Bitácora Urbanismo

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BITÁCORA UR BA NIS MO I

URBANISMO A LO LARGO DE LA HISTORIA
Christina Garcia 22-0660 Alfonso Núñez 22-0451 Leoneris de la Cruz 22-0536

UR BA NIS MO I

BITÁCORA

COLECCIÓNDECONTENIDO

ÍNDICE 1 2 2 2 2 3 3 3
TIEMPO
asentamientos
Renacentista,
INTRODUCCIÓN DESGLOSE DEL MODELO URBANO SIGLO XXI
Modelo Urbano - Ciudades Coloniales BIBLIOGRAFÍA 4 5 6
LINEA DE
Modelo Urbano -Primeros
Modelo Urbano -
Barroco, Neoclásico Modelo Urbano - Revolución Industrial Modelo Urbano - Siglo XX Modelo Urbano - Siglo XXl
UR BO

UR BA NIS MO I

INTRODUCCIÓN

El presente artículo te llevará por un recorrido sobre la historia del urbanismo, yendo desde sus raíces más profundas de los primeros asentamientos en lo que es hoy en día Egipto, India, la antigua Mesopotamia; hasta su presente más innovador y prometedor a un futuro más amigable con el medio ambiente y de uso eficiente para el ser humano en el siglo XXI.

Esta bitácora se compone de imágenes que sirven de pivote para poder entender como funcionaban los modelos urbanos a modo de gráficos y sus carácterísticas principales.

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Nomadismo a Sedentarismo

A Orillas del Río

PRIMEROS

ASENTAMIENTOS

Neolítico

Asia Y Norte de África

Sedentarización

Protourbanismo

Cultivo

Mesopotamia entre

Tigris

Éufrates

Centro de Ciudad

Muralla

Jerarquía

Orden

Trama Cuadrática

Neolítico

Mesopotamia

Egipto

India

Grecia

Roma

Imperio Bizantino

Murallas

LÍNEA DE

MODELO URBANO RENACENTISTA, BARROCO, NEOCLASISTA

Regularidad en la altimetría para destacar obras monumentales.

Calles y plazas amplias, espacios abiertos Fusión entre el urbanismo renacentista y barroco.

CIUDADES COLONIALES

Trama Urbana Definida

Sistema de Calles

Modelo Ortogonal Plaza Mayor Centro Administrativo

Plazas

extensas. Altimetría

similar

Acceso Marítimo

Muralla

Trama Ortogonal

Planeamiento

Territorial

Mar Río

Núcleos de población

Construcciones

culturales.

Demarcación de Barrios

Inicia en Santo Domingo

Trama Ortogonal Plaza Mayor
Acceso Marítimo
Trama Ortogonal
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MODELO URBANO DESPUES DE LA REVOLUCION

INDUSTRIAL (XVIII-XIX)

Degradación del espacio urbano.

Condiciones de salud y vida complicadas.

Planeación para reorganizar la ciudad,

Contaminación en el aire.

Falta de iluminación en las calles.

Organización ortogonal.

Ciudades con fabricación centralizada, barrios mixtos y convergencia ciudadana. El automóvil causó congestión del tráfico y expansión urbana.

Movimientos buscaban mejorar la calidad de vida urbana y transformar la forma de la ciudad.

MODELO URBANO DEL SIGLO XXI

Se prioriza el diseño humano, con espacios públicos y conectividad. Se busca recuperar lugares infrautilizados y crear nuevos espacios habitables y comerciales sostenibles a escala humana.

Fomentar el caminar y la movilidad eficiente, sin depender del vehículo.

MODELO URBANO DEL SIGLO XX
TIEMPO LÍNEA DE 3

Paneles solares en los edificios

El urbanismo del siglo XXI se centra en el diseño optimizado para el uso humano, dando prioridad al peatón y creando espacios públicos como plazas, aceras grandes y parques. El diseño se adapta al contexto y se enfoca en la conectividad, creando sistemas de calles y caminos con múltiples rutas y conexiones. Se busca recuperar lugares infrautilizados y deteriorados para crear nuevos espacios públicos, viviendas y comercios.

El objetivo es crear lugares sostenibles a escala humana, en los que las personas puedan vivir sanas y felices, sin darle prioridad al vehículo y volviendo a darle prioridad al caminar. A la vez, que el caminar no sea un compromiso, ya que la meta es poder movilizarse rápida y eficientemente.

Manejo de residuos

El término smart city o ciudad inteligente es una referencia global enfocada en el uso de l

la innovación y el desarrollo de las co tiene como objetivo mejorar la calid

ciudadanos, orientando com

Puesto de carga de autos eléc

Farolas inteligentes con cáma

conexión a internet e iluminac

Transporte subterraneo a gran
4

La "ciudad de 15 minutos" es un planteamiento de diseño urbano que tiene como meta mejorar la calidad de vida creando ciudades en las que se pueda llegar a todo lo que un residente necesita en 15 minutos a pie, en bicicleta o en transporte público. Aqui en los diagramas podemos observar que se llegan a espacios esenciales para el desarrollo humano, como escuela, trabajos, espacios de salud, espacios de ocio, espacios de abastecimiento, etc.

La frase "ciudad de 15 minutos" fue creada en el 2016 por Carlos Moreno, director científico y profesor de la Universidad Panthéon-Sorbonne

Este concepto se apoya en una cuidadosa planificación a nivel de barrio, proveyendo a cada distrito las características necesarias para una vida plena. Y, lo que es más importante, suple una vida plena que no requiere carro.

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BIBLIOGRAFÍA

Ghisleni, C. (2022) ¿Qué es el urbanismo ecológico?, ArchDaily en Español. ArchDaily en Español. Available at: https://www.archdaily.cl/cl/982002/que-es-elurbanismo-ecologico (Accessed: March 5, 2023).

Gaete, J. (2013) Qunli, Parque de Humedales y Aguas-Lluvias / Turenscape, ArchDaily en Español. ArchDaily en Español. Available at:

https://www.archdaily.cl/cl/02-309271/qunli-parque-dehumedales-y-aguas-lluvias-turenscape (Accessed: March 5, 2023).

Mumford, L. (1961). The City in History: Its Origins, Its Transformations, and Its Prospects. Harcourt Brace Jovanovich

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https://telos.fundaciontelefonica.com/archivo/numero0 62/la-desigual-competencia-entre-europa-y-estadosunidos/

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BITÁCORA U R B A N IS M O I

FIN DEL VIAJE DEL URBANISMO A LO LARGO DE LA HISTORIA

Filosofía del Urbanismo - Prof. Victoria Amelia de Lancer Salas - UNIVERSIDAD IBEROAMERICANA

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