Portfolio design de service

P O R T FOLIO

F é l i x La haye D e s i gne r 2022

Qui suis-je ?

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Contact

Langues

+33 6 08 73 13 41 felix.lahaye@outlook.com in/felixlahaye/ 25 ans Permis B + véhicule

Français Anglais (courant) Espagnol (B1)

Félix L a h a ye

FORMATION

EXPÉRIENCE

Bachelo r design tr ansp or t

Ba c calaur éat e n Sciences

L’École de Design Nantes Atlantique

Lycée Jean Perrin,

Sketches, Prototypage, 3D, Infographie,

Rezé

Physique, Technologie

2014

2017

Designer de cas d’usage avec Gruau, DEMS, Id4Car

Designer de services de mobilité avec l’agence Wigwam

Appel à projet européen, Laval

Partenariat, St Mars-du-désert

Design thinking et scénarii autour des

Diagnostic et propositions autour des

mobilités pro en hyper-centres

services de mobilités périurbains

2019

2019

Software

Compétences

Extra-pro

▪ Design thinking photoshop

illustrator

indesign

▪ Recherche appliquée ▪ Sketch

sailing

van life

DIY

écologie

▪ CAD qgis

rhinoceros

keyshot

▪ Prototypage

vélo

É ch ang e Er a s m u s à Éd i mb o u r g

Master design urbain

Edinburgh Napier University

Nantes Atlantique

Design produit en partenariat avec

Master de recherche sur les mobilités

Kenwood

urbaines

L’École de Design

2018

2020

Animateur design thinking pour la SNCF Intercité

D e signer junio r R CP Design glo bal

Missio ns pour R CP Design Glo bal

Projet d’études, Nantes

Stage - Tours

Freelance, Tours

Travail sur la nouvelle offre du

Recherche prospective et

Concepts de bureaux nomades et

réseau SNCF Intercité

installation ludo-éducative

intérieur du futur tramway de Tours PAGE

2020

2020

2020 - 2021

3

Design urbain Projets d’études

> T ravailler sur des projets porteurs de sens (durables, bienêtre, être,éducation) éducation)

> U tiliser la mobilité comme levier de développement durable dans les aires urbaines > Mettre en œuvre le design thinking, la recherche appliquée et la co-conception dans les projets d’utilité publique

PAGE

5

Mobilink Valorisateur de trajets Natasha

Michael

3H +

DATA HUB

+ L M M J

V

BLA

BLA

BLA

module de livraison autonome

HUB MOBILE

Douche

Commuting

Rendez-vous médecin

Déjeuner Meeting partenaire

Petit déjeuner

Diner Netflix

Meeting Airbus

SE SOIGNER

SE NOURRIR

Petit déjeuner Douche

PRODUIRE

S’ÉDUQUER Taxi

Flight

Télétravail

Rendez-vous Diner

Taxi

Sandwich

Mobilink est un service de transport

1H

autonome qui permet de valoriser les temps de trajets plutôt que de les

+

réduire. À travers un agenda connecté, les usagers renseignent des temps libres pour manger, se divertir, ou bien une

L M M J

V

faire rencontre professionnelle.

Selon le croisement des agendas, il est alors possible de se voir proposer un repas avec un ami par exemple,

TAC

TAC

TAC

tandis qu'un module autonome pourra amener les repas.

sem.

1

2 0 1 8

PAGE

7

St Mars-du-désert Mobilités en zones périurbaines

Comme nt valor i ser le s mobil i t és alte rnat i v es dans le s pe t i t es commune s rural es ?

Le projet mis en place à St Mars-dudésert (44) a été mis en place avec les élus de la commune et ses habitants, l’agence Wigwam, La Poste, EDF et nous étudiants de L’École de design Nantes Atlantique.

Ce projet visait à construire des scénarios réalistes de mobilités basés sur l’usage des tiers lieux et des services existants de la commune. De part le diagnostic effectué et les coconcertations, trois ébauches furent proposées à la commune et ses habitants.

sem.

4

2 0 1 9

PAGE

9

St Mars-du-désert L I E U X C L É S

Arrêt de bus au cœur du pôle d’échange Parking relais de la mairie

P+R

Hélène

Presbytaire réaménagé

1

85 ans - Retraitée « Comment aller voir mon amie sans personne pour m’y emmener ? »

Nouveau service associé au U Express

3

Alfred

38 ans - Parent « Comment déposer mon premier enfant à la garderie puis mon second au centre spécialisé ? »

1

2

3

2

1

4

5 4 3

5

Comme nt valor i ser le s mobil i t és

1/5

alte rnat i v es dans le s pe t i t es commune s rural es ?

4

2/3

2

5

4

Jean-Louis

18 ans - Étudiant « Comment aller à Sucé-sur-Erdre pour faire du sport nautique ? »

1

2 2/3

3

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11

SNCF Intercité Repenser l’offre de services

Dans le cadre de la privatisation annoncée de la SNCF, l’entité Intercité a souhaité repenser son offre de services afin de la rendre plus attractive et frugale. À travers plusieurs ateliers de design thinking, nous avons proposé plusieurs pistes de services er partenariats à mettre en œuvre pour offrir la meilleure expérience utilisateur.rice tout en réduisant les coûts de fonctionnement.

jours

4

2 0 2 0 PAGE

13

SNCF Intercité Repenser l’offre de services

1.

Problème commande en ligne et suggestion d’achat en commerce partenaire

4.

Arrivée en gare et départ du train

2.

Achat de billet au bureau de tabac et choix des options pré acheminement

3.

Transport domicile - gare et accompagnement jusqu’à la voiture

5.

Possibilité post acheminement avec le steward

gare e nrain

6.

Arrivée en gare correspondance des bus

6.6.6.

Arrivée Arrivée Arrivée enen gare en gare gare correspondance correspondance correspondance des des bus des busbus

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15

Bumbl-e Service autonome de collecte et livraison

Montpellier

Bumbl-e est un projet mené en partenariat avec La Poste.

Ce projet a été

mené dans le cadre de la 1ère année du master en design urbain. Ce service s’articulant autour d’un robot autonome est voué à l'acheminement de courrier et colis entre centres de tri et bureaux postaux. Un prototype en reprenant les grands principes sera testé à Montpellier.

Ce concept offre aussi un service de dépôt de colis lors de son trajet grâce à sa complémentartité avec une infrastructure. Des "stations" financées par la publicité permettent ainsi de devenir des antennes de bureau de poste deux fois par jour, pendant environ une heure.

mois

3 2 0 1 9

PAGE

17

Bumbl-e

C O M P A R T I M E N T S

RELAIS COURRIER

BOITE AUX DÉPÔT LETTRES DE COLIS

me s u re l a s er

h ora i re s d e pa s s a g e

c h ar g e i n d u ct i on

b an d e po d otact i l e

tap i s ro u l ant

CO M PA RT I M E N T P R I N C I PAL POU R L E S C OL IS

s y s t è me é l é vate u r

compart i ment b atter i e s

rac k à ro u l ea u en pente

A SP E C TS TEC HN IQ U ES PAGE

19

Court-circuit Projet de fin d’études

Court Circuit est un service de mise en relation entre producteurs locaux et enseignes de distribution de proximité. Ce service serait mis à disposition par la ville et opéré par l’exploitant des réseaux de transport. Il est à la fois un moyen de livraison mais aussi un canal centralisé pour simplifier la communicaton et la gestion entre fournisseurs, transporteurs et distributeurs.

Ce projet à été nourri par des ateliers de design thinking autour de la logistique urbaine avec Dems, Gruau et ID4Car. Des entretiens avec les acteurs du circuit court nantais et apporté des données au projet.

6

mois

la Semitan (exploitant du réseau de transport) ont également

2 0 2 0

PAGE

21

Court-circuit

CIRCUITS COURTS ET VILLE EN MOUVEMENT vers une alimentation plus durable en milieu urbain

Comment davantage intégrer les circuits courts dans une ville en mouvement ? >R endre accessible et promouvoir les circuits courts en ville >S ’intégrer à l’offre existante plutôt que surenchérir > L imiter le nombre de véhicules de livraison dans les métropoles

FÉLIX LAHAYE Mémoire de fin d’études 2020

>V aloriser le circuit retour à travers la consigne et le compostage

aujourd’hui demain

PAGE

23

Court-circuit Un service articulé autour de 4 outils :

Un lien digital entre producteurs et distributeurs

Des conteneurs adaptés à l’échelle urbaine

Des infrastructures de stockage “tampon“ pour un acheminement multimodal efficace

Un tramway adapté au transport de marchandise et au transfert de charge

PAGE

25

Design urbain Stage et freelance

> Vision professionnelle du design, adaptée aux réalités du métier

> Participation active aux réunions avec les clients et partenaires

> A ppréhender les contraintes techniques et industrielles

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Feeling Wood!

Bois, confort et perception des espaces habités

Processus de recherche 1. Identifier les tendances quant aux futures formes de travail tertiaire 2. Déterminer les usages dans les nouveaux lieux de travail 3. Identifier les contributions du matériau bois au bienêtre avec des étudiants ingénieurs sensoriels 4. Comprendre par quels facteurs sensoriels ces contributions sont possibles 5. Émettre des hypothèses de transposabilité des bénéfices du bois sur le bien-être dans un espace de travail 6. Concevoir un plan d’expérience mois

2

2 0 2 0

Conception d’un livret de recommendations

Contexte COVID-19 : Adaptation d’un questionnaire de terrain à un formulaire en ligne

Usages, risques et besoins dans un environnement de travail Synthèse : des besoins différents pour les différents lieux de travail

Le siège d’entreprise, un lieu propice à l’accueil, l’échange et la co-construction

Les espaces de coworking (tiers lieux) ou le domicile, espaces propices à la concentration et à l’exécution des tâches

Feeling Wood ! Bois, confort et perception des espaces habités

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Le Périscope géant Installation ludo-éducative à l’Arsenal de Rochefort

©whoisreno

Le Périscope géant de l’Arsenal des mers à Rochefort s’inscrit dans une logique de modernisation et d’enrichissement de ce site touristique.

Cette installation ludo-éducative conçue pour tout âge a pour but de vulgariser par le jeu et l’exploration deux thématiques scientifiques : l’observation et la communication. Ainsi sont abordés les notions de voir sans être vu (périscopes), de messages codés (morse et sémaphore) et de dissimulation (razzle dazzle). L’esthétique se veut à la fois moderne tout en faisant écho aux savoir-faire de Rochefort.

Ce projet est un travail piloté par RCP Design global et co-conçu avec Bene Solutions, bureau d’étude en ingénierie ainsi qu’HYH Créations. Considéré en tant qu’établissement recevant du public (ERP), le Périscope géant et ses satellites répondent aux normes de sécurité et d’accès PMR en vigueur.

Rochefort

mois

4

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Le Périscope géant

©RCP

©RCP

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©whoisrenol PAGE

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Enjoying?

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F É L I X LAHAYE

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