LENKER-EINHEIT
Die Brompton-Familie besteht aus vier Modellen mit unterschiedlichen Lenker-/SteuerrohrEinheiten (S, M, P und H), die für unterschiedliche Fahrstile entwickelt wurden.
S-TYP Die gerade, niedrige Lenkerstange (Griffhöhe 935 mm) ermöglicht eine sportliche Fahrposition und ein stabiles, leichtes und temperamentvolles Fahrgefühl. Dafür ist vorne weniger Platz für Gepäck.
M-TYP Die Lenkerstange im originalen „Brompton-Look“ ermöglicht eine aufrechtere Fahrposition (Höhe 1015 mm), ist aber etwas schwerer (+ca. 60 g gegenüber S-Typ). Der Allrounder in unserem Sortiment, der vorne reichlich Platz für Gepäck bietet.
P-TYP Bei diesem für Langstrecken entwickelten Modell kann der Fahrer zwischen zwei Positionen (Höhe 1033 mm und 880 mm) und so zwischen einer aerodynamischen und einer aufrechten Position wählen. Die Lenkereinheit ist um ca. 330 g schwerer als beim S-Typ.
H-TYP Der H-Typ kombiniert den klassischen Look des M-Typs mit einer wesentlich aufrechteren Fahrposition (Höhe 1072 mm). Für große Fahrer aber auch alle anderen die gern aufrecht und bequem radfahren ist diese Variante die erste Wahl. Im Vergleich zum S-Typ wiegt der H-Typ ca. 160 g mehr.
BELEUCHTUNG Siehe nächste Seite
GANGSCHALTUNG
Wählen Sie aus vier Übersetzungsoptionen, die jeweils noch Ihrem Fahrstil und dem Gelände angepasst, also reduziert oder erhöht werden können.
2 Gänge
1 Gang
Für Puristen: leicht, einfach und ohne Durcheinander.
GÄNGE 6-Gang Standard 6-Gang -12% 6-Gang +8% 3-Gang Standard 3-Gang -12% 3-Gang -18% 3-Gang +8% 2-Gang Standard 2-Gang -7% 2-Gang -19% 1-Gang Standard 1-Gang -7% 1-Gang -19%
3 Gänge
6 Gänge
+88 g
+740 g
+920 g
Ein Gang für Berge und zum Anfahren und einer für die normale Fahrgeschwindigkeit. Mit dem einzigartigen Umwerfersystem von Brompton und der nahezu perfekten Kettenausrichtung die beste Lösung für Flexibilität und Tragbarkeit.
Die BSR-Nabe [Brompton Standard Range] ist eine aktualisierte Version der robusten SturmeyArcher-Dreigangnabe im Leichtmetallgehäuse. Die Nabenschaltung ist absolut verlässlich und einfach im Gebrauch.
Die Kombination aus der hocheffizienten BWR-Nabe [Brompton Wide Range] und unserem eigenen Umwerfersystem bietet sechs gleichmäßig abgestufte Gänge. Dank geringer Übertragungsverluste und großer Gangsprünge perfekt für Langstrecken und hügeliges Gelände.
1-Gang 2.63 m 2.31 m 2.84 m 3.82 m 3.36 m 3.12 m 4.13 m 4.47 m 4.14 m 3.65 m 5.96 m 5.52 m 4.86 m
2-Gang 3.23 m 2.84 m 3.49 m 5.09 m 4.48 m 4.16 m 5.50 m 5.96 m 5.52 m 4.86 m
3-Gang 4.11 m 3.62 m 4.44 m 6.78 m 5.96 m 5.54 m 7.32 m
4-Gang 5.06 m 4.45 m 5.46 m
5-Gang 6.45 m 5.68 m 6.97 m
6-Gang 7.94 m 6.98 m 8.57 m
Entfaltung in Metern: Der Weg, der in dem jeweiligen Gang mit einer Kurbelumdrehung zurückgelegt wird. Hinweis: Niedrigere Gänge benutzt man für langsamere Geschwindigkeiten und hügeligere Gegenden, höhere Gänge dagegen für flachere Strecken und höhere Geschwindigkeiten.
REIFEN Siehe nächste Seite
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