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freizeit — Tour

Koga · E-Light Herren Produktgruppenzugehörigkeit Tour Pedelec K-Faktor 8 Easy Pedelec K-Faktor 8 Wellness Pedelec K-Faktor 5 Familien Pedelec K-Faktor 2

Fazit  Ein toll durchdachtes, lautloses Tourenrad. Die qualitätsbewustten Koga Miyatas halten Wort und Standards aufrecht. Für Leute, die stilsicher unterwegs sein wollen.

Das Koga E-Light ist ein Geheimfavorit unserer Testfahrer. Geheim, weil man seine Schönheit und Stärke erst bei genauem Hinsehen wirklich sieht. Blaue Akzente durchwirken das ansonsten silberne Rad, sei es in der Naht der ledernen, weichen Griffe oder dem Rahmen, und geben einen Hinweis auf seine Klasse. Hochwertige Fahrradkomponenten, wie der Aluminiumrahmen, die Shimano XT 21-Gang Schaltung und die durchdachten, elektrischen Komponenten bestätigen den guten Eindruck. Koga-Miyata oder »The quality people in cycling« wissen offensichtlich genau was sie tun, auch elektrisch. Nimmt man bspw. das gut lesbare Display ab, ist das Koga gegen Diebstahl gesichert. Ein wichtiger Punkt bei dem mit 3.299 € ausgepreisten Holländer. Der lautlose und sehr harmonisch arbeitende Accell Hinterradnabenmotor sammelt Sympathie- und solide Leistungspunkte. Leider packten die Bremsen erst nur im Trockenen bissig zu und erfüllten die Norm im Nassen nicht. Koga hat reagiert und die Bremsen ausgetauscht, so dass einem »Sehr Gut« als Tourenrad nichts mehr im Wege steht. Von nun an fügt sich das blau-silberne Siegel nahtlos in das Gesamtkunstwerk ein.

besonderheiten + hohe Reichweite im Stadtverkehr + Zentralschlüssel für Batterie– und Rahmenschloss + direkte Motoransteuerung per Kraftsensor + sanftes Abriegeln an der Unterstützungsgrenze + – Großes Display mit vielen Funktionen – hohe Anschaffungskosten – hecklastige Gewichtsverteilung

128 ExtraEnergy.org

testsiegel

46

fahrzeuge im test

s

gu eh r

t

2011 märz


freizeit — Tour

Koga · E-Light Herren

messwerte leistungsvergleich 7,6

nd

i

it

Stadt

sc ge 14,2

Stadt

0,52

Preis Baerie

Berg

te

Stadt

Gewicht Komplerad

ei

0,41

Preis Komplerad

h

12,0

w

14,7

Tour

ic

gewicht Fahrzeug Batterie

Tour

Berg

re

fahrleistung stadt 30,2 km 47,1 Reichweite Ø - Geschwindigkeit 17,4 km/h 17,9 0,94 1,48 Unterstützungsfaktor

3,1

rs

g

fahrleistung berg 21,1 km 40,3 Reichweite Ø - Geschwindigkeit 22,1 km/h 23,7 1,00 1,71 Unterstützungsfaktor

te

un

Berg

Tour

10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0

un

tz

0,69

hw

i

18,1

e gk

fahrleistung tour 49,9 km 97,6 Reichweite Ø - Geschwindigkeit 26,3 km/h 27,2 1,04 1,46 Unterstützungsfaktor

ergonomietest Akku entnehmen Eindeutige Zuordnung des Ladegeräts Akku einsetzen Befestigung auf Heckträger Tragbarkeit (Treppe hoch und runter) Auf Ladekante heben Ergonomische Anpassung Fahrmodus einstellen Fahreigenschaften mit Motor Fahreigenschaften ohne Motor Antriebslautstärke Bedienkomfort Standfestigkeit beim Abstellen Design und Optik

2,5 2,1 2,4 2,7 3,1 2,3 2,0 1,5 1,4 2,4 1,1 2,2 1,8 2,0

Die hellblaue Fläche stellt die Platzierung des Rades im Vergleich zu allen Pedelecs (S-Pedelecs) im Test dar.

24,4 kg 17,7 3,5 kg 1,3

41,4

Die dunkelblaue Fläche zeigt sein Abschneiden gegenüber seinen Konkurrenten innerhalb der Produktgruppe.

13,6

fahrraddaten max. Zuladung  106 kg antrieb  250 W Accell Hinterradnabenmotor Sensorart  RPM & Kraftsensor batterie  360 Wh Li-Ionen Akku, abnehm- & abschließbar Batterieladestandsanzeige genau rahmen  28" 7005 Aluminium 3fach konfiziert grössen D 47 / 50 / 52 / 56 cm H 54 / 57 / 60 / 63 cm gabel  schaltung  Shimano XT 21-Gang Kettenschaltung bremsen  Shimano XT V-Brakes laufräder V Exal LX17 & Shimano XT H Koga KT21 & High Torque

Koga BV Tinweg 9 · 8445 PD Heerenveen · Niederlande

Motornabenmotor bereifung  Schwalbe Energizer 37 mm beleuchtung V B&M Lumotec IQ Cyo  h Spanninga Air (arbeitet als Nabendynamo wenn Akku leer) extras  3 Unterstützungstufen, 3 Programme aufspielbar, je nach Oberflächenprofil, einst. Vorbau, packtaschenfähiger integr. Gepäckträger, Satteltasche, sehr ausführliches Display mit diversen Extrainformationen Preis Komplettfahrzeug  3.299 € Preis Ersatzbatterie  499 €

Telefon  0049 0180 4040122 Fax  0031 513 633289

Mail info@koga.com Web www.koga.com

links  Die bewährte Schaltzentrale im abnehmbaren und kodierten Fahrradcomputer mit der im Schaltring zwischen Griff und Bremshebel integrierten Fernbedienung. Rechts  Die Batterie des E-Light ist einfach zu entnehmen, aber auch über die XLR Vier-Pol Buchse am Rad zu laden. Leider bietet der uneindeutige XLR Ladestecker Verwechslungspotential. ExtraEnergy.org 129


KOGA E-Light Herren - Test vélo électrique 2011