Autos & Motos - Marzo 2017

AUTOS

& MOTOS DEBORANDO EL CAMINO

NISSAN GT-R

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marzo de 2017

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Llega a México uno de los deportivos más imponentes.

ford fiesta st Un vistazo a uno de los favoritos de la marca norteamericana en México.

Bentayga

La SUV de Bentley que te conquistará a primera vista.

Sessantesimo

Conoce la edición especial de un clásico contemporáneo.

CONTENIDOS

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AGILIDAD Y POTENCIA

Alpine A110 La comodidad es uno de sus atractivos y las actualizaciones son un detalle que impresionan.

síguenos en nuestras redes sociales ESTILO DE VIDA EL HORIZONTE @ESTILODEVIDAMX

visita nuestro sitio web ELHORIZONTE.MX/ESTILO

Guillermo Salinas Pliego PRESIDENTE FUNDADOR Alberto Hinojosa Canales VICEPRESIDENTE FUNDADOR Rubén Jordán DIRECTOR GENERAL

Érick Guerra

Vicente Díaz

DIR. COMERCIAL CORPORATIVO

DIR. ADMINISTRATIVO

Iván Caloca

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EN PORTADA

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Nissan GT-R

Bentayga Mulliner

Imponente y aerodinámico pisará tierras mexicanas para demostrar la fuerza de que está hecho.

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Creada para ser una de las SUV más imponentes para al conductor más exigente.

CONFORT Y SEGURIDAD

Fiesta ST Un vehículo que entrega eficacia en el manejo y entretenimiento durante el viaje.

Angel González

DIR. DE PRODUCCIÓN

DIR. DE VENTAS CIUDAD DE MÉXICO

Fernando Garza

Pablo Rodríguez

DIR. DE SISTEMAS

DIR. DE VENTAS CUENTAS CLAVE

ricardo morales DIR. DE LOGÍSTICA

Valente Hernández valente_hernandez@ elhorizonte.mx EDITOR

Manuel Sancho manuel_sancho@ elhorizonte.mx JEFE DE DISEÑO

Miriam Rojas COORDINADORA DE DISEÑO

Tania Reyes DISEÑADORA CREATIVA

Hebert Garza COORDINADOR DE ESTILO

LUJO BRITÁNICO

Aleida Salmerón Alejandro Santana Arlen Cortez heriberto castillo REPORTEROS

Alejandra Sánchez COEDITORA WEB

Abraham Luna Álvaro Chimal Carlos Palomo Favio Ramos Raúl Wong Víctor Ordoñez COLABORADORES

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PARA LEER

LIBROS IMPRESCINDIBLES Por: Alejandro Santana

El motociclismo, las aventuras y la lectura se complementan en los ejemplares que traemos para ti, conoce las experiencias que estos autores recopilaron a través de sus recorridos sobre ruedas.

Diario de un nómada: operación Ararat

Salí a dar la vuelta Por: Fabián C. Barrio Una aventura de motociclista con su propia esencia, Barrio comparte cómo después de dejar su vida a un lado, decidió de un día a otro conocer el mundo a bordo de su Triumph Tiger Explorer y enfrentarse a un sinfín de experiencias.

Por: Miquel Silvestre El autor relata las aventuras que se viven al recorrer miles de kilómetros en una motocicleta; y de cómo la tierra y el asfalto son testigos de experiencias emocionantes. Atraviesa los Pirineos, los Alpes, la costa Dálmata y los Balcanes, entre muchos sitios más.

Hacia el trono de los dioses

Aventura en África

Por. Herbert Tichy Aunque este libro se escribió a finales de 1980, las anécdotas que en él se narran son asombrosas, pues cuenta la historia de un joven que, apasionado por conocer diferentes latitudes del planeta, se aventuró en su motor de dos ruedas y llegó hasta la India, donde recorrió Cachemira y el reino perdido de Mustang.

Por: Pablo Bueno Borja En este tomo, Borja nos comparte la manera adecuada para prepararse para el Rally Dakar, considerado como uno de los más peligrosos y rudos recorridos del mundo. Este ejemplar describe las aventuras, experiencias y pensamientos del escritor.

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DEPORTE MOTOR

NASCAR MÉXICO 2017 Por: Álvaro Chimal

Estimados lectores: Hoy se acerca más el rugir de los motores en México con el inicio de la Nascar México el próximo 24 de marzo en el Autódromo Monterrey. Después de un año de ausencia en el país, el serial regresa de la mano de Escudería Telmex en la organización y con muchos cambios con relación al formato de años anteriores, ya que este año la temporada constará de 12 fechas, las cuales serán seis óvalos y seis circuitos, con diferentes duraciones para cada uno.

Las carreras de óvalo tendrán una duración de una hora y 20 minutos, dependiendo de la longitud de este, serán las vueltas a cumplirse con una parada obligatoria en los ‘pits’. Las carreras de circuito serán tipo Sprint con una duración de 50 minutos y las vueltas que se logren dar en ese tiempo, sin parada en ‘pits’. Este formato no es del agrado de todos los participantes del serial, ya que muchos consideran que es una mezcla entre la Nascar tradicional y la Super Copa Telcel. Solo nos queda esperar los resultados de este experimento y, sobre todo, si es del agrado de ustedes, aficionados al deporte motor. Por otro lado, empezó la temporada de la Nascar USA con nuestro paisano Daniel Suárez en el máximo circuito, donde, en tres carreras no ha tenido buenos resultados, pero han sido de enorme experiencia para este joven piloto regiomontano, que con cada carrera va a seguir acomodándose a este tipo de ‘stock-cars’ más potentes y de mayor exigencia para los pilotos. En hora buena para Dany, los mejores resultados llegarán muy pronto.

“Podemos ir al límite y al mismo tiempo disfrutarlo.”

–Michael Schumacher, siete veces campeón de Fórmula 1

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PRESENTACIÓN

Novedades

SALÓN DE GINEBRA 2017 Conoce las presentaciones de los diferentes fabricantes y los detalles de cada modelo.

Por: Heriberto Castillo

A la celebración se le conoce oficialmente como 87th Geneva International Motor Show (GIMS por sus siglas en ingles), este es el escenario de los principales fabricantes de automóviles, puesto que muestran por primera vez sus últimas creaciones ante un público en específico. Dicha cita es de las más importantes en el mundo, tal como lo es el Detroit Auto Show 2017, ambas ampliamente reconocidas por los fabricantes.

La edición 87 comenzó el pasado 9 de marzo y finalizará día 19, y estará cargada de un sinfín de novedades para los amantes del automovilismo, entre ellas se encuentran las decenas de prototipos y multitud de inéditos coches de producción, que en su debido momento estarán disponibles en las diferentes agencias.

Siendo Ginebra la segunda ciudad más poblada de Suiza, fue testigo del debut de vehículos que van desde el esperado sucesor del McLaren 650S hasta el Seat Ibiza 2017.

Además, también estará presente el Ford Fiesta 2017, la última evolución que llegará para continuar con el legado de sus 40 años de historia; así como los fabricantes italianos de marcas como Pagani o Lamborghini.

Considerado el más elegante, el Land Rover Velar SUV es el cuarto modelo de la gama y estará disponible con seis motores y cuatro

acabados: estándar, S, SE y HSE. Los autos deportivos no se pueden quedar atrás, estos también serán el centro de atención durante la presentación. El que encabeza la categoría es el Ferrari 812 Superfast, mientras que el Porsche Panamera Sport Turismo se caracteriza por su mayor practicidad, cabe mencionar que dicho prototipo llegará al mercado hasta octubre del presente año.

La compañía Renault ha sorprendido con un Zoe muy especial, porque el modelo cuenta con la última tecnología; así, Mercedes le apostó todo a sus autos con los que quiere rivalizar con los grandes superdeportivos gracias a sus 900 CV de potencia. Son más de 50 fabricantes de automóviles que estarán presentes en la presentación, entre ellas destacan: Audi, BMW, Ferrari, Fiat, Ford, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Chevrolet, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Toyota y Volkswagen.

Grandes de las ventajas con las que cuenta el Salón de Ginebra 2017 es que, por medio de este, se puede visualizar la evolución que tienen las grandes compañías y los cambios que presentan a la sociedad, empezando por las alternativas eléctricas que algunas de ellas incluyeron en sus actualizaciones. Esta edición será una de las pocas en donde se percibirá el inicio de los eléctricos, en todas las marcas y a lo grande.

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Para el GIMS 2017 se pretenden superar los 687 mil visitantes.

El costo de entrada al Salón de Ginebra 2017 es de 15 euros para mayores de edad.

El siguiente salón del automóvil será el Salón de Nueva York en abril de este año.

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PERFIL

Lewis Hamilton

LA MIRADA EN EL TRIUNFO Por: Arlen Cortez

El piloto britรกnico estรก por comenzar una nueva temporada en la que aspira al mayor galardรณn. Descubre un poco de sus logros y trayectoria en el deporte motor.

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Acerca de...

Lewis Carl Davidson Hamilton Edad: 32 años Fecha de nacimiento: 7 de enero de 1985 Lugar de nacimiento: Hertfordshire, Inglaterra Altura: 1.74 m Peso: 68 kg

Trayectoria en F1 Inicios en F1: 2007 Equipos F1: McLaren (2007-2012) y Mercedes (2013-2017) Primera carrera: Gran Premio de Australia de 2007 Primera victoria: Gran Premio de Canadá de 2007

Estadísticas Grandes Premios disputados: 188 Victorias: 53 Podios: 104 Poles: 61 Puntos: 2,247

Palmares Campeonatos mundiales: 3 McLaren: 2008 Mercedes GP: 2014, 2015 Piloto más joven en lograr el título de Fórmula 1: 23 años, 9 meses y 26 días

Actualidad Temporada 11 como piloto de F1 Equipo: Mercedes Compañero: Valtteri Bottas

¿Qué modelo correrá en la temporada 2017?

Mercedes W08

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NOTICIAS Y MÁS

LANZAMIENTOS Y NOVEDADES Por: Alejandro Santana

Debut en Salón de Ginebra

Expomóvil 2017

Dentro de las novedades que se pudieron ver en el Salón del Automóvil de Ginebra esta semana, Mercedes-Benz presentó el Concept Clase X, una ‘pick-up’ que será fabricada en Córdoba, Argentina durante el 2018 para el mercado latinoamericano; sin embargo, para Europa, Australia y Sudáfrica saldrá este año. Otro que acaparó las miradas fue el Audi RS5, la versión más potente del coupé y el ideal para el conductor más exigente.

A unos días de haber comenzado con la edición 2017, la exposición de automóviles nuevos presenta diferentes propuestas, pero algo de lo que se ha hablado mucho son los nuevos modelos y los cambios de línea. Entre los principales se encuentran el Audi Q2, el Nissan Kicks y el Jaguar F-Pace, hay que esperar más noticias de estos modelos. Cabe destacar que la feria permanecerá hasta el domingo 26 de marzo.

Crea Audi filial autónoma

Automóvil con panel solar

Autonomus Intelligent Driving es el nombre que eligió la compañía automovilística alemana para su filial enfocada en la conducción autónoma, pero será hasta 2020 cuando se ponga en marcha junto con tres modelos. Este proyecto se dará gracias a la colaboración con Volkswagen, así lo dio a conocer Rupert Stadler, presidente de Audi, durante la conferencia anual de resultados.

Toyota lanzó en Japón su nuevo modelo, el Prius PHV de Toyota, pero la novedad de este vehículo es que la industria electrónica japonesa, Panasonic, implementó en este un módulo fotovoltaico HIT TM para automóviles, es decir, este cuenta con paneles solares con el fin de aumentar el rendimiento del vehículo y ahorrar combustible. Sin duda, una excelente aportación de tecnología, innovación y cuidado ecológico.

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REPORTAJE

Trayecto sin obstáculos

CONOCE TODO SOBRE LAS LLANTAS Por: Arlen Cortez

Gran parte de la seguridad en el automóvil se debe a las llantas, por tal razón es indispensable inspeccionar cada aspecto relacionado con el uso y mantenimiento adecuado. En esta edición de Autos & Motos, acudimos con los expertos de EVOLUTION TIRES AND RIMS para conocer a detalle el funcionamiento de los neumáticos.

Cambio de llantas La calidad del neumático, el tipo de conducción, el terreno por el cual se circula comúnmente, el clima y el tipo de auto son algunos de los factores que influyen en la vida útil de las llantas, de acuerdo con el dato que nos brindó Ernesto Merino, director de EVOLUTION TIRES AND RIMS. “Es complicado determinar la vida útil del neumático, pero una vez transcurridos 10 años, aunque no se mueva el vehículo, hay que reemplazarlas. En el cambio de llantas se recomienda no dejar pasar más de 60 mil kilómetros, asimismo, depende del manejo del conductor. La llanta tiene unos símbolos que indican el desgaste, una vez que los indicadores coincidan con el estado de la llanta, ya no es seguro usarlas”, mencionó Merino.

Medidas e indicadores En cuanto a los símbolos que se encuentran en el neumático,

Ernesto Merino colaboró que: “Los principales símbolos o números que nos deben de importar al elegir un nuevo neumático son: la medida, el rango de velocidad, la carga, el índice de temperatura y el índice de tracción. La medida siempre se distingue de manera fácil, ya que por lo general son una serie de tres números que nos indica el ancho de la llanta, seguido de una diagonal y dos números más que nos indican la altura de la llanta. La “R” significa que es una llanta radial y sigue el número de diámetro de rin, el cual se mide en pulgadas. El índice de carga y velocidad nos indican el rango que tiene como límite esa llanta, para así poder determinar la indicada para cada tipo de auto y para el tipo de manejo. Por último, los índices de temperatura y tracción nos indican el nivel aceptable que tiene de capacidad para afrontar las condiciones del clima y condiciones del asfalto sobre el cual se transporta. En el índice de temperatura existen tres niveles, siendo “A” el mejor, “B” intermedio y “C” aceptable.

En cuanto a la tracción “AA” es el mejor, “A” es intermedio y “B” es aceptable.”

Presión óptima Este es otro de los aspectos que debemos tomar en cuenta para sacar el mayor rendimiento a los neumáticos. “La presión de las llantas influye tanto en el manejo

como en el mismo desgaste, tanto de las llantas como de todo el sistema de suspensión.

Ya que, muy poca presión o muy presión alta presión deforma la llanta y esto hace que tenga un desgaste prematuro”, agregó el especialista.

Montaje y balanceo En cuanto a este tema, el especialista nos explicó que: “Se debe pedir que se haga un balanceo en dos planos únicamente si acostumbran a manejar en altas velocidades y verificar que sea en un lugar bien establecido, con equipos de primera como los tenemos en Evolution. Mezclar llantas de diferentes tamaños, modelos y marcas suele ser perjudicial para la seguridad del vehículo.

Acondicionar el auto de manera incorrecta ocasiona que este sea inestable y provoca un desgaste prematuro en las llantas. Esto se debe a que el auto no está bien nivelado para funcionar de manera óptima. La única opción sería tener dos diferentes tipos de llantas, pero distribuidas de la siguiente manera: que las delanteras sean iguales y, asimismo, que las traseras concuerden. Se puede cambiar de modelo o medida siempre y cuando sea supervisado por un experto para no exceder dimensiones no aptas o que puedan comprometer la seguridad suya y de su vehículo.”

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Considera calibrar las llantas una vez por semana, esto te ayudará a disminuir el consumo de combustible entre un 5% y un 10 por ciento.

La presión del aire de las llantas puede cambiar con los cambios de temperatura.

Procedimientos básicos para el cuidado de las llantas Ernesto Merino nos proporcionó algunos datos para el mantenimiento de las llantas, aquí te los presentamos.

Verificar que la presión de las llantas siempre esté en su nivel ideal.

Llenar las llantas con nitrógeno para prolongar su vida útil, así como mantener la presión óptima.

Hacer rotación de llantas como mínimo cada 4 meses hasta un máximo de cada 6 meses, o bien, que se cumplan de entre 8 a 12 mil kilómetros.

Revisar el manual del propietario donde se indica cuándo se debe hacer el cambio de llantas, ya que existen varios factores que pueden afectar el tiempo de rotación.

AUTOS

Comodidad y eficacia

FORD FIESTA ST Un automóvil que refleja confort, seguridad y estabilidad en cada kilómetro.

Por: Alejandro Santana

Con una inyección directa de 1.6 litros Ti-VCT, turbocargado y una caja manual de cambios con seis velocidades, así es como llega al mercado el Fiesta ST de Ford, un auto presto a dar comodidad, entretenimiento, un nivel de seguridad agradable, diseño de interiores adecuado para el más exigente pero sobre todo, una potencia y manejo increíbles.

El diseño es un factor muy importante a la hora de elegir el automóvil, es por ello que este nuevo Fiesta viene con doble escape cromado con punta, biseles negros en las lámparas antinieblas y faros halógeno con bisel negro de sonido envolvente; asimismo, el diseño cuenta con unas molduras laterales y un alerón trasero elevado. En la parte delantera, como una forma de resaltar el modelo, el logotipo de ST pone el acento, mientras que el parabrisas llega con un laminado acústico. Esto es solo un poco de lo que compone al nuevo Fiesta ST, así que descubre a continuación de qué está hecho.

Comodidad Los asientos delanteros cuentan con reposacabezas ajustable a dos vías y, gracias al soporte lumbar, el asiento del conductor se acopla a su medida; asimismo, los asientos traseros están divididos en 60/40. Por otro lado, las ventanas son eléctricas y con un solo toque por parte del conductor estas pueden subir o bajar; posee consola central con apoyabrazos delantero del piso, dos delanteros y uno trasero, al igual que porta vasos y soporte para teléfono móvil, asimismo, los tapetes delanteros están totalmente alfombrados.

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Eficacia El coche cuenta con iluminación ambiental en habitáculo, guantera y compartimento de carga; presenta control de crucero y de temperatura, automático y eléctrico. Tiene acceso inteligente con botón de inicio, consola en el techo, seguros eléctricos con puerta de cierre automático, lámparas de techo trasera y conductos de calefacción en asientos traseros.

-Suspensión trasera en barra de torsión -Suspensión deportiva única -Control de reparto de par -Pinzas de freno rojas (opcional)

Entretenimiento El Fiesta ST de Ford llega con un sistema de audio Sony con tecnología HD radio, SiriusXM, SYNC 3 y dos puertos USB de carga inteligente.

Neumáticos De forma opcional se ofrecen las ruedas de aluminio en 17 pulgadas con pintura negro ébano y con mordazas de freno rojas. En cuanto a las estándar, estas son pintadas en gris rado; ambas incluyen también neumáticos de desempeño para verano y frenos de desempeño con pastillas para pista.

Manejo La modalidad estándar cuenta con: -Dirección eléctrica asistida -Distribución eléctrica de fuerzas de frenado -Sistema de frenos antibloqueo en las cuatro ruedas -Tracción delantera -Hill Start Assist -Suspensión delantera independiente MacPherson

Seguridad Este modelo incluye cinturones de seguridad de tres puntos en todos los asientos retráctiles; los delanteros son ajustables en altura y tienen alarma para colocarlos. También se encuentra una bolsa de aire a la altura de la rodilla del conductor y dos más de tipo cortina en los laterales. Posee también un sistema de monitoreo de presión en llantas, al igual que alarma perimetral.

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Cuenta con computadora de viaje.

Manejillas de apertura en puertas de cromo.

El forro interior de los asientos se presenta en piel.

Pedales de aluminio.

Palanca de cambios en cuero con detalles metรกlicos.

Tiene siete bolsas estรกndar de aire.

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AUTOS

Porsche Panamera 4 E-Hybrid

ECOLÓGICO Y VANGUARDISTA Conoce lo que trae de nuevo el modelo de segunda generación.

Por: Alejandro Santana

Como uno de los automóviles con mayor rendimiento dentro de la gama del fabricante de automóviles alemán, el Porsche Panamera 4 E-Hybrid trae consigo un sistema de propulsión híbrido con 462 CV de potencia y 700 Nm de par motor; de esto y más se compone el nuevo modelo dirigido a personas con pasión y gusto por la vanguardia. El Porsche se mantiene parcialmente con el mismo diseño, pues no trae tantos cambios estéticos de acuerdo a su versión estándar. Así, podemos señalar que en el exterior se deja ver la segunda tapa para el puerto de carga y las pinzas de freno con un acabado en verde intenso; mientras que, en el interior, en el

cuadro de instrumentos se encuentran diversas funciones que facilitan tomar la energía eléctrica.

No obstante, el diseño no lo es todo, pues se encuentran otros aspectos igual de importantes como lo es el sistema de propulsión, en donde se debe destacar que el motor es V6 de 2.9 litros biturbo, ofrece 330 CV y 450 Nm de par; el propulsor eléctrico con 136 CV y 400 Nm de par representan un gran avance hacia el futuro. Una de las acciones que logra este vehículo, es que en menos de seis horas puede cargar la batería de iones de litio con refrigeración líquida, esto con el apoyo del cargador estándar de 3.6 kilovatios.

Para hablar sobre el chasis tenemos que resaltar la nivelación entre deportivo y confort con el 24

que se presenta el Panamera; cuenta con una suspensión neumática adaptable con tecnología con tres cámaras de aire y un 60 por ciento más de volumen de aire que la generación anterior, así lo explica la marca en su página oficial. Asimismo, se explica que, por primera vez, en estos modelos se incluye el eje trasero direccional opcional. El Panamera 4 E-Hybrid de Porsche se presenta en tres formas híbridas, las cuales son Hybrid Auto, E-Hold y E-Charge, estos gestionan su batería, energía y carga. Por otro lado, cuenta con un cuadro de mandos en el que se incluye dos pantallas de siete pulgadas, el cuentarrevoluciones analógico y un medidor de potencia que se adapta a la función híbrida.

Ficha Técnica Puede pasar de cero a 100 km/h en menos de cinco segundos Fue presentado en el Salón de París.

El consumo medio es de 2.5 1/100 km Número de cilindros: 6 Cilindrada: 2.894 cm2 Caja de cambios PDK de 8 velocidades

MOTOR

Motor de combustión 243 KW (330 CV) Módulo híbrido 100 KW (136) Sistema total 340 KW (462 CV) A régimen de: Motor de combustión 5.250 – 6.500 1/min Módulo híbrido 2.800 1/min Sistema total 6.000 1/min

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rendimiento

0-100 km/h 4. 6 ssegundos con el paquete Sport Chrono Velocidad máxima 278 km/h Consumo de combustible combinado en 1/100 km 2.5 litros Emisiones CO2 por g/km 56 Consumo combinado en Kwh/100 km 15.9

dimensiones

Altura 1.423 mm Batalla 2.950 mm Longitud 5.049 mm Ancho 1.937 mm Coeficiente aerodinámico 0,28 Tara según DIN 2.170 kg Tara según Directiva CE 2.245 kg Peso máximo autorizado 2.710 kg

DEPORTE

NOVEDADES F1

Por: Arlen Cortez

La nueva cara de Force India

El VJM10 de la escudería donde pilotea Sergio Pérez y Esteban Ocon, fue renovado estéticamente tras un acuerdo con la empresa BWT, la compañía especialista en tecnología del agua. Vijay Mallya, director del equipo, mencionó que esta temporada los autos lucirán una nueva gama de colores vibrantes y acabados mate que empata con la marca asociada. Esta será la primera vez que BWT participa en la categoría reina del ‘motorsport’.

Horarios confirmados

La Federación Internacional de Automovilismo dio a conocer el calendario oficial con los horarios de las 20 carreras y las sesiones de entrenamiento. Los fanáticos del deporte motor podrán ser testigos de la primera competencia en Australia el domingo 26 de marzo a las 07:00 horas (horario mundial).

Próxima carrera Australia 2017 Vueltas: 58 Longitud: 5, 303 km Carrera: 307, 574 km Ciudad: Melbourne Circuito: Albert Park Ganador 2016: Rosberg 26

AUTOS

vanguardia e innovación

ALPINE A110 2017 Conoce los detalles que destacan en el automóvil que saldrá a la venta en los próximos meses.

Por: Heriberto Castillo

La firma homónima dio a conocer su modelo en el que promete un cambio en cuanto a su tamaño, presentaciones y agilidad, esto gracias al diseño del motor central y a la pequeña construcción de aluminio. Pese a sus actualizaciones, tiene un peso de 1,178 kilogramos. Su motor de cuatro cilindros y de 1.8 litros de cilindrada, alcanza una potencia de 252 CV y un par motor máximo de 320 Nm, además, se combina con una caja de cambios Gretag de doble embrague y siete marchas. El consumo es de 6.2 litros por cada cien kilómetros recorridos. Cabe mencionar que el resultado de su relación potencia-peso es de 228 CV por tonelada, lo que permite al nuevo modelo acelerar de 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos para alcanzar una velocidad máxima y limitada de 250 kilómetros por hora. Otra de las novedades que la marca Alpine incluyó en el vehículo más esperado es un fondo plano y tres modos de conducción: normal, sport y track, los que repercuten en la respuesta del motor, el cambio, la dirección y del escape.

El automóvil mide 4.18 metros de largo, 1.8 m de ancho mientras que de alto llega al 1.25 metros. Las actualizaciones que se agregaron fue el doble triángulo delante y detrás así como las pinzas de freno de aluminio, discos de 320 mm en ambos ejes y llantas de 18 pulgadas. Dejando a un lado el tema mecánico, pasaremos al estético, mismo que se ve reflejado mediante la combinación de trazos modernos que generan una apariencia excepcional. Además, también destacan los faros centrados en el frontal, línea de techo, pilotos LED en forma de X, salida de escape central, inserciones de fibra de carbono, sistema de audio focal y asientos de Sabelt de cuero, entre otras. La edición limitada será denominada ‘Premiere’, ya que solo saldrán a la venta mil 955 coches a finales del año 2017, en colores negro, blanco y azul.

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Hasta el momento, el Alpine A110 tendrá un costo de 58,500 euros.

Alpine es también conocido como Berlinette alrededor del mundo.

El motor es de gasolina y está colocado en posición central, por detrás del habitáculo.

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MOTOS

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Consejos

¿CÓMO ELEGIR MI PRIMERA MOTOCICLETA? Identifica las claves necesarias para comprar tu primera motocicleta.

Por: Heriberto Castillo

“cabeza fría” y hacer una buena elección al comprar, de esta manera evitarás problemas en reparaciones, mantenimiento, revisiones, seguros, impuestos y demás. Te presentamos algunos consejos con los que te puedes guiar y realizar la mejor adquisición.

Con emoción e ilusión es como la mayoría de las personas reaccionan cuando se encuentran frente a la motocicleta de sus sueños; sin embargo, es necesario contenerse un poco para pensar con la

1. De pie cómodamente

5. Habilidades Aunque sea tu primera motocicleta, es recomendable no dejarte llevar por la más grande, inclínate por la adecuada a tus habilidades. El vehículo debe ser equilibrado en rendimiento, peso y potencia.

Siempre es más cómodo tener una moto que adaptes a tu estatura, es decir, busca una en donde puedas ponerte de pie fácilmente sin necesidad de tambalearte; hacer pie te salvará de muchas caídas.

6. Cilindros

2. Peso Para los novatos la potencia y el peso son dos factores de vital importancia. El peso, a la hora de maniobrar parado es importante, sobre todo si no haces pie correctamente.

Entre más grande sea la cilindrada es más caro el mantenimiento, se desgastan más rápido los neumáticos y el consumo de gasolina es mayor. Por ello, lo más económico es optar por un modelo monocilíndrico.

3. Pasajeros

7. Cuidado

En caso de transportar pasajeros, toma en cuenta un modelo con asas y en la altura correcta, de esta manear evitarás accidentes.

Siempre trata de estacionar tu motocicleta en un lugar cerrado, así evitarás robos, vandalismo y deterioro excesivo al estar a la intemperie.

4. Tecnología

8. Tienda

Los accesorios o ‘gadgets’ generalmente son muy costosos y quizá no los vayas a utilizar como se debe, antes de dejarte impresionar, piensa en la seguridad.

Para no tener problemas al momento de ir a las revisiones de rutina o al mantenimiento, ubicar la agencia más cerca a tu domicilio es lo ideal.

9. Frenos Lo ideal es buscar una motocicleta con un sistema de frenado de 125 cc con ABS, aunque este último eleva el precio, su seguridad es mayor.

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AUTOS

Range Rover Velar 2018

LUJO A LA MEDIDA La firma Land Rover destacó en el reciente Salón de Ginebra con la presentación de uno de los coches más espectaculares, estamos hablando de la Range Rover Velar.

Por: Arlen Cortez

Este modelo de Range Rover es un clásico de la firma desde 1969 y este año luce mejor que nunca, ya que en esta ocasión se encuentra en un punto medio entre los ya conocidos Range Rover Evoque y el Range Rover Sport. Este vehículo está por encima de lo convencional, es considerado por la propia marca como un “santuario de tranquilidad” que ofrece una experiencia de conducción refinada y contemporánea, así como una imagen impecable que impactará a los compañeros de carretera. Cabe mencionar que las primeras unidades de la SUV minimalista llegarán al mercado europeo en verano del presente año, en tres categorías: Velar, R- Dymanic y First Edition.

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Diseño exterior

Diseño Interior

- Arquitectura de aluminio ligero de Jaguar-Land Rover

- Reposabrazos individuales deslizantes

- Faros Matrix-Láser LED

- Iluminación ambiental configurable

- Rines de aluminio

- Posición elevada de conducción deportiva

- Llantas en medidas que van de 18 a 22 pulgadas - Manijas inteligentes (se despliegan cuando acercan las manos) - Techo solar

- Asientos ajustables hasta en 20 posiciones - Asientos con funciones de masaje, calefacción y refrigeración

Tecnología Elementos Datos de técnicos seguridad - Dos pantallas táctiles de 10 pulgadas - Equipo de audio de 23 altavoces de la firma Meridan - Sistema de infroentretenimiento Touch Pro Duo

- Motores Ingenium de 4 cilindros y V6

- Asistente de estacionamiento

- Emisiones de CO2: 142 g/km

- Cámara con visión 360°

- Consumo de combustible: desde 5.4 l/km

- Conectividad 4G

- Alerta de abandono de carril

- Wifi para ocho dispositivos

- Detección de vehículos en ángulo muerto - Reconocimiento de cansancio en el conductor

- Paragolpes delantero - 13 colores para la carrocería

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AUTOS

Hyundai Sonata 2018

UN HALO DE MISTERIO

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Por: Victor Ordóñez

“En la época actual es imprescindible el cuidado de la información y esto no es de interés solo para nosotros, también las grandes compañías deben de tener un especial énfasis en el cuidado de los datos que estos manejan. Por esta misma razón, ha sido muy sorpresiva la filtración de los bocetos que revelan el ‘facelift’ que se le ha hecho al Sonata 2018 y la revelación de su versión turbo.

En este momento, aún no se saben las características que su motor ofrecerá a los conductores, solo hay especulaciones sobre lo que podremos ver en el futuro. Todo parece indicar que habrá que estar al pendiente sobre las noticias que salgan al respecto”.

Falta poco más de tres semanas para que dé comienzo el Auto Show Internacional con sede en el Centro de Convenciones Jacob K. Javits en la ciudad de Nueva York, el que se realizará del 14 al 23 de abril. Un evento con más de cien años de historia, que tiene el objetivo de exponer las nuevas tendencias e innovaciones incorporadas por las compañías automotrices en sus nuevos productos, además de una gran cantidad de conceptos que nos dan pistas sobre lo que podríamos ver por las calles en el futuro. Es en este escenario donde podría verse uno de los nuevos modelos más esperados de Hyundai, el Sonata 2018.

La primera generación tuvo su debut en el año de 1985 y se ha mantenido hasta la actualidad, ahora en su séptima generación.

A finales de febrero se filtraron en internet imágenes que revelaron el nuevo aspecto que tendrá el Sonata 2018.

En el 2016 fueron captadas, durante sus pruebas de manejo en Míchigan, imágenes de los primeros prototipos del vehículo. Este estaba camuflado, pero aún así dio una idea de que la marca buscaba cambiar su estilo a uno más atrayente. Un año después, con la noticia de estas filtraciones, por fin se ha revelado el ‘facelift’ recibido por la versión regular, además de que se revelará su versión deportiva, denominada en los bocetos con el nombre “turbo”. Puede notarse en los bocetos como este tienen un ‘look’ más deportivo. Cabe destacar los cambios estéticos entre la versión regular y turbo, reflejados en el patrón de la parrilla, de horizontal a uno hexagonal. La fascia de la versión turbo tiene una apariencia más agresiva e imponente, comparándola con la versión regular.

En cuanto al motor, por el momento no hay información que confirme por completo si mantendrá el mismo motor que en versiones anteriores, o si este se actualizará para la versión regular. En cuanto a la versión turbo, es de esperar que hagan cambios para mejorar la potencia de su motor acorde a su aspecto. Es posible también que más adelante se haga una revelación sobre la aparición de una versión híbrida, tal y como se ha visto en versiones anteriores. En conclusión, tendremos que esperar a que dé comienzo el Auto Show de Nueva York, si el Sonata será expuesto aquí podremos confirmar todas las dudas que hay en estos momentos. De lo que podemos estar seguros es que Hyundai buscará sorprender con más innovaciones para adaptarse a los gustos de los usuarios actuales.

Este es un boceto de cómo podría lucir el Sonata 2018; con siluetas más agresivas y estéticas.

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AUTOS

Toyota Highlander

VERSIÓN QUE IMPRESIONA Cada modelo tiene su estilo, encuentra la que más se acerque a tu personalidad.

Por: Alejandro Santana Fuente: Toyota

La Highlander tiene un aspecto fuerte e imponente gracias al rediseño de su nueva parrilla y faros delanteros, sin contar que llegó con un motor completamente nuevo y diseñado con la generación de tecnología Toyota; este es de V6 de 3.5 litros de inyección directa, lo que provoca una potencia y eficacia perfecta. En cuanto a los frenos, tiene un sistema antibloqueo ABS, distribución electrónica de fuerza de frenado EBD, asistencia de frenado BA y sistema inteligente de frenado SST. Pero, para conocer cada versión de manera más amplia, desglosamos de lo que está compuesta cada una para así hacer notar las diferencias.

Highlander LE El exterior presenta grandes aspectos a resaltar, como el completo rediseño de faros, estos son elipsoidales tipo proyector en luces bajas, con encendido y apagado automático; espejos laterales eléctricos y calefactables y luces diurnas cancelables.

En cuanto su apariencia, muestra las manijas al color de la carrocería, parrilla negra con acentos cromados y spóiler del color de la carrocería. Por si fuera poco, al sumergirte al interior de este modelo conocerás las vestiduras de tela y acentos metálicos en consola de piso; para una mayor comodidad, el asiento de conductor cuenta con ajuste manual a seis posiciones, mientras que los traseros son deslizables, reclinables y abatibles. Llega completamente equipada, pues tiene cuatro puertos USB de carga, aire acondicionado manual de tres zonas, pantalla multinformación táctil de 6.1” y sistema de audio AM/FM/CD con reproductor para MP3 y WMA. En cuanto al sistema de seguridad, incluye alarma e inmobilizador, barras de protección contra impactos laterales, alerta de cinturón en asientos traseros y, por si fuera poco, el espacio del conductor incluye bolsa lateral, frontal de doble etapa y bolsa de aire para rodillas; asimismo, el lado de copiloto cuenta con bolsa lateral frontal y en cojín; en

las tres filas de asientos también se incluyeron bolsas tipo cortina.

Highlander XLE Los faros llegan con encendido y apagado automático, faros de niebla delanteros y espejos laterales eléctricos y calefactables; las luces traseras son LED. Al adentrarse se puede apreciar que el asiento del conductor se mejora al contar con ocho posiciones con ajuste eléctrico, asientos delanteros con calefacción y, los de segunda fila, son deslizables, reclinables y abatibles. Mientras, los asientos de la tercera fila son abatibles en 60/40 y el resto de los lugares pueden ser reajustables a cuatro posiciones. En cuanto al equipamiento, se encuentra una pantalla multinformación táctil de 8” y soporte lumbar eléctrico para el conductor. En cuestión de seguridad, y neumáticos, se mantiene igual que en la versión LE. Highlander Limited Esta versión presenta novedades en los asientos delanteros, con calefacción y temperatura ajustable; los demás asientos se mantienen de la misma forma que en los anteriores modelos. En cuanto iluminación, el rediseño de los faros delanteros son con tono ahumado. En equipamiento se incluyen sensores de reversa y se mantienen los demás; entre otras cosas, se implementan luces de cortesía en espejos laterales. Asimismo, los rines de aluminio de 19” van con detalles negros y con neumáticos P245/55 R19.

Highlander Limited PR La buena apariencia es un asunto de la familia Toyota, por ello esta versión se presenta con un quemacocos eléctrico, fascia trasera con detalles cromados y rines de aluminio de 19” con detalles negros. Mientras que en el equipamiento, cuenta con un sistema de entretenimiento con pantalla de 9” y reproductor Blu-Ray TM, dos audífonos inalámbricos y control remoto, así como sensores de reserva y control de computadora de viaje al volante.

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Ficha Técnica motor Cilindrada/capacidad: 3.5 litros V6 Potencia máxima: 295 a 6,600 hp Números de cilindros/configuración: 6 en V Torque máximo: 263 a 4,700 lb-pie

Dimensiones Alto: 1,730 mm Ancho: 1,925 mm Distancia entre ejes: 2,790 mm Entre vía (del/tras): 1,635/1,630 mm

llantas Neumáticos: P245/60R18 Rines: aluminio en 18”

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NOVEDADES MOTO GP

CAMBIO DE REGLAMENTO Si lo tuyo son las carreras entonces debes de estar al tanto sobre las novedades que hay en las normas de este deporte.

Por: Alejandro Santana

Los competidores para el mundial MotoGP 2017 ya se encuentran más que preparados, pues será este próximo 26 de marzo cuando la primera de 18 citas se lleve a cabo. Aunque ya estamos a una semana de que arranque la competición, los cambios dentro del reglamento no se han hecho esperar, pues son cuatro las normas presentadas por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM por sus siglas en inglés).

Verificación de neumáticos

No más velocidad

Para darle más seguridad a la moto y evitar que los neumáticos resulten dañados, será obligación incluir tanto en las ruedas frontales como en las traseras un sensor de presión y temperatura. Por otro lado, sin excepción alguna el neumático intermedio ya no será aceptado.

Si los pilotos eran de los que llegaban al ‘pit line’ con una velocidad por encima de los 60 km/h, ya no lo podrán seguir haciendo, ya que si exceden esta velocidad serán acreedores a una sanción próxima a los 200 euros si lo hacen una primera vez; la segunda vez el castigo aumenta y si llega a una tercera el criterio recaerá en los comisarios de la carrera.

De una a otra

Carenado

El cambio de moto es una de las principales novedades con las que cuenta el reglamento, y es que durante el cambio de estas solamente podrán permanecer en el ‘pit line’ cuatro técnicos del equipo, pero tendrán que portar casco. Al momento de salida uno de los técnicos tendrá la oportunidad de sujetar el embrague para agilizar el procedimiento; sin embargo, es el piloto quien deberá meter la marcha a la motocicleta.

Algo que resultó prohibido para esta temporada son los alerones, asimismo, los equipos podrán llevar un máximo de dos cúpulas y carenados, pero son para uso de cada piloto.

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AUTOS

GT-R 2017

FUERZA QUE IMPONE Llegó a México un aerodinámico con potencia natural dispuesto a acelerar tus sentidos.

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Por: Alejandro Santana

el simple hecho de ver lo imponente y deportivo que luce el nuevo modelo de Nissan, sabemos que dentro de él se esconde una potencia fuera de serie; su diseño robusto y agresivo es capaz de retener las miradas por un largo tiempo y contemplar así sus neumáticos, faros, escape y fascia, entre otros detalles. Es sin duda un aerodinámico que esculpe el aire de la forma adecuada, lo que le da fuerza perfecta. El fabricante japonés optó por construir esta pieza no con un motor grande y pesado, sino de un V6 biturbo de 3.8 L, este genera de forma impresionante 565 hp a 6,800 rmp y 467 lbs-pie de torsión. La máquina biturbo del GT-R 2017 fue diseñada para ofrecer un gran rendimiento de combustible. El colector de escape y el turbocargador están combinados en una sola unidad, ¿el resultado?, flujo de admisión y escape de los gases optimizados.

En cuanto a la velocidad, las ruedas con que se presenta este nuevo modelo están forjadas en aluminio de 20” con un área de moleteado en el interior que prohíbe que los neumáticos se deslicen durante una aceleración o frenado fuerte; además se presentan en un acabado oscuro. Los amortiguadores son ajustables de acuerdo al conductor y proporcionan fuerza al vehículo para las diferentes formas de manejo. Si hablamos del freno, entonces debemos señalar que estos cuentan con mordazas de monobloque en la parte delantera de seis pistones y de cuatro en la trasera, lo que proporciona una presión de sujeción más fuerte y uniforme. Finalmente, los rotores de la parte delantera tienen una medida de 15.4”, mientras que en la trasera son de 15”, son perforados y permiten enfriar los frenos del GT-R; estos cuentan con una ventilación que dispara el calor. Por otro lado, para lograr una transmisión refinada se incluye una palanca de seis velocidades con doble embrague y cambios suaves.

Crear un buen diseño combinado de suavidad al interior del auto es más que preocupación una obsesión, pues se cuidó cada detalle; el tablero esta forrado con piel de Nappa seleccionada manualmente; los adornos en la consola central de igual forma son de piel y, en los asientos la piel semianilina y costuras dobles a mano logran poner el acento correcto que crea ese aspecto único y sutil. Entre otras cosas, cuenta con detalles de fibra de carbón y aluminio.

Con

El coeficiente de arrastre del GT-R es de 0.26.

El secreto de la velocidad del GT-R es la fuerza de frenado combinada con un manejo impresionante.

La consola central cuenta con un pantalla táctil de 8 pulgadas, así como un control de comandos.

El Nissan GT-R 2017 en su versión Premium cuenta con 565 caballos de fuerza, está compuesto por cuatro asientos y dos puertas.

El costo aproximado es 2.6 millones de pesos.

También es conocido como ‘Godzilla’.

El auto está creado con acero reforzado.

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Además de llegar con una apariencia deportiva e imponente, el GT-R presenta diversos rediseños, desde la parte frontal podemos señalar el aumento de las aperturas de la parrilla, con ello se permite el enfriamiento de componentes clave.

Hay que destacar las cuatro luces LED, ya que al momento de encenderlas alumbran con luz similar a la natural; gracias a la renovación de la fascia delantera, el arrastre se reduce y las luces traseras se mantienen con ese toque representativo de la marca, al igual que las líneas que se presentan en el cofre.

Los faldones laterales, de acuerdo a Nissan, ayudan a prevenir que el flujo de aire se vaya hacia la parte baja del vehículo; la fascia trasera se extendió hacia los lados y así el aire se aleja de la defensa con más rapidez y los gases calientes se eliminan para dar un enfriamiento al escape. Cabe destacar que los colores que ofrece la automotriz para el interior son naranja o negro; para el exterior son tres: naranja o blaze metálico, blanco perla y gris metálico. Asimismo, para eliminar por completo el ruido exterior se implementó un parabrisas acústico y un aislante bajo el tablero, mientras que detrás del panel de instrumentos se usó un material absorbente de ruido, esto apoyado con el material aislante que se utilizó en el interior de los guardabarros.

hecho a mano -El motor fue ensamblado por manos de un técnico, su firma aparece en una placa dentro.

-El forro con piel de Nappa del tablero fue seleccionada a mano para lograr una mayor perfección.

-Cada escape de titanio fue hecho por manos de un experto artesano.

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AUTOS

BMW M4 GTS

INNOVACIÓN Y RENDIMIENTO El vehículo, uno de los más exclusivos de la marca alemana, llegará a México con la tecnología más avanzada.

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Por: Aleida Salmerón

Tan solo dos unidades del nuevo BMW M4 GTS estarán disponibles en el país, listas para transitar eficazmente por las vialidades urbanas, al igual que para hacer frente a retadores circuitos. Con la tecnología más innovadora de alto rendimiento, este modelo de lujo cuenta con significativas mejoras en el tren motriz y el chasis para brindar una experiencia muy parecida a la de manejar un vehículo de circuito profesional. Además, destaca por tener materiales ligeros de alta calidad, lo cual se refleja en el peso del vehículo, que es significativamente menor y mejora la relación peso/ potencia para alcanzar un comportamiento de gran dinamismo.

Uno de sus elementos más importantes es su propulsor, un motor M TwinPower Turbo de seis cilindros en línea de tres litros. Este posee un

innovador sistema de inyección de agua, con el cual incrementa la potencia sustancialmente hasta los 500 caballos de fuerza y 600 Nm de par, lo cuales, apoyados por la caja de velocidades de doble embargue de siete cambios, alcanzan una velocidad de 0 a 100 km/h en solo 3.8 segundos.

De acuerdo con la marca, dichas características lo vuelven el modelo más dinámico, radical y ágil de la serie, ya que completó una vuelta en el circuito de Nürburgring-Nordschleife en 7 minutos y 28 segundos, alcanzando su velocidad máxima de 305 kilómetros por hora. Además, la transmisión M es capaz elegir la relación óptima en cada situación, sin que sea interrumpida la fuerza de tracción al aplicar la potencia en las ruedas posteriores.

Otra de las características que el conductor podrá apreciar en el BMW M4 GTS es el cambio manual de velocidades al utilizar las levas que se

encuentran en el volante. Los programas de cambio de velocidad Drivelogic y la función Launch Control fueron adaptados a la mayor potencia del motor.

Asimismo, está equipado con el Kit Clubsport, que cuenta con una configuración dirigida hacia la competencia automovilística e incorpora un paquete de barra antivuelco ubicada detrás de los asientos delanteros, así como cinturones de seguridad de seis puntos homologados para el uso en circuitos y un extintor.

La decisión de reducir su peso de manera sustancial se ve reflejada tanto en el interior como en el exterior del vehículo. Por ejemplo, sus asientos de fibra de carbono, revestimientos en la parte trasera y la consola central de materiales ligeros. A su vez, el deflector delantero inferior, el cofre y el toldo son de polímeros reforzados con fibra de carbono, al igual que el alerón y el difusor, que en conjunto mejoran el flujo del aire, reduciendo las fuerzas ascendentes que actúan sobre el eje trasero. Su sistema de escape comprende un silenciador final de titanio que pesa un 20 por ciento menos que uno convencional. Para emular el ambiente que predomina en los circuitos profesionales, el escape emite el sonido típico de los modelos M de BMW.

Ficha Técnica motor

Motor BMW M TwinPower Turbo de 6 cilindros en línea con sistema de inyección de agua Cilindrada 2,979 cm3 Potencia máxima 500 hp (6,250 rpm) Par máximo 600 Nm (4,000 – 5,500 rpm)

Velocidad

Aceleración 0-100 km/h: 3.8 segundos Velocidad máxima 305 km/h

Transmisión 7 velocidades con doble embrague M DKG Drivelogic con función Launch Control

Rendimiento

Rendimiento Combinado 12.2 km/l Emisiones de CO2 191.8 g/km 49

MOTOS

INDIAN ROADMASTER CLASSIC 2017

VIAJERA RENOVADA

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Lanzan la nueva versión de la clásica motocicleta para viajeros incansables.

Por: Aleida Salmerón

Cualquiera que sea el camino, ya sea por la famosa ruta 66 de los Estados Unidos o las principales avenidas de la ciudad de Monterrey, la Indian Roadmaster Classic 2017 te lleva a la aventura. El nuevo modelo de la marca estadounidense combina su clásico estilo con tecnología de vanguardia para ofrecerte a ti –y a tu acompañante– una experiencia cómoda y placentera al viajar por carretera.

En cuanto al carenado, la firma con sede en Carolina del Norte afirma que buscó inspiración fuera de la industria de la motocicleta y se basó en la elegancia y potencia de las locomotoras de los años 50. En su diseño sobresalen el maletero, las alforjas y los flecos de cuero, además de su cabecera cromada.

Su maletero de piel genuina, que fue ideado a medida para que coincidiera con el aspecto icónico de la Roadmaster Classic, tiene una capacidad para almacenar dos cascos de cara completa, con espacio de sobra.

En su interior posee un motor diseñado desde cero y adaptado a una transmisión de seis velocidades: el Thunder Stroke 111, que entre sus características brinda un rendimiento superior al desarrollar 119 libras-pie de torque con una gran fuerza a bajas revoluciones por minuto, así como tapas de válvulas con aletas multidireccionales, tubos de empuje grandes y paralelos, y un estilo de aleta asimétrica orgánica. A pesar de sus 392 kilos y amplias dimensiones (1.49 metros de alto por 2.63 metros de largo), su geometría de conducción fue ideada para ofrecer un manejo ligero y responsivo.

De acuerdo con la marca, este modelo porta un

sistema de frenos ABS de alta precisión. En la parte frontal posee dos discos semiflotantes de 300 mm, con dos pinzas de cuatro pistones, y en la parte trasera también cuenta con un disco semiflotante de 300 mm, con una pinza de dos pistones.

En cuanto a tecnología, la Indian Roadmaster Classic ofrece encendido sin llave con mando de proximidad, regulador de velocidad con calidad de automoción, parabrisas ajustable que se puede subir o bajar al presionar un botón, asientos de cuero con calefacción, sistema de audio premium de 100 watts de potencia, conectividad para teléfonos inteligentes y otros dispositivos mediante USB o bluetooth, así como iluminación Led Pathfinder y luces de conducción para un manejo más seguro de día o de noche. Además, tiene un sistema Ride Command con pantalla táctil de siete pulgadas, el cual es posible utilizar sin quitarte los guantes. En ésta podrás ubicar puntos de interés y recibir indicaciones paso a paso, además de comprobar la información y el estado del vehículo gracias a su pantalla dividida. Para darle un toque especial, cuenta con una nueva insignia de tanque cromada en forma de lágrima, inspirada en las Indian Motorcycles de antaño. Entre los accesorios destacan un conjunto de reposabrazos y almohadillas para pasajero y una consola Premium Tour que cuenta con recortes para medidores e interruptores que facilitan la instalación. El precio inicial de la Indian Roadmaster Classic 2017 es de 479 mil 900 pesos en color Thunder Black y 499 mil 900 pesos en Willow Green y Red over Ivory Cream.

Ficha Técnica Motor

Tipo Thunder Stroke 111 Transmisión Clutch húmedo de transmisión de la marcha Embrague Húmedo, placas múltiples Desplazamiento 1811 cc Calibre por carrera 101 mm x 113 mm Relación de compresión 9.5:1

Suspensión

Suspensión delantera – Tipo/Recorrido Horquilla telescópica 119 mm Fork Suspensión trasera – Tipo/Recorrido Amortiguador individual con ajuste de aire / 114 mm Diámetro de tubo de tenedor frontal 46 mm

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Chasis

Frenos delanteros dual Rotor flotante de 300 mm. Calibre de 4 pistones.

Freno trasero Rotor flotante de 300 mm. Calibre de 2 pistones.

Dimensiones

Altura 1.49 metros Longitud 2.63 metros Peso (vacío/lleno de combustible) 392 kilogramos/406 kilogramos Inclinación 25° Capacidad de combustible 20.8 litros Capacidad máxima de carga 628 kilogramos

AUTOS

Bentley Bentayga Mulliner

EDICIÓN LIMITADA Descubre las características de la SUV más lujosa de este año, en

Exterior

donde la artesanía es uno de sus elementos principales.

- Pintura bitono en carrocería

Por: Arlen Cortez

La marca británica ha manufacturado unidades dignas de la realeza, por tal razón no nos sorprende que varios de los modelos hayan formado parte de las flotas para la monarquía inglesa en el Palacio de Buckingham. En el 2015, uno de los primeros ejemplares de este exclusivo modelo fue destinado para la reina Isabel II, este 2017, presumen un modelo completamente renovado, aún más exclusivo y repleto de detalles sofisticados.

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- Diversos elementos cromados - Llantas de aleación de 22 pulgadas con centros flotantes.

Interior

- TapicerĂ­a de cuero y costuras decorativas son hechas a mano.

- Doble tonalidad en los asientos, con siete combinaciones diferentes.

- Inserciones en madera de nogal, marfil y aluminio pulido.

- Reloj de oro sĂłlido con funcionamiento mecĂĄnico en la consola central.

- 20 bocinas, incluyendo dos altavoces bajo los asientos delanteros.

- Asientos traseros ajustables en 18 posiciones con funciones de masaje y ventilaciĂłn.

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Ficha Técnica Motor Motor W12 de 6.0 litros 600 caballos de potencia Aceleración de 0 a 100 km/h en 4.1 segundos Velocidad máxima de 301 km/h Emisiones de CO2 de 296g/km

Detalles singulares a elección del cliente

Peso y dimensiones Peso en bruto de 3, 250 kg Longitud total de 5.14 m Capacidad del tanque de combustible de 85 litros

- Enfriador de botellas y copas de champán Cumbria Crystal.

- Cesta de picnic Linley de Mulliner, compuesta por una vajilla de porcelana, cubertería, cristalería y una nevera.

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AUTOS

Fiat 500 Sessantesimo

PASIÓN POR EUROPA La marca italiana celebrará los 60 años de historia de este clásico con una edición conmemorativa.

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Por: Raúl Wong

Toda una historia europea, y un clásico para los amantes de la marca italiana, claro, estamos hablando del famoso Fiat 500. Uno de los autos más famosos de FIAT es el pequeño 500, han pasado seis décadas desde que FIAT lanzó este detonante enigmático e inigualable automotor, con el que Italia logró estar en el mapa automovilístico. Gracias a él lograron adentrarse de nuevo en el mercado de Estados Unidos y ha sido su modelo más famoso durante muchísimos años. Para celebrar el 60 aniversario del 500, FIAT llevará una edición conmemorativa al Auto Show de Ginebra que contará con varias características especiales.

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El 500 Sessantesimo es fácil de distinguir gracias a su pintura bitono Dolce Vita y rines exclusivos de 16 pulgadas.

Se fabricarán únicamente 560 unidades y cada una vendrá acompañada de un certificado de autenticidad. Solo estará disponible en carrocería convertible y contará con retrovisores cromados y un emblema especial 560 con el 6 y el 0 en color rojo. Como era de suponerse, el interior también cuenta con detalles que lo hacen único. Las vestiduras de piel son de color marfil con costuras en rojo burdeos, la parte central del tablero también lleva este color rojo y los tapetes son de tres colores: rojo y negro con bordes en marfil. Será la versión más equipada, cuenta con el sistema Uconnect con pantalla de 7 pulgadas, navegador, bluetooth, climatizador automático, faros de niebla traseros y sensores de estacionamiento.

Todas las novedades que se agregaron en el modelo 2017 también estarán presentes. Aunque solo estará disponible en una carrocería, habrán un par de motores a seleccionar.

Contará con el 1.2 litros de 69 caballos de fuerza o el 0.9 litros TwinAir de 85 caballos, ambos con el sistema Start & Stop. El 500 Sessantesimo, sin duda, se convertirá en uno de los preferidos para los amantes de la marca; aunque aún no se tiene precio de lista definido, probablemente no será una limitación para los aficionados a este majestuoso auto.

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AUTOS

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PRUEBA DE MANEJO PEUGEOT 208 GT 2017

CORREGIDO Y AUMENTADO El reciente modelo de la marca francesa es una obra de arte sobre ruedas: elegante, dinámico y de buen gusto

Por: Carlos Palomo

Quien no se ha subido y manejado un Peugeot de nueva generación, se ha perdido una experiencia de manejo única.

Desde fuera la nueva identidad de la marca supera por mucho visualmente a sus rivales y, hablando específicamente del 208, se hace notar. No es necesariamente el más grande, pero sí es amplio, cómodo y bien aprovechado. La habitabilidad y practicidad a bordo es de lo mejor en su segmento, aún siendo carrocería de tres puertas, misma que utiliza el Gt (GTI en Europa).

El frontal con luces diurnas led, que cambian su dibujo con respecto a las demás versiones del modelo, tiene volúmenes con formas orgánicas y ágiles, el logotipo sobre bajorelieve en el cofre, una nueva disposición de la parrilla que ahora juega mejor visualmente con las luces de niebla que nos reciben de manera inigualable, distinto a todo lo que vemos en otras marcas. Asimismo, la disposición interna en los faros (aún siendo iluminación de halógeno con lupa) siguen dando toques distintivos. Los trazos en los laterales en el tres puertas son dinámicos y fluidos, las amplias ventanas, enmarcadas con un acento en cromo que termina en una aleta sobre la que van las siglas GT, no solo mejoran el diseño, sino que también logran hacerlo sentir más amplio de lo que es y se agradece cuando la tendencia es reducir el tamaño de las ventanillas en varias marcas.

Los pasos de rueda en plástico, aunque protegen del deterioro a las polveras metálicas del agua, pueden estar de más. Los rines de 17” de cinco brazos en acabado diamante y delineados en negro brillante siguen siendo un detalle de buen gusto, de lo mejor en su segmento. La caída del poste “C” sobre la tapa de la cajuela y los faros posteriores no quita mucha visibilidad y remata la silueta del 208, es de buen gusto y con una inclinación perfecta. Las calaveras entran a los laterales (excelente detalle) y se unen a un relieve que cruza el automóvil y baja antes de llegar a las polveras delanteras.En pocas palabras, un 208 (en cualquier versión) es una obra de arte sobre ruedas: elegante, dinámica y de buen gusto.

En los interiores no hay mucho cambio a favor: desaparecen los acentos degradados de rojo a negro (que demeritaban el buen gusto de la cabina) en las puertas y el tablero. Este último sigue siendo moderno y más elegante con los acentos, ahora en negro piano, materiales de buen tacto y ergonomía perfecta.

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El pequeño y ancho volante de tres postes se planta frente a ti y se impone en formas y acabados metálicos en aluminio, sobre el cual se encuentran los controles de computadora e infoentretenimiento (que no es el más intuitivo, pero te acostumbras seguramente muy pronto). El timón es más bajo que de costumbre, para dejar más expuestos los relojes de velocidad y el odómetro. La botonería a bordo es innovadora y el aire acondicionado tiene un diseño muy interesante, solo que también hay que acostumbrarse a su uso. Respecto a la gama de colores, se suma el gris mate (Ice Silver texturizado).

En cuanto al manejo, los ocho caballos de más parecen pocos con respecto a la sensación: nunca falta potencia. Es increíble cómo acelera este cohete de bolsillo, y se agradece la transmisión de seis marchas que desahoga perfectamente al THP. Se menciona que la aceleración mejora de 6.8 a 6.5 ssegundo de 0 a 100 por una mejora en el tubo de escape. Es una de las mejores experiencias a bordo de un subcompacto deportivo, los detalles y la calidad de marcha (a pesar de ser blanda para este tipo de automóviles) son únicos. El 208 GT (GTI) tiene mención aparte. Felicidades a Peugeot por lograr lo que muy pocos: mejorar lo inmejorable.

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NOVEDADES

Por: Heriberto Castillo

Conoce algunas figuras que han destacado en el deporte automovilístico.

Carrera

Con más de 20 años de experiencia, la competencia Dakar y su marca ELF Moto, llevarán a cabo la carrera más exigente a nivel internacional, ya que participan pilotos amateurs de todo el mundo y recorrerán más de nueve mil kilómetros. La disputa tomará en cuenta la potencia de los vehículos, camaradería y condiciones extremas de cada participante.

El ganador será acreedor del Trofeo ELF Moto el próximo mes de noviembre.

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ficha técnica

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Pilotos

Furniture Row Racing

Luis y Víctor Cano son dos hermanos que lograron la primera posición en el Campeonato de rallys de la comunidad de Aragón, España. Ambos han ganado carreras con un automóvil de la fábrica Peugeot como piloto y copiloto respectivamente. Los entrenamientos los realizan un par de veces al día antes de la competencia para “estudiar” el nuevo circuito en donde se enfrentarán. Fueron campeones del Slalom de Castilla y León.

El piloto Martin Truex Jr., quien pertenece al grupo Furniture Row Racing, ganó por primera vez en Las Vegas Motor Speedway en la temporada del Monster Energy Nascar Cup Series. Se colocó por haber ganado las diferentes secciones que estaban en juego, mismas que tuvo que liderar 150 de 267 vueltas para conseguir la victoria de la temporada.

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AUTOS

Componentes

RENDIMIENTO AUTOMOVILÍSTICO Conoce cada parte del escape de tu automóvil.

Por: Heriberto Castillo

Todos los autos contienen un escape, pero algunas personas no saben cuál es su principal función en el automóvil ni cómo está compuesto. Aquí te presentaremos las partes que lo conforman y sus funciones.

Catalizador Es el elemento que se encarga de recoger el óxido nítrico (NO), dióxido de nitrógeno (NO2), monóxido de carbono (NO) y los hidrocarburos no quemados que provienen de gases de escape, para luego transformarlos en nitrógeno molecular (N2), oxígeno molecular (O2), dióxido de carbono (CO2) y agua (H2O), de esa manera, estos residuos son menos dañinos para el medioambiente.

Resonador El resonador se incluye para ayudar a eliminar el ruido.

Su trabajo es rechazar las ondas sonoras para que se anulen entre sí; por lo general, están ajustados en una frecuencia en específico donde el ruido del motor podría ser inestable.

Colectores de escape o ‘headers’ El trabajo principal de los colectores de escape es recibir los gases del motor resultado de la combustión para expulsarlos al exterior. Además, con estos se podrá aumenta el diámetro interior de las tuberías e incrementa la expulsión y el barrido de los gases de una forma más eficaz.

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Tubería Los tubos tiene la función de conducir el aire hacia otras partes del coche para que no afecten al motor. Se recomienda no colocarlos debajo del coche para evitar llenar de humo el habitáculo.

Silenciador o ‘muffler’ Pese a que existen diversos tipos de silenciadores, todos tiene la misma función: eliminar el ruido. La forma más común de hacerlo es redirigiendo el flujo de aire, para lograrlo, los gases de escape pasan a través de tuberías porosas que permiten su expansión en el material de aislamiento acústico, por lo que se minimiza el ruido expulsado por el tubo de escape.

Mejorar el escape

Si el motor de tu auto ha sido modificado, también tendrás que hacerlo con el escape para permitir un mayor flujo de aire.

La velocidad de salida de los gases de escape son parte clave para el rendimiento. Cuando el motor cuenta con bajas revoluciones, la cantidad de gases expulsados por el escape también es baja.

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AUTOS

Hyundai Accent 2018

UN SEDÁN RENOVADO La quinta generación finalmente fue revelada, conoce de qué está hecho este nuevo modelo.

Por: Alejandro Santana

Hay que destacar que Hyundai aseguró que la eficacia del motor aumentará en un siete por ciento, por otro lado, en su interior el coche lleva dos tomacorrientes de 12 voltios, control de tracción, clima automático y asientos delanteros con calefacción. En el tema de tecnología cuenta con un sistema multimedia con pantalla táctil de 7” con Android Auto y Apple CarPlay, computadora de viaje con pantalla a color, botón de encendido y mandos al volante.

Con un motor más ahorrador que su predecesor es como llegará el Accent 2018, pues el sistema de propulsión cuenta con cuatro cilindros de 1.6 litros con inyección directa, entrega 132 hp y 119 lb-pie de torque; además de una caja de seis velocidades, manual o automática. Este modelo perteneciente a la quinta generación del ya bien visto sedán subcompacto fue presentado en el Salón de Toronto y llegará con sorpresas para los seguidores de la marca.

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Aún no se conoce si este modelo se va a comercializar en México, aunque sí lo será en los Estados Unidos. Por otro lado, hay rumores de que puede ser fabricado para Hyundai en la planta de KIA en Nuevo León, comenzando su comercialización en 2018; sin embargo, tampoco se sabe si llegará a otro país de Norteamérica. Hay que recordar que anteriormente este modelo ya fue vendido en territorios mexicanos bajo el nombre de Verna por Dodge y, actualmente bajo el nombre de Attitude, también de Dodge, pero el vehículo mantiene logotipos de Hyundai. De acuerdo a El Economista, es posible que Hyundai comience con la producción del nuevo modelo en julio de este año y tenga una fabricación de 20 mil unidades. Por otro lado, se espera que para el segundo semestre de 2017 arranque la venta. Cabe destacar que el Accent obtuvo una buena calificación por parte de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos con un rendimiento máximo de 37 millas por galón en carretera y 27 millas por galón en ciudad. La firma automovilística señaló que para este modelo la plataforma del auto llega con mejoras, como lo es el gran porcentaje de acero de alta resistencia que eleva la rigidez de la torsión en un 32 por ciento.

En cuanto al diseño, la parrilla llega con estilo de cascada, mientras que los faros envolventes y las luces LED diurnas de la firma ponen el acento, estos detalles fueron tomados de uno de los modelos representativos de la marca, el Elantra; la quinta generación se presenta 29 mm más ancho que el anterior y 15 mm más de largo, mientras que de alto quedó igual, pero la distancia entre ejes es de 10 mm, lo cual mejora la habitabilidad. Debemos mencionar que en cuestión de seguridad cuenta con control de estabilidad y de tracción y ABS, incluye seis bolsas de aire y tiene un frenado de energía autónomo. Para estar a la par de muchos otros modelos, también posee un radar delantero para detectar la cercanía de otro automóvil, así como para advertir sobre un posible accidente.

El interior es ergonómico.

Tiene seis bolsas de aire.

Cuenta con una cámara de visión trasera.

La caja es de seis velocidades en manual, pero se presenta como opción en automático con las mismas velocidades.

Es probable que la venta se realice durante el segundo semestre de 2017.

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AUTOS

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Kia Niro

HÍBRIDO QUE ROMPE PARADIGMAS La marca surcoreana propone una alternativa hacia una mejor eficiencia, un camino que se empieza a dibujar.

Por: Abraham Luna

Kia le apuesta al mercado de vehículos híbridos lanzando el Kia Niro, un producto diseñado exclusivamente para esta configuración (motor de combustión más un motor eléctrico). Su debut se dio a conocer en el Auto Show de Frankfurt en 2013, bajo un concepto de crossover subcompacto deportivo, apuntando al interés del mercado europeo. En 2016, durante el Auto Show de Chicago, se reveló el producto a producción y se le clasificó como un ‘hybrid utility vehicle’ (HUV), un vehículo –en palabras de Kia– que no está peleado contra el diseño llamativo. Su plataforma de auto híbrido es compartida con el Hyundai Ioniq (no disponible aún en México), el cual emplea la misma fórmula para el tren motriz.

El mercado de autos híbridos es un nicho que adquiere mas atención y atracción de consumidores, forzado por los altos costos de la gasolina y siendo dominado por el Toyota Prius en el mercado nacional. Kia se posiciona en México buscando potenciar su presencia en los aparadores y ratificar su incremento en ventas de doble cifras. Por lo tanto, el Kia Niro viene a ampliar la gama de productos y acercar al consumidor que busca una alternativa en pos de una mejor eficacia.

Hemos visto que, a partir de este año, uno de los incrementos más pronunciados en el costo de los combustibles, y en verdad nos ha pegado en la economía. Tal vez no encontremos efectos fáciles de percibir debido a esto, pero es seguro pensar que los dueños de vehículos de 8 o 6 cilindros no están muy contentos, y menos de uno no piensa en sustituirlos por aquellos más eficaces. Lógicamente, decidir por un automóvil de mejores consumos conlleva a coches pequeños (y malamente pensados como inseguros, con algunas deshonrosas excepciones) y que tienen posiciones bajas. Ahora, imaginemos que se puede tener un carro con muy buen rendimiento, equipo de seguridad, posición alta de manejo y elementos tecnológicos de última generación. Eso tiene nombre y apellido: Kia Niro.

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Desglosando los elementos antes mencionados, empecemos por la eficacia de combustible de este HUV. Su conjunto propulsor está compuesto por un motor de inyección directa Kappa 1.6 litros GDI con 103 hp, trabajando en ciclo Atkinson (ciclo con mejor eficacia en motores a gasolina), prometiendo una eficiencia térmica de 40 por ciento. Emplea un sistema de recirculación de gases de combustión (EGR) para cumplir con la normativa ambiental de reducción de emisión de gases NOx. El motor eléctrico es de corriente alterna e imán permanente, con una potencia de 43 hp, el cual transfiere energía con una batería ligera de polímero ión de litio con capacidad de 1.56 kWh. En conjunto, la potencia es de 146 hp y par torsional de 195 lb-pie. A diferencia de la tendencia generalizada a emplear transmisiones CVT, Kia optó por utilizar una caja de doble embrague y de seis relaciones, a fin de dotarle de un manejo divertido. También cuenta con sistema de frenado regenerativo, un elemento que aún cuenta con detalles, puesto que la sensación de frenado no gusta del todo. La marca coreana presume consumos de hasta 27.4 km/l en ciudad, 26.2 km/l en carretera y 26.9 km/l en ciclo combinado, cifras conseguidas bajo pruebas de laboratorio Su buen rendimiento es afectado favorablemente por tener un coeficiente de arrastre de 0.29 y un peso bajo de mil 587 kilos.

En materia de seguridad, Kia no escatimó al incluir el sistema de detección de punto ciego (BSD), alerta trasera de tráfico cruzado, alerta de colisión delantera, frenado automático y alerta de cambio de carril. Además incluye siete de bolsas de aire, control de tracción, estabilidad y monitoreo de presión en las llantas. Las dimensiones del Niro enamoran a primera vista, impactando con una apariencia de camioneta compacta, con sus 4.35 metros de largo, 1.8 de ancho y 1.55 de alto. En el vehículo se implementaron varias tecnologías que van de la mano con el concepto del Niro para mejorar la experiencia de manejo, dado que se incluye Eco-DAS (Driver Assistance System). Este último agrupa dos características, la primera llamada Coasting Guide, enfocada en guiar al conductor acerca de los momentos indicados para mantener el pie en el pedal o frenar. La segunda es Predictive Energy Control, el cual administra el flujo de energía cuando se esté usando el control de crucero adaptativo, apoyándose en el sistema de navegación para proyectar cambios en el relieve del terreno. La iluminación viene a cargo de lámparas HID, faros de niebla y luces diurnas. Kia Niro no se queda atrás en el plano del entretenimiento, con una pantalla táctil de 5”, bluetooth, USB, entrada auxiliar y cargador inalámbrico para ‘smartphones’. Todo el concepto de vehículo híbrido rompe paradigmas bajo la iteración de Kia, y también lo hace con los bolsillos. El precio de la única versión EX no es nada barato, pero muy correcto en función de lo que obtienes: un diseño atractivo, ahorro de combustible y tecnología que te facilita la experiencia de desplazarte convenientemente.

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AUTOS

SEAT Ateca 2017

MÁS FAMILIAR QUE NUNCA La nueva SUV de la marca española cuenta con avanzada tecnología y un diseño deportivo, además de ser ‘eco-friendly’.

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Por: Favio Ramos Twitter: @FavioRamos

Qué manera de SEAT de complementar la gama de sus vehículos con el lanzamiento de la nueva Ateca, para así entrar de lleno y de manera lujosa al mundo de las SUV. Tardaron un poco, pero al conocerla valió la pena y más para todo aquel amante de la firma española, porque, si bien los SUV se han encasillado en el mercado familiar, la nueva SEAT Ateca no pierde las líneas características de la SEAT y la hacen ver bastante deportiva. Con un lanzamiento previo en la Riviera Maya el pasado 3 de marzo, dirigido a directivos y prensa, ahora tocó el turno a nuestra ciudad en SEAT Furia Motors Monterrey, en un evento organizado por Alejandra Cortez, Marketing y CRM, donde tuvimos la oportunidad de conocer este crossover.

A primera vista podemos observar las líneas dinámicas en el diseño para sus dos versiones, Style y Xcellence. Pero lo que más sorprendió fue el motor poco característico para este tipo de unidades, un motor cuatro cilindros de 1.4 litros TSI que desarrolla hasta 150 caballos de fuerza gracias a un turbocargador, que al momento del manejo le da dinamismo y rigidez.

Tuvimos un gran recibimiento por parte de Iván Chimal, Gerente General de Furia Motors Monterrey, quien nos mencionó la necesidad de SEAT de expandir su mercado buscando nuevos perfiles, y es por eso que la nueva Ateca cubre la necesidad de una SUV, complementándola con tecnología, diseño deportivo y, algo muy importante, siempre cuidando la ecología, ya que cuenta con el sistema SEAT Drive Profile que ofrece cuatro tipos de manejo: deportivo (para el clásico amante de la velocidad característica de SEAT), normal, personalizado y ECO, el que ofrece un ahorro de combustible.

Su cabina posee un diseño estético, dinámico y tecnológico, ofreciendo comodidad para sus cinco pasajeros. Se engalana con una pantalla de ocho pulgadas con un Media System Plus de conectividad compatible con Apple CarPlay, Mirror Link y Android Auto para esa interacción vehículo-‘smartphone’. No nos queda duda que la nueva SEAT Ateca será un éxito, no solo entre los amantes de la marca, sino que atraerá la mirada de nuevos mercados, ya que no todos los días podemos encontrar una SUV todo terreno con diseño deportivo, dinámico y tecnología.

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Ficha Técnica vehículo

Carrocería tipo SUV: 5 puertas, 5 pasajeros Seguridad: frenos de disco con antibloqueo y distribución de fuerza de frenado, siete bolsas de aire y control de estabilidad y tracción.

Cámara de reversa con vista 360 grados.

Dimensiones

Distancia entre ejes: 111,6 Longitud: 191,1 Ancho: 73,0 Altura: 55,8 Peso en vacío ( C / D est): 3400-3500 lb

Transmisión DSG 7 velocidades

Rendimiento 0 a 60 mph: en 5.6 a 5.7 seg 0 a 100 mph: 14.1 a 14.2 seg Velocidad máxima: 155 mph

velocidad motor L4 1.4 litros TSI 150 hp

Velocidad máxima: 198 km/h Desempeño de 0 a 100 kilómetros por hora en 8.6 segundos

llantas

Tracción: delantera 74

NOTICIAS

SOBRE DOS RUEDAS...

Por: Aleida Salmerón

Nueva Suzuki Gixxer SF 2017 Con un carenado deportivo que, de acuerdo a la compañía, es aerodinámicamente eficiente, Suzuki estrena este vehículo en México, que además cuenta con un sistema Fuel Injection para ofrecer un mejor desempeño, con menor vibración y una mayor autonomía. Dicha versión tiene un costo de 42 mil 490 pesos.

Calienta motores el Mundial de MotoGP 2017

Arrancará Salón MOTOh! de Barcelona

La primera prueba del Campeonato del Mundo de MotoGP 2017 iniciará el próximo 26 de marzo en el Circuito Internacional de Losail, ubicado en Doha, Catar; y tendrá como prueba final el Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana, que se disputará el 12 de noviembre.

Del 30 de marzo al 2 de abril la ciudad condal será sede de este evento único que acerca al público a las principales marcas de motocicletas y a los profesionales del sector más sobresalientes. En el marco del salón se realizará el MotoClàssica Barcelona, un encuentro de motos anteriores a 1986.

Lanzarán al mercado BMW G 301 R La compañía alemana anunció recientemente la fecha de lanzamiento de una de las motos de 300 cc más esperadas. A partir del próximo 3 de abril la BMV G 301 R estará disponible en los concesionarios europeos de la BMW a un precio de 5 mil 90 euros. Esta combina ligereza y agilidad que se reflejan en un pilotaje divertido, con destreza para entornos urbanos y carreteras de curvas.

Un lujo de 100 Rodará en México

La firma de motos Indian Motorcycles y la compañía de whisky Jack Daniel’s volvieron a hacer mancuerna para crear una motocicleta exclusiva, la Jack Daniel’s Limited Edition Indian Chieftain, de la que solo se fabricarán 100 vehículos en todo el mundo. De acuerdo con sus creadores, la moto conjuga el compromiso de ambas marcas por la originalidad, el ingenio y la independencia. Su precio inicial es de 34 mil 999 dólares.

El próximo mes se prevé que llegue al país la motocicleta italiana superdeportiva Ducati SuperSport, de la marca Borgo Panigale, con un precio estimado de 239 mil 900 pesos. Esta se ubica entre la gama Monster y Panigale 959, contando con un motor bicilíndrico Testastreta 11° de 937 cc que provee una potencia de 113 CV a 9250 rpm.

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MOTOS

Prototipo Harley-Davidson

ROAD KING SPECIAL 2017

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Por: Heriberto Castillo

Conoce los detalles del nuevo y agresivo modelo.

prototipo de la marca Harley-Davidson fue lanzado al mercado con algunas actualizaciones, que van desde su estética hasta el motor y funcionamiento. La silueta que representa a la famosa compañía de motocicletas la hace resaltar entre sus similares, así como su diseño alusivo a los primeros modelos de finales de la década de los cuarenta. Su apariencia brinda un estilo con una “energía fresca y contemporánea”. La motocicleta está bañada en negro e impulsada por un poderoso motor de 1750 cc Milwaukee-Eight; su apariencia y el motor expresan una vista más completa.

La parte delantera de la moto está encabezada por el faro negro en forma de góndola, dichos elementos son los que más destacan y la califican como un modelo excepcional. Además, también se le agregó una manilla de nueve pulgadas de altura y 1.25 de ancho, la que coloca al motociclista en una posición que lo hará sentir más cómodo durante los trayectos largos. Por otra parte, el protector del motor, el manillar y los controles de mano, así como espejos, direccionales, tapa del filtro de aire, silenciadores y escudos de escape, presentan superficies en negro, proporcionando un contraste, independientemente del color de la unidad. El cromo se conservó, como en el modelo anterior, en cajas de balancines inferiores, tubos, bloques de empuje, cubierta del motor y consola del tanque.

Los rines negros son de aluminio tipo Turbina, tienen un frente de 19 pulgadas.

En la parte trasera de la motocicleta, las alforjas estiradas influyen sobre los silenciadores, esto con la finalidad de darle una apariencia como si estuviera tocando el suelo, pero sin reducir el recorrido de la suspensión; el Sistema Inteligente de Seguridad Harley-Davidson no se podía quedar fuera y sigue siendo parte del equipamiento estándar del prototipo.

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El motor MilwaukeeEight ofrece mayor comodidad tanto para el pasajero como para el conductor.

Gracias a su potente motor Milwaukee-Eight, se producirá un diez por ciento más de torque en comparación con el Twin Cam High Output, ya que cuenta con una mayor aceleración y potencia, así como de cabezales en forma cilíndrica de cuatro válvulas que dan al menos un 50 por ciento más de eficacia. Cada cabeza de los cilindros utiliza un flujo eficiente alrededor de sus partes más calientes, mientras que las dobles bujías de cada cilindro ayudan a generar una mayor combustión.

Otra de las ventajas que trae consigo la Road King Special es que el motor presenta un balanceador interno, con el cual se cancela hasta el 75 por ciento de la vibración primaria cuando el vehículo está detenido, esto con la finalidad que el conductor y pasajero obtengan una mejor comodidad y experiencia única al abordar la motocicleta, pero sin dejar a un lado la apariencia clásica. El ‘clutch’ contiene mejoras en el deslizamiento y en el accionamiento hidráulico, por lo que se reduce el esfuerzo de la palanca de embrague en un siete por ciento, mientras que la caja de cambios con seis velocidades Cruise Drive ofrece modificaciones mucho más afables. El manillar parte de dos piezas estampadas a presión con tubos diagonales dobles y cruces forjadas; la nueva suspensión ofrece un control mejorado. Los frenos están vinculados en la parte trasera con discos flotantes de 300 mm con cáliper de cuatro pistones.

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Colores La Road King Special estarรก disponible en cuatro colores: Vivid Black, Charcoal Denim, Olive Gold y Hot Rod Red Flake con pintura Hard Candy Custom.

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AUTOS

Diseño renovado

SKODA OCTAVIA 2017 Con un cambio total, el automóvil de la compañía Volkswagen se prepara para llegar

Por: Heriberto Castillo

Siendo esta la tercera generación del modelo alemán, el nuevo Skoda Octavia fue renovado en su equipamiento, técnica y diseño. Volkswagen se animó a darle una apariencia totalmente diferente debido a su gran demanda en el continente europeo, ya que este fue uno de los nueve coches más vendidos del 2016. La marca lanzará dos versiones al mercado, siendo la berlina (sedán) y la combi familia. A continuación te presentamos algunos de los detalles que no debes dejar de ver en el modelo 2017.

Interior El maletero está ligeramente más amplio con 11 milímetros, mientras que en el ancho de las vías traseras se añadieron 30 milímetros. La combi familiar solo creció 8 milímetros, pero ambos se extienden hasta los 4.67 metros. Estas aportan mayor estabilidad y mejor comportamiento. El maletero crece hasta 590 y 610 litros de volumen, respectivamente.

Frente Ambas versiones de la marca inauguran una óptica con nuevos LEDs diurnos y la posibilidad de montar faros adaptativos. Otro de los cambios es la actualización de 13 colores de la carrocería, de los cuales nueve son metalizados. Cuenta con llantas de hasta 19 pulgadas.

al mercado nacional.

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Diseño interior El diseño interior no se queda atrás, pues para ambas versiones el coche está muy bien construido al agregar reajustes para ofrecer mayor calidad. En el equipamiento se pueden escoger entre nuevas combinaciones de colores y tapizados así, iluminación ambiental completa que también se estrena con los modelos. Pese a dichas modificaciones, las pantallas multifuncionales no se escaparon del rediseño.

Motor La berlina tiene dos opciones de motores, uno es el 1.0 TSI de tres cilindros y 115 CV mientras que el segundo es de 1.4 TSI de 110 CV, este último es capaz de funcionar con gas natural comprimido y gasolina. En cuanto a la combi familiar, hay ocho motores para escoger; cinco de ellos son de gasolina entre 115 y 230 CV con cilindrada de 1.0 o 2.0 litros; tres motores de diesel entre 110 y 184 CV. Tecnología La versión berlina es compatible con sistema Android Auto y Apple CarPlay; la conectividad es primordial en el auto. La finalidad de la tecnología hace que el conductor pueda acceder de forma más rápida y sencilla a las aplicaciones del teléfono móvil desde la pantalla del coche. La combi familiar tiene las mismas funciones más un sistema de navegación Amundsen y Columbus con una pantalla de 9.2 pulgadas, además de sonido mejorado con ocho altavoces, enchufes de 230 voltios y puertos USB en la parte trasera.

La versión en berlina ofrece la conectividad a internet a través de una SIM 4G, misma que provee Wifi; la SIM tiene un sistema de ‘infotainment’ que permite a los usuarios ingresar a los puntos ‘online’ de interés. Mientras, otros de los paquetes denominado Care Connect, tiene el beneficio de hacer llamadas de emergencia, notificaciones de accidentes en los diversos puntos de la ciudad y mantenimiento del coche. Con la aplicación Skoda Connect, el usuario podrá ver en todo momento la ubicación de su automóvil.

Conducción Ambos modelos tienen un sistema de frenado automático con detección de peatones. Además poseen alerta de tráfico, detector de vehículos parados y asistencia de estacionamiento automático con cámara trasera. El Crew Protect es un elemento opcional y este consiste en cerrar las puertas y ventanas en caso de un accidente o salida de vía.

El Skoda fue el primer auto fabricado por la compañía Volkswagen.

El Skoda Octavia es de los más vendidos en Europa con más de cinco millones de unidades.

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Ficha técnica Sedán motor Combustible: gasolina Potencia máxima: 115 cv

Número de cilindros: 3 en línea Capacidad del depósito: 50 litros

Transmisión

velocidad

Caja de cambios: manual de 6 velocidades

Velocidad máxima: 202 km/h

Rendimiento Consumo urbano: 5.4 l/100 km Consumo extraurbano: 3.9 l/100 km

Ficha técnica combi familiar motor Combustible: gasolina Potencia máxima: 115 cv

Número de cilindros: 3 en línea Capacidad del depósito: 50 litros

Transmisión

velocidad

Caja de cambios: manual de 6 velocidades

Velocidad máxima: 200 km/h

Rendimiento Consumo urbano: 5.5 l/100 km Consumo extraurbano: 4.0 l/100 km 82