Autofácil Nº 206. Diciembre 2017

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casos resueltos Redacción

ford s-max

Director Subdirector Jefe técnico Jefe de edición Jefe de diseño

juan j. rouco (A Coruña) “El problema de condensación de mis faros no es normal” Vehículo: Ford S-Max 2.0 TDCi AWD Titanium. Fecha de compra: Febrero de 2016. Concesionario: Gonzacar, en A Coruña. Problema: Empañamiento en los faros traseros. Qué pasó: A los dos meses y medio, me di cuenta de que el piloto trasero del lado derecho se empañaba, así que fui al servicio oficial y lo sustituyeron sin coste para mí, indicándome que tendría algún poro o fisura y, por eso, habría entrado humedad en su interior. Desde esa fecha, he visitado el concesionario varias veces, porque el vehículo sigue sufriendo condensación en los dos pilotos traseros; desaparece sola en uno o dos días. Han cambiado los dos faros, los han sellado, etc., pero desconocen cuál es el motivo por el que

se empañan. [...] La última vez que los sustituyeron Caso no fue en junio, sin embargo, resuelto, este verano estuve por pero... el Mediterráneo y durante las tres semanas los pilotos estuvieron empañados. En agosto, el jefe de Postventa de Gonzacar me dijo que no conocía más casos como el mío, y abriría una nueva incidencia para que personal técnico de Ford España examinara mi vehículo. [...] Sin embargo, desde la marca aseguran que la condensación es un fenómeno físico natural y que como las luces led de mi S-Max son más frías tarda más en desaparecer. [...] Sé que en mi coche algo está mal y, por eso, se empañan los faros. ¿Me ayudáis?

Juan Hernández-Luike Miguel Tineo mtineo@luike.com Álvaro Sauras asauras@luike.com Cristina Muñoz cmunoz@luike.com David Calvo

Equipo de pruebas Enrique Espinós, Javier Arús, Eduardo Alonso, Pablo Poza, Pablo García, Rogelio Camargo Corresponsal en Miami, EE.UU. Antonio Rguez. 'Toñejo' M aquetación Alberto Martín Tratamiento digital Pedro Brugera Archivo y documentación J. Carlos Sanz archivo@luike.com Isabel Peñalvo

Han colaborado en este número Miguel García (Mecánica), Víctor Delgado, Sergio Rodríguez, Pablo Gutiérrez, Jotxo Cáceres (fotografía), Adrián Sánchez, Javier Manzano

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Marketing y eventos ● Qué dice la marca El departamento de prensa de Ford nos ha explicado que no existe defecto en los faros, ya que en cuanto se calientan, bien por la acción del sol, la temperatura ambiente y/o al encender las bombillas, la condensación desaparece rápido, y no afecta a la seguridad ni supone merma de funcionalidad o durabilidad. ● Qué dice el lector No estoy de acuerdo con la marca porque otros Ford S-Max vendidos en A Coruña no tienen el problema de empañamiento de los faros que sufre el mío. Además, nadie de Ford España ha venido a ver mi coche. [...] Gracias a Autofácil por vuestra ayuda.

Director Tomás Cordero tcordero@luike.com Coordinador Pablo García pgarcia@luike.com

Equipo digital y comunicación Mánager digital Editor Contenidos Web Servicios editoriales Redes sociales Producción Digital

Francisco Cañadilla Fco. Javier Martínez Salvador Hernández Marisa Nocea redes@luike.com David Pérez dperez@luike.com

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mercedes clase e 220 rubén rodríguez (Ourense) “Con garantía, no sustituyen unos discos de freno defectuosos” Vehículo: Mercedes Clase E 220 con pack AMG exterior. Fecha de compra: Marzo de 2017. Concesionario: Garza Automoción S.A., en Ourense. Problema: Vibración primero molesta y, luego, peligrosa en los discos de freno. Qué pasó: A los tres meses, detecté una vibración cuando frenaba a más de 90 km/h. Coincidiendo con la primera revisión, avisé del problema en el servicio oficial, pero me dijeron que apenas se notaba y que esperase. A finales de agosto, decidí ir al taller porque la vibración

Caso no resuelto

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iba a más y, esta vez, diagnosticaron un fallo en los discos de freno delanteros. De forma que, con seis meses, me he visto obligado a sustituirlos por mi cuenta, ya que el fabricante se niega a cambiarlos en periodo de garantía. ¿Qué hago?

Precio en Península y Baleares, 2e (IVA incluido); Canarias, Ceuta y Melilla, 2,15e (transporte incluido)

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● Qué dice la marca El departamento de prensa de Mercedes asegura que el vehículo entró en el taller con 61.477 km y, tras la valoración del concesionario Garza Automoción, con soporte del departamento técnico, se observó que el deterioro de sistema de frenado no se debía a un defecto de fabricación sino al uso; como refleja el certificado de garantía, estas piezas de desgaste no están cubiertas. No obstante, a modo de atención comercial, se ha ofrecido cubrir el 60% de la factura; lamentamos no considere positivamente esta atención. ● Qué dice el lector Me parece injusto, que a los tres meses de adquirir mi coche y con unos discos de freno con mínimo desgaste, tenga que pagar su sustitución para solucionar la vibración en la frenada. La marca no reconoce el defecto de los discos, pero me ofrece abonar la mitad de la factura, atención que declino por parecerme poco sensata; aquello que no sea asumir el coste íntegro me parece poco serio. autofacil@luike.com

Director Técnico de Sistemas Impresión Distribución y Transporte Distribución en México

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