ΤΕΥΧΟΣ 7
ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ 2021
ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε!
» Ένα καλύτερο αύριο ξεκινά από σήμερα»
Σκέφτομαι αλλιώς, μαθαίνω για την ηλεκτροκίνηση. Γιατί ένα καλύτερο αύριο ξεκινά από σήμερα!
περιεχομενα Αγαπητοί Ασφαλισμένοι, Από τις 23/09 έως τις 03/10 πραγματοποιήθηκε στο Golden Hall ένα μοναδικό για τα δεδομένα της χώρας μας event, με τίτλο “Mobility 2021”, που αφορούσε στο παρόν και το μέλλον της ηλεκτροκίνησης. Η Ευρωπαϊκή Πίστη συμμετείχε στο συγκεκριμένο event, στο πλαίσιο της καμπάνιας της #SkepsouAllios, ταυτόχρονα με τις κορυφαίες εταιρίες που ασχολούνται με τη σύγχρονη-«πράσινη» μετακίνηση, όπως: τα ηλεκτρικά και επαναφορτιζόμενα (plug-in) υβριδικά αυτοκίνητα, τα ηλεκτρικά ποδήλατα, scooters και πατίνια, οι φορτιστές και οι πάροχοι ενέργειας. Καθ’ όλη τη διάρκεια του event, οι επισκέπτες είχαν τη μοναδική ευκαιρία να βιώσουν τις νέες τεχνολογίες που μπήκαν στην καθημερινότητά μας μέσα από τα προϊόντα που τις ενσαρκώνουν στην πιο εξελιγμένη εκδοχή τους. Επίσης, οι ενδιαφερόμενοι είχαν τη δυνατότητα test-drive στα αυτοκίνητα που παρουσιάζονταν από τους εκθέτες, ενώ στο περίπτερο της Εταιρίας μας οι χιλιάδες επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να ενημερωθούν για τα Ασφαλιστικά Προγράμματα, να μάθουν για το παρόν και το μέλλον της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα, αλλά και για το πώς μπορούν να αποκτήσουν έναν πιο «πράσινο» τρόπο σκέψης. Στην Ευρωπαϊκή Πίστη σκεφτόμαστε αλλιώς (#SkepsouAllios) όχι μόνο για εμάς, αλλά και για όσους επόμενους θα έρθουν μετά από εμάς. Γιατί Ένα Καλύτερο Αύριο Ξεκινά από Σήμερα. Σε αυτό το τεύχος θα μάθετε όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για την ηλεκτροκίνηση, η οποία ήρθε για να μείνει. Μεταξύ άλλων, θα βρείτε τα πολλαπλά οφέλη που μπορείτε να εξασφαλίσετε με το πρόγραμμα «ΚΙΝΟΥΜΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ», θα μάθετε τις διαφορές μεταξύ ηλεκτρικών και συμβατικών αυτοκινήτων, τους μύθους και τις αλήθειες για τα ηλεκτρικά οχήματα και όλες τις πληροφορίες για το μέλλον της ασφάλισης αυτοκινήτου. Θα ήταν μεγάλη μας χαρά να συμμετέχετε και εσείς σε αυτήν τη μεγάλη προσπάθεια που αφορά όλους μας. Η Ευρωπαϊκή Πίστη πρωταγωνιστεί και σας προσκαλεί να συμμετέχετε σε αυτήν την ενέργεια προς ένα καλύτερο αύριο, ένα καλύτερο αύριο που ξεκινάει από σήμερα!
Γιώργος Γκοτζαγεώργης
04
θεμα Ο κόσμος της ηλεκτροκίνησης είναι ΕΔΩ!
06
θεμα ΚΙΝΟΥΜΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ Το πρόγραμμα των πολλαπλών κινήτρων
08
θεμα Διαφορές μεταξύ ηλεκτρικών και συμβατικών αυτοκινήτων
09
ινfographic 4 στους 10 σκοπεύουν να αγοράσουν ηλεκτρικό όχημα
10
θεμα Μύθοι και Αλήθειες για τα Ηλεκτρικά Οχήματα
12
special report «Καταλύτης» για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης οι Υποδομές Φόρτισης
14
θεμα Το μέλλον της ασφάλισης αυτοκινήτου
16
ta nea thσ εταιριασ
17
παρουσιαση Η Ευρωπαϊκή Πίστη στο μεγαλύτερο event για την ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα
18
αρθρο Η ηλεκτροκίνηση μοχλός για την «πράσινη» στροφή της Ελλάδας
Διευθυντής Marketing & Υποστήριξης Δικτύου Πωλήσεων ΤΡΙΜΗΝΙΑΊΟ ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΌ ΤΕΎΧΟΣ ΤΗΣ ΑΕΓΑ ΕΥΡΩΠΑΪΚΉ ΠΊΣΤΗ
ΕΠΙΜΈΛΕΙΑ ΈΚΔΟΣΗΣ ΚΑΙ ΠΑΡΑΓΩΓΉΣ: Theasis Expo IKE, Μοισιόδακος 19, Αθήνα, ΤΚ 115 24, info@theassisexpo.gr * Απαγορεύεται η αναδημοσίευση, η αναπαραγωγή, ολική, μερική ή περιληπτική ή κατά παράφραση ή διασκευή απόδοσης του περιεχομένου του ενημερωτικού τεύχους με οποιονδήποτε τρόπο, μηχανικό, ηλεκτρονικό, φωτοτυπικό, ηχογραφήσεως ή άλλο, χωρίς προηγούμενη γραπτή άδεια, σύμφωνα με την ισχύουσα Νομοθεσία.
Το ενημερωτικό τεύχος ViSION διατίθεται για ενημέρωση και διανέμεται Δωρεάν, έντυπα και ηλεκτρονικά.
3
θεμα
Ο κόσμος της ηλεκτροκίνησης
ΕΊΝΑΙ ΕΔΏ!
Πρόσω ολοταχώς για μια «πράσινη» μετάβαση βρίσκεται η παγκόσμια κοινότητα, αλλάζοντας τις μορφές ενέργειας που χρησιμοποιούνται στις μετακινήσεις. Κυβερνήσεις και επιχειρήσεις «επενδύουν» στην ηλεκτροκίνηση, με στόχο τη μείωση των εκπομπών ρύπων και την αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης. Διεθνώς στον τομέα των μεταφορών αποδίδεται περίπου το 1/3 της τελικής κατανάλωσης ενέργειας και το 30% των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Ευρύτερος στόχος της ΕΕ είναι μέχρι το 2050 ο τομέας των μεταφορών να μειώσει τις εκπομπές κατά 60% και η κυκλοφορία στις πόλεις να γίνεται αποκλειστικά με μη συμβατικά οχήματα. Ο αριθμός των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, λεωφορείων, φορτηγών και βαρέων φορτηγών στους δρόμους αναμένεται να φτάσει τα 145 εκατ. έως το 2030, σύμφωνα με τη Διεθνή Υπηρεσία Ενέργειας (ΙΕΑ). Ο παγκόσμιος στόλος ηλεκτρικών οχημάτων θα μπορούσε να φτάσει και τα 230 εκατ. μέχρι το τέλος της δεκαετίας (χωρίς να υπολογίζονται δίκυκλα και τρίκυκλα ηλεκτρικά οχήματα) αν οι κυβερνήσεις επιταχύνουν τις προσπάθειές τους για την επίτευξη των κλιματικών στόχων, σύμφωνα με το Global Electric Vehicle Outlook της IEA. Αύξηση κατά 43% σημείωσε ο παγκόσμιος στόλος ηλεκτρικών αυτοκινήτων το 2020 σε σχέση με το 2019, ξεπερνώντας πλέον τα 10 εκατ. συνολικά.
Σειρά φορολογικών κινήτρων Υπεραπόσβεση της δαπάνης για την αγορά ηλεκτρικού οχήματος καθώς και φορτιστή
4
Aύξηση του συντελεστή απόσβεσης στο 100%
Πλήρης απαλλαγή από την καταβολή τελών κυκλοφορίας
Εξαίρεση από το τεκμήριο διαβίωσης
«Ανεβάζει στροφές» η Ελλάδα Στη χώρα μας, ο πρώτος νόμος για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης ψηφίστηκε τον Ιούλιο του 2019 και περιλαμβάνει μια δέσμη οικονομικών και φορολογικών κινήτρων για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης. Η Ελλάδα βρίσκεται στην πρώτη οκτάδα των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης που παρέχουν ένα ολιστικό πλέγμα άμεσων και έμμεσων κινήτρων για την αντικατάσταση των παλαιών και ρυπογόνων οχημάτων.
2019
1.345 2.135
2020
ΠΑΡΆΔΕΙΓΜΑ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΏΝ ΚΙΝΉΤΡΩΝ
2021
ηλεκτρικά αυτοκίνητα
κυκλοφορούν στη χώρα
λεκτρικά και plug-in υβριδικά η αυτοκίνητα ταξινομήθηκαν
έα αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν 1 στα 10 νήταν ηλεκτρικό
7,1%
μείωση μέσου όρου εκπομπών CO2 των νέων αυτοκινήτων που πουλήθηκαν στην Ελλάδα σε σχέση με το 2019
3.795
νέες πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων [στόχος]
Ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο
που κοστίζει 40.000 ευρώ ή ένας φορτιστής
20.000 ευρώ θα λογίζονται ως έξοδο προσαυξημένο κατά
αξίας
50% (δηλαδή στις 60.000 ευρώ
και 30.000 ευρώ αντίστοιχα), βελτιώνοντας το φορολογικό αποτέλεσμα μιας εταιρίας.
15% Θεσπίστηκε η δωρεάν στάθμευση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων για δύο χρόνια, παρέχοντας ένα επιπλέον κίνητρο στον χρήστη του.
Επιτυγχάνεται μια μείωση της τάξης του 10% με 15% για την αγορά ή μίσθωση ενός ηλεκτρικού οχήματος.
30% Σε συνδυασμό με το τρέχον πρόγραμμα επιδότησης οχημάτων στη χώρα, η συνολική μείωση του κόστους αγοράς υπολογίζεται κατά 30% περίπου, καθιστώντας το ηλεκτρικό όχημα προσιτό στον Έλληνα οδηγό.
5
θεμα
ΚΙΝΟΥΜΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ
Το πρόγραμμα των πολλαπλών κινήτρων Έναν σχεδόν χρόνο από την έναρξή του, το πρόγραμμα ΚΙΝΟΥΜΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ έχει ξεπεράσει τις 15.500 αιτήσεις. Ειδικότερα, οι αιτήσεις που έχουν κατατεθεί για ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι περισσότερες σε σχέση με όσα οχήματα πουλήθηκαν την περίοδο 2015-2019. Στο πλαίσιο αυτό και για την περαιτέρω ενίσχυση των κινήτρων, στις τελευταίες αλλαγές του προγράμματος περιλαμβάνονται:
Κατάργηση της υποχρεωτικής αγοράς επιδοτούμενου ηλεκτρικού αυτοκινήτου μετά τη λήξη της ελάχιστης αποδεκτής περιόδου χρονομίσθωσης των 36 μηνών. Στόχος είναι να γίνει πιο προσιτή η χρονομίσθωση και να μειωθεί το κόστος των μισθωμάτων, ενθαρρύνοντας τον εξηλεκτρισμό των εταιρικών στόλων.
Δυνατότητα για επιδότηση ποδηλάτων θα έχουν και νομικά πρόσωπα, που δραστηριοποιούνται σε συγκεκριμένους κλάδους, όπως εταιρίες ενοικίασης ποδηλάτων, ξενοδοχεία, εταιρίες διανομής (delivery).
Επιδότηση αγοράς και εγκατάστασης «έξυπνου» φορτιστή θα μπορούν να λάβουν και τα νομικά πρόσωπα, εκτός των φυσικών προσώπων που ίσχυε έως σήμερα.
Αύξηση του μέγιστου αριθμού οχημάτων που μπορεί να προμηθευτεί μια επιχείρηση από τρία (3) σε δέκα (10) τόσο για την ηπειρωτική, όσο και για τη νησιωτική χώρα.
Αύξηση, σχεδόν στο διπλάσιο, του ποσού επιδότησης για την αγορά ηλεκτρικών ταξί.
Επιλέξιμες για επιδότηση θα είναι πλέον και δημοτικές επιχειρήσεις, όπως και εταιρίες του ευρύτερου δημόσιου τομέα.
6
Σκέφτομαι αλλιώς, μαθαίνω για την ηλεκτροκίνηση!
7
θεμα
ΔΙΑΦΟΡΈΣ ΜΕΤΑΞΎ ΗΛΕΚΤΡΙΚΏΝ ΚΑΙ ΣΥΜΒΑΤΙΚΏΝ ΑΥΤΟΚΙΝΉΤΩΝ ΕΊΝΑΙ ΠΙΟ ΒΑΡΙΆ ΛΌΓΩ ΜΠΑΤΑΡΊΑΣ Στις μέρες μας, τα περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα διαθέτουν μπαταρίες 200-300 κιλών, ενώ σε κάποιες περιπτώσεις ξεπερνούν και τον μισό τόνο. Όσο μεγαλύτερη χωρητικότητα έχει μια μπαταρία τόσο πιο βαριά είναι.
ΈΧΟΥΝ ΧΑΜΗΛΌ ΚΌΣΤΟΣ ΣΥΝΤΉΡΗΣΗΣ Κατά μέσο όρο, απαιτούνται 100-150 ευρώ ετησίως. Λιγότερα χρήματα, δηλαδή, από ό,τι κοστίζει ένα «μικρό» service συμβατικού αυτοκινήτου.
ΚΙ ΌΜΩΣ ΧΡΕΙΆΖΟΝΤΑΙ SERVICE ΜΌΛΙΣ ΜΊΑ ΦΟΡΆ ΤΟΝ ΧΡΌΝΟ Η επίσκεψη στο συνεργείο γίνεται για ένα καθιερωμένο ετήσιο έλεγχο, καθώς τα ηλεκτρικά οχήματα διαθέτουν πολύ λιγότερα ανταλλακτικά και μηχανικά μέρη από ένα συμβατικό.
ΕΠΙΤΑΧΎΝΟΥΝ ΠΙΟ ΓΡΉΓΟΡΑ Πολλά ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν μεγαλύτερη επιτάχυνση από τα συμβατικά οχήματα, γεγονός που οφείλεται κυρίως στις μικρότερες απώλειες ενέργειας και στην άμεση ροπή των ηλεκτροκινητήρων.
ΔΕΝ ΈΧΟΥΝ ΕΞΆΤΜΙΣΗ ΚΑΙ ΕΊΝΑΙ ΑΘΌΡΥΒΑ Τέλος οι εκπομπές ρύπων και η ηχορύπανση στους δρόμους.
Δ
ΈΧΟΥΝ ΜΕΙΩΜΈΝΑ ΤΈΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΊΑΣ, ΔΙΚΑΙΟΎΝΤΑΙ ΔΩΡΕΆΝ PARKING, ΚΥΚΛΟΦΟΡΟΎΝ ΕΛΕΎΘΕΡΑ ΣΤΟΝ ΔΑΚΤΎΛΙΟ Αυτά είναι κάποια από τα κίνητρα για έναν οδηγό ηλεκτροκίνητου οχήματος.
ΚΙΝΟΎΝΤΑΙ ΜΌΝΟ ΜΕ ΗΛΕΚΤΡΙΚΉ ΕΝΈΡΓΕΙΑ Αυτός δεν είναι τελικά ο στόχος;
8
infographic
4 στους 10
σκοπεύουν να αγοράσουν ηλεκτρικό όχημα
Οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων αναμένεται να εκτοξευθούν το 2022, σύμφωνα με την τελευταία έκδοση της έρευνας EY Mobility Consumer Index (MCI). Σύμφωνα με τα ευρήματα:
80%
41%
Το των ιδιοκτητών ηλεκτρικού οχήματος δηλώνουν ότι το επόμενο όχημά τους θα είναι πάλι ηλεκτρικό.
Το των ερωτηθέντων που σχεδιάζουν να αγοράσουν καινούργιο αυτοκίνητο τον επόμενο χρόνο αναφέρουν ότι αυτό θα είναι ηλεκτρικό!
11%
78%
Το δηλώνουν ότι η πανδημία του COVID-19 τους ευαισθητοποίησε περισσότερο σχετικά με τα περιβαλλοντικά ζητήματα, γεγονός που αποτελεί κορυφαίο λόγο για τους ίδιους στην αγορά ηλεκτρικού οχήματος.
54%
Tο θεωρούν ότι με την αγορά ηλεκτρικού οχήματος μειώνουν τον ατομικό τους αντίκτυπο στο περιβάλλον.
Στο ανέρχεται η αύξηση του ενδιαφέροντος σε σχέση με τα ευρήματα του Νοεμβρίου 2020.
66%
Το δηλώνουν διατεθειμένοι να πληρώσουν περισσότερα για ένα ηλεκτρικό όχημα.
Ζητούμενο η φόρτιση Παρά την ανοδική πορεία της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων το επόμενο διάστημα, σημαντικό προβληματισμό αποτελούν οι υποδομές φόρτισης για όσους δεν αγοράζουν ακόμη ηλεκτρικό όχημα:
47%
Το όσων συμμετείχαν στην έρευνα θεωρούν ότι δεν υπάρχουν αρκετά σημεία φόρτισης, ούτως ώστε να επενδύσουν στην αγορά ενός ηλεκτρικού οχήματος.
84%
Το που διαθέτουν ήδη ένα ηλεκτρικό όχημα προβληματίζονται για τα σημεία φόρτισης.
78%
Το των κατόχων θέτουν ως προβληματισμό την ταχύτητα σχετικά με τη διαδικασία φόρτισης.
Πηγή: Παγκόσμια έρευνα EY με συμμετοχή περισσότερων από 9.000 καταναλωτών από 13 χώρες
9
θεμα
Μύθοι και Αλήθειες για Τα ηλεκτρικά οχήματα δεν είναι μια πρόσφατη εφεύρεση Μπορεί να εμφανίζονται ως μια σύγχρονη τάση, δεν είναι όμως έτσι. Πολλοί εφευρέτες του 19ου αιώνα συνέβαλαν στην ανάπτυξη των ηλεκτρικών οχημάτων, γεγονός που τα κατέστησε πιο δημοφιλείς λύσεις από ατμοκίνητα και βενζινοκίνητα μέχρι τις αρχές του 20ού. Το ενδιαφέρον ατόνησε με τη δημιουργία κινητήρων εσωτερικής καύσης και την παροχή φτηνού πετρελαίου τα επόμενα χρόνια στο ευρύ κοινό.
Διαθέτουν μεγάλους εσωτερικούς χώρους Τα ηλεκτροκίνητα οχήματα είναι, πρακτικά, επίπεδες πλατφόρμες, χωρίς εξογκώματα στο πάτωμα, καθώς απουσιάζουν μηχανικά μέρη, όπως ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων. Έτσι, οι επιβάτες της καμπίνας μπορούν να επωφεληθούν του επιπλέον διαθέσιμου χώρου.
Το 2013 ήταν η χρονιά που ήρθαν τα πρώτα σύγχρονα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ελλάδα Από τότε, αν και με αργούς ρυθμούς, ο αριθμός των ταξινομήσεων χρόνο με τον χρόνο είναι σταθερά ανοδικός και στη χώρα μας.
Κι όμως η Ελλάδα θα μπορούσε να έχει δικά της ηλεκτρικά οχήματα δεκαετίες πριν, αλλάζοντας παράλληλα τον ρου της ιστορίας Ήταν το 1973 όταν ο εφοπλιστής Γιάννης Γουλανδρής εξαγόρασε τη βρετανική Enfield, που παρήγαγε το ομώνυμο ηλεκτρικό όχημα, μεταφέροντας τη γραμμή παραγωγής στα Ναυπηγεία Νεωρίου στη Σύρο. Ωστόσο, οικονομικοί, πολιτικοί και άλλοι λόγοι φέρεται να αποτέλεσαν ανασταλτικούς παράγοντες στο να «κυκλοφορήσει» στην αγορά το πρώτο ηλεκτρικό όχημα made in Greece.
10
Η μπαταρία ενός ηλεκτρικού οχήματος κοστίζει Η μπαταρία αποτελεί το πιο πολύτιμο στοιχείο για ένα ηλεκτρικό όχημα. Τα υλικά κατασκευής, τα σύνθετα κυκλώματα και το εργατικό κόστος συντηρούν τις υψηλές τιμές σε μια μπαταρία. Ωστόσο οι νέες τεχνολογίες φέρνουν στην αγορά φτηνότερες και πιο αποδοτικές μπαταρίες. Στις μέρες μας υπολογίζεται πως το κόστος μιας μπαταρίας ανέρχεται περίπου στα 160 ευρώ/κιλοβατώρα. Σύμφωνα με το Bloomberg New Energy Finance, εκτιμάται πως το κόστος θα μειωθεί κάτω από τα 80 ευρώ/κιλοβατώρα το 2025.
τα Ηλεκτρικά Οχήματα Το μεγαλύτερο μέρος της ηλεκτρικής ενέργειας μετατρέπεται σε κινητική Όφελος τόσο για τον οδηγό σε επίπεδο κόστους όσο και για το περιβάλλον συνολικά αποτελεί το γεγονός πως το μεγαλύτερο μέρος της ηλεκτρικής ενέργειας μετατρέπεται σε κινητική κατά 80% σύμφωνα με εκτιμήσεις.
Διάρκεια ζωής της μπαταρίας & κόστος αντικατάστασης Απαιτούνται χιλιάδες φορτίσεις και αποφορτίσεις για να μειωθεί σημαντικά η ισχύς μιας μπαταρίας, ενώ η συνεχής εξέλιξη της τεχνολογίας προσφέρει στην αγορά νέες –ακόμη πιο αποδοτικές– μπαταρίες. Σημειώνεται επίσης πως οι αυτοκινητοβιομηχανίες προσφέρουν εγγυήσεις για τη χωρητικότητα μιας μπαταρίας. Όσον αφορά το κόστος αντικατάστασης, αυτό μειώνεται χρόνο με τον χρόνο, ενώ η επόμενη τάση στην αγορά είναι η δυνατότητα leasing μπαταριών.
Μπαταρία & επικινδυνότητα σε περίπτωση σύγκρουσης
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα διαθέτουν αρκετή αυτονομία Αρκετοί ισχυρίζονται το αντίθετο. Ας αναλογιστούμε όμως, πως σύμφωνα με έρευνες, στις μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις οι αποστάσεις που καλύπτονται καθημερινά, στη συντριπτική τους πλειοψηφία είναι μικρότερες των 100 χλμ. Την ίδια ώρα, τα σύγχρονα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν αυτονομία άνω των 200 χλμ. Πρακτικά, ένας κάτοχος ηλεκτρικού οχήματος θα πρέπει να έχει κατά νου το ζήτημα της αυτονομίας όταν προγραμματίζει μακρινά ταξίδια.
Είναι λάθος να πιστεύει κανείς ότι υπάρχει μεγαλύτερος κίνδυνος πυρκαγιάς σε περίπτωση σύγκρουσης. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν εξελιχθεί με στόχο να πληρούν τις ίδιες προδιαγραφές ασφάλειας με τα συμβατικά. Παράλληλα, εξασφαλίζουν άδεια κυκλοφορίας από τις αρμόδιες ευρωπαϊκές-διεθνείς υπηρεσίες, ενώ περνούν αντίστοιχες δοκιμές πρόσκρουσης από τον Euro NCAP.
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι πιο ακριβά Η απόκτηση ενός ηλεκτρικού οχήματος είναι πιο ακριβή σε σχέση με ένα συμβατικό, ωστόσο τα οφέλη είναι μακροπρόθεσμα, καθώς είναι φτηνότερη η συντήρηση και η κατοχή του συνολικά. Στην αγορά πλέον βγαίνουν προς διάθεση ηλεκτρικά οχήματα με τιμή παραπλήσια αυτής των αντίστοιχων σε διαστάσεις συμβατικών. Με την πάροδο των χρόνων, ακόμα και χωρίς κρατικές-κοινοτικές επιδοτήσεις, οι τιμές των ηλεκτρικών κινούνται πτωτικά, κάτι που αναμένεται να συνεχιστεί. Άλλωστε η ανάγκη για μια «πράσινη» ανάπτυξη και στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας αποτελεί μονόδρομο!
11
special report
«Καταλύτης» για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης οι Υποδομές Φόρτισης Η ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης στη χώρα μας συνδέεται άμεσα με τις πρωτοβουλίες για τη δημιουργία υποδομών φόρτισης, σύμφωνα με τις κοινοτικές οδηγίες, τις ανάγκες της αγοράς και των πολιτών:
Ως προς τις υποδομές φόρτισης, έχει ήδη απλοποιηθεί η διαδικασία εγκατάστασης σημείων φόρτισης, ενώ εισήχθη και η υποχρεωτική εγκατάστασή τους σε νέα κτίρια, υποστηρίζοντας παράλληλα την ανάπτυξη οικιακών σημείων φόρτισης με οικονομικά κίνητρα. Μέσα στο 2021, οι Δήμοι της χώρας θα έχουν χωροθετήσει 10.000 κατάλληλα σημεία για την εγκατάσταση υποδομών φόρτισης. Κι επειδή η εγκατάσταση είναι τελικά αυτή που μετράει, θα αξιοποιηθούν και πόροι του Ταμείου Ανάκαμψης. Στο σχέδιο «Ελλάδα 2.0» έχει συμπεριληφθεί μια δράση επιδότησης για την εγκατάσταση δημόσια προσβάσιμων σημείων φόρτισης σε όλη την επικράτεια, παρέχοντας γενναία κίνητρα και παρακινώντας με τον τρόπο αυτό την ιδιωτική πρωτοβουλία. Παράλληλα, επιταχύνεται η δημιουργία του Εθνικού Μητρώου Υποδομών και Φορέων της αγοράς ηλεκτροκίνησης, σε συνεργασία με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Αυτό θα αποτελέσει μια εξαιρετικά χρήσιμη εφαρμογή, η οποία θα παρέχει real time πληροφορία για όλα τα διαθέσιμα δημόσια σημεία φόρτισης στην επικράτεια, για το κόστος φόρτισης, την πλοήγηση σε διαθέσιμο σημείο φόρτισης, τη σύγκριση τιμών, έτσι ώστε ο οδηγός να νιώσει ασφάλεια στη διαδρομή του.
12
13
θεμα
ΤΟ ΜΈΛΛΟΝ
της ασφάλισης αυτοκινήτου
Έ
χουν περάσει πολλά χρόνια, αλλά το βασικό μοντέλο ασφάλισης αυτοκινήτου παραμένει ακριβώς το ίδιο: Τα ασφαλιστήρια συμβόλαια αφορούν ένα συγκεκριμένο όχημα και τον ιδιοκτήτη του. Υπάρχει η υποχρεωτική ασφάλιση έναντι τρίτων (για Υλικές Ζημιές και Σωματικές Βλάβες), αλλά και η παροχή συμπληρωματικών καλύψεων αν επέλθει ασφαλιστική περίπτωση. Τα τελευταία χρόνια όμως είναι όλο και πιο εμφανές ότι οι μεταφορές θα μεταβούν σε ένα νέο περιβάλλον και κατ’ επέκταση το κομμάτι της ασφάλισης δεν θα μείνει ανεπηρέαστο. Οι ασφαλιστικές επιχειρήσεις θα χρειαστεί να επαναξιολογήσουν τον ρόλο τους στο κομμάτι των μεταφορών, αλλά και την αλληλεπίδραση αυτών με τις αυτοκινητοβιομηχανίες και τους οδηγούς των Νέων Οχημάτων.
Νέες καλύψεις φέρνει η ηλεκτροκίνηση Αναπόφευκτα, μέρος του underwriting θα είναι οι νέοι κίνδυνοι που προκύπτουν από την ασφάλιση τέτοιων οχημάτων. Για παράδειγμα, οι καλύψεις που θα μας απασχολήσουν τα αμέσως επόμενα χρόνια στην ηλεκτροκίνηση θα είναι μεταξύ άλλων η Ενοικίαση μπαταριών των οχημάτων, η Αστική ευθύνη κατά τη φόρτιση, το Προσωπικό ατύχημα
14
οδηγού κατά τη φόρτιση, η Κλοπή καλωδίου φόρτισης, οι Υλικές ζημιές κατά τη φόρτιση κ.ά. Όλα τα ανωτέρω συνηγορούν στο ότι η μείωση της συχνότητας τροχαίων (με τα έξυπνα λογισμικά των αυτόνομων οχημάτων), η μείωση ή η αύξηση του κόστους επισκευής τέτοιας κατηγορίας οχημάτων, αλλά και το νέο status πελατών, που θα προκύψουν βάσει των νέων αναγκών τους, θα απασχολήσουν έντονα την ασφαλιστική αγορά.
Νέα τάση το ridesharing
Μειώνονται τα σοβαρά ατυχήματα
Η έννοια του ridesharing και ο διαμοιρασμός των οχημάτων συνεπάγεται λιγότερα οχήματα και θα οδηγήσει στη λογική της συνεργασίας μεγάλων εταιριών στη διαχείριση/εκμετάλλευση οχημάτων. Ο θεσμός της Ιδιωτικής Χρήσης Οχήματος, έτσι όπως τον γνωρίζουμε μέχρι σήμερα, σχεδόν θα εκλείψει και δεν θα είναι μέλημα η κτήση ενός οχήματος.
Νέες ευκαιρίες ασφάλισης θα υπάρξουν μέσα από τις νέες ανάγκες των καταναλωτών. Η συχνότητα και η σοβαρότητα των ατυχημάτων, κυρίως εντός του αστικού ιστού, θα μειωθεί από τις νέες τεχνολογίες, όπως η υποβοήθηση του οδηγού, η αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης και η προειδοποίηση σύγκρουσης σε χαμηλές ταχύτητες. Έτσι, στα αυτοκίνητα με πιο αυτόνομες λειτουργίες θα δούμε μεγάλη μείωση στα τροχαία ατυχήματα, ενώ διαφορές θα υπάρξουν και με βάση την περιοχή, δηλαδή σε πυκνοκατοικημένες αστικές περιοχές, όπου αναμένεται να πολλαπλασιαστούν τα αυτόνομα οχήματα.
Πώς επηρεάζονται τα ασφάλιστρα Σύμφωνα με μια μελέτη που δημοσιεύθηκε από το Deloitte University Press, «η μεταβολή στις ανάγκες των οδηγών και οι νέες τεχνολογίες στα οχήματα, που θα μειώσουν τα ατυχήματα, θα έχουν άμεση επίπτωση στα ασφάλιστρα. Στα επόμενα χρόνια, παράγοντες που θα επηρεάσουν τα ασφάλιστρα θα είναι: 1. Μείωση του συνολικού αριθμού οχημάτων, όσο οι καταναλωτές υιοθετούν την επιλογή της κοινής χρήσης. 2. Μείωση της συχνότητας στις αποζημιώσεις. Σταδιακά περνάμε σε πιο τεχνολογικά εξοπλισμένα αυτοκίνητα και εν συνεχεία σε αυτόνομα. 3. Μετάβαση από την ασφάλιση των ιδιοκτητών-οδηγών στην απευθείας ασφάλιση της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Η ασφαλιστική βιομηχανία καλείται να αφομοιώσει τις νέες συνθήκες Oι ασφαλιστικές εταιρίες καλούνται να αφομοιώσουν τις νέες συνθήκες, να υιοθετήσουν τα νέα τεχνολογικά εργαλεία και να αφουγκραστούν τις ανάγκες που προκύπτουν από τις σύγχρονες τάσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας: Να αναπτύξουν τα προϊόντα της «επόμενης γενιάς», υπολογίζοντας τις νέες «απειλές» γύρω από το αυτοκίνητο και την οδήγηση. Αυτή είναι άλλωστε η φύση της ασφαλιστικής βιομηχανίας, η οποία είναι η μόνη που διαθέτει την τεχνογνωσία και τα κατάλληλα μοντέλα ανάληψης κινδύνων.
15
ΤΑ ΝΈΑ ΤΗΣ
ΕΤΑΙΡΊΑΣ Ευρωπαϊκή Πίστη: Το Viva Wallet POS app στην υπηρεσία του Δικτύου Πωλήσεων της Εταιρίας Η μοναδική Ασφαλιστική Εταιρία στον νέο «Πράσινο» δείκτη ESG του Χρηματιστηρίου Αθηνών Η μοναδική ασφαλιστική εταιρία και μία εκ των 35 που συμπεριλαμβάνονται στον νέο δείκτη ESG του Χρηματιστηρίου Αθηνών είναι η Ευρωπαϊκή Πίστη. Στόχος του δείκτη ESG είναι να παρακολουθεί τη χρηματιστηριακή απόδοση των εισηγμένων εταιριών που υιοθετούν και προβάλλουν τις πρακτικές τους σε θέματα που αφορούν στο Περιβάλλον, στην Κοινωνία και στην Εταιρική Διακυβέρνηση.
Η Ευρωπαϊκή Πίστη συνεχίζει να επενδύει στον ψηφιακό μετασχηματισμό εισάγοντας την εφαρμογή Viva Wallet POS στον Ασφαλιστικό Κλάδο με μια πρωτοποριακή συνεργασία. Οι Συνεργάτες-Ασφαλιστικοί Διαμεσολαβητές μπορούν να δέχονται τις πληρωμές των συμβολαίων των πελατών τους μέσω της τεχνολογίας NFC, η οποία επιτρέπει στο κινητό τους να λειτουργεί ως POS της Εταιρίας. Στα προνόμια της εφαρμογής, που είναι διαθέσιμη για Android συσκευές, περιλαμβάνονται: • Οικονομία χρόνου, καθώς με μία ανέπαφη συναλλαγή ο πελάτης πραγματοποιεί την πληρωμή του ασφαλίστρου του σε πραγματικό χρόνο, με ταυτόχρονη ενημέρωση των συστημάτων της Εταιρίας. • Ασφάλεια στις συναλλαγές είσπραξης ασφαλίστρων, καθώς η εφαρμογή διαθέτει ισχυρές δικλείδες προστασίας. • Δυνατότητα πληρωμής μέσω κινητού τηλεφώνου με Google Pay, Apple Pay και Apple watch, αντί πιστωτικής κάρτας.
“My Portal”: Μια νέα ασφαλιστική εμπειρία 27 δράσεις Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης στο Α’ Εξάμηνο του 2021 Υπεύθυνα δίπλα στην κοινωνία βρίσκεται η Εταιρία, με πληθώρα δράσεων που έλαβαν χώρα και στο Α’ Εξάμηνο του 2021. Πραγματοποιήθηκαν 27 δράσεις, με τις 13 να αφορούν στην ενίσχυση του ευρύτερου Κοινωνικού Ιστού, τις 5 στη στήριξη Ευπαθών Ομάδων, τις 4 στον Αθλητισμό και στην Εκπαίδευση, τις 2 στη στήριξη Φιλοζωικών Οργανώσεων και 3 στο Περιβάλλον. Ειδική αναφορά από τις ανωτέρω δράσεις αξίζει να γίνει: • Στην καμπάνια #SkepsouAllios, που έχει ως στόχο την αφύπνιση και την ευαισθητοποίηση του κοινού για τις καταστροφικές συνέπειες της χρήσης πλαστικού στον πλανήτη. • Στη δράση “Project Paralies”, μέσω της οποίας η Ευρωπαϊκή Πίστη συμμετείχε στον καθαρισμό δύο παραλιών στο Κόκκινο Λιμανάκι και στα Λεγραινά. • Στη δράση “Walking Together”, που στοχεύει στη βελτίωση της ποιότητας ζωής ανάπηρων ζώων μέσω της κατασκευής και δωρεάς τουλάχιστον 50 αναπηρικών αμαξιδίων μέχρι το τέλος του 2021.
16
Εύκολη και εξατομικευμένη εμπειρία διαχείρισης των αναγκών τους μπορούν να έχουν οι πελάτες της Ευρωπαϊκής Πίστης με το νέο “My Portal”, με μια σειρά από λειτουργικότητες όπως: • Διαχείριση συμβολαίου, πληρωμή ασφαλίστρου, διαχείριση πάγιας εντολής και παραλαβή εγγράφων που συνδέονται με το ασφαλιστήριο συμβόλαιο • Υποβολή και παρακολούθηση του αιτήματος αναγγελίας αποζημίωσης • Εύρεση συνεργαζόμενων συνεργείων και συμβεβλημένων νοσοκομείων • Εκδήλωση ενδιαφέροντος για νέα προϊόντα, καθώς και αναβάθμιση υφιστάμενων πακέτων συμβολαίου • Έκδοση του προγράμματος επιβράβευσης «Ασφαλιστικός Γονέας» • Άμεση απευθείας online επικοινωνία με εκπρόσωπο του τμήματος εξυπηρέτησης
παρουσιαση
Η Ευρωπαϊκή Πίστη στο μεγαλύτερο event για την ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα Ως μέρος της καμπάνιας της
T
ο πρώτο θεματικό event MOBILITY 2021 στην Ελλάδα, αφιερωμένο στην ηλεκτροκίνηση, πραγματοποιήθηκε από τις 23/9/2021 έως τις 3/10/2021 στον προαύλιο χώρο του Golden Hall, με τη συμμετοχή των σημαντικότερων εταιριών που επενδύουν στην «πράσινη» μετακίνηση, όπως είναι τα ηλεκτρικά και επαναφορτιζόμενα (plug-in) υβριδικά αυτοκίνητα, τα ηλεκτρικά ποδήλατα και scooters, οι φορτιστές, οι πάροχοι ενέργειας. Η Ευρωπαϊκή Πίστη φυσικά και ήταν εκεί! Στο περίπτερο της Ευρωπαϊκής Πίστης, οι επισκέπτες ενημερώθηκαν για τα Ασφαλιστικά Προγράμματα, έμαθαν για το παρόν και το μέλλον της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα, γνώρισαν τρόπους ώστε να αποκτήσουν έναν πιο «πράσινο» τρόπο σκέ-
ψης, αλλά φωτογραφήθηκαν και στο ειδικά διαμορφωμένο Photobooth της Εταιρίας! Καθ’ όλη τη διάρκεια του event, οι επισκέπτες είχαν τη μοναδική ευκαιρία να βιώσουν τις νέες τεχνολογίες που μπήκαν στην καθημερινότητά μας, μέσα από τα προϊόντα που τις ενσαρκώνουν στην πιο εξελιγμένη εκδοχή τους. Επίσης, οι ενδιαφερόμενοι είχαν τη δυνατότητα test-drive των αυτοκινήτων που παρουσιάστηκαν, με έναρξη και τερματισμό τον χώρο στάθμευσης του Golden Hall. Παράλληλα, πραγματοποιήθηκε εκτεταμένη ψηφιακή παρουσίαση της έκθεσης, όπου ο επισκέπτης είχε τη δυνατότητα μέσω υπολογιστή, tablet, κινητού, να περιηγηθεί real time στους χώρους του event, στους εκθέτες και τα προϊόντα τους.
17
αρθρο
Η ηλεκτροκίνηση ΜΟΧΛΌΣ ΓΙΑ ΤΗΝ «ΠΡΆΣΙΝΗ» ΣΤΡΟΦΉ
ΤΗΣ ΕΛΛΆΔΑΣ Από την
Αλεξάνδρα Σδούκου Γενική Γραμματέα Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών
H
προώθηση της ηλεκτροκίνησης αποτελεί έναν από τους βασικούς πυλώνες της πολιτικής της κυβέρνησης για την «πράσινη» στροφή της χώρας. Η μετάβαση σε πιο «καθαρές» μετακινήσεις θα φέρει πιο κοντά την επίτευξη του ευρωπαϊκού στόχου της κλιματικής ουδετερότητας ως το 2050, αναθερμαίνοντας την οικονομία μετά τις δυσμενείς συνέπειες της πανδημίας. Η Ελλάδα πρέπει να «πατήσει γκάζι», καθώς διαθέτει έναν εκ των πλέον γηρασμένων στόλων οχημάτων στην Ευρώπη, που την κατατάσσει στην τέταρτη θέση από το τέλος. Με την απομάκρυνση των παλαιών ρυπογόνων οχημάτων από τους δρόμους των πόλεων, μπορεί να απομειωθεί ως και το 40% των εκπεμπόμενων ρύπων. Η ηλεκτροκίνηση είναι ο καλύτερος σύμμαχος σε αυτήν την προσπάθεια. Η αντικατάσταση ενός συμβατικού οχήματος από ένα αμιγώς ηλεκτρικό εξοικονομεί 2,5 τόνους εκπομπών CO2 ετησίως. Τα μέτρα για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης τέθηκαν σε εφαρμογή στην καρδιά της πανδημίας. Έναν χρόνο μετά, όπως δείχνουν τα στοιχεία, η ηλεκτροκίνηση αψήφησε την πανδημία. Το 2020 πουλήθηκαν 2.135 ηλεκτρικά και plugin υβριδικά, έναντι 490 οχημάτων το 2019, φτάνοντας το 2,6% σε μερίδιο ταξινομήσεων νέων οχημάτων, όταν ο στόχος ήταν μόλις 1% και 1.350 οχήματα! Οι εκτιμήσεις δείχνουν ότι θα καλυφθεί και ο στόχος του 2021, που είναι 3.795 νέες πωλήσεις.
18
Ο πρώτος νόμος για την ηλεκτροκίνηση έδωσε σημαντικά οικονομικά κίνητρα, ώστε η αγορά ηλεκτρικού οχήματος να γίνει πιο προσιτή στο μέσο εισόδημα. Το όφελος για τους ιδιώτες καταναλωτές μπορεί να ανέλθει έως και 7.500 ευρώ, τους ιδιοκτήτες ταξί έως 10.500 και τις εταιρίες στα 6.500 ευρώ. Εξίσου σημαντικά είναι τα φορολογικά κίνητρα για τις επιχειρήσεις, με στόχο την αντικατάσταση των εταιρικών στόλων και την εγκατάσταση εταιρικών σημείων φόρτισης. Στον έναν χρόνο λειτουργίας του «Κινούμαι Ηλεκτρικά» έχουν υποβληθεί πάνω από 15.500 αιτήσεις για ηλεκτρικά οχήματα κάθε είδους. Στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας επεξεργαζόμαστε νέες προτάσεις για να κάνουμε την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων ακόμα πιο ελκυστική. Επιταχύνουμε συγχρόνως τις διαδικασίες για τη δημιουργία των απαραίτητων υποδομών φόρτισης στο σύνολο της ελληνικής επικράτειας. Αυτό αποτελεί και τη βασική προϋπόθεση για να φτάσουμε και –γιατί όχι– να ξεπεράσουμε τον στόχο ένα στα τρία νέα αυτοκίνητα στην Ελλάδα ως το 2030 να είναι ηλεκτρικό. Η ηλεκτροκίνηση είναι το μέλλον των μετακινήσεων. Τα ηλεκτροκίνητα οχήματα θα γίνουν μέρος της καθημερινότητάς μας, βελτιώνοντας την ποιότητα του αέρα και της ζωής μας και προσελκύοντας συγχρόνως νέες αναπτυξιακές δραστηριότητες σε έναν ταχύτατα εξελισσόμενο κλάδο.
19