«Гетьман Сагайдачний» у Whitbread 1993/94
ПОСЛЕСЛОВИЕ Текст Сергей ПОЛИЩУК
В проливе Солент 5 июня 1994 года яхта «Гетьман Сагайдачний» финишировала в кругосветной гонке Whitbread 1993-94. Чем была перевернута страница участия Украины в этих беспрецедентных гонках, которые со временем стали называться Volvo Ocean Race. Мы завершаем серию статей об участии яхты «Гетьман Сагайдачний» в этой крейсерской парусной регате разговором с ее шкипером Евгением Платоном.
В
Украине есть замечательный обычай «толока», когда община, соседи, родня да и просто знакомые собираются и делают одно общее дело, строят, к примеру, дом
52
для молодоженов или обустраивают колодец. Проект «Гетьман Сагайдачний» и был такой толокой, но в масштабе всей страны. Он объединил усилия и Президента, и премьера,
и банкира, а также конструкторов, авиастроителей, яхтсменов и просто энтузиастов. Низкий поклон и благодарность всем, кто помогал и участвовал в реализации этого проекта. Их имена навсегда остались в истории Украины. Я убежден, что такие, как сегодня назвали бы сетевые, горизонтальные взаимодействия, абсолютно необходимы нам для строительства гражданского общества. Из таких толок, которые решают общими усилиями важные для себя и общества задачи, и формируется, в итоге, нация. Наша яхта «Гетьман Сагайдачний» была построена в Украине, при этом был использован весь потенциал и технологии авиационной промышленности. Когда мы пришли на старт кругосветной гонки в Саутгемптон, «Файненшл Таймс», которая перед стартом всегда издает цветное приложение о гонке и участниках, написала о нашей команде: «Эти парни на своей яхте под парусами цвета родного флага очерчивают на карте мира контуры нового родившегося государства – Украины». По уровню подготовки мы не шли ни в какое сравнение с фаворитами регаты. К примеру, команда Yamaha спустила прототип своей яхты на воду и начала тренировки за два года до старта. У них было время, чтобы опробовать лодку, эмпирическим путем устранить недоработки в строящемся гоночном корпусе и укомплектовать экипаж. У нас таких возможностей не было. Фактически у нас даже не было тренировок, мы тренировались в процессе перехода из Украины в Англию на старт. Из 12 членов нашего экипажа изначально опыт океанских переходов имели только трое. В итоге, мы успешно прошли всю гонку и заняли достойное место, вполне соответствующее нашему уровню финансирования – невозможно выиграть гонку у лучших команд планеты, имея в своём распоряжении лишь десятую часть их бюджета. Но команду англичан, организаторов гонки, мы, все-таки, обошли, а победить Великобританию на море, согласитесь, дорогого стоит.