkeri og gjør isen til en lek å kjøre på. Dette er så nærme

Racebooster

korte svinger. Kommer med Z13 binding.

Racetrack

en World Cup ski man kommer!

2

Fischer_Layout3.indd 2

02.09.14 14:28

ALPINT

TWINTIP

TOTALITÆR SPINNRADIUS Foto: B. Øye

Etter mange år med redsel for å bli voksen, kan man hvertfall trygt si at denne karen gjør veldig voksne ting på ski! Sammen med kompisen Andreas Haatveit har de trukket ting til nyere dimensjoner av hva man kan gjøre på to treplanker. Som nyansatt trener/ lærer hos NTG på Lillehammer er han med på å videreutvikle nivået hos morgendagens jibbere og twintippere, samtidig som han satser for fullt videre med nye spennende filmprosjekt.

Bendik Øye er virkelig en person som ikke finnes redd for å dra ting videre der mange andre hadde stoppet.

Gratulerer med ny jobb på NTG! Gleder du deg?

Tusen takk! Gleder meg til det! Blir spennende hvordan det går å kombinere en 50% jobb som trener, samtidig som jeg selv fortsatt ønsker å utvikle meg og satse videre. Men i et så godt miljø håper jeg det blir en enkel sak.

Hvordan var vinteren som gikk?

Veldig bra, fikk kjørt enormt mye på ski i både inn-og utland. Eneste nedturen var at Andreas skadet seg under filming i vår, så noen av filmplanene gikk i vasken, men har nok generelt blitt mye bedre på både rails og hopp. Har fått gjort tiere til både høyre og venstre i vinter, og alt opp til de aller største triksene på hoppa sitter veldig bra. Hadde selvsagt vært moro å fått inn

dem ordentlig også, men på rails føler jeg at nivået er veldig bra. I tillegg var jeg halvannen måned i Breckenridge rett etter nyttår. Før og etter det ble det mye kjøring hos Andreas og i Hemsedal som virkelig har tatt seg opp parkmessig! Hjemme på Gol var derimot tilbudet dårlig...

Jeg så du tok en slags rodeo til 270 på rail på instagram, er det noe vi kan vente oss, noe vi vil se mer av i konkuranser eller filmer senere?

Ja! Det var moro å få inn den på akkurat den sære måten slik jeg har hatt den i hodet en del år. Ble ganske stødig på den etterhvert, så om forholdene ligger tilrette gjør jeg det gjerne i en konkurranse. Vi har noen planer for en setup der det blir aktuelt med flips til vinteren, så følg med!

Hva er det som inspirerer deg til å stå så mye på ski som du gjør?

Haha, jeg har ca 250 skidager i året! Jeg synes ski er helt rått og at man alltid kan utvikle seg slik at man kan skape sitt eget preg på kjøringen. Da det blir en blanding av toppidrett og kunst.

Hva er utsiktene for neste sesong?

Det blir nok litt annerledes enn før, nå som jeg skal jobbe som trener. Men håper å kjøre mest mulig ski, utvikle meg, få noen konkurranseresultater og filme mye kult. Lysten på å prøve meg litt mer urbant, i fjellet /skogen, i

tillegg til park, som fortsatt er det morsomste per dags dato. Har allerede vært litt på Fonna, men nå er jeg på charterferie med familien i stedet.

Har et sårt kne som skriker etter litt hvile, men blir i alle fall en uke til på Fonna som campinstruktør :) Bli flink på ski!

Hvordan vil du si at ting innen twintip har forandret seg de siste årene?

Kunne sikkert skrevet en doktorgrad om dette...

Men det har i allle fall gått i rekordfart fra et høyt nivå, til et helt hinsides nivå i alle aspekter av sporten. Dette gjelder selvfølgelig bare for gutta, men det er en annen diskusjon.

Hvordan ser fremtiden ut for jibbing?

Her er jeg veldig usikker, men tror kanskje vi står ovenfor et veiskille nå. Vi vil i alle fall vil se en større forskjell mellom film og konkurranse. Men når alt kommer til alt så kommer skikjøring til å være rått, og en cork 5 blunt vil være like tøff som den alltid har vært.

— Hvis du vil følge Bendik, kan du sjekke profilen hans på instagram, under navnet @ bendikoye, for å jevnlig se hva han gjør på kickere og rails. Følg også med denne karen på filmfronten i vinter, da han har et par spennende filmprosjekt i sikte. Vi kan nok se fram til noe veldig høyt og langt…

PRODUKT - TWINTIP

Olympic Champion, Sotsji 2014! Torsdag 13. februar ble en dag for historiebøkene. Ikke bare tok Fischer freeski team-kjører Joss Christensen det aller første OL-gullet i Slopestyle, men også Fischer sin første gullmedalje noensinne i twintip. Som den eneste i konkurransen med en switch triple cork 1260 vant Christensen i overlegen stil på sine Nightstick ski og Ranger PRO støvler. Våre TT ski er laget med ett formål, ha det gøy i bakken.

Skiene er bygd med real twin, trekjerne, alu forsterkning under midten og midtmontert bindingspunkt.

Nightstick, A163141

Guru, A164141

Joss Christensen sitt valg og skien du bare må ha! Nightstick er

Pris: 5000,-

Guru er gjort helt ny for 2014/15 sesongen. Skien er bygd

Pris: 4000,-

vår PRO MODEL og kommer med bla aluminium forsterkning

114-84-114

opp med ny shape med real twin i tail og tipp. Et prisgunstig

112-82-112

under midten for å tåle rails enda bedre. Gjør som Joss, be a

163, 172, 181 cm

alternativ med mange av de samme egenskapene som

158, 168, 178 cm

champion!

Nightstick.

3

Fischer_Layout3.indd 3

02.09.14 14:28

ALPINT

A

RANDONÉE

I HANNIBALS FOTSPOR

Hannibal av Karthago førte sine tropper over de høyeste toppene i pyrenéene og alpene for å angripe og nedkjempe det romerske imperiet på sine velkjente stridselefanter.

Hannibals toppturer er kjent som noen av de mest berømte millitære bragder verdenshistorien noensinne har bevitnet.

Men alt det satt til side, så hadde han nok nådd enda større bragder med Jørgen og Anders Aukland som speidere på hvert sitt par randonéeski!

Anders og Jørgen Aukland er brødre, og to av verdens desidert beste skiløpere over lengre distanser. Sammen står de med seire i skimonumenter som Marcialonga, Vasaloppet, König Ludvig Lauf og Birken. De er også blant de skiløperne som trener hardest og mest innenfor sin idrett, noe som gjør at variasjon er en veldig essensiell del i treningen, samt å fornye måten man gjør det på. Det er med stor entusiasme og glede at vi kan meddele at gutta kommer til å gå på Fischer ski og sko fra sesongen 2014/15. Vi møtte begge to på Sognefjellet for å ønske dem velkommen.

Det er to veldig hyggelige og utadvendte karer med meget faste håndtrykk som møter oss.

Det harde håndtrykket kommer vel ikke som noe sjokk med tanke på stakeferdighetene disse panservognene innehar. De har gått mang en topptur på vanlige fjellski, men har nå fått mer og mer sansen for randonée, og teknisk utstyr direkte tilrettelagt toppturer.

De er de første til å innrømme at de verken er Kristian Ghedina eller Ivica Kostelic i utforkjøringene, men for dem er det turen opp

fjellsiden, det å nå toppen, klare målet og nyte den fantastiske utsikten som er den store gleden ved å utforske dette elementet.

Vi setter oss ned ved middagsbordet og begynner å legge planer for morgendagen mens vi prater løst og fast om alt fra randoutstyr til nyinnkjøpte isøkser… Men fokuset rundt utstyr stilner momentant da en bekjent kommer bort og forteller om sin tur til Gjertvasstind. Hele bordet dreier seg vinkelrett 90 grader for å kikke ut vinduet, se hvilken topp som er hvem og deretter planlegge tidsskjema for turen dagen derpå!

Kvelden nærmer seg slutten, men gutta må ut i bua og sjekke at alt utstyr er klart for morgendagen. Randonée er for disse gutta mest lek og moro, men samtidig en fin mulighet til lange bakkeintervaller.

Forskjellen fra vanlig bakke-intervall kan vel alle som liker trening tenke seg, det motiverer treningsgleden et par hundre hakk! Man får inn naturopplevelser, det sosiale, og når tempoet øker, ja da er jo det meste bra trening! Vi speider en siste gang utover de snøbelagte toppene på Sognefjellet mens Anders kommer med kveldens kommentar: - F… så lette disse skiene er!

Neste dag, etter 3 timer med intens skitesting og en rask lunsj, er det duket for litt fotografering. Været er fantastisk! Sola skinner, krystalklart himmelvelde og tilnærmet lik null sekundmeter i vindstyrke. Jørgen kommenterer for 10ende gang at den nye isøksen hans hadde kommet veldig positivt og godt fram på bilder. Fotograf Vegard er heller

skeptisk til det, men med værgudene på vår side er alt hvertfall lagt til rette for en fantastisk dag i fjellheimen. Med eller uten nyinnkjøpt isøks.

Det er ingen tvil om at brødrene Aukland har gjort dette et par ganger før og det er med svært god og lun stemning vi stryker innover, selv om det kommer kommentarer stadig og støtt om at dette ikke skulle være en “ordentlig” tur, og undring om når tempo skal skrues opp. Etter et par tålmodige timer sier Vegard seg etter hvert fornøyd og vi vender tilbake til Sognefjellshytta. Det blir enstemmig vedtatt at mer testing av utstyr skjer i morgen. Nå skal formen testes og topper bestiges. Rett opp de fjellsidene som står i veien.

Turen gikk til store Dyrhaugstind, 2147 moh.

En tur på 4 timer hvor det røyk med 1300 høydemeter på halvannen time og bestigning av totalt tre 2000 meters topper. For oss andre vanlige dødelige er dette en tur som tar normalt rundt syv timer. Det ligger vel noe i dette da at randonée er en fantastisk god treningsform for utholdenhetsutøvere. I tilegg til å være utrolig gøy!

— Randonée er et stadig voksende segment innen skisport i stor framgang og utvikling.

En skiform som forlenger vinteren litt ekstra for deg som er glad i toppturer og sommervarme langt på vårparten. For om man skal være helt ærlig, finner man vel ikke en stort bedre kombinasjon enn sommer og skigåing!

4

Fischer_Layout3.indd 4

02.09.14 14:28

ALPINT

RANDONÉE

Foto: Vegard Breie

PRODUKT - RANDONÉE Fischer har laget en serie med særegne randonée ski som dekker alle behov for en perfekt dag i fjellet. For oss i Fischer er randonée frihet og utrolige naturopplevelser, og skal du nyte dette så må du ha utstyr som funker! Alle våre modeller er bygd opp med vår nye og patenterte Air Tec-kjerne. Air Tec er utfreste kanaler i trekjernen som er forsterket med karbon og titanal for å opprettholde de unike kjøreegenskapene Fischer er kjent for. Trekjernen er av Paulownia wood core og kombinert den unike Aeroshape konstruksjonen blir skiene også utrolig lette i vekt. Sikkerhet i fjellet er viktig, derfor bygger vi alle våre ski med en 0,8 mm titanalplate i bindingsområdet. Dette gjør at bindingene sitter som de skal uansett skitype.

Hannibal 100, A189141

Hannibal 94, A188141

Inspirert av hærføreren Hannibal sin ferd over Alpene, er Hannibal

Pris: 7500 ,-

Inspirert av hærføreren Hannibal sin ferd over Alpene, er Hannibal

Pris: 6500,-

serien bygd for å mestre store fjell og store mål! Hannibal 100 er

131-100-117

serien bygd for å mestre store fjell og store mål! Hannibal 94 er

126-94-112

toppturskien som er laget for turer da snøen laver ned og det er

170, 180, 190 cm

skien som kombinerer lange klatringer og lange nedfarter. Med sine

170, 177, 184 cm

pudder til pungen. En lav tupp med lang Rocker gir suveren flyt og

1550g (180 cm)

94mm på midten kombinerer denne skien de mange elementene i

1450g (177 cm)

stabilitet i nedkjøringene.

Air Tec Ti

fjellet som klatring, traversering og nedkjøring.

Air Tec Ti

Skin: K00214

Transalp 88, A181141

Skin: K00314

Transalp 80, A186141

Fischer Sport Transalp Tour krysser hvert år alpene fra sør til nord

Pris: 6000,-

Fischer Sport Transalp Tour krysser hvert år alpene fra sør til nord

Pris: 7000,-

og byr på mange fantastiske og mytiske fjelloverganger! Dette har

123-88-111

og byr på mange fantastiske og mytiske fjelloverganger. Dette har

118-80-104

vært utgangspunktet i vår nye Transalp serie. Transalp 88 er en

156, 163, 170, 177, 184 cm

vært utgangspunktet i vår nye Transalp serie. Transalp 80 skiller

163, 170, 177 cm

fantastisk allround ski. Med 88mm midje og rockerkonstruksjon i

1350g (177 cm)

seg ut som en av markedets desidert letteste ski i 80mm midje-

950g (163 cm)

tuppen blir denne skien en sikker vinner for de som ønsker en ski

Air Tec Ti

segmentet med sine 950g! Om du vil ha en ski som er lett oppover

Air Tec Ti

som skal fungere like godt oppover som nedover.

Skin: K00414

men fortsatt har litt bredde for å kose seg nedover er Transalp 80

Skin: K00614

skien for deg!

5

Fischer_Layout3.indd 5

02.09.14 14:28

ALPINT

FREERIDE

FJELLHEIMENS RÅSKAP Han valgte å gi seg med alpine konkurranser etter skigymnas for å gå toppturer, ble hekta på fjellsider og pudder da han skulle ned igjen, og siden det har ting ironisk nok gått oppover. I fjor viste han at han virkelig er en å regne med i Norgeseliten i freeride og at denne fortsatt unge, men fjellvante karen er kommet for å bli litt til. Halfdan Knudsen gjør ting nedover fjellsider som får de fleste av oss til å gispe etter luft. Vi tok en liten prat om vinteren som gikk, årene som kommer, framtiden til frikjøring og rushet som følger med nye linjevalg ned fjellskrenter.

Det ser jo til tider helt hinsides ut det du driver med, hva går gjennom hodet ditt før du setter utfor disse vinkelrette fjellsidene?

I det jeg setter utfor har jeg alltid bestemt meg for akkurat hva jeg skal gjøre. Alle vurderinger er tatt på forhånd og det er kun skikjøringen som er i fokus. Det kan kanskje se litt vilt ut på film eller bilder, men det er kun fordi man ikke viser alt som ligger bak. Jeg prøver alltid å ta så lite risiko som mulig.

Blir du aldri redd eller nervøs?

Jeg er ofte nervøs! De gangene jeg blir direkte redd tar jeg det som et tegn på at jeg bør revurdere planen min. Frikjøring innebærer risiko i den forstand at du må ta gode avgjørelser hver eneste gang man er ute på ski. Det holder ikke å være god på ski om du ikke kan vurdere terreng eller ta gode skredvurderinger. Det er kombinasjonen av disse tre faktorene som gjør frikjøring så givende.

Apropos det, har du noengang vært i nærheten eller blitt tatt av skred?

Jeg har aldri blitt tatt eller vært på tur med noen som har blitt tatt i et ordentlig skred.

Men har i noen anledninger følt at jeg har vært litt for nærme. Uansett hvor mye kunnskap man har om skred må man alltid være inneforstått med at risikoen er der. Det er aldri for fint vær eller for gode forhold til å snu om man har en dårlig magefølelse.

Hvordan var vinteren som gikk og hvor har du vært?

Første del av vinteren var helt magisk! På en normal vinter har vi rikelig med pudder på Vestlandet, men i år innså vi fort at det var på andre siden av vannskillet snøen havnet. Vi hadde brukt sommeren på å tynne skog på Filefjell og det viste seg å være vel investerte krefter. Det begynte å lave ned i jula og ga seg vel ikke før godt ute i mars. Det ble også en tur til Engelberg i februar som var heftig, men jeg håper neste vinter kan bli litt mer kortreist.

Når den første snøen faller på breene i Jotunheimen i september står jeg klar!

Er det spesielle fjellsider du foretrekker

Foto: Martin I Dalen

eller noen steder du drømmer om å reise?

Drømmefjellsiden er 300-400 høydemeter med variert terreng og bratte landinger. Blir fjellsidene lenger enn dette syns jeg det blir vanskelig å planlegge linjer samt holde flyten og da forsvinner noe av gleden for min del. Vil nevne Lofoten og Andermatt blant steder jeg har hatt fantastiske opplevelser. Jeg drømmer om å reise til Atomfjella på Svalbard.

Hva er det som motiverer og driver deg til å dra det enda lenger som årene går?

Skikjøring er noe jeg har holdt på med hele livet og det er der jeg har mange av mine beste venner. Det har derfor blitt naturlig for meg å bruke tiden min på dette. Jeg ønsker selvsagt også fortsatt å utvikle meg til en bedre kjører.

Hvordan ser din optimale vinterdag ut?

En perfekt skidag krever de riktige menneskene, gode snøforhold og godt lys.

Legg til en fjellside med mange spennende linjevalg så er vi der.

Hva betyr frikjøring for deg?

Frikjøring for meg betyr avslapning, konsentrasjon, mestringsfølelse og glede. Det har også gitt meg muligheten til å tilbringe masse tid med fantastiske mennesker.

jeg presse inn så mange skidager jeg greier og reise dit snøen faller.

Hvordan vil du si at frikjøring har forandret seg de siste årene og hvordan ser framtiden ut?

Frikjøring er i enorm utvikling. Hittil har sporten vært dominert av utøvere med alpinog kulekjørings-bakgrunn, men den nye trenden er at parkkjørere hevder seg bedre og bedre. Dagens frikjørere starter tidligere og tidligere. Mange blir ledet inn i sporten av foreldre som oppdaget frikjøring på 90-tallet. Det er nå mulig for yngre utøvere å delta i organisert trening flere steder i landet, og i de siste par årene har det også blitt etablert en egen cup for junior-kjørerne.

Det vokser i et veldig høyt tempo. Jeg tror vi kommer til å se en enorm utvikling og oppmerksomhet i årene som kommer.

— Det Halfdan gjør er det ikke alle som kan, men det vil ikke si at de samme forholdene ikke ligger tilrette for alle som elsker friluft og ekstreme opplevelser her til lands. Selv om man nødvendvis ikke er i Norgeseliten i sitt element, betyr jo ikke det at man ikke kan ha det like gøy! Det viktigste er å ha det moro og være tilfreds med sitt eget nivå og sin egen progresjon. Og ikke minst nyte hva vinteren tilbyr oss hvert år.

Hva er planene for sesongen 2014/15?

Viderefører målene jeg hadde på vei inn i 2013/2014 sesongen. Jeg ønsker å vinne en frikjøringskonkurranse samt nå pallen i sammendraget i Norgescupen. Ellers skal

6

Fischer_Layout3.indd 6

02.09.14 14:28

A

ALPINT

FREERIDE

Foto: Herman Knudsen

PRODUKT - FREERIDE Freeride er i forandring, og kravene til ski som skal fungere over hele fjellet blir stadig høyere og mer markant. Vi ser også at vekt er blitt mer og mer et krav, krav som vi skal oppfylle! Vår Ranger serie er bygd opp med vår patenterte Air Tec kjerne som er laget av Paulownia wood core og har utfreste kanaler som er karbon og titanal-forsterket. Dette gjør at årets Ranger-ski er opptil 25% lettere enn forgjengeren! Med flere forskjellige midtbredder og egen-dame serie gjør Ranger-skiene et markant inntog i dagens freeride-marked! Vi har også laget alle skiene med 0,8 mm titanalplate i bindingsområdet for at man kan bruke alle typer binding.

Ranger 106, A170141

Ranger 96, A171141

Dette er skien som leder ann og baner vei!

Pris: 8000,-

Lav vekt, 96 mm midje og 22 m svingradius. Ranger 96 er skien

Pris: 7500,-

Med sine 106 mm midje og 0,8 mm titanalplate gjennom hele

138-106-124

som fungerer alltid og overalt. Bygger på den samme shapen

132-96-120

skien presterer denne som du alltid har drømt om. 106`en har en

174, 182, 190 cm

som Ranger 106 men er litt smalere hele veien som gir den

170, 178, 186 cm

lav tupp med en lang Rocker konstruksjon og flat bakski som

2100g (190 cm)

enda mer allround egenskaper.

1900g (184 cm)

gir suveren flyt og stabilitet i høy fart.

Air Tec Ti

Ranger 88, A172141

Air Tec Ti

Ranger 84, A173141

Allroundski med fantastiske kjøreegenskaper!

Pris: 6000,-

Ski med fantastiske egenskaper og et attraktivt prispunkt. 84

Pris: 5000,-

Ranger 88 er ski som kombinerer alt fra bakkekjøring til

128-88-115

mm midje med Air Tec kjerne gir disse skiene meget gode

Cut: 126-84-112

toppturkjøring. Skiene er bygd opp med Air Tec TI og full

160, 168, 176, 184 cm

kjøreegenskaper og en lav vekt.

159, 167, 176, 184 cm

trekjerne samt rockerkonstruksjon i tuppen.

1600g (184 cm)

1550g (184 cm)

Air Tec Ti

Air Tec

7

Fischer_Layout3.indd 7

02.09.14 14:28

ALPINT

A

VACUUM FIT

Hva er det viktigste for enhver alpinist? I alle år har mytene og historiene om tilpasning av støvler vært mange, men mange versjoner til tross, det viktigste en alpinist har er gode støvler. Fischer har revolusjonert måten vi tilpasser støvler på og har gjort det enklere for den vanlige skiløperen å få en støvel som sitter komfortabelt og som presterer på ypperste nivå. Vacuum Fit ble lansert vinteren 2011 og har siden det vært en fantastisk suksess her

i Norge og i resten av verden. Vårt patenterte og unike tilpasningskonsept har virkelig satt standaren for hvordan alpine støvler lages. I år tar vi Vacuum Fit inn i en ny epoke med Vacuum 2Zone. Med Vacuum 2Zone systemet kan vi for første gang regulere lufttrykket mellom hæl -og lestparti separat slik at vi kan få en mer optimalisert og individuell tilpasning til dine føtter! Uansett bredde på lest, kuler på hæler eller gigantiske tær så kan vi få et

perfekt resultat i én og samme prosess.

I år lanserer vi også for første gang en full serie med randonéestøvler til både dame og herre med lav vekt, Dynafit inserts, 60grader utslag og full Custom linere. Om du ønsker kompromissløse støvler med maksimal komfort så ta en tur innom en av våre samarbeidspartnere for en støvelopplevelse du sent kommer til å glemme!

PRODUKT - VACUUM FIT

TRANSALP VACUUM TS LITE U18114 Str: 23,5 – 30,5 Pris 7000,Vekt: 1520g.

TRANSALP VACUUM TS U18214 Str: 25,5 – 30,5 Pris: 6500,Vekt: 1580g.

TRANSALP VACUUM W TS LITE U18314 Str: 23,5 – 26,5 Pris: 7000,Vekt: 1520g.

TRANSALP VACUUM W TS U18414 Str: 23,5 – 27,5 Pris: 6500,Vekt: 1580g.

Verdens første full-custom randonée støvel

Verdens første full-custom randoneé

Verdens første full-custom randonée støvel

Verdens første full-custom randonée støvel

med Vacuum Fit teknologi. TS Lite er bygd

støvel med Vacuum Fit teknologi og nå

med Vacuum Fit teknologi. TS Lite er bygd

med Vacuum Fit teknologi og nå også i

opp rundt en 102 mm lest, Semi Overlap

også i dame-modell. Bygger på mye av

opp rundt en 102 mm lest, Semi Overlap

dame modell. Bygger på mye av de samme

Construction, 60° Cuff Rotation og Dynafit

de samme egenskapene som TS Lite

Construction, 60° Cuff Rotation og Dynafit

egenskapene som TS Lite med Semi

Inserts. Med den formbare Palau lineren

med Semi Overlap Construction, 60° Cuff

Inserts. Med den formbare Palau lineren

Overlap Construction, 60° Cuff Rotation

kan du få skreddersydd Transalp TS Lite

Rotation og Dynafit Inserts. Transalp TS

kan du få skreddersydd Transalp TS Lite

og Dynafit Inserts. Transalp W TS kommer

til din fot!

kommer med Thermoshape liner med

til din fot! TS Lite W kommer med en litt

med Thermoshape liner og Ultralon

Ultralon padding som gir meget god

lavere spoiler som er tilpasset damenes

padding som gir meget god komfort og

komfort og tilpasningsmuligheter.

anatomi.

tilpasningsmuligheter.

8

Fischer_Layout3.indd 8

02.09.14 14:28

ALPINT

VACUUM FIT

RC4 PRO 130 VACUUM U00114 Str: 25,5 – 29,5 Pris: 7500,-

RC4 130 VACUUM U06114 Str: 25,5 – 29,5 Pris: 7000,-

RC4 110 VACUUM U06214 Str: 25,5 – 29,5 Pris: 6000,-

TRINITY 110 VACUUM U15014 Str: 22,5 – 26,5 Pris: 6000,-

En av verdens mest suksessrike WC

RC4 serien er det soleklare valget når man

RC4 serien er det soleklare valget når man

Trinity er det soleklare valget for dame når

støvler! Dette er en stiv racing støvel som er

skal ha en støvel som skal fungere til å

skal ha en støvel som skal fungere til å

man skal ha en støvel som skal fungere til

bygget på 95 mm lest, Phatt Maxx booster

kjøre aktivt med! Støvlene er bygd opp

kjøre aktivt med! Støvlene er bygd opp

å kjøre aktivt med! Støvlene er bygd opp

strap og WC innerstøvel.

rundt en 98 mm lest, 17° forovervinkling i

rundt en 98 mm lest, 17° forovervinkling i

rundt en 98 mm lest, 17° forovervinkling i

skaftet og Ultralon Liner.

skaftet og Ultralon Liner.

skaftet og Ultralon Liner.

PROGRESSOR 13 VACUUM U08014 Str: 25,5 – 30,5 Pris: 6000,-

PROGRESSOR 11 VACUUM U08114 Str: 25,5 – 30,5 Pris: 5700,-

ZEPHYR 11 VACUUM U15114 Str: 23,5 – 27,5 Pris: 6000,-

ZEPHYR 8 VACUUM U15214 Str: 23,5 – 26,5 Pris: 5700,-

Med sin 100 mm lest og unike passform,

Med sin 100 mm lest og unike passform,

Med sin 100 mm lest og unike passform,

Med sin 100 mm lest og unike passform,

passer Progressor til mange typer føtter.

passer Progressor til mange typer føtter.

passer Zephyr dame-støvelen til mange

passer Zephyr dame-støvelen til mange

Støvlene kommer i 130 og 110 flex og er

Støvlene kommer i 130 og 110 flex og er

forskjellige typer føtter. Støvlene kommer i

forskjellige typer føtter. Støvlene kommer i

bygd på bredere lester med mer volum

bygd på bredere lester med mer volum

110 og 80 flex og kjennetegnes ved at de

110 og 80 flex og kjennetegnes ved at de

rundt vrist-området.

rundt vrist-området.

er bygd på bredere lester og har mer volum

er bygd på bredere lester og har mer volum

rundt vrist-området.

rundt vrist-området.

RANGER PRO 13 VACUUM U17014 Str: 22,5 – 29,5 Pris: 7500,-

RANGER 12 VACUUM U17114 Str: 23,5 – 31,5 Pris: 7000,-

RANGER 10 VACUUM U17214 Str: 23,5 – 31,5 Pris: 6000,-

HYBRID 12 PLUS VACUUM U14014 Str: 25,5 – 31,5 Pris: 6000,-

Rå og kompromissløs frikjøringsstøvel med

Vår bestselgende Vacuum støvel de siste

Frikjøring og All-mountain støvel med 100

Problemløseren! Ingen fot for bred, ingen

130 flex og Phatt Maxx booster strap. PRO

årene! Kommer med 120 flex og gå-

flex og gå-funksjon. Støvelen er bygd

fot for høy. Hybrid er vår modell som har

13 er bygd opp rundt en 98 mm lest og har

funksjon og er bygd opp rundt en 101 mm

opp rundt en 101 mm lest og har mer

bredest lest og mest volum. Lock mode for

alle de egenskapene som en PRO støvel

lest. Dette er støvelen som fungerer til alt

rom og bredere lest for å passe alle føtter.

bakken, Ride mode for freeride, Hike mode

skal ha, Shock Absorbers, Double Canting

og over hele fjellet. Kommer med 45 mm

Fantastisk fin støvel som kan brukes over

for gåing når du trenger det.

og Vacuum Ultralon liner. Dette er råskap

Ranger strap og Hike, Ride, Lock mode!

hele fjellet.

med komfort!

9

Fischer_Layout3.indd 9

02.09.14 14:28