weekblad voor Fijnaart & Heijningen D i n s d a g 2 1 f e b r u a r i 2 0 17 | w e e k 8 | j a a r g a n g 4 | U i t g e v e r i j L o k a a l | S p e c h t 17 | 4 7 9 3 H N F i j n a a r t | w w w . f e n d e r t l o k a a l . n l
Leutbollen
Leut nieuwe stijl
Leutstoet groots
BC De Dijkrakkers bouwt een bijzondere graafmachine
“De Fendertse klei zit boordevol leut” voorkomen. We gebruiken daarvoor linksdraaiende schroevendraaiers, een 3-koppige hamer en ander leutgereedschap. Maar uiteindelijk moet de noodknop gebruikt worden. Op dat moment barst het feest los. Dan blijkt dat er in de Fendert meer dan genoeg leut is om door te geven”, vertelt Johan.
De bouwers van De Dijkrakkers zijn al helemaal in carnavalsstemming. Nu alleen nog even de wagen afbouwen.
Kwik, lood, zink en soms restanten van een voormalig kasteel komen bij opgravingen aan de oppervlakte. De Fendertse klei bevat een heel ander goedje, namelijk heel veel leut. Bouwclub De Dijkrakkers gaan dit carnaval op zoek naar de belangrijkste grondstof voor een geslaagd feestje. Zij bouwen daarvoor een bijzondere graafmachine met de titel ‘We graove leut’. De bouwclub werkt alweer aan haar 15e carnavalswagen. Vorig jaar beleefden De Dijkrakkers een gouden jaar met een overwinning in Breda en in het eigen Fijnaart. Daardoor is ‘We graove leut’ meteen de prinsenwagen in ‘t Kleigat. Referendum Aan het begin van het bouwseizoen is het ontwerp gekozen. “Daarvoor hebben we een niet-bindend raadgevend referendum gehouden”, vertelt Robin van Eekelen. “Daar rolden
twee ontwerpen uit. Uiteindelijk is gekozen voor het ontwerp van Johan de Keijzer, dat door een klein clubje nog verder is geperfectioneerd. Het ontwerp is gebaseerd op het motto van ’t Kleigat: ‘We geevennut deur’. Om het carnaval door te kunnen geven moet er wel voldoende van de grondstof leut aanwezig zijn. Daarom bouwen we een machine om te kijken hoeveel leut er in de Fendertse klei zit.” Graven Tijdens de optocht wordt er door
De Dijkrakkers flink gegraven. Zij hanteren daarvoor scheppen en pikhouwelen. In een grote ketel wordt de leut van de grond gescheiden, waarna de leut wordt vervoerd in een speciale kar. Uit veiligheid wordt het gebied rondom de wagen afgezet en het publiek op afstand gehouden. Dat is maar goed ook. “Op een gegeven moment is er zoveel leut naar boven gehaald, dat de ketel het niet meer aan kan. Hij staat op het punt te ontploffen. Met man en macht wordt er aan de ketel gesleuteld om dat te
Langzaam op gang De bouw is, net als voorgaande jaren, langzaam op gang gekomen. “Vanavond (maandag 13 februari, red.) zijn we met 16 à 17 man. Dat is de komende dagen de tendens”, constateert Robin. “We hebben een vaste groep vrijwilligers. Daarnaast kregen we ook de nodige hulp en aanloop van vrienden en kennissen. We vinden het leuk om veel mensen bij de wagen te betrekken.” De bouw van ‘We graove leut’ vergt de nodige tijd. “Als alles werkt, hebben we een grote stap voorwaarts gezet qua beweging”, meldt Robin. “Vorig jaar deden we vrijwel alles met elektromotoren en een beetje hydrauliek. Nu hebben we maar liefst vier onderdelen die met hydrauliek worden aangedreven. Zo hebben we een groot rad dat van links naar rechts gaat. De dj staat daar op en beweegt dus ook mee. Op de ketel komt een grote pop, die meesleutelt. Hij heeft twee baco’s in zijn handen. Eén om mee te sleutelen en de andere om van te drinken. Zodoende hebben we toch drank op de wagen”, zegt Johan met een knipoog. “De wagen is kolossaler dan vorig jaar, heeft veel meer kleuren en ronde vormen. Alles heeft een vormke”, benadrukt Robin.
Lees verder op pagina 3