XXXV TROFEO
SAN ANTOLÍN
CONTRARRELOJ EQUIPOS CADETES Y JUVENILES MEDINA DEL CAMPO 24 Agosto 2013
PATROCINADORES AYTO. DE MEDINA DEL CAMPO
FIRMAS COLABORADORAS
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INTRODUCCIÓN Un año más este grupo de aficionados a la bicicleta, queremos convocar os a una gran fiesta del ciclismo Base con la celebración del XXXV Trofeo San Antolín, contrarreloj por equipos. Después de varios años sin poder organizar esta prueba, por motivos económicos, queremos que este año sea el año de retomar tan veterana carrera que no se debió de perder. Debe de ser una tradición más de esta Villa, que en el Pórtico de sus Ferias y Fiestas tenga lugar esta gran reunión de chavales entre 15 y 16 años compitiendo, uniendo sus fuerzas al equipo. Que nuestra plaza Mayor de la Hispanidad se vista del colorido que proporciona esta serpiente multicolor, y que unos y otros disfruten con este deporte, aplaudiendo, animando,.. No quiero de dejar de manifestar nuestro reconocimien por su ayuda al Ayuntamiento de Medina del Campo, a los sponsor que en la medida de sus posibilidades se rascan el bolsillo y nos ayudan a organizar estos eventos y en consecuencia nos ayudan a promocionar este deporte tan exigente como es del ciclismo. También queremos dar las gracias a todos los colectivos que se implican con nosotros para llevar a buen puerto esta contrarreloj: Guardia Civil de Tráfico, Policía Local, Protección Civil, motos de enlace, conductores de organización, personal del Ayuntamiento de Medina del Campo que distribuyen, vallas, escenarios, servicios de limpieza, y demás voluntarios. Sin su esfuerzo no se conseguirían los fines propuestos. Para los que llegareis a esta Villa como los verdaderos protagonistas del evento, para todos nuestros mejores deseos y nuestra mas cálida bienvenida a Medina del Campo, villa acogedora y hospitalaria, amante del deporte y de la naturaleza.
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RESTAURANTES AMIGOS La organización de la Carrera ha contactado con los siguientes establecimientos hoteleros en los que se ofrece un MENÚ ESPECIAL para los equipos ciclistas que esten inscritos en el XXXIV Trofeo San Antolín.así como a sus acompañantes. Para realizar la reserva, los responsables de los equipos deben contactar directamente a través de los medios de comunicación que aquí se facilitan.
Teléfono Reservas
983 800612
www.hsanroque.com reservas@hsanroque.com Ctra. Madrid-Coruña, Km. 157
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TelĂŠfono Reservas
983 801895 Claudio Moyano 1
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REGLAMENTOS
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REGLAMENTO PARTICULAR Articulo 1.- Participación
con un intervalo mínimo de un equipo diferente de los del mismo club. Los equipos tomarán la salida con un intervalo de 5 minutos. Se comenzará por los equipos cadetes. La línea de Salida se ubicara en la Plaza Mayor de la Hispanidad de Medina del Campo con el sentido de la circulación hacia la calle Maldonado. Los vehículos de apoyo y de la organización se estacionarán en paralelo con el equipo que tome la salida..
La XXXIV edición de la prueba se disputara el Sábado 24 de agosto de 2013, a las 17:30 horas, contando con una participación máxima de 30 equipos formados por un número máximo de 4 corredores y mínimo de 3 corredores cada uno, es decir un total máximo de 120. La composición de los equipos la pueden constituir corredores de la categoría cadete o juvenil, sin distinción de año.
2.
Artículo 2.- Inscripción
La clasificación de la prueba se establece para cada uno de los equipos en función del tiempo realizado por el corredor que ha cruzado la línea de meta en TERCERA posición. Por lo tanto, todo equipo que no entre con un mínimo de 3 corredores será descalificado.
El periodo de preinscripción queda fijado desde el jueves 1 de Agosto, hasta el martes 20 de Agosto. Para poder participar en la contrarreloj, los equipos deberán de confeccionar la ficha que se encontrará disponible durante dicho periodo en la Web del Club Ciclista Medinense www.clubciclistamediense.com. Tantas fichas como equipos presente. Articulo 3.- Identificación, Entrega de Dorsales El control de los participantes así como la entrega de dorsales será de 16:00 a 17:00 horas, teniendo lugar en las instalaciones acondicionadas al efecto, sito en la Plaza Mayor de la Hispanidad de Medina del Campo, en las inmediaciones de la Salida de la prueba. Los corredores deberán llevar fijada de forma visible el dorsal entregado por los jueces con antelación al comienzo de la prueba.
3.
Artículo 6.- Cronometraje
Articulo 7.- Doblados Con respecto a los doblados se aplicara la normativa del Titulo II. Pruebas en Carretera; Capitulo V Contra el Reloj por Equipo, del Reglamento UCI del Deporte Ciclista. El equipo alcanzado deberá dejar un espacio de al menos 2 metros para dejar pasar al otro equipo y tras ser superado dejará una distancia mínima de 25 m. Que evite seguir la rueda del equipo que le ha superado. El equipo alcanzado no podrá circular en cabeza ni a estela del equipo perseguidor. Artículo 8.- Coches de apoyo
La reunión del Jurado Técnico, Directores Deportivos y Organización tendrá lugar a las 17:20 horas en un espacio habilitado al lado del control de firmas, sito en la Plaza Mayor de la Hispanidad de Medina del Campo.
Cada equipo podrá disponer durante el recorrido de la prueba del apoyo de un coche de equipo autorizado. Este vehículo deberá llevar visible la autorización del mismo, la cual habrá sido solicitada en la inscripción del equipo. El equipo de apoyo deberá circular al menos a 10 metros del último ciclista del grupo. Solo podrán acompañar a los equipos ciclistas coches de directores deportivos debidamente acreditados y con Licencia Federativa en vigor por la RFEC en 2012.
Articulo 5.- Salida
Artículo 9.- Coches de apoyos doblados
1.
El coche de apoyo del equipo que va ser doblado, al observar la llegada del equipo perseguidor a menos de 100 metros, deberá dejar pasar a este y le facilitará la maniobra a dicho equipo, situándose detrás del coche de director del equipo perseguidor. Por
Articulo 4.- Reunión del Jurado Técnico, Directores Deportivos y Organización
El orden de salida será el inverso al orden de preinscripción de los equipos. Se observara como única excepción la participación por parte de un mismo club con varios equipos, estos no irán de forma consecutivas sino 8
ser unas de las situaciones más peligrosas de carrera, se les pide a todos los directores que extremen las precauciones ante tales hechos. Artículo 10.- Adelantamientos en puntos de control Se advierte a los directores de los equipos perseguidores que han realizado el adelantamiento al equipo que le precedía, que si tal circunstancia ocurriera en algún punto de control, se abstenga de realizar tal maniobra hasta que tanto el equipo doblado así como su coche de apoyo hayan superado dicho punto y las circunstancias de carrera permita realizar la maniobra sin poner en peligro a los corredores de ambos equipos. Artículo 11.- Coches de apoyo en meta Con antelación al comienzo de la prueba se le informará a los coches de apoyo mediante croquis, de los puntos importante a tener en cuenta, siendo el de mayor relevancia el momento donde deben abandonar el circuito para evitar acceder y colapsar la línea de llegada, permitiendo un uso racional del espacio disponible para tal efecto. Se habilitará un espacio para el aparcamiento de los coches de equipo que estará situado en la Plaza Mayor de la Hispanidad, junto al atrio de la Iglesia Colegiata de San Antolín, desde las 15:00 horas hasta 1 hora después de finalizar la carrera. Articulo 12.- Meta La línea de llegada se ubicara en la Plaza Mayor de la Hispanidad de Medina del Campo a la altura aproximada del Restaurante Continental. Una vez pasada la línea de Meta los corredores disponen de una recta de deceleración hacia el Arco del Ayuntamiento, mientras que los vehículos de apoyo girarán a la izquierda para incorporarse de nuevo a la carrera. Rogamos especial cuidado en este tramo puesto que se transitará por calzada adoquinada.
va y acto seguido a la entrega de trofeos: El equipo clasificado en primer lugar recibirá Trofeo y a cada uno de los corredores del equipo, recibirán trofeo y ramo de flores. Para los equipos clasificados en 2º y 3º lugar trofeo a cada uno de los corredores del equipo. Además como establece la Federación de Castilla y León de Ciclismo recibirán los premios en metálico que les correspondan por el puesto realizado. Estos premios en metálico serán entregados a los Directores de Equipo después de la entrega de los Trofeos. Artículo 14.- Casos no previstos Todos los casos no previstos en el presente reglamento, serán resueltos conforme al reglamento del Deporte Ciclista de la FCyL y de la RFEC. Artículo 15.- Protección de Datos El Club Ciclista Medinense garantiza el pleno cumplimiento de la normativa de Protección de Datos de Carácter Personal, y así, de acuerdo con la Ley Orgánica 15/1999, el firmante queda informado y presta su consentimiento a la incorporación de sus datos a los ficheros automatizados existentes en el Club y al tratamiento de los mismos para su utilización en relación con el desenvolvimiento de gestiones administrativas, comerciales y otras actividades propias la misma. La política de privacidad del Club Ciclista Medinense le asegura, en todo caso, el ejercicio de los derechos de acceso, rectificación, cancelación y oposición, en los términos establecidos en la legislación vigente, mediante escrito dirigido a Club Ciclista Medinense Apartado de correos 199, 47400 Medina del Campo, siendo responsable del fichero Club Ciclista Medinense. El inscrito acepta que puedan ser cedidos sus datos exclusivamente para actividades necesarias para el correcto desenvolvimiento de la gestión y administración interna de Club Ciclista Medinense. La aceptación del inscrito para que puedan ser tratados o cedidos sus datos en la forma establecida en este párrafo, tiene siempre carácter revocable, sin efectos retroactivos, conforme a lo que disponen los artículos 6 y 11 de la Ley Orgánica 15/1999 de 13 de Diciembre.
Articulo 13.- Clasificaciones En la reseñada Plaza y tras finalizar la prueba una vez hechas las comprobaciones de rigor por los jueces árbitros, se procederá a la publicación de la Clasificación General Definiti9
INSCRIPCIÓN ON-LINE.
www.clubciclistamedinense.com El la página web de nuestro Club “www. clubciclistamedinense.com”encontrará la pestaña PREINSCRIPCIÓN XXXV TROFEO SAN ANTOLÍN, un formulario que les ayudará a preinscribir a sus equipos en la Contrarreloj. Rellene todos los campos obligatorios y se generará un Email, que los servicios de nuestro Club gestionarán y a vuelta de correo electrónico se le facilitará
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los número de dorsal correspondiente y la confirmación de la PREINSCRIPCIÓN. Cada Club puede preinscribir cuantos equipos de 4 corredores estime conveniente, rellenando los correspondientes formularios. Plaza de preinscripción hasta el 20 de Agosto.
PALMARÉS 2012
EQUIPO 1º CLASIFICADO
GRUPO MALDONADO
0:26:36
1 SERGIO LAJE PAREDES (2º Año)
2 MARCOS GONZÁLEZ CABERO (2º Año)
3 PABLO BENITO DÍEZ (1º Año)
4 JUAN PABLO MANGAS ALONSO (2º Año)
EQUIPO 2º CLASIFICADO
GERARDE DE LA CALLE 0:27:03
47 SAÚL GONZÁLEZ SÁNCHEZ (2º Año)
48 ÁLVARO LACALLE PALOMO (1º Año)
49 JAIME ILLERA RIESGO (1º Año)
50 MIGUEL ROJO TOLOSA (1º Año)
EQUIPO 3º CLASIFICADO
C. C. GALAPAGAR 0:27:58
27 CARLOS GOLDARBEITER TORIJA (1º Año)
28 ANGEL GRACIANO TENA (2º Año)
29 ROBERTO GRACIANO TENA (2º Año)
30 SERGIO MARTÍN GALÁN (2º Año)
43,08 Km/h
42,37 Km/h
40,98 Km/h
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MAPA RECORRIDO INTERURBANO
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RUTÓMETRO - ALTIMETRÍA
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HORARIO EQUIPOS HORARIO POR EQUIPOS
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EQUIPOS
SALIDA
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
17:30 17:35 17:40 17:45 17:50 17:55 18:00 18:05 18:10 18:15 18:20 18:25 18:30 18:35 18:40 18:45 18:50 18:55 19:00 19:05 19:10 19:15 19:20 19:25 19:30 19:35 19:40 19:45 19:50 19:55
19000
LLEGADA 36 18:01:40 18:06:40 18:11:40 18:16:40 18:21:40 18:26:40 18:31:40 18:36:40 18:41:40 18:46:40 18:51:40 18:56:40 19:01:40 19:06:40 19:11:40 19:16:40 19:21:40 19:26:40 19:31:40 19:36:40 19:41:40 19:46:40 19:51:40 19:56:40 20:01:40 20:06:40 20:11:40 20:16:40 20:21:40 20:26:40
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17:58:30 18:03:30 18:08:30 18:13:30 18:18:30 18:23:30 18:28:30 18:33:30 18:38:30 18:43:30 18:48:30 18:53:30 18:58:30 19:03:30 19:08:30 19:13:30 19:18:30 19:23:30 19:28:30 19:33:30 19:38:30 19:43:30 19:48:30 19:53:30 19:58:30 20:03:30 20:08:30 20:13:30 20:18:30 20:23:30
17:57:09 18:02:09 18:07:09 18:12:09 18:17:09 18:22:09 18:27:09 18:32:09 18:37:09 18:42:09 18:47:09 18:52:09 18:57:09 19:02:09 19:07:09 19:12:09 19:17:09 19:22:09 19:27:09 19:32:09 19:37:09 19:42:09 19:47:09 19:52:09 19:57:09 20:02:09 20:07:09 20:12:09 20:17:09 20:22:09
1ยบ PLANO - PLAZA MAYOR
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2ยบ PLANO - PUENTE SAN MIGUEL
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3ยบ PLANO - CRUCE CTRA. OLMEDO
4ยบ PLANO - CRUCE CTRA. POZALDEZ
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5ยบ PLANO - ENTRADA C/. VALLADOLID
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6ยบ PLANO CALLE VALLADOLID
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LLEGADA POR CALLE PADILLA
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RECORRIDO DESCRIPTIVO Salida Plaza Mayor de la Hispanidad. Medina del Campo 0 Km.
1. Diríjase hacia la Calle Maldonado.
40 m
2. Gira a la Izda. Hacia Avda. de Lope de Vega
60 m
3. Giro a la Dcha. Cruzar el Puente de San Miguel dirección calle Claudio Moyano.
406 m
4. Cruzar por el paso Inferior RENFE. Seguir por la Ctra. Pozaldez/VA-404.
Cruce de Pozaldez. 5. Cruce de la VA-404 con la VP-9007 (Cerca de Pozaldez)
11,400 Km.
6. Dirígete hacia el noroeste por la VP-9007 hacia Rodilana.
17,800 Km.
7. Continúe por la VP-9007 hasta Medina del Campo Cruce con la CL-610
18,300 Km.
8. Continúa por Calle Valladolid hasta el Puente de San Miguel.
18,800 Km.
Meta Plaza Mayor de la Hispanidad. Medina del Campo 9. Calle Padilla y Plaza Mayor de la Hispanidad – Meta.
19,100 Km.
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PLAN DE SEGURIDAD VIAL. Uso de las vías. Control de la Carrera. La carrera se disputarán con el tráfico completamente cerrado a los usuarios ajenos a dicha prueba, y gozarán del uso exclusivo de las vías en el espacio comprendido entre el vehículo de apertura con bandera roja y el de cierre con bandera verde. El control y orden de la prueba, tanto por lo que respecta a los participantes como al resto de usuarios de la vía, estará encomendado a los agentes de la autoridad o al personal de la organización habilitado, que actuará siguiendo las directrices de los agentes o del responsable de seguridad vial. Obligaciones de los participantes. 1. Todos los participantes en una prueba deportiva, con las excepciones previstas en este reglamento, están obligados al cumplimiento de las normas particulares del reglamento de la prueba y a las que en un momento determinado establezca o adopte, por seguridad, el responsable de la prueba o la autoridad competente, no obstante estar eximidos del cumplimiento de las normas generales de circulación. 2. Cuando un participante no se encuentre en condiciones para mantener el horario previsto para el último de los participantes o sobrepase el tiempo previsto de cierre de control de la actividad, será superado por el vehículo con bandera verde, que indica el final de la zona de competición, por lo que deberá abandonar la prueba con el fin de no entorpecer el tráfico automovilístico y el desarrollo de la propia actividad. En caso de continuar deberá cumplir las normas y señales, y será considerado un usuario más de la vía.
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Vehículos piloto de apoyo. La organización dispondrá de vehículos piloto de apoyo, banderines y medios adecuados para la señalización del recorrido, tanto por lo que respecta a los participantes como al resto de usuarios de la vía, así como de los servicios necesarios para retirar la señalización al término de la actividad, y desperdicios que ocasionen los avituallamientos, dejando la carretera y sus alrededores en el mismo estado que antes de su celebración. Señalización de itinerarios Se señalizarán los lugares peligrosos, incluso con la presencia de personal de la organización habilitado y con instrucciones precisas del responsable de la organización. Las señalizaciones deberán ser retiradas o borradas una vez que pase el último participante y nunca serán colocadas de manera que provoquen confusión para la circulación rodada ajena a la actividad ciclista. Condiciones de la circulación 1. Cada uno de los equipos que tomen la salida irá precedido por un agente de la autoridad con una bandera roja y finalizada por otro con una bandera verde, o en su defecto o por refuerzo, personal de la organización debidamente señalizado, los cuales acotarán para los participantes y el resto de usuarios de la vía el inicio y fin del espacio ocupado para la carrera. En todo el recorrido de la carrera, personal auxiliar habilitado realizará funciones de orden, control o seguridad irá provisto de una bandera de color amarillo en indicación de precaución en los puntos potencialmente más conflictivos, como intersecciones con otras vías, etc. Vehículo de apertura: Portador de cartel con la inscripción: “Atención Ca-
rrera Ciclista”. Bandera roja. Rotativo de señalización de color naranja. Luces de avería y de cruce encendidas.
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Vehículo de cierre: Portador de cartel con la inscripción: “Fin Carrera ciclista. Bandera verde. Rotativo de señalización de color naranja. Luces de avería y de cruce encendidas. Servicios sanitarios La organización dispondrá durante la celebración de la actividad de la presencia de una ambulancia con un médico y un sanitario para la asistencia de todos los participantes. Motocicletas. personal auxiliar de apoyo. La organización dispondrá de 4 motocicletas de apoyo en las que viajarán un piloto para el mantenimiento del orden y control de la actividad debidamente identificados con petos y ropa visible, estarán comunicadas con el responsable de seguridad y el resto del personal auxiliar vía telefonía móvil. Dispondrán de material de señalización. Contaremos también con el personal de Protección Civil de Medina del Campo para el control y el mantenimiento del orden dentro del casco urbano de Medina del Campo. Policía local de Medina del Campo. Efectivos de la policía local de Medina del Campo se sumarán al operativo de la carrera dentro del casco urbano de Medina del Campo.
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