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komfort — Klassik

Panther · TE-777 Polaris testsiegel

Produktgruppenzugehörigkeit Klassik Pedelec K-Faktor 9 Easy Pedelec K-Faktor 7

36

fahrzeuge im test

s

gu eh r

t

2011 juli

Wellness Pedelec K-Faktor 4

Fazit  Schöne Optik, stilvolle Ideen und gute Fahrwerte ergeben 10 von 10 Punkten und damit klar »Sehr Gut«.

Das Panther TE-777 Polaris polarisierte die Testfahrer erst, überzeugte Ergonomietester mit der Steuerung per Bewegungssensor nichts so dann jedoch die meisten. Sein Look weckt Erwartungen an Perfektion, richtig anfangen konnten, waren andere von der Kraft des Motors, die das Pedelec erstmal erfüllen musste. Der Look und Feel dieses Pan- ohne unbedingt kräftig pedalieren zu müssen, hellauf begeistert. thers ist klassisch schick, edel geradezu. Erst war man geteilter Meinung, doch am Ende überzeugte das Polaris Der kurze Radstand und der gebogene Lenker sorgen für eine ange- weitgehend alle. Wer auf klassische Fahrräder mit Stil steht, zeigt mit nehme Sitzposition, die dennoch sportlich ist. Ohne Federsattelstüt- dem Polaris sicher Klasse. ze und Federgabel ist das Polaris sehr direkt. Die Abstriche im Komfort werden mit Leichtigkeit von 22 kg ausgeglichen, die zusammen mit besonderheiten der guten Gewichtsverteilung für einfaches Handling sorgt. Der Front+ starke Unterstützung Berg, Stadt nabenmotor kann mit dem breiten Lenker gut kontrolliert werden + Anfahrhilfe und die Batterie ist formschön zwischen Sattel und Schutzblech ein+ Restreichweitenangabe in km gepasst. Die Entnahme war noch nicht so leicht wie gedacht und wird + – LC Display mit vielen Funktionen nun nachgebessert. Im höchsten Unterstützungsmodus gibt der Mo+ – Rücktrittbremse tor von Panterra hörbar volle Power, in niedrigeren Unterstützungsstu– leicht verzögerte Unterstützung und Nachlauf fen funktioniert die Ansteuerung noch harmonischer. Während einige

114 ExtraEnergy.org


komfort — Klassik

Panther · TE-777 Polaris

messwerte fahrleistung tour Reichweite (in km) 49 98 Ø - Geschwindigkeit (in km/h) 25,5 26,7 Unterstützungsfaktor 0,7 1,4 fahrleistung berg Reichweite (in km) 20 39 Ø - Geschwindigkeit (in km/h) 19,7 23,0 Unterstützungsfaktor 1,4 2,2 fahrleistung stadt Reichweite (in km) 21 41 Ø - Geschwindigkeit (in km/h) 16,1 17,8 Unterstützungsfaktor 1,1 1,6

gewicht Fahrzeug (in kg) Batterie (in kg)

22,6 14,8 2,3 2,2

leistungsvergleich 25 16,9 0,3

8 14,7 0,9

15 12,0 0,7

37,8

Zu sehen sind die Messwerte der Anfahrt am Berg eines Testfahrers. Auf 250 m Länge bei 12 % einer Diedurchschnittlichen hellblaue Fläche stellt dieSteigung Platzierungvon des Rades im Vergleich zu allen Pedelecs (S-Pedelecs) im Test dar. zeigt sich hier die Stärke des Pedelecs unter Spitzenlast. Die dunkelblaue Fläche zeigt sein Abschneiden gegen-

ergonomietest Akku entnehmen Eindeutige Zuordnung des Ladegeräts Akku einsetzen Befestigung auf Heckträger Tragbarkeit (Treppe hoch und runter) Auf Ladekante heben Ergonomische Anpassung Fahrmodus einstellen Fahreigenschaften mit Motor Fahreigenschaften ohne Motor Antriebslautstärke Bedienkomfort Standfestigkeit beim Abstellen Design und Optik

3,6 3,0 3,5 1,8 2,5 1,7 2,5 2,7 2,1 2,7 2,7 2,6 1,9 1,8

über seinen Konkurrenten innerhalb der Produktgruppe.

13,6

fahrraddaten zul. gesamtgewicht  120 kg antrieb 250W Panterra ED3 Vorderradnabenmotor Sensorart Bewegungssensor batterie  325 Wh (37 V, 8,8 Ah) Li-Ionen Akku, abnehm- &   abschließbar Batterieladestandsanzeige genau rahmen  28" Alu grössen D 49 cm H 54 cm gabel  Alu Starrgabel schaltung  Shimano Nexus 7-Gang Nabenschaltung, Drehgriff bremsen v Tektro Auriga E-Sub h Rücktrittbremse

Pantherwerke AG Alter Postweg 190 · 32584 Löhne

laufräder v/h Rodi Web Hohlkammerfelge v Frontnabenmotor  h Shimano Nexus bereifung  Vredestein Moiree 42-622, mit Reflektionsstr. beleuchtung v B&M Plus 25 Lux h B&M Toplight Line Plus, Seitenläuferdynamo 4105 extras multifunkt. LCD Anzeige beleuchtet, 3 Unterstützungsstufen, 3 Unterstützungsmodi, Anfahrhilfe, Restreichweite, höhen verst. Seitenständer, winkelverst. Vorbau, ergonom. Griffe, Gepäckträger, Hebie Chainglider, geschl. Kettenschutz Preis Fahrzeug  1.799 € Preis Ersatzbatterie  599 €

Telefon  0049 5732 108 70 Fax  0049 5732 108 79 10

Mail info@pantherbike.de Web www.pantherbike.com

Links  Ein einfacher Seitenläufer Dynamo, der Tribut an die korrekte Befolgung der Gesetze und den Einsatz eines Frontnabenmotors zollt. · Rechts  Schöne Details wohin man schaut: Schutzblech in Rahmenfarbe und mit Ralleystreifen, kleiner fast unauffälliger Nabenmotor, der von links hinter der Scheibenbremse kaum zu sehen ist, bequeme Ergogriffe mit einer lederartigen, aber wasserabweisenden Oberfläche und Drehgriffschaltung von Shimano. ExtraEnergy.org 115


PANTHER TE-777 Polaris - Test vélo électrique 2011  

cat. CONFORT classique

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