preparación
r nd cruise toyota la anniversary d-4d 65th2010): 60.000e precio ( ación: 9.850e prepar
Toyota Land Cruiser d-4d (kdj 150)
El Ultimo rutero
La Serie 150 es la última entrega de la saga Land Cruiser, y, al menos en España, no ha disfrutado de la popularidad de su antecesor, la Serie 120, que llegó a liderar el mercado todoterreno. No obstante, se trata de una formidable base para preparar un todoterreno rutero. Texto F. Callejo
E
l coche que hoy traemos a nuestras páginas fue matriculado nuevo en noviembre del 2010, y desde el primer momento su propietario tenía muy claro sus objetivos. Buscaba un buen coche familiar para uso diario, pero también robusto y capaz para trasportar a toda la familia en rutas todoterreno por España y por el norte de Africa. Con la colaboración de Roberto, el alma mater de Turismo Taller, en Barajas (Madrid), el coche poco a poco fue adecuándose a sus necesidades, hasta llegar a la completa y eficaz preparación que hoy te presentamos. Como durante los viajes el coche siempre va cargado “hasta las trancas” (en palabras de su propietario), con cuatro o cinco ocu-
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pantes, más equipamiento y tienda de techo, no había dudas sobre las necesidades de la suspensión. Por este motivo, se eligieron muelles de máxima rigidez, con amortiguadores ajustados a esta carga. Como además el coche suele circular con la tienda de campaña instalada en el techo, el centro de gravedad se siente alto y se decidió instalar separadores de rueda, al objeto de incrementar las vías sin descartar las elegantes llantas de aleación originales. Al contrario de lo que suele ser habitual, se sustituyeron los neumáticos por otros especializados, pero con sección más estrecha y perfil más alto, manteniendo el diámetro exterior de los originales, para no perjudicar el ya largo desarrollo final del
coche (cambio automático). Para mejorar el ángulo ventral y la capacidad todoterreno, se desmontaron los voluminosos estribos originales, instalando en su lugar taloneras o protectores laterales, que también sirven de punto de apoyo al gato Hi-Lift de desatasco. En el interior de la carrocería se desmontó la tercera fila de asientos, instalando en su lugar una amplia cajonera, con dos compartimentos, que permite llevar gran parte del material correctamente estibado durante las rutas. Tomamos contacto con el vehículo durante la fase de homologación y pudimos comprobar que en carretera y ciudad no ha perdido ninguna de sus cualidades. Rueda