Autos & Motos - Noviembre 2015

AUTOS

& MOTOS NOVIEMBRE 2015

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$10.00

INFINITI CONCEPT

QX30

Una verdadera obra de la ingenierĂ­a moderna, llevada a la realidad.

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CONTENIDOS Guillermo Salinas Pliego

EN PORTADA

Presidente Fundador

Alberto Hinojosa Canales Vicepresidente Fundador Alejandro González Hinojosa Director General Vicente Díaz Charles Director Administrativo Erik Guerra Carvajal Director Comercial

CONCEPTO QX30 DE INFINITI

Pablo Rodríguez Uranga Director de Ventas

UNA REALIDAD INEVITABLE

Ángel González Reynoso Director de Ventas México Iván Caloca Rodríguez Director de Producción Francisco Cortés Cerda Director de Sistemas Marco González Zamarrón Director de Logística

Conoce el modelo de lujo que llegará a competir con rivales de clase A en el mercado.

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BMW R 1200 RS

ACTITUD EN DOS RUEDAS Te presentamos la nueva tecnología de la tourer en su modelo 2016.

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‘TEATRO FOR DAYZ’

Valente Hernández Editor Angel Treviño Coeditor

Enamórate del nuevo concepto automotriz de Nissan y únete a la era digital.

Manuel Sancho Jefe de Diseño Miriam Rojas Coordinadora de Diseño

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Tania Reyes Diseñadora Hebert Garza Coordinador de Estilo Alejandra Bendeck Arlen Cortez Poleth Velazquez Reporteras Álvaro Chimal Bruno Fonseca Carlos Palomo Constantino González Eduardo Ovalle Favio Ramos José Daniel Gaxiola Raúl Wong Rodolfo Sánchez Víctor Ordoñez Colaboradores

FUTURO AUTOMOTRIZ

FIAT SPORTING 2016

ESTÉTICA Y LUJO

Déjate seducir por la nueva línea de la marca, misma que exuda estética y rendimiento.

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NOTA: 80 AÑOS DE GM

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CONMEMORACIÓN

80 AÑOS DE GM

EN MÉXICO

Por: Poleth Velazquez

Era 23 de septiembre de 1930, la calle Uruguay ubicada cerca del Zócalo, en el centro de la Ciudad de México, albergó por primera vez a 36 empleados en las oficinas General Motors de México. Los primeros autos en ensamblarse fueron marcas pertenecientes a la corporación: Oldsmobile, Buick, Cadillac y Pontiac, esto alrededor de una década después.

En 1951, la fuerza de trabajo de GM México alcanzó los mil 750 empleados, lo que generó una cifra récord de producción de 12 mil unidades anuales, es decir, 32.87 autos producidos diariamente.

Ya en los años sesenta el Gobierno mexicano expidió un decreto en el cual se establecía que el 60 % de los componentes debían ser producidos en el país, esto debido al gran auge que se logró en años anteriores. Gracias a esta decisión GM, construyó una planta de motores y una fundición en Toluca, la cual comenzó con una cuota de producción inicial de 12 mil motores para automóvil y 8 mil para camión.

Cerca de los años 80 la segunda planta se creó en Ramos Arizpe, Coahuila. En este mismo año también se realizó la primera visita del Papa Juan Pablo II a México, y GM fue el proveedor oficial de vehículo en el que se trasladó su Santidad: una Chevrolet Cheyenne adaptada con los requerimientos especiales de seguridad, lo mismo ocurrió en la segunda visita en 1990.

Entrado los años 2000, la empresa se consolidó en el país creando el Edificio

Siglo XXI, en donde hasta la actualidad se encuentran ubicadas la Oficinas Corporativas de GM de México. Para su aniversario número 75, General Motors festejó entregando su colección de arte gráfico mexicano en un comodato en el Museo Nacional de Arte, y se creó Brigada Cheyenne, un proyecto de responsabilidad social que busca contribuir al desarrollo sustentable en comunidades de difícil acceso.

En el presente año y gracias a las acciones ocurridas en el pasado, México es el séptimo fabricante de autos en el mundo y el quinto de autopartes, logrando captar millonarias inversiones en esta rama. Por supuesto, GM se puso de manteles largos y no precisamente por esta cifra, sino al festejo de los 80 años de operaciones ininterrumpidas en el país, en los cuales ha logrado aumentar sus ventas internas en un 23 por ciento.

En el marco de este evento, Mary T. Barra anunció la inversión de 800 millones de dólares para el desarrollo de una nueva familia de vehículos de Chevrolet. Asimismo, Ernesto Hernández, presidente y director general de General Motors de México, dio a conocer la inversión de 80 millones de dólares para construir un edificio corporativo en la zona de Polanco. Con esto, General Motors sigue demostrando su actividad, apoyo y funcionamiento dentro de nuestro país, haciéndola uno de las marcas más activas en cuanto a inversión y desarrollo que favorecen a México.

Mary T. Barra

Ernesto Hernández

COLUMNA: SOBRE RUEDAS

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HYUNDAI

A PASO

FIRME Sobre ruedas Por: Carlos Palomo

Ya entraban disfrazados de Dodge (hablo del Attitude y el Atos), y al retirarlos de la armadora norteamericana, Hyundai preparaba ya su llegada al país, bajo su propia marca y con muy buenos resultados. Con esto, la marca coreana comenzaba a pisar los talones de marcas ya consolidadas y de mayor volumen al grado de hacerlas sentir “incómodas”.

La armadora coreana se posiciona como una de las marcas favoritas en México en 2014, y no solo eso, se corona como la marca con mayor número de unidades vendidas en su primer mes de operaciones en el país, y solo con tres modelos a su ingreso: el subcompacto Grand i10, evolución del Atos (hoy ya introdujeron el sedán), el sedán compacto Elantra y la SUV compacta iX35 (ahora Tucson para unificar nombres en el mercado internacional). En mayo de 2014, esperaban vender 500 unidades y lograron 705 gracias a la aceptación de sus productos. ¿A qué nos llevan los números arrojados por Hyundai en México? Nos llevan a deducir que en el mercado nacional estamos abiertos a nuevas opciones, que le arriesgamos, posiblemente que estamos cansados de “lo mismo” con un ‘facelift’ y nos dice que la marca a nivel internacional tiene prestigio y una buena reputación… también nos lleva a sacudir la confianza de marcas que hasta hoy lideraban el mercado nacional, que se confiaban en que sus productos “se venden solos”, o se vendían solos.

Hoy en día vemos a un VW Golf que tuvo que generar un escalón de entrada (Trendline) más accesible, más “bajito” para que los consumidores que lo han ignorado y han volteado a ver a su primo Seat León o manejan un Ford Focus, puedan optar por el producto de la armadora alemana.

Un excelente producto ¡sí!, con excelentes credenciales, ¡sí!, pero que ya no es ni la referencia ni el rey en su segmento, que había inflado precios (aún armado en el país) de manera excesiva, en el caso de la armadora establecida en Puebla (lo digo como usuario y como entusiasta de la marca

de Wolfsburg) al acudir a las agencias, te dan un recibimiento frío en el trato de ventas, confiados precisamente en la leyenda antes mencionada “nuestros productos se venden solos”, y confiados en un pobre servicio post venta… muy pobre. La armadora debió medir consecuencias de sus actos, mismo problema ahora de Nissan y Honda, quienes dejaron de lado la atención al cliente en muchas de sus agencias, quienes se confiaron, quienes no cumplieron, no generaban ya “clientes satisfechos”.

Los automóviles de las diferentes marcas europeas, japonesas y ni se diga las norteamericanas, ofrecían equipos de seguridad ridículos en nuestro mercado, vida a bordo pobre y propulsores obsoletos. Marcas más pequeñas como SEAT pudieron poner ejemplos en variedad en un mismo segmento de motores y versiones, de infoentretenimiento (metiendo en aprietos a sus hermanos de grupo VAG) y a precios razonables; mientras que los norteamericanos como Ford y GM, y la alianza Renault/Nissan le apostaron a una mejor conectividad y pocos como la misma SEAT y GM, a propulsores actualizados, pero casi ninguno a seguridad activa y pasiva, siendo ridiculizados algunos de los productos en pruebas de la reciente Latin NCAP. Llega una KIA confiada y con camino abierto gracias a su prima Hyundai que demuestra lo mismo: calidad, buen trato y aparentemente confiabilidad.

Ambas son nuevas y sus productos no han rodado lo suficiente en nuestras calles y carreteras para conocer si su durabilidad es suficiente, pero sus garantías (cinco años sin límite de kilometraje, mientras que hay marcas que siguen ofreciendo los ridículos dos años) nos terminan de sentir cómodos y confiados en la calidad y el tiempo que podemos rodar un automóvil un poco más tranquilos.

Gracias a las armadoras coreanas por haber cambiado las reglas en el mercado nacional; gracias a ustedes y sus escasos modelos las marcas en México, estoy seguro, cambiarán la calidad, la seguridad, el equipo, la tecnología y su servicio posventa de una vez por todas y los más beneficiados seremos nosotros: los consumidores.

Esto es lo que arrojan sus cifras y las ventas de sus productos. Bienvenidos, felicidades y, ¡no se confíen! Van por muy buen camino.

COLUMNA : DEPORTE MOTOR

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DEPORTE MOTOR Por: Álvaro Chimal Estimados lectores, hoy estamos en la antesala de la final de la Nascar México Series a celebrarse en la ciudad de Tuxtla Gutiérrez el próximo 22 de noviembre.

Antes de entrar a los pormenores de esta importante fecha, quiero comentarles el increíble e histórico regreso de la Fórmula 1 a nuestro país después de 22 años de ausencia; del que los resultados fueron lo de menos con los Mercedes dominando la temporada, el protagonismo de Nico Rosberg, el desastroso fin de semana de Ferrari y un Checo Pérez en octavo lugar.

Hay que resaltar que, aún con fallas en la organización, el Gran Premio dejó a todos sus invitados con un corazón lleno de

entusiasmo; mientras que los organizadores se llevaron el cariño de los mexicanos. En cuanto al campeonato, llegamos a la final luego de una fecha doble en el Autódromo Hermanos Rodríguez con una pelea por el título entre Rubén García Mateos y Rubén Rovelo, el primero con nueve puntos de ventaja. Por su parte, Rafael Martínez y Rodrigo Peralta quedaron ambos en tercer lugar con mil 144 puntos (a 29 puntos del primer sitio y a 20 del segundo), cosa que les hace casi imposible aspirar al título. Este fin de semana próximo tendremos a un nuevo campeón de Nascar México, esperemos traernos el título a Monterrey.

FINAL NASCAR MEXICO SERIES “Si todo parece bajo control, es que no vas lo suficientemente rápido” Gilles Villneuve (1950-1982) Piloto canadiense de Fórmula 1

Sabias que: MINUTOS ANTES DE INICIAR LA CARRERA 1. Los autos se forman en una sola línea en pits, listos para salir a la carrera.

2. Se hace la ceremonia protocolo donde se presentan a los pilotos, se canta el Himno Nacional y se hace una oración de bendición para los participantes.

3. Posteriormente se les llama para que vayan a sus autos y arranquen motores.

4. El Gran Marshall les da la instrucción de “arranque de motores”.

5. Se pone al frente un auto guía (pace car), este los lleva a dar de dos a tres vueltas dependiendo a velocidad moderada. Faltando una vuelta para iniciar la carrera los autos se forman en doble fila, mientras el oficial de puesto meta hace la señal de que falta una vuelta.

6. El auto insignia entra a pits y los autos siguen en pista a velocidad moderada antes de terminar la última vuelta. Los autos toman velocidad de competencia hasta la marca de aceleración, donde a partir de dicho punto el líder es quien inicia la aceleración.

INICIO DE CARRERA El oficial de puesto meta está esperando con bandera amarilla (prevención) a que pasen los autos y si vienen parejos entrando a la recta, el oficial marca bandera verde (inicio de carrera).

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AUTOS: SUZUKI VITARA

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SUZUKI VITARA

UNA NUEVA

SUV Se cumplen los primeros diez años de la marca nipona en nuestro país y lo conmemoran con la introducción de su nuevo vehículo.

Por: Poleth Velazquez

Un nuevo auto de la marca Suzuki entró al mercado, esta vez sin la denominación Grand. Esta generación es conocida solo como Suzuki Vitara, cuenta con un aspecto exterior e interior diferente, un nuevo motor y una amplia capacidad de personalización. Este automóvil se posiciona entre el S-Cross y la Gran Vitara. Cuenta con una longitud de 4.17 metros, menor a la de sus compañeros S-Cross (4.3 metros) y Gran Vitara (4.5 metros).

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Características Cuenta con una plataforma igual a la S-Cross y una utilización de cuatro cilindros de 1.6 litros con 118 hp y 115 lb-pie de torque con acoplamientos de transmisiones manual de cinco cambios y automática de seis, además de paletas de cambio detrás del volante para las versiones GLX. Esta gama emplea el sofisticado sistema AWD de la versión AllGrip, el que ofrece cuatro modos de manejo dependiendo de la superficie en la que se mueva la camioneta y la cantidad de adherencia de las ruedas.

Estos modos son Auto, Sport, Snow y Lock. El primero usa tracción en las ruedas delanteras, priorizando así el consumo de gasolina. El modo Sport utiliza tracción en las cuatro ruedas para mejorar la respuesta del motor y así agilizar los movimientos en la dirección. El modo Snow posee tracción en las cuatro ruedas, aumentando la capacidad para maniobrar caminos difíciles. Por último, el modo Lock facilita la conducción en condiciones de poca adherencia, donde la tracción se inclina hacia las ruedas con mayor dificultada para rodar.

Entre sus características destacables están la presencia de siete bolsas de aire, frenos ABS y control de estabilidad ESP para la versión GLX. Además en esta, se contará con carrocería bitono, función “espejo” –en la que se replica la pantalla de un celular en la pantalla de la camioneta–, levas en el volante, cámara de reversa, sistema de acceso y arranque con llave inteligente, aire acondicionado automático de serie, quemacocos panorámico de 560 mm de largo y 800 mm de ancho y compatibilidad Apple CarPlay, entre otros.

La opción de faros LED se distingue por un proyector pintado en azul.

AUTOS: SUZUKI VITARA

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La versión GLS cuenta con solo seis bolsas de aire, mientra que la GLX con siete.

Carrocería e interior La gran cantidad de opciones a personalización aumenta con el color de la carrocería, el modelo cuenta con un total de quince colores disponibles, de cuales tres son nuevos: ‘Atlantis Turquoise Pearl Metallic’, ‘Horizon Orange Metallic’ y ‘Savannah Ivory Metallic’. La carrocería también se adapta a los deseos del conductor, pues se pueden incorporar techos y postes dependiendo del gusto. Por su parte, los interiores están disponibles de manera que se acoplan con la carrocería. Hay dos paquetes disponibles, Rugged y Urban, el primero le da una apariencia rústica al interior gracias a elementos en color negro, mientras que el segundo le provee de un toque deportivo.

Equipa además sistemas de asistencia para el manejo que van desde el Adaptive Cruise Control y Radar Brake Support.

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AX YZ 1

YA MA H

MOTOS: YAMAHA VS. RZR

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MOTOS: YAMAHA VS. RZR

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Dos monstruos del ‘offroad’, ambos son vehículos sumamente veloces pero esta comparativa tendrá el fin de decidir cuál es el mejor en dos aspectos diferentes.

Por: José Daniel Gaxiola, piloto de turismos de circuito en CMC

Empecemos con lo que probablemente más le interesa a los lectores (incluyéndome), ¿cuántos caballos de fuerza tiene cada uno?

El Yamaha con su motor de 1000 cc y tres cilindros con tope de revoluciones a 10,500 rpm tiene 112 caballos de fuerza mientras que su rival, el RZR XP1000 de dos cilindros con un pico de revoluciones de 8,750 rpm genera 107 hp; la diferencia real en cuanto a ‘performance’ es la banda mucho más ancha de revoluciones y la magnífica transmisión secuencial de cinco velocidades del Yamaha, lo que lo hará sentirse mucho más rápido.

Sobre la suspensión, ambos vehículos están diseñados para ser abusados en terrenos ‘offroad’, por lo que la suspensión es una parte importantísima de su potencial.

El Yamaha tiene una distancia de viaje en su suspensión delantera de 16.2 pulgadas y 17 pulgadas en la suspensión trasera; mientras que el RZR tiene 16 pulgadas en la suspensión delantera y 18 pulgadas de viaje en la trasera. Claro, ambos tienen la modalidad de 2WDy 4WD para sus usos todoterreno.

Una de las desventajas más grandes del Yamaha es que no es un vehículo tan agradable de manejar a diferencia del RZR; ya que este primero posee una transmisión manual-secuencial con un pico de revoluciones de 10,500 vueltas, lo que lo vuelve muy trabajoso de operar aunque también más rápido.

El uso más común de estos vehículos utilitarios –como el Wildcat o el RZR–, es la recreación y dependerá del uso que se le desee dar. Por una parte el más ameno es el RZR, mientras que el Yamaha YXZ1000R es un vehículo más cercano a un auto de carreras todoterreno.

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S V

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NUEVOS MODELOS EN CARRETERA La compañía coreana que se encuentra dentro de los primeros lugares de fabricación de autos a nivel mundial, sigue sorprendiéndonos con dos nuevos lanzamientos.

AUTOS: HYUNDAI

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HYUNDAI

Por: Poleth Velazquez

La “H”, el logotipo de Hyundai es muy reconocido en el mundo. Con la llegada de la planta a nuestro estado este año, los autos de la marca coreana se han visto rodar y adaptarse con gran funcionamiento a las características de nuestras carreteras, siendo una de las marcas favoritas por los regiomontanos. La empresa nos presenta dos modelos nuevos que serán toda una revolución entre los habitantes, pues además de sus características favorables para los caminos neoleoneses, sus grandiosos interiores y exteriores serán los favoritos para rodar de día y noche.

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Hyundai Tucson Limited Tech Navi Uno de los mejores modelos de SUV que ha presentado la marca es la Tucson Limited Tech Navi, esta llega en su modelo 2016 con un equipamiento y diseño atractivo, con líneas exteriores que presumen una exquisita expresión de energía, dinamismo y poder.

Motor Su motor de 2.0 Mpi garantiza una alta eficiencia de combustible, llegando a ofrecer una potencia de 155 hp a 6,200 rpm y 143 lb-ft de torque a 4,800 rpm.

Cuenta con una transmisión automática de seis velocidades de nueva generación con diseño compacto y ligero, la cual ofrece un manejo más divertido, y una durabilidad y economía de combustible mejorado. La suspensión delantera es de tipo McPherson con manejo más suave, la suspensión trasera es de tipo multi-link, la que brinda mayor confort y estabilidad.

Seguridad Estructura de Acero Avanzado de Alta Resistencia (AHSS).

Monitor de Punto Ciego (BDS).

Administración de Estabilidad del Vehículo.

Control Electrónico de Estabilidad.

Dirección Electro-asistida.

2 Bolsas de aire frontales, 2 Laterales y 2 tipo cortina.

Monitoreo de presión de llantas.

Diseño exterior Diseño Fluidic Sculpture 2.0 Techo Panorámico.

Faros tipo LED. Retrovisores con luz direccional.

Cajuela automática.

Diseño interior Aire acondicionado de doble zona.

Ventilación trasera.

Sistema de anclaje ISOFIX, para silla de bebé.

Pantalla táctil de 8”, controles al volante y cluster frontal de 4.2”

AUTOS: HYUNDAI

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Hyundai Sonata Sport 2.0T Un auto excepcional con detalles que realzan comodidad y resistencia.

Su objetivo no es el lujo o la velocidad, sino el confort y la estabilidad en su manejo en todo momento y ante cualquier situación.

Motor Motor 2.0L Turbo 245 HP a 6,000 rpm.

Suspensión delantera McPherson / Trasera Multi-Link.

Dirección Electro-asistida.

Transmisión automática de 6 velocidades con levas al volante.

Seguridad Cabina de Acero Avanzado de Alta Resistencia.

Control Electrónico de Estabilidad.

Asistente de arranque en pendientes.

ABS (Sistema Antibloqueo de Frenos).

Diseño exterior Diseño Fluidic Sculpture 2.0 Faros Delanteros Xenón HID. Faros Traseros con Luz LED. Diseño Interior Volante deportivo y ergonómico.

Paletas de cambios al volante.

Cluster de instrumentos con pantalla LCD de 4.2’’ Asientos con ajuste de memoria.

Monitor de punto ciego.

Ventilación trasera para A/C. Sistema multimedia con conexión al teléfono móvil por medio bluetooth.

Sistema de navegación.

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LIBROS

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LECTURAS DE ALTA VELOCIDAD

IMPRESCINDIBLES Por: Arlen Cortez

PARA LEER: LIBROS IMPRESCINDIBLES

Los aficionados a los autos apreciarán la siguiente colección de libros, donde podrán descubrir los secretos de las grandes firmas, asimismo, darle un vistazo a los autos clásicos de la industria automotriz.

Logos de coches Por: Giles Chapman

El escritor inglés es una renombrada autoridad internacional en el sector automovilístico y es quien desarrolló esta guía de referencia con 125 logos de autos. Es aquí donde se revelan los secretos de los símbolos que nos permiten identificar a las prestigiosas empresas de automóviles.

Automóviles.

Modelos que cambiaron la historia Por: Saverio Villa

El periodista italiano presenta en este libro una recopilación de los autos que han contribuido en la industria automotriz con la introducción de nuevos elementos y que han marcado pauta para las creaciones automotrices más recientes.

Ferrari. Una leyenda desde 1947 Por: Roberto Bonetto

Conoce de cerca los modelos de la prestigiosa marca del caballo rampante y da un recorrido por su historia.

Asimismo, descubre los secretos a partir del primer Ferrari 125 S de 1947 y de todos los autos legendarios de la firma que han cautivado a la población con sus encantos automotrices.

Automóviles excepcionales Por: Matt Delorenzo y Ron Kimball

Descubre la velocidad, belleza y potencia en cuatro ruedas. Este tomo te hará viajar a través de sus páginas mostrándote autos como el Duesenberg 1923 u otros modelos más recientes como el Lamborghini Reventón 2008.

Clásicos extraordinarios Por: Martin Derrick & Simon Clay

Este ejemplar muestra en sus páginas los autos más caros del mundo. A través de sus fichas técnicas y fotografías –tanto del diseño como de sus partes mecánicas–, conocerás a fondo autos como Mercedes-Benz 300 Roadtest prototipo, Ferrari 250 California Spyder o el Aston Martin del icónico espía británico Jame Bond.

NOTA: ELON MUSK

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ELON MUSK DEFINIENDO EL FUTURO

Por: Victor Manuel Ordóñez Medrano

La creatividad puede definirse como la generación de nuevas ideas y conceptos, o encontrar una relación entre conceptos previamente establecidos. La innovación busca aplicar estas ideas creativas en un proceso con el fin de mejorar la producción.

En la actualidad nos encontramos en un mundo donde los avances dentro de los campos de la ciencia y la tecnología aumentan a un ritmo exponencial, en donde una emergente generación de mentes brillantes nos dan, con sus ideas, pequeños guiños de lo que será el futuro. Elon Musk pertenece a este grupo al ser un gran exponente del emprendedor moderno, aquel que no se encasilla dentro de una sola industria. Es reconocido como el fundador de la empresa SpaceX y cofundador de Tesla Motors, Zip2 y Paypal, además de tener una posición en la mesa de Solarcity.

Actualmente se encuentra en el desarrollo de proyectos con el objetivo incrementar la calidad de vida de las personas, dando un hincapié en la protección en el medio ambiente.

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Elon Musk nació el 28 de junio de 1971 en Pretoria, en la provincia de Gauteng, Sudáfrica. Desde niño pudo verse su disposición por el autoaprendizaje, siendo capaz de crear un código para un videojuego a los doce años. A los 24 años de edad obtuvo dos títulos en ciencias, el primero en física y el segundo en economía. A esa misma edad entró a un programa en la Universidad de Stanford para obtener un doctorado en física aplicada, pero después de dos días de iniciar el programa lo abandonó. En 1995 funda Zip2 junto a su hermano, dicha empresa se especializó en la creación y mantenimiento de sitios web. Seguido de vender dicha empresa funda X.com en 1999, sitio enfocado en las transferencias de dinero por internet, poco después y gracias a la fusión con la empresa Confinity, nacería Paypal. La que ya sabemos fue adquirida por eBay por 165 millones de dólares. Tres años después Musk incursiona en la aeronáutica espacial al fundar SpaceX, un proyecto que busca comercializar los viajes a Marte. Tanta ha sido la determinación del sudafricano que su empresa se especializa en el desarrollo de transportes espaciales como cohetes y cápsulas.

Elon no deja de sorprendernos, pues en 2002 fundó Tesla Motors, ubicada en el conocido Silicon Valley. Esta se enfoca exclusivamente en la manufactura de autos eléctricos. No produce cualquier clase de auto eléctrico, ya que está produciendo vehículos capaces de competir con coches de alta gama. Musk ha comentado en repetidas ocasiones que los autos eléctricos son el futuro, ya que es una tecnología que se está volviendo cada vez más amigable con el medioambiente. Elon Musk, el “Tony Stark de la vida real”, nos demuestra que es posible obtener lo que queremos siempre y cuando tengamos las bases y la capacidad de exponer nuestras ideas a los demás.

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Disfruta al máximo de los días festivos, si piensas salir de viaje en tu automóvil recuerda tomar las precauciones necesarias.

HAZLO TÚ MISMO: REVISIÓN PREVENTIVA

Por: Arlen Cortez Ilustración: Miriam Rojas

REVISIÓN PREVENTIVA

VIAJES SIN INCONVENIENTES

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Filtro de aire El filtro de aire es el encargado de evitar la entrada de basura al motor, asimismo, no está de más mencionar que contribuye a disminuir el consumo de gasolina.

La llegada de las vacaciones navideñas se aproxima. Si haz decidido salir en tu coche de la ciudad te recomendamos hacer una revisión al automóvil por lo menos una semana antes de emprender el viaje. Autos & Motos te comparte los elementos que debes revisar antes salir a carretera.

Suspensión

Frenos

Aceite

La suspensión afina las vibraciones y rebotes cuando el vehículo está en movimiento, asimismo, reduce el impacto de objetos extraños con las partes del motor. Un auto que va a alta velocidad con una suspensión inadecuada corre el riesgo de sufrir accidentes aparatosos.

Para un viaje seguro inspecciona el estado de los discos así como de las balatas, estas no deben de estar muy gastadas, y no olvides asegurarte que el nivel de líquido de frenos sea el correcto.

Los largos recorridos en carretera exigen que este fluido se encuentre en excelente estado, puesto que es el encargado de lubricar las partes del motor en movimiento y reducir la fricción. Recuerda colocar el aceite correcto según el motor de tu auto, ya sea monogrado, multigrado o sintético.

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5 6 7 Anticongelante

El anticongelante se encarga de mantener la temperatura ideal del motor, es decir, absorber el exceso de calor y proteger contra la congelación. Se recomienda revisar el nivel de este líquido una vez al mes.

Batería y alternador

Asegúrate que el alternador cargue correctamente cuando el auto se encuentre encendido. Asimismo, comprueba que la batería de tu auto tenga suficiente carga; reemplázala si está próximo a vencer su periodo de vida útil o si presenta fallas.

VOLT CHG

Sistema eléctrico Somete tu auto a un diagnóstico por computadora para detectar posibles fallas en el sistema eléctrico. Este incluye las luces, indicadores del tablero y fusibles.

Llantas

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Es primordial que estén en buenas condiciones. Revisa que tengan la presión óptima, deben estar libres de desgastes peligrosos y deformaciones para lograr un mejor frenado.

AUTOS: LAND ROVER DISCOVERY SPORT 2016

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LAND ROVER DISCOVERY SPORT 2016

ÚNICA

Y VERSÁTIL

Descubre la nueva SUV compacta de Land Rover, primer miembro de la familia de automóviles Discovery y déjate enamorar por ella.

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AUTOS: LAND ROVER DISCOVERY SPORT 2016

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Por: Alejandra Bendeck

Discovery Sport 2016 es la nueva camioneta de Land Rover. Esta preciosidad es perfecta para todos, pues combina en una carrocería de dimensiones compactas la capacidad de acomodar de cinco a siete pasajeros, factor que la hace única en su tipo. Por si fuera poco, brinda excelente visibilidad panorámica, amplio espacio interior y área de carga de fácil acceso. Todo lo anterior gracias su increíble diseño aerodinámico.

Una característica que tiene a muchos emocionados es que fue construida para que fuera amigable con el medioambiente, pues cuenta emisiones de CO2 reducidas, de tan solo 119 g/kg,

que son comparables con las de autos más pequeños. Sin embargo, la anterior no es la única singularidad del modelo.

La camioneta brinda un excelente rendimiento dinámico y altos niveles de rigidez torsional, posibles gracias a una estructura monocasco que combina paneles de acero de alta resistencia y de aluminio, lo que asegura una base sólida, rígida y ligera. Además, gracias a su eje trasero multibrazo aumenta su agilidad e incrementa la articulación de los ejes. Cabe resaltar que no importan las condiciones de la superficie por donde circula, pues es magnífica en todo momento gracias a sus componentes de suspensión de aluminio ligero y amortiguadores.

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La potencia estará al alcance de tu mano, pues la Discovery Sport 2016 cuenta con un motor turboalimentado cuatro cilindros 2.0 Si4 con 240 hp con inyección directa de combustible. De la misma forma, posee una avanzada transmisión automática de nueve velocidades, lo que la vuelve una camioneta simplemente incomparable. Su carrocería fue diseñada para superar los terrenos más caprichosos, por lo que no es sorpresa que su capacidad todoterreno sea inigualable. Algo digno de resaltar es que su capacidad de vadeo en agua de hasta 60 cm la hace líder en su clase. Asimismo, los usuarios podrán adaptar las respuestas de la Discovery Sport a las condiciones climatológicas existentes, gracias al sistema Terrain Response de Land Rover. Los conductores podrán elegir entre cinco modos distintos: Conducción General, Hierba/ Gravilla/Nieve, Barro y Surcos y Arena.

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AUTOS: LAND ROVER DISCOVERY SPORT 2016

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Land Rover Discovery ayuda a que nos olvidemos de los autos voladores con su increíble innovación tecnológica, pues su SUV compacta cuenta con control de descenso de pendientes, asistencia de arranque en pendientes, control de estabilidad antivuelco, control dinámico de estabilidad y control electrónico de tracción. Consciente de que la seguridad de tu familia es esencial, Land Rover incorpora en su nuevo modelo características vanguardistas que maximizan la seguridad. Algunas de estas características son: siete bolsas de aire, asistencia al remolque y al enganche de remolque, asistencia a la estabilidad con remolque, cambio inteligente de luces cortas y largas, control de asistencia de aparcamiento delantero y trasero, dirección asistida eléctrica, faros de encendido automático, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, pantalla de información en parabrisas, sistema de cámaras surround y sistema de navegación por satélite. Cabe mencionar que estos elementos varían dependiendo de la versión. Sin duda, Land Rover Discovery Sport 2016 brinda una experiencia de manejo inmejorable, pues es ágil, eficiente y segura. Un modelo simplemente perfecto.

AUTOS: MODEL X DE TESLA

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MODEL X DE TESLA SUV ELÉCTRICA

Conoce el nuevo vehículo de Tesla que te cautivará por su confort, velocidad e innovación.

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AUTOS: MODEL X DE TESLA

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Por: Arlen Cortez

Después de un año de espera, la compañía estadounidense Tesla Motors comienza la venta del Model X, su primera SUV completamente eléctrica.

Este es un vehículo para la vida cotidiana pero con toques deportivos que permite transportar cómodamente a siete adultos con su equipaje. El Tesla Model X es rápido como un Lamborghini Huracán, ya que alcanza de 0 a 100 km/h en 3.4 segundos a pesar de su apariencia robusta. Este vehículo eléctrico de la firma de Elon Musk utiliza dos motores que generan 259 caballos de fuerza y 503 para las ruedas traseras.

En las muestras anteriores, sus puertas de modo “apertura halcón”, causaron revuelo y comentarios negativos, sin embargo, en el evento de presentación de la SUV se demostró cómo el vehículo puede abrir y cerrar sin contratiempos, aún estando estacionada entre dos autos grandes a una corta distancia. La presencia de un sistema de doble bisagra en la unión de la puerta con el techo y otra más en la caída del techo al lateral del auto, ayudan al perfecto funcionamiento de esta innovación. No podemos olvidar mencionar que el sistema ultrasónico es capaz de detectar la cercanía de obstáculos y dependiendo de esto será el tipo de apertura que tendrá: normal o estrecha.

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El modelo tiene dos tipos de batería, una de 85 kWh que acompaña a la versión más equipada y brinda 350 km de autonomía y la de 60 kWh, que ofrece 200 km de recorrido. El precio base de este sueño para los amantes del lujo y la velocidad ronda los 132 mil dólares.

El diseño de esta SUV está orientado a la seguridad, muestra de ello son los sensores, cámaras y el radar que vigilan el exterior y avisan al conductor de cambios de carril repentinos; de la misma manera, resguarda de puntos ciegos y frenados repentinos.

La ubicación de sus baterías disminuye su centro de gravedad, lo que imposibilita una volcadura; mientras que la parte delantera del automóvil funciona como zona de absorción en caso de un impacto.

FICHA TÉCNICA Puertas traseras Falcon Ala con sensores que se pueden abrir en cualquier altura Alerón trasero retráctil automático Mapas y navegación con actualizaciones de tráfico en tiempo real Luces de circulación diurna Espejos con calefacción y plegables eléctricamente Maletero delantero con espacio para maletas Estructura para carga trasera bicicletas de tamaño completo y otros equipos Garantía de la batería y la unidad de motor de ocho años, kilometraje ilimitado Entrada sin llave, puerta de apertura automática Sensores de aparcamiento y alertas para evitar los puntos ciegos y las colisiones laterales Frenado automático de emergencia para evitar colisiones a altas velocidades Espacio para siete adultos Cuatro fijaciones ISOFIX para asientos infantiles, dos en cada fila de asientos Unidad de rendimiento de ruedas 450 kilómetros de alcance (estimado EPA) 3.4 segundos de 0/100 km/h 262 CV frente, 510 la potencia del motor trasero 250 km/h

AUTOS: IDX NISSAN

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IDX NISSAN

REVOLUCIONANDO

EL ESTILO Los diseñadores automotrices presentan una estética y tecnología revolucionada, reflejando la personalidad de los conductores en cada una de sus creaciones.

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AUTOS: IDX NISSAN

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Por: Valente Hernández

Como una nueva manera de “hacer autos” es lo que conceptúa Nissan con la creación del IDx, un producto diseñado en completa “co-creación” con el consumidor final. Este vehículo incorpora hasta en el último detalle la opinión la nueva generación de Nativos Digitales (personas nacidas después de 1990), a quienes busca atraer esta marca con la elaboración de productos nuevos, arriesgados y de estilos similares entre la marca y el consumidor. Una muestra de esto es el nuevo IDx de Nissan, un auto que refleja una dualidad entre el diseño y la personalidad del conductor.

El IDx fue presentado en el 2014 dentro del Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica, en donde vio la luz en su versión Freeflow y Nismo, este último siendo la variación deportiva ya conocida de la marca.

“Este concepto muestra cómo Nissan está utilizando métodos de desarrollo de productos nuevos e innovadores para satisfacer las necesidades de los clientes más jóvenes, que tienen nuevas y emocionantes ideas, y así colaborar con ellos para construir los vehículos que desean”, dijo Shiro Nakamura, vicepresidente senior y jefe creativo de Nissan Motor Co., para un medio norteamericano.

IDx Nissan, Nismo

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Su nacimiento Existen muchas preguntas alrededor de esta creación, como de dónde proviene su nombre o cuál fue la participación del consumidor final en este auto, todo se resume en esta nueva aventura nipona.

“La base del concepto proviene de su nombre IDx, el cual se divide en dos partes, el ID que es el acrónimo de ‘identificación’ y la ‘X’, que no es más que una variable que representa los nuevos valores y sueños que nacen a través de la comunicación”, comentó Nakamura. El exterior e interior de este vehículo están hechos a detalle de lo comentado por los colaboradores, quienes han tomado en cuenta su personalidad de conducción y gustos, para posteriormente plasmarlos en todo lo largo y ancho del diseño.

AUTOS: IDX NISSAN

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Su futuro Después de mucha incertidumbre por parte de la marca nipona, a mediados de este año se hizo oficial que el IDx no iría a producción, al menos no con la tracción trasera que se había comentado.

El principal problema fue su costo de producción, pues según declaraciones de Pierre Loing –vicepresidente de planificación de Nissan Norteamérica–, la armadora no obtuvo cifras alentadoras en cuanto a ventas se refiere y se determinó que el automóvil no es viable económicamente. Esto se traducirá probablemente en que su diseño o tecnología se verá en otros modelos de la marca.

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AUTOS: FIGO 2016

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FIGO 2016

EL NUEVO

AUTO

DE FORD

Por: Eduardo Ovalle

¿Recuerdan el peculiar Ikon? Pues les traigo noticias, en esta ocasión Ford optará por renombrar a su subcompacto de línea A como Figo, como se le conoce en la India. Este modelo 2016 poseerá un motor de 1.6 litros y 105 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades o a una Powershift de seis velocidades.

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Versiones Si buscas un sedán, el Figo está disponible en distintas versiones que fácilmente se acoplarán a tus gustos y necesidades. Su modelo ‘hatchback’ es una excelente opción por su versatilidad y toque juvenil. No cabe duda que la armadora norteamericana se ha puesto las pilas con sus nuevas propuestas.

Exterior En cuanto a su exterior, destaca una parrilla característica de la gama actual de Ford. Mientras que sus interiores presumen una consola inteligente a la que podrás sincronizar tu teléfono y mantenerte conectado al manejar.

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AUTOS: INFINITI CONCEPT QX30

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COMPITE CON LOS GRANDES INFINITI CONCEPT QX30

Infiniti trabaja en una línea de autos premium con el fin de ofrecer a su selecto grupo de clientes un modelo único y sofisticado.

Por: Favio Ramos

El lujo convertido en Crossover, así podemos describir a la nueva QX30 Concept de Infiniti. El Salón de Ginebra nos trajo una gran cantidad de sorpresas, entre ellas una presentada por la marca de lujo de Nissan. Como siempre y sin quedarnos a deber nada, muestra esa elegancia característica con líneas adelantadas a cualquier SUV sin perder potencia o superioridad.

La armadora nipona presentó este modelo como una versión pequeña de los QX50 y QX70, con una estética similar al Juke pero con la posibilidad de una versión diesel aún sin confirmar. No se han revelado detalles sobre el motor todavía, pero se especula que tendrá más de 200 caballos de fuerza con un doble escape. En las concesionarias europeas ya se pueden ver pocas de estas unidades, esperemos que pronto lleguen a tierras aztecas. Es muy probable que su selecto mercado pueda solicitarla después del lanzamiento del Infiniti Q30. ¿Por qué me refiero como un “selecto mercado”?

Bueno, pues su competencia son el Audi Q3, el Lexus NX300 y la Volvo XC60. Vehículos poco comercializados por su alto costo.

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AUTOS: INFINITI CONCEPT QX30

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Hablando del Q30, este modelo fue la inspiración del QX30. El próximo año ambos coches compartirán la misma plataforma, carrocería y motores. Sin embargo, el concepto del Q30 es, en palabras del diseñador, “más como una pantera, ágil y esbelta; mientras que el QX30 es un león de montaña, fuerte y musculoso”.

El Q30 es un automóvil compacto bastante espectacular, pues cuenta con diseño muy llamativo. Además, posee un buen equipamiento y una amplia gama de motores eficientes, pues contempla cinco opciones; tres de gasolina y dos diesel. El primero es un motor de 1.6 litros con 122 o 156 caballos y como tope de gama 2.0 Turbo con 211 caballos. El segundo es uno de 1.5 litros de 109 caballos y como tope de gama 2.2 de 170 caballos.

Su estética automotriz atrae hasta los ojos de los más escépticos, pues cuenta con una parrilla de doble arco que termina justo en los faros. No obstante, como todo lo bueno en esta vida, su parte trasera es la que destaca sin problema, ya que al estrechase hacia su parte posterior la zona acristalada, da la sensación de un coche coupé.

Su techo en caída y la forma de sus puertas contribuyen a darle un aspecto deportivo al vehículo. Además, sus llantas están protegidas con una banda negra, que le proporciona un aspecto más atractivo. Por si fuera poco, dependiendo de la versión, nos podemos encontrar con características que lo asemejan a un carro premium de alto nivel; por ejemplo, su equipo de sonido Bose, pantalla central, cámara delantera y trasera.

Su altura es 30 % superior a la de sus rivales, por lo que no cabe duda que su entrada al mercado llegará a pisar callos, pues ofrece gran calidad y diseño espectacular.

AUTOS: PEUGEOT 208

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PEUGEOT 208

LA NUEVA ERA DEL SUBCOMPACTO Conoce el único auto del segmento con motorización a Turbo Diesel HDi.

Por: Poleth Velazquez

La nueva generación del auto más vendido a nivel mundial, el Peugeot 208, presenta en su lanzamiento un diseño con más carácter, aspecto deportivo y elegante. Con acabados de alta calidad, equipado con aditamentos tecnológicos, motores simples y eficientes como el 1.6l en gasolina y el 1.6l Turbo Diesel HDi, el cual promete una mejor conducción, más eficiente y divertida.

Exterior La carrocería combina un estilo entre lo elegante y lo deportivo. Los diseñadores de Peugeot reforzaron el atractivo y la personalidad del modelo haciéndolo más impactante.

Las líneas del frente son más nítidas, precisas y con aspecto muscular. La parrilla es grande y estilizada, con efecto 3D en acabado cromado, los cuales combinan con los faros antiniebla, que dan una nueva identidad y transforman el vehículo haciéndolo parecer más amplio.

En la parte trasera se muestran luces led 3D en las ya representativas garras del Peugeot.

Esta nueva generación estará disponible en color ‘Orange Power’, llenando de frescura y juventud su apariencia, además de los colores ‘Blanco Banquise’, ‘Gris Aluminio’, ‘Rojo Rubí’ y ‘Negro Perla Negra’. Otro de los plus con los que cuenta es la instalación de una cámara HD empotrada en la parte trasera del vehículo con lo cual se facilitará el estacionamiento (solo en versión Feline).

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AUTOS: PEUGEOT 208

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Interior Este modelo incorpora el concepto ‘Peugeot i-cockpit’, este consta de un volante compacto, panel de instrumentos elevado y diseño tecnológico. Además, posee una pantalla táctil de siete pulgadas que facilita acceso a funciones como radio, teléfono, computadora de viaje y conectividad bluetooth, usb y al sistema MirrorScreen. Asimismo, el interior presume ambientación lumínica en color blanco para la instrumentación y mandos, luces de techo y guías en luz azul.

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La seguridad es clave en el 208, por lo que posee la máxima calificación en prueba EuroNCAP gracias a sus elementos pasivos y activos.

Seguridad Seguridad Activa: Frenos ABS. Asistencia de Frenado de Urgencia (AFU) Cruise Control Faros de niebla y luces led con Day Running Lamps ESP (solo en versión Feline) Seguridad Pasiva: Cuatro bolsas de aire: dos frontales y dos laterales (laterales solo en la versión Feline) Soporte Isofix Cinturones Pirotécnicos

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AUTOS: MAZDA MX5 2016

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MAZDA NOSTALGIA Y LUJO

MX5 2016 Por: José Daniel Gaxiola, piloto de autos turismo de circuito en CMC

El famosísimo Mazda Mx5, ¿qué se puede decir de este grandioso auto? Y es que tristemente, las personas se han hecho la idea que este es un auto de juguete y no lo toman en serio como un coche convencional. ¿A qué me refiero?, para un conductor usual le es indiferente ver un Ford GT acelerando, mientras que un entusiasta del automotor admira los coches por su composición mecánica, características y rendimiento. Ahora, ¿para qué público está hecho el nuevo MX5?, la respuesta es fácil: es un modelo para entusiastas hecho por entusiastas.

Este es un auto que no tendrá nada de práctico, pero es muy divertido de manejar incluso a 50 km/h. Cuenta con seis velocidades en una caja manual y una relación de engranaje en sexta de 1:1, lo que significa que su torque siempre va empujando. Con apenas 155 caballos de fuerza y 148 de torque, esta pequeña bala de 2,332 libras de peso le permite al conductor un manejo suave y equilibrado. Sus diseñadores se han esforzado tanto en aminorar el peso del nuevo Mazda que se han hecho sacrificios estéticos, como el sistema manual del descapotable.

Una de las metas principales de los ingenieros del Zoom-Zoom era regresar a su modelo base, el MX5 de 1990, su modelo base era un auto pequeño muy ligero con un motor con poca potencia y muy buen consumo de combustible. Tristemente, el carro llega a México hasta principios de enero, por consiguiente no he tenido el placer de manejarlo. Por otro lado, el modelo tendrá un costo relativamente bajo pues será de $343 mil pesos y un rendimiento de 10 kilómetros por litro en ciudad y 14 en carretera. Incluso es mucho más rápido que el Subaru BRZ.

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AUTOS DE CARTÓN

UNA REALIDAD TANGIBLE

AUTOS: LEXUS IS ORIGAMI

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Conoce el coche que cambió la carrocería de metal por una de cartón y déjate deslumbrar por él.

Por: Alejandra Bendeck

Seguramente no son pocos los que alguna vez lanzaron un avión de papel en el salón de clases con sus compañeros vitoreando detrás de ellos.

Incluso en ese entonces, los autos de papel no eran algo fácil de armar, pues precisaban de más detalles. Resulta irónico que actualmente sí lo sean, y prueba de ello es el Lexus IS Origami.

Hoy en día la tecnología en el ámbito automotriz ha avanzado mucho, por lo que no es sorpresa que exista una amplia cantidad de materiales que permitan que los carros sean más ligeros. No obstante, Lexus del Reino Unido llevó la palabra “ligero” a otro nivel al crear una réplica de su nuevo modelo IS usando cartón.

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Para que este vehículo fuera una realidad se utilizaron más de mil 700 láminas de este material cortadas con láser, basándose en un modelo digital del coche regular. Los diseñadores de este carro tan peculiar numeraron cada pieza para lograr una instalación perfecta. Cada pieza cuenta con 10 mm de espesor y fue unida con un pegamento especial a base de agua. No obstante, no todo es de papel: la marca integró un marco de metal y acero para sostener un motor eléctrico que le permite funcionar. Fue un proceso laborioso, pues sus constructores tardaron aproximadamente tres meses en completarlo.

Lamentablemente, a pesar de que se puede conducir, no lo verás en las calles próximamente, pues no cumple con los requisitos de seguridad, de hecho, ni espejos tiene.

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COLUMNA: RENOVACIÓN

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CLÁSICO EN EL ASFALTO

CHEVROLET

BULLNOSE 1954 Por: Arlen Cortez

El primer auto es una de las mayores aspiraciones de los adolescentes y jóvenes, con los que seguramente soñaban desde niños cuando se divertían con los coches de juguete. Asimismo, para muchos es más que un medio de transporte, es un compañero de aventuras que se mantiene fiel a pesar del paso de los años. Entre más pasa el tiempo son más las horas de esfuerzo y el dinero invertido para mantener los autos a punto, así pueden seguir relucientes frente a las residencias y continuar transitando muchos kilómetros más, tal es el caso del propietario de esta ‘pick-up’ modelo 1954 de Chevrolet, conocida como ‘Bullnose’.

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El proyecto Tiempo dedicado: 15 meses Las modificaciones más importantes fueron: • Chasis de Chevrolet • Caprice 1981 • Motor de 350 pulgadas cúbicas • Transmisión automática TH 350 de tres cambios

Conoce los ‘Bullnose’ Entre 1947 y 1955, los camiones de Chevrolet fueron los número uno en ventas en los Estados Unidos. En 1954 se vio un gran cambio en sus diseños, pues se introdujo una nueva pieza curva en el parabrisas. Esta transformación vino acompañada por rediseños en el tablero de instrumentos y en las luces traseras. Sin embargo, lo que más se distinguió fue la incorporación de una parrilla “nariz de toro”, que sustituyó a la parrilla de cinco listones.

Para finalizar, se implementó una transmisión automática Hydramatic de forma opcional.

• Dirección hidráulica • Rines de 18 x 8.5 pulgadas • Asientos individuales • Consola central • Instrumentos • Volante • Headers • Pintura bitono • Vestiduras en piel

AUTOS: MUSTANG SHELBY GT350 2016

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MUSTANG SHELBY GT350 2016

CLÁSICO DE CLÁSICOS

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AUTOS: MUSTANG SHELBY GT350 2016

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Por: Raúl Wong

Regresa un clásico de clásicos. Como ya es de costumbre, el poder norteamericano se hace presente más dinámico, agresivo, elegante, y con un potente motor que engalana a propios y extraños. Esta joya llega por parte de la firma de Carroll Shelby, y fue develado en el marco del Millesime México, un evento gastronómico que se celebró en el Centro Banamex de la capital del país, donde Gabriel López, Director General de Ford de México, anunció que este legendario clásico llegará a nuestro país en un lote muy exclusivo y limitado de solo 190 unidades.

Dentro de su carrocería Mustang Shelby GT350 incorpora un motor V8 de manufactura Ford, naturalmente aspirado de 5.2 litros que desarrolla 526 caballos de fuerza y un torque de 429 lb-pie. Además de accesorios como un cigüeñal plano, dinámico y muy estético, en su versión estándar Shelby GT350. Adaptado a este motor se encuentra una transmisión manual de seis velocidades, así como una nueva suspensión trasera independiente e integrada con tecnología MangneRide, en la cual los resortes, barras estabilizadoras y amortiguadores trabajan en conjunto para brindar un manejo más agresivo y deportivo a la vez. A este paquete de equipamiento se suma un sistema de frenos marca Brembo, con cálipers de seis pistones al frente y de cuatro en la sección posterior, además, de rines de aluminio de diez brazos color negro, con neumáticos delanteros 295/35 ZR19 y traseros 305/35 ZR19.

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AUTOS: MUSTANG SHELBY GT350 2016

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68 Cuenta con tecnología Advance Trac con ESC y ESP, además de faros con encendido automático y luz HID, difusor trasero deportivo, parrilla de fibra de carbono, loderas de aluminio. El interior tiene asientos Recaro tapizados con alcantara, volante deportivo forrado en piel, ajustable y base plana, estas son algunas de las muchas características de este imponente ‘pony-car’. Mustang Shelby GT350 estuvo disponible en nuestro país a partir de los primeros días de noviembre y su precio definitivo se dará a conocer a finales de este mismo mes, con este regreso tenemos a la línea de clásicos de vuelta en el mercado una prueba más de la innovación y tecnología de Ford, y sus representantes dignos del poder americano.

AUTOS: TEATRO FOR DAYZ

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‘TEATRO FOR DAYZ’

EL COCHE DEL FUTURO Dale un vistazo al nuevo concepto de automóvil que presentó Nissan, y asómbrate con su amplia innovación y tecnología.

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AUTOS: TEATRO FOR DAYZ

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Por: Alejandra Bendeck

Con todo el auge que tuvo “Volver al futuro” el pasado mes de octubre, es normal que nos cuestionemos cuándo veremos los avances tecnológicos prometidos por la película. No se puede negar que el filme nos dejó con ideas preconcebidas de cómo deberían de ser ciertas cosas actualmente, como las patinetas, los tenis y los autos. Estos últimos se quedaron con la etiqueta de ser voladores, pero en una era donde es normal ver a personas con el brazo levantado intentando agarrar una mejor conexión wifi, quizás un carro volador no sea lo más adecuado. Entonces, ¿cuál es el coche perfecto para las nuevas generaciones?

Al parecer, eso fue lo que se cuestionó Nissan antes de crear el concepto del Teatro for Dayz.

La marca presentó su innovadora idea de vehículo en el Auto Show Tokio 2015, donde muchas personas pudieron ver la visión que tiene la firma de los carros del futuro. Nissan dejó muy en claro que sus vehículos del futuro no serán voladores, pero contarán con algo que es vital hoy en día: conectividad.

Así es, este concepto permitirá a los Nativos Digitales seguir compartiendo experiencias con sus amigos desde su coche. El prototipo será 100% eléctrico y buscará brindar el mismo nivel de personalización que ofrecen las tabletas, los celulares inteligentes y las computadoras.

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Lo anterior será posible gracias a pantallas en el panel frontal, respaldos y asientos. El Teatro for Dayz está pensado para ser un lienzo en blanco. Los usuarios podrán expresarse con libertad configurando cualquier tipo de imágenes en el panel de instrumentos y butacas en el interior. Además, podrán ajustar el tamaño y la posición de los niveles, indicadores e información de navegación en la pantalla, por lo que las posibilidades de visualización serán infinitas. El exterior tendrá pantallas led personalizables y mostrarán los diseños favoritos de los conductores u otras cosas como la carga de la batería del coche. El aire acondicionado y el audio serán controlados por voz. Además, contará con una cámara a bordo, por lo que instantáneamente podrán compartirse las capturas en redes sociales. No cabe duda que este concepto abrirá el debate sobre la función de los vehículos, y tal vez más pronto que tarde estaremos diciéndole adiós a los carros voladores y hola a los autos digitales.

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LO MEJOR DEL TOKIO

AUTOS: AUTOSHOW DE TOKIO 2015

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EVENTOS ESPECTACULARES

MOTOR SHOW Echa un vistazo a lo mejor del Auto Show Tokio 2015 y déjate deslumbrar por lo nuevo del mundo automotriz.

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Toyota S-FR Sports Car Concept Para los que desean un automóvil con

características deportivas pero a bajo costo, Toyota presumió este nuevo modelo que consta de carrocería ligera, motor enfrente, tracción trasera y una trasmisión manual de seis velocidades. El Toyota S-FR pinta para ser la competencia directa del nuevo Mazda MX-5, ya que muchas de sus características son parecidas o incluso iguales al Miata. Aunque en estos momentos solo sea un prototipo, probablemente podríamos ver el S-FR a principios del 2017.

Por: Bruno Fonseca

Con una gran variedad de nuevos modelos, robots, motocicletas y carros con cero emisiones, Tokio Motor Show abrió sus puertas el pasado 30 de octubre. Los visitantes pudieron ver desde hermosos prototipos como el Mazda RX-Vision hasta ‘scooters’ eléctricos con batería extraíble.

Siendo uno de los eventos más coloridos por su amplia variedad de carros prototipo, Tokyo Motor Show provocó emoción en los visitantes, ya que muchos gigantes automotrices como BMW, Mazda o Yamaha presentaron nuevos modelos de sus gamas actuales así como nuevas creaciones.

Este es el top 5 de las presentaciones más impactantes del Tokyo Motor Show:

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Honda Neowing

Siendo el tipo de vehículo que podríamos ver en una película de Batman, el Honda Neowing sorprendió con sus prestaciones únicas. Empezaremos con lo más obvio: tres ruedas. Honda comenta que esto ayudará a dar vueltas con más precisión con un comportamiento parecido al de una motocicleta de gran tamaño.

Otra de sus prestaciones únicas es su motor de cuatro cilindros que trabaja junto con motores eléctricos. Lo anterior tendrá como resultado aceleraciones más rápidas.

AUTOS: AUTOSHOW DE TOKIO 2015

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Mini Cooper/Cooper S Convertible

Mini Cooper presentó la tercera generación del Mini Cooper convertible. Cabe destacar que esta tercera generación ya la teníamos desde hace varios meses, pero con una diferencia: el techo rígido. En esta nueva presentación, los usuarios ya podrán optar por un techo descapotable. Se seguirán vendiendo con los motores de tres o cuatro cilindros –desarrollados por BMW–, y lo podremos adquirir a principios del 2016.

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Yamaha Sports Ride Sabemos que Yamaha hace motos espectaculares, pero esta vez nos sorprendió con un prototipo de un carro deportivo. Cabe destacar que la meta de Yamaha es desarrollar un auto que transmita las emociones de una motocicleta. Las características principales de este modelo son un motor posterior, tracción trasera y un chasis compuesto de fibra de carbono. No hubo detalles de qué tipo de motor podría llevar, pero algo de lo que sí estamos seguros es que este prototipo fue uno de los más llamativos de la exposición.

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Mazda RX-Vision Terminaremos con el prototipo que llamó más la atención: el Mazda RX-Vision. Una de las primeras cosas que nos cautivó fue su diseño, con un cofre muy amplio parecido a los deportivos de gama alta como el Mercedes AMG GT. Asimismo, presume una parte trasera parecida al Alfa Romeo Disco Volante. Mazda planea hacer de este prototipo el sucesor del RX-9 pero aún no es seguro.

AUTOS: FIAT SPORTING 2016

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NUEVA ESTÉTICA FIAT SPORTING

Y RENDIMIENTO

Descubre la nueva línea Sporting 2016 de Fiat, que busca competir en varios segmentos claves en nuestro país.

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Por: Constantino González

Determinada a acaparar un mayor segmento del mercado mexicano, el gigante italiano revitaliza su línea sacando ventaja de su experiencia en diseño, deportividad y estilo. Fiat se hizo un ‘lifting’ y desde la conformación del conglomerado Fiat-Chrysler el año pasado, ambos gigantes han unido sus fortalezas para dominar el mercado con 16 reconocidas marcas automovilísticas en todos los niveles.

La nueva línea Sporting de Fiat es una de las primeras beneficiadas con la fusión, determinados a dominar el mercado mexicano con sus atractivas líneas italianas, herencia deportiva y equipamiento competitivo. El Fiat 500 es sin duda el auto icónico de la marca desde hace más de 50 años con su silueta clásica. En esta línea cuenta con una suspensión deportiva, tapizado racing, rines de 16 pulgadas y un discreto spóiler trasero. Su bajo centro de gravedad hace que la conducción sea ágil y precisa, con un motor de 1.4 litros y 101 hp, da prestaciones que mantienen satisfecho al conductor.

El Uno, con una línea discreta pero elegante, cuenta con un motor de cuatro cilindros 1.4 litros y 85 caballos de fuerza. Carro para la familia moderna, pues cuenta con elementos de seguridad por encima del segmento.

Posee dos bolsas de aire, frenos ABS, rines de 15 pulgadas y volante multifunciones como equipo de serie.

Por último, el Palio (conocido en Italia como Panda), en su segunda generación y estrenando una línea más estilizada y atractiva, aunado a la línea racing, atraerá sin duda varias miradas.

Equipado con un cuatro cilindros 1.6 litros, 115 hp y transmisión de cinco marchas o, en su versión Dualogic, de seis velocidades.

Este sistema se caracteriza por funcionar como un auto manual pero con clutch automático, aunado al volante con paletas de cambio al estilo Fórmula Uno da una sensación muy deportiva. La nueva línea de Fiat nos deja con un buen sabor de boca, aunque aún hay camino que recorrer en el aspecto de algunos materiales utilizados, estamos ciertos de que serán modelos muy taquilleros en los meses siguientes. ¡Enhorabuena!

FICHA TÉCNICA

UNO2016

AUTOS: FIAT SPORTING 2016

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Motor: L4 1.4 litros Potencia HP: 95 Torque lb/ft: 90 Transmisión: Manual 5 velocidades Frenos: Del disco / atrás tambor Seguridad: Bolsas de aire frontales: conductor/ pasajero. ABS. Sensores de reversa

Equipo de serie: Display LCD Radio UConnect AM/FM, CD, Bluetooth, Plug-in auxiliar, USB con 4 bocinas + 2 twetters. Spóiler trasero, salidas de escape cromadas. Alarma.

Rines: Aluminio bitono de 15 pulgadas

PALIO2016

FICHA Tร CNICA Motor: L4 1.6 litros Potencia HP: 115 Torque lb/ft: 118 Transmisiรณn: Manual 5 velocidades / Dualogic 6 velocidades Frenos: Del disco / atrรกs tambor Seguridad: Bolsa de aire frontales: conductor/ pasajero. ABS. Sistema de luces delanteras Follow Me Equipo de serie: Display LCD Radio UConnect AM/FM, CD, Bluetooth, Plug-in auxiliar, USB sistema Blue&Me (manos libres). Spรณiler trasero, salidas de escape cromadas. (Versiรณn Dualogic Paletas de Cambio al volante).

Alarma.

Rines: Aluminio bitono de 16 pulgadas

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FIAT 500 2016

AUTOS: FIAT SPORTING 2016

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FICHA TÉCNICA Motor: L4 1.4 litros Potencia HP: 101 Torque lb/ft: 98 Transmisión: Manual 5 velocidades / Autostick 6 velocidades Frenos: Disco en 4 ruedas

Seguridad: 7 bolsas de aire. ABS. Entrada sin llave.

Cabeceras delanteras activas. Control de estabilidad y asistencia de arranque en pendiente.

Equipo de serie: Display LCD táctil Bocinas Beats.

Radio UConnect y navegador. AM/FM, CD, Bluetooth, USB sistema Blue&Me (manos libres). Spóiler trasero, salidas de escape cromadas.

Rines: Aluminio bitono de 16 pulgadas

NOTA: TACOMA TOYOTA

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TACOMA TOYOTA

EL FUTURO

ES AHORA

NOVIEMBRE 2015

Toyota celebra “Volver al Futuro” con una nueva Tacoma edición especial.

Por: Raúl Wong

Inspirada en legendaria película “Volver al futuro” de Robert Zemeckis, Toyota se unió a la celebración del 21 de octubre de 2015 – fecha en la que viajan en el tiempo Marty McFly y el Dr. Emmett L. Brown en ‘Back to the Future II’–, con una recreación de la camioneta de los “sueños” de McFly. Sin lugar a duda el DeLorean es la superestrella del filme, pero la Toyota 1985 de Marty McFly, definitivamente tuvo una participación importante en la película. Al igual que el protagonista, la camioneta Toyota fue un héroe confiable y modesto. Los acabados oscuros de la camioneta y su capacidad offroad le ayudaron a ser la camioneta soñada por muchos jóvenes en la década de los ochenta.

La prestigiosa compañía automotriz acondicionó una Toyota Tacoma 2016 para una versión moderna de la camioneta que el protagonista de la película encuentra en su cochera al final de la primera entrega de la saga.

Esta Tacoma fue modificada en varios aspectos, como parachoques tubulares, faros vintage, el antiguo logo trasero de Toyota y llantas enormes BF Goodrich, entre otros detalles atractivos.

Lamentablemente para los fans de esta película, Toyota no tiene planes de llevar esta edición especial a la producción en serie y solo creará un ejemplar para exhibirlo por diversas ciudades de los Estados Unidos. Aquí te presentamos algunas imágenes de esta belleza automotriz, que sin duda alguna será un sueño para cualquier fanático del futuro.

Un ejemplar de esta camioneta fue exhibida el 21/10/2015 en Times Square, Nueva York.

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MOTOS: BMW R 1200 RS

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BMW R 1200 RS

IDONEIDAD EN

DOS RUEDAS La motocicleta BMW va de la mano de la tecnología con su motor ‘tourer-moto’ en esta versión 2016.

Por: Poleth Velazquez

Hace cuatro décadas la R100RS se convirtió en una de las primeras motocicletas de producción masiva con un carenado montado en el chasis y desarrollado en un túnel de viento. A mediados del 2000 la serie R se graduó en 1200 cc, después de una pausa, la nueva R 1200 RS comparte mucho en común con sus antecesoras, entre ello un radiador central, depósito de agua, caja de aire modificado, tubo de entrada de aire reformados y un tubo de escape dos en uno con silenciador ‘upswept’.

Características El modelo base viene con frenos ABS, ASC (Anti Spin Control), dos modos de conducción (carretera y lluvia) –los que alteran la respuesta del acelerador y el ajuste del ASC–, una horquilla no ajustable y un parachoques trasero ajustable manualmente para precarga y rebote. Esta nueva versión tiene 1170 cc refrigerado por líquido, un DOHC gemelo, 125 caballos de fuerza a 7,750 rpm y 92 libras-pie de par máximo a 6,500 revoluciones.

La belleza del nuevo RS es su chasis y su motor diesel, además de su suspensión Dynamic-ESA, la que tiene la capacidad de alterar las características de marca con solo pulsar un botón.

Diseño Incluye un moderno concepto de combinación entre una deportiva y una touring, el cual se demuestra visualmente en el medio carenado con faros simétricos y un elegante manillar con sección de aluminio forjado que ofrece función y ergonomía. El asiento está diseñado para hacer frente a la conducción relajada, gracias a su posición deportiva de 32.3 pulgadas. El paquete premium añade una llave Ride y Gear Shift Assistant Pro, lo que permite realizar cambios sin usar el embrague o rodar el pie del acelerador.

El paquete Confort cuenta con escape cromado, manubrio con calefacción y neumáticos de presión. El paquete Touring tiene GPS, control de crucero, caballete central, portaequipajes y alforjas montables.

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FICHA TÉCNICA Motor Motor plano bicilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire/líquido, doble árbol de levas, un árbol de equilibrado Diámetro x carrera: 101 mm x 73 mm Cilindrada: 1,170 cm3 Potencia nominal: 125 CV a 7,750 rpm Par motor: 125 Nm a 6,500 rpm Relación de compresión: 12.5 : 1 Preparación del combustible/regulación del motor: Inyección electrónica en conducto de admisión Limpieza de gases del escape: convertidor catalítico de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones UE3 Prestaciones/consumo Velocidad máxima: más de 200 km/h Consumo a los 100km a velocidad constante de 90 km/h: 4.1 l Consumo a los 100km a velocidad constante de 120 km/h: 5.5 l Combustible: Súper sin plomo, 95 octanos Equipo eléctrico Alternador: Alternador trifásico de 508 W (potencia nominal) Batería: 12 V/12.12 Ah, sin mantenimiento Transmisión Embrague: lubricado en aceite, accionado hidráulicamente Caja de cambios: seis velocidades en toma constante con engranajes helicoidales Propulsión secundaria: eje cardan Tren de rodaje/frenos Bastidor: dos secciones, atornillado tanto en la parte delantera como trasera, motor autoportante Suspensión de la rueda delantera: horquilla telescópica invertida; diámetro del soporte 45 mm Suspensión de la rueda trasera: basculante monobrazo de aluminio fundido con sistema Paralever BMW Motorrad; amotiguador WAD (amortiguación en función del recorrido), precarga del muelle ajustable hidráulicamente (continuamente variable) desde un mando manual, rebote ajustable mediante mando manual Carrera útil delante/detrás: 140 mm / 140 mm Distancia entre ejes (en vacío): 1,527 mm Avance (en vacío): 114,8 mm Ángulo del manillar (en vacío): 62,3° Ruedas Llantas: aluminio fundido Tamaño de la llanta delantera: 3,50 x 17” Tamaño de la llanta trasera: 5,50 x 17” Neumático delantero: 120/70 ZR 17 Neumático trasero: 180/55 ZR 17 Freno delantero: dos discos flotantes de 320 mm, pinzas radiales de cuatro pistones Freno trasero: un disco, 276 mm de diámetro, pinza flotante de doble pistón ABS ABS integral BMW Motorrad (parcialmente integral), desconectable Pesos y dimensiones Longitud: 2.202 mm Anchura: 925 mm Altura: 1.250 mm Altura del asiento con peso en vacío: 820 mm (asiento del piloto bajo*/alto* 760 / 840 mm)

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NOTA: REPARACIONES APROPIADAS

AUTOS & MOTOS

REPARACIONES APROPIADAS

AUTOS DAÑADOS POR INUNDACIÓN

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Descubre la valoración adecuada que se debe realizar a un auto afectado por inundación, y ahorra tiempo y dinero.

Por: Alejandra Bendeck con información de atracción360.com y carroya.com

Es bien sabido que nuestro sistema pluvial deja mucho que desear. Una ligera llovizna deja las calles inundadas y a los automovilistas deseando tener lanchas en vez de vehículos.

Peor aun cuando llueve fuerte y los carros quedan sumergidos en las profundidades de nuestras avenidas.

Los principales afectados son los dueños y las aseguradoras, pues muchas veces los coches son pérdida total. Sin embargo, en otras ocasiones sí son candidatos a reparación. A continuación te presentamos el diagnóstico que se debe de hacer para saber si nuestro coche puede volver a correr por el asfalto.

A tomar en cuenta El tipo de agua (dulce o salada) de la inundación es el factor que determinará la afectación en los sistemas especiales y la carrocería. Por ejemplo, si es agua dulce se generará corrosión, pero únicamente durante el tiempo que persista la humedad. Sin embargo, fomentará el surgimiento de lamas y lodos que terminarán afectando las conexiones eléctricas, los frenos y el alternador. Es importante destacar que si la lama permanece, retendrá la humedad y la corrosión continuará.

Daños en el vehículo No se requiere ser un erudito en la materia para saber que si el nivel del agua alcanza el ducto de admisión de motor, el líquido ingresará a las cámaras de combustión, lo que causará daños en bielas y corrosión en el interior del motor en el bloque y en los conductos de lubricación y cojinetes. Los líquidos del coche, como el aceite y el anticongelante no se salvan, ya que de manera inmediata pierden sus propiedades. Otra cosa que colapsa, y que es normalmente cuando nos damos cuenta que necesitamos ir sacando el chaleco salvavidas, es el suministro eléctrico, que alimenta las unidades electrónicas como el motor de arranque, alternador, computadora, etc. La carrocería no mostrará cambios enseguida, pero con el tiempo comenzará a pasar factura, pues la humedad afectará a la parte estructural, los pernos, las tuercas, chapas e interiores. Además, el lodo dañará el radiador, los ductos de aire y la tapicería.

NOTA: REPARACIONES APROPIADAS

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Proceso de valoración Mecánica Se deben analizar el motor y la caja de cambios ya sea manual o automática.

Además, se deben cambiar los líquidos para verificar si hubo penetración de agua. Lo anterior con el fin de ver si se necesita destapar el componente.

circuitos vivos. Después es necesario hacer un secado meticuloso para eliminar cualquier indicio de humedad.

Electricidad y electrónica Revisar esta parte es bastante tedioso, pues se tiene que hacer minuciosamente. Primero se tiene que desconectar la batería para tener la certeza que se está trabajando en

Carrocería Se recomienda que se haga una inspección, después un lavado y secado preciso. Además se necesitan tomar las acciones correctivas necesarias.

Tapicería Lo más sensato es sustituir las piezas afectadas lo más que se pueda, para evitar problemas mayores en el futuro.

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MOTOS: BAJAJ PULSAR RS 200 Y AS 200

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BAJAJ PULSAR RS 200 Y AS 200

MISMO CORAZÓN, CARÁCTER DIFERENTE

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Conoce la naturaleza deportiva de los nuevos modelos de la línea Pulsar 2016 de la marca india.

Por: Alejandra Bendeck

Bajaj Auto Limited es uno de los mayores fabricantes de vehículos de dos y tres ruedas en la India y el tercero a nivel mundial. La compañía trajo a nuestro país dos motocicletas de baja cilindrada, ambas capaces de conquistar el asfalto sin esfuerzo y construidas con tecnología de punta.

Además están al alcance de muchos, pues poseen un precio asequible.

Ambos vehículos están basados en un motor 200 cc. Sin embargo, su identidad es diferente, pues están pensadas para mercados distintos.

Por un lado, la RS 200 es para quienes buscan potencia y precisión; y por el otro, la AS 200 es para quienes buscan un medio de transporte eficaz para la semana y aventura en los días libres.

La Pulsar RS 200 posee un motor mono cilíndrico DTS-i de 200 cc con cuatro válvulas, triple bujía, inyección de combustible y 24.5 caballos de fuerza en una caja de seis cambios.

Cuenta con un freno ABS para la llanta delantera y faros con proyector de alta definición.

Estéticamente cuenta con un diseño agresivo enfocado al estilo deportivo de pista. Maravillosa para conducir en curvas por horas, pues cuenta con un chasis perimetral de alta rigidez y poca flexión.

El otro modelo, Pulsar AS 200, cuenta con un motor mono cilíndrico DTS-i de cuatro válvulas con sistema de triple bujía, alimentado por carburador. Además, posee un parabrisas extendido para mayor protección contra el viento, mono suspensión Nitrox en el eje trasero, faro con proyector de alta definición, mayor distancia entre ejes, y frenado superior con disco delantero de 280 mm y disco trasero de 230 mm.

Su diseño es más atractivo y está orientado a un estilo más audaz.

Magnífica para conducir los siete días de la semana. La primera es ideal para quienes desean un equilibrio entre diseño, resistencia y rendimiento, mientras que la segunda es perfecta para los que anhelan una motocicleta versátil con buen desempeño. Ambas bellezas ofrecen al usuario tecnología, calidad, muy buena aceleración, balance insuperable y frenadas superiores. Las dos son excelentes para moverte en ciudad y viajes cortos en carretera.

MOTOS: BAJAJ PULSAR RS 200 Y AS 200

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RS 200

Motor Motor monocilíndrico DTS-i de 200 cc con 4 válvulas, triple bujía e inyección de combustible Mecanismo de refrigeración: Enfriamiento por líquido Desplazamiento (cc): 199.5

Potencia máxima (Hp @ rpm): 24.5 @ 9750 Torque máximo (Nm @ rpm): 18.6 @ 8000

Suspensión Delantera: Telescópica Trasera: Nitrox monoshock con absorción de golpes

Neumáticos Delanteros: 100 / 80-17” 52P sin cámara Traseros: 130 / 70-17” 61P sin cámara

Frenos Delanteros: Frenos ABS de un canal con disco de 300 mm de diámetro Traseros: Frenos de Disco de 230 mm de diámetro

Eléctrico

Sistema: 312V batería DC libre de mantenimiento Luces: 55W luces bajas / 65W luces altas con proyector en ambas

Tanque de combustible Total: 13 litros

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AS 200 Motor Motormono cilíndrico DTS-i de 4 válvulas con sistema de triple bujía Mecanismo de refrigeración: Enfriamiento por líquido Desplazamiento (cc): 199.5 Potencia Máxima (Hp @ rpm): 24.5 @ 9750 Torque Máximo (Nm @ rpm): 18.6 @ 8000

Suspensión Delantera: Telescópica

Trasera: Nitrox monoshock con absorción de golpes

Neumáticos Delanteros: 100 / 80-17” 52P sin cámara Traseros: 130 / 70-17” 61P sin cámara

Frenos Delanteros: Frenos ABS de un canal con disco de 300 mm de diámetro Traseros: Frenos de Disco de 230 mm de diámetro

Eléctrico

Sistema: 312V batería DC libre de mantenimiento Luces: 55W luces bajas / 65W luces altas con proyector en ambas

Tanque de combustible Total: 13 litros

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NOTICIAS Y MÁS Por: Arlen Cortez

NOTICIAS Y MÁS

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Llega la sexta generación de Camaro La nueva versión del deportivo Camaro de Chevrolet iniciará ventas en México en enero de 2016. Las características más sobresalientes de este vehículo son su plataforma liviana y rígida, diseño estilizado y mejoras aerodinámicas que permiten un excelente manejo. El modelo incluye dos motorizaciones: 3.6L V-6 y 6.2L de 8 cilindros.

Todoterreno Red Rock de Jeep Wrangler El Jeep Wrangler Red Rock Concept fue presentado en el SEMA Show 2015 en Las Vegas. Este todoterreno es un homenaje al Club de Cuatrimotos Red Rock y al 50 aniversario del evento Jeep Easter Safari. El modelo de edición especial que se fabricará el próximo año se basará en el Wrangler Unlimited Rubicon Hard Rock, con algunas características conmemorativas del club como una insignia alusiva al tributo.

Nuevos modelos de lujo de Hyundai La firma coreana Hyundai relanza el modelo Genesis con el que busca cautivar al mercado más alto. Genesis pretende posicionarse como una marca de lujo con la llegada de seis nuevos modelos en el 2020. El fabricante de autos informó que los primeros tres automóviles serán el G90, G80 y G70.

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Limosina Tundra de Toyota La marca japonesa fabricó especialmente para el SEMA Show –el evento de tuning más grande del mundo–, una camioneta limosina basada en su modelo Tundra CrewMax edición 1794. La firma logró convertir la pick-up en una limosina de ocho metros de largo y ocho puertas; para el interior se inspiraron en las cabinas de pasajeros de los aviones de lujo.

Lo alto y ancho del vehículo, así como la motorización 5.7L V8 es igual a la original.

Exposición mundial de motociclismo Del 19 al 22 de noviembre se llevará a cabo la exposición de motocicletas de los mejores fabricantes de en el salón EICMA de Milán 2015. El evento es el más grande en el mundo dedicado a las dos ruedas y en esta edición se podrá conocer a fondo súper modelos como: Kawasaki Vulcan S Special Edition MY 2016, Ducati Diavel Carbon 2016 y Honda Africa Twin CRF1000L.

Motociclismo sostenible Saroléa Manx 7 es una ‘superbike’ eléctrica de calle libre de emisiones, fabricada con fibra de carbono y equipada con neumáticos de empresas comprometidas con el futuro de la movilidad sostenible. Con esta motocicleta de aspecto retro y oficialmente legal en algunos países, la marca Saroléa da el primer paso para desarrollar y fabricar motocicletas eléctricas funcionales para la vida cotidiana.

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COLUMNA: EDUCACIÓN VIAL

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FIESTAS DECEMBRINAS

PRECAUCIÓN Y RESPONSABILIDAD Educación Vial Por: Rodolfo Sánchez rsaic@hotmail.com

Les comento que mientras escribo este artículo, veo a un lado de mi computadora la fotografía de uno de mis nietos, que ya casi tiene 16 años de edad. Lo quiero mucho. Y me hace reflexionar acerca de las fechas decembrinas que se avecinan.

En unos de los artículos de mi libro “Educación vial: la práctica”, menciono que las edades que más deben de dar pendiente a los padres de familia y a las personas que manejan en general, es la juventud y la tercera edad. Son dos polos opuestos pero peligrosos. Hoy me quiero referir al joven. Comento en el artículo que el joven por ser joven es irresponsable; en el sentido de que no piensan en la muerte por causa de un accidente automovilístico.

Nosotros fuimos jóvenes, también fuimos irresponsables en el manejo y en lo menos que pensábamos era en que podríamos chocar, menos que perdiéramos la vida.

Gracias a Dios todavía estamos con vida y lo contamos. Basta con que veamos o leamos en las noticias acerca de los accidentes fatales, diariamente, pero principalmente durante los fines de semana y sus causas.

Muchas veces tienen como causa el trinomio: • Juventud • Alcohol • Alta velocidad

¿Qué podemos hacer?

• Es conveniente tener varias conversaciones con nuestros hijos desde ahora, explicándoles que deben seguir ciertas disciplinas al manejar, especialmente en diciembre.

• Deben tomar conciencia de que el alcohol de por sí no es malo, pero sí su consumo en exceso y especialmente combinado con conducir. Cuando jóvenes no le sabemos calcular o no nos gusta hacerlo, pues se trata de gozar del ambiente (equivocadamente).

• El hábito y las costumbres sociales (los amigos) nos exigen tomar sin pensar en las consecuencias. Aquí deben entrar en acción los conocimientos de la bebida explicadas por nuestros padres o quizá en una escuela de manejo.

• Háganle saber que la alta velocidad elimina el poder rápido y oportuno de los reflejos.

El cinturón y las bolsas de aire no evitan las lesiones o la muerte cuando se ha circula a alta velocidad. El cinturón evitará que el herido o el cadáver salga disparado hacia adelante, si se infló la bolsa, ya no era necesario.

• Pida autorización a Tránsito para visitar un corralón de autos chocados y desbaratados para que el joven vea lo que causó el alcohol a los ocupantes que perdieron la vida.