Tour Pedelec
Utopia · Roadster E-Premium Produktgruppenzugehörigkeit Tour Pedelec K-Faktor 5 Easy Pedelec K-Faktor 3
Fazit Außergewöhnliche Optik und enorme Reichweite sowie ein individuell einstellbarer Antrieb zeichnen das Utopia Roadster aus. Das Pedelec gibt sich gutmütig und eignet sich perfekt für lange Touren. Der Preis hat es allerdings in sich.
Dieses Fahrrad ist anders als andere. Und da macht es auch keinen Hehl draus. Schon der Blick auf die außergewöhnliche Rahmenform macht die Individualität des Utopia Roadster deutlich. Nicht nur, dass die einzigen Stahlrahmen im Test aus der Fahrradschmiede aus dem Saarland kommen. Das Roadster sticht auch durch die Bauweise mit gekreuzten Rohren hervor – was die Tester als steif empfanden. Die Formgebung soll hohe Stabilität bei langem Radstand garantieren. Entsprechend überzeugt das Rad als gutmütiger Begleiter mit sattem Geradeauslauf. Die breiten 26-ZollReifen sorgen dafür, dass sich das Rad auch auf Waldwegen und Schotterpisten wohlfühlt. Und in Kombination mit der leichten
98 ExtraEnergy.org
14-Gang-Nabenschaltung von Rohloff ist das Utopia ohnehin in fast jedem Terrain zu Hause. Das zweite wesentliche Alleinstellungsmerkmal des Roadsters ist der getriebelose Direktantrieb in der Vorderradnabe – oder vielmehr die Motorsteuerung. Diese kann nämlich per PC vom Händler oder dem Kunden selbst angepasst werden. So lässt sich das Ansprechverhalten des Antriebs für verschiedene Szenarien optimieren, zum Beispiel den Betrieb des Roadsters mit einem Kinderanhänger. In der getesteten Grundeinstellung treibt der Motor das Rad zuverlässig an, reagiert aber mit leichter Verzögerung auf die Pedalkraft. Auch zählt er von der Unterstützung her zu den eher zurückhaltenden Antrieben im Test. Die Reich-
besonderheiten + hohe Reichweite Tour, Stadt + Schiebehilfe + hohe Zuladung – hohes Gesamtgewicht – hoher Preis
weite ist dank Zwillings-Akku in den Gepäcktaschen am Heck herausragend. Auf der Tour trägt das Utopia seinen Fahrer 116 km weit. Allerdings beeinträchtigt das schwere Heck die generell gutmütigen Fahreigenschaften des Roadsters etwas. Auf einen Radcomputer mit großem Display verzichtet Utopia bei dem Roadster übrigens. Dafür lassen sich die drei Motor-Leistungsstufen vom gut reagierenden Bedienelement am Lenker schnell und einfach wechseln. Praktisch: Im Utopia-Online-Shop lässt sich das Roadster beliebig konfigurieren.