Chetumal
CANCÚN, UNA CIUDAD COLAPSADA POR EL CRECIMIENTO ACELERADO, LA CONSTRUCCIÓN IMPROVISADA DE CALLES Y AVENIDAS, Y LA UTILIZACIÓN DE UN SISTEMA INTEGRAL DE MOVILIDAD QUE NO TOMA EN CUENTA AL 65 POR CIENTO DE SU MANCHA URBANA
Para el entrevistado, la única forma de aligerar el caos en materia de movilidad de Cancún, es reorganizar las rutas del transporte público, a fin de que utilicen calles alternas a las que tienen el mayor flujo vehicular. También sería necesario reconstruir más de 300 cruzamientos y glorietas, como la que se encuentra en la intersección de las avenidas Arco Norte con Kabah; establecer 30 puntos de infraestructura como pasos a desnivel, puentes, distribuidores viales; y lo más importante: trabajar de manera integral con los prestadores de servicios públicos y privados, a fin de que sean ubicados de manera estratégica en la ciudad, a fin de aligerar el centro y la Zona Hotelera de Cancún.
Muchas promesas, pocas acciones Desde 2005 a la fecha se han trabajado en siete proyectos pilotos de movilidad para Cancún, incluyendo tanto a autoridades municipales como estatales. Prácticamente, cada administración asegura tener la respuesta para el problema del congestionamiento vial de las calles y avenidas de la ciudad, aunque todos los esfuerzos son abandonados cada vez que un Gobierno municipal termina su trienio, empezando desde cero por los recién llegados. Sin embargo, la situación tiene una causa que va más allá de la desidia gubernamental: el crecimiento estosdías I
04/03/19
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