weekblad voor Fijnaart & Heijningen D i n s d a g 2 6 n o v e m b e r 2 0 19 | w e e k 4 8 | j a a r g a n g 6 | U i t g e v e r i j L o k a a l | S p e c h t 17 | 47 9 3 H N F i j n a a r t | w w w. f e n d e r t l o k a a l . n l
Heemquiz in Fijnaart
Strijd tegen eenzaamheid
Warm ontvangst Sint
Sint heeft een zere teen
Leefbaar Heijningen vestigt hoop op minister Van Nieuwenhuizen
“Oplossing Rijkswaterstaat gaat niet ver genoeg” minister reden om toe te zeggen dat ze zelf een kijkje komt nemen. In december zit haar agenda vol, maar in januari komt ze. Alleen de datum is nog niet bekend. Als de minister komt, laten we haar niet alleen zelf ervaren wat het is om zo dichtbij een drukke snelweg te wonen, maar ook ga ik haar precies vertellen wat er de afgelopen vijf jaar allemaal gebeurd is.”
Minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat komt in januari naar Heijningen. Foto: Rijksoverheid
Het leek zo mooi. Na vijf jaar strijdt besloot Rijkswaterstaat eindelijk om Heijningen zijn felbegeerde geluidsschermen te geven. De voorziening werd toegezegd aan beide kanten van de A4/ A29 en van voor tot na het dorp. Alleen de hoogte en de variatie moesten nog bepaald worden. En daar zit nou net de crux. De schermen die Rijkswaterstaat wil plaatsen leveren in de ogen van Leefbaar Heijningen te weinig op. Daarom heeft de werkgroep Rijkswaterstaat teruggestuurd naar de tekentafel. Woensdag 27 november vindt de volgende bespreking plaats. Tegelijk vestigt Leefbaar Heijningen haar hoop op minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat, die in januari zelf komt kijken én luisteren. Woensdag 20 november was de minister in hotel De Borgh in Zevenbergen als hoofdgast op een bijeenkomst van de VVD-afdeling Markenlanden. Daaronder vallen de gemeenten Moerdijk, Etten-Leur en Halderberge. “Die avond werden tevens lokale problemen aangekaart. Ook wij mochten vertellen over de overlast die ons dorp ondervindt van de A4”, vertelt Jasper Visser van de werkgroep Leefbaar Heijningen. “Ilja de Jong heeft namens
onze werkgroep prima verwoord dat we het spuug- en spuugzat zijn. Al vijf jaar lang proberen we een oplossing te krijgen voor het probleem dat steeds groter wordt. Voordat in 2014 de A4 werd doorgetrokken van Dinteloord naar Bergen op Zoom kwamen zo’n 15.000 voertuigen per dag langs Heijningen. Nu is dat zo’n 39.000. Zij veroorzaken overdag 70 decibel aan geluid. Dat is niet te doen. Het merendeel zijn vrachtwagens. Dus het
helpt ook niet als straks de maximumsnelheid wordt verlaagd naar 100 km/uur. Vrachtwagens mogen maar 80 km/uur rijden.” Rampzalig Tijdens de bijeenkomst kreeg Heijningen bijval van burgemeester Jac Klijs. “Hij noemde de hele A4 een ramp. Maar volgens hem is het bij Heijningen helemaal rampzalig. Daar kun je niet eens meer met elkaar praten”, aldus Visser. “Dat was voor de
Oplossing Aan de ene kant is Visser blij met de komst van Van Nieuwenhuizen, maar aan de andere kant ook niet. “Liever had ik dat ze niet kwam, want dan hadden we ook geen probleem”, concludeert hij nuchter. De oplossing leek twee maanden geleden dichtbij. Rijkswaterstaat deed namelijk de toezegging dat er geluidsschermen geplaatst zouden worden. “In september hebben we een meeting met Rijkswaterstaat gehad”, meldt Visser. “Ze kwamen met een uitwerking van hun plannen waar mijn broek van af zakte. Ze kwamen met hoogtes, berekeningen en prognoses die allemaal te laag zijn. De maatregelen die Rijkswaterstaat voor ogen heeft leveren een kleine reductie op. De winst in decibellen is marginaal. Daarom hebben we ze verzocht opnieuw te gaan rekenen. Komende woensdag (27 november) hebben we opnieuw overleg. Als het ons niet zint, dan komen we in actie. Het lijkt wel alsof de medewerkers van Rijkswaterstaat het uit eigen zak moeten betalen. Daarom zijn we blij met de toezegging van de minister dat ze zelf komt kijken. Door haar gaan andere deuren open.” Door Jan Willem van Bodegom