Land Seite

Neubau in Stadt und Land

Welche Maßnahmen können den Preisauftrieb im Wohnbau stoppen?

Wohnen ist ein Grundrecht. Artikel 11 des „Internationalen Pakts über wirtschaftliche, soziale und kulturelle Rechte“ schreibt es fest. Denn Wohnen erfahren wir als ein elementares und existenzielles Grundbedürfnis. Ein schönes Zuhause bietet Raum für Erholung und Selbstentfaltung, Vertrautheit, Sicherheit und Privatheit. Damit trägt es ganz wesentlich zu einem Gefühl der Geborgenheit bei.

Nicht zuletzt zeigt sich die Identität eines Menschen an der Wahl seiner eigenen vier Wände. Sie belegen seinen gesellschaftlichen Status und seinen ökonomischen Aufstieg, womit das für so viele Menschen wichtige Bedürfnis nach sozialer Anerkennung befriedigt wird. Die Haltung zum Wohnen kann als Abbild einer Gesellschaft verstanden werden. Eine hohe Wohnqualität schafft den sozialen Rahmen für eine kulturell und intellektuell emanzipierte Gesellschaft.

Die Wertschöpfungskette rund um das Wohnen

Daneben hat Wohnen auch eine wirtschaftliche Dimension. Es ist die vermutlich wichtigste Stütze der österreichischen Volkswirtschaft. Nach Berechnungen von Kreutzer Fischer & Partner steuert der Sektor etwa 21 Prozent zum Bruttoinlandsprodukt bei und ernährt rund 776.000 Erwerbstätige und deren Familien.

Die Wertschöpfungskette „Wohnen“ zieht sich wie ein roter Faden durch unser Leben. Sie beginnt bei der Mobilisierung von Bauland und der Errichtung der notwendigen Infrastruktur. Sie erstreckt sich weiter über Bauträger, Architekt*innen und Planer*innen bis hin zur Baustoffindustrie, den Baustoffhandel und dem ausführenden Sektor der Bauwirtschaft. Sie endet bei den der Bauwirtschaft nachgelagerten Bereichen.

Dazu zählen die Immobilienwirtschaft, Energieversorger, Herstellende von Einrichtungsgegenständen und Haushaltselektronik sowie deren Vertriebskanäle, Versicherungen, Handwerks und Reparaturdienste. Kurzum, im ökonomischen Kontext ist Wohnen omnipräsent.

Andreas Kreutzer

Andreas Kreutzer, geboren 1963, unterstützt seit mehr als dreißig Jahren Unternehmen in Fragen der strategischen Neuausrichtung, des Marketings und in M&A Projekten. Seine Leidenschaft gehört dabei dem Bausektor, allen voran der Baustoff- und Bauindustrie. Er ist geschäftsführender Gesellschafter von BRANCHENRADAR.com Marktanalyse GmbH und Begründer des Beraternetzwerks KREUTZER FISCHER & PARTNER mit Standorten in Wien und Berlin. Andreas Kreutzer ist Autor zahlreicher Wirtschaftskommentare in nationalen und internationalen Printmedien und gefragter Interviewpartner bei Printmedien, Fernsehen und Rundfunk. Das Ende der Maurerkelle

Es wird zu wEnig gEbaut In den letzten dreißig Jahren stiegen die Mieten, Häuser- und Wohnungspreise deutlich rascher als die Inflation. Leistbares Wohnen steht zur Disposition. Andreas Kreutzer analysiert, weshalb die meisten politischen Vorschläge zur Einhegung des Preisauftriebs nur bedingt greifen werden. Er argumentiert, warum Handlungsbedarf entlang der gesamten Wertschöpfungskette besteht: in der Raumplanung, bei der Widmung von Bauland, bei der Wohnbauförderung, bei der Höhe von Baukosten und Baupreisen, hinsichtlich der Produktivität in der Bauwirtschaft und nicht zuletzt ordnungspolitisch. Vor allem aber braucht es eine dauerhaft hohe Neubauproduktion über den unmittelbaren Bedarf hinaus – der mühsamen Diskussion über die Flächeninanspruchnahme zum Trotz. Denn in den letzten dreißig Jahren wurde zu einem guten Teil für Nebenwohnsitze und Anlagezwecke gebaut. Der aktive Leerstand ist daher zu gering, um Druck auf Mieten und Preise auszuüben. Doch nur ein hoher aktiver Leerstand garantiert, dass Bauen und Wohnen leistbar bleibt. ISBN 978-3-9500638-7-5

Wohnen wird immer teurer, Preise und Mieten steigen

Wohnen bedient deshalb nicht nur menschliche Grundbedürfnisse, Wohnen ist auch Ware und Dienstleistung. Selbst im Sozialismus wurde und wird nicht kostenfrei gewohnt. Es stellt sich daher nicht die Frage, ob man mit Wohnen ein Geschäft machen darf. Wohnungen sind ein Wirtschaftsgut. Allerdings eines, das sich zuletzt massiv verteuert hat.

Laut Erhebungen von Statistik Austria stiegen die Grundstückspreise für Ein

TEXT: ANDREAS KREUTZER

Andreas Kreutzer, geschäftsführender Gesellschafter der Branchenradar. com Marktanalyse GmbH

AndreAs Kreutzer

Das Ende der Maurer- kelle

30 Jahre Wohnbau in Österreich 1990 – 2020 und Zweifamilienhäuser zwischen 2015 und 2020 in Tirol und Vorarlberg um jährlich fünf beziehungsweise acht Prozent, im Großraum Wien im Jahresdurchschnitt um knapp sieben Prozent. Der durchschnittliche Verkaufspreis pro Quadratmeter von Eigenheimen erhöhte sich im selben Zeitraum im Bundesschnitt um fast fünf Prozent pro Jahr, in Vorarlberg waren es jährlich sogar elf Prozent. Noch etwas stärker war der Preisauftrieb bei Eigentumswohnungen. Im Jahresdurchschnitt stieg der Preis pro Quadratmeter um etwas mehr als sechs Prozent auf Bundesebene und um rund neun Prozent in Niederösterreich, Oberösterreich und Vorarlberg. Die Mieten steigen bereits seit Beginn der 2000erJahre überdurchschnittlich rasch. In den letzten zwanzig Jahren erhöhte sich der durchschnittliche Mietzins pro Quadratmeter mehr als doppelt so rasch wie die Inflation. Für viele stellt sich daher die Frage: „Wie lange können wir uns Wohnen noch leisten?“ In der öffentlichen und medialen Diskussion geht es zumeist um leistbare Mieten, zuletzt auch verstärkt um rasch steigende Häuserpreise. In Salzburg und Tirol wird der Ausverkauf von Grund und Boden an Ausländer*innen diskutiert. Die Lösungsvorschläge reichen von der Mietpreisbremse oder dem Mietpreisdeckel über die AbschafWohnen ist Sozial- und Wirtschaftsgut fung der Maklergebühr für Wohnungssu zugleich. Die Wertschöpfungskette „Wohnen“ steuert rund zwanzig Prozent zur Wirtschaftsleistung Österreichs bei. Doch es läuft nicht alles rund im System. Mit bestechender chende bis hin zu gesetzlichen Regelungen Klarheit identifiziert Andreas Kreutzer die bestimmenden Akteure und eröffnet damit spannende Einblicke in die komplexe Gemengelage des Wohnsektors zur Bauland und Wohnraummobilisierung. in Österreich. Er erklärt warum Normen und Gesetze Bauen und Wohnen unnötigerweise verteuern. Er rechnet vor, wie viele geförderte Wohnungen zweckentfremdet verwendet werden und um wie viel günstiger wir bauen und wohnen könnten, wenn man Par- Die dem Preisauftrieb zugrunde liegentikularinteressen hintan stellen würde. den Probleme werden damit nicht angesproEr legt den Finger auf die Schwachstellen einer noch immer in weiten Teilen handwerklichen Bauproduktion und beschreibt gut verständlich, warum wir chen. Denn dass Bauen und Wohnen immer unsere Vorstellungen über die Art und Weise, wie wir Bauen ändern sollten. Andreas Kreutzer stellt der zumeist teurer werden, hat mit drei Faktoren zu tun. nur oberflächlich geführten Diskussion über leistbares Wohnen fundierte Daten und Fakten gegenüber, welche die wahren Preistreiber demaskieren. Er schärft mit seinen Analysen den Blick für die großen Herausforderungen im Wohnbau.

Collage Verlag, Wien

Andreas Kreutzer, Das Ende der Maurerkelle – 30 Jahre Wohnbau in Österreich 1990–2020. ISBN: 978-3-9500638-7-5

Das Buch analysiert die Entwicklungen im österreichischen Wohnbau der letzten dreißig Jahre, hinterfragt kritisch die dahinterliegenden Mechanismen und Treiber und skizziert die neue Wirklichkeit des Wohnbaus Die Faktoren für die enorme Verteuerung des Wohnens

Dass sich Bauland mancherorts massiv verteuerte, lag im Wesentlichen daran, dass genau dort die Umwidmungen von Forst und Agrarflächen in Bauland im letzten Jahrzehnt dramatisch zurückgefahren wurden, obgleich die Nachfrage nach Bauflächen für den Wohnbau wuchs. Die rückläufige Bereitstellung von Grund und Boden für den Wohnbau war Ergebnis der Diskussion über Bodenversiegelung und der Angst vor überhandnehmendem Zuzug.

Der aktive Leerstand, also die am Markt zum Kauf oder zur Vermietung angebotenen Wohnungen und Häuser, übersteigt selten die Marke von vier Prozent des Wohnungsbestandes. Um Wohnungsund Mietpreise unter Druck zu setzen, ist ein Leerstand von zumindest acht Prozent erforderlich.

In den letzten drei Dekaden wurden in Österreich mehr als 1,4 Millionen Wohneinheiten neu errichtet. Dabei bediente die Immobilienwirtschaft mit viel Verve den Markt für Nebenwohnsitze und Wohnungen, die als reine Finanzanlagen angeschafft wurden. Wohnraum zum Zwecke einer dauerhaften Bewohnung wurde zu wenig gebaut.

Zwischen 1990 und 2020 wuchs die Zahl der Hauptwohnsitze in Österreich um 34 Prozent auf 3,99 Millionen. Die Zahl der Nebenwohnsitze und Wohneinheiten ohne Wohnsitzangabe erhöhte sich im selben Zeitraum indessen um 114 Prozent auf rund 913.000.

Rund fünfzehn Prozent der in den letzten dreißig Jahren mit Wohnbauförderung errichteten Wohnungen in Mehrfamilienhäusern wurden im Jahr 2020 nicht dauerhaft bewohnt – das sind rund 104.000 Wohnungen. Mit einem zwischenzeitlichen Leerstand lässt sich eine derart hohe Zahl nicht erklären.

Offensichtlich wurden mit Hilfe der staatlichen Wohnbauförderung Nebenwohnsitze und Anlagewohnungen finanziert. Damit entzog man dem sozialen Wohnbau jede sechste bis siebente neu errichtete geförderte Wohnung. Zumindest 4,6 Milliarden Euro an Wohnbauförderung wurden an der eigentlichen Bestimmung „vorbeigebaut“.

Mit den Jahren verlor die Wohnbauförderung mehr und mehr von ihrer preisdämpfenden Funktion. Zum einen, weil der Förderdurchsatz in den letzten Jahren massiv schrumpfte. Zwischen 1990 und 2010 wurden etwa 95 Prozent aller Mehrfamilienhäuser mit staatlicher Förderung errichtet. Zuletzt waren es nur noch sechzig Prozent. Bei Eigenheimen in den letzten zehn Jahren nur dreißig Prozent.

Zum anderen ist die Dotierung der Wohnbauförderung seit dreißig Jahren bei etwa zwei Milliarden Euro pro Jahr gedeckelt. Da die Baupreise in diesem Zeitraum stiegen, stand ab 2011 nur noch die Hälfte des marktrelevanten Outputs der 1990erJahre zur Verfügung. Seit 2018 ist es nur noch ein Drittel.

Ein weiterer Faktor: Die Bauwirtschaft hält im Großen und Ganzen an handwerklichen Bauprozessen fest.

Die Arbeitsproduktivität am Bau ist kaum gewachsen

Zwischen 1990 und 2020 wurden im großvolumigen Wohnbau Kostensteigerungen bei Lohn und Material Jahr für Jahr mehr oder weniger eins zu eins an die Bauherr*innen weitergegeben.

Folglich wuchsen im Wohnungs und Siedlungsbau die Baupreise jährlich um durchschnittlich 2,6 Prozent und damit um etwa ein Drittel rascher als die Infla

: VON A BIS Z

Stadt und Land – das Glossar

JOCHEN STADLER

Arbeitsplätze Gibt es in den Städten zahlreich und für verschiedenste Qualifikationen, am Land spärlich und für deutlich weniger Berufsfelder. Artenvielfalt In der Stadt leben nicht nur unterschiedlichste Menschen, sondern auch Pflanzen und Tiere zusammen, viele Grünzonen in den Städten sind deutlich artenreicher als landwirtschaftlich intensiv genutzte Flächen auf dem Land.

Ausbildungsmöglichkei-

ten Reichen in den Städten von der Grundschule bis zu Universitäten und berufsbegleitender Fortbildung, auf dem Land bis zur Mittelschule. Autos Bringen Landbewohnende unter der Woche zuhauf in die Städte und verstreuen am Wochenende die Städter*innen zuhauf am Land. Fremdenangst Ist in Österreich dort am größten, wo es ohnehin kaum Zuwanderung aus anderen Ländern gibt, nämlich auf dem Land. Geländewagen In der österreichischen Hauptstadt und dem recht flachen Umland (Wien, Niederösterreich und Burgenland) werden laut Statistik Austria besonders viele Gelände- und Pseudogeländeautos gekauft (und zugelassen). Infrastruktur Wurde durch hohe Individualmobilität zunehmend vom Land verbannt und an trostlose Einkaufszentren mit hektarweise zubetonierten Parkplätzen um die Städte herum verpflanzt. So gibt es viele ehemals blühende Ortschaften am Land, die zu reinen Einfamilienhaussiedlungen mutiert sind. Landflucht Umzug vom Land in die Stadt, hauptsächlich um der dortigen Arbeitsplätze und Ausbildungsmöglichkeiten wegen. Landwirtschaft Findet auch in der Stadt statt, so werden etwa in Wien 14 Prozent der Fläche zum Anbau von Gemüse, Obst und Ackerfrüchten genutzt. Nachbarn Kennt man auf dem Land seit ewig und genau, um sie regelmäßig einzuladen, zu besuchen, hinter ihrem Rücken über sie zu reden, und teils erbittert mit ihnen zu streiten. In der Stadt ist das irgendein*e Fremde*r, der oder die um diese oder jene Zeit vielleicht jene Geräusche macht, die durch das Mauerwerk oder aus dem Fenster dringen. Öffentlicher Verkehr Ist in vielen Städten attraktiv und günstig, und manchmal sind auch die Verbindungen vom Land direkt in die Hauptstädte passabel. Von einem Punkt am Land zum anderen zu kommen, ist aber heutzutage per Öffis zwischen nervenaufreibend bis unmöglich. Pendeln Tägliches Kilometerfressen von Landbewohnnenden, um zum Arbeits- oder Ausbildungsplatz in der Stadt zu gelangen. Politische Einstellung Stadt eher liberal, Land eher konservativ. Speckgürtel Ringförmiger Bereich um die Ballungszentren mit Passivhäusern Gutbetuchter, großflächig betonierten Terrassen, Carports und Zufahrten auf ehemaligen Grünflächen. Stadtflucht Verzweifelte Suche nach Haus mit Garten, guter Verkehrsanbindung und raschem Internetanschluss für das Zuhausebüro in nicht renovierungsbedürftigem Zustand zu leistbarem Preis etwa während der Coronapandemie. Stadtklima Gegenüber dem Umland verändertes Lokalklima durch dichte Verbauung, fehlende Vegetation, Abwärme und vermehrte Luftschadstoffe. Urbanisierung Weltweiter Trend von Menschen, vom Land in Städte zu ziehen. Weltweit ist die Zahl der Menschen, die in Städten wohnen, von 1950 bis 2018 von 751 Millionen auf 4,2 Milliarden um das Fünfeinhalbfache gestiegen. In derselben Zeit wuchs die Weltbevölkerung von 2,5 auf 7,5 Milliarden „nur“ auf das Dreifache an. Urbanisierungsgrad Anteil der Stadtbewohnenden eines Landes. In Österreich anno 2021 knapp sechzig Prozent (siehe Seite 12), bis 2050 sollen es rund siebzig Prozent sein. Verdichten Sinnvolle, aber selten umgesetzte Steigerung der Siedlungsdichte innerhalb der Dörfer und Städte durch Renovierung und Höherwerden, anstatt die grünen Flächen rundherum zu verbauen. Zweitwohnsitze Der doppelte Platzbedarf von Leuten, die sich nicht zwischen Stadt und Land entscheiden können, führt zum Trend der „Multilokalität“ (siehe auch Seite 12).

Fortsetzung von Seite 18

tion. Diese lag im Mittel bei zwei Prozent pro Jahr. Während sich die Lebenserhaltungskosten seit 1990 um 82 Prozent erhöhten, verteuerten sich die Errichtungen von Mehrfamilienhäusern um 113 Prozent.

Für Häuslbauer*innen kam es noch dicker. Hier lag der jährliche Preisauftrieb bei durchschnittlich 3,2 Prozent. In Summe ergab das in den letzten dreißig Jahren eine Verteuerung um 160 Prozent.

Während sich zwischen 1995 und 2020 die Arbeitsproduktivität gesamtwirtschaftlich um mehr als ein Drittel verbesserte, entwickelte sich die Bauwirtschaft diesbezüglich bestenfalls seitwärts. Zwar ist etwa der Vorfertigungsgrad im Rohbau in den letzten Jahrzehnten gestiegen, doch das reichte offenbar nicht, um die Arbeitsproduktivität zu steigern.

Denn gleichzeitig wuchs auch der Arbeitsaufwand infolge immer umfangreicherer ordnungspolitischer bau- und verfahrenstechnischer Reglements sowie einer komplexeren Bauproduktion.

Nicht förderlich für Produktivitätssteigerungen erwies sich auch die enorme Anzahl an Stakeholdern entlang der Wertschöpfungskette „Wohnen“. Mit ihren unterschiedlichen, oft gegensätzlichen Interessen haben auch sie Innovationen und Prozessverbesserungen gebremst und damit zum Preisauftrieb beigetragen.

Die Möglichkeiten zur Steigerung der Effizienz erscheinen enorm. Lediglich 31Prozent der Arbeitszeit auf der Baustelle werden für das Bauen verwendet, stellt die ETH Zürich in einer Studie fest. Weitere neun Prozent der Arbeitszeit benötigt man für Transporte. Vierzehn Prozent entfallen auf unproduktive, aber bauprozessbedingte Wegzeiten. Beides kann man unter notwendigem Logistikaufwand subsummieren.

Dazu kommen 22 Prozent der Arbeitszeit, die unproduktiven Tätigkeiten der Baustellenlogistik zugeordnet werden können. Dazu zählen personalbedingte Unterbrechungen, Auf- und Umräumen, störungsbedingte Unterbrechungen und Materialsuche. Die Personalstehzeiten werden von der ETH mit 19 Prozent der Arbeitszeit quantifiziert.

In Summe gibt es daher zumindest theoretisch zwischen 30 und 40 Prozent Rationalisierungspotenzial. Mit einer besseren Planung und einem effektiveren Baustellenmanagement könnte dieses abgeschöpft werden.

Ein Wohnbau ist eine teure Maßarbeit geblieben

Wir sind es gewohnt, dass neunzig Prozent der von uns gekauften Waren aus industrialisierter Fertigung kommen. Beim vergleichsweise hochpreisigen Produkt Wohnbau setzen wir aber nach wie vor auf individuelle Maßarbeit. Nahezu jedes neu errichtete Wohngebäude wird projektspezifisch geplant, danach gesondert ausgeschrieben und als Einzelstück errichtet. Also mit immer wieder unterschiedlichen Baustoffen und Ausbaumaterialien sowie anderer Gebäudetechnik.

Die Bauprozesse werden jedes Mal gesondert organisiert, wodurch sich die Lernkurve deutlich flacher entwickelt als in der Sachgüterindustrie. Nicht zuletzt führt diese Art des Losgröße-1-Bauens dazu, dass die Bauwirtschaft steigende Kosten, etwa bei Material- oder Personalaufwand, nicht durch eine erhöhte Produktivität, zumindest teilweise, abfangen kann.

Dabei wäre der Handlungsbedarf für eine stärkere Industrialisierung groß. In einer GU-Preisberichtigung des Wirtschafts- und Arbeitsministeriums aus den späten 1950er-Jahren wird der Arbeitskostenanteil im Wohnbau mit lediglich 22 Prozent angegeben. Heute sind es abhängig vom Gewerk zwischen vierzig und sechzig Prozent.

Warum im Wohnbau zumeist Unikate produziert werden, kann niemand genau sagen. Es war eben immer schon so.

Vordergründig wird die Vorgangsweise mit dem vermeintlichen Anspruch an individuell errichtete Wohngebäude begründet. Tatsächlich ist es aber wohl so, dass dieses Bauen in Losgröße 1 die tradierten handwerklichen Strukturen und Prozesse zementiert. Und offensichtlich wollen alle, die mit Wohnbau Geld verdienen, diese nicht antasten. Ein in Serie produziertes Eigenheim kostet um die Hälfte weniger als ein in Maßarbeit errichtetes.

Industrielle Bauweise zur Senkung der Kosten

Bei einer industriellen Bauweise würde sich die Wertschöpfung wohl völlig anders verteilen als heute. Im Geschoßwohnbau könnte um zumindest vierzig Prozent günstiger gebaut werden. Um diese Diskussion nicht führen zu müssen, wird das individuelle Wohngebäude zum Dogma erklärt und serielles Bauen mit uniformen Plattenbauten gleichgestellt.

Dabei schließen in Serie gefertigte Produkte Individualität nicht aus. Es bedarf keiner Maßarbeit, um Individualität zu produzieren. Die Automobilindustrie ist ein gutes Beispiel dafür, wie Serienfertigung mit Individualität in Gleichklang gebracht werden kann. So ist ein VW Golf der letzten Generation, berücksichtigt man alle Kombinationsmöglichkeiten wie etwa Motorisierung, Lackierung oder Innenausstattung, rein rechnerisch ab Werk in 250.000 Varianten zu haben.

Im Gebäudebestand würde man eine großflächige Umstellung des Wohnbaus auf industrielle Fertigung kaum merken. Selbst unter der unrealistischen Annahme, dass wir im Geschoßwohnbau bis 2050 nur noch in zehn verschiedenen Varianten bauen und jährlich ein Prozent des Wohnbaubestandes abreißen, würde bei konstanter Bauleistung die Variantenvielfalt im Gebäudebestand von heute rund 177.000 unterschiedlichen Gebäudetypen lediglich auf 138.000 Varianten sinken.

Die Befürchtung von monotonen, gleichartigen Stadt- und Ortsbildern ist unbegründet. Im Rahmen einer Podiumsdiskussion brachte einer der Teilnehmenden, die Art, wie wir heute Wohnbau realisieren, wie folgt auf den Punkt: „Zwei identische Wohngebäude sind ein Zufall, bei drei gleichen Gebäuden sprechen wir bereits von einer Serie.“ Erlauben wir uns doch, etwas großzügiger zu denken.