Een hart voor de (meet)fiets

Bert Wijnants is kernlid van de Fietsersbondafdeling Zonhoven, ingenieur en softwarespecialist met een hart voor de fiets.

Bert is in vele werelden thuis. Hij is burgerlijk ingenieur elektronica en heeft zijn horizonten nog verruimd met een studie grafische vormgeving en opleidingen tot schrijnwerker en fietsenmaker. Zijn sociale interesse vult hij in met engagementen in de Freinetschool van zijn kinderen en de Fietsersbond.

Bert programmeert deeltijds als freelancer in de telecomsector onder meer voor televisiemaatschappijen. Daarnaast werkt hij één dag per week voor de Fietsersbond als app-ontwikkelaar voor de meetfiets. Hij wou zijn ingenieurs kennis ten dienste stellen van een maatschappelijk relevant project.

Het meetfietsproject brengt de reële situatie van het fietsnetwerk in Vlaanderen en Brussel op een systematische en objectieve manier in kaart. Medewerkers van de Fietsersbond gaan elke dag met de meetfiets op pad om een complex geheel van data te verzamelen, zoals de ligging, kwaliteit, gebreken en fietscomfort. Lokale en provinciale overheden krijgen alle informatie over de fietsinfrastructuur op hun grondgebied via een gebruiksvriendelijke webapplicatie met kaarten.

De meetfiets trekt een karretje met zandzakken en trillingssensoren voort dat het comfort van het fietspad berekent. Op het stuur is een tablet gemonteerd waarop de meetfietser alle relevante informatie, zoals straatnamen, ligging van het fietspad, kenmerken, borden, putten in de weg, hoelang verkeerslichten op rood staan, kan invoeren. Bert is verantwoordelijk voor dit complexe systeem van tablet, batterijen en sensoren, zorgt voor een nauwkeurige locatiebepaling via

GPS en verricht de nodige aanpassingen om tegemoet te komen aan nieuwe noden van het meetfietsproject.

Sinds de opstart in 2018, is Bert bestuurslid bij de afdeling Zonhoven. Zijn belangrijkste motivatie voor dit engagement is groot en klein aansporen tot functioneel fietsen. Bert: “toeristisch fietsen is in Limburg al decennia fietsparadijselijk uitgebouwd met fietspaden als rode lopers, maar het functioneel fietsen is minder bekend en er is vanuit het beleid minder aandacht voor.”

Ouders en kinderen op de fiets krijgen is één van de belangrijkste speerpunten voor de afdeling Zonhoven omdat de kernleden allemaal schoolgaande kinderen hebben. Als ‘bakfietsouder’ van twee kinderen trekt hij met een aanhangwagen en kampeergerief regelmatig op vakantie samen met zijn gezin. Van en naar het werk fietst hij de afstand van tien kilometer met een “gewone” koersfiets.

“Fietsen moet vanzelfsprekend worden voor jong en oud, fietsplezier voor iedereen en aandacht voor de fiets als functi- oneel vervoermiddel”. De samenwerking tussen de Fietsersbond en de gemeente Zonhoven loopt prima.

Er is een voltijdse mobiliteitsambtenaar aangesteld en die vormt samen met de Fietsersbond afdeling en de scholen een mobiliteitscel om advies en richting te geven aan het mobiliteitsbeleid in de gemeente. nog even de verzamelde gegevens

Als ‘bakfietsouder’ van twee kinderen trekt hij met een aanhangwagen en kampeergerief regelmatig op vakantie samen met zijn gezin.

Als bestuurslid was Bert mede-oprichter van het Riksja-project van afdeling Zonhoven. Mensen die niet (meer) zelfstandig kunnen fietsen krijgen een ritje door de gemeente of de natuur in een riksja met twee comfortabele zitplaatsen vooraan.

Bert zorgde er samen met een actiegroep voor dat de veiligheid op een kruispunt zonder verkeerslichten waar al meerdere keren fietsers bij het oversteken werden aangereden verbeterde. De toegelaten snelheid werd er verlaagd van 70 naar 50km/u en de signalisatie is verbeterd.

Als we deze paal nu eens op de rijweg zouden zetten in plaats van op het fietspad? Breedtes worden nauwkeurig opgemeten.

Categorie groot

Genk

Leuven

Mechelen

Categorie middelgroot

Dilsen-Stokkem

Lommel

Mortsel

Categorie klein

Lendelede

Peer

Zutendaal