Nro 22 Torstaina kesäkuun 3. pnä 2021 - 19 .
PALVELUKSEEN HALUTAAN
Tähtipurjehtijat tuulettivat Tammisaaressa (Raasepori) Purjehduksen Star-luokan veneilijöillä oli taas kissan päivät, kun Tammisaaressa käytiin Krångel Star Challenge-regatan kimppuun. Kuudennen kerran pidetty kilpailu nauttii tähtipurjehtijoiden keskuudessa suurta suosiota ja vierasvenesatamaan löysi nytkin 10 venettä. -Mukana ovat lähes kaikki Suomen aktiiviset Star-veneet, kuten aina. SM-kisoissakaan ei välttämättä tällaista osallistujamäärää näe. Tästä on tullut perinteinen kauden avauskilpailu, jossa on rento tunnelma. Yleisökin voi seurata kisan kulkua, kun rata tehdään tuohon lähelle. Yleensähän purjehtijat katoavat kauemmas, järjestäjäseura Ekenäs Segelsällskapin Gustav Öller totesi. Hän osallistui itse klassikkoveneiden luokkaan Krångel-paatillaan, jossa seuraa teki Andy Nyström. Miehet olivat lauantain lähtöjen jälkeen hyvällä tuulella. -Kohtalaisesti sujui, mutta pannaan huomenna vähän paremmaksi. Kisaa käydään tyypillisessä tammisaarelaisessa tuulessa, se pyörii arvaamattomasti, kaksikko kertoi. Kokemuksesta on hyötyä tuulen temppujen aistimisessa eikä kilpailussa paljon muuta porukkaa ollutkaan kuin kokenutta kettua. SM-titteleitä ja MM-edustuksia meriittilis-
Krångel Star Challenge-regatta keräsi jälleen suurimman osan aktiivisista tähtivenepurjehtijoista Tammisaareen. talleen saaneen Nyströmin rutiini oli runsaimmasta päästä. -50 vuotta olen eri luokissa purjehtinut, mutta tässä lajissa on se hyvä puoli, ettei koskaan ole valmis, hän muistutti.
Tarkkaa touhua Nyströmin aisaparina tapahtumassa on tavannut olla Kalle Pihl, jonka kanssa hän voitti Tammisaaren ensim-
mäisen Star-regatan. Pihlin estyttyä Nyström lähti ensimmäistä kertaa Öllerin partneriksi ja vaihtoi klassikkosarjaan, jossa purjehditaan yleensä puusta tehdyillä vanhoilla veneillä. -Klassikkoveneillä purjehtiminen ei ole niin erilaista kuin noilla A-luokan veneillä. Näitä pitää vain käsitellä melko varoen, Öller sanoi. Star-veneillä ei lähdetä
soitellen sotaan, vaan purjehdustaitoa testaava luokka kysyy kanttia ja kärsivällisyyttä. -Veneen valtava isopurje tekee sen, että jos vähänkin töppää, niin masto tulee alas. Täytyy olla tarkka ja huolellinen, asiat pitää tehdä oikeassa järjestyksessä, ESS-duo kommentoi. Luokan kirkkain tähtiloisto on himmennyt eikä se ole ollut enää olympialuokka Lontoon vuoden 2012 kisojen jälkeen. Star-purjeita katsotaan silti yhä visusti ylöspäin. -Tätä luokkaa sanottiin aikoinaan purjehduksen formula ykköseksi, mutta nykyään on foilaamista ja muuta lennokasta venettä, joilla mennään kovempaa. Arvostus ja kunnioitus Star-veneitä kohtaan on silti säilynyt, Öller mainitsi. Hän ja Nyström sijoittuivat viikonloppuna klassikkosarjassa kolmanneksi. Voiton veivät Anders Hedman ja Kustaa Lahtinen Gipsy-veneellään, joka oli muutenkin juhlakaluna täytettyään 60 vuotta. A-luokassa voitto meni isän ja pojan nimeen, kun ennenkin Tammisaaressa tuulettaneet Tom ja Jesper Sundman hallitsivat tapahtumia Vamos-veneellään.
Kolme innovatiivista kuljetusalan yritystä, Cabing Oy, Mr. Taxi Oy ja Raseborgs Taxi & Buss Ab, yhdistivät voimansa vuoden 2020 alkupuolella. Syntyi Rolly®, jonka taustalla on kolmen yrittäjän yhteensä yli puolenvuosisadan kokemus henkilökuljetuspalveluista.
Laajennamme toimintaamme Raaseporissa ja etsimme nyt joukkoomme lisää
linja-autonkuljettajia koulukuljetusajoihin vakituiseen työsuhteeseen. Työt alkavat elokuun alussa koulujen alkaessa. Tarjoamme Sinulle – kasvavan konsernin edut – työehtosopimuksen mukaisen palkan – perehdytyksen työhön – vapaa-ajan tapaturmavakuutuksen Edellytämme Sinulta – D1- tai D-ajokorttia – voimassa olevaa linja-autonkuljettajan ammattipätevyyttä – reipasta asiakaspalveluasennetta – hyvää suomen kielen taitoa ja vähintään tyydyttävää ruotsin kielen taitoa. Tarjoamme työpaikan useammalle kuljettajalle ja täytämme paikat sitä mukaan, kun sopivia henkilöitä löytyy. Lähetäthän hakemuksesi mahdollisimman pian, mutta viimeistään 13.6. sähköpostitse rekry@rolly.fi. Lisätietoja voit kysellä Tage Lindströmiltä, puh. 044 731 9010.
PALVELUKSEEN HALUTAAN
Karjaalaissuunnistajalle hylkäys ratkaisevassa kisassa
Fritzén kolkutteli nuorten EM-portteja Florian Fritzén oli hilkulla onnistua tavoitteessaan päästä suunnistuksen nuorten EM-joukkueeseen, johon annettiin viimeiset näytöt Karjalan kunnailla. 15-vuotias karjaalaiskiitäjä oli ensimmäisten näyttökisojen jälkeen hyvissä asemissa H 16-sarjassa, josta valittiin neljä poikaa elokuussa Liettuassa pidettäviin kisoihin. Polvijärvellä käytiin lauantaina keskimatkan kilpailu, jossa Fritzén sijoittui kahdeksanneksi. Neljästä näyttökisasta kolme parasta laskettiin pottiin mukaan, joten sunnuntaina Tohmajärvellä tempaistu pitkä matka ratkaisi pelin. Pentbyn pyyhältäjä olikin vinhassa vauhdissa ja myhäili maalissa onnistunutta suoritusta, kunnes hän katsahti GPS-laitettaan, joka osalla kilpailijoista oli mukana. Fritzén huomasi kulkeneensa seitsemännelle rastille kiellettyä aluetta pitkin, vaikka ei ollut kisan tiimellyksessä pannut sitä merkille. Nuorten maajoukkuevalmentaja Antti Örnin mukaan kyseessä oli vain karttaan, ei maastoon merkattu alue. -Kielletty alue olisi pitänyt kiertää, mutta Florian meni vahingossa siitä läpi ja oikaisi, hän kertoi. Kyseessä oli sääntörike, mutta koska kukaan ei maastossa sitä nähnyt, oli kilpailijan kontolla kertoa asian laita. -GPS-viivaa ei voi käyttää perusteena hylkäykselle, koska kaikilla ei laitetta ollut ja sen luotettavuudesta voidaan
olla monta mieltä. Täten ainoa mahdollinen peruste on suunnistajan tunnustus, Örn kertoi. Fritzén kävi vielä tilannetta Örnin kanssa läpi ja tuli siihen tulokseen, että oli hyvin todennäköisesti juossut kielletyllä alueella. Hän nosti rehdisti käden pystyyn ja hyväksyi hylkäyksen. -Tämä ei ollut viikonlopun ainoa vastaava tapaus ja näin yleensä toimitaan, sillä mainehaitta on merkityksellisempi kuin yhden kilpailun tulos. GPS-viiva kuitenkin näyttää,
mitä on tapahtunut, ja jos ei itse hylkäystä puolla, niin asia jää vaivaamaan, Örn totesi. Fritzén jäi näyttökilpailupisteissä lopulta seitsemännelle sijalle, mutta pääsi pitkän matkan pettymyksestä nopeasti yli. -Ei se mitään, vaikka en vielä päässyt EM-joukkueeseen. Yritän taas ensi vuonna uudestaan, hän huikkasi. Örn on merkannut Fritzénin nimen papereihinsa paksulla tussilla. -Kyvyt on huomattu ja seuraan innolla hänen kehittymistään
PALVELUKSEEN HALUTAAN
Haemme tunnollisia
LEHDENJAKAJIA
Hankoon. HUOM! Sopii mainiosti esim. yhdistyksille ja koululuokille. Yhteydenotot ainoastaan sähköpostitse osoitteeseen janne.fyrqvist@etela.com Vi söker skötsamma
TIDNINGSUTDELARE till Hangö. OBS! Passar jättebra för t.ex. föreningar och skolklasser.
Ta kontakt endast via e-post till adressen janne.fyrqvist@etela.com
Kunnossapitoinsinööri
Etsimme Fermionin Hangon tehtaalle kunnossapitoinsinööriä. Tehtävässä vastaat kunnossapitotöiden työsuunnittelusta, aikataulutuksesta, resursoinnista sekä hankinnoista. Toimit asentajien esihenkilönä ja olet osana kunnossapidon organisaatiota, jossa toimii yhteensä viisi toimihenkilöä ja 13 asentajaa. Lisäksi tehtävässäsi osallistut asennusvalvontaa ja työturvallisuuteen liittyviin asioihin. Tehtävä on määräaikainen työkierron sijaisuus vuoden 2023 loppuun asti. Tarjoamme sinulle monipuolisia, mielenkiintoisia ja haastavia työtehtäviä monipuolisessa työyhteisössä. Saat laadukkaan perehdytyksen tehtävään perehdytyssuunnitelman mukaisesti sekä kattavan tuen tehtävässä onnistumiselle. Me Fermionilla arvostamme toisiamme ja koet heti ensimmäisestä päivästä lähtien kuuluvasi osaksi avointa, ystävällistä ja iloista porukkaamme. Sinulla on soveltuva tekninen koulutus esimerkiksi konetekniikan, koneautomaation tai vastaavan alueen alalta ja vähintään 2–3 vuoden käytännön kokemus teollisuuden kunnossapidon tehtävistä. Olet itseohjautuva ja yhteistyökykyinen sekä ratkaisukeskeinen ja organisointikykyinen. Tehtävässä menestyminen edellyttää sujuvaa suomen ja englannin kielen taitoa. Kokemus esihenkilönä toimimisesta katsotaan eduksi. Haluatko kuulla tehtävästä lisää? Otathan yhteyttä Jani Koljoseen, Maintenance Manager, puh. 050 966 8253 tai Matti Taka-Eilolaan, Maintenance Engineer, puh. 050 966 8320. Katso tarkempi tehtäväkuvaus www.orion.fi/ura-orionilla/avoimet-tyopaikat ja lähetä hakemuksesi sitä kautta viimeistään 9.6.2021. Fermion Oy on Orion-konsernin lääkeaineita (API, active pharmaceuticals ingredients) kehittävä, valmistama ja markkinoiva yksikkö. Tuotteemme valmistetaan Hangon ja Oulun tehtaillamme ja niitä myydään sekä Orionille, että kansainvälisesti toimiville muille lääkeyrityksille.