MOTORES
Producción periodística: Factoría de Medios
Anatomía de un líder diferente E
l lema con que fue lanzada la nueva pick up Toyota Hilux, se hace realidad a poco más de un año de vigencia en el mercado. Porque ese grandilocuente, “Solo una Hilux puede superar a otra Hilux”, adquirió durante este 2016, una dimensión histórica para destacarse como una contundente realidad en la Argentina, país convertido en los últimos tiempos en auténtica “tierra de pick ups”. Luego de una década de liderar su segmento, la Toyota Hilux, en su octava generación, supera todas las expectativas y, en el acumulado anual en ventas de los primeros nueve meses de 2016 (enero-septiembre), se
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ha convertido en el vehículo de todo tipo más vendido en la Argentina. Un hecho histórico que sucede por primera vez en nuestro país. Hasta este hito, la Hilux ya venía anticipando una performance destacada, logrando ser el vehículo de todo tipo más vendido en cinco de los nueve meses del período, pero ahora pasó a liderar en forma absoluta, superando a los autos más reconocidos e inclusive a unidades de dos ruedas (motos, ciclomotores o scooter) tan económicos como populares. Las cifras son elocuentes, con aproximadamente 25.610 unidades vendidas en los primeros nueve meses del año, la Hilux, su-
pera al auto más vendido (Fiat Palio Fire) por más de 1.700 ejemplares (1.739) y por casi 600 unidades (592) al vehículo que la escolta entre los más comercializados del país, la Motomel B110. Muy lejos quedaron las aspiraciones de sus rivales en el segmento (VW Ama rok y Ford Ranger), aunque lo más notable, es que la popularidad de la Hilux no tiene que ver con tendencias o modas, sino con sus características y posibilidades, tanto como vehículo de trabajo, co mo de esparcimiento. En este contexto tan amplio, el servicio que presta la pick up de origen japonés y, entre otros países, también fabricada en
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