Equipamiento y Servicios Municipales 169

AÑO 31 • Nº 169 • 2014

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La fuerza verde La limpieza urbana en la ciudad de Almería • Sistemas de Light Management en alumbrado LED Parque Central de Valencia • Control de calidad en los servicios de gestión de RSU District Heating de Soria • La recogida de residuos en Badajoz • Proyecto RECONVER

Medio Ambiente I Urbanismo I Eficiencia Energética I Iluminación I Smart Cities

EVENTOS

Málaga congrega a más de 3.800 profesionales y representantes públicos consolidando su posición como Smart City El éxito de la 5ª edición de Greencities & Sostenibilidad, la 2ª de Foro TIkal y el XV Encuentro Iberoamericano de Ciudades Digitales confirma la dimensión internacional de esta cita anual

ás de 3.800 participantes totales –un 52 por ciento más que la última edición-, 242 ponentes, 60 ciudades de 18 países, alrededor de 600 empresas y 800 encuentros B2b. Son los datos con los que cierra la celebración simultá-

M

nea de Greencities & Sostenibilidad, Foro Tikal y el XV Encuentro Iberoamericano de Ciudades Digitales, que finalizaron en Fycma tras dos intensos días de conferencias, mesas redondas, presentaciones de productos y servicios, y reuniones profesionales.

Con estas cifras, Málaga consolida su posición como punto de encuentro internacional en el debate sobre las ciudades inteligentes, con especial hincapié en las relaciones de colaboración presentes y futuras establecidas entre España y Latinoamérica. Así, más de la mitad de

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EVENTOS MONTEVIDEO, LO PRADO Y LA PLATA RECIBIERON EN MÁLAGA EL PREMIO AHCIET ‘CIUDADES DIGITALES’ POR SUS PROYECTOS DE GOBIERNO ABIERTO, E-SALUD Y SEGURIDAD El debate sobre las ciudades del futuro estuvo localizado durante los días 2 y 3 de octubre en el Palacio de Congresos de en Málaga, el cual acogió tanto el XV Encuentro Iberoamericano de Ciudades Digitales, como el Foro Tikal y el Greencities & Sostenibilidad, convirtiéndose en un interesantísimo espacio de encuentro para conocer proyectos y ejemplos de éxito en el campo de las aplicaciones tecnológicas aplicadas a urbes más sostenibles donde vivir mejor.

Montevideo recibió el galardón en la categoría de 'Gobierno Abierto', los responsables del proyecto destacan como lo más relevante de su iniciativa digital el hecho de que el proyecto plantea “una política que va más allá de lo tecnológico, que apunta a la transparencia, al hecho de poner a la Institución más cerca de la ciudadanía haciéndola partícipe de la gestión de la ciudad”. Montevideo Abierto propone el uso de nuevas tecnologías para facilitar el desarrollo de nuevos servicios desde y hacia la comunidad. Desde la capital uruguaya aseguran que “es muy importante esta distinción (…) un premio que nos impulsa a seguir por el camino que estamos construyendo y a redoblar esfuerzos en la región en los temas vinculados a gobierno abierto y participación ciudadana”.

Por su parte desde Lo Prado, ganador por su proyecto en materia de salud, destacan que “se trata de un proyecto que avanza en la solución de un problema de la atención de salud en Chile, que se refiere a la existencia de filas, afuera de los centros de salud a muy tempranas horas con el fin de obtener una hora médica. Este sistema de entrega telefónica optimiza su uso, y permite una mayor contactabilidad con nuestros usuarios”. Los responsables del proyectos afirman que para Lo Prado, el galardón “representa un importante reconocimiento al esfuerzo por innovar y buscar mejora continua en la calidad de atención a los pacientes (…) esto nos motiva a seguir trabajando , junto a los equipos profesionales y la comunidad utilizando las TICS en beneficio de una mejor salud para nuestra comuna”.

La Plata obtuvo el premio en la categoría de servicios por su proyecto de prevención y seguridad ciudadana. “Hace ya seis años que nos venimos esforzando en incorporar tecnología y servicios en el marco del concepto desmart cities. Este premio nos llega justo en el punto de inflexión de profundizar la incorporación de servicios que vayan mejorando la calidad de los ciudadanos”, aseguraron los premiados.

El día 2 de octubre fue el turno de las localidades españolas Santander, Oviedo y Alzira, que resultaron ganadoras en las categorías de Gestión Ambiental, Participación Ciudadana y Urbanismo, respectivamente.

El XV Encuentro de Ciudades Digitale se cerró el 3 de octubre con un gran éxito de participación junto a los foros Greencities & Sostenibilidad, y el II TIKAL.

3 los asistentes proceden del ámbito nacional e internacional. De esta forma, el evento ha contado con las intervenciones de representantes municipales –entre ellos los alcaldes de Málaga, Cuenca (Ecuador), Cáceres, Móstoles y Oviedo-,

así como otros cargos y técnicos involucrados en la gestión de las áreas vinculadas al modelo ‘smart city’. Dichos asistentes no solo han formado parte de las conferencias y mesas redondas, sino que han podido establecer reuniones de

trabajo con proveedores de servicios y soluciones para la ciudad en la zona de networking.

En el ámbito privado, los foros han incluido la participación de ponentes y asistentes procedentes de multinacionales tales como Endesa, IBM, Telefónica, las involucradas en el proyecto Ciudad2020 liderado por Indra -Daedalus, Fagor Electrónica, Ferrovial Agromán, Fractalia y GFI-, Clarke, Modet & Co, PWC, Abertis Telecom, Accenture, EMC, Everis, NEC y Wairbut, entre otras. Además, han acudido investigadores de 15 universidades relacionados con los campos de la Arquitectura y la Ingeniería.

CIUDADES DE EUROPA, AMERICA Y EL NORTE DE ÁFRICA, Y EMPRESAS MULTINACIONALES Greencities & Sostenibilidad, Foro Tikal y el XV Encuentro Iberoamericano de Ciudades Digitales tiene como fin priori-

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EVENTOS

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tario poner en valor el papel de las ciudades como base para alcanzar objetivos globales de sostenibilidad y eficiencia en la gestión de los recursos públicos. Por ello, han acudido más de 60 municipios de 18 países para mostrar casos de éxito y experiencias que permitan marcar una hoja de ruta en la implantación del modelo ‘smart’. Por parte de España han estado representadas las ciudades de Alicante, Alzira, Ávila, Barcelona, Burgos, Cáceres, Córdoba, Elche, Gijón, Jaén, Las Palmas de Gran Canaria, Logroño, Madrid, Málaga, Mérida, Móstoles, Motril, Murcia, Oviedo, Palencia, Palma de Mallorca, Pamplona, Real Sitio de San Ildefonso, Rivas Vaciamadrid, Sabadell, Santander, San Sebastián, Sevilla, Tarragona, Toledo, Valencia, Valladolid , Vitoria y Zaragoza.

De Latinoamérica, han asistido los municipios de Buenos Aires, Junín, La Plata y Mendoza (Argentina); São Paulo (Brasil); Lo Prado y Santiago (Chile); Bogotá y Medellín (Colombia); Cuenca y Quito (Ecuador); México DF (México); Ciudad de Panamá (Panamá); Montevideo (Uruguay) y Caracas (Venezuela).

A nivel europeo han acudido París (Francia); Londres (Reino Unido) y Ginebra (Suiza). De América del Norte han participado México DF, Santa Mónica, Los Ángeles y Miami. Además, también estará presente Ottawa (Canadá).

MAS DE 20 ACTIVIDADES PARALELAS Fycma ha sido también el escenario elegido por diversas organizaciones especializadas para celebrar sus encuentros sectoriales haciéndolos coincidir con estos eventos. De esta forma, han tenido lugar en paralelo las reuniones del Consejo Superior de Colegios de Arquitectos de España (CSCAE) y el Consejo Andaluz de Colegios de Arquitectos (CACOA), así como la comisión de la

Federación Andaluza de Municipios y Provincias (FAMP); la comisión de trabajo sobre energía de la Red Española de Ciudades Inteligentes; el 25º Congreso de la Confederación Nacional de Asociaciones de Empresas de Fontanería, Gas, Calefacción, Climatización, Protección contra Incendios, Electricidad y Afines (CONAIF); la misión comercial con países latinoamericanos y de Estados Unidos en materia de arquitectura, organizada por la Agencia Andaluza de Promoción Exterior, Extenda; la reunión de trabajo de las Asociaciones Empresariales para el desarrollo de las Ciudades Inteligentes, Alianza Inercia; el consejo de administración de la Mutua de Seguros de Aparejadores y Arquitectos Técnicos (MUSAAT), y la Junta de Gobierno de Previsión Mutua de Aparejadores y Arquitectos Técnicos (PREMAAT), entre otros.

Además, por primera vez, Greencities ha acogido como novedad una exposición multimedia con una muestra de la XII Bienal Española de Arquitectura y Urbanismo (BEAU), organizada por el Ministerio de Fomento y el Consejo Superior de los Colegios de Arquitectos de España (CSCAE).

Greencities & Sostenibilidad está organizado por el Ayuntamiento de Málaga a través del Palacio de Ferias y Congresos de la capital (Fycma), y coorganizado por la Asociación de Empresas de Electrónica, Tecnologías de la Información, Telecomunicaciones y Contenidos Digitales (AMETIC) y Empresarios de Tecnologías de la Información y Comunicación de Andalucía (ETICOM). Además, cuenta con el Ayuntamiento de Málaga, la Diputación Provincial, la Junta de Andalucía y la Red Española de Ciudades Inteligentes (RECI), como partners institucionales. Foro TIKAL, por su parte, está organizado por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo a través de Escuela de Organización Industrial (EOI) y el Ayuntamiento de Málaga -y cofinanciado por Fondos Feder-, mientras que el XV Encuentro Iberoamericano de Ciudades Digitales está promovido por el Consistorio malagueño y la Asociación Iberoamericana de Centros de Investigación y Empresas de Telecomunicaciones (AHCIET).

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TERCER TRIMESTRE 2014 - AÑO XXXI

SUMARIO S UnM º A 1 6R9 I O Conclusiones Greencities & Sostenibilidad, Foro Tikal y Encuentro Iberoamericano de Ciudades Digitales Página 2 La limpieza urbana en la ciudad de Almería Página 8

FOTO PORTADA EQUIPO PIQUERSA BA-2300H TRABAJANDO EN LA RAMBLA DE ALMERÍA

¿Como seleccionar el sistema óptimo de Light Management en instalaciones de alumbrado público LED? Página 18 El control de calidad en los servicios urbanos de gestión de residuos Página 24

STAFF EDITA C&M PUBLICACIONES, S.L. DIRECTOR Agustín Casillas González agustincasillas@eysmunicipales.es PUBLICIDAD David Casillas Paz davidcasillas@eysmunicipales.es REDACCION, ADMINISTRACION, PUBLICIDAD Y SUSCRIPCIONES C/. Jacinto Verdaguer, 25 - 2.º B - Esc. A Tels. 91 471 34 05 - 91 471 38 98 Fax 91 471 38 98 28019 MADRID info@eysmunicipales.es www.eysmunicipales.es REDACCIÓN Luis Cordero redaccion@eysmunicipales.es ADMINISTRACION Y SUSCRIPCIONES suscripciones@eysmunicipales.es IMPRIME Página - 1

El coste efectivo de los servicios de limpieza viaria, recogida y tratamiento de residuos en la ciudad Página 34 Calefacción y agua caliente con biomasa para 20 edificios públicos y 2.500 viviendas. El District Heating de Soria Página 42 Parque Central de Valencia.

Resumen del proyecto de Ejecución Página 52 La recogida de residuos en la provincia de Badajoz Página 61 Los planes de eficiencia energética desarrollados por la Diputación de Valencia Página 70 Proyecto RECONVER. Reducción de la contaminación en Vertederos Página 80 Noticias Página 85

Suscripción 1 año (4 núm.): 62 Euros Depósito Legal M.3244-1985 ISSN 1131 - 6381 • La dirección de “Equipamiento y Servicios Municipales” no se hace responsable de las opiniones contenidas en los artículos firmados que aparecen en la publicación.

• La aparición de “Equipamiento y Servicios Municipales” se realiza a meses vencidos. © Prohibida la reproducción total o parcial por cualquier medio sin autorización previa y escrita del autor

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ACTUALIDAD

El proyecto Ciudad 2020 desarrolla nuevas tecnologías inteligentes para la gestión de las ciudades l proyecto de I+D+i CIUDAD 2020 ha desarrollado durante los últimos tres años nuevas tecnologías inteligentes para facilitar la gestión de los recursos de las ciudades y el desarrollo de nuevos servicios que permitan a los ciudadanos participar de esa gestión y disfrutar de las ventajas que ofrece una smart city. Este nuevo modelo de ciudad inteligente y sostenible se ha realizado con la colaboración de las ciudades de Málaga, Santander y Zaragoza, donde se han probado diferentes he-

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rramientas y servicios dirigidos tanto a los gestores como a los ciudadanos.

Sobre una innovadora plataforma, basada en los paradigmas del Internet del Futuro, se han integrado las nuevas herramientas desarrolladas en el proyecto para facilitar la gestión energética en edificios y espacios públicos, la gestión del transporte y la movilidad, y la sostenibilidad medioambiental, los tres aspectos que más impacto tienen en la calidad de vida del ciudadano.

Gracias a las nuevas soluciones de gestión diseñadas, los responsables de la ciudad disponen de información integrada en tiempo real sobre la ciudad y sus diferentes recursos, que pueden ver de forma muy gráfica sobre el propio mapa de la localidad. De esta forma, pueden tomar decisiones con una mayor agilidad y eficacia. Por ejemplo, pueden detectar situaciones anómalas o eventos deportivos, culturales o sociales, y alertar a los ciudadanos, recomendarles rutas alternativas para evitar la concentración, gestio-

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ACTUALIDAD tal (niveles de CO2), en CIUDAD 2020 se han creado unos innovadores sensores de bajo coste que permiten complementar las mediciones de los equipos de altas prestaciones existentes en las ciudades. Al poder instalarse en numerosos puntos, o incluso, en los autobuses, permiten ofrecer mapas de contaminación más fiables. Además, pueden generar alertas, gracias a un modelo de predicción de contaminación atmosférica y acústica realizado a partir de información de series de datos históricas.

nar el transporte público en el área o tomar medidas para controlar el consumo energético o la contaminación en la zona.

Mediante el uso de herramientas predictivas, los gestores también pueden anticiparse a situaciones como congestiones de tráfico, picos de consumo energético y contaminación acústica o atmosférica y tomar medidas preventivas para paliar sus efectos.

El proyecto también ha desarrollado una aplicación para dispositivos móviles desde la que los ciudadanos pueden acceder de forma sencilla e intuitiva a las diferentes herramientas que ofrece CIUDAD 2020, así como a otras externas relacionadas con la ciudad en ámbitos como ocio, turismo, educación, sanidad, etc. El usuario puede acceder a estas aplicaciones heterogéneas ofrecidas por diversas entidades utilizando la página de acceso de CIUDAD 2020, con un interfaz y unas credenciales únicas.

Mediante el análisis del comportamiento agregado de los ciudadanos, la aplicación ofrece información a los gestores sobre el uso real que hacen de los diferentes recursos y, a su vez, mediante algoritmos de recomendación, permite ofrecer servicios inteligentes y personalizados al ciudadano.

tomáticamente anomalías en la movilidad de la ciudad y, en función de ellas, calcular las mejores rutas combinando diferentes medios de transporte público (autobús, metro, tranvía, bicicleta pública, etc.) y privado.

Para detectar la ocupación de las plazas de aparcamiento, se ha diseñado y evaluado una solución basada en visión artificial y otra, basada en una red de sensores inalámbricos.

En el proyecto se han desarrollado y probado nuevas tecnologías y herramientas de gestión en los tres ámbitos principales que abarca el proyecto: movilidad, energía y medioambiente.

En el ámbito de la energía, uno de los resultados más novedosos son las nuevas redes inteligentes de sensores, que detectan la intensidad lumínica y la presencia, de forma que pueden regular la iluminación de las luminarias e incrementarla al paso de vehículos o personas. También se ha desarrollado un "recomendador" de eficiencia energética en el hogar, que mediante un nodo de red inalámbrica instalado en el cuadro eléctrico de una vivienda mide el consumo, lo analiza y ofrece recomendaciones para optimizarlo.

Entre las primeras, se puede destacar una herramienta que permite detectar au-

Con el fin de mejorar la medición de la contaminación acústica y medioambien-

NUEVAS HERRAMIENTAS Y APLICACIONES

Estas y otras herramientas desarrolladas en CIUDAD 2020 aprovechan la información ofrecida por las infraestructuras y por el propio ciudadano, un “sensor” capaz de generar una enorme cantidad de datos a través del uso que hace de los diferentes servicios o de las redes sociales, compartiendo su ubicación, mensajes o fotos.

Con un presupuesto de 16,3 M€, CIUDAD 2020 es una de las primeras iniciativas de investigación del Programa INNPRONTA del CDTI. Indra lidera un consorcio formado por las compañías, Ferrovial Agroman, Atos, Fagor Electrónica y GFI Informática; y las pymes Fractalia, Daedalus, Tekia, e iSOCO. Completan el consorcio varios grupos de investigación de la Universidad Politécnica de Madrid, la Universidad de Alcalá de Henares, la Universidad Carlos III, la Universidad de Zaragoza, la Universidad de Cantabria y la Universidad de la Coruña, así como las fundaciones Barcelona Digital y CI3 (Centro de Innovación de Infraestructuras Inteligentes). Málaga, Zaragoza y Santander han sido las ciudades colaboradoras del proyecto y en las que se han probado sus desarrollos.

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LA LIMPIEZA URBANA EN LA CIUDAD DE ALMERIA DESARROLLADA POR LA UTE ACCIONA - GENERALA EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • TERCER TRIMESTRE 2014

José Antonio Pérez Gerente UTE ACCIONA - GENERALA

presas y cuenta con una amplia experiencia de trabajo juntas a sus espaldas, formando un gran equipo para afrontar el reto que la ciudad de Almería presenta.

La ciudad de Almería presenta varias peculiaridades;

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esde el pasado 1 de Marzo del presente año, la ciudad de Almería cuenta con una nueva concesionaria en su Servicio de Limpieza que aglutina tanto la limpieza urbana de todo el término municipal como la de sus playas. Tras la evaluación de cinco ofertas de diferentes empresas y un posterior análisis de los datos obtenidos, la U.T.E formada por las empresas ACCIONA SERVICIOS URBANOS Y GRUPO GENERALA resulta la adjudicataria del servicio por presentar una oferta novedosa y con alto grado de mecanización que recibe la confianza suficiente para realizar el servicio durante los próximos 10 años, por un canon anual de 12.116.076,20 Euros (IVA Incluido). Canon que supone un ahorro respecto al anterior pero sin suponer perjuicio alguno en el servicio así como de su plantilla, que contempla a un total de 227 puestos fijos.

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CIONA SERVICIOS URBANOS Y GRUPO GENERALA, y por tanto el Excelentísimo Ayuntamiento de Almería, es dotar a la ciudad de Almería, y a todo su término municipal, de unos servicios básicos modernos y con gran eficacia y rendimiento.

La concesionaria que se aúna bajo el eslogan “Almería sostenible”, surge del fruto de la unión temporal de ambas em-

• Un clima desértico dominado por los fuertes vientos de poniente y levante que azotan a la ciudad debido a su situación geográfica y una escasez de precipitaciones que condicionan los equipos a utilizar para la limpieza (contamos con una media de 26 días anuales de lluvia).

• Una costa que se extiende algo más de 35 km. de los que poco menos de seis corresponden a la ciudad en sí. Lo componen en su mayor parte playas bajas y arenosas. En total, se cuentan 16 playas de diversas dimensiones y tasas de ocupación según sus características y entorno. Las de mayor ocupación son las ubicadas en la ciudad (San Miguel, Zapillo y Nueva Almería). Las tres ubicadas a poniente no tienen apenas ocupación por su entorno, accesos, tamaño. Hacia levante hay seis más, ubicadas en el Parque Natural de Cabo de Gata-Níjar, que cuentan con especial protección medioambiental.

• Un casco histórico que conserva muchos de sus encantos del pasado, entramado de calles y plazas, zonas peatonales y

A esta concesión va unida un incremento importante del número de vehículos que suponen la renovación total del parque de maquinaria destinado a la limpieza urbana y de playas, lo que pretende la U.T.E formada por las empresas ACEQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • TERCER TRIMESTRE 2014

LA LIMPIEZA URBANA EN LA CIUDAD DE ALMERÍA

11 11 transitadas que tienen esa esencia especial de poseer la historia del nacimiento de la ciudad y de sus primeros asentamientos, pero además hoy día, siguen siendo emblemáticos porque trasladan a siglos anteriores a quienes lo visitan.

• Una época estival marcada por la afluencia de gente al municipio que hace que la ocupación del mismo en algunas zonas se llegue a triplicar. La ocupación estival se centra principalmente en las zonas alejadas del centro, zonas como Costacabana, Cabo de Gata o Retamar que hace que se deba plantear un refuerzo importante en la limpieza durante los meses estivales y un trabajo diario en las playas ya que es el máximo reclamo para dicha afluencia.

Es por esto que “Almería Sostenible” plantea un servicio innovador y eficaz de limpieza que representa un giro radical en el sistema de limpieza planteado hasta la fecha. Un servicio acorde a cada zona del municipio, a cada afluencia de gente en el mismo y a cada época del año.

Un estudio exhaustivo del municipio nos informa de los diferentes medios a utilizar para la limpieza del mismo, así como la frecuencia a adoptar en ellos para conseguir un alto grado de limpieza.

El espíritu que mantiene Almería sostenible, está basado; • En la eficiencia energética, la mejora continua, el cumplimiento de la legislación, la prevención de incidentes, la participación del personal, la planificación y formación y la implicación de las empresas proveedoras, demuestran que la dirección de ACCIONA SERVICIOS URBANOS Y GRUPO GENERALA impulsa las acciones encaminadas al Ahorro y Eficiencia Energética asegurando que la organización trabaje de acuerdo con estos principios y asumiendo el compromiso de usar eficientemente la energía con el principal objetivo de preservar los recursos naturales, reducir las emisiones y fomentar el ahorro en los consumos.

• En el ahorro del consumo de agua, consumo de agua que se propone proveniente

de un pozo y llevada hasta las instalaciones del contrato con el fin de evitar desplazamientos de vehículos con su correspondiente tiempo muerto de trabajo y del mismo modo controlar el agua utilizada.

• Utilización de maquinaria con los últimos sistemas de combustión de carburante. Cabe destacar el caso de la maquinaria de baldeo adquirida que cuenta con novedoso sistema de combustión de carburante que consume 3.000 litros menos anuales de diésel, lo que significan 5tn menos de emisión de CO 2, hecho que equivaldría a plantar 150 árboles anuales. En el caso de los vehículos eléctricos son utilizados de diferentes configuraciones con el fin de que por todo el municipio puedan circular realizando las diferentes tareas encomendadas.

• Utilización de maquinaria eléctrica.

Desde Almería Sostenible, y como no podía ser de otra forma, se ha apostado por el uso diario de maquinas eléctricas. Maquinas que funcionan por toda la ciudad bien para el barrido de la misma (Aspiradores GLUTTON), bien para el baldeo

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LA LIMPIEZA URBANA EN LA CIUDAD DE ALMERÍA

(GOUPIL), sin olvidar los vehículos auxiliares de diversos usos que también son eléctricos,.

• Concienciación y participación ciudadana. Somos conscientes de la importancia de la implicación ciudadana en la limpieza.

Todo esto hace que se haya estudiado profundamente los tipos de maquinaria a utilizar, el comportamiento de la misma en otros municipios e incluso el riesgo que supone introducir nuevos equipos de limpieza que presuponen una limpieza óptima.

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barredora. El sistema se implementa mediante unas pértigas adheridas a la barredora que pulverizan, en una proporción adecuada, aire y agua, de esta manera se consigue la misma función obtenida con el soplador pero evitando el problema del polvo en suspensión y consiguiendo un control de los residuos recogidos. Para ello se cuentan con 7 barredoras de aspiración de 5 m3 de nueva adquisición de las casas SCHMIDT y PIQUERSA que tienen este sistema integrado.

El parque de maquinaria en cuanto al barrido se ve aumentando por un total de

10 barredoras más de diferentes capacidades de almacenaje de residuos para atender las diferentes zonas del término.

• 5 Barredoras articuladas HAKO, las cuales presentan una gran movilidad y capacidad de giro, accediendo así a lugares donde antes no se había llegado con barrido mecánico. Un barrido destinado a aceras, convirtiendo estas en lugar de tránsito para pequeñas maquinas que realizan una función determinante.

• 4 Barredoras de 2 m3 SCHMIDT con ejes direccionales, tercer cepillo y pistolas de presión de agua. Las cuales están rea-

Entre las novedades que presenta este nuevo parque de maquinaria, podemos destacar innovadores sistemas que implementan los nuevos sistemas de barrido introducidos. La UTE formada por las empresas ACCIONA SERVICIOS URBANOS Y GRUPO GENERALA, debido a su experiencia consolidada en el uso de dichos sistemas, introduce en Almería dos nuevos sistemas de barrido.

El primero de ellos es el denominado barrido manual motorizado basado en un sistema de aspiración, realizado por una máquina autopropulsada de aspiración de la marca belga GLUTTON que va dirigida por un operario y tiene como función mecanizar el trabajo realizado anteriormente por el conocido carrito portacubos. De esta manera, se elevan los rendimientos de limpieza frente al barrido manual tradicional.

Además, al incorporar un motor 100% eléctrico, se encuentra con una herramienta que produce cero emisiones. En este sentido, y en consonancia con la línea en la que se basa esta nueva concesionara, se fomenta la sostenibilidad del servicio.

El segundo sistema que se introduce como novedad en el nuevo planteamiento de limpieza de la ciudad de Almería cosiste en un sistema de barrido mixto con pulverización de agua. Con este sistema se elimina el soplador como herramienta independiente y de apoyo añadida al barrido mixto tradicional y lo sustituye por un novedoso sistema integrado en la propia EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • TERCER TRIMESTRE 2014

LA LIMPIEZA URBANA EN LA CIUDAD DE ALMERÍA

lizando su trabajo en calzadas apoyando sectores de barrido manual.

• 1 Barredora de 2 m 3 PIQUERSA de arrastre. El último modelo de esta casa, fabricado totalmente en Almería y que conjuga la limpieza tradicional del modelo 2000H con la apariencia al ciudadano de una barredora de aspiración.

Recapitulando y haciendo mención otra vez al clima de la ciudad, Almería Sostenible propone y plantea un completo sistema de baldeo que incluye diferentes formatos para que, del mismo modo, se ataque y se llegue tanto a zonas de difícil acceso como al resto. Para ello, presenta los siguiente equipos: • 4 furgones hidrolimpiadores con agua caliente incorporada. Uso exclusivo para la limpieza en profundidad de manchas, aceites y chicles que se puedan encontrar en la acera. Este equipo también dispone del uso de decapadora con el fin de llegar a utilizar tanta presión, caudal o temperatura del agua como se requiera.

• 4 vehículos eléctricos GOUPIL con equipo hidrolimpiador, equipos que funcionan con baterías, totalmente insonoros y capaces de alcanzar 150 bares de presión, autonomía de 12 horas reales de trabajo y un sistema Venturi integrado

que hace que el uso de desengrasante sea eficaz. Incurriendo una vez más en el planteamiento sostenible de la contrata, donde un uso adecuado del agua, del combustible y de los productos de limpieza empleados se hacen patentes.

• 2 equipo hidrolimpiadores autónomos de agua caliente, carrozados sobre bancada independiente pudiendo ser utilizados tanto por Piaggio eléctricos, para un fácil acceso a zonas difíciles de alcanzar por sistemas antiguos como cubas o furgones de hidrolimpieza, como por Camio-

nes de 3500 Kg, con el fin de llegar con el mismo nivel de limpieza a zonas más lejanas (Cabo de Gata, Retamar, etc..)

• 4 baldeadoras AUSA de 2000 litros de capacidad, utilizadas para el baldeo de aceras y en caso puntuales con presión para la eliminación de manchas. Este tipo de equipo permite el conjugar la presión de la barra de baldo con la pistola de presión, lo que hace que sea un equipo perfecto para el baldeo de prácticamente la totalidad de las aceras del municipio.

• 1 cuba de baldeo de gran capacidad.

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LA LIMPIEZA URBANA EN LA CIUDAD DE ALMERÍA

Una cuba diseñada para el baldeo mecanico desde la calzada a la acera, ofreciendo un aspecto de limpieza para la ciudad.

• Además, ofrece como novedad al sistema 2 fregadoras AUSA WH200H con un sistema de fregado de agua caliente con decapadora frontal que sostiene un fuerte poder limpiador llegando a alcanzar 90ºC. Herramienta planteada para la limpieza exhaustiva de pavimentos y manchas difíciles, llegando a quitar hasta los chicles.

A parte de los vehículos mencionados anteriormente, quedan vehículos de inspección, eléctricos para el cambio de papeleras y pequeños transportes.

Una vez claro el trabajo a realizar en la Limpieza viaria del Municipio, solo nos queda determinar el más importante llegada la época estival. La limpieza de PLAYAS.

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La limpieza de playas tiene distintas temporadas pero basándonos en la más importante, la temporada alta, la UTE ACCIONA GENERALA para la limpieza de ALMERIA pone a disposición del Ayto. los siguientes medios.

• 1 Tractor Kubota de 150 Cv. con equipo de cribado de Casli. Una mezcla muy eficiente para la limpieza de playas.

• 2 Quad de recogida de papeleras Polaris. este tipo de vehículo aparte de realizar

la función de recogida de papeleras hace una función importante en cuanto a la vigilancia de las playas del termino.

• Despedregadoras, niveladoras, y traíllas hacen que parte de las playas de acceso complicado y con mucha piedra (Retamar, el Toyo. etc) queden en cuanto a limpieza (casi toda manual) y vista de la misa en perfecto estado.

• En breve entrara a disposición del contrato una cribadora autopropulsada suministrada por Piquersa con el fin de eliminar la suciedad mas pegada a la línea de agua.

• Todo esto, unido a una fuerte campaña de concienciación y a la colocación de 256 papeleras nuevas en las playas y una recogida selectiva en los chiringuitos de la misma han hecho que este verano

las playas de Almería hayan estado en perfecto estado de revista.

Toda la maquinaria anteriormente descrita mas los 227 operarios fijos que conforman el servicio (más las ampliaciones de plantilla según épocas del año) hacen que se produzca un mezcla infalible para la limpieza del municipio.

En cuanto al espíritu que plantea Almería sostenible, una de las principales preocupaciones de esta concesionaria ( como ya hemos mencionada anteriormente) es transmitir al ciudadano un trato directo de comunicación para que entre todos podamos mantener una ciudad en las condiciones óptimas de limpieza que todo ciuda-

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LA LIMPIEZA URBANA EN LA CIUDAD DE ALMERÍA

dano desea. Por ello, y como parte importante de la limpieza que es el ciudadano, se plantean dos importantes medios de interactuación con él.

El primero encaminado a la concienciación y basado principalmente en campañas publicitarias que se renuevan a lo largo de la contrata y plantean diferentes mensajes que inciden en mejores prácticas de limpieza y consejos.

Y el segundo, va orientado a la participación ciudadana. Para ello, Almería Sostenible crea diversos canales de comunicación con el ciudadano para que pueda transmitir sus peticiones y sugerencias, y en todos los casos sus quejas.

Por ello, pone a disposición de todos una línea 900 gratuita para atender todas y cada una de esas circunstancias, las cuales quedan registradas y se atienden

con la mayor celeridad posible. Además, introduce una novedosa aplicación móvil disponible para todos los smartphones compatibles con iOS y Android donde el ciudadano podrá ubicarse mediante GPS y dejar una queja o petición perfectamente localizada con la posibilidad de añadir fotos de la situación planteada. De esta manera, a la hora de tramitar dicha queja, la información aportada será crucial para poder corregirla de la mejor manera posible y lo más ajustado a la realidad.

El sistema, una vez tramitada y corregida la queja planteada, introduce un sistema de feedback que genera un informe con la información aportada por el responsable de ejecutar la incidencia e incluye un reportaje fotográfico donde podrán verse las imágenes aportadas por el ciudadano y las imágenes aportadas por Almería Sostenible donde se verá la incidencia corregida. De esta manera, la concesio-

naria asegura y da respuesta a todas y cada una de las incidencias planteadas.

Con todo lo anteriormente descrito, ya está puesto en funcionamiento el primer paso para la limpieza óptima de la ciudad de Almería, aún quedan muchas cosas por hacer: • Mayor control en el rendimiento de las máquinas mediante la colocación de gps y sistemas que ayuden a mejorar rutas.

• Más inversiones.

• Aumentar y seguir fomentando la participación ciudadana.

• Conseguir reducir aún más las emisiones y consumos,etc.

Para todo esto, contaremos con los 10 años de contrata que nos ofrece el servicio para alcanzar un servicio eficiente, equilibrado y correcto en todos sus aspectos.

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EMPRESA

Piquersa, máxima calidad al servicio de las ciudades de todo el mundo

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Equipo Piquersa BA-2300H trabajando en la rambla de Almería

n Piquersa Maquinaria llevamos más de 25 años en contacto directo con nuestros clientes, compartiendo con ellos su día a día, entendiendo su trabajo como parte del suyo y desarrollando productos que den respuesta a sus necesidades de forma sencilla, eficaz y duradera.

E

Éste es el alma de Piquersa, sus máquinas y de la gente que forma el equipo, todo esto ha posibilitado que Piquersa esté presente hoy en ciudades como Bogotá, Lima, Quito, Montevideo, Guayaquil, Méxi-

Abu Dhabi, EAU

co D.F., La Habana, San José, Casablanca, Argel, Meca, Dubai, Amman, y muchas más alrededor de mundo.

Brindar soluciones a nuestros clientes en cualquier parte del mundo ha enriquecido y servido de impulso para mejorar el trabajo día a día, aprendiendo a que pueden cambiar los nombres de las ciudades y de las personas pero las necesidades siguen siendo las mismas.

A día de hoy, Piquersa tiene la satisfacción de que sus equipos participen en la

Tánger, Marruecos

limpieza de Almería, la ciudad que nos vio nacer, mirando al futuro con el objetivo de continuar con la misión de ofrecer soluciones sencillas, eficaces y duraderas.

“Se puede hacer mejor, se puede hacer más sencillo... y nosotros vamos a hacerlo” Jose María Piquer Casanovas.

Fundador de Piquersa Maquinaria, S.A.

Ammam, Jordania

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ACTUALIDAD

Más de 40 millones de euros para proyectos de eficiencia energética y renovables en Extremadura a comunidad contará con 41 millones de euros para financiar proyectos de eficiencia energética y energías renovables hasta 2015 procedentes de los fondos Jessica-Fidae. Estos fondos están orientados a empresas privadas, entidades públicoprivadas y administraciones públicas con el objetivo de que "pongan en marcha" los proyectos utilizando los servicios de las Empresas de Servicios Energéticos o bien actúen a través de sus medios propios, según ha informado el Ejecutivo regional en nota de prensa.

L

La directora general de Industria y Energía del Gobierno regional, Carolina Grau, ha inaugurado una jornada de impulso en Extremadura de este fondo, del que ha destacado que supone una "gran oportunidad" de financiación para inversiones en materia de eficiencia energética y energías renovables, puesto que cuenta con una dotación para la comunidad de 41 millones de euros hasta 2015.

Grau ha incidido en la "importancia" de aprovechar esta oportunidad de financiación "única" ya que se trata de un fondo dirigido a inversiones en materia de eficiencia energética y energías renovables en condiciones "muy favorables" y en un momento en el que "la falta de financiación está siendo el principal problema a la hora de ejecutar este tipo de actuaciones".

En cuanto a la repercusión que pueden tener los fondos para la región, la directo-

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ra general de Industria y Energía ha resaltado que se han analizado más de 30 proyectos en el marco de esta medida.

Además, según han explicado, el Gobierno ha definido una estrategia conjunta de actuación con las diputaciones de Cáceres y Badajoz, la Fempex y Agenex para "facilitar" el ahorro y la eficiencia energética así como, el desarrollo de las energías renovables en los municipios, que podrían acudir a este fondo de financiación.

Cabe destacar, según ha apuntado el Ejecutivo, que el IDAE y el BBVA han explicado en la jornada las novedades que se han introducido en estos fondos para "reducir" la exigencia de garantías y "abrir otras puertas", con el objetivo de que se presenten "un mayor número de proyectos" en el año y medio que queda para la

finalización del periodo de tramitación de solicitudes. Entre estas novedades, podrán beneficiarse de los fondos, además de las empresas de servicios energéticos, las empresas privadas y las entidades publico-privadas, las Administraciones públicas. Así, la financiación de proyectos de las Administraciones Públicas se podrá realizar directamente por estas o a través de una ESE u otra entidad privada o público-privada.

También como novedades se ha planteado la flexibilidad en los criterios de elegibilidad de los proyectos y la ampliación del plazo de vigencia del Fondo hasta el 31 de diciembre de 2015 (fecha límite en la que tendría que estar desembolsada la cuantía solicitada y aprobada para el proyecto, y firmado el contrato con el fondo).

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Enrique González Technical partner SETGA

¿Como seleccionar el sistema óptimo de Light Management en instalaciones de alumbrado público LED? SETGA, una nueva perspectiva en la era Smart City n la era de la eficiencia LED han emergido numerosos sistemas de Light Management con diferentes niveles de prestaciones y compatibilidad. Sin embargo el éxito de la mayoría de los proyectos no siempre pasa por implementar aquellas soluciones más complejas, sino en bus-

E

car el equilibrio óptimo entre la rentabilización de las instalaciones de alumbrado público y la generación de bienestar ciudadano. Por ello el objetivo de este artículo es exponer una nueva perspectiva que ayude a los técnicos municipales y a las empresas de servicios energéticos a diagnosticar la naturaleza

de su smart city, maximizando así el retorno de la inversión directa, minimizando el plazo de amortización y mejorando la calidad de vida del ciudadano en su entorno urbano.

Tras 25 años explorando respuestas sobre el poder de la iluminación para

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¿COMO SELECCIONAR EL SISTEMA ÓPTIMO DE “LIGHT MANAGEMENT” EN INSTALACIONES DE ALUMBRADO PÚBLICO LED?

transformar el espacio urbano, y gracias a la experiencia adquirida en múltiples proyectos desarrollados en más de ocho países, el fabricante español de iluminación urbana SETGA nos ayudará a definir tres preguntas claves para diagnosticar cual es el sistema de Light Management que mejor se adapta a las necesidades de nuestra ciudad. Para ello desarrollaremos tres cases Studies de eficiencia LED y Light Management: Ámsterdam, Pontevedra y Catoira, donde SETGA ha sido el fabricante de iluminación urbana seleccionado durante el 2014.

Preguntas claves para determinar las prestaciones necesarias: 1. ¿A qué tipo de escenarios de densidad peatonal y tráfico debe dar respuesta el sistema de inteligencia adaptativa: intervalos horarios punta y valle homogéneos a lo largo de todo el año, previsiblemente cambiantes o aleatoriamente cambiantes?

2. ¿Genera la implementación de un sistema de diagnóstico centralizado del estado de cada luminaria un ahorro en

servicios de vigilancia nocturna capaz de amortizar el incremento de dicha inversión en un plazo razonable de tiempo?

3. ¿Cuáles son los beneficios de implementar un sistema de Light Management abierto?

Con el fin de facilitar la comprensión de la primera cuestión es necesario enfatizar que la inteligencia adaptativa constituye el principal generador de ahorro energético en un sistema de Light Management. Su naturaleza responde a un proceso de optimización de los flujos lumínicos en las instalaciones led de alumbrado público mediante la predefinición de escenarios de reducción de flujo y potencia, los cuales son activados a través de sistemas de comunicación remota en función de la normativa aplicable a la vía, sus flujos peatonales y del tráfico previstos en cada franja horaria.

En el proyecto Pontevedra Área Metropolitana, SETGA fue el fabricante encargado de suministrar la tecnología led y de Light Management que hizo posible una reducción del 78% en la factura eléctrica permitiendo un plazo de amortización record de cuatro años. A la hora de seleccionar el sistema de Light Management óptimo, el equipo de proyecto trato de dar respuesta a cada una de las tres preguntas ya reseñadas. Al tratarse de una ciudad dormitorio donde los ritmos urbanos se prevén constantes a lo largo del año, con flujos peatonales y de tráfico uniformes en las mismas franjas horarias, solo fue necesaria la determinación de un único escenario de adaptación lumínica. La solución Intelligent adaptative system® fue el sistema escogido para dar respuesta a dicha realidad debido a su capacidad para recalcular diariamente el punto medio de la noche, tomando como referencia los encendidos y apagados diarios activados automáticamente en el ocaso y el orto por un reloj astronómico. Todo ello permite que durante un intervalo horario (preprogramado por SETGA) previo a dicho punto medio, se inicie un escenario de disminución pro-

EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • TERCER TRIMESTRE 2014

19 19

¿COMO SELECCIONAR EL SISTEMA ÓPTIMO DE “LIGHT MANAGEMENT” EN INSTALACIONES DE ALUMBRADO PÚBLICO LED?

gresiva y escalonada del flujo lumínico hasta alcanzar una reducción final del 30% en la potencia.

Asimismo se analizo el valor potencial que generaría la implementación de un sistema de diagnostico centralizado del estado de cada luminaria. Para ello se evaluaron tres dimensiones fundamentales: 1. El hecho de implementar la tecnología led reduciría de forma natural las necesidades totales de mantenimiento activo en un 80%, siendo inexistente los primeros años. La incorporación de tecnologías de disipación térmica (aluminio extrudido), refrigeración (LAFS®) y neutralización de la humedad (Argon Pressurised System®) permitirá extender la vida útil hasta las 100.000 horas, acentuando aún más la reducción de dichos costes al final de la vida útil.

20

2. La reconversión de la estructura de mantenedores al mínimo, continuaba garantizando la ejecución de los procesos habituales de vigilancia nocturna de los puntos de luz con un nivel de respuesta no superior a 24 horas.

3. La implementación masiva de sistemas de comunicación individual en 2000 puntos de luz implicaba altos riesgos de fiabilidad, incrementándose previsiblemente los costes de mantenimiento iniciales.

Por lo tanto se determinó que la implementación de un sistema de comunicación punto a punto no generaría ningún tipo de ahorro adicional. Sin embargo supondría un encarecimiento del 30% en la inversión global, alargando el periodo de amortización de 4 a 6 años, sin generar ningún tipo de valor adicional para el ciudadano en lo que respecta a la mejora del tiempo de respuesta en mantenimiento.

En el proyecto de Catoira (Galicia), uno de los primeros contratos ESES licitados en el norte de España durante el 2014, SETGA ha propuesto una filosofía EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • TERCER TRIMESTRE 2014

¿COMO SELECCIONAR EL SISTEMA ÓPTIMO DE “LIGHT MANAGEMENT” EN INSTALACIONES DE ALUMBRADO PÚBLICO LED?

21 idéntica que en Pontevedra Área Metropolitana, salvo en una de las áreas urbanas más céntricas donde los escenarios de adaptación lumínica son previsiblemente cambiantes. Al tratarse de un espacio con intensa vida cultural, será necesario adaptar los niveles lumínicos a las necesidades de determinados eventos, como conciertos y otras actividades lúdicas de carácter nocturno que tienen lugar de forma puntual y previsible. Para responder a esta realidad se tomo la decisión de implementar la tecnología Intelligent dynamic system®, haciendo posible la comunicación punto a punto a través de onda portadora PLC mediante un protocolo de comunicación 1-10 V, el cual permite la activación simultanea de escenarios de reducción de potencia y flujo lumínico en cualquier punto o agrupación de puntos de luz que el gestor seleccione de forma automática.

A principios del 2014 SETGA fue por segunda vez la companía seleccionada para fabricar las luminarias LED que iluminarán algunas de las avenidas más céntricas de

la capital holandesa, esta vez en el marco del proyecto Ámsterdam XXI century. Para el cual SETGA está desarrollando un sistema de light management que tendrá la capacidad de adaptarse a multiples escenarios no predecibles con flujos peatonales aleatorios durante toda la noche. Para dar respuesta a este reto, la tecnología Move Sense System® de SETGA emitirá una señal a través de sus sensores de detección presencial, activando automaticamente el escenario de reducción o aumento de flujo lumínico y potencia predefinido, lo cúal permitirá adaptar los niveles lumínicos a la densidad de tráfico peatonal de forma instantanea.

En los tres proyectos previamente expuestos, SETGA tuvo la oportunidad de constatar que la inteligencia adaptativa de sus sistemas de Light Management pueden contribuir al 25% - 30% de reducción total de consumo (Kw/h año), logrado por un sistema integrado de tecnología LED y Light Management . Sin embargo, también se ha podido concluir que en determinadas ocasiones el au-

mento del nivel de complejidad de estos sistemas mediante la incorporación de mecanismos de comunicación punto a punto, no siempre garantiza que el incremento del ahorro permita amortizar el coste adicional de los equipos en un plazo de tiempo aceptable. Con el fin de facilitar la toma de decisiones sobre el sistema más óptimo, incorporamos el siguiente cuadro de decisión que recoge las variables previamente analizadas: Finalmente, es necesario destacar que la apertura total del sistema y su compatibilidad con las luminarias de cualquier fabricante, constituyo un factor clave a la hora de seleccionar los sistemas de light management en cada uno de los tres proyectos. El hecho de permitir la futura coexistencia de varios proveedores en una ciudad, alimenta la carrera competitiva por generar cada vez más valor añadido para los ciudadanos a través de la previsible evolución tecnológica de la iluminación led, preservando el equilibrio de negociación entre administraciones públicas y fabricante.

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ACTUALIDAD

Instalación geotérmica del polideportivo Joan Miró de Barcelona Un ejemplo de aplicación de esta energía en equipamientos deportivos a energía geotérmica aprovecha el calor del subsuelo para climatizar toda clase de edificios considerándose, por tanto, una energía renovable. Geotics Innova ha introducido esta energía en España, después que sus éxitos fuesen más que probados en los países nórdicos. A lo largo de los diez años de experiencia, la empresa ha instalado 6MW de potencia en diferentes instalaciones, que hacen evidente la diversificación de los usos de la geotermia, de forma que se ha avalado esta energía como la mejor opción para climatizar todo tipo de edificios.

Geotics Innova ha instalado geotermia en viviendas de protección oficial, bibliotecas, museos, mercados, salas polivalentes, clínicas, etc. El caso que les presentamos corrobora el éxito de la geotermia en todo tipo de edificios, especialmente aquellos que tienen unas necesidades elevadas de climatización. El

L

22

polideportivo Joan Miró, ubicado en Barcelona, es una muestra de la idoneidad de la aplicación de esta energía en el caso de los gimnasios con piscina.

El centro deportivo Joan Miró consta de una pista polideportiva, un gimnasio, una piscina, una zona spa y vestuarios. Situado en la calle Diputación n. 17, en el barrio del Eixample de Barcelona, estaba climatizado mediante calderas de gas, enfriadores convencionales y un equipo de aire acondicionado. Con la instalación de geotermia se ha optimizado la gestión energética del edificio. Después de que Geotics Innova haya instalado 240 kW para climatizar el edificio (con calefacción en invierno y refrigeración en verano), obtener el agua caliente sanitaria de los vestuarios y para calentar el agua de la piscina, se ha convertido en una infraestructura más eficiente. Durante el verano, se ac-

tiva el sistema de refrigeración para climatizar el recinto, y también se calienta el agua caliente sanitaria (ACS), la zona de aguas y el spa. Durante el invierno, se revierte el sistema de climatización, y se proporciona calefacción al edificio. Las necesidades térmicas del edificio consisten en conseguir mantener una temperatura ambiente de 22ºC en invierno y de 24ºC en verano, con una humedad relativa de entre el 40 y el 60 % (en función de la época del año).

Para la instalación de energía geotérmica se realizaron 32 perforaciones, de 120 metros cada una. Se trata de una obra de gran envergadura y complicación en motivo de la poca estabilidad del terreno y de la ubicación del edificio en una zona urbana del centro de Barcelona, por lo que se intubaron la mayor parte de las perforaciones. La realiz ac i ón de l c ol e c t or re qui ri ó una dedicación exhaustiva por parte de los profesionales de la empresa.

Los notables ahorros que proporciona la energía geotérmica en el polideportivo Joan Miró se pueden cuantificar con datos reales, después de más de un año en funcionamiento. Los ahorros energéticos y de emisión de dióxido de carbono se sitúan en más del 50% respecto del sistema convencional, y se ha disminuido un 20% el gasto económico del equipamiento. Se trata de un ejemplo de aplicación de la energía geotérmica en el sector servicios, que corrobora la gran aplicabilidad de la geotermia.

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Sergio María Velasco Albalá Jefe de Servicio de Recogida de RSU EPREMASA

El control de calidad en los servicios urbanos de gestión de residuos RESUMEN Dentro de la estrategia de mejora continua de los servicios de gestión de RSU, el departamento técnico de EPREMASA viene trabajando en la elaboración de un procedimiento de evaluación de calidad de los servicios ejecutados por las empresas adjudicatarias.

24

En este artículo se desarrolla la forma de aplicación de este procedimiento, cuyo diseño se ha planteado para que pue-

da ser realizado por una entidad de inspección independiente, de manera que se consiga una evaluación objetiva de los servicios.

A lo largo del texto se expone un método de inspección elaborado específicamente para los servicios de recogida, lavado y mantenimiento de los tipos de contenedores instalados en los municipios donde EPREMASA realiza la gestión de los residuos sólidos urbanos. Los tipos de contenedor son: contenedores de

ruedas de carga trasera (fracción orgánica/resto y envases ligeros), contenedores tipo iglú (fracción envases ligeros, papel/cartón y vidrio) y contenedores soterrados de doble gancho (fracción orgánica/resto, envases ligeros, papel/cartón y vidrio).

Entre las innovaciones que presenta el sistema cabe destacar la evidencia de la ejecución de las inspecciones mediante la lectura con un terminal de mano RFID (identificación por radiofrecuencia) del transponder o TAG del contenedor inspeccionado. Lo que garantiza una trazabilidad demostrable de la realización de la inspección (identificación del contenedor, fecha y hora de la evaluación, etc.).

Los inspectores utilizan para su ejecución un terminal de mano RFID que se comunica vía bluetooh con un tablet dotado de un software específico para el procesado de las inspecciones, donde quedan registrados los resultados de la evaluación de los distintos servicios para cada uno de los elementos evaluados. Los datos de las inspecciones son enviados diariamente a un servidor web a través de la tecnología de comunicación 3G. El software permite realizar una foto con la tablet para ilustrar las incidencias detectadas durante la inspección, quedando la misma vinculada al contenedor o elemento inspeccionado. De esta forma se pueden justificar las valoraciones negativas del servicio inspeccionado.

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EL CONTROL DE CALIDAD EN LOS SERVICIOS URBANOS DE GESTION DE RESIDUOS

25 25 El nº de inspecciones y elementos a evaluar se obtiene por un procedimiento aleatorio sobre el total de contenedores inventariados que están asociados a un contrato o servicio en concreto, suponiendo un valor representativo desde un punto de vista estadístico. Igualmente se procede con otros elementos de muestreo como los vehículos y operarios.

banos es la evaluación de la calidad en la prestación de los mismos. En el sector de la construcción se dedica un 3-4% del presupuesto al control de calidad de las obras. En EPREMASA hemos decidido destinar un importe de aproximadamente el 1% del presupuesto de ejecución de servicios a su control de calidad. Sólo es posible mejorar lo que se conoce objetivamente.

una entidad especializada independiente, garantizando la objetividad al desvincular la inspección de los servicios de la empresa gestora o adjudicataria del servicio, es decir, salvando el interés de parte.

EVALUACION Y CONTROL DE LA CALIDAD DE PRESTACION DE LOS SERVICIOS DE RECOGIDA RSU MEDIANTE APLICACION WEB E IDENTIFICACION RFID

En esta línea venimos trabajando desde hace más de un año en EPREMASA, habiendo desarrollado un procedimiento de control de calidad específico para los servicios relacionados con la gestión de residuos (RSU), concretamente sobre la recogida, lavado, mantenimiento y reposición de contenedores. Aunque en esencia puede ser extrapolado al seguimiento de otros muchos servicios de carácter urbano: limpieza viaria, mantenimiento de parques y jardines, etc.

En el caso concreto de EPREMASA, donde los servicios de recogida, lavado, mantenimiento y reposición de contenedores están subcontratados a empresas privadas en su totalidad, se han incorporado cláusulas y procedimientos en los pliegos y posteriores contratos de adjudicación de servicios en los que se vincula la facturación de los servicios ejecutados a los resultados obtenidos en las evaluaciones de calidad. Hasta el punto de que una empresa adjudicataria puede ser penalizada hasta un máximo del 15% en la facturación mensual de un contrato, en caso de obtener malos resultados en las inspecciones de calidad de prestación de sus servicios.

Uno de los retos más importantes para un adecuado control de los servicios ur-

El sistema se ha concebido para que la evaluación pueda ser desarrollada por

No obstante, el sistema sería válido tanto para empresas que desarrollen los

EPREMASA está incluyendo en los últimos contratos de servicios licitados un procedimiento de control de calidad, cuyos resultados pueden llegar a penalizar a la empresa adjudicataria de los servicios hasta un máximo del 15% de su facturación mensual.

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EL CONTROL DE CALIDAD EN LOS SERVICIOS URBANOS DE GESTION DE RESIDUOS

TABLA 1. PUNTOS DE CONTROL ANALIZADOS EN CADA SERVICIO Servicio

Tipo de contenedor

Puntos de control Ubicación en el elevador Accionamiento de frenos Cerrado tapa/cerradura Posicionamiento contenedor tras recogida

Contenedor ruedas

Limpieza de ubicación Registro incidencias seguridad/tag Registro otras incidencias Control quejas y reclamaciones Total Servicio Recogida Contenedores Ruedas Posicionamiento contenedor tras recogida Limpieza de ubicación Manipulación del contenedor

Servicio Recogida Contenedor Soterrado

Registro incidencias seguridad/tag Registro otras incidencias Control quejas y reclamaciones Total Servicio Recogida Contenedor Soterrado Posicionamiento contenedor tras recogida Limpieza de ubicación Manipulación del contenedor

Contenedor Iglú

Registro incidencias seguridad/tag Registro otras incidencias Control quejas y reclamaciones Total Servicio Recogida Contenedor Iglú

26

Estado tapa y cerradura Estado del cuerpo del contenedor Tiempo de respuesta incidencias seguridad/tag Tiempo de respuesta otras incidencias Contenedor ruedas Estado serigrafiado y adhesivos Correcto estado del tag Control quejas y reclamaciones Total Servicio Mantenimiento Contenedor Ruedas Estado ganchos elevación y vaciado Estado del cuerpo del contenedor Tiempo de respuesta incidencias seguridad/tag Tiempo respuesta otras incidencias Contenedor Iglú Estado serigrafiado y adhesivos Correcto estado del tag Control quejas y reclamaciones

Servicio Mantenimiento

Total Servicio Mantenimiento Contenedor Iglú Estado del buzón Funcionamiento sistema seguridad contra caídas Estado plataforma peatonal Estado del cuerpo del contenedor Estado bandejas recogida de lixiviados Estado ganchos de elevación y vaciado Contenedor Soterrado

Control calidad mantenimiento preventivo Tiempo de respuesta incidencias seguridad/tag Tiempo respuesta otras incidencias Estado serigrafiado y adhesivos Correcto estado del tag Control quejas y reclamaciones Total Servicio Mantenimiento Contenedor Soterrado

EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • TERCER TRIMESTRE 2014

EL CONTROL DE CALIDAD EN LOS SERVICIOS URBANOS DE GESTION DE RESIDUOS

Servicio

Tipo de contenedor

Puntos de control Nivel de lavado interior Nivel de lavado exterior Cerrado tapa/cerradura Posicionamiento contenedor tras lavado

Contenedor ruedas Accionamiento de frenos Horario prestación servicio Control quejas y reclamaciones Total Servicio Lavado Contenedores de Ruedas

Servicio de Lavado

Nivel de limpieza bajo el contenedor Nivel de lavado exterior Manipulación del contenedor Contenedor Iglú

Posicionamiento contenedor tras lavado Horario prestación servicio Control quejas y reclamaciones Total Servicio Lavado Contenedor Iglú Tiempo de respuesta reposición contenedor Desviación planificación contenedor

Contenedor ruedas Reposición injustificada de contenedores Total Servicio Reposición Contenedor Ruedas Servicio de Reposición Tiempo de respuesta reposición contenedor Desviación planificación contenedor Contenedor Iglú Reposición injustificada de contenedores Total Servicio Reposición Contenedor Iglú Estado chapa, pintura y elementos exteriores Funcionamiento medidas de seguridad Control Vehículo

Todos Control de emisiones y vertidos Total Control Vehículo Uniformidad Uso adecuado medios de protección y medidas seguridad

Control Personal

Todos Manejo correcto de equipos Total Control Personal

servicios con medios propios como para empresas que opten por la externalización de la ejecución de los mismos. Este método realiza una valoración individualizada de cada servicio, analizando una serie de puntos de control que se consideran los más importantes o cruciales desde el punto vista de la calidad.

Como ejemplo se presenta la tabla 1 donde se detallan los puntos de control que se analizan para cada servicio en función del tipo de contenedor.

Mediante un cálculo estadístico a partir del número de contenedores adscritos a un contrato se establece un número mínimo mensual de elementos a inspeccionar para cada uno de los servicios según el EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • TERCER TRIMESTRE 2014

27

EL CONTROL DE CALIDAD EN LOS SERVICIOS URBANOS DE GESTION DE RESIDUOS

tipo de contenedor. Dicho cálculo persigue que la muestra evaluada sea representativa del conjunto de los servicios propios de un contrato.

Se trata de una selección aleatoria realizada sobre el total de contenedores inventariados en la zona, servicio o contrato objeto de valoración. En el caso de EPREMASA dicha selección se extiende a los contenedores que están vinculados a un contrato de adjudicación de servicios, analizándose los distintos servicios que corresponden al ámbito de prestación del mismo. Por tanto, en un mismo mes se inspeccionan contenedores de distintos municipios elegidos al azar.

28

Las inspecciones se realizan sin previo aviso, siendo una condición necesaria que los ejecutores del servicio no conozcan la fecha en la que se realizarán los controles, de manera que desarrollen su tarea con absoluta normalidad. Dichas inspecciones en el caso de la recogida y lavado de contenedores se realizan con un margen máximo de dos o tres horas después de la ejecución del servicio en cuestión. De manera que la inspección del lavado de un contenedor tiene que realizarse en las tres horas siguientes a la ejecución del mismo. En algunos casos concretos se hacen inspecciones simultáneas a la recogida, como es el caso de las verificaciones del estado de mantenimiento de los contenedores soterrados.

A cada uno de los puntos de control evaluados para un servicio concreto se les asigna una puntuación, en función del peso o relevancia que hemos considerado adecuada en el conjunto de actuaciones del servicio, tal como se puede observar en la tabla 2 donde se presenta a modo de ejemplo la puntuación para el servicio de lavado de contenedores de ruedas.

El valor obtenido para cada punto de control se calcula como el cociente de eventos inspeccionados correctos respec-

Tabla 2

Servicio

Servicio de Lavado

Tipo de contenedor

Contenedores Ruedas

Puntos de control

Eventos inspeccionados

Eventos correctos

Valor máximo del punto de control

Valor obtenido del punto de control

Nivel de lavado interior

100

86

25

21,5

Nivel de lavado exterior

100

99

35

34,65

Cerrado de tapa / cerradura

100

100

10

10

Posicionamiento contenedor tras lavado

100

100

10

10

Accionamiento de frenos

100

100

10

10

Horario prestación de servicio

100

100

5

5

Control quejas y reclamaciones

100

100

5

5

100

96,15

Total Servicio de Lavado Contenedores Ruedas

Tabla 3

Servicio

Servicio de Mantenimiento

Tipo de contenedor

Contenedores Ruedas

Puntos de control

Eventos inspeccionados

Eventos correctos

Valor máximo del punto de control

Valor obtenido del punto de control

Estado tapa y cerradura

86

52

25

0

Estado del cuerpo del contenedor

86

82

35

16,21

Tiempo de respuesta incidencias seguridad/tag

86

86

10

15

Tiempo de respuesta otras incidencias

86

86

10

10

Estado serigrafiado y adhesivos

86

82

10

9,53

Correcto estado del tag

86

86

5

15

Control quejas y reclamaciones

86

86

5

8

100

73,74

Total Servicio Mantenimiento Contenedor Ruedas

EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • TERCER TRIMESTRE 2014

EL CONTROL DE CALIDAD EN LOS SERVICIOS URBANOS DE GESTION DE RESIDUOS

to al total de eventos inspeccionados, multiplicado por el valor máximo del punto de control.

Para evitar que se reduzca la calidad del servicio de forma excesiva en alguno de los puntos de control, se otorgan cero puntos en aquellos casos en los que el porcentaje de eventos correctos respecto a los inspeccionados es ≤ al 70%. Un ejemplo de este caso lo vemos en la valoración de un servicio de mantenimiento de contenedores de ruedas como el que se muestra en la tabla 3.

Tal como puede apreciarse el valor obtenido para el punto de control “Estado tapa y cerradura” es cero, dado que la relación entre los eventos correctos y los eventos inspeccionados es inferior al 70%.

Cada uno de los servicios puede tener un valor máximo de 100 puntos, como suma de los valores obtenidos en cada uno de los puntos de control. No obstante, cuando la valoración conjunta de un servicio es inferior a 60 puntos, dicho servicio supondrá cero puntos en la valoración global del contrato. Con esta medida se pretende evitar que se rebaje la calidad de algunos servicios concretos en el conjunto de los que integran un contrato, dado que las penalizaciones se aplican porcentualmente sobre la facturación del conjunto de servicios adjudicados.

En la tabla 4 puede apreciarse las valoraciones de los distintos servicios que constituyen un contrato integral de recogida, lavado, mantenimiento y reposición de contenedores de residuos sólidos urbanos.

29

Captura de pantalla del software de inspección

Una vez que se han completado las valoraciones individuales de todos los servicios que integran un contrato se procede al cálculo de la puntuación global de la calidad del contrato.

Nuevamente la valoración máxima que EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • TERCER TRIMESTRE 2014

EL CONTROL DE CALIDAD EN LOS SERVICIOS URBANOS DE GESTION DE RESIDUOS

Tabla 4 Servicio

Tipo de contenedor

Contenedor Ruedas

Servicio de Recogida

Contenedor soterrado

Contenedor Ruedas

30

Servicio de Mantenimiento

Contenedor soterrado

Puntos de control

Eventos inspeccionados

Eventos correctos

Valor máximo del punto de control

Valor obtenido del punto de control

Valor obtenido / valor máximo (%)

Ubicación en el elevador

86

84

15

14,65

97,67

Accionamiento de frenos

86

82

15

14,3

95,35

Cerrado tapa/cerradura

86

84

15

14,65

97,67

Posicionamiento contenedor tras recogida

86

85

10

9,88

98,84

Limpieza de ubicación

86

79

25

22,97

91,86

Registro incidencias seguridad/tag

86

86

10

10

100

Registro otras incidencias

86

86

5

5

100

Control quejas y reclamaciones

86

86

5

5

100

Total Servicio Recogida Contenedores Ruedas

86

100

96,45

Posicionamiento contenedor tras recogida

14

14

10

10

100

Limpieza de ubicación

14

12

40

34,29

85,71

Manipulación del contenedor

14

14

20

20

100

Registro incidencias seguridad/tag

14

13

20

18,57

92,86

Registro otras incidencias

14

14

5

5

100

14

5

5

100

100

92,86

Control quejas y reclamaciones

14

Total Servicio Recogida Contenedor Soterrado

14

Estado tapa y cerradura

86

52

25

0

60,47

Estado del cuerpo del contenedor

86

82

17

16,21

95,35

Tiempo de respuesta incidencias seguridad/tag

86

86

15

15

100

Tiempo de respuesta otras incidencias

86

86

10

10

100

Estado serigrafiado y adhesivos

86

82

10

9,53

95,35

Correcto estado del tag

86

86

15

15

100

Control quejas y reclamaciones

86

86

8

8

100

Total Servicio Mantenimiento Contenedor Ruedas

86

100

73,74

Estado del buzón

14

13

15

13,93

92,86

Funcionamiento sistema seguridad contra caídas

14

11

20

15,71

78,57

Estado plataforma peatonal

14

14

5,5

5,5

100

Estado del cuerpo del contenedor

14

14

4

4

100

Estado bandejas recogida de lixiviados

14

14

5

5

100

Estado ganchos de elevación y vaciado

14

14

5

5

100

Control calidad mantenimiento preventivo

14

14

15

15

100

Tiempo de respuesta incidencias seguridad/tag

14

14

10

10

100

Tiempo respuesta otras incidencias

14

14

10

10

100

Estado serigrafiado y adhesivos

14

14

0,5

0,5

100

Correcto estado del tag

14

14

5

5

100

Control quejas y reclamaciones

14

14

5

5

100

100

94,64

Total Servicio Mantenimiento Contenedor Soterrado

Servicio de Lavado

Servicio Reposición

Contenedor ruedas

Contenedor ruedas

Nivel de lavado interior

100

92

25

23

92

Nivel de lavado exterior

100

93

35

32,55

93

Cerrado tapa/cerradura

100

100

10

10

100

Posicionamiento contenedor tras lavado

100

99

10

9,9

99

Accionamiento de frenos

100

79

10

7,9

79

Horario prestación servicio

100

100

5

5

100

Control quejas y reclamaciones

100

100

5

5

100

Total Servicio Lavado Contenedores de Ruedas

100

100

93,35

Tiempo de respuesta reposición contenedor

86

86

34

34

100

Desviación planificación contenedor

86

86

33

33

100

Reposición injustificada de contenedores

86

86

33

33

100

100

100

Total Servicio Reposición Contenedor Ruedas

EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • TERCER TRIMESTRE 2014

EL CONTROL DE CALIDAD EN LOS SERVICIOS URBANOS DE GESTION DE RESIDUOS

Servicio

Control Vehículo

Control Personal

Tipo de contenedor

Puntos de control

Eventos inspeccionados

Eventos correctos

Valor máximo del punto de control

Valor obtenido del punto de control

Valor obtenido / valor máximo (%)

Estado chapa, pintura y elementos exteriores

1

1

30

30

100

Funcionamiento medidas de seguridad

1

1

40

40

100

Control de emisiones y vertidos

1

0

30

0

0

Total Control Vehículo

1

1

100

70

100

Todos

Uniformidad

1

1

30

30

100

Uso adecuado medios de protección y medidas seguridad

1

1

40

40

100

Manejo correcto de equipos

1

1

30

30

100

100

100

Todos Total Control Personal

puede obtenerse es de 100 puntos. En función de la influencia en el coste de los servicios se establece el peso de cada servicio sobre la valoración global del contrato. Aunque es conveniente aplicar un factor de corrección al alza para aquellos servicios que aun teniendo una menor significación económica, son determinantes sobre la percepción de la calidad de los ciudadanos. Tal sería el caso del servicio de lavado de contenedores, que si bien tiene una incidencia sobre los costes mucho menor que la del servicio de recogida, repercute claramente en la satisfacción del servicio.

miento de calidad determina que no procede aplicar penalizaciones en aquellos contratos cuya valoración de calidad sea superior a 95 puntos.

De esta manera se evita que las empresas contratistas puedan relajar la calidad de aquellos servicios que tienen una menor incidencia en su facturación.

Este método supone una cuantificación rigurosa de la calidad de los distintos servicios, aplicándose una tecnología (RFID, aplicación informática sobre Tablet, transmisión de datos vía 3G, almacenamiento de datos en servidor web y emisión de informes específicos de calidad) que permite mantener una trazabilidad completa de la calidad de los servicios y del propio proceso de inspección.

En la tabla 5 se muestra un ejemplo final de valoración de global de los servicios que integran un contrato.

En el caso de EPREMASA el procedi-

Si aplicarán cuando la valoración de calidad sea igual o inferior a 95 puntos, siendo la misma de un 1% sobre el valor total de la facturación mensual de un contrato para valores iguales a 95 puntos y de hasta un 15% para valores iguales a 60 puntos, calculándose por interpolación el porcentaje de penalización en el intervalo entre los 95 y 60 puntos.

Tabla 5 Descripción de servicios del contrato

Valor máximo del servicio

Valor obtenido del servicio

Valor obtenido / Valor máximo (%)

Recogida contenedores CT (Ruedas)

51

49,19

96,45

Recogida contenedores soterrados

9

8,36

92,89

Lavado contenedores CT (Ruedas)

20

18,67

93,35

Mantenimiento contenedores CT (Ruedas)

6

5,6

93,33

Mantenimiento contenedores soterrados

4

3,79

94,75

Reposición contenedores CT (Ruedas)

5

5

100

Medios materiales - vehículos

3

2,1

70

Recursos humanos - personal

2

2

100

Valoración total del contrato

100

94,71

EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • TERCER TRIMESTRE 2014

31

EVENTOS

© Pablo Mesegar/IFEMA

32

MATELEC 2014, epicentro de las soluciones tecnológicas para el control y gestión eficiente de la energía eléctricia falta de pocas semanas para su celebración, MATELEC 2014 avanza a un excelente ritmo de participación, gracias a la confianza de más de 550 empresas que han confirmado ya su presencia en esta próxima edición que se ubicará en cuatro pabellones de la Feria de Madrid, IFEMA, los próximos 28, 29 y 30 de octubre.

A

La gran fiesta comercial del sector eléctrico y electrónico, bajo el lema “El lugar adecuado, en el momento oportuno”, se orienta en esta edición al espacio perfecto para conocer de primera mano toda la tecnología, soluciones y

sistemas para el control y gestión para la eficiencia energética . Solo cada dos años se tiene la oportunidad de celebrar un encuentro comercial masivo entre todo el canal de comercialización, incluyendo en esta edición la demanda residencial, terciaria e industrial.

“MEET&EXPORT AREA BY MATELEC 2014”, HERRAMIENTA PARA APOYAR LA EXPORTACION DE LAS EMPRESAS ESPANOLAS Este espacio habilitado en el Pabellón 8 de la Feria, organizado conjuntamente con la Asociación de Fabricantes de Material Eléctrico, AFME, y la Asociación

Multisectorial de Empresas / Asociación Española de Fabricantes y Exportadores de Material Eléctrico y Electrónico, AMEC AMELEC, a disposición de aquellas empresas expositoras que quieran participar en el programa de citas personalizadas con los compradores internacionales invitados por MATELEC. Este área y el programa de citas que se desarrollará en su ámbito, quiere contribuir a potenciar las exportaciones de las empresas, ya que la internacionalización ocupa un lugar cada vez más importante en el negocio del empresariado español, al tiempo que ayudará a los expositores a rentabilizar al máximo

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EVENTOS su presencia en la Feria y a alcanzar un mayor posicionamiento en los mercados exteriores.

Asimismo y para ayudar a los expositores que se sumen a esta iniciativa a lograr todavía un mayor provecho, se han previsto 3 jornadas, en función de los mercados más atractivos para el sector. La jornada del martes, 28 de octubre, organizada por AFME, se centrará en Rusia, los países del Este de la Unión Europea y las repúblicas pertenecientes a la antigua área de influencia de la Unión soviética; la del 29, a cargo de AMEC, estará enfocada a Iberoamérica y especialmente a los mercados de mayor crecimiento como son Méjico, Colombia, Chile y Brasil, y la del jueves, 30 de octubre, también organizada por AMEC, se orientará al Magreb, con especial énfasis en Marruecos y Túnez.

II PREMIOS MATELEC A LA INNOVACION Y LA EFICIENCIA ENERGETICA MATELEC junto con la Asociación de Fabricantes de Material Eléctrico, AFME, convoca la segunda edición de los premios MATELEC a la Innovación y la Eficiencia Energética, con el objetivo de valorar y distinguir productos que destaquen por incorporar alguna novedad tecnológica, de diseño, funcional o instrumental, capaz de introducir mejoras en el rendimiento energético del propio producto o de la instalación en alguna de las siguientes categorías: • Pequeño material y aparamenta doméstica • Aparamenta industrial • Iluminación y alumbrado • Smart Cities (Smart Home & Smart Building) • Automatización y control industrial.

El jurado valorará el grado de innovación, funcionalidad, impacto ambiental y contribución a la eficiencia energética de los productos. El peso del voto del ju-

rado supondrá el 75% de la valoración final, mientras que el 25% restante lo decidirán los profesionales, que podrán votar los dos primeros días de feria y así participar en un sorteo.

PREMIOS INSTALACIONES DE EFICIENCIA ENERGETICA MATELEC, conjuntamente con la Federación Nacional de Empresarios de Instalaciones Eléctricas y Telecomunicaciones de España (FENIE), y la Asociación KNX España, convocan los Premios Instalaciones de Eficiencia Energética, con el fin de galardonar aquellos proyectos que destacan por su contribución a la eficiencia energética en en los ámbitos residencial, domótico e inmótico.

Los premios Instalaciones de Eficiencia Energética, a los que es posible presentarse en una o más de las siguientes categorías son: • Premio FENIE: Instalación en cualquier tipo de edificio o vivienda con cualquier tipo de tecnología.

• Premio Instalación Domótica: Instalación en una vivienda/edificio residencial realizado principalmente con el estándar KNX. • Premio Instalación Inmótica: Instalación en un edificio terciario o industrial realizado principalmente con el estándar KNX. Para optar a estos premios no es primordial la envergadura de la instalación, pero sí se valorarán el número de diferentes aplicaciones integradas en el proyecto, la aportación de la instalación a la eficiencia energética, el potencial innovador de las soluciones que contribuyen a la eficiencia energética, la flexibilidad para poder ampliar la instalación en el futuro y la facilidad de manejo para el usuario final. Puedes consultar más información en: www.fenie.es.

© Pablo Mesegar/IFEMA

SEMANA DE LA EFICIENCIA ENERGETICA Se trata de una intensa campaña nacional de promoción y sensibilización sobre la importancia que tiene la eficiencia energética para el usuario final, al tiempo que a las empresas expositoras les proporcionará una plataforma para dar visibilidad a sus soluciones en esta materia, desarrolladas en la ciudad de Madrid. Dicha campaña se desarrollará de forma paralela a la muestra comercial, entre el 26 de octubre y el 2 de noviembre.

MATELEC LATINOAMERICA 2015 IFEMA y FISA, S.A., los principales operadores feriales de España y Chile respectivamente, organizan la primera edición de MATELEC Latinoamérica 2015, Salón Internacional de Soluciones para la Industria Eléctrica y Electrónica, que se celebrará del 8 al 10 de julio de 2015, en el Espacio Riesco, de Santiago de Chile.Esta primera edición de MATELEC Latinoamérica se va a celebrar conjuntamente con la segunda convocatoria de GENERA Latinoamérica, y con Expo Ambiental.

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Ricardo Luis Izquierdo Director de Medio Ambiente AYUNTAMIENTO DE FUENLABRADA

El coste efectivo de los servicios de limpieza viaria, recogida y tratamiento de residuos en la ciudad Por aplicación de la Ley 27/2013 de racionalidad y sostenibilidad de la Administración Local

34

lo largo de los siglos, la limpieza de las poblaciones y los residuos que se producían en ellas ha sido un problema a solucionar por quienes gobernaban las ciudades.

A

En la Roma republicana los “quattuorviri viis in urbe purgandis” eran los magistrados encargados de mantener el orden y la limpieza en la ciudad y los “duoviri viis extra urbe purgando” vigilaban y limpiaban los arrabales más allá de las murallas.

Mantener limpias las ciudades requería dedicar esfuerzos por parte de la administración pública, que incluían gastos y regulaciones.

Así en los manuscritos de las ordenan-

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EL COSTE EFECTIVO DE LOS SERVICIOS DE LIMPIEZA VIARIA, RECOGIDA Y TRATAMIENTO DE RESIDUOS EN LA CIUDAD

zas antiguas de Toledo de 1403 figura la Ordenanza XXI que establece: “Mantener limpias las calles no echando en ellas inmundicias ni animales muertos, desalojar de los lugares públicos estiércol y escombros, y transportar todo ello a los muladares fuera de los muros de la ciudad” Los gastos destinados a la limpieza viaria y a la gestión de los residuos, siempre ha supuesto una parte muy importante de los presupuestos municipales. Inicialmente, la mayor parte correspondía al gasto del personal, pero la mecanización y la aparición de nuevas tecnologías ha supuesto el incremento de los gastos de inversión con prolongados períodos de amortización.

Como sabemos y padecemos, la crisis económica ha afectado profundamente a los ayuntamientos, que tras años de crecimiento presupuestario han tenido que “ceñirse el cinturón” con disminución del gasto, debiendo elegir el servicio donde se aplicaba el recorte, lo que suponía que, en muchos casos cuando no se hacía en la cuantía necesaria, generara déficit prolongado año tras año por el afán de mantener el nivel de servicios.

La ausencia de disciplina presupuestaria de los ayuntamientos ha sido severamente corregida con la Ley 27/2013 de 27 de diciembre de Racionalización y Sostenibilidad de la Administración Local que modifica la Ley 7/1985 de 2 de abril Reguladora de las Bases de Régimen Local.

El preámbulo de la Ley 27/2013 deja claro sus objetivos: • AAplicar el principio “Una administración , una competencia” evitando que los

ayuntamientos presten servicios que deben prestar otras administraciones ciñéndose a sus propias competencias.

• Racionalizar la estructura administrativa de acuerdo a principios de eficiencia, estabilidad y sostenibilidad financiera con control financiero y presupuestario riguroso, por tanto, limitando los servicios a prestar a las posibilidades económicas, • Y por último, “favorecer la iniciativa económica privada evitando intervenciones administrativas desproporcionadas”

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35 35

EL COSTE EFECTIVO DE LOS SERVICIOS DE LIMPIEZA VIARIA, RECOGIDA Y TRATAMIENTO DE RESIDUOS EN LA CIUDAD

36 Competencias propias, competencias obligatorias

Coste efectivo de los servicios

La Ley 27/2013 de Racionalización y Sostenibilidad de la Administración Local acota las competencias propias citando el Medio Ambiente Urbano, y dentro de este, la gestión de los residuos sólidos urbanos y marcando que de las competencia municipales determinadas por ley, se evaluarán los servicios locales, aplicando principios de descentralización, eficiencia, estabilidad y sostenibilidad financiera.

Hay que destacar el requisito que se incorpora a la Ley 27/2013, el coste efectivo de los servicios.

En este punto, no me queda más remedio que poner en evidencia la ausencia de los criterios de atención a las necesidades y calidad de los servicios, primando el control del déficit.

Este coste efectivo se comunicará al Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas para su publicación.

Siguiendo con lo establecido en la Ley 27/2013, los municipios deberán prestar, en todos ellos, la recogida de residuos y la limpieza viaria, y a partir de 5000 habitantes, deberán realizar el tratamiento de residuos.

Partiendo de los contenidos de la liquidación del presupuesto general, y en su caso, de las cuentas anuales de las entidades vinculadas, se calculará el coste efectivo de los servicios que tendrá en cuenta los costes reales directos e indirectos.

La Ley 27/2013 asumía que los criterios para calcular el coste efectivo, se desarrollarán mediante orden ministerial.

No consta que, a esta fecha, se haya publicado la orden citada, aunque es conocido un borrador que posteriormente se resumirá.

Pero procede valorar qué puede suponer para las administraciones locales la publicación del coste efectivo.

Inicialmente, el Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas propuso la definición de un coste “standard” de los servicios, pero la evidencia de que cada municipio tiene unas peculiaridades que marcan el coste de los servicios, hizo declinar la propuesta.

Paralelamente a la exigencia de prestar los servicios de limpieza viaria y gestión de residuos, con recursos topados y controlados, la normativa medioambiental avanza en exigencias, objetivos y plazos.

Antes de 2015 deberá estar establecida la recogida separada de materiales de papel, metales, plástico y vidrio, sean o no envases.

Los Ayuntamientos deberán impulsar la recogida separada de biorresiduos.

Antes de 2020, la cantidad de residuos

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EL COSTE EFECTIVO DE LOS SERVICIOS DE LIMPIEZA VIARIA, RECOGIDA Y TRATAMIENTO DE RESIDUOS EN LA CIUDAD

domésticos y comerciales destinados a la preparación para la rentabilización y el reciclaje de las fracciones de papel, metales, vidrio, plástico, bioresiduos u otras fracciones reciclables, deberá alcanzar en conjunto como mínimo el 50%. ¿CÓMO?, ¿CON QUÉ RECURSOS? No están desarrollados los mecanismos que permiten obtener recursos para financiar las recogidas selectivas y tratamiento de muchos residuos por aplicación de la “Responsabilidad ampliada del productor”, y los municipios carecen de competencias para actuar en materia normativa y de fiscalidad para buscar la reducción de residuos teniendo como única posibilidad promover la concienciación ciudadana, que siendo muy importante, no es suficiente.

Proyecto de orden por la que se establecen los criterios de cálculo de coste efectivo de los servicios prestados por las entidades locales.

El proyecto conocido establece que el coste efectivo viene determinado por la agregación de 2 componentes: costes directos exclusivamente asociados a cada servicio, y costes indirectos.

El Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas publicará antes del 1 de noviembre de cada año en su portal web la información correspondiente tanto a los servicios de prestación obligatoria como a otros servicios que ejerzan.

Gastos directos El cálculo debe incluir: • Gastos de personal • Gastos corrientes en bienes y servicios • Gastos derivados de la amortización de la inversión • Arrendamiento financiero reflejado en cuanto a la cuota neta de intereses.

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EL COSTE EFECTIVO DE LOS SERVICIOS DE LIMPIEZA VIARIA, RECOGIDA Y TRATAMIENTO DE RESIDUOS EN LA CIUDAD

Gastos indirectos

administraciones o no prestaban, o lo hacían de una forma deficiente.

Los gastos recogidos en los programas se imputarán proporcionalmente atendiendo a su volumen de gasto.

Gastos en los casos de gestión indirecta de los servicios 38 El coste efectivo vendrá determinado por la totalidad de las contraprestaciones económicas que abone el coste local a la entidad concesionaria.

Manifiesto mi opinión favorable hacia todas las medidas de transparencia que se propongan, pero con la información aportada de tal forma que no induzca a engaño, y solo dar datos del coste efectivo sin relacionarlo con la calidad del servicio, pudiera hacerlo.

Y finalizo citando la Constitución Española de 1978

Art. 142: “Las Haciendas Locales deberán disponer de los medios suficientes para el desempeño de las funciones que la ley atribuye a las Corporaciones respectivas y se nutrirán fundamentalmente de tributos propios y de participación en los del Estado y de las Comunidades Autónomas” Además de definir competencias y controlar el gasto, hay que garantizar la financiación de los ayuntamientos para que presten servicios de calidad.

Por último, el proyecto de orden incorpora un cuestionario con datos económicos y “unidades físicas de referencia” que a mi proceder son muy deficientes, y que si no se modifican en la orden definitiva, contribuirán a deformar la imagen de transparencia al dar datos de gasto por habitante, tonelada, o m2 sin aclarar si se cumple con los requisitos técnicos de calidad del servicio, o incluso, las demandas legales en cuanto a la recogida y tratamiento de los residuos.

Parece que se ha incorporado en la opinión pública que los ayuntamientos son despilfarradores, pero los datos estadísticos aclaran que esto no es cierto, y si bien han asumido “competencias impropias” en la inmensa mayoría de los casos, ha sido provocado por la necesidad de atender demandas ciudadanas de servicios para la calidad de vida, y que otras EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • TERCER TRIMESTRE 2014

MAQUIASFALT y Johnston, la elección acertada para la limpieza en la ciudad

MAQUIASFALT ha entregado recientemente dos unidades de barredora sobre camión a URBASER, con las que amplia su flota hasta alcanza aproximadamente las 50 unidades afianzando aún mas la relación con MAQUIASFALT-Johnston.

La intención de MAQUIASFALT es que nuestros clientes puedan sacar el máximo rendimiento a sus equipos, transformandolos en multifuncionales. EQUIPO DE BACHEO con ESTENDEDORA y CUÑA

MAQUIASFALT, S.L. C/ Gavilan, 15 (P.I. Los Gallegos) 28946 Fuenlabrada Tlf.: 91 642 28 50 Fax: 91 642 24 10 info@maquiasfalt.es

ACTUALIDAD

40

EMULSA destina un millón de euros para el programa de soterramiento de contenedores en los barrios de Gijón l Consejo de Administración de Emulsa adjudicó, en la reunión ordinaria celebrada el pasado día 26 de junio, un millón de euros para el programa de soterramiento de contenedores en los barrios de Gijón.

E

Un programa en el que se encuentran propuestas alrededor de 80 ubicaciones

con 140 contenedores de recogida de residuos en masa (RSU), los verdes.

para 27 ubicaciones y 62 contenedores en las zonas Centro y L´Arena (2013/2014).

Este programa viene a ampliar los dos anteriores, el primero de ellos ejecutado en el Paseo de El Muro por importe de 342.000 euros, con 12 ubicaciones y un total de 26 contenedores de RSU (2012/2013); y un segundo programa en ejecución por importe de 800.000 euros,

La adjudicación ha recaído en la empresa ELECNOR, que instalará equipos de carga lateral para contenedores de 3.200 litros del fabricante FABREZ. Cada una de las islas irá dotada de entre uno y tres contenedores para las frac-

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ACTUALIDAD Propuesta de soterramiento 2014. Emulsa

ciones orgánica y/o resto de los RSU dependiendo de la población de su zona de influencia.

La previsión de los técnicos de EMULSA es que las obras comiencen en la segunda mitad de los meses de verano, una vez se disponga de los informes de detalle de los servicios existentes en cada emplazamiento previsto.

Los equipos previstos tendrán una estética similar a los instalados en las dos fases anteriores, con buzones de acero inoxidable tipo cajón, que permite una apertura más cómoda para los usuarios que en el caso de los buzones dotados de tambor rotatorio.

mando y bomba electrohidráulica. El accionamiento de todo el sistema se efectúa mediante mandos electrónicos ubicados en los camiones de recogida de EMULSA. El accionamiento se puede efectuar de forma individual para cada equipo, seleccionando el operador código del correspondiente equipo. En caso de fallo en el suministro eléctrico de la red, puede efectuarse la apertura de forma manual mediante conexión a un grupo electrógeno.

La recogida se efectuará con los camiones habituales de carga lateral de EMULSA, siendo los equipos a suministrar totalmente compatibles con los sistemas existentes.

En la parte trasera irán dotados de puertas profesionales equipadas con llaves para el uso por parte de los comerciantes del a zona, llaves que no se pueden retirar si la puerta no queda cerrada.

La disposición general de los equipos que componen una isla, en este caso de dos buzones, está compuesto de dos arquetas prefabricadas en hormigón que alojan los equipos hidráulicos de elevación, así como una arqueta de mecanismos anexa, que aloja los cuadros de EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • TERCER TRIMESTRE 2014

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Departamento Técnico REBI, RECURSOS DE LA BIOMASA

Calefacción y agua caliente con biomasa para 20 edificios públicos y 2.500 viviendas El District Heating de Soria a empresa soriana Rebi-Recursos de la Biomasa continúa la construcción de la Red de Calor de 7 kilómetros de longitud (con doble recorrido de tubería) que dará servicio de calefacción y agua caliente sanitaria mediante biomasa a 2.500 viviendas de la zona centro-norte de Soria, y a una veintena de edificios públicos y concertados.

L 42

Las obras de la central térmica muestran a los ciudadanos que la Red pronto será una realidad. Un total de 12 MW de potencia abastecerá el District Heating, la construcción dará servicio térmico a 2.500 viviendas de la zona centro y norte gracias a los equipos generadores de energía térmica con biomasa, el silo de almacenamiento de astilla, y la red de tuberías de distribución de calor. Es una Red abierta que continúa en constante evolución y a la que cada día se van adhiriendo usuarios.

El consumo previsto del conjunto de la Red es de 28.000.000 kWh anuales y 8.000 toneladas de astilla al año. Soria reducirá sus emisiones de CO2 a la atmósfera en 7.850 toneladas anuales. El mantenimiento y suministro de la infraestructura supondrá la creación de 15 empleos directos; la construcción de la central, la apertura de calles y la conexión de las salas de calderas generarán 30 puestos de trabajo indirectos.

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CALEFACCIÓN Y AGUA CALIENTE CON BIOMASA PARA 20 EDIFICIOS PÚBLICOS Y 2.500 VIVIENDAS DE SORIA

La Central Térmica se ubicará en la parcela 80 del polígono 34, en el paraje conocido como ‘Detrás del Mirón’. La ubicación está específicamente seleccionada para aprovechar todas las ventajas que la parcela ofrece para su integración en el entorno.

Se trata de una edificación análoga a la que la misma empresa está construyendo en pleno Campus Miguel Delibes de la Universidad de Valladolid que dará servicio de calefacción y agua caliente sanitaria mediante biomasa a 24 edificios de la Universidad de Valladolid (UVA), tres edificios propiedad del Ayuntamiento de Valladolid y cuatro pertenecientes a la Junta de Castilla y León. La de Soria cuenta con 12 MW para abastecer la primera fase del District Heating de Soria.

Similar es la planta de Ólvega. En su momento confiaron en esta energía renovable en el municipio soriano el colegio

de educación infantil y primaria, al ayuntamiento, la piscina climatizada, el polideportivo, al centro social, la casa de la juventud, el centro de adultos, la piscina de verano, el hostal Los Infantes, el centro de salud y la casa cuartel; también cuatro comunidades de propietarios que reúnen a más de 200 vecinos, ellos también decidieron probar este tipo de energía. En el último momento se adhirió a la red la fábrica de Campofrío. Ahora han confirmado su conexión el instituto Villa del Moncayo, el centro de salud y otras dos comunidades de vecinos más.

Rebi cuenta con el apoyo de la Sociedad Pública de Infraestructuras y Medio Ambiente de Castilla y León (Somacyl), el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) del ministerio de Medio Ambiente, el ayuntamiento de Soria a través del Proyecto Life People C02Cero, el Ente Regional de la Energía de Castilla y León (EREN), y la Asocia-

ción Española de Valorización Energética de la Biomasa (AVEBIOM).

RECORRIDO DE LA RED La primera fase tiene origen en el Camino del Peñón donde está ubicada la central térmica. La Red tiene una longitud de 7 kilómetros (con doble recorrido de tubería). El ramal principal transcurre por la carretera de Logroño hacia el norte hasta llegar a las calles Enrique Tierno Galván, Heliodoro Carpintero y Maestro García Muñoz. Engancha con la calle las Casas hacia el centro.

Un ramal continúa por la calle Gaya Nuño, paseo de Santa Bárbara hacia el complejo hospitalario y calle San Hipólito, camino de La Verguilla, y los Patios de Don Vela.

Otro ramal baja al centro desde la calle Las Casas pasando por Viernes de Toros

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43 43

CALEFACCIÓN Y AGUA CALIENTE CON BIOMASA PARA 20 EDIFICIOS PÚBLICOS Y 2.500 VIVIENDAS DE SORIA

y calle Marmullete, volviendo hacia la avenida de Logroño y regresando al Camino del Peñón.

Un tercer ramal baja hacia calle Aduana Vieja pasando por calle Santamaría y calle Campo. La red alcanza también las calles Rota de Calatañazor, Retógenes, calle Caro y continúa hacia Ángel Terrel hasta San Benito.

La Red continúa en constante evolución. Cualquier edificio es susceptible de enganche, una tubería preaislada llegará a la sala de calderas de las instalaciones que lo soliciten. La empresa tiene proyectadas otras dos fases para dar servicio a la zona sur de la capital, y la otra que conectará el Calaverón y el Casco Viejo.

AHORRO EN LOS EDIFICIOS PUBLICOS ADHERIDOS 44

El IES ‘Antonio Machado’, la Escuela Hogar ‘Madre de la Merced’, el Centro CFIE, el CEIP ‘Las Pedrizas’, la guardería ‘Fuente del Rey’ y el CEIP ‘Fuente del Rey’ han firmado su adhesión a un servicio que les supondrá un ahorro en la factura de calefacción en torno al 15 por ciento.

El consumo total previsto del conjunto de la Red es de 28.000.000 kWh anuales.

Sin ir más lejos el instituto ‘Antonio Machado’, cuyo consumo anual asciende a 35.000 euros en la factura de la calefacción utilizando gasóleo, se ahorrará un 13 por ciento a partir de los próximos meses. Un ahorro similar al que registrará la Escuela Hogar, que paga más de 25.000 euros al año. La dirección provincial de Educación de la Junta de Castilla y León también ha decidido conectar a la biomasa el Centro de Profesores CFIE. El ayuntamiento es la segunda administración que ha apoyado desde el primer momento el proyecto de la empresa Rebi-Recursos de la Biomasa, dando el visto bueno a la adhesión a la Red del colegio público Las Pedrizas’, con un consumo de 35.000 euros anuales, y

los centros ‘Fuente del Rey’, tanto la guardería como el colegio.

CARACTERISTICAS DE LA CENTRAL

La Escuela de Arte, el colegio San José, el convento de las monjas Clarisas, la Arboleda, el cuartel de la Policía Local, la residencia universitaria Duques de Soria, el antiguo colegio de La Presentación, son algunos de los edificios que también se han conectado. A la espera de ratificar su compromiso se encuentran el Palacio de la Audiencia, el edificio de Cultura de la Junta de Castilla y León y el nuevo mercado de abastos que permanece en construcción. Avanzan también las negociaciones para conectar el hospital de El Mirón.

La central térmica de biomasa es una edificación cubierta y cerrada de 808 metros cuadrados que alberga una sala de dos calderas de biomasa con sus correspondientes ciclones y filtros, de 6.000 kilovatios térmicos cada una, 4,4 metros de diámetro y 6,3 metros de altura, y 44 toneladas de peso. También incluye los acumuladores depósitos de inercia de 5 toneladas cada uno, colectores, bombas y demás instalaciones de la red de calor para proporcionar estrictamente energía térmica para calefacción y agua caliente.

Todos los equipos componentes de la

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CALEFACCIÓN Y AGUA CALIENTE CON BIOMASA PARA 20 EDIFICIOS PÚBLICOS Y 2.500 VIVIENDAS DE SORIA

central son totalmente automáticos y tienen un sistema de telegestión y medición continua.

La edificación se completa con un silo de astilla que nutre la sala de calderas protegida de las inclemencias atmosféricas. La nave reúne los requisitos de salubridad, ahorro energético y funcionalidad exigidos para este uso. La edificación tiene espacios y medios para extraer los residuos ordinarios generados acorde con el sistema de recogida.

Se pretende que el grueso de la edificación se encuentre integrado en el terreno para posibilitar su mimetismo dentro del entorno. Según el criterio arquitectónico elegido, la ubicación de la Central Térmica como punto de origen del District Heating responde a su integración paisajística además de cierta cercanía a los edificios de mayor consumo para minimizar las pérdidas.

45 Será el propio grupo Amatex, al que pertenece Rebi, el que gestionará el suministro de combustible y la facturación del servicio a los clientes.

ESTUDIO DE DISPERSION DE CONTAMINANTES ATMOSFERICOS El estudio de dispersión de contaminantes atmosféricos realizado por la empresa consultora Línea Estudios y Proyectos aplicado a la central soriana dice que la instalación térmica con biomasa genera unas emisiones atmosféricas que cumplen en cualquier caso con seguridad los límites establecidos en la normativa vigente (Real Decreto 102/2011, de 28 de enero, relativo a la mejora de la calidad del aire). La tasa de emisión de las partículas PM10 ha sido garantizada por el fabricante ya que la instalación de filtros de mangas permite la reducción de los niveles de emisión para valores máximos de 40 miligramos de partículas por metro cúbico.

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CALEFACCIÓN Y AGUA CALIENTE CON BIOMASA PARA 20 EDIFICIOS PÚBLICOS Y 2.500 VIVIENDAS DE SORIA

46

No existirá ninguna columna de humo, como tampoco la emite actualmente la planta de Ólvega, ni la emitirá la que se construye en el Campus Universitario Miguel Delibes de Valladolid de similares características. La astilla que se quema posee una humedad en torno al 15 por ciento, dicha columna de vapor de agua que se vislumbra de color blanco en otras fábricas de combustión, se produciría si la biomasa tuviera más de un 35 por ciento de humedad.

aislamiento acústico requerido para el uso de la nave al que se destinará el edificio. Emitirá un ruido máximo en el ambiente exterior de 45 decibelios durante el día y de 35 decibelios por la noche, ya que se ubicará en una zona afectada por equipamiento sanitario, la más estricta según la legislación vigente de Castilla y León.

La zona centro-norte de Soria dejará de emitir 7.850 toneladas de CO2 al año con el cierre de las calderas comunitarias de gas y gasoil de las 1.500 viviendas adheridas a la Red de Calor por Biomasa.

Las ventajas a nivel técnico evitan riesgos de fugas y escapes, molestias o ruidos en las descargas de combustibles, y olores procedentes de los cuartos de calderas.

En el régimen eólico local de Soria existe una predominancia clara de los vientos de componente oeste y nornordeste, por lo que las emisiones atmosféricas eventuales proyectadas derivadas de la instalación serán alejadas del centro de la ciudad, sobre todo hacia el este del casco urbano, donde actualmente no existen viviendas.

Finalmente, la construcción incluye el

ECONOMIA, ECOLOGIA, CONFORT Y SEGURIDAD

La generación de empleo local y revitalización del medio rural es uno de los puntos básicos de las ventajas sociales.

El 100 por ciento del coste de la biomasa se genera y consume en el territorio nacional, evitando déficit comercial internacional. Un megavatio de energía producida mediante biomasa produce 10 puestos de trabajo indirectos.

La energía térmica, generada por la combustión de biomasa, constituye una

energía alternativa, limpia y renovable.

El uso de biomasa o de sus derivados puede considerarse neutro en términos de emisiones netas de dióxido de carbono al emplearse en cantidades iguales a la producción neta de biomasa del ecosistema que se explota.

La biomasa es un combustible natural compuesto por residuos orgánicos de los aserraderos, de las podas de los montes, de las limpiezas forestales y de los cultivos energéticos. La biomasa natural es la que se produce en la naturaleza sin intervención humana como es la caída natural de ramas de los árboles en los bosques; la biomasa residual es el subproducto o residuo generado en las actividades agrícolas y ganaderas, así como residuos de la industria agroalimentaria (alpechines, bagazos, cáscaras, vinazas, etc.) y de la industria de transformación de la madera (aserraderos, fábricas de papel, muebles, etc.), así como residuos de depuradoras y el reciclado de aceites.

QUE ES EL DISTRICT HEATING La Red de Distribución de Calefacción y Agua Caliente Sanitaria, o Dis-

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CALEFACCIÓN Y AGUA CALIENTE CON BIOMASA PARA 20 EDIFICIOS PÚBLICOS Y 2.500 VIVIENDAS DE SORIA

tercambio ubicado en cada sala, cede su energía al agua del circuito de cada edificio, manteniendo en todo momento la independencia entre los circuitos de la red y de cada edificio mediante un intercambiador de placas.

De esta forma, la caldera central de gas o gasóleo queda apagada pero funcional. En ese momento se produce el cambio de un combustible fósil a uno renovable, la biomasa, con la misma generación de calor que el servicio actual. Paralela a la tubería de ida, trascurre la de retorno, que vuelve con agua fría a la central térmica, ambas totalmente aisladas para minimizar la pérdida de calor en los 7 kilómetros de Red. trict Heating como término en inglés, tiene su origen en la Planta Térmica que Rebi construye ‘Detrás del Mirón’.

De la central parten varios ramales independientes. Por las tuberías discurre

energía térmica en forma de agua caliente a una temperatura de 90 grados centígrados, llega a la salas de calderas de los edificios y, a través de un equipo denominado subestación de in-

Incluye un sistema de detección de fugas y averías de última generación, todo el circuito está monitorizado y conectado al sistema de telegestión.

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ACTUALIDAD

La Red Urbana de Calor con biomasa de la Universidad de Valladolid estará lista en diciembre egún los plazos previstos, en el mes de diciembre ya estará funcionando la Red de Calor que abastecerá de calefacción y agua caliente sanitaria a 23 edificios de la Universidad de Valladolid (UVA), 3 edificios propiedad del Ayuntamiento de Valladolid y 5 perteneciente a la Junta de Castilla y León. La obra que desarrolla la Unión Temporal de Empresas formada por Recursos de la Biomasa-Rebi y Cofely presenta a fecha de hoy un 80 por ciento de ejecución. La adjudicación de la licitación para construir la Central Térmica y el desarrollo de la Red de Calor se produjo en septiembre de 2013 con una inversión total de 7 millones de euros, de los que 5 millones están dedicados a la ejecución de obra y 2 millones de euros a la gestión del mantenimiento.

S 48

cela anexa al edificio LUCIA situada en el Campus Miguel Delibes de la Universidad de Valladolid. La ubicación está específicamente seleccionada para aprovechar todas las ventajas que la parcela ofrece para su integración en el entorno del Campus Universitario.

El edificio diseñado por Rebi, proyecto en el que Cofely aporta el soporte técnico y la experiencia, alberga tres equipos de combustión. Sus dimensiones están pensadas para acoger un cuarto equipo si en el futuro se decide ampliar la red de consumo. Igualmente dispone de espacio necesario para poder incluir unos

segundos elementos de filtrado de humos para el cumplimiento de la futura normativa que saldrá en aplicación en breve. Es una edificación modular con dos naves adosadas correspondientes a la nave propia de calderas y a una nave silo de almacén de combustible, en este caso astilla. Cuentan con 27 metros de ancho y diferente altura.

Es el Somacyl, la Sociedad Pública de Infraestructuras y Medio Ambiente de la Junta de Castilla y León, la que gestionará el suministro de combustible y la facturación del servicio a los clientes como promotor del proyecto.

Un total de 14 MW de potencia abastecerá el District Heating, la construcción dará servicio térmico a los 31 edificios de la zona norte del término municipal de Valladolid, gracias a los equipos generadores de energía térmica con biomasa, el silo de almacenamiento de astilla, la red de tuberías de distribución de calor y el resto de elementos necesarios para el buen mantenimiento de la instalación, que garantizan un servicio para 15 años, guardando el equilibrio económico que permita la viabilidad del proyecto conforme a los requerimiento del cliente final que es la Universidad de Valladolid.

La Central Térmica se ubica en la parEQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • TERCER TRIMESTRE 2014

NOVEDADES

Nadilux, la nueva APP de AFEISA para la gestión eficiente del alumbrado público FEISA presenta la plataforma NADILUX para la gestión del inventario, el mantenimiento y la eficiencia energética de todos los elementos que integran el alumbrado público, mediante una aplicación con geolocalización, intuitiva y de fácil manejo, que permite adaptarse a las necesidades propias de cada Municipio.

A

Destacar el módulo NADILUX MOVILIDAD, basado en un conjunto de aplicaciones móviles destinadas al control del inventario, las incidencias y el control de flotas. Además se pueden identificar los elementos del alumbrado mediante la creación de etiquetas con código QR, que contiene la información necesaria que configura el usuario.

La APP INVENTARIO, es una aplicación para dispositivos móviles que facilita la introducción del inventario del alumbrado público y la sincronización de la información recogida sin necesidad de acudir a

NADILUX permite de manera fácil e intuitiva la gestión del inventario, mantenimiento y eficiencia energética del alumbrado mediante geolocalización

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las oficinas, lo que permite tener siempre actualizada la base de datos y un ahorro significativo de los costes de gestión.

La APP INCIDENCIAS, es una herramienta ideada para apoyar a los servicios de mantenimiento en la gestión de las órdenes de trabajo, que permite al equipo técnico disponer en su dispositivo móvil la información sobre las acciones de mantenimiento a realizar y la ubicación exacta de la incidencia. Desde la APP el técnico podrá cerrar, modificar o crear órdenes de trabajo, así como identificar el elemento de la instalación leyendo su etiqueta QR. Además, la sincronización de los datos con la plataforma NADILUX, mantiene en todo momento actualizada la información y el estado de las incidencias sin necesidad de acudir a las oficinas.

Para finalizar, la APP CONTROL DE FLOTA, permite disponer de un sistema de localización geográfica en tiempo real para el seguimiento, gestión de rutas y control de la flota, obteniendo como resultado un aumento en los procesos de productividad y una mayor eficacia en el servicio.

También destacar sus otros módulos específicos como: el de la gestión del GIS y el de generación de archivos CAD, el de importación y análisis de la facturación eléctrica, el de telegestión, o la Web para la comunicación de los ciudadanos con el sistema. Además, el módulo de análisis de datos, permite al usuario crear consultas personalizadas y definir los ficheros de traspaso de datos a otras plataformas, con lo que se convierte en una herramienta fundamental para la implantación de sistemas de Smart City.

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ACTUALIDAD

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Eko3r extiende su filosofia a América Latina n Uruguay se consumen aproximadamente 15 litros de aceite por persona al año, del cual, se calcula que el 20% del aceite queda como residuo. Esto significa que la población tira 10 millones de litros por el desagüe, y solo un millón se recicla en la actualidad.

E

Como dato, por cada litro de aceite usado se puede obtener un litro de biodiésel, sin embargo, un litro de aceite usado vertido contamina más de 1.000 litros de agua.

Para evitar esto, ALUR junto con su colaborador COUSA, se propone un ambicioso proyecto: “Recolección y Reciclado de

Aceite Usado de Fritura” a través de la campaña “La Energía se Transforma – Recicla tu aceite”, que utilizará en su planta de biodiesel como materia prima para emplearlo entre otros usos en Cutcsa en sus más de 1.000 vehículos que circulan por las calles de Uruguay. Comenzará a utilizar una mezcla de hasta el 20% de biodiésel en toda su flota, lo que mejorará la calidad del aire de la ciudad. La subsidiaria de ANCAP, pretende que se sumen las otras compañías de transportes y finalmente se extienda al sector industrial.

ALUR ya instaló un primer contenedor inteligente de Eko3r en la escuela Nº 47 del barrio Capurro (Montevideo) y repartió 6.000 botes. Para continuar, se están

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ACTUALIDAD ALUR, junto a Cousa y el sistema Eko3r valorizará el aceite usado en Uruguay para obtener combustible para los vehículos tar los recipientes están fabricados en fibra de vidrio, son ignífugos, cuentan con alta protección frente al vandalismo, funcionan las 24 h los 365 días del año y cuentan con un sistema de reporte de datos, control de recipientes, aviso de incidencias, averías e información de capacidad. desarrollando dos pruebas piloto en el departamento de Canelones y en Montevideo. Se evaluará esta experiencia para, luego, implementar una fase masiva de contenerización y recolección del aceite usado de origen doméstico.

El plan de ALUR junto con el sistema Eko3r consiste en promover que el aceite de los hogares sea clasificado en origen a través de un recipiente plástico, reutilizable, resistente a altas temperaturas, ergonómico, con capacidad de 1,2 litros y

con boca ancha para facilitar el llenado; posteriormente el ciudadano podrá depositarlo en los contenedores de Eko3r, diseñados específicamente para facilitar el proceso de reciclaje de aceite doméstico.

Cuando depositan el recipiente con aceite, el contenedor le proporciona automáticamente uno nuevo limpio a través de su sistema de entrega y retorno de envases, asegurando que dispondrán en todo momento de al menos uno de estos botes en sus casas para depositar el aceite usado.

Los contenedores utilizados para deposi-

La empresa española Eko3r que fabrica los contenedores y recipientes tiene amplia experiencia en España con 117 contenedores inteligentes en localidades del País Vasco, como en Arrasate - Mondragón, donde se inició la experiencia en 2010 con 11 contenedores. En este marco, a cada familia se le entregó un recipiente y se realizó una fuerte concienciación ciudadana. “Entre 2010 y 2014 se recogieron allí 90.000 litros de aceite usado. Suponiendo un ahorro en la depuración de aguas residuales de 225.000 euros”.

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Parque Central de Valencia Fase 1-A / Russafa - Malilla. Resumen del proyecto de ejecución

¿En qué consisten las obras de urbanización?

El proyecto desarrolla todos los elementos paisajísticos propios de un parque de estas características: movimientos de tierras, pavimentaciones, elementos de contención, restauración estructural de las edificaciones protegidas, habilitación parcial de las mismas, fuentes ornamentales,

elementos de iluminación funcional y ornamental, instalaciones necesarias para su funcionamiento (gas, media tensión, baja tensión, alumbrado, agua potable, saneamiento, telecomunicaciones, elementos de infiltración y pozos con conexión a la red de riego, red de riego), y por supuesto definición detallada de todos los elementos de jardinería de un parque público: céspedes y praderas, elementos ar-

bustivos y arbolado.

También se definen todas aquellas unidades de obra que van a intervenir en la urbanización de los viales incluidos en esta primera fase de la urbanización: calle Filipinas, plaza Sanchis Guarner y calle Peris y Valero, así como las obras públicas complementarias que se precisen para la conexión e integración adecuadas de

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La Sociedad Valencia Parque Central Alta Velocidad 2003 ha licitado la contratación de las primeras obras de urbanización de un proyecto que se desarrollará en varias fases y que, en conjunto, supondrá la construcción de un parque con más de 23 hectáreas. Casi un 40% de ese espacio corresponde a la Fase 1A Zona Russafa-Malilla, ahora en marcha. Los trabajos de esta fase tienen un presupuesto máximo de unos 22 millones de euros, serán costeados por los propietarios del suelo y tienen un plazo de ejecución de 24 meses.

la nueva urbanización con las redes de infraestructuras, comunicaciones y servicios públicos existentes.

El proyecto supone la urbanización de 110.826 m2, de los cuales 86.648 m2 son de parque propiamente dicho. El ámbito de actuación queda delimitado por la playa de vías, la calle Filipinas y la calle Peris y Valero y es de forma triangular.

VEGETACION ¿Qué tipo de árboles, vegetación habrá en la zona de Russafa-Malilla?

Arbustos perennes de crecimiento limitado, plátanos, palmeras, cítricos, olivos, almendros, gramíneas, plantas de aspecto ligero y de follaje de verde intenso; en-

cinas y fresnos; plantas de flores en tonos rosa, morados, azules y blancos; especies de bosque mediterráneo como el lentisco, el mirto, pinos o las jaras; jacarandas; ginkgos biloba; el llamado árbol de la seda, una especie de acacia; y plantas acuáticas. ¿Se conservan algunos árboles?

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PROYECTO DE EJECUCION DEL PARQUE CENTRAL DE VALENCIA - FASE 1-A RUSSAFA-MALILLA

Según recoge el Proyecto de Ejecución, en esta zona hay ya plantados 210 árboles. De ellos, el PE propone que se mantengan en su mismo lugar 17 (la mayoría en el tramo Ausiàs March-rotonda Sanchis Guarner) y los dos plátanos del interior del parque. 73 serán retirados por estar deteriorados, enfermos o tratarse de especies invasoras. El resto se reubicarán en el ámbito de la actuación o en otras zonas de la ciudad. No hay árboles centenarios.

SISTEMA DE RIEGO Y AHORRO DE AGUA

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PRINCIPALES DATOS TECNICOS PE Russafa - Malilla

Total

Naves rehabilitadas

7.772 m2

Longitud de los carriles bici

848 m

Zonas ajardinadas

29.338 m2

Árboles: unidades a plantar

1.099 ud.

Árboles: unidades a plantar

69 ud.

Plantas: especies distintas

325 ud.

Bancos

179 ud.

Superficie en fuentes

4.248 m2

Superficie en canales

1.979 m2

Luminarias

525 ud.

Pozos infiltración a freático

29 ud.

Ahorro de consumo de agua gracias a la topografía del parque (cuencos) y a la acumulación del agua de lluvia en el nivel freático por medio de una serie de pozos de drenaje e infiltración y tanques de almacenaje para su posterior reutilización para el riego. Gracias a esta estrategia se recupera el 46,6% del agua sobre las necesidades.

En la zona de Russafa-Malilla está prevista la instalación de 29 pozos con sus correspondientes tanques de almacenaje.

CARRIL BICI En total el PAI contempla la construcción de 4,8 km de carril bici. A la fase de Russafa.Malilla corresponden 848 metros (calle Filipinas, plaza Manuel Sanchis-Guarner, conexión con Peris y Valero y Ausiás March La conexión desde Russafa está garantizada desde la calle Filipinas a través de la calle Gibraltar, según el plan de reurbanización del Ayuntamiento y la Generalitat, y desde Peris y Valero. En el interior del parque habrá espacios para uso recreativo.

ACCESOS El parque se ha diseñado para distribuir entradas por zonas, no tendrá un vallado hermético y tendrá accesos controlables y permeables. Las plazas de acceso siempre estarán abiertas pero, hacia el inteEQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • TERCER TRIMESTRE 2014

PROYECTO DE EJECUCION DEL PARQUE CENTRAL DE VALENCIA - FASE 1-A RUSSAFA-MALILLA

rior, el parque quedará cerrado por las noches no solo por un criterio de seguridad, si no también por criterio de sostenibilidad, por ahorro de consumo eléctrico.

REHABILITACION NAVES Y TALLERES DEMETRIO RIBES El punto de partida para la rehabilitación es el respeto a las características arquitectónicas de las edificaciones ferroviarias históricas al tratarse de edificios protegidos catalogados como BRL (Bien de Relevancia Local). A ello se añade el criterio de mostrar los materiales tal como son, sin maquillajes o revestimientos que oculten su verdadera naturaleza. Esta idea, que es tal vez la principal aportación de la edificación industrial a la evolución de la arquitectura de principios de siglo XX, implica poner en valor los elementos constructivos originales de los edificios: las fábricas de paredes de carga de ladrillo macizo, las cerchas metálicas y las cubiertas de teja.

Descripción general de las obras Con carácter general, el proyecto con-

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PROYECTO DE EJECUCION DEL PARQUE CENTRAL DE VALENCIA - FASE 1-A RUSSAFA-MALILLA

templa dos tipos de actuaciones de consolidación arquitectónica: a) La reposición y restauración de todos los elementos originales deteriorados, que han sido identificados y analizados en los Estudios Previos (recogidos en el PAI) b) La eliminación de todos los añadidos y elementos impropios que distorsionan la arquitectura original, tales como cobertizos o casetas superpuestos a las fachadas, cierres enrrollables, falsos techos, tabiquerías y construcciones interiores. Las subdivisiones y falsos techos interiores, además, deben ser necesariamente eliminados para hacer posible la restauración de la cubierta y de la estructura metálica que la soporta. Su Supresión permitirá recuperar la espacialidad interior original de los edificios como naves diáfanas.

ESPACIOS DE LA ZONA RUSSAFA-MALILLA 56 La Plaza de las Artes La Plaza de las Artes se sitúa en el entor-

no de las naves de Demetrio Ribes. Además de la gran plaza frente a la fuente ornamental (surtidores interactivos y juegos de luces), se crearán también pequeñas plazas y jardines en los huecos de las fachadas de las naves. En cuanto a la vegetación, los plátanos de paseo son los protagonistas de este espacio. Se conservarán dos grandes ejemplares de Platanus hispanica en el centro. También, al tratarse de un área con un carácter más arquitectónico, se dispondrá de arbustos perennes y setos recortados, recreando las líneas de los edificios históricos y sus fachadas.

La Huerta Jardín Nace como homenaje a la tradición de la huerta en Valencia. Su objetivo es doble: didáctico y ornamental. Está organizado en tres terrazas, en las que se cultivarán árboles frutales, verduras y hortalizas, distribuidas en pequeñas parcelas que tendrán continuidad con los Jardines Florales. Habrá palmeras datileras, cítricos, olivos, almendros, gramíneas, plantas de aspecto ligero y de follaje de verde intenso... Las terrazas del Huer-

to Jardín se proyectan como escalones anchos que permiten su uso como áreas de descanso y contemplación.

En el límite norte de este jardín comienza un eje principal Norte-sur cubierto por una especie de pérgola. Este eje será la principal línea de movimiento peatonal del parque, conectando entre sí los espacios principales.

Los Jardines florales Se encuentran al otro lado del Huerto Jardín y del Jardín de los Niños, separados por la pérgola. Contarán con zonas de descanso- mirador con vistas hacia el interior de esas zonas, pequeños caminos y plazas que atraviesan árboles florales y vegetación en flor de poca altura.

Sus lados norte, sur y oeste están franqueados por canales de agua.

En la zona central de estos jardines se encuentra la antigua Alquería que será rehabilitada, haciendo de este espacio central un punto clave de reunión y encuentro dentro del Parque.

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PROYECTO DE EJECUCION DEL PARQUE CENTRAL DE VALENCIA - FASE 1-A RUSSAFA-MALILLA

JARDÍN DE LOS NINOS

JARDÍN ROMÁNTICO

HUERTO JARDÍN

JARDINES FLORALES

PLAZA DE LAS ARTES

PANTALLA OESTE

PÉRGOLA

57 En cuanto a vegetación, este es sin duda el punto del Parque con mayor riqueza de especies, agrupadas en una graduación de colores del blanco al naranja, pasando por rosas, morados, azules y rojos. Se distribuyen en una sucesión de setos recortados en líneas perpendiculares a la pérgola y al paseo central. Entre los setos habrá árboles, arbustos y plantas herbáceas.

El Jardín Romántico Este espacio se encuentra entre la Huerta Jardín y el Jardín de los Niños, en el lado este, en el eje de la calle Doctor Domach, en el entorno de la plaza Sanchis Guarner, otra de las entradas principales al parque.

En esta entrada se sitúa una fuente ornamental que será el origen de un canal de agua que transcurre en dirección este-oeste y que culmina su recorrido en los Jardines Florales junto a la plaza de la Alquería. Este canal es el único que se trata con plantas acuáticas para enfati-

zar el carácter frondoso y de tranquilidad de este jardín.

En los caminos laterales habrá dos alineaciones de palmeras mientras que el camino de acceso central se plantará árboles caducifolios. Estos tres caminos llevan a un espacio central dominado por una fuente y del conjunto de Ginkgos biloba parte el canal de agua. Acompañan a este canal una doble alineación de Albizia julibrissin (árbol de seda, una especie de acacia) y dos taludes cubiertos por plantas de flores en tonos rosa, morados, azules y blancos.

dromo, una fuente, un tobogán-rampa integrado en el paisaje) y otra de picnic de carácter natural y que combina una pradera natural con un pequeño mirador.

La vegetación combina espacios de frondosos árboles de hoja caduca con otros árboles como encinas y fresnos, especies de bosque mediterráneo como el lentisco, el mirto o las jaras. Cruzando el canal de agua habrá bosquetes de árboles y arbustos de floración amarilla (Casia, coronilla) y follaje plateado (olivos, árboles del paraíso, flor de papel).

Pantalla oeste

El Jardín de los Niños Pretende ser un espacio para el juego y el aprendizaje de valores de respeto a la naturaleza. Se accede desde el sur donde se ubicará uno de los muelles históricos y una pequeña instalación que podría utilizarse para los servicios de mantenimiento del parque.

Contará con zonas de juegos (un rocó-

Es un espacio de carácter temporal, hasta la ejecución de la siguiente fase del Parque Central, que separa el límite de las obras de Russafa-Malilla de las vías.

En él se utilizará parte del arbolado a plantar en las siguientes fases (pinos, encinas y jacarandas).

I Fuente: Sociedad Valencia Parque Central

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NOVEDADES El sistema ACTAIS® Waste en el punto limpio de Roces, Asturias

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ACTAIS® Waste: Nuevo sistema de control de residuos para puntos limpios y ecoparques CTAIS ® Waste es una solución que permite gestionar y controlar la trazabilidad de los residuos y su procedencia. Este sistema está pensado específicamente para la gestión de accesos a los puntos limpios y ecoparques, permitiendo a la entidad gestora el cumplimiento de las directivas comunitarias en esta materia.

A

La identificación individual de los usuarios se realiza a la entrada del punto limpio mediante la aproximación de la tarjeta a un tótem informático dotado de

pantalla táctil, en el que el usuario debe introducir el residuo y la cantidad que va a depositar. Una vez comprobados automáticamente los datos, el mecanismo permite el acceso y genera registros de datos de entrada para proporcionar a la empresa estadísticas que permitan la mejora del servicio. Dicha información es sincronizada en un repositorio central.

La utilización de la pantalla táctil, una vez reconocida la tarjeta, resulta muy intuitiva ya que el usuario debe seguir un menú de iconos que le guiará por los distintos grupos de residuos admitidos y

Las nuevas normativas europeas han aumentado considerablemente el abanico de medidas de aplicación de la política de medio ambiente, volviéndose imperativo llevar un mayor control de los residuos

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NOVEDADES El sistema ACTAIS® Waste en el punto limpio de Tremanes, Asturias

las cantidades a depositar, antes de que se le permita el acceso, limitado por una barrera o pilona.

En resumen, el sistema de control de residuos ACTAIS® Waste cuenta con las siguientes ventajas:

A los usuarios que no estén identificados se les puede permitir un número limitado de depósitos, registrándose su acceso mediante los datos que proporcione además de la matrícula del vehículo, que es capturada automáticamente.

• Generar estadísticas de los usuarios y residuos depositados.

• Optimización del espacio de los contenedores de residuos.

• Mayor agilidad en la gestión de residuos.

• Desde la aplicación de teléfono móvil, el operario puede confirmar los datos que el usuario ha introducido en la pan-

El sistema permite la definición de residuos y cuotas de depósito en los diferentes puntos limpios que posea el Ayuntamiento o entidad gestora. Las cuotas pueden ser expresadas en unidades, pesos y volúmenes. Las cuotas pueden ser establecidas para un máximo diario por punto limpio o por conjunto de puntos limpios.

talla táctil para comprobar si son correctos y en caso contrario, corregirlos.

• El usuario tiene acceso a un portal web en el que podrá consultar la cantidad de puntos o premios acumulados.

59 El sistema ACTAIS® Waste, desarrollado por Ecocomputer, se aplicó en EMULSA en marzo de 2014 en los Puntos Limpios de Roces, Tremañes y La Calzada.

EMULSA invirtió 44.000 euros en este proyecto dentro de su plan de inversiones y modernización.

El usuario será premiado en forma de dinero, premios o ecopuntos dependiendo del tipo y/o cantidad de residuos que entregue. El sistema le enviará un SMS o correo electrónico informándole de los puntos que lleva acumulados cada vez que vaya a depositar residuos.

Además, desde la aplicación web el usuario también podrá consultar las bonificaciones acumuladas y las aportaciones individuales que lleva registradas en el punto limpio.

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Infografía del sistema

ACTUALIDAD

DELTACINCO presenta los vehículos multiservico HOLDER por primera vez durante la feria TECMA ELTACINCO presentó los vehículos multiservicio HOLDER en la pasada edición 2014 de la feria de TECMA, dedicada al equipamiento urbano y servicios municipales.

D

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Por primera vez en España las empresas municipales y de servicios pudieron conocer de cerca la enorme calidad y tecnología que atesoran los vehículos multiservicio de la marca alemana HOLDER. Vehículos articulados como la X 30 con motor de 27cv y accionamiento hidráulico para diferentes usos como el barrido y aspirado en pavimentos, la siega de zonas verdes y el tratamiento invernal.

En la misma linea se pudo ver la serie superior C con su modelo C 250 con motor de 50 cv, TDF frontal y enganche

Los vehículos HOLDER dejaron muy buenas sensaciones entre los asistentes que se pasaron por el stand de DELTACINCO en la feria de TECMA tripuntal delantero para los trabajos mas exigentes.

La primera impresión de los asistentes que pudieron pasar por el stand de DELTACINCO y ver de cerca el acabado y diseño de los productos de HOLDER fue muy buena y transmitió al equipo de la compañía muy buenas sensaciones.

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61 61

LA RECOGIDA DE RESIDUOS EN LA PROVINCIA DE BADAJOZ CONSORCIO PROMEDIO. DIPUTACION DE BADAJOZ

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Valentín Cortés Cabanillas Presidente DIPUTACIÓN DE BADAJOZ

a Diputación de Badajoz ha creado un consorcio, denominado PROMEDIO, dedicado a la gestión de servicios ambientales de los municipios menores de 20.000 habitantes de la provincia. Entre estos servicios, el que está experimentando un mayor crecimiento en los últimos años es la Recogida y Transporte de los residuos sólidos urbanos.

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El servicio se inició en el año 2010 agrupando 18 poblaciones con el objetivo de aunar esfuerzos para reducir costes de gestión y prestar servicios de calidad a la ciudadanía. Doce camiones recolectores se encargaban entonces de realizar el acopio diario los residuos orgánicos de más de 32.000 habitantes de la provincia, en 1.270 contenedores de recogida.

Junto con esta recogida también se inició, en la mayoría de los municipios, el acopio de envases ligeros y papel (recogida selectiva). La periodicidad de esta recogida selectiva es semanal y los residuos son transportados a uno de los cuatro Ecoparques que el Gobierno de Extremadura ha distribuido en el territorio provincial.

Posteriormente, a inicios de 2013, se incorporaron a la red 53 nuevos municipios y más de 110.000 habitantes, divididos en dos contratos de cuatro años ampliables a otros cuatro, que agrupaban poblaciones según su ubicación al norte o sur de la provincia, facilitando las rutas de recogida. La capacidad de ampliación de esos contratos permitió sumar a Villafranca de los Barros (13.329 hab.) y otros tres pequeños núcleos urbanos a principios de 2014, conformando el servicio como en la actualidad, con un total de 75 localidades, más de 150.000 ciudadanos atendidos y 32 camiones recolectores con menos de dos años de antigüedad.

MODELO MIXTO DE GESTION Todos los servicios que se prestan desde el Consorcio conservan su carácter público aunque en determinadas cuestioEQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • TERCER TRIMESTRE 2014

LA RECOGIDA DE RESIDUOS SÓLIDOS URBANOS EN LA PROVINCIA DE BADAJOZ

camiones recolectores y 70 operarios, a los que se unen los mandos intermedios y los técnicos de control y supervisión de PROMEDIO. Cada población escoge la modalidad de recogida y fracciones de residuos a la cual desea adherirse. Casi la totalidad de los ayuntamientos optan por la opción “completa”, que incluye la recogida de papel/cartón, envases ligeros y orgánico/resto. Además, estos servicios de recogida en los contenedores urbanos habituales se complementan con la recogida de residuos voluminosos en grandes contenedores metálicos de 23 metros cúbicos de capacidad, ubicados en un punto definido por cada consistorio.

nes se cuente con empresas privadas por motivos de operatividad. En el caso de los residuos, PROMEDIO dispone de personal, maquinaria y vehículos propios para prestar un conjunto de servicios considerados “básicos”: lavado de contenedores, recogida de residuos voluminosos y RAEES; recogida de pilas, baterías de portátiles y móviles usados; limpiezas especiales; traslado de maquinaria e inspección de redes de abastecimiento y saneamiento.

En muchas ocasiones, estos contenedores de sitúan en los Puntos Limpios municipales, que pueden tener convenio de gestión compartida entre PROMEDIO y el ayuntamiento. En estos casos, el Consorcio asesora a la entidad local para la gestión y retirada de residuos tales como pilas, aceites, metales, maderas, restos de poda o fluorescentes, entre otros.

En el año 2013, la basura domiciliaria generada en los 75 municipios gestiona-

dos por PROMEDIO se cifró en 63.875 toneladas, mientras que los ratios de aportación en las recogidas selectivas fueron de 8,64 kg/habitante y año en envases ligeros y 10.72 kg/habitante y año en papel/cartón.

RED DE INSTALACIONES FIJAS La dispersión geográfica de la provincia de Badajoz obliga a seleccionar de forma adecuada la ubicación de los talleres y puntos de organización y distribución de los trabajos. De esta forma el servicio de recogida dispone de sedes operativas en Zafra, Llerena, Puebla de la Calzada, Jerez de los Caballeros, Hinojosa del Valle, Feria, Villanueva del Fresno, Herrera del Duque, Villanueva de la Serena, Badajoz y Castuera.

RENOVACION DEL PARQUE DE VEHICULOS Desde el año 2010, PROMEDIO ha venido renovando la flota de camiones recolectores y complementarios hasta actualizar por completo un parque que se encontraba amortizado, tras más de diez

Estos servicios se combinan con los contratos que se establecen con empresas líderes del sector para operar la recogida del resto de residuos urbanos. PROMEDIO mantiene una estricta supervisión técnica y económica de los contratos, garantizando que el control del servicio siempre permanece en manos de la administración pública.

SERVICIO DE RECOGIDA Y TRANSPORTE DE RESIDUOS URBANOS Este servicio se presta en toda la provincia con una media diaria de 32 EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • TERCER TRIMESTRE 2014

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años de servicio. De esta manera, en los últimos meses, se han incorporado 24 nuevos camiones de última generación de muy variadas firmas tanto en chasis (Renault, Iveco, etc) como en las cajas compactadoras (Ros Roca, etc), destinados a la recogida de residuos bajo los sistemas de carga trasera o gancho, en el caso de contenedores soterrados. Además, existen otros 8 vehículos de diversa tipología (camiones de caja abierta, hidrolimpiadoras, talleres móviles, etc) que asisten al servicio de recogida.

IMPLANTACION Y SUSTITUCION DE CONTENEDORES En total, PROMEDIO gestiona en toda la provincia un total de 9.974 contenedores: 6.694 verdes para resto/orgánico, 1.720 amarillos para envases ligeros y 1.560 azules para papel y cartón.

La capacidad y tipo de contenedor que se utiliza para la recogida es variable según las necesidades y características de cada municipio. De esta manera, existen contenedores de 400 litros (ver-

des); 800 litros (verdes y azules); 1.000 litros (verdes y azules); 1.100 litros (amarillos y azules) y 3.000 litros (azules). Con la adhesión de municipios al servicio, también se ha contempla el incremento de contenedores en puntos de mayor generación de residuos y la sustitución de unidades deterioradas, habiendo renovado de esta forma más de 2.000 contenedores de diferentes proveedores como Otto, Contenur y Plastic Omnium. Hay que destacar que en muchos municipios adheridos se ha implantado por primera vez la recogida selectiva de envases y papel, que da a los vecinos la posibilidad, desconocida para muchos hasta ese momento, de reciclar y ejercer así una acción de compromiso con el medio ambiente.

LIMPIEZA DE CONTENEDORES Este servicio opera desde el año 2010 de forma independiente con personal y vehículos propios de PROMEDIO. Siete camiones lavacontenedores recorren cada día la geografía de la provincia más extensa de España limpiando con material desinfectante y desengrasante cada contenedor al menos una vez al mes, dos durante los meses de verano. El objetivo no es otro que prevenir malos olores y evitar la acumulación de restos en los

Otra de las mejoras de interés introducidas en el servicio es la instalación de 532 fijaciones en contenedores para evitar o, al menos, dificultar su desplazamiento por efecto de las condiciones meteorológicas y viales con una determinada inclinación, salvaguardando la seguridad en las vías urbanas.

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Desde hace 4 años PROMEDIO está renovando toda su flota de camiones recolectores y complementarios.

Los últimos cuatro han sido adquiridos recientemente a TECNOVE y han supuesto una inversión de 497.310 euros

puntos de almacenamiento. El aumento de frecuencia en periodo estival responde al aumento de población que se da en las pequeñas y medianas poblaciones de la provincia por la llegada de emigrantes y familiares a sus localidades de origen.

Junto a esta limpieza interior y exterior de los contenedores también se ejecutan mensualmente trabajos de limpieza con maquinaria de alta presión (hidrolimpiadora) sobre el terreno en el que se ubican los contenedores y sus alrededores.

DISPOSITIVOS ESPECIALES PARA FIESTAS El Consorcio establece con cada ayuntamiento un protocolo específico para atender de forma especial la generación de residuos en eventos o fiestas populares que se celebren en cada localidad. El dispositivo incluye el refuerzo de contenedores en recintos feriales u otros espacios y la recogida de los mismos en varias frecuencias en el mismo día. Cabe destacar en este sentido la operativa en el recinto

ferial de Zafra, lugar de celebración de la Feria Internacional Ganadera. Durante diez días se establece un equipo de recogida permanente de 7 a 19 horas, con el apoyo de otro vehículo en los momentos de mayor afluencia a una feria a la que asisten alrededor de un millón de personas cada año. El dispositivo incluye la dotación de 100 contenedores más en el ferial, lo que supone un aumento de 110.000 litros de capacidad de almacenamiento de residuos en en esta zona.

ATENCION AL USUARIO Y RECAUDACION La recogida de residuos sólidos urbanos está regulada por un reglamento y una ordenanza fiscal única para toda la provincia. De esta manera, todos los usuarios pagan la misma cantidad por la prestación del servicio bajo principios de igualdad y solidaridad intermunicipal, con independencia de las características demográficas del municipio o su ubicación geográfica.

El coste y la calidad de servicio para el ciudadano será igual en una población de 85 EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • TERCER TRIMESTRE 2014

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LA RECOGIDA DE RESIDUOS SÓLIDOS URBANOS EN LA PROVINCIA DE BADAJOZ

danía cómo deben utilizarlos y los beneficios que suponen para la sostenibilidad ambiental de su localidad.

habitantes como El Carrascalejo, que en otra de 6.000 como Puebla de la Calzada.

La tasa actual para una vivienda con la modalidad de recogida “completa”, es de 74,93 euros al año. Dicho importe cubre también todos los impuestos y cánones de otras administraciones.

66 La atención al ciudadano se hace por una doble vía: las incidencias técnicas se resuelven directamente por PROMEDIO a través de los ayuntamientos, mientras que la gestión del padrón y del cobro está delegado en el Organismo Autónomo de Recaudación (OAR) de la Diputación de Badajoz.

EDUCACION AMBIENTAL Desde que PROMEDIO inició sus actividades consideró indispensable incluir acciones de concienciación ambiental de forma transversal en todos sus servicios. Y la educación ambiental adquiere mayor relevancia en cuestiones como la recogida selectiva, que se encuentra “en pañales” en muchos municipios de la provincia. Los contenedores amarillos y azules forman parte del paisaje urbano de muchos de los municipios de la provincia de Badajoz desde hace poco más de un año, por lo que resulta necesario hacer esfuerzos para enseñar a la ciuda-

PROMEDIO realiza diversas campañas a lo largo del año dirigidas a públicos diferentes. Se organiza de forma periódica la Semana de la Sostenibilidad orientada a escolares, la Feria del Mayor y el Medio Ambiente, talleres de reutilización de residuos itinerantes y campañas informativas a través de medios de comunicación. Entre las últimas acciones desarrolladas destaca la campaña ejecutada en colaboración con ECOEMBES este verano, que tenía como objetivo disminuir el porcentaje de impropios. Se utilizaron como soportes las radios locales y comarcales, vallas exteriores, cabinas telefónicas e inserciones en prensa digital y tradicional, en los cuales se invitaba a los ciudadanos a separar correctamente en origen y dejar sus bolsas en los contenedores amarillo o azul.

PROYECTO DE CONTENEDORES INTELIGENTES El Consorcio también apuesta por el I+D+i en el desarrollo de la recogida y en esta línea ha puesto en marcha un proyecto piloto de “contenedores inteligentes”

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LA RECOGIDA DE RESIDUOS SÓLIDOS URBANOS EN LA PROVINCIA DE BADAJOZ

que miden, automáticamente, su nivel de llenado y ayudan a los técnicos y operarios a planificar las rutas de recogida más cortas, sencillas y económicas, reduciendo el consumo de combustible, el tiempo de las operaciones y, sobre todo, optimizando la logística del servicio a unos niveles muy eficientes.

cartón de 3.000 litros. Todos los trabajadores implicados en la recogida pueden consultar en tiempo real el estado de cada contenedor a través de dispositivos tipo móvil o tableta, dando la posibilidad de escoger, por ejemplo, si se pasa o no el camión a recoger el material depositado.

El sistema funciona de forma muy sencilla: cada contenedor dispone de un pequeño sensor que permite calcular el espacio vacío disponible en su interior.

Cada unidad comunica su estado por la red de telefonía móvil a un servidor central, que se encarga de incorporar las cifras a una base de datos, diseñar gráficos y avisar cuando los contenedores estén casi al límite de su capacidad.

PUNTO LIMPIO MOVIL

La primera experiencia se ha implantado en 47 contenedores de recogida de papel y

En los próximos meses se pondrá en marcha un nuevo servicio a disposición de los municipios que lo demanden, que tiene como objetivo acercar a los ciudadanos los puntos limpios para facilitar la labor de separación de determinados residuos y su posterior depósito, evitando desplazarse lejos de sus domicilios. Este servicio está concebido especialmente para las poblaciones más pequeñas, que no cuentan con capacidad económi-

ca suficiente como para mantener operativa una instalación de punto limpio convencional.

El vehículo adaptado recorrerá la provincia recogiendo aquellos elementos que se generan en los hogares y que no es conveniente que se eliminen con el resto de los residuos urbanos, por su carácter especial o su volumen, para facilitar su posterior reciclaje o reutilización.

En concreto, los residuos que se van a poder depositar en estos Puntos Limpios Móviles son aerosoles, teléfonos móviles, zapatos, fluorescentes, envases y restos de pinturas, barnices y lacas, aceite vegetal, radiografías, pequeños electrodomésticos, tóner y consumibles de impresión, residuos informáticos, ropa-textiles, vidrio plano y pequeñas cantidades de escombros, baterías y pilas.

ACTUALIDAD

De Almería a Núremberg; Ausa se consolida como referencia del sector medioambiental l pasado día 9 de Junio tuvo lugar la presentación de los equipos de la nueva flota destinada a la limpieza viaria de la Ciudad de Almería. La venta de los equipos de AUSA se realizó a través de Suministros Martínez, que colaboró en gran parte en la consecución del éxito, entregando en total 6 equipos AUSA:

E

• 4 baldeadoras W 200 H de 2.000 litros • 2 equipos en agua caliente WH 200 H con cúpula decapadora frontal.

68

Uno de los aspectos primordiales a la hora de ser elegidos como suministradores fue la alta funcionalidad y productividad de los equipos AUSA, además de la alta conciencia medioambiental de la compañía. Los equipos suministrados consumen unos 3.000 litros menos anuales de diésel, lo que significan 5 tn menos de emisión de CO2, esto equivaldría a plantar 150 árboles anuales.

AUSA como una empresa de referencia en el sector Medioambiental en España.

AUSA estuvo representado en la presentación por Jordi Perramon (Director Filial España), Pablo de las Heras (Área Manager zona sur AUSA) y Francisco Martínez (Director Comercial de Suministros Martínez) que mostraron la satisfacción por la consecución del pedido y la confianza depositada en AUSA.

En esta edición, la feria registró la visita de 66.500 profesionales y se cerró con un triple récord: 1.321 expositores, de los cuales el 23% internacionales, y exhibidos, por primera vez, en 13 salas de exposiciones.

Esta operación se suma a las ya conseguidas este año en España (Santander, Sabadell, etc.) que están colocando a

Además, AUSA ha colaborado en distintas ferias internacionales los últimos meses. En Septiembre asistieron a GaLaBau, en Núremberg, feria líder europea en productos para el diseño, construcción y mantenimiento de espacios urbanos, verdes y abiertos.

AUSA llevó 4 máquinas: T 144 H, D 120 AHA, B 200 H iLink y M 350 H. El objetivo principal y el foco de atención se centró en captar contactos cualitativos y explicar las ventajas competitivas de utilizar los productos AUSA.

A la izquierda, stand y equipo de AUSA en la feria GaLaBau en Núremberg. Debajo, foto de la entrega de los equipos de AUSA para la contrata de Almería

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Pedro Domingo Torán Jefe del Servicio de Cooperación Municipal DIPUTACIÓN DE VALENCIA

Los planes de eficiencia energética desarrollados por la Diputación de Valencia INTRODUCCION El desarrollo de la sociedad humana está basado en el consumo de grandes cantidades de energía, un ejemplo de esta afirmación fue La Revolución Industrial a finales del siglo XVIII que significó un incremento muy importante de consumo de fuentes energéticas de origen mineral, primero el carbón y posteriormente el petróleo y el gas natural.

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La preocupación por la perspectiva de

un inminente agotamiento de las reservas de energía, comienza con posterioridad a la Segunda Guerra Mundial y principalmente porque la velocidad de consumo de energía es mayor que la de su regeneración, lo que puede provocar su agotamiento en el caso de los combustibles fósiles (carbón, petróleo y gas natural) y de los minerales.

Durante muchos años hemos utilizado recursos no renovables como fuentes de energía. Hoy día se estima que, de

seguir un ritmo de consumo similar al actual, las reservas de combustibles fósiles se agotarán en un plazo de entre 50 y 100 años.

A la vista de estos inconvenientes, los distintos gobiernos del mundo han puesto en marcha, diversos proyectos de investigación sobre otras fuentes de energía que puedan resultar rentables cuando el coste de las fuentes tradicionales aumente. Estas nuevas energías son las denominadas alternativas.

Sustitución de bombilla convencional a LED en el municipio de Favara

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LOS PLANES DE EFICIENCIA ENERGÉTICA DESARROLLADOS POR LA DIPUTACIÓN DE VALENCIA

Los recursos naturales renovables son aquellos que, tras ser utilizados, pueden regenerarse natural o artificialmente, como el agua o los alimentos. Son recursos que, al estar sometidos a ciclos, se mantienen de forma más o menos constante en la naturaleza.

FUNDAMENTOS Como justificación del por qué vale la pena introducirse en este terreno, se ha planteado la oportunidad que supone para los municipios la actuación de la Diputación y, como muestra paso a relatar algunos aspectos recogidos en diversas publicaciones que apoyan la candidatura de la biomasa hacia una economía sostenible.

Entre las energías alternativas, se encuentra la biomasa, es la energía solar convertida por la vegetación en materia orgánica; esa energía la podemos recuperar por combustión directa o transformando la materia orgánica en otros combustibles.

Se puede extraer de los bosques aunque en España, por ser un país deficitario en madera, sólo es razonable contemplar el aprovechamiento energético de los desechos de la corta y saca y de la limpia de las explotaciones forestales (leña, ramaje, follaje, etc.).

También se extrae de los residuos agrícolas, de deyecciones y camas del ganado pero en España sólo parece recomendable el uso a tal fin de la paja de los cereales en los casos en que el retirarla del campo no afecte apreciablemente a la fertilidad del suelo, y de las deyecciones y camas del ganado, cuando el no utilizarlas sistemáticamente como estiércol no perjudique las productividades agrícolas.

Otra posibilidad es extraerla de los Cultivos energéticos. Consiste en cultivar vegetales para la posibilidad del aprovechamiento de cultivos energéticos. Esta opción no es muy rentable. Es muy discutida la conveniencia de los cultivos o EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • TERCER TRIMESTRE 2014

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LOS PLANES DE EFICIENCIA ENERGÉTICA DESARROLLADOS POR LA DIPUTACIÓN DE VALENCIA

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plantaciones con fines energéticos, no sólo por su rentabilidad en sí mismos, sino también por la competencia que ejercerían con la producción de alimentos y otros productos necesarios, (madera, etc.) En España se ha estudiado de modo especial la posibilidad de ciertos cultivos energéticos, especialmente sorgo dulce y caña de azúcar, en ciertas regiones de Andalucía donde ya hay una tradición en el cultivo de estas plantas de elevada asimilación fotosintética.

Dentro de las energías alternativas, la energía derivada de la biomasa es renovable indefinidamente y al contrario de las energías eólica y solar, la de la biomasa es fácil de almacenar.

El interés medioambiental de la biomasa reside en que, siempre que se obtenga de una forma renovable y sostenible, es decir que el consumo no vaya a más velocidad que la capacidad del bosque, la tierra, etc. para regenerarse, es la única fuente de energía que aporta un balance de CO2 favorable, de manera que la materia orgánica es capaz de retener durante su crecimiento más CO2 del que se libera en su combustión. Lo que la combustión de biomasa no contribuye al aumento del efecto invernadero, porque el carbono que se libera forma parte de la atmósfera actual (es el que absorben y liberan con-

tinuamente las plantas durante su crecimiento) y no del subsuelo, capturado en épocas remotas, precisamente como el gas o el petróleo.

Por otro lado, es de sobra conocido el hecho de que se producen diariamente ingentes cantidades de desperdicios, tanto en las ciudades como en las zonas rurales. Teniendo en cuenta que la mayor parte de estos residuos son de carácter orgánico, es decir, constituyen la denominada biomasa residual, se puede llegar a comprender el hecho de que las grandes cantidades de residuos que no se aprovechan y contaminan el ambiente puedan constituir un enorme potencial para la producción de energía.

El tratamiento de los residuos, en general, es una actividad costosa. Los núcleos de población producen diariamente grandes cantidades de residuos y el tratamiento y eliminación de estos residuos constituye día a día un problema más agobiante debido a su incesante crecimiento, a medida que aumenta la población y el nivel de vida de la misma.

Cabe decir que dentro del Acuerdo de Asociación 2014-2020, elaborado por el Gobierno Español para asegurar la coherencia con la estrategia de la Unión Europea de crecimiento inteligente, sostenible

e integrador, así como con los objetivos específicos de los fondos Europeos, siguiendo los objetivos definidos en el tratado, incluida la cohesión económica, social y territorial, se dice que: “En el ámbito de los residuos, la hoja de ruta hacia una Europa Eficiente en el uso de los recursos, establece los objetivos y los medios para trasformar la economía actual basada en el uso intensivo de los recursos en un nuevo modelo de crecimiento basado en el uso eficiente de los mismos; esta transformación debe ir acompañada de cambios radicales en los ámbitos de la energía, la industria, la agricultura, la pesca, el transporte y en el comportamiento de los productores y los consumidores, de forma que el residuo se convierta en un recurso.”

ACTUACIONES DE LA DIPUTACIÓN DE VALENCIA La Diputación de Valencia consciente de la importancia y el interés que conlleva la aplicación de estas nuevas formas de energía para la sociedad, viene desde 2012 desarrollando Planes de Eficiencia energética.

Concretamente en 2012 a través del “PEEAP” (Plan de Eficiencia Energética en Alumbrado Público) se subvenciona-

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LOS PLANES DE EFICIENCIA ENERGÉTICA DESARROLLADOS POR LA DIPUTACIÓN DE VALENCIA

Población

Nº de Ayuntamientos

Asignación 270.000,00

0-500 Hab.

45

501-1000 Hab.

35

350.000,00

1001-3000 Hab.

83

1.660.000,00

3001-5000 Hab.

24

600.000,00

5001-10000 Hab.

28

1.400.000,00

10001-20000 Hab.

20

2.000.000,00

20001-50000 Hab.

26

3.900.000,00

Más de 50000 Hab.

4

600.000,00

ron 213 actuaciones por un importe de 15.680.000,00. Este es un Plan que ha pretendido subvencionar la sustitución del alumbrado público exterior con bombillas con tecnología LED que permitan a su vez un ahorro en los presupuestos municipales, en lo que se refiere a alumbrado público.

En 2013, a través de Convenios de Presidencia, se han realizado 66 actuaciones por un importe de 7.293.050,00, más 2 actuaciones del Plan Provincial de Obras y Servicios por un importe de 39.915,35, con el mismo fin.

En 2014 se ha aprobado el Plan de Eficiencia Energética en Iluminación de Tecnología LED (PEEITL) que subvenciona la adquisición de bombillas en el interior de los edificios municipales con tecnología LED continuando con la adopción de medidas que reduzcan la contaminación emanada de los edificios públicos, impulsando a su vez, el ahorro energético y la eficiencia energética de estos edificios. Subvencionando el 80% de dichas bombillas a través de un reparto por tramos de población, quedando la subvención como se muestra en la tabla superior.

Bombillas LED de bajo consumo instaladas a través del Plan eco-ahorro del municipio de Cerdá

Presentación de los planes de empleo, el plan de Calderas y el plan de iluminación LED

EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • TERCER TRIMESTRE 2014

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LOS PLANES DE EFICIENCIA ENERGÉTICA DESARROLLADOS POR LA DIPUTACIÓN DE VALENCIA

A su vez, con en el contexto actual de crisis económica, con poca capacidad de inversión y de endeudamiento por parte de los Entes Locales, La Diputación de Valencia, como pionera en la implantación de iniciativas para aumentar el ahorro energético y al mismo tiempo reducir la contaminación lumínica mediante el Plan de Eficiencia Energética en Alumbrado Público, continua su labor abriendo una nueva línea de subvención para la adopción de medidas que supongan reducción de las emisiones de gases efecto invernadero y cumplir los objetivos europeos contra el cambio climático, a través del Plan de Eficiencia Energética en equipos de calefacción.

74

La Diputación, consciente de que el principal problema se encuentra en la financiación por parte de las Entidades Locales, debido a la falta de capacidad inversora así como de capacidad de endeudamiento, impulsa en este momento, una línea de apoyo a los municipios para facilitar la ejecución de proyectos concretos de adquisición de equipos de biomasa, quemadores, silos y captadores solares.

Subvencionando el 80% de dichos equipos a través de un reparto por tramos de población, quedando la subvención como se muestra en la tabla superior.

Por otro lado y en busca de mayores

Población

Nº de Ayuntamientos

Asignación

0-500 Hab.

45

540.000,00

501-1000 Hab.

35

700.000,00

1001-3000 Hab.

83

3.320.000,00

3001-5000 Hab.

24

1.200.000,00

5001-10000 Hab.

28

2.800.000,00

10001-20000 Hab.

20

4.000.000,00

20001-50000 Hab.

26

7.800.000,00

Más de 50000 Hab.

4

1.200.000,00

ahorros para los Ayuntamientos de la Provincia, la Diputación de Valencia generó un pliego de prescripciones técnicas para el suministro de equipos de biomasa, quemadores, silos, captadores solares y su mantenimiento, a los organismos adheridos a la central de compras y a la propia diputación de valencia en su caso, con el cual se pretende conseguir una mejora importante en el precio de los componentes necesarios para este tipo de instalaciones, que deben cumplir con los siguientes requisitos: Características técnicas de cumplimiento para: Caldera específica de pellets, Caldera de biomasa, Calderas mixtas o multicombustibles: • Rendimiento efectivo a potencia nominal como mínimo del 85%.

• Modulación de potencia en función de la demanda térmica del edificio.

• Regulación variable del flujo del aire

primario y secundario.

• Sistema de control constante de depresión.

• Sistema automático de encendido.

• Temperatura máxima de trabajo de 90ºC, salvo las calderas mayores de 150KW en cuyo caso la temperatura máxima de trabajo admisible será de hasta 110ºC. • Temperatura mínima de retorno ≥ 55ºC • Cuerpo de caldera convenientemente aislado.

Sistema automático de alimentación del combustible a la cámara de combustión, el cual debe disponer de sistema de protección contra incendios.

• Control óptimo y automático de la combustión mediante sistema electrónico de control con su sensor lambda para controlar el flujo de aire.

• Módulo de regulación y de control, el

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LOS PLANES DE EFICIENCIA ENERGÉTICA DESARROLLADOS POR LA DIPUTACIÓN DE VALENCIA

cual debe disponer de todos los elementos necesarios para un correcto control y monitorización del sistema.

Los quemadores de biomasa, deberán cumplir como mínimo las siguientes características técnicas: • Funcionamiento automático y modulante.

• Sistema de inyección de aire o parrilla móvil.

• Válvulas termostáticas.

• Válvula estelar.

• Regulador del consumo de biomasa.

• Eficiencia ≥ 85% • Tensión de alimentación/ Voltaje 230V Los silos ofertados deberán cumplir como mínimo las siguientes características técnicas: • Protección contra incendios.

• Resistencia a la presión del combustible.

• Sistema de vaciado de almacenamiento.

Con dichas iniciativas se completa un cuadro de actuaciones integrales que favorecen el ahorro energético, la mejora de la eficiencia energética y el aprovechamiento de las energías renovables en los edificios públicos de las entidades locales de la provincia de Valencia.

CONCLUSIONES La Diputación de Valencia en su afán de ser referente en la Provincia de iniciativas que fomenten el desarrollo económico y social en el ámbito municipal y preocupada por la búsqueda de nuevas opciones energéticas que permitan una reducción de costes y una mejora del medio ambiente de la región, ha optado por la utilización de la biomasa, basándose en los siguientes aspectos: El uso de la biomasa como recurso energético supone distintas ventajas tanto medioambientales, como económicas, entre las que figuran:

• Disminución de las emisiones de azufre y de partículas • Emisiones reducidas de contaminantes como CO, HC y NOX. • Ciclo neutro de CO2, sin contribución al efecto invernadero.

• Reducción del mantenimiento y de peligros derivados del escape de gases tóxicos.

• Reducción de riesgos de incendios forestales y de plagas de insectos.

• Aprovechamiento de residuos agrícolas, evitando su quema en el terreno.

• Posibilidad de utilización de tierras de barbecho con cultivos energéticos.

• Independencia de las fluctuaciones de los precios de los combustibles provenientes del exterior (no son combustibles importados).

• Mejora socioeconómica de las áreas rurales.

Todo lo anterior convierte a la biomasa en una de las fuentes potenciales de empleo en el futuro.

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ACTUALIDAD

León acoje la exhibición de los vehículos eléctricos autónomos que se están desarrollando en el proyecto CityMobil2 ntre los días 11 y 14 de septiembre, se ha llevado a cabo en la ciudad de León una exhibición de vehículos eléctricos autónomos que forma parte de las actividades del proyecto europeo CityMobil2 de sistemas automatizados de transporte, desarrollado dentro del Séptimo Programa Marco de la Comisión Europea de actividades de Investigación, Desarrollo Tecnológico, Innovación y Demostración. Esta muestra se ha complementado con una reunión del Comité de Gestión, que ha traído a la ciudad a numerosos expertos de diferentes países europeos, así como con las actividades desarrolladas en el marco de la Semana Europea de la Movilidad 2014.

E 76

La exhibición ha tenido lugar en la céntrica Plaza de San Marcelo donde se ha instalado una carpa que simulaba ‘la calle del futuro’ y ha contado con otra pequeña carpa anexa para albergar tres vehículos (de dos tipos) y su infraestructura de recarga. Estos vehículos se han desplazado, a velocidad peatonal y de manera autónoma, si bien han contado con un conductor con el fin de aportar seguridad a los interesados en probarlos así como a los ciudadanos que observaban sus movimientos. Los vehículos han circulado tanto en el entorno de la Plaza de San Marcelo como por la Calle Ancha hasta llegar a la Catedral.

El transporte automatizado, con vehíEQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • TERCER TRIMESTRE 2014

ACTUALIDAD gregación de estos sistemas y no permite que los vehículos autónomos circulen por las vías públicas. La segunda, es la cuantiosa inversión necesaria para la instalación de los sistemas, si se compara con una red de autobuses convencional, lo cual obstaculiza la posibilidad de que sean implementados a pesar de que el ahorro en costes de operación haga que esta opción pueda ser la más conveniente. culos urbanos autónomos, ha demostrado, gracias a proyectos anteriores (CyberCars, EDICT, CyberMove y CityMobil), poseer el potencial de atraer usuarios del vehículo privado en aquellas situaciones en que el transporte urbano convencional es menos eficiente tales como áreas periféricas disgregadas de ciudades de tamaño medio a grande donde alimentan a la principal red de transporte público, ciudades pequeñas donde pueden actuar como sistema público de transporte en su totalidad o, en general, siempre que la demanda sea dispersa como sucede en horario nocturno.

El transporte automatizado se desarrolla con vehículos autónomos eléctricos (también llamados cíber-vehícul os) , d e d ife r e n te ca p a ci d a d d e pasajeros, que disponen de un complejo sistema de control que hace que puedan funcionar a demanda, con o sin conductor, previa fijación de las rutas gracias a un sistema GPS. Se trata de vehículos seguros que circulan a una velocidad preestablecida, en función del lugar donde operen, y que están diseñados para evitar cualquier tipo de impacto con otros vehículos, objetos y, lo que es más importante, con las personas.

En base a estos antecedentes, el Centro de Investigación del Transporte y la Logística de la Universidad ‘La Sapienza’ de Roma, coordina el proyecto CityMobil2, del que el Ayuntamiento de León forma parte, junto con otros 44 socios, con el objeto de acometer las barreras anteriormente citadas y eliminarlas. De esta forma, al final del proyecto, se pretende conseguir los siguientes objetivos: 1. Cambio del marco legal. Se ha generado un grupo de trabajo que engloba a los científicos que han contribuido al desarrollo tecnológico de los vehículos, a los fabricantes y operadores de los sistemas, a una serie de ciudades europeas y a las autoridades nacionales y

expertos de cada país con competencias en la evaluación de la seguridad y la certificación de los sistemas autónomos de transporte. Este grupo trabaja para desarrollar una propuesta de Regulación que la Comisión Europea pueda adoptar para establecer el marco legal que permitirá la circulación de los vehículos autónomos en las carreteras europeas.

2. Facilitar el proceso de implementación. Se propone eliminar las dos principales incertidumbres que actualmente obstaculizan la implementación de los sistemas autónomos de transporte en las ciudades. La primera de ellas, supone la elección del problema de movilidad a solucionar y el lugar, así como determinar qué tipo de sistema autónomo es el más adecuado, ya que hay diferentes tipos. Para ello, las ciudades participantes en el proyecto han examinado sus planes de movilidad, combinando la utilización de los sistemas de transporte convencionales y los innovadores, mediante la utilización de medidas de apoyo complementarias en caso necesario. En segundo lugar, se ha hecho una selección de las compañías más adecuadas para producir y operar los sistemas.

Los proyectos llevados a cabo con anterioridad han destacado dos barreras que los sistemas autónomos de transporte han de sortear antes de ser adoptados en las ciudades. La primera, implica la existencia de un marco legal todavía incierto, lo cual supone la seEQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • TERCER TRIMESTRE 2014

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ACTUALIDAD

Santander es galardonada con el Premio AHCIET 'Ciudades Digitales' por su proyecto de Smart City aplicado a la gestión ambiental l Ayuntamiento de Santander ha sido distinguido con el Premio Ciudades Digitales AHCIET en la categoría de Medio Ambiente en reconocimiento a la incorporación de las nuevas tecnologías en el ámbito de la gestión ambiental de los residuos, de la energía y del agua.

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La concejal de Medio Ambiente, María Tejerina, recogió este galardón en el marco del XV Encuentro Iberoamericano de Ciudades Digitales que se desarrolla en la ciudad de Málaga.

El edil ha agradecido este premio "que corrobora el compromiso de Santander con la aplicación de la innovación a la mejora de la calidad de vida de los vecinos empezando por el Medio Ambiente intentando crear ciudades más amables con los ciudadanos y con más información al alcance de los mismos".

Según ha destacado la organización, "Santander representa un ejemplo a seguir en la aplicación de las TIC en la gestión de las ciudades".

En este sentido destacó los proyectos vinculados al concepto de Smart City que se han puesto en marcha en la ciudad de Santander vinculados al Medio Ambiente, como el relativo a la gestión de los residuos urbanos que cuenta con especificaciones tecnológicas dentro del concurso de adjudicación del servicio.

Así destacaron la progresiva creación de una red de sensores que proporcionan información útil para la gestión del servicio (cantidad de residuos en cada contenedor, datos para establecer rutas alternativas de recogida de basuras, la identificación, el inventariado y la gestión más eficiente de las papeleras y contenedores, así como, la detección de partículas contaminantes).

Otro de los proyectos destacados por el jurado ha sido la creación del Plan de Eficiencia Energética Integral de Santander articulado mediante un Plan Director de Iluminación en el alumbrado exterior y un Plan Director de Eficiencia Energética en los edificios y/o instalaciones municipales que incide en la necesaria sustitución de las tecnologías existentes por otras de mayor eficiencia y por lo tanto ahorro.

La gestión inteligente del agua es otro de los motivos que el jurado ha valorado a la hora de otorgar a Santander este premio.

De esta forma se ha tenido en cuenta el proyecto 'Santander, Smart Water' "que va a permitir gestionar el servicio de una forma mucho más eficiente y transparente para los usuarios, dándoles información en tiempo real" tal y como explicó Tejerina.

La concejal recordó que como experiencia piloto se ha comenzado por el barrio de Nueva Montaña, para posteriormente extenderlo a otros lugares de la ciudad. "Concretamente en este Barrio se

ha realizado un despliegue de sensores que van a permitir actuar con más agilidad ante incidencias y anomalías, mediante la detección y localización en tiempo real de averías, descensos en la presión, consumos anómalos o análisis en continuo de parámetros de calidad del agua", explicó Tejerina.

SANTANDER SUMA RECONOCIMIENTOS La edil de Medio Ambiente destacó que es el segundo premio de ámbito nacional e internacional que Santander recibe en menos de un mes y recordó el II Premio Renault a la Mejor Práctica en Movilidad Sostenible que Santander recogió de manos de la Ministra de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, Isabel García Tejerina.

Un premio que recordó "reconoce no solo la apuesta del equipo de gobierno del Ayuntamiento de Santander por la movilidad sostenible, sino la incorporación de las nuevas tecnologías a los servicios que presta a los ciudadanos en este campo".

Según Tejerina "es un honor y un orgullo que Santander sea una ciudad reconocida y ejemplo en materia de Innovación y Medio Ambiente en tantos foros y a distintos niveles, lo que constituye un aliciente más para seguir trabajando en la mejora de ciudad".

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Francisco Zurita Escobar Director de Servicios Medioambientales CONSORCIO RSU MÁLAGA

Proyecto RECONVER Mejora de la calidad ambiental y la sostenibilidad de las provincias de Málaga, Almería y Tetuán mediante la reducción de la contaminación en los vertederos

INTRODUCCION

Los objetivos específicos descritos al principio del proyecto fueron los siguientes:

El proyecto RECONVER tiene como objetivo general contribuir a la mejora de la calidad ambiental y de la sostenibilidad del espacio transfronterizo de las provincias de Málaga, Almería y Tetuán, por medio de la reducción de la contaminación en los vertederos. Promovido por el Consorcio Provincial de Residuos Sólidos Urbanos de Málaga, cuenta como socios con la Diputación de Málaga, a través del Servicio de Recursos Europeos, la Diputación de Almería y el Ayuntamiento de Tetuán. RECONVER forma parte de la segunda convocatoria de proyectos del Programa Operativo España-Fronteras Exteriores

(POCTEFEX). Tiene un presupuesto total de 1.500.000 euros cofinanciado en un 75% con fondos FEDER, que contempla actuaciones conjuntas en el sur de España y el norte de Marruecos.

• Gestionar adecuadamente los lixiviados, evitando la contaminación en los acuíferos y pluviales.

• Gestionar adecuadamente los gases de vertedero.

• Tener un adecuado sistema de vigilancia y control de la contaminación para los Centros de Tratamiento de Residuos.

• Mejorar la calidad de la flora y fauna cercana al vertedero, prestando especial atención al impacto visual de los vertederos.

• Obtener un plan de actuación basado en estudios previos que nos proponga un modelo de vertedero más sostenible.

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PROYECTO RECONVER. REDUCCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN EN VERTEDEROS

Vaso de vertido sellado del Centro Medioambiental de Albox

bre los vasos de vertido, evitando el vertido directo al rio Martil.

• Málaga: En los Centros de tratamiento de Residuos de Casarabonela y Antequera se realizaron obras de acondicionamiento que tenían como objetivo la mejora y control de la red de lixiviados y mejora de la red de drenajes.

• Intercambiar experiencias sobre la gestión de vertederos a ambos lados del Estrecho.

• Reducir el impacto social negativo de los vertederos como ruidos, olores, degradación paisajística, etc.

• Formar a personal técnico y a futuros técnicos/as sobre la correcta forma de gestionar un vertedero.

• Elaboración de Guías sobre cada una de las actuaciones a desarrollar que sirvan como modelo a seguir para otras instituciones de ese ámbito geográfico.

• Dar continuidad a esas acciones para que se pueda seguir mejorando en la gestión de los residuos una vez finalizado el proyecto.

La Diputación de Almería redactó un proyecto para la puesta en marcha de las obras de captación y sistema de aspiración y posterior combustión de biogás en el vertedero de Albox (Almería) que explota la empresa CESPA, para el Consorcio de Gestión de Residuos Almanzora, LevanteVélez.

• Tetuán: La obra de acondicionamiento realizada en el vertedero de Tetuán consistió en un sistema de recirculación de lixiviados so-

A raíz de los estudios iniciales, el Consorcio de RSU de Málaga elaboró un diagnóstico transfronterizo de situación de los vertederos, en el que se aprecian las similitudes y diferencias, así como las propuestas de actuación más aconsejables para la reducción de la contaminación en cada territorio. Este documento se encuentra disponible en castellano y en francés.

Por otro lado, el Consorcio de RSU de Málaga también se encargó de elaborar Planes de Vigilancia y Control Medioambiental para cada una de los centros de actuación.

Actividad 2: Plan vertederos más sostenibles Se han realizado informes de sostenibilidad ambiental del Complejo Medioam-

ACTUACIONES A continuación aparecen los principales resultados y productos que se han generado en el proyecto según las actuaciones del mismo: Actividad 1: Plan de acción para la reducción y el control de la contaminación Dentro de esta actividad se han puesto en marcha varias obras: • Almería: EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS MUNICIPALES • TERCER TRIMESTRE 2014

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PROYECTO RECONVER. REDUCCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN EN VERTEDEROS

biental de Valsequillo (Antequera) y del vertedero de la ciudad de Tetuán (Marruecos). Estos informes han servido de base para redactar las evaluaciones de riesgos para la gestión sostenible de los vertederos de Antequera y Tetuán, por parte del Consorcio Provincial de Residuos Sólidos Urbanos de Málaga. Dentro de estos informes se han tenido en cuenta el impacto social económico y medioambiental de los Centros.

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Evaluación de la calidad de hábitats, fauna, flora y calidad de aguas en el entorno del vertedero de RSU de Tetuán (próximo al río Martil) y en el Centro Medioambiental de Valsequillo (Antequera) , debido al grave problema existente por el vertido directo de lixiviados. Se utilizaron cuatro índices bióticos basados en la determinación de diferentes organismos vivos (macroinvertebrados acuáticos) presentes en muestras de agua de bentos y necton. Estos Índices están considerados estimadores de calidad y contaminación de aguas muy fiables, sensibles, fáciles y rápidos de calcular.

Además Se trata de métodos estandarizados a nivel internacional que, sin sustituir a los indicadores fisico--‐químicos convencionales, permiten seguimientos comparativos de la salud del ecosistema con un menor coste y desde una perspectiva más ecosistémica. Con estos sistemas tenemos una visión real de la calidad del rio/arroyo frente a las medidas de parámetros IPPC de los que obtengo

Muestreos del estudio de la calidad de rios próximos a los vertederos

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Vertedero de Tetuán

Jornadas Universidad de Málaga

PROYECTO RECONVER. REDUCCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN EN VERTEDEROS

Decálogo del buen reciclaje

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Panel del CIR Valsequillo

una “fotografía” de la calidad del rio/arroyo en el momento del muestreo.

Dentro de esta actividad se inclue la adecuación de una nave auxiliar con Centro de Interpretación de Residuos “CIR Valsequillo” através de un recorrido por diferentes areas se ayuda a entender la gestión de los residuos y la importancia de la participación ciudadana para llevarla a cabo.

Actividad 3: Programa de intercambio para la mejora de la gestión sostenible de residuos En esta actividad se enmarca la Plataforma web transfronteriza para la sostenibilidad en la gestión de residuos, Es un lugar de intercambio de información generada en el proyecto con todas aquellas personas interesadas en conocer y participar en el proyecto RECONVER.

En esta actividad también se han organizado tres talleres de capacitación en Málaga, Tetuán y Almería y una Jornada de Capacitación sobre la Sostenibilidad en la Gestión de residuos en el Aula Ambiental de Valsequillo (Málaga).

Estos talleres han servido para mejorar los procedimientos de gestión de residuos, fomentar la sensibilización y la participación entre los asistentes a los talleres.

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DIRECTORIO DE EMPRESAS

SISTEMAS AUTOMATICOS DE LIMPIEZA DE PISCINAS — Aquabot Bravo.

— Aquavot Viva.

— UltraMAX. ION PURE EUROPA, S.L. C/ Cubas, 12 • 28925 P.I. Ventorro del Cano • 28925 Madrid Tel. 916 321 072 • Fax 916 321 081 • ionpure@ionpure.es • www.ionpure.es

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NOTICIAS ANEPMA prepara sus XXII Jornadas Técnicas en Pamplona los próximos 12, 13 y 14 de noviembre Pamplona será la sede de nuestra XXII Edición de las Jornadas Técnicas ANEPMA (Asociación Nacional de Empresas Públicas de Medio Ambiente) durante los próximos 12, 13 y 14 de noviembre de 2014.

Las Jornadas Técnicas de la Asociación son el punto de encuentro anual de las 43 empresas asociadas, los 13 socios colaboradores y todos los profesionales de la gestión de residuos urbanos y limpieza viaria tanto del ámbito público como privado. Cada edición se centra en una temática de interés actual y real para el sector permitiendo el intercambio de conocimiento, la actualización de información y formación, así como la participación de todos los agentes implicados.

Por primera vez en la trayectoria de ANEPMA las Jornadas se celebran en la Comunidad Foral de Navarra, concretamente en el Palacio de Congresos y Auditorio de Navarra Baluarte, de la mano de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona.

Esta XXII edición del encuentro continúa la tendencia abierta en las XX Jornadas Técnicas de 2012, organizadas por LIMASA en Málaga, donde se trabajó sobre las Estrategias de gestión innovadoras en tiempos de cambio. En 2013 las Jornadas se celebraron en Getafe, a través de LYMA, bajo el lema Nuevos enfoques y estrategias de adaptación. Más de 300 profesionales estudiaron los métodos de mejora en la gestión y prestación de servicios de medio ambiente en las empresas asociadas, así como las técnicas más innovadoras del sector.

Dentro del marco del evento se otorgarán los Premios ANEPMA 2014 que, en su tercera edición, homenajearán la trayectoria de aquellas personas que desarrollan o han desarrollado una destacable actividad en el sector de la Gestión de Residuos Urbanos y/o la Limpieza Viaria.

El minuto a minuto de las Jornadas, así como sus preparativos, podrá seguirse en los medios sociales, especialmente en su cuenta de Twitter @anepma_es y el hashtag #anepma22. Toda la información audiovisual será colgada en YouTube, mientras que Instagram y Flickr serán el soporte para el contenido fotográfico. Los documentos de las ponencias y sesiones de trabajo serán subidos a Slideshare y Delicious servirá para la recogida de la información en los medios online. En este espacio de noticias se dará cabida a todas las novedades del evento, información de la Asociación, patrocinadores o ponentes. Todas estas vías están abiertas a la participación activa y serán donde además se resuelvan las dudas relacionadas con las Jornadas.

A Coruña adjudica la construcción del futuro parque de San Pedro de Visma por 2,2 millones de euros El Ayuntamiento de A Coruña informa de la adjudicación del proyecto del parque de San Pedro de Visma, que llevará el nombre de Adolfo Suárez. Con un plazo de ejecución de 9 meses y una inversión final de 2.219.140 euros, esta nueva zona verde se ubicará en una parcela que, unida a la nueva residencia de Padre Rubinos, supera los 100.000 metros cuadrados. En virtud del convenio para esta nueva residencia de Padre Rubinos -firmado por el Ayuntamiento de A Coruña, la Fundación Amancio Ortega y la Institución Benéfico Social Padre Rubinos-, la financiación del parque de Visma corre a cargo de la Fundación Amancio Ortega a través de una donación, mientras que el Gobierno local se encarga de la contratación y ejecución de las obras. Este parque también servirá de homenaje a Adolfo Suarez.

El proyecto se sacó a concurso, mediante procedimiento abierto, con un presupuesto máximo de 3 millones de euros. Una vez analizadas las 23 propuestas presentadas, la unión temporal de empresas (UTE) formada por Construcciones López Cao-Construcciones Ramón Vázquez y Reino-Tecnored se encargará de la ejecución del nuevo parque de Visma.

Este proyecto se enmarca dentro de un plan global que alcanza más de 100.000 metros cuadrados y que supone una inversión de 12 millones de euros: los 7 millones de la Federación Gallega de Fútbol y los 5 millones que se destinan para la construcción del parque de Adolfo Suárez y de los viales nuevos que permitirán mejorar la urbanización, la conexión y los equipamientos (aceras, aparcamientos e iluminación) del barrio.

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NOTICIAS El proyecto LIFE BIOSEVILLE estudia valorizar el aceite usado para su uso en autobuses urbanos de Sevilla El objetivo general del proyecto es el desarrollo de un sistema integrado y sostenible de valorización de aceites de fritura generados en la ciudad de Sevilla mediante la producción de un nuevo biocombustible formado por esteres metílicos y esteres de glicerina más competitivo y eficiente. Para demostrar la viabilidad del nuevo biocombustible, se construirá una planta prototipo constituida por un módulo de producción de esteres metílicos que se instalará en terrenos de BIOPROCESS y otro módulo de esteres de glicerina que se instalará en CARTIF. De esta manera, se recuperará un residuo (aceite de fritura) como recurso energético en forma de un nuevo biocombustible basado en mezclas de esteres de glicerina y esteres metílicos. Este biocombustible se usará en la flota de autobuses urbanos de Sevilla, comprobando después las mejoras obtenidas en su proceso de combustión mediante la medida de las emisiones en banco motor y en condiciones reales.

Como complemento a este trabajo, se establecerá un programa que incentive la recogida de aceite de fritura por parte de los ciudadanos y se difundirán los resultados obtenidos entre plataformas tecnológicas de energías renovables y biocombustibles, empresas de producción de biodiesel, empresas de transporte de pasajeros y mercancías, asociaciones de agricultores, ayuntamientos, investigadores y público en general.

El proyecto, co-financiado por la UE a través del Programa LIFE 2013, tiene un presupuesto total de 1,5 M€ y reúne en su consorcio a CTAER (Centro Tecnológico Avanzado de Energías Renovables), CARTIF, la Universidad de Sevilla, CIEMAT (Centro de Investigaciones Energéticas, Medioambientales y Tecnológicas) y Biodiesel Processor S.L. La duración prevista de los trabajos es de 3 años, que arrancan esta semana con la reunión de lanzamiento celebrada en Sevilla y acogida por el coordinador (CTAER)

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El desarrollo actual de las Tecnologías SIN Zanja permite un ahorro del 20% frente a las tecnologías tradicionales Las Tecnologías SIN Zanja o Tecnologías NO DIG son los sistemas y procesos utilizados para realizar los trabajos de los servicios enterrados, como las redes de gas, electricidad, fibra óptica, telecomunicaciones, conducción de agua y pasos subterráneos de infraestructuras como carreteras, ferrocarriles, ríos o aeropuertos.

El desarrollo tecnológico de la última década ha permitido que el coste de las obras que emplean tecnologías sin zanja sea menor que el alcanzado con las tecnologías tradicionales. Las tecnologías sin zanja o tecnologías NO DIG suponen un ahorro del 20% en la factura de obra respecto a otras tecnologías.

El sector mueve 1.200 millones de euros anuales y emplea a 40.000 personas en España. Hoy día se habla de las smart cities, ciudades inteligentes basadas en un desarrollo urbano sostenible. Una de las características de este modelo de ciudad es la realización de inversiones en infraestructuras de energía y telecomunicación que promuevan la calidad de vida del ciudadano y un desarrollo económico y ambiental durable y sostenible. Las tecnologías sin zanja tienen un papel crucial en el desarrollo de estas ciudades, de las smart cities.

Tecnologías SIN Zanja, eje estratégico para las smart cities: búsqueda de la eficiencia Las Tecnologías SIN Zanja se emplean principalmente en perforación direccional y rehabilitación de tuberías desde hace más de 20 años. Presentan un campo de actuación muy amplio, desde obras de construcción sin apertura hasta la limpieza de tuberías de canalización. El ensanche de las ciudades y el auge del concepto smart city han provocado que el empleo de las tecnologías sin zanja en España se haya incrementado un 70% frente a las tecnologías convencionales.

Las Administraciones Públicas y las utilities son sus principales públicos. Las administraciones y las empresas de servicios públicos buscan mejores formas de actualizar y dar mantenimiento a las redes de agua potable y saneamiento, gas y electricidad, así como suministrar fibra óptica a toda la población, lo que supone una gran oportunidad de inversión para el sector de la Tecnología Sin Zanja.

La utilización de las tecnologías sin zanja en España tiene que crecer hasta situarnos a niveles europeos. La Asociación Ibérica de Tecnología SIN Zanja considera que es necesario un crecimiento de entre el 15 y el 20% para mantener el estado de bienestar de las ciudades y la calidad de vida de sus habitantes.

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NOTICIAS El municipio de Sant Josep en Ibiza adjudica el nuevo servicio de limpieza y recogida de residuos El pleno del Ayuntamiento de Sant Josep ha aprobado la adjudicación del nuevo Servicio de recogida de residuos, limpieza viaria, limpieza del litoral y gestión de la posidonia a la empresa UTE Es Vedrà formada por Herbusa, Fomento de Construcciones y Contratas y Ferrovial.

El importe de la adjudicación es del 3´8 millones de euros anuales y está previsto que el servicio se inicie en los próximos meses, una vez finalicen los trámites administrativos.

Entre las mejoras previstas en el nuevo servicio destaca la sustitución de los contenedores y vehículos de recogida de residuos domiciliarios por otros de última generación así como la instalación de 15 islas de contenedores soterrados repartidos entre los distintos núcleos de población. Además de nuevos contenedores, el contrato incluye también un aumento de la recogida selectiva, pasando de un 34% a un 60% del total de puntos con contenedores de selectiva. Igualmente se aumenta el servicio de recogida de voluminosos y el servicio a productores singulares. Se establece también un incremento en la limpieza manual de playas y del número de playas que se limpiarán diariamente. Durante el verano 10 peones trabajarán en estas labores, 6 lo harán en temporada media y 3 en temporada baja.

Otra de las novedades es que la empresa adjudicataria deberá dedicar un 0´5 por ciento del coste del servicio a la realización de campañas de educación ambiental y que será el propio Ayuntamiento quien decida en qué áreas concreta se deberán desarrollar estas campañas.

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NOTICIAS NEC y ASCAN ponen en marcha un proyecto pionero de recogida de residuos inteligente en Santander La empresa especializada en tecnología NEC, lleva a cabo para ASCAN-GEASER en Santander un proyecto pionero en el ámbito de la recogida de residuos, que dota al servicio de la inteligencia necesaria para el análisis de datos en tiempo real como herramienta para la toma de decisiones en su gestión.

El proyecto consiste en el despliegue de una solución tecnológica completa, lo que incluye la sensórica en contenedores de recogida selectiva para conocer el nivel de llenado en tiempo real, la infraestructura de comunicaciones necesaria para la recogida de los datos provenientes de dichos sensores, dispositivos embarcados en los camiones de recogida para la gestión de los vehículos y las rutas, aplicaciones móviles como ayuda en las labores de recogida, limpieza y mantenimiento de los operarios en calle; así como el sistema de gestión unificada de todos los elementos anteriores.

El proyecto, que se desarrolla en colaboración con el Ayuntamiento de Santander y con el departamento de Ingeniería de Comunicaciones de la Universidad de Cantabria, cuenta también con una aplicación para móviles iOS y Android que sirve como canal adicional en la comunicación de avisos e incidencias del servicio por parte de los ciudadanos, y como fuente de información sobre puntos limpios y otros elementos de utilidad.

Adicionalmente, y como parte del esfuerzo realizado por el ayuntamiento para la mejora de la calidad medioambiental de la ciudad, se desplegarán nuevos sensores medioambientales en los camiones de recogida, lo que proporcionará datos en tiempo real de parámetros como CO, NO2, O3, ayudando así a la generación del mapa ambiental de la ciudad.

La introducción de esta solución conlleva mejoras operativas en el servicio prestado por ASCAN- GEASER, al poder realizar una recogida selectiva de los contenedores de envases y papel en los que se instalarán los sensores, produciéndose por tanto una optimización en las rutas de recogida, generando un ahorro en el servicio, ayudando a mantener siempre un nivel de residuos adecuado en los contenedores y disminuyendo la emisión de CO de acuerdo a una política de servicio respetuosa con el medioambiente.

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